CN114714651A - 过渡平缓的工程轮胎胎面挤出胶条结构及其二次压合方法 - Google Patents

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杨振国
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岳振
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Abstract

本发明涉及一种过渡平缓的工程轮胎胎面挤出胶条结构及其二次压合方法，属于工程机械轮胎制造技术领域。其包括轮胎的胎筒，以及对胎筒挤出胶条逐圈缠绕的缠绕机，自缠绕机挤出的胶条截面口型呈等腰梯形，宽度a为65～75mm、厚度b为5～6mm，且梯形的最小角度c为15～22°；胶条逐圈缠绕于胎筒形成缠绕胎面，缠绕胎面的端点与胎筒形成过渡深度＜5mm的过渡平缓段。通过调整缠绕胎面挤出胶条的口型为等腰梯形，然后在缠绕胎面端点覆盖部位增加部件表面打磨操作，实现缠绕后胎面端点与相邻部件平缓过渡，并对缠绕胎面端点增加胎侧胶片贴合及两次压合步序；可广泛运用于工程机械轮胎制造场合。

Description

过渡平缓的工程轮胎胎面挤出胶条结构及其二次压合方法
技术领域
本发明涉及一种过渡平缓的工程轮胎胎面挤出胶条结构及其二次压合方法，属于工程机械轮胎制造技术领域。
背景技术
工程子午胎胎面的部件一般是使用缠绕机进行胶条逐圈缠绕完成胎面部件的贴合，然而缠绕胎面端点胶料与下面相邻部件粘合力存在不足，导致轮胎在使用过程中出现早期的胎面端点裂口质量问题，影响轮胎整体使用寿命。
发明内容
针对现有技术存在的上述缺陷，本发明提出了一种过渡平缓的工程轮胎胎面挤出胶条结构及其二次压合方法，通过改变挤出胶条的结构实现缠绕后胎面端点与相邻部件平缓过渡，并对缠绕胎面端点增加胎侧胶片贴合及两次压合步序。
本发明所述的过渡平缓的工程轮胎胎面挤出胶条结构，包括轮胎的胎筒，以及对胎筒挤出胶条逐圈缠绕的缠绕机，自缠绕机挤出的胶条截面口型呈等腰梯形，宽度a为65～75mm、厚度b为5～6mm，且梯形的最小角度c为15～22°；
胶条逐圈缠绕于胎筒形成缠绕胎面，缠绕胎面的端点与胎筒形成过渡深度＜5mm的过渡平缓段。
本发明首先将缠绕胎面挤出胶条的口型进行设计调整，实现将原先宽度为A（90～100mm）、厚度为B（8～9mm）、最小角度为C(26°～35°)的挤出胶条调整为宽度为a（65～75mm）、厚度为b（5～6mm）的等腰梯形，且将梯形的最小角度调整为c（15°～22°）。本发明改进后胶条结构所形成的缠绕胎面，其端点与相邻部件实现过渡平缓，避免出现≥5mm的深沟问题。
需要说明的是：所述缠绕胎面的端点与胎筒之间的≥5mm深沟是后期形成影响轮胎寿命裂口的来源。
本发明所述的过渡平缓的工程轮胎胎面挤出胶条结构的二次压合方法，包括如下步骤：
S1：调整缠绕胎面挤出胶条的口型为等腰梯形，并使用缠绕机根据设定尺寸沿胎筒逐圈缠绕形成缠绕胎面；
S2：缠绕胎面结束后，使用后压辊对缠绕胎面端点部位进行一次压合；
S3：缠绕胎面端点部位错开贴合1～2层胎侧胶片，然后使用后压辊对胎侧胶片进行二次压合。
优选地，所述步骤S1的缠绕胎面的加工过程，具体包括：
S11：对挤出胶条截面尺寸符合性使用卷尺及测厚规进行测量与判定；
S12：然后在缠绕胶条供胶温度符合工艺要求的情况下启动缠绕机进行缠绕，缠绕结束后使用深度尺对缠绕胎面端点与胎筒的过渡深度进行测量与判定。
优选地，所述步骤S2包括如下前置步骤，在进行缠绕前，先对胎筒进行打磨，打磨区域为缠绕胎面端点覆盖部位，最终缠绕后实现缠绕胎面端点与相邻部件平缓过渡，具体包括：
S21：将成型后的胎筒进行定型操作，定型后使用后压辊对带束层组件进行压合，压合结束后进行坠扎；
S22：然后分别对胎筒两侧胎面端点覆盖的部件位置使用卷尺进行测量与标记；
S23：然后使用钢丝刷对该位置进行周向双侧打磨操作，使其由光滑面转化成粗糙面，打磨宽度为30mm～60mm，打磨结束后对该打磨区域分别进行油刷操作。
优选地，所述步骤S2中，一次压合区域为自缠绕胎面肩下部位压合至缠绕胎面端点及以下50～80mm，以保证胎面端点与相邻部件粘合的密实性。
优选地，所述步骤S3中，二次压合区域为自胎侧胶片下端点至缠绕胎面端点的覆盖宽度为30～50mm，缠绕胎面端点至胎肩的覆盖宽度为50～100mm。
优选地，所述步骤S3还包括如下后置步骤,压合后进行坠扎与卸胎操作，完成胎胚生产。
本发明方法可以有效提升缠绕胎面端点与相邻部件之间的粘合性，防止市场出现胎面端点裂口质量问题，降低因此类问题导致的产品故障率。
附图说明
图1是现有技术挤出胶条的结构示意图。
图2是本发明挤出胶条的结构示意图。
图3(a)是对胎筒进行打磨的状态图。
图3(b)是对缠绕胎面进行一次压合的状态图。
图3(c)是对胎侧胶片进行二次压合的状态图。
图中：1、胎筒；2、打磨区域；3、缠绕胎面；4、一次压合区域；5、胎侧胶片；6、二次压合区域。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例1：
如图1和图2所示，分别为现有技术和本发明的挤出胶条的结构示意图，其中，本发明调整缠绕胎面3挤出胶条的口型为等腰梯形，然后在缠绕胎面3端点覆盖部位增加部件表面打磨操作，如图3(a)所示，实现缠绕后胎面端点与相邻部件平缓过渡（注：不得出现≥5mm的深沟），并对缠绕胎面3端点增加胎侧胶片5贴合及两次压合步序，如图3(b)和图3(c)所示。
如图2所示，调整缠绕胎面3挤出胶条的口型为等腰梯形；首先将缠绕胎面3挤出胶条的口型进行设计调整，实现将如图1的原先宽度为A（90～100mm）、厚度为B（8～9mm）、最小角度为C(26°～35°)的挤出胶条调整为宽度为a（65～75mm）、厚度为b（5～6mm）的等腰梯形，且将梯形的最小角度调整为c（15°～22°）。缠绕胎面3端点与相邻部件实现过渡平缓，避免出现≥5mm的深沟问题。
实施例2：
下面结合改进后的胶条结构，对于后续的加工过程进行说明。
本发明所述的过渡平缓的工程轮胎胎面挤出胶条结构的二次压合方法，包括如下步骤：
S1：调整缠绕胎面3挤出胶条的口型为等腰梯形，并使用缠绕机根据设定尺寸沿胎筒1逐圈缠绕形成缠绕胎面3。对挤出胶条截面尺寸符合性使用卷尺及测厚规进行测量与判定；然后在缠绕胶条供胶温度符合工艺要求的情况下启动缠绕机进行缠绕，缠绕结束后使用深度尺对缠绕胎面3端点与胎筒1的过渡深度进行测量与判定。
如图3(a)所示，在进行缠绕前，先对胎筒1进行打磨。打磨区域2为缠绕胎面3端点覆盖部位，实现缠绕后胎面端点与相邻部件平缓过渡，具体包括：将成型后的胎筒1进行定型操作，定型后使用后压辊对带束层组件进行压合，压合结束后进行坠扎；然后分别对胎筒1两侧胎面端点覆盖的部件位置使用卷尺进行测量与标记；然后使用钢丝刷对该位置进行周向双侧打磨操作，使其由光滑面转化成粗糙面，打磨宽度为30mm～60mm，打磨结束后对该打磨区域2分别进行油刷操作。
S2：缠绕胎面3结束后，使用后压辊对缠绕胎面3端点部位进行一次压合。
如图3(b)所示，本发明所述的一次压合，是指缠绕胎面3结束后，使用后压辊对缠绕胎面3端点部位进行一次压合，一次压合区域4为自缠绕胎面3肩下部位压合至缠绕胎面3端点及以下50～80mm，以保证胎面端点与相邻部件粘合的密实性。
S3：缠绕胎面3端点部位错开贴合1～2层胎侧胶片5，然后使用后压辊对胎侧胶片5进行二次压合。
如图3(c)所示，本发明所述的二次压合，是指对缠绕胎面3端点部位错开贴合1～2层胎侧胶片5，二次压合区域为自胎侧胶片下端点至缠绕胎面端点的覆盖宽度为30～50mm，缠绕胎面端点至胎肩的覆盖宽度为50～100mm（注：两侧对称贴合），然后使用后压辊对胎侧胶片5进行二次压合操作，二次压合区域6为自胎侧胶片5下端点向缠绕胎面3部位进行压合，压合后进行坠扎与卸胎操作，完成胎胚生产。
采用该方法后，可以有效提升缠绕胎面3端点与相邻部件之间的粘合性，防止市场出现胎面端点裂口质量问题，降低因此类问题导致的产品故障率。
本发明可广泛运用于工程机械轮胎制造场合。

Claims (8)

1.一种过渡平缓的工程轮胎胎面挤出胶条结构，包括轮胎的胎筒(1)，以及对胎筒(1)挤出胶条逐圈缠绕的缠绕机，其特征在于，自缠绕机挤出的胶条截面口型呈等腰梯形，宽度a为65～75mm、厚度b为5～6mm，且梯形的最小角度c为15～22°；
胶条逐圈缠绕于胎筒(1)形成缠绕胎面(3)，缠绕胎面(3)的端点与胎筒(1)形成过渡深度＜5mm的过渡平缓段。
2.根据权利要求1所述的过渡平缓的工程轮胎胎面挤出胶条结构，其特征在于，所述缠绕胎面(3)的端点与胎筒(1)之间的≥5mm深沟是后期形成影响轮胎寿命裂口的来源。
3.一种基于权利要求1～2任意一项所述的过渡平缓的工程轮胎胎面挤出胶条结构的二次压合方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1：调整缠绕胎面(3)挤出胶条的口型为等腰梯形，并使用缠绕机根据尺寸设定沿胎筒(1)逐圈缠绕形成缠绕胎面(3)；
S2：缠绕胎面(3)结束后，使用后压辊对缠绕胎面(3)端点部位进行一次压合；
S3：缠绕胎面(3)端点部位错开贴合1～2层胎侧胶片(5)，然后使用后压辊对胎侧胶片(5)进行二次压合。
4.根据权利要求3所述的过渡平缓的工程轮胎胎面挤出胶条结构的二次压合方法，其特征在于，所述步骤S1的缠绕胎面(3)的加工过程，具体包括：
S11：对挤出胶条截面尺寸符合性使用卷尺及测厚规进行测量与判定；
S12：然后在缠绕胶条供胶温度符合工艺要求的情况下启动缠绕机进行缠绕，缠绕结束后使用深度尺对缠绕胎面(3)端点与胎筒(1)的过渡深度进行测量与判定。
5.根据权利要求3所述的过渡平缓的工程轮胎胎面挤出胶条结构的二次压合方法，其特征在于，所述步骤S2还包括如下前置步骤，在进行缠绕前，先对胎筒(1)进行打磨，打磨区域(2)为缠绕胎面(3)端点覆盖部位，最终缠绕后实现缠绕胎面(3)端点与相邻部件平缓过渡，具体包括：
S21：将成型后的胎筒(1)进行定型操作，定型后使用后压辊对带束层组件进行压合，压合结束后进行坠扎；
S22：然后分别对胎筒(1)两侧胎面端点覆盖的部件位置使用卷尺进行测量与标记；
S23：然后使用钢丝刷对该位置进行周向双侧打磨操作，使其由光滑面转化成粗糙面，打磨宽度为30mm～60mm，打磨结束后对该打磨区域(2)分别进行油刷操作。
6.根据权利要求3所述的过渡平缓的工程轮胎胎面挤出胶条结构的二次压合方法，其特征在于，所述步骤S2中，一次压合区域(4)为自缠绕胎面(3)肩下部位压合至缠绕胎面(3)端点及以下50～80mm，以保证胎面端点与相邻部件粘合的密实性。
7.根据权利要求6所述的过渡平缓的工程轮胎胎面挤出胶条结构的二次压合方法，其特征在于，所述步骤S3中，二次压合区域(6)为自胎侧胶片(5)下端点至缠绕胎面(3)端点的覆盖宽度为30～50mm，缠绕胎面(3)端点至胎肩的覆盖宽度为50～100mm。
8.根据权利要求3所述的过渡平缓的工程轮胎胎面挤出胶条结构的二次压合方法，其特征在于，所述步骤S3还包括如下后置步骤，压合后进行坠扎与卸胎操作，完成胎胚生产。
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