JP3298116B2 - 圧締接着体の製造方法及び圧締接着成形型 - Google Patents
圧締接着体の製造方法及び圧締接着成形型Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明はモールドパッドにシー
トカバーを包着して圧締接着成形型により圧締接着し
て、成形シートを成形する際の加熱接着方法及び圧締接
着成形型の構造に関するものである。
トカバーを包着して圧締接着成形型により圧締接着し
て、成形シートを成形する際の加熱接着方法及び圧締接
着成形型の構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の成形シート１は、例え
ば、図７に示すように、モールドパッド２を包着するシ
ートカバー６からなり、このモールドパッド２には中央
の種パッド部３とその左右には隆起状にサイドパッド部
４が形成されるとともに、この主パッド部３とサイドパ
ッド部４との間には溝部５が凹設されている。また、シ
ートカバー６は、所定の形状に裁断された主ピース７と
左右の框ピース８とサイドピース９とが縫着１０ａ、１
０ｂされて形成されている。この縫着部１０ａは、モー
ルドパッド包着時、溝部５に位置して装飾溝１１を形成
する。
ば、図７に示すように、モールドパッド２を包着するシ
ートカバー６からなり、このモールドパッド２には中央
の種パッド部３とその左右には隆起状にサイドパッド部
４が形成されるとともに、この主パッド部３とサイドパ
ッド部４との間には溝部５が凹設されている。また、シ
ートカバー６は、所定の形状に裁断された主ピース７と
左右の框ピース８とサイドピース９とが縫着１０ａ、１
０ｂされて形成されている。この縫着部１０ａは、モー
ルドパッド包着時、溝部５に位置して装飾溝１１を形成
する。
【０００３】このように形成されたモールドパッド２と
シートカバー６とは、加熱及び冷却によって溶融及び固
化してさらにこの反応が常に可逆側に可能な反応型ホッ
トメルト接着剤１２（以下、接着剤）を用いて、上型１
５と下型１４からなる圧締接着成形型１３により圧締接
着固定がなされている（図８参照）。この下型１４には
成型面１６より加熱空気を噴出したり、真空吸引する複
数本の通気孔１７と連通する通気口１８が設けられ、ま
た上型１５はモールドパッド２を上から加圧する押圧面
１９が形成されている。そして、この上型１５と下型１
４により、シートカバー６を表面が下になるようにして
下型１４の成形面１６に添設して通気孔１７を介して真
空吸引してセットするとともに、その上に接着剤１２を
塗布したモールドパッド２を反転して載置し、シートカ
バー６によってモールドパッド２を包着する。しかる
後、上型１５を降下してモールパッド２を圧締するとと
もに下型１４の通気孔１７より加熱湿風を噴出してシー
トカバー６の表面を加熱してモールパッド２表面に塗布
された接着剤１２を加熱溶融する。次に、同通気孔１７
により真空吸引することで接着剤１２を冷却・固化し
て、シートカバー６とモールドパッド２とが接着されて
いた。
シートカバー６とは、加熱及び冷却によって溶融及び固
化してさらにこの反応が常に可逆側に可能な反応型ホッ
トメルト接着剤１２（以下、接着剤）を用いて、上型１
５と下型１４からなる圧締接着成形型１３により圧締接
着固定がなされている（図８参照）。この下型１４には
成型面１６より加熱空気を噴出したり、真空吸引する複
数本の通気孔１７と連通する通気口１８が設けられ、ま
た上型１５はモールドパッド２を上から加圧する押圧面
１９が形成されている。そして、この上型１５と下型１
４により、シートカバー６を表面が下になるようにして
下型１４の成形面１６に添設して通気孔１７を介して真
空吸引してセットするとともに、その上に接着剤１２を
塗布したモールドパッド２を反転して載置し、シートカ
バー６によってモールドパッド２を包着する。しかる
後、上型１５を降下してモールパッド２を圧締するとと
もに下型１４の通気孔１７より加熱湿風を噴出してシー
トカバー６の表面を加熱してモールパッド２表面に塗布
された接着剤１２を加熱溶融する。次に、同通気孔１７
により真空吸引することで接着剤１２を冷却・固化し
て、シートカバー６とモールドパッド２とが接着されて
いた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図９及
び図１０に示すように、このような接着方法では、モー
ルドパッド溝部５とシートカバー縫着部１０ａとの接着
が良好に行なわれず、装飾溝１１が蛇行、フクレ等する
ことによりモールドパッド２のサイドパッド４に接着さ
れない框ピース８にシワ２０が発生した場合には、框ピ
ース８とサイドパッド４部の間に加熱湿風送風源と連携
して加熱湿風を噴出するパイプ２１を挿入して、シワ発
生部分周辺を湿めて湿潤させてシートカバー６の素材の
ファブリックを柔軟にした上で框ピース８を伸延してシ
ワ２０の除去作業をしなければならないという不都合な
問題点があった。
び図１０に示すように、このような接着方法では、モー
ルドパッド溝部５とシートカバー縫着部１０ａとの接着
が良好に行なわれず、装飾溝１１が蛇行、フクレ等する
ことによりモールドパッド２のサイドパッド４に接着さ
れない框ピース８にシワ２０が発生した場合には、框ピ
ース８とサイドパッド４部の間に加熱湿風送風源と連携
して加熱湿風を噴出するパイプ２１を挿入して、シワ発
生部分周辺を湿めて湿潤させてシートカバー６の素材の
ファブリックを柔軟にした上で框ピース８を伸延してシ
ワ２０の除去作業をしなければならないという不都合な
問題点があった。
【０００５】また、シワ除去作業中に、パイプ２１から
噴出する加熱湿風により、接着固定済である溝部５の接
着剤１２が再び加熱溶融されることにより、溝部５の接
着ハガレを起すという問題点があった。本発明は、上記
従来の問題点を解決するためになされたもので、シート
カバーをモールドパッドに圧締接着固定する際におい
て、モールドパッドに接着されない框ピースにシワを発
生させることなく成形シートを成形することのできる加
熱接着方法および圧締接着成形型を提供することを目的
とするものである。
噴出する加熱湿風により、接着固定済である溝部５の接
着剤１２が再び加熱溶融されることにより、溝部５の接
着ハガレを起すという問題点があった。本発明は、上記
従来の問題点を解決するためになされたもので、シート
カバーをモールドパッドに圧締接着固定する際におい
て、モールドパッドに接着されない框ピースにシワを発
生させることなく成形シートを成形することのできる加
熱接着方法および圧締接着成形型を提供することを目的
とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は上記技術課題を
解決するためになされたもので、以下の構成を有してい
る。（１）シートカバーがモールドパッドに包着され接着固
定された圧締接着体の製造方法であって、主パッド部
と、その左右にサイドパッド部を有するとともに、両パ
ッド部の区画部に凹設された溝部と、この溝部の背面部
と表面部とを貫通する複数個の挿通孔、とを有するモー
ルドパッドを準備し、このモールドパッドを反転状で配
置可能な接着上型と接着下型とを備え、この接着上型に
は、前記モールドパッド溝部の挿通孔に挿入されて送風
可能に送風パイプを備える、圧締接着成形型を準備し、
前記シートカバーで覆われるとともに、前記シートカバ
ーとの間に接着剤が介在された状態で前記モールドパッ
ドを前記接着下型上に反転状に配し、前記モールドパッ
ドを前記接着上型で押圧するとともに、前記送風パイプ
によって前記溝部の挿通孔を介して加熱湿風を前記シー
トカバーとモールドパッドとの間に供給することを特徴
とする圧締接着体の製造方法。 （２）シートカバーによりモールドパッドを包着した圧
締接着する、接着上型と接着下型を備える圧締接着成形
型であって、この接着上型と接着下型とは、前記モール
ドパッドを反転して配置可能に形成され、前記接着上型
には、圧締めしようとする前記モールドパッドの主パッ
ド部と左右のサイドパッド部との区画部に凹設された溝
部の背面部と表面部とを貫通する複数個の挿通孔に挿入
されて送風可能に送風パイプを備えたことを特徴とする
圧締接着成形型。
解決するためになされたもので、以下の構成を有してい
る。（１）シートカバーがモールドパッドに包着され接着固
定された圧締接着体の製造方法であって、主パッド部
と、その左右にサイドパッド部を有するとともに、両パ
ッド部の区画部に凹設された溝部と、この溝部の背面部
と表面部とを貫通する複数個の挿通孔、とを有するモー
ルドパッドを準備し、このモールドパッドを反転状で配
置可能な接着上型と接着下型とを備え、この接着上型に
は、前記モールドパッド溝部の挿通孔に挿入されて送風
可能に送風パイプを備える、圧締接着成形型を準備し、
前記シートカバーで覆われるとともに、前記シートカバ
ーとの間に接着剤が介在された状態で前記モールドパッ
ドを前記接着下型上に反転状に配し、前記モールドパッ
ドを前記接着上型で押圧するとともに、前記送風パイプ
によって前記溝部の挿通孔を介して加熱湿風を前記シー
トカバーとモールドパッドとの間に供給することを特徴
とする圧締接着体の製造方法。 （２）シートカバーによりモールドパッドを包着した圧
締接着する、接着上型と接着下型を備える圧締接着成形
型であって、この接着上型と接着下型とは、前記モール
ドパッドを反転して配置可能に形成され、前記接着上型
には、圧締めしようとする前記モールドパッドの主パッ
ド部と左右のサイドパッド部との区画部に凹設された溝
部の背面部と表面部とを貫通する複数個の挿通孔に挿入
されて送風可能に送風パイプを備えたことを特徴とする
圧締接着成形型。
【０００７】
【作用】上記構成としたことにより、上型に取付けられ
た送風パイプを通じて、モールドパッドの主パッド部、
溝部だけでなくサイドパッド部にも加熱湿風がゆきわた
るので、サイドパッド部に添着された框ピースにシワを
発生させることなく圧締接着することができる。
た送風パイプを通じて、モールドパッドの主パッド部、
溝部だけでなくサイドパッド部にも加熱湿風がゆきわた
るので、サイドパッド部に添着された框ピースにシワを
発生させることなく圧締接着することができる。
【０００８】
【実施例】次に、本発明の一実施例を図面に従って説明
すると、シートカバー６は従来と同様に所定の形状に裁
断された主ピース７と框ピース８とサイドピース９とが
縫着１０ａ，１０ｂされて所定の形状に縫製されてい
る。モールドパッド２２は中央の主パッド部２３とその
左右には隆起状のサイドパッド部２４が形成されるとと
もに、この主パッド部２３とサイドパッド部２４との間
には溝部２５が凹設されている。この左右の溝部２５の
底部２５ａには、その長手方向に沿って所定の間隔で複
数の挿通孔２６がモールドパッド２２下面まで貫設さ
れ、また、主パッド部２３の表面には左右の溝部２５と
連通状に所定の間隔で縦横する格子状に深さが１ｍｍ程
度の凹溝２７が凹設されている。
すると、シートカバー６は従来と同様に所定の形状に裁
断された主ピース７と框ピース８とサイドピース９とが
縫着１０ａ，１０ｂされて所定の形状に縫製されてい
る。モールドパッド２２は中央の主パッド部２３とその
左右には隆起状のサイドパッド部２４が形成されるとと
もに、この主パッド部２３とサイドパッド部２４との間
には溝部２５が凹設されている。この左右の溝部２５の
底部２５ａには、その長手方向に沿って所定の間隔で複
数の挿通孔２６がモールドパッド２２下面まで貫設さ
れ、また、主パッド部２３の表面には左右の溝部２５と
連通状に所定の間隔で縦横する格子状に深さが１ｍｍ程
度の凹溝２７が凹設されている。
【０００９】また、上記シートカバー６とモールドパッ
ド２２とを圧締接着する圧締接着成形型３３は、接着下
型３４と接着上型３５からなり、この接着下型３４には
モールドパッド２２の主パッド部２３に倣う成形面３６
が凸面状に形成されてモールドパッド２２を反転状に載
置可能に形成されている。さらに同下型３４には成形面
３６から真空吸引する複数本の吸引孔３７とこれと連通
する吸引口３８が設けられ、同吸引口３８は図示しない
真空吸引源に接続されている。このように形成された接
着下型３４はベース上に設定されている。
ド２２とを圧締接着する圧締接着成形型３３は、接着下
型３４と接着上型３５からなり、この接着下型３４には
モールドパッド２２の主パッド部２３に倣う成形面３６
が凸面状に形成されてモールドパッド２２を反転状に載
置可能に形成されている。さらに同下型３４には成形面
３６から真空吸引する複数本の吸引孔３７とこれと連通
する吸引口３８が設けられ、同吸引口３８は図示しない
真空吸引源に接続されている。このように形成された接
着下型３４はベース上に設定されている。
【００１０】一方、接着上型３５は接着下型３４と対向
配置されて図示しない駆動装置により上下動されるもの
で、この接着上型３５の下面にはモールドパッド２２下
面に倣う押圧面３９が形成されている。この接着上型３
５の上部には、中空部４０が形成され、同中空部４０は
送風口４１を介して図示しない加熱湿風源及び真空吸引
源に切換え操作可能に接続されている。また、この中空
部４０の両側にはモールドパッド２２の溝部２５に形成
された複数個の挿通孔２６と対応して通風孔４２が押圧
面３９側へ貫設されるとともに、同通風孔４２にはモー
ルドパッド２２の挿通孔２６に挿入可能で、同接着上型
３５によりモールドパッド２２を加圧した際に、その先
端が溝部２５の底部２５ａに近接状に望む長さを有する
送風パイプ４３が取付けられている。
配置されて図示しない駆動装置により上下動されるもの
で、この接着上型３５の下面にはモールドパッド２２下
面に倣う押圧面３９が形成されている。この接着上型３
５の上部には、中空部４０が形成され、同中空部４０は
送風口４１を介して図示しない加熱湿風源及び真空吸引
源に切換え操作可能に接続されている。また、この中空
部４０の両側にはモールドパッド２２の溝部２５に形成
された複数個の挿通孔２６と対応して通風孔４２が押圧
面３９側へ貫設されるとともに、同通風孔４２にはモー
ルドパッド２２の挿通孔２６に挿入可能で、同接着上型
３５によりモールドパッド２２を加圧した際に、その先
端が溝部２５の底部２５ａに近接状に望む長さを有する
送風パイプ４３が取付けられている。
【００１１】このように形成された圧締接着成形型３３
によりモールドパッド２２とシートカバー６とを接着成
形するには、まずモールドパッド２２の主パッド部２３
及び溝部２５の表面に接着剤１２を塗布する。そして、
シートカバー縫着部１０ａをモールドパッド溝部２５に
沿うようにして框ピース８及びサイドピース９でサイド
パッド部２４を覆って、モールドパッド２２全体を包着
し、図示のように反転して接着下型３４より真空吸引し
てその成形面３６に載置セットする。
によりモールドパッド２２とシートカバー６とを接着成
形するには、まずモールドパッド２２の主パッド部２３
及び溝部２５の表面に接着剤１２を塗布する。そして、
シートカバー縫着部１０ａをモールドパッド溝部２５に
沿うようにして框ピース８及びサイドピース９でサイド
パッド部２４を覆って、モールドパッド２２全体を包着
し、図示のように反転して接着下型３４より真空吸引し
てその成形面３６に載置セットする。
【００１２】次に、接着上型３５を降下していくと、ま
ず、送風パイプ４３がモールドパッド２２の溝部２５に
形成された挿通孔２６に挿通されるとともに、上型３５
の押圧面３９がモルドパッド２２に当接し、モールドパ
ッド２２は所定の加圧力で圧締される。この状態で送風
パイプ４３の先端は溝部２５に挿着されているシートカ
バー縫着部１０ａに近接される。しかる後、接着上型３
５の送風口４１に連繋した加熱湿風源を操作して、加熱
湿風が送風パイプ４３を通じて、溝部底部２５ａに近接
した先端より噴出される。この噴出動作により加熱湿風
はモールドパッド溝部２５から同溝部２５に位置したシ
ートカバー６の縫着部１０ａにより分岐されて主パッド
部２３とサイドパッド部２４へ送られる。主パッド部２
３側に噴出された加熱湿風は主パッド部２３表面に縦横
格子状に形成された凹溝２７によって主パッド部全面に
亘り効率的に通風されるとともに、シートカバー６を介
して下型３４に吸引されるのに介助されて速やかに主パ
ッド部２３全体にゆきわたる。そして、主パッド部２３
及び溝部２５の表面に塗布された接着剤１２はこの加熱
湿風により直接加熱されるので短時間で加熱溶融され
る。
ず、送風パイプ４３がモールドパッド２２の溝部２５に
形成された挿通孔２６に挿通されるとともに、上型３５
の押圧面３９がモルドパッド２２に当接し、モールドパ
ッド２２は所定の加圧力で圧締される。この状態で送風
パイプ４３の先端は溝部２５に挿着されているシートカ
バー縫着部１０ａに近接される。しかる後、接着上型３
５の送風口４１に連繋した加熱湿風源を操作して、加熱
湿風が送風パイプ４３を通じて、溝部底部２５ａに近接
した先端より噴出される。この噴出動作により加熱湿風
はモールドパッド溝部２５から同溝部２５に位置したシ
ートカバー６の縫着部１０ａにより分岐されて主パッド
部２３とサイドパッド部２４へ送られる。主パッド部２
３側に噴出された加熱湿風は主パッド部２３表面に縦横
格子状に形成された凹溝２７によって主パッド部全面に
亘り効率的に通風されるとともに、シートカバー６を介
して下型３４に吸引されるのに介助されて速やかに主パ
ッド部２３全体にゆきわたる。そして、主パッド部２３
及び溝部２５の表面に塗布された接着剤１２はこの加熱
湿風により直接加熱されるので短時間で加熱溶融され
る。
【００１３】一方、サイドパッド部２４側へ噴出した加
熱湿風はシートカバー６の框ピース８とサイドパッド部
２４の間に充満しシートカバー６の裏側からシートカバ
ー６の素材のファブリックを加熱湿風により温めるとと
もに湿潤させて繊維を柔軟化し、伸延し易い状態とす
る。従って、主ピース７と縫着部１０ａの密接状態に対
応して框ピース８はサイドパッド部２４の形状に沿って
延伸される。同様に溝部２５に挿着されたシートカバー
縫着部１０ａも噴出する加熱湿風により繊維が柔軟化さ
れているので縫着部１０ａが充分に溝部２５の形状に沿
って良好に密接される。
熱湿風はシートカバー６の框ピース８とサイドパッド部
２４の間に充満しシートカバー６の裏側からシートカバ
ー６の素材のファブリックを加熱湿風により温めるとと
もに湿潤させて繊維を柔軟化し、伸延し易い状態とす
る。従って、主ピース７と縫着部１０ａの密接状態に対
応して框ピース８はサイドパッド部２４の形状に沿って
延伸される。同様に溝部２５に挿着されたシートカバー
縫着部１０ａも噴出する加熱湿風により繊維が柔軟化さ
れているので縫着部１０ａが充分に溝部２５の形状に沿
って良好に密接される。
【００１４】次に、接着上型３５の送風口４１を冷風源
に切替え操作すると冷風が送風パイプ４３を通じてモー
ルドパッド２２表面上に噴出される。この冷風も加熱湿
風と同様に主パッド部２３には凹溝２７によって通風さ
れて速やかに全体にゆきわたるとともに、接着剤１２を
冷却固化し、シートカバー６とモールドパッド２２とは
接着固定される。また、冷風はサイドパッド部２４にゆ
きわたり、框ピース８を冷却する。そして、接着上型３
５を上動することでシートカバー６を接着したモールド
パッド２２を取出すことができる。以下上記の手順によ
り順次モールドパッド２２とシートカバー６とが接着さ
れる。
に切替え操作すると冷風が送風パイプ４３を通じてモー
ルドパッド２２表面上に噴出される。この冷風も加熱湿
風と同様に主パッド部２３には凹溝２７によって通風さ
れて速やかに全体にゆきわたるとともに、接着剤１２を
冷却固化し、シートカバー６とモールドパッド２２とは
接着固定される。また、冷風はサイドパッド部２４にゆ
きわたり、框ピース８を冷却する。そして、接着上型３
５を上動することでシートカバー６を接着したモールド
パッド２２を取出すことができる。以下上記の手順によ
り順次モールドパッド２２とシートカバー６とが接着さ
れる。
【００１５】上述したように、本例は従来とは違って接
着上型３５に送風パイプ４３を取付けて、この上型３５
で圧締するとともに、モールドパッド溝部２５に貫設し
た挿通孔２６に送風パイプ４３を挿通させて溝部２５か
らモールドパッド２２表面に加熱湿風を噴出させること
により、シートカバー６の縫着部１０ａにより分岐され
て主パッド部２３だけでなく接着されないサイドパッド
部２４と框ピース８の間にも加熱湿風をいきわたらせる
ことができた。
着上型３５に送風パイプ４３を取付けて、この上型３５
で圧締するとともに、モールドパッド溝部２５に貫設し
た挿通孔２６に送風パイプ４３を挿通させて溝部２５か
らモールドパッド２２表面に加熱湿風を噴出させること
により、シートカバー６の縫着部１０ａにより分岐され
て主パッド部２３だけでなく接着されないサイドパッド
部２４と框ピース８の間にも加熱湿風をいきわたらせる
ことができた。
【００１６】そして、接着剤１２の加熱溶融の過程にお
いて、接着剤１２が溶融されてシートカバー６とモール
ドパッド２２とが接着剤１２を介して相互に密接する状
態となるとともに、加熱湿風が接着されない框ピース８
のファブリックを湿潤させ、柔軟化させて伸延可能な状
態とする。その結果、主ピース７及び縫着部１０ａとモ
ールドパッド２２の主座部２３及び溝部２５との密接状
態にあわせて框ピース８がサイドパッド部２４の形状に
充分に沿うよう包着状態のまま自動的に延伸されること
ができる。
いて、接着剤１２が溶融されてシートカバー６とモール
ドパッド２２とが接着剤１２を介して相互に密接する状
態となるとともに、加熱湿風が接着されない框ピース８
のファブリックを湿潤させ、柔軟化させて伸延可能な状
態とする。その結果、主ピース７及び縫着部１０ａとモ
ールドパッド２２の主座部２３及び溝部２５との密接状
態にあわせて框ピース８がサイドパッド部２４の形状に
充分に沿うよう包着状態のまま自動的に延伸されること
ができる。
【００１７】したがって、従来は主パッド部２３及び溝
部２５に接着する主ピース７及び縫着部１０ａにのみ加
熱湿風が噴出されていたのでこれら各部の接着状態の良
し悪しの影響が接着されない框ピース８に発生するシワ
２０となって起生していたが、本例によればモールドパ
ッド２２の溝部２５から加熱湿風を噴出させて框ピース
８にも加熱湿風がゆきわたるようにしたため、主ピース
７及び縫着部１０ａの接着状態に対応して框ピース８が
サイドパッド部２４の形状に沿うよう延伸されてシワを
発生することなく見栄えよく接着できるので、シワ除去
作業の手間も省略することができ、これに係る溝部の接
着ハガレの不都合な問題も起きない。
部２５に接着する主ピース７及び縫着部１０ａにのみ加
熱湿風が噴出されていたのでこれら各部の接着状態の良
し悪しの影響が接着されない框ピース８に発生するシワ
２０となって起生していたが、本例によればモールドパ
ッド２２の溝部２５から加熱湿風を噴出させて框ピース
８にも加熱湿風がゆきわたるようにしたため、主ピース
７及び縫着部１０ａの接着状態に対応して框ピース８が
サイドパッド部２４の形状に沿うよう延伸されてシワを
発生することなく見栄えよく接着できるので、シワ除去
作業の手間も省略することができ、これに係る溝部の接
着ハガレの不都合な問題も起きない。
【００１８】また、加熱湿風が溝部２５に挿着された縫
着部１０ａにも直接当たるため縫着部１０ａも同様に柔
軟となり、溝部２５の形状に沿って密接される。このよ
うに溝部２５と縫着部１０ａとが充分に密接して接着さ
れることは装飾溝１１の蛇行、フクレ等を防止するとと
もに、シワの発生防止にも効果を奏している。さらに主
パッド部２３表面には格子状に凹溝２７を凹設し、接着
下型３４により絶えず吸引を行うことにより噴出された
加熱湿風と冷風が速やかに主パッド部２３表面全体に行
きわたらせることが可能となった。
着部１０ａにも直接当たるため縫着部１０ａも同様に柔
軟となり、溝部２５の形状に沿って密接される。このよ
うに溝部２５と縫着部１０ａとが充分に密接して接着さ
れることは装飾溝１１の蛇行、フクレ等を防止するとと
もに、シワの発生防止にも効果を奏している。さらに主
パッド部２３表面には格子状に凹溝２７を凹設し、接着
下型３４により絶えず吸引を行うことにより噴出された
加熱湿風と冷風が速やかに主パッド部２３表面全体に行
きわたらせることが可能となった。
【００１９】この加熱接着方法により主パッド部２３表
面に塗布された接着剤１２は加熱湿風によって直接にそ
して速やかに加熱されるので短時間で加熱溶融される。
また冷風についても同様に短時間で接着剤１２は冷却固
化される。従って、従来に比較して加熱溶融冷却及び固
化にかかる作業時間を短縮して生産効率を上げることが
できる。さらに、従来と違ってシートカバー６の表面に
加熱湿風が噴出されないので、素材のファブリックのパ
イル糸が倒れてファブリックの白化現象が起こる等の性
状の変質を防止することができる。
面に塗布された接着剤１２は加熱湿風によって直接にそ
して速やかに加熱されるので短時間で加熱溶融される。
また冷風についても同様に短時間で接着剤１２は冷却固
化される。従って、従来に比較して加熱溶融冷却及び固
化にかかる作業時間を短縮して生産効率を上げることが
できる。さらに、従来と違ってシートカバー６の表面に
加熱湿風が噴出されないので、素材のファブリックのパ
イル糸が倒れてファブリックの白化現象が起こる等の性
状の変質を防止することができる。
【００２０】なお、上記実施例においてはモールドパッ
ド２２の主パッド部２３の表面側に格子状に凹溝２７を
形成して例示したが、これに限定するものではなく、こ
の凹溝２７がなくてもモールドパッド２２の多孔質物性
により通風が可能である。
ド２２の主パッド部２３の表面側に格子状に凹溝２７を
形成して例示したが、これに限定するものではなく、こ
の凹溝２７がなくてもモールドパッド２２の多孔質物性
により通風が可能である。
【００２１】
【発明の効果】本発明は上記構成としたことにより、接
着上型の送風パイプから噴出する加熱湿風をモールドパ
ッドの主パッド部、溝部及びサイドパッド部に行きわた
らせ、接着されない框ピースも加熱湿風により温められ
湿潤されることでファブリックが柔軟となり延伸可能な
状態となるので、圧締接着の際に框ピースにシワを発生
することがなく、シワ除去作業を省略することができ
る。
着上型の送風パイプから噴出する加熱湿風をモールドパ
ッドの主パッド部、溝部及びサイドパッド部に行きわた
らせ、接着されない框ピースも加熱湿風により温められ
湿潤されることでファブリックが柔軟となり延伸可能な
状態となるので、圧締接着の際に框ピースにシワを発生
することがなく、シワ除去作業を省略することができ
る。
【図１】モールドパッドの構造を説明する上面図であ
る。
る。
【図２】図１のａ−ａ線断面図である。
【図３】圧締接着成形型の構造を説明する断面図であ
る。
る。
【図４】接着下型に、シートカバーを包着したモールド
パッドをセットする工程図である。
パッドをセットする工程図である。
【図５】接着上型により圧締し、送風パイプから加熱湿
風を噴出する工程図である。
風を噴出する工程図である。
【図６】図５丸印部分の拡大断面図である。
【図７】従来の成形シートの構造を説明する断面図であ
る。
る。
【図８】従来の圧締接着成形型の構造を説明する断面図
である。
である。
【図９】従来のシワ除去作業工程図である。
【図１０】図９のｂ−ｂ線断面図である。
１ 成形シート ６ シートカバー ７ 主ピース ８ 框ピース ９ サイドピース １０ａ，１０ｂ 縫着部 １１ 装飾溝 １２ 反応型ホットメルト接着剤 ２２ モールドパッド ２３ 主パッド部 ２４ サイドパッド部 ２５ 溝部 ２５ａ 溝部底部 ２６ 挿通孔 ３３ 圧締接着成形型 ３４ 接着下型 ３５ 接着上型 ３７ 吸引孔 ３９ 押圧面 ４１ 送風口 ４２ 通風孔 ４３ 送風パイプ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭63−34122（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−261692（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−359978（ＪＰ，Ａ) 特許2994087（ＪＰ，Ｂ２) 特許2991778（ＪＰ，Ｂ２) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) C09J 5/06 A47C 31/02 B68G 7/05
Claims (2)
- 【請求項１】シートカバーがモールドパッドに包着され
接着固定された圧締接着体の製造方法であって、 主パッド部と、その左右にサイドパッド部を有するとと
もに、両パッド部の区画部に凹設された溝部と、この溝
部の背面部と表面部とを貫通する複数個の挿通孔、とを
有するモールドパッドを準備し、 このモールドパッドを反転状で配置可能な接着上型と接
着下型とを備え、この接着上型には、前記モールドパッ
ド溝部の挿通孔に挿入されて送風可能に送風パイプを備
える、圧締接着成形型を準備し、 前記シートカバーで覆われるとともに、前記シートカバ
ーとの間に接着剤が介在された状態で前記モールドパッ
ドを前記接着下型上に反転状に配し、 前記モールドパッドを前記接着上型で押圧するととも
に、前記送風パイプによって前記溝部の挿通孔を介して
加熱湿風を前記シートカバーとモールドパッドとの間に
供給することを特徴とする圧締接着体の製造方法。 - 【請求項２】シートカバーによりモールドパッドを包着
した圧締接着する、接着上型と接着下型を備える圧締接
着成形型であって、 この接着上型と接着下型とは、前記モールドパッドを反
転して配置可能に形成され、 前記接着上型には、圧締めしようとする前記モールドパ
ッドの主パッド部と左右のサイドパッド部との区画部に
凹設された溝部の背面部と表面部とを貫通する複数個の
挿通孔に挿入されて送風可能に送風パイプを備えたこと
を特徴とする圧締接着成形型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20318591A JP3298116B2 (ja) | 1991-07-18 | 1991-07-18 | 圧締接着体の製造方法及び圧締接着成形型 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20318591A JP3298116B2 (ja) | 1991-07-18 | 1991-07-18 | 圧締接着体の製造方法及び圧締接着成形型 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0525438A JPH0525438A (ja) | 1993-02-02 |
| JP3298116B2 true JP3298116B2 (ja) | 2002-07-02 |
Family
ID=16469870
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20318591A Expired - Fee Related JP3298116B2 (ja) | 1991-07-18 | 1991-07-18 | 圧締接着体の製造方法及び圧締接着成形型 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3298116B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5679197A (en) * | 1995-07-27 | 1997-10-21 | Hoover Universal, Inc. | Method for bonding a cover fabric to a cushion body using a pressurized environment |
| JP6552826B2 (ja) | 2015-01-15 | 2019-07-31 | 株式会社タチエス | 車両用シート及びその製造方法 |
-
1991
- 1991-07-18 JP JP20318591A patent/JP3298116B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0525438A (ja) | 1993-02-02 |
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