JP3286335B2 - 車両空調用コントロール装置 - Google Patents
車両空調用コントロール装置Info
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- 238000005192 partition Methods 0.000 claims 1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、指標つきの空調操作用
ダイアルノブを有する車両空調用コントロール装置、特
に指標を照明して夜間でも見易くしたものに関する。
ダイアルノブを有する車両空調用コントロール装置、特
に指標を照明して夜間でも見易くしたものに関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の従来の車両空調用コントロール
装置として、「トヨタカムリ トヨタビスタ 修理書
下巻 品番６２３３８（１９９０年７月１１日発行）」
や図５に示されるものが知られている。図５（ａ），
（ｂ）において、温度調節用のダイアルノブ６１は、コ
ントロールベース６２に対して回転可能に軸支され、そ
の操作部６１ａには光透過性部材から成る指標６１ｂが
設けられている。一方、コントロールベース６２と車室
内とを仕切るコントロールフィニッシャ６３には、空調
運転内容を示す絵文字マークなどの光透過部（例えば温
度を色分けして表示してあり、以下、絵文字マークと呼
ぶ）６３ａが設けられている。さらに、コントロールベ
ース６２内には、フィニッシャ６３の絵文字マーク６３
ａを照明するためのランプ６４が設けられるとともに、
ダイアルノブ６１の操作部６１ａ内には、ダイアルノブ
６１の指標を照明するためのランプ６５が設けられてい
る。指標照明用ランプ６５は、取付部材６６を介して取
付けられ、ダイアルノブ６１およびランプ６５は、軸６
７および取付部材６６と一体的に回転する。このような
コントロール装置にあっては、ダイヤルノブ６１を回転
させて指標６１ｂを絵文字マーク６３ａのいずれかの位
置に合わせることにより、好みの温度を設定することが
できる。また、不図示のライトスイッチをオンすると上
記２つのランプ６４，６５が点灯し、絵文字マーク６３
ａと指標６１ａを共に照明するので、夜間においても乗
員は正確に温度設定を行うことができる。
装置として、「トヨタカムリ トヨタビスタ 修理書
下巻 品番６２３３８（１９９０年７月１１日発行）」
や図５に示されるものが知られている。図５（ａ），
（ｂ）において、温度調節用のダイアルノブ６１は、コ
ントロールベース６２に対して回転可能に軸支され、そ
の操作部６１ａには光透過性部材から成る指標６１ｂが
設けられている。一方、コントロールベース６２と車室
内とを仕切るコントロールフィニッシャ６３には、空調
運転内容を示す絵文字マークなどの光透過部（例えば温
度を色分けして表示してあり、以下、絵文字マークと呼
ぶ）６３ａが設けられている。さらに、コントロールベ
ース６２内には、フィニッシャ６３の絵文字マーク６３
ａを照明するためのランプ６４が設けられるとともに、
ダイアルノブ６１の操作部６１ａ内には、ダイアルノブ
６１の指標を照明するためのランプ６５が設けられてい
る。指標照明用ランプ６５は、取付部材６６を介して取
付けられ、ダイアルノブ６１およびランプ６５は、軸６
７および取付部材６６と一体的に回転する。このような
コントロール装置にあっては、ダイヤルノブ６１を回転
させて指標６１ｂを絵文字マーク６３ａのいずれかの位
置に合わせることにより、好みの温度を設定することが
できる。また、不図示のライトスイッチをオンすると上
記２つのランプ６４，６５が点灯し、絵文字マーク６３
ａと指標６１ａを共に照明するので、夜間においても乗
員は正確に温度設定を行うことができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
コントロール装置の構成では、上述したように指標照明
用のランプ６５をダイアルノブ６１の操作部６１ａ内に
設ける必要があるため、専用の取付部材６６が必要とな
り、構成が複雑化するという問題があった。
コントロール装置の構成では、上述したように指標照明
用のランプ６５をダイアルノブ６１の操作部６１ａ内に
設ける必要があるため、専用の取付部材６６が必要とな
り、構成が複雑化するという問題があった。
【０００４】本発明の目的は、ダイアルノブの操作部内
に光源を設けることなく指標を照明可能とした車両空調
用コントロール装置を提供することにある。
に光源を設けることなく指標を照明可能とした車両空調
用コントロール装置を提供することにある。
【０００５】一実施例を示す図１に対応づけて説明する
と、請求項１の発明に係る車両空調用コントロール装置
は、照明光を発する光源１２およびノブ回転支持軸１１
ａを収容し、車室内側の面に開口部を有するベース１０
と、ノブ回転支持軸１１ａを露出させる孔２１Ｃと孔２
１Ｃの外周部でノブ回転支持軸１１ａに対して略同心円
状に設けられた環状または弧状の第１の光透過部２２Ｃ
と第１の光透過部２２Ｃよりもノブ回転支持軸１１ａか
ら離れた位置に設けられ空調運転内容を示す第２の光透
過部２４とを備え、ベース１０内と車室内とを仕切るよ
うにベース１０の開口部に取付けられた表示盤２０と、
指標開口３１ａが穿設され且つノブ回転支持軸１１ａに
対して略同心円状に形成され第１の光透過部２２Ｃを覆
う遮光部３２を有する操作部３１と、第１の光透過部２
２Ｃと近接して対向する対向部３３ｂｉｎと対向部３３
ｂｉｎに入射した照明光および対向部以外の外面から入
射した照明光を指標開口３１ａに導く導光部とを有する
光透過性の指標表示部３３Ｂと、車室内側からノブ回転
支持軸１１ａに連結され、導光部との間に空間３４を形
成する取付部３３Ａと有するダイアルノブ３０Ｃとを具
備し、導光部の空間３４と接する外面は空間３４側に凹
の曲面とされ、光源１２からの照明光が第２の光透過部
２４を透過する一方、第１の光透過部２２Ｃを透過し、
第１の光透過部２２Ｃの透過光のうち指標表示部３３Ｂ
の対向部３３ｂｉｎへ入射した光が導光部３３ｂを介し
て指標開口３１ａに導かれるとともに、第１の光透過部
２２Ｃの透過光のうち空間３４に導かれた光が取付部３
３Ａの表面で反射して導光部３３ｂの上記外面に入射し
導光部３３ｂを介して指標開口に導かれるよう構成し、
これにより上記問題点を解決する。請求項２の発明は、
第１の光透過部２２Ｃを透過した光が直接乗員に目視さ
れないようダイアルノブ３０Ｃの周囲に遮光用の突出部
４０を設けたものである。請求項３の発明は、光源１２
に近い箇所では光透過率が小さく光源１２から遠ざかる
ほど光透過率が大きくなる輝度調整部材５０を表示盤２
０に設けたものである。
と、請求項１の発明に係る車両空調用コントロール装置
は、照明光を発する光源１２およびノブ回転支持軸１１
ａを収容し、車室内側の面に開口部を有するベース１０
と、ノブ回転支持軸１１ａを露出させる孔２１Ｃと孔２
１Ｃの外周部でノブ回転支持軸１１ａに対して略同心円
状に設けられた環状または弧状の第１の光透過部２２Ｃ
と第１の光透過部２２Ｃよりもノブ回転支持軸１１ａか
ら離れた位置に設けられ空調運転内容を示す第２の光透
過部２４とを備え、ベース１０内と車室内とを仕切るよ
うにベース１０の開口部に取付けられた表示盤２０と、
指標開口３１ａが穿設され且つノブ回転支持軸１１ａに
対して略同心円状に形成され第１の光透過部２２Ｃを覆
う遮光部３２を有する操作部３１と、第１の光透過部２
２Ｃと近接して対向する対向部３３ｂｉｎと対向部３３
ｂｉｎに入射した照明光および対向部以外の外面から入
射した照明光を指標開口３１ａに導く導光部とを有する
光透過性の指標表示部３３Ｂと、車室内側からノブ回転
支持軸１１ａに連結され、導光部との間に空間３４を形
成する取付部３３Ａと有するダイアルノブ３０Ｃとを具
備し、導光部の空間３４と接する外面は空間３４側に凹
の曲面とされ、光源１２からの照明光が第２の光透過部
２４を透過する一方、第１の光透過部２２Ｃを透過し、
第１の光透過部２２Ｃの透過光のうち指標表示部３３Ｂ
の対向部３３ｂｉｎへ入射した光が導光部３３ｂを介し
て指標開口３１ａに導かれるとともに、第１の光透過部
２２Ｃの透過光のうち空間３４に導かれた光が取付部３
３Ａの表面で反射して導光部３３ｂの上記外面に入射し
導光部３３ｂを介して指標開口に導かれるよう構成し、
これにより上記問題点を解決する。請求項２の発明は、
第１の光透過部２２Ｃを透過した光が直接乗員に目視さ
れないようダイアルノブ３０Ｃの周囲に遮光用の突出部
４０を設けたものである。請求項３の発明は、光源１２
に近い箇所では光透過率が小さく光源１２から遠ざかる
ほど光透過率が大きくなる輝度調整部材５０を表示盤２
０に設けたものである。
【０００６】光源１２からの照明光は、第２の光透過部
２４を透過する一方、第１の光透過部２２Ｃを透過す
る。第１の光透過部２２Ｃの透過光のうち指標表示部３
３Ｂの対向部３３ｂｉｎへ入射した光は、導光部３３ｂ
を介して指標開口３１ａに導かれ、第１の光透過部２２
Ｃの透過光のうち空間３４に導かれた光は、取付部３３
Ａの表面で反射して導光部３３ｂの外面に入射し導光部
３３ｂを介して指標開口に導かれる。
２４を透過する一方、第１の光透過部２２Ｃを透過す
る。第１の光透過部２２Ｃの透過光のうち指標表示部３
３Ｂの対向部３３ｂｉｎへ入射した光は、導光部３３ｂ
を介して指標開口３１ａに導かれ、第１の光透過部２２
Ｃの透過光のうち空間３４に導かれた光は、取付部３３
Ａの表面で反射して導光部３３ｂの外面に入射し導光部
３３ｂを介して指標開口に導かれる。
【０００７】なお、本発明の構成を説明する上記課題を
解決するための手段と作用の項では、本発明を分かり易
くするために実施例の図を用いたが、これにより本発明
が実施例に限定されるものではない。
解決するための手段と作用の項では、本発明を分かり易
くするために実施例の図を用いたが、これにより本発明
が実施例に限定されるものではない。
【０００８】
【実施例】図１〜図３により本発明の一実施例を説明す
る。図２は本発明に係る車両空調用コントロール装置の
正面図、図３はその分解斜視図、図１は図２のＩ−Ｉ線
断面図である。図３において、空調用コントロールベー
ス１０の内部には、後述するダイアルノブ３０Ｌ，３０
Ｃ，３０Ｒが連結される回転支持軸１１ａがそれぞれ突
設された３つの回転支持部材１１Ｌ，１１Ｃ，１１Ｒ
と、これらの回転支持部材１１Ｌ，１１Ｃ，１１Ｒの間
に配置されるＬＥＤなどから成る一対のランプ１２とが
設けられるとともに、エアコンスイッチ１３，インテー
ク操作部材１４が設けられている。また、コントロール
ベース１０の両端部の内壁には、光反射率の高い白色の
プラスチック板１５が設けられる。
る。図２は本発明に係る車両空調用コントロール装置の
正面図、図３はその分解斜視図、図１は図２のＩ−Ｉ線
断面図である。図３において、空調用コントロールベー
ス１０の内部には、後述するダイアルノブ３０Ｌ，３０
Ｃ，３０Ｒが連結される回転支持軸１１ａがそれぞれ突
設された３つの回転支持部材１１Ｌ，１１Ｃ，１１Ｒ
と、これらの回転支持部材１１Ｌ，１１Ｃ，１１Ｒの間
に配置されるＬＥＤなどから成る一対のランプ１２とが
設けられるとともに、エアコンスイッチ１３，インテー
ク操作部材１４が設けられている。また、コントロール
ベース１０の両端部の内壁には、光反射率の高い白色の
プラスチック板１５が設けられる。
【０００９】２０は、コントロールベース１０の開口に
取付けられるコントロールフィニッシャである。このコ
ントロールフィニッシャ２０には、上記回転支持部材１
１Ｌ，１１Ｃ，１１Ｒにそれぞれ対応する３つの円形孔
２１Ｌ，２１Ｃ，２１Ｒが穿設され、フィニッシャ２０
がベース１０に取付けられると、上記回転支持部材１１
Ｌ，１１Ｃ，１１Ｒの前面が３つの孔２１Ｌ，２１Ｃ，
２１Ｒから車室内側にそれぞれ露出するようになってい
る。各孔２１Ｌ，２１Ｃ，２１Ｒの外周回りには、上記
ノブ回転支持軸１１ａに対して略同心円状に環状の半透
明の光透過部２２Ｌ，２２Ｃ，２２Ｒがそれぞれ設けら
れている。ここで、上記光透過部２２Ｌ，２２Ｃ，２２
Ｒが設けられる角度範囲は、後述するダイアルノブ３０
Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒの回転操作角度範囲と略一致してい
る。また、左側の光透過部２２Ｌの回りには５通りの吹
出口モードをそれぞれ示す５つの絵文字２３が、中央の
光透過部２２Ｃの回りには設定温度を示す複数の円形マ
ーク２４（低温を示す青色と高温を示す赤色で色分けし
てある）が、右側の光透過部２２Ｒの回りには、ブロア
ファンを示す絵文字２５およびブロアファン風量を示す
複数の異なる大きさの円形マーク２６が描かれている。
取付けられるコントロールフィニッシャである。このコ
ントロールフィニッシャ２０には、上記回転支持部材１
１Ｌ，１１Ｃ，１１Ｒにそれぞれ対応する３つの円形孔
２１Ｌ，２１Ｃ，２１Ｒが穿設され、フィニッシャ２０
がベース１０に取付けられると、上記回転支持部材１１
Ｌ，１１Ｃ，１１Ｒの前面が３つの孔２１Ｌ，２１Ｃ，
２１Ｒから車室内側にそれぞれ露出するようになってい
る。各孔２１Ｌ，２１Ｃ，２１Ｒの外周回りには、上記
ノブ回転支持軸１１ａに対して略同心円状に環状の半透
明の光透過部２２Ｌ，２２Ｃ，２２Ｒがそれぞれ設けら
れている。ここで、上記光透過部２２Ｌ，２２Ｃ，２２
Ｒが設けられる角度範囲は、後述するダイアルノブ３０
Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒの回転操作角度範囲と略一致してい
る。また、左側の光透過部２２Ｌの回りには５通りの吹
出口モードをそれぞれ示す５つの絵文字２３が、中央の
光透過部２２Ｃの回りには設定温度を示す複数の円形マ
ーク２４（低温を示す青色と高温を示す赤色で色分けし
てある）が、右側の光透過部２２Ｒの回りには、ブロア
ファンを示す絵文字２５およびブロアファン風量を示す
複数の異なる大きさの円形マーク２６が描かれている。
【００１０】さらに、コントロールフィニッシャ２０の
下部には、エアコンスイッチ１３を露出させるための窓
部２７、インテーク操作部材１４を操作可能に突出させ
るスリット２８、インテークモードを示す絵文字２９な
どが設けられている。ここで、上述した絵文字２３，２
５，２９，円形マーク２４，２６が描かれた部分は、光
が透過可能なように半透明とされる。すなわち、コント
ロールフィニッシャ２０は、本体が半透明の板部材から
成り、この板部材の上記光透過部や絵文字、マーク以外
の部分に不透明のシートを貼付けたり、黒色塗料を塗布
して構成される。また、図１に示すように、コントロー
ルフィニッシャ２０の裏面には、上記絵文字２３，２
５，２９やマーク２４，２６の部分に輝度調整塗料５０
が塗布されている。この塗料５０は、上記ランプ１２に
近い箇所では厚く、ランプ１２から遠ざかるほど薄く塗
布され、ランプ１２から最も遠い箇所では塗布されてい
ない。
下部には、エアコンスイッチ１３を露出させるための窓
部２７、インテーク操作部材１４を操作可能に突出させ
るスリット２８、インテークモードを示す絵文字２９な
どが設けられている。ここで、上述した絵文字２３，２
５，２９，円形マーク２４，２６が描かれた部分は、光
が透過可能なように半透明とされる。すなわち、コント
ロールフィニッシャ２０は、本体が半透明の板部材から
成り、この板部材の上記光透過部や絵文字、マーク以外
の部分に不透明のシートを貼付けたり、黒色塗料を塗布
して構成される。また、図１に示すように、コントロー
ルフィニッシャ２０の裏面には、上記絵文字２３，２
５，２９やマーク２４，２６の部分に輝度調整塗料５０
が塗布されている。この塗料５０は、上記ランプ１２に
近い箇所では厚く、ランプ１２から遠ざかるほど薄く塗
布され、ランプ１２から最も遠い箇所では塗布されてい
ない。
【００１１】図３において、３０Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒ
は、上記コントロールベース１０の回転支持部材１１
Ｌ，１１Ｃ，１１Ｒに突設される回転軸１１ａにそれぞ
れ連結されるダイアルノブである。これらのダイアルノ
ブ３０Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒは、図１，図２および図４に
も示すように、内部が中空状の操作部３１と、この操作
部３１と一体成形された円板状のフランジ部３２と、操
作部３１の裏側に一体成形された半透明部材３３とから
成り、操作部３１の一端側には、窓３１ａが形成されて
いる。半透明部材３３は、略円柱状の取付部３３Ａと、
この取付部３３Ａと一体の腕部３３Ｂとから成り、これ
らは半透明性の樹脂で一体成形されている。そして、操
作部３１やフランジ部３２を黒色の樹脂で一体成形する
際に、予め形成された半透明部材３３を黒色樹脂形成用
の型に取付けてダイアルノブ３０Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒが
成形される。腕部３３Ｂは、取付部３３Ａの先端部から
立上り、操作部３１の裏側の曲面に沿ってフランジ部３
２まで延設され、その一部分は、操作部３１の窓３１ａ
を塞ぎ指標部３３ａとして機能するとともに、腕部３３
Ｂのフランジ部側から指標部３３ａにかけての部分は導
光部３３ｂとして機能する。また、図１に示すように、
操作部３１の内側面、腕部３３Ｂ取付部３３Ａに囲まれ
た部分に内部空間３４が形成される。
は、上記コントロールベース１０の回転支持部材１１
Ｌ，１１Ｃ，１１Ｒに突設される回転軸１１ａにそれぞ
れ連結されるダイアルノブである。これらのダイアルノ
ブ３０Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒは、図１，図２および図４に
も示すように、内部が中空状の操作部３１と、この操作
部３１と一体成形された円板状のフランジ部３２と、操
作部３１の裏側に一体成形された半透明部材３３とから
成り、操作部３１の一端側には、窓３１ａが形成されて
いる。半透明部材３３は、略円柱状の取付部３３Ａと、
この取付部３３Ａと一体の腕部３３Ｂとから成り、これ
らは半透明性の樹脂で一体成形されている。そして、操
作部３１やフランジ部３２を黒色の樹脂で一体成形する
際に、予め形成された半透明部材３３を黒色樹脂形成用
の型に取付けてダイアルノブ３０Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒが
成形される。腕部３３Ｂは、取付部３３Ａの先端部から
立上り、操作部３１の裏側の曲面に沿ってフランジ部３
２まで延設され、その一部分は、操作部３１の窓３１ａ
を塞ぎ指標部３３ａとして機能するとともに、腕部３３
Ｂのフランジ部側から指標部３３ａにかけての部分は導
光部３３ｂとして機能する。また、図１に示すように、
操作部３１の内側面、腕部３３Ｂ取付部３３Ａに囲まれ
た部分に内部空間３４が形成される。
【００１２】このように構成されたダイアルノブ３０
Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒの取付部３３Ａを、図１に示されて
いるように、コントロールフィニッシャ２０の孔２１
Ｌ，２１Ｃ，２１Ｒを介して上記回転支持部材１１Ｌ，
１１Ｃ，１１Ｒに挿入し、回転支持部材１１Ｌ，１１
Ｃ，１１Ｒの回転支持軸１１ａにそれぞれ差し込み、こ
れにより各ダイアルノブ３０Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒを装着
する。このとき、腕部３３Ｂのフランジ部側端面、つま
り導光部３３ｂの光入射面３３ｂｉｎの一部が、コント
ロールフィニッシャ２０の光透過部２２Ｌ，２２Ｃ，２
２Ｒの一部と対向するとともに、指標部３３ａも操作部
３１内の空間を介して光透過部２２Ｌ，２２Ｃ，２２Ｒ
と対向する。一方、フランジ部３２は、ノブ回転支持軸
１１ａに対して略同心円状に位置してコントロールフィ
ニッシャ２０にほぼ密着し、光透過部２２Ｌ，２２Ｃ，
２２Ｒを隠蔽し遮光する。
Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒの取付部３３Ａを、図１に示されて
いるように、コントロールフィニッシャ２０の孔２１
Ｌ，２１Ｃ，２１Ｒを介して上記回転支持部材１１Ｌ，
１１Ｃ，１１Ｒに挿入し、回転支持部材１１Ｌ，１１
Ｃ，１１Ｒの回転支持軸１１ａにそれぞれ差し込み、こ
れにより各ダイアルノブ３０Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒを装着
する。このとき、腕部３３Ｂのフランジ部側端面、つま
り導光部３３ｂの光入射面３３ｂｉｎの一部が、コント
ロールフィニッシャ２０の光透過部２２Ｌ，２２Ｃ，２
２Ｒの一部と対向するとともに、指標部３３ａも操作部
３１内の空間を介して光透過部２２Ｌ，２２Ｃ，２２Ｒ
と対向する。一方、フランジ部３２は、ノブ回転支持軸
１１ａに対して略同心円状に位置してコントロールフィ
ニッシャ２０にほぼ密着し、光透過部２２Ｌ，２２Ｃ，
２２Ｒを隠蔽し遮光する。
【００１３】ダイアルノブ３０Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒを取
付けた後、コントロールフィニッシャ２０の前面（車室
内側の面）にコンソールパネル４０が取付けられる。こ
のコンソールパネル４０には、図３に示すように各ノブ
３０Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒに対応する３つの円形孔４１
Ｌ，４１Ｃ，４１Ｒと、エアコンスイッチ１３やインテ
ーク操作部材１４に対応する長孔４２とが形成されてい
る。そして、コンソールパネル４０が取付けられると、
図２に示すように、各ダイヤルノブ３０Ｌ，３０Ｃ，３
０Ｒおよびその回りの絵文字２３，２５や円形マーク２
４，２６が円形孔４１Ｌ，４１Ｃ，４１Ｒから露出する
とともに、エアコンスイッチ１３やインテーク操作部材
１４が長孔４２から露出し、絵文字２３，２５やマーク
２４，２６が円形孔４１Ｌ，４１Ｃ，４１Ｒの壁面に囲
まれた状態となる。
付けた後、コントロールフィニッシャ２０の前面（車室
内側の面）にコンソールパネル４０が取付けられる。こ
のコンソールパネル４０には、図３に示すように各ノブ
３０Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒに対応する３つの円形孔４１
Ｌ，４１Ｃ，４１Ｒと、エアコンスイッチ１３やインテ
ーク操作部材１４に対応する長孔４２とが形成されてい
る。そして、コンソールパネル４０が取付けられると、
図２に示すように、各ダイヤルノブ３０Ｌ，３０Ｃ，３
０Ｒおよびその回りの絵文字２３，２５や円形マーク２
４，２６が円形孔４１Ｌ，４１Ｃ，４１Ｒから露出する
とともに、エアコンスイッチ１３やインテーク操作部材
１４が長孔４２から露出し、絵文字２３，２５やマーク
２４，２６が円形孔４１Ｌ，４１Ｃ，４１Ｒの壁面に囲
まれた状態となる。
【００１４】次に、実施例の動作を説明する。左側のダ
イヤルノブ３０Ｌを回転させて指標部３３ａをいずれか
の絵文字２３に合わせることにより、その絵文字２３に
対応した吹出口モードが設定される。また同様に、ダイ
アルノブ３０Ｃ，３０Ｒを回転させて各指標部３３ａを
いずれかの円形マーク２４，２６に合わせることによ
り、好みの温度，風量をそれぞれ設定できる。また、不
図示のライトスイッチをオンすると、ランプ１２が点灯
し、図１に示すように、ランプ１２からの光が直接、あ
るいはプラスチック板１５で反射されてコントロールフ
ィニッシャ２０の絵文字２３，２５，２９やマーク２
４，２６に導かれてこれらが照明される。ここで、絵文
字２３，２５，２９やマーク２４，２６の裏面には、上
述したように輝度調整塗料５０がランプ１２から遠ざか
るほど薄く塗布されているので、各表示に明暗の差がな
く見易くなる。
イヤルノブ３０Ｌを回転させて指標部３３ａをいずれか
の絵文字２３に合わせることにより、その絵文字２３に
対応した吹出口モードが設定される。また同様に、ダイ
アルノブ３０Ｃ，３０Ｒを回転させて各指標部３３ａを
いずれかの円形マーク２４，２６に合わせることによ
り、好みの温度，風量をそれぞれ設定できる。また、不
図示のライトスイッチをオンすると、ランプ１２が点灯
し、図１に示すように、ランプ１２からの光が直接、あ
るいはプラスチック板１５で反射されてコントロールフ
ィニッシャ２０の絵文字２３，２５，２９やマーク２
４，２６に導かれてこれらが照明される。ここで、絵文
字２３，２５，２９やマーク２４，２６の裏面には、上
述したように輝度調整塗料５０がランプ１２から遠ざか
るほど薄く塗布されているので、各表示に明暗の差がな
く見易くなる。
【００１５】さらに図１に示すように、ランプ１２の光
は、光透過部２２Ｌ，２２Ｃ，２２Ｒの一部を透過して
操作部３１の内部空間３４に導かれる。この光は、一部
は直接、一部は内部空間３４に面した取付部３３Ａの外
周面で反射されて指標部３３ａに導かれる。また、導光
部３３ｂの内面と内部空間３４との境界面で反射された
後、取付部３３Ａの外周面で反射されて指標部３３ａに
導かれる光もある。さらに、内部空間３４内に導かれ
ず、光入射面３３ｂｉｎから導光部３３ｂに入射し、指
標部３３ａに導かれる光もある。このような各経路で入
射される照明光で指標部３３ａが照明される。ここで、
上述したように、光透過部２２Ｌ，２２Ｃ，２２Ｒが設
けられる角度範囲がダイアルノブ３０Ｌ，３０Ｃ，３０
Ｒの回転操作角度範囲と略一致しているので、ダイアル
ノブ３０Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒをいずれの回転位置に操作
しても指標部３３ａは同様に照明される。このように本
実施例の構成によれば、絵文字２３，２５，２９やマー
ク２４，２６を照明するランプ１２でダイアルノブ３０
Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒの指標３３ａも照明可能なので、従
来のように専用の指標照明用ランプをノブ内に設ける必
要がなくなる。
は、光透過部２２Ｌ，２２Ｃ，２２Ｒの一部を透過して
操作部３１の内部空間３４に導かれる。この光は、一部
は直接、一部は内部空間３４に面した取付部３３Ａの外
周面で反射されて指標部３３ａに導かれる。また、導光
部３３ｂの内面と内部空間３４との境界面で反射された
後、取付部３３Ａの外周面で反射されて指標部３３ａに
導かれる光もある。さらに、内部空間３４内に導かれ
ず、光入射面３３ｂｉｎから導光部３３ｂに入射し、指
標部３３ａに導かれる光もある。このような各経路で入
射される照明光で指標部３３ａが照明される。ここで、
上述したように、光透過部２２Ｌ，２２Ｃ，２２Ｒが設
けられる角度範囲がダイアルノブ３０Ｌ，３０Ｃ，３０
Ｒの回転操作角度範囲と略一致しているので、ダイアル
ノブ３０Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒをいずれの回転位置に操作
しても指標部３３ａは同様に照明される。このように本
実施例の構成によれば、絵文字２３，２５，２９やマー
ク２４，２６を照明するランプ１２でダイアルノブ３０
Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒの指標３３ａも照明可能なので、従
来のように専用の指標照明用ランプをノブ内に設ける必
要がなくなる。
【００１６】また、光透過部２２Ｌ，２２Ｃ，２２Ｒの
うち操作部３１と対向する部分以外の部分は、各ダイア
ルノブ３０Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒのフランジ部３２に隠蔽
されているので、ここから光が車室内に漏れることはな
い。ただし実際には、フランジ部３２とコントロールフ
ィニッシャ２０との間には若干の隙間があり、ここから
光が多少漏れるが、各ダイヤルノブ３０Ｌ，３０Ｃ，３
０Ｒがコンソールパネル４０の円形孔４１Ｌ，４１Ｃ，
４１Ｒの壁面にそれぞれ囲まれているので、図１に示す
ように上記漏れ光がこの壁面で遮られ、乗員からは見え
ない。
うち操作部３１と対向する部分以外の部分は、各ダイア
ルノブ３０Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒのフランジ部３２に隠蔽
されているので、ここから光が車室内に漏れることはな
い。ただし実際には、フランジ部３２とコントロールフ
ィニッシャ２０との間には若干の隙間があり、ここから
光が多少漏れるが、各ダイヤルノブ３０Ｌ，３０Ｃ，３
０Ｒがコンソールパネル４０の円形孔４１Ｌ，４１Ｃ，
４１Ｒの壁面にそれぞれ囲まれているので、図１に示す
ように上記漏れ光がこの壁面で遮られ、乗員からは見え
ない。
【００１７】以上の実施例の構成において、ランプ１２
が光源を、コントロールフィニッシャ２０が表示盤を、
フランジ部３２が遮光部を、環状の光透過部２２Ｌ，２
２Ｃ，２２Ｒが第１の光透過部を、絵文字２３，２５お
よび円形マーク２４，２６が第２の光透過部を、腕部３
３Ｂが指標表示部を、コンソールパネル４０が突出部を
それぞれ構成する。
が光源を、コントロールフィニッシャ２０が表示盤を、
フランジ部３２が遮光部を、環状の光透過部２２Ｌ，２
２Ｃ，２２Ｒが第１の光透過部を、絵文字２３，２５お
よび円形マーク２４，２６が第２の光透過部を、腕部３
３Ｂが指標表示部を、コンソールパネル４０が突出部を
それぞれ構成する。
【００１８】なお以上では、フランジ部３２の外径を光
透過部２２Ｌ，２２Ｃ，２２Ｒの外径よりも大きくして
光透過部を完全に隠蔽するようにしたが、フランジ部３
２の外径を光透過部２２Ｌ，２２Ｃ，２２Ｒの外径より
若干小さくして光透過部の外側の部分を細いリング状に
露出させ、この露出部分から光を車室内に導くことによ
りダイアルノブの輪郭を明示するようにしてもよい。
透過部２２Ｌ，２２Ｃ，２２Ｒの外径よりも大きくして
光透過部を完全に隠蔽するようにしたが、フランジ部３
２の外径を光透過部２２Ｌ，２２Ｃ，２２Ｒの外径より
若干小さくして光透過部の外側の部分を細いリング状に
露出させ、この露出部分から光を車室内に導くことによ
りダイアルノブの輪郭を明示するようにしてもよい。
【００１９】また、ダイアルノブの形状や配置または絵
文字やマークの種類や形状は実施例に限定されない。例
えば、ダイアルノブ３０Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒをいわゆる
２色成形法により一体成形したが、半透明部材３３だけ
別体で成形し、操作部３１に嵌め込むようにしてもよ
い。また、取付部３３Ａと指標部３３ａを別々に作成し
てこれらを操作部３１に嵌め込んだり、取付部３３Ａと
操作部３１およびフランジ部３２を一体成形し、指標部
３３ａと導光部３３ｂを一体成形し、両者を組み合わせ
てもよい。さらには、導光部３３ｂと指標部３３ａを別
体としてもよい。さらにまた、ランプ１２で絵文字マー
ク（光透過部２２Ｌ，２２Ｃ，２２Ｒ）と指標部３３ａ
の双方を照明するようにしたが、絵文字マークなどを照
明するためのランプと指標部照明用のランプをコントロ
ールベース内にそれぞれ分けて設けてもよい。また光源
の種類は問わない。
文字やマークの種類や形状は実施例に限定されない。例
えば、ダイアルノブ３０Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒをいわゆる
２色成形法により一体成形したが、半透明部材３３だけ
別体で成形し、操作部３１に嵌め込むようにしてもよ
い。また、取付部３３Ａと指標部３３ａを別々に作成し
てこれらを操作部３１に嵌め込んだり、取付部３３Ａと
操作部３１およびフランジ部３２を一体成形し、指標部
３３ａと導光部３３ｂを一体成形し、両者を組み合わせ
てもよい。さらには、導光部３３ｂと指標部３３ａを別
体としてもよい。さらにまた、ランプ１２で絵文字マー
ク（光透過部２２Ｌ，２２Ｃ，２２Ｒ）と指標部３３ａ
の双方を照明するようにしたが、絵文字マークなどを照
明するためのランプと指標部照明用のランプをコントロ
ールベース内にそれぞれ分けて設けてもよい。また光源
の種類は問わない。
【００２０】
【発明の効果】請求項１の発明によれば、ベース内に設
けられた光源からの光が表示盤の第１の光透過部を透過
し、その透過光のうち指標表示部の対向部へ入射した光
が導光部を介して指標開口に導かれるとともに、空間に
導かれた光が取付部の表面で反射して導光部の外面に入
射し導光部を介して指標開口に導かれるようにしたの
で、従来のように指標照明用の光源をダイアルノブの操
作部内に設けなくても指標部の照明が可能となる。した
がって、指標照明用光源の取付部材が不要となり、構成
の簡素化が図れるとともに、取付部で反射される反射光
を効率よく使用でき省電力化が図れる。特に導光部の上
記空間と接する外面が空間側に凹の曲面とされているの
で、取付部で反射され上記空間を介してその凹面へ入射
する光は、平面や凸面へ入射する場合と比べて概ね入射
角は小さくなる。入射角が小さいと反射率が小さくなる
ため、取付部からの光を効率よく導光部内へ入射させて
指標開口に導くことができ、より一層の省電力化が図れ
る。請求項２の発明によれば、第１の光透過部を透過し
た光が直接乗員に目視されないようダイアルノブの周囲
に遮光用の突出部を設けたので、遮光部と表示盤との隙
間からの漏れ光が突出部によって遮られ、これが乗員に
認識されるのを防止でき、見栄えの向上が図れる。請求
項３の発明によれば、光源に近い箇所では光透過率が小
さく光源から遠ざかるほど光透過率が大きくなる輝度調
整部材を表示盤に設けたので、光源からの距離に拘わら
ず光透過部の明るさをほぼ同一とすることができる。
けられた光源からの光が表示盤の第１の光透過部を透過
し、その透過光のうち指標表示部の対向部へ入射した光
が導光部を介して指標開口に導かれるとともに、空間に
導かれた光が取付部の表面で反射して導光部の外面に入
射し導光部を介して指標開口に導かれるようにしたの
で、従来のように指標照明用の光源をダイアルノブの操
作部内に設けなくても指標部の照明が可能となる。した
がって、指標照明用光源の取付部材が不要となり、構成
の簡素化が図れるとともに、取付部で反射される反射光
を効率よく使用でき省電力化が図れる。特に導光部の上
記空間と接する外面が空間側に凹の曲面とされているの
で、取付部で反射され上記空間を介してその凹面へ入射
する光は、平面や凸面へ入射する場合と比べて概ね入射
角は小さくなる。入射角が小さいと反射率が小さくなる
ため、取付部からの光を効率よく導光部内へ入射させて
指標開口に導くことができ、より一層の省電力化が図れ
る。請求項２の発明によれば、第１の光透過部を透過し
た光が直接乗員に目視されないようダイアルノブの周囲
に遮光用の突出部を設けたので、遮光部と表示盤との隙
間からの漏れ光が突出部によって遮られ、これが乗員に
認識されるのを防止でき、見栄えの向上が図れる。請求
項３の発明によれば、光源に近い箇所では光透過率が小
さく光源から遠ざかるほど光透過率が大きくなる輝度調
整部材を表示盤に設けたので、光源からの距離に拘わら
ず光透過部の明るさをほぼ同一とすることができる。
【図１】本発明に係る車両空調用コントロール装置の要
部を示す図２のＩ−Ｉ線断面図である。
部を示す図２のＩ−Ｉ線断面図である。
【図２】上記コントロール装置の正面図である。
【図３】上記コントロール装置の分解斜視図である。
【図４】ダイアルノブの分解斜視図である。
【図５】従来のコントロール装置を示すもので、（ａ）
が断面図、（ｂ）がそのｂ−ｂ線矢視図である。
が断面図、（ｂ）がそのｂ−ｂ線矢視図である。
１０ コントロールベース １１Ｌ，１１Ｃ，１１Ｒ 回転支持部材 １２ ランプ １５ プラスチック板 ２０ コントロールフィニッシャ ２１Ｌ，２１Ｃ，２１Ｒ 孔 ２２Ｌ，２２Ｃ，２２Ｒ 光透過部 ２３，２５，２９ 絵文字 ２４，２６ 円形マーク ３０Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒ ダイアルノブ ３１ 操作部 ３２ フランジ部 ３３ 半透明部 ３３Ａ 取付部 ３３Ｂ 腕部 ３３ａ 指標部 ３３ｂ 導光部 ４０ コンソールパネル ５０ 輝度調節塗料
Claims (3)
- 【請求項１】 照明光を発する光源およびノブ回転支持
軸を収容し、車室内側の面に開口部を有するベースと、 前記ノブ回転支持軸を露出させる孔と該孔の外周部で前
記ノブ回転支持軸に対して略同心円状に設けられた環状
または弧状の第１の光透過部と該第１の光透過部よりも
前記ノブ回転支持軸から離れた位置に設けられ空調運転
内容を示す第２の光透過部とを備え、前記ベース内と車
室内とを仕切るように前記ベースの開口部に取付けられ
た表示盤と、 指標開口が穿設され且つ前記ノブ回転支持軸に対して略
同心円状に形成され前記第１の光透過部を覆う遮光部を
有する操作部と、前記第１の光透過部と近接して対向す
る対向部と該対向部に入射した照明光および対向部以外
の外面から入射した照明光を前記指標開口に導く導光部
とを有する光透過性の指標表示部と、車室内側から前記
ノブ回転支持軸に連結され、前記導光部との間に空間を
形成する取付部とを有するダイアルノブとを具備し、 前記導光部の前記空間と接する前記外面は該空間側に凹
の曲面とされ、前記光源からの照明光が前記第２の光透
過部を透過する一方、前記第１の光透過部を透過し、該
第１の光透過部の透過光のうち前記指標表示部の対向部
へ入射した光が導光部を介して前記指標開口に導かれる
とともに、前記第１の光透過部の透過光のうち前記空間
に導かれた光が前記取付部の表面で反射して前記導光部
の前記外面に入射し該導光部を介して指標開口に導かれ
るよう構成されていることを特徴とする車両空調用コン
トロール装置。 - 【請求項２】 前記第１の光透過部を透過した光が直接
乗員に目視されないよう前記ダイアルノブの周囲に遮光
用の突出部を設けたことを特徴とする請求項１に記載の
車両空調用コントロール装置。 - 【請求項３】 前記表示盤には、前記光源に近い箇所で
は光透過率が小さく前記光源から遠ざかるほど光透過率
が大きくなる輝度調整部材が設けられていることを特徴
とする請求項１または２に記載の車両空調用コントロー
ル装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01039792A JP3286335B2 (ja) | 1992-01-23 | 1992-01-23 | 車両空調用コントロール装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01039792A JP3286335B2 (ja) | 1992-01-23 | 1992-01-23 | 車両空調用コントロール装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05193399A JPH05193399A (ja) | 1993-08-03 |
| JP3286335B2 true JP3286335B2 (ja) | 2002-05-27 |
Family
ID=11749004
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP01039792A Expired - Fee Related JP3286335B2 (ja) | 1992-01-23 | 1992-01-23 | 車両空調用コントロール装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3286335B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6626232B1 (en) * | 2000-09-22 | 2003-09-30 | Delphi Technologies, Inc. | Mechanical control head system |
| DE102004009923A1 (de) * | 2004-02-23 | 2005-09-01 | Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh | Schalterleiste |
| KR101235189B1 (ko) * | 2006-07-25 | 2013-02-20 | 한라공조주식회사 | 차량용 공조시스템의 콘트롤러 |
| JP5127614B2 (ja) * | 2007-10-03 | 2013-01-23 | 三菱電機株式会社 | 空気調和機の室内機 |
| JP6035740B2 (ja) * | 2011-12-28 | 2016-11-30 | 株式会社ニコン | 操作ユニット、および電子機器 |
| JP2020176772A (ja) * | 2019-04-18 | 2020-10-29 | 日立グローバルライフソリューションズ株式会社 | ダイヤルおよびこれを備えた加熱調理器 |
-
1992
- 1992-01-23 JP JP01039792A patent/JP3286335B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05193399A (ja) | 1993-08-03 |
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|---|---|---|---|
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Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090308 Year of fee payment: 7 |
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