JP3284875B2 - ドラグフォイラ - Google Patents
ドラグフォイラInfo
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/82—Elements for improving aerodynamics
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
る車両の運転室上部に設置されるドラグフォイラに関す
るものである。
形荷物室を有しており、このような車両は箱形荷物室の
前面に当てずに空気流を箱形荷物室の上部に導いて走行
時の空気抵抗を低減するドラグフォイラ(導風板)を備
えている場合が多い。このドラグフォイラはFRP等の
樹脂材からなるドラグフォイラ本体を備えており、この
ドラグフォイラ本体を前述した車両の運転室上部に設置
して箱形荷物室の前面に当たる空気流を箱形荷物室の上
部に曲線的に導くようになっている。また、このドラグ
フォイラは、図6に示すように、ドラグフォイラ本体に
複数本のサポート部材を備えており、これらのサポート
部材でドラグフォイラ本体を運転室の上部に固定支持す
るようになっている。
ドラグフォイラは前述したサポート部材の左右両端部を
運転室の上面部に固定された固定部材にボルト固定して
運転室の上部に固定されるため、サポート部材の左右両
端部をドラグフォイラ本体の左右側面部から突出させた
構造となっている。このため、このようなドラグフォイ
ラではドラグフォイラ本体の左右側面部から突出したサ
ポート部材の左右両端部やボルト等が風雨に晒されて腐
蝕する可能性があり、またドラグフォイラ本体の据付作
業に手間がかかるという難点があった。
もので、その目的はサポート部材をドラグフォイラ本体
の左右側面部から突出させることなく運転室の上部にド
ラグフォイラ本体を容易に固定することのできるドラグ
フォイラを提供せんとするものである。
に、請求項1に係る発明は、箱形荷物室を有する車両の運
転室上部に設置され空気流を前記箱形荷物室の上部に導
く樹脂製のドラグフォイラ本体と、このドラグフォイラ
本体の内部に設けられ前記ドラグフォイラ本体を前記運
転室上部に固定支持する複数のサポート部材とを具備し
てなるドラグフォイラにおいて、前記ドラグフォイラ本
体は、前記サポート部材を前記運転室上部にボルト固定
するための作業用の開口部をフロント部に有するととも
に、該開口部を閉塞するフロントカバーを設け 、 前記開口
部の周縁部に車両の前後方向に貫通する複数の取付け孔
を設けるとともに、前記フロントカバーに複数の取付け
孔に嵌合する複数の樹脂製クリップを車両の後方に向か
って突出して設けたことを特徴とする。
前記ドラグフォイラ本体は、前記開口部の下部にカバー
受け部を有し、該カバー受け部には、前記樹脂製クリッ
プを前記取付け孔に案内する座面ガイドが設けられてい
ることを特徴とする。
ないし図5を参照して説明する。図1は本発明の一実施
形態に係るドラグフォイラの斜視図であり、同図に示す
ように、本発明の一実施形態に係るドラグフォイラは、
箱形荷物室を有する車両の運転室上部に設置されるドラ
グフォイラ本体1を備えている。このドラグフォイラ本
体1は箱形荷物室の前面に当てずに空気流を箱形荷物室
の上部に導く流線形のフロントパネル部1aと、このフ
ロントパネル部1aの左右両側に連設されたサイドパネ
ル部1b,1bとを有しており、フロントパネル部1a
の後端部にはフラップ2が上下方向に回動自在に取付け
られている。
樹脂(商品名)等の熱可塑性樹脂で形成されており、そ
の内部には鉄等の金属材料からなる複数のサポート部材
3a,3b,3c(図2参照)が設けられている。
グフォイラ本体1を運転室の上部に固定支持するもので
あり、これらのサポート部材3a,3b,3cは図示し
ない連結部材を介してドラグフォイラ本体2に連結固定
されている。
のうちサポート部材3aはドラグフォイラ本体1の後部
に配設されており、このサポート部材3aの左右両端部
には複数の取付け孔4…(図3参照)が穿設されてい
る。これらの取付け孔4はボルト5によりサポート部材
3aをルーフ6の内面部に固定された固定部材7に固定
するためのものであり、前記固定部材7には前記ボルト
5が螺嵌するねじ孔が穿設されている。なお、サポート
部材3aとルーフ6との間には、ゴムパッキン19が設
けられている。
ォイラ本体1の左右両側に配設されており、これらサポ
ート部材3b,3cの前端部には複数の取付け孔8…
(図4参照)が穿設されている。これらの取付け孔8…
はボルト9によりサポート部材3b,3cをルーフ6の
内面部に固定された固定部材10に固定するためのもの
であり、前記固定部材10には前記ボルト9が螺嵌する
ねじ孔が穿設されている。なお、サポート部材3b,3
cとルーフ6との間には、ゴムパッキン20が設けられ
ている。
ル部1aには、矩形状をなす作業用の開口部11(図2
参照)が設けられている。この開口部11はサポート部
材3b,3cの前端部を固定部材10にボルト固定する
ときに作業者がドラグフォイラ本体1の外側から取付け
作業を行なうためのものであり、サポート部材3b,3
cの前端部を固定部材10にボルト固定した後はフロン
トカバー13により閉塞されるようになっている。
本体1と同様に熱可塑性樹脂で形成されており、その裏
面周縁部には複数の樹脂製クリップ14…(図2参照)
が突設されている。これらの樹脂製クリップ14…はフ
ロントカバー13をドラグフォイラ本体1に取付け固定
するためのものであり、ドラグフォイラ本体1のフロン
トパネル部1aに設けられた複数の取付け孔15…(図
2参照)にそれぞれ嵌合するようになっている。
17(図2参照)が設けられている。このカバー受け部
17は図5に示すように水平面部17aと、この水平面
部17aの後端に連設された立上り面部17bとを有
し、前記水平面部17aには複数の座面ガイド18…
(図1及び図5参照)が設けられている。これらの座面
ガイド18…はフロントカバー13の裏面に設けられた
樹脂製クリップ14…をドラグフォイラ本体1に設けら
れた取付け孔15…にガイドするためのものであり、図
5に示すように斜面部18aと、この斜面部18aの後
端に連設けられた水平面部18bとを備えている。な
お、図2中19はドラグフォイラ本体1のサイドパネル
部1bから突出したサポート部材3aの左右両端部を覆
うサイドカバーである。
の上部に据付ける場合には、予めルーフ6の内面部に固
定部材7および固定部材10を取付けた車両に、ドラグ
フォイラ本体1を運転室の上部に設置する。次にサポー
ト部材3aの左右両端部を固定部材7にボルト固定する
とともに、サポート部材3b,3cの前端部を固定部材
10にボルト固定する。このとき、ドラグフォイラ本体
1のフロントパネル部1aには矩形状の開口部11が形
成されているので、この開口部11を通じて作業者がド
ラグフォイラ本体1の外側からサポート部材3b,3c
の前端部を固定部材10にボルト固定することができ
る。
部材3b,3cをドラグフォイラ本体1のサイドパネル
部1bから突出させてなくてもドラグフォイラ本体1を
運転室の上部に固定することができ、これによりドラグ
フォイラ本体1の据付け作業を容易に行なうことができ
る。
材3b,3cの前端部を固定部材10にボルト固定した
後、開口部11をフロントカバー13で閉塞し、フロン
トカバー13の裏面周縁部に突設された樹脂製クリップ
14…をドラグフォイラ本体1に設けられた取付け孔1
5…に差し込むと、樹脂製クリップ14…が取付け孔1
5…に嵌合した状態となるので、フロントカバー13を
ドラグフォイラ本体1に容易に取付けることができる。
リップ14…を貫通孔15…にガイドする複数の座面ガ
イド18…がドラグフォイラ本体1のカバー受け部17
に設けられているので、フロントカバー13の裏面に設
けられた複数の樹脂製クリップ14…をドラグフォイラ
本体1に設けられた複数の取付け孔15…に容易に差し
込むことができ、しかもフロントカバー13の下面部と
座面ガイド18…の水平面部18bとの間に隙間が発生
することがないので、振動等による樹脂製クリップ14
…の破損を防止することができる。なお、本発明は上述
した一実施形態に限られるものでなく、種々の変形が実
施可能であることは勿論である。
明のドラグフォイラによれば、ドラグフォイラ本体を運
転室上部に固定した後 、 フロントカバーに設けた樹脂製
クリップを開口部の取付け孔に位置決めし 、 フロントカ
バーを車両の後方に押し込むだけで、樹脂製クリップが
取付け孔に嵌合して固定され、フロントカバーをドラグ
フォイラ本体に簡単に取り付けることができ 、 作業用の
開口部がフロントカバーによって閉塞され 、 見栄えが向
上するという効果を奏する。
バーの裏面に設けられた樹脂製クリップをドラグフォイ
ラ本体に設けられた取付け孔に容易に差し込むことがで
きる。
視図。
の断面図。
断面図。
断面図。
Claims (2)
- 【請求項1】 箱形荷物室を有する車両の運転室上部に
設置され空気流を前記箱形荷物室の上部に導く樹脂製の
ドラグフォイラ本体と、このドラグフォイラ本体の内部
に設けられ前記ドラグフォイラ本体を前記運転室上部に
固定支持する複数のサポート部材とを具備してなるドラ
グフォイラにおいて、 前記ドラグフォイラ本体は、前記サポート部材を前記運
転室上部にボルト固定するための作業用の開口部をフロ
ント部に有するとともに、該開口部を閉塞するフロント
カバーを設け 、 前記開口部の周縁部に車両の前後方向に貫通する複数の
取付け孔を設けるとともに、前記フロントカバーに複数
の取付け孔に嵌合する複数の樹脂製クリップを車両の後
方に向かって突出して設けたことを特徴とする ドラグフ
ォイラ。 - 【請求項2】 前記ドラグフォイラ本体は、前記開口部
の下部にカバー受け部を有し、該カバー受け部には、前
記樹脂製クリップを前記取付け孔に案内する座面ガイド
が設けられていることを特徴とする請求項1記載のドラ
グフォイラ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP08016096A JP3284875B2 (ja) | 1996-04-02 | 1996-04-02 | ドラグフォイラ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP08016096A JP3284875B2 (ja) | 1996-04-02 | 1996-04-02 | ドラグフォイラ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JPH09267778A JPH09267778A (ja) | 1997-10-14 |
JP3284875B2 true JP3284875B2 (ja) | 2002-05-20 |
Family
ID=13710564
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP08016096A Expired - Fee Related JP3284875B2 (ja) | 1996-04-02 | 1996-04-02 | ドラグフォイラ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3284875B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5798743B2 (ja) * | 2010-12-24 | 2015-10-21 | ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフトDaimler AG | 貨物用車両 |
-
1996
- 1996-04-02 JP JP08016096A patent/JP3284875B2/ja not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Publication date |
---|---|
JPH09267778A (ja) | 1997-10-14 |
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