JP3166372B2 - 車両用トランクルーム構造 - Google Patents
車両用トランクルーム構造Info
- Publication number
- JP3166372B2 JP3166372B2 JP00568093A JP568093A JP3166372B2 JP 3166372 B2 JP3166372 B2 JP 3166372B2 JP 00568093 A JP00568093 A JP 00568093A JP 568093 A JP568093 A JP 568093A JP 3166372 B2 JP3166372 B2 JP 3166372B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- trunk
- hinge
- opening
- lid
- gas stay
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、主に車両の後部に位
置するトランクルームの開口部に対し、開閉自在に配設
されるトランクリッドを開成する方向に付勢するガスス
テーの取付用ブラケットを利用して、トランクリッドを
取付け易いようにした車両用トランクルーム構造に関す
る。
置するトランクルームの開口部に対し、開閉自在に配設
されるトランクリッドを開成する方向に付勢するガスス
テーの取付用ブラケットを利用して、トランクリッドを
取付け易いようにした車両用トランクルーム構造に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来からこの種のものとしては、例えば
図８に示すようなものがある。
図８に示すようなものがある。
【０００３】この種の車両用トランクルーム構造では、
トランクルーム１の開口部２を開閉する図示省略のトラ
ンクリッドがトランクヒンジ３を介して開閉自在に設け
られている。
トランクルーム１の開口部２を開閉する図示省略のトラ
ンクリッドがトランクヒンジ３を介して開閉自在に設け
られている。
【０００４】そして、このトランクリッドを開成方向に
付勢するガスステー４が、一端部５を前記トランクリッ
ド裏面に取付け、他端部６を車体１４にガスステーブラ
ケット７を介して取り付けることにより配設されてい
る。
付勢するガスステー４が、一端部５を前記トランクリッ
ド裏面に取付け、他端部６を車体１４にガスステーブラ
ケット７を介して取り付けることにより配設されてい
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の車両用トランクルーム構造では、トランクリ
ッド前端縁部の裏面に前記トランクヒンジ３の一端部１
１が固定され、アッセンブリされた状態で、トランクル
ーム１内に挿入される。そして、車体側他端部６がリヤ
パーセルシェルフ２５の取付位置１０に形成された取付
孔８に一部挿入されて、上方からボルト９，…止めされ
ている。
うな従来の車両用トランクルーム構造では、トランクリ
ッド前端縁部の裏面に前記トランクヒンジ３の一端部１
１が固定され、アッセンブリされた状態で、トランクル
ーム１内に挿入される。そして、車体側他端部６がリヤ
パーセルシェルフ２５の取付位置１０に形成された取付
孔８に一部挿入されて、上方からボルト９，…止めされ
ている。
【０００６】このため、大きなトランクリッドを支えな
がら、トランクヒンジ３の他端部６をリヤパーセルシェ
ルフ２５裏面に挿入し、盲作業で奥部の取付孔８に合わ
せるという勘に頼った位置決め作業を行なわなければな
らず、作業性が良好とはいい難かった。
がら、トランクヒンジ３の他端部６をリヤパーセルシェ
ルフ２５裏面に挿入し、盲作業で奥部の取付孔８に合わ
せるという勘に頼った位置決め作業を行なわなければな
らず、作業性が良好とはいい難かった。
【０００７】そこで、この発明は、ガスステーブラケッ
トを利用して、トランクリッドを取付易いようにした車
両用トランクルーム構造を提供することを課題としてい
る。
トを利用して、トランクリッドを取付易いようにした車
両用トランクルーム構造を提供することを課題としてい
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この発明は、かかる課題
に着目してなされたもので、トランクルームの開口部を
開閉するトランクリッドがトランクヒンジを介して開閉
自在に設けられ、該トランクリッドを開成方向に付勢す
るガスステーが、一端部を前記トランクリッド裏面に取
付け、他端部を車体にガスステーブラケットを介して取
り付けることにより配設された車両用トランクルーム構
造において、前記トランクヒンジは、一端部がトランク
リッド配設前に予め前記トランクリッド前端縁部の裏面
に固定され、他端部がトランクリッド配設時にトランク
ルーム開口部からトランクルーム内に挿入されて該開口
部の周縁部のトランクルーム内側に臨む裏面部に回動自
在に取付けられ、一方、前記ガスステーブラケットは、
前記トランクヒンジ他端部の取付部近傍に取付けられ、
前記トランクリッド配設時に前記トランクヒンジを開口
部側から前記トランクヒンジ他端部の取付部まで案内す
るガイド面を形成した車両用トランクルーム構造を特徴
としている。
に着目してなされたもので、トランクルームの開口部を
開閉するトランクリッドがトランクヒンジを介して開閉
自在に設けられ、該トランクリッドを開成方向に付勢す
るガスステーが、一端部を前記トランクリッド裏面に取
付け、他端部を車体にガスステーブラケットを介して取
り付けることにより配設された車両用トランクルーム構
造において、前記トランクヒンジは、一端部がトランク
リッド配設前に予め前記トランクリッド前端縁部の裏面
に固定され、他端部がトランクリッド配設時にトランク
ルーム開口部からトランクルーム内に挿入されて該開口
部の周縁部のトランクルーム内側に臨む裏面部に回動自
在に取付けられ、一方、前記ガスステーブラケットは、
前記トランクヒンジ他端部の取付部近傍に取付けられ、
前記トランクリッド配設時に前記トランクヒンジを開口
部側から前記トランクヒンジ他端部の取付部まで案内す
るガイド面を形成した車両用トランクルーム構造を特徴
としている。
【０００９】
【作 用】かかる手段によれば、トランクヒンジをトラ
ンクルーム内に挿入する際、ガスステーブラケットのガ
イド面によってトランクヒンジがガイドされ、トランク
ヒンジを開口部側からトランクヒンジ他端部の取付部ま
で的確に挿入させることが出来る。
ンクルーム内に挿入する際、ガスステーブラケットのガ
イド面によってトランクヒンジがガイドされ、トランク
ヒンジを開口部側からトランクヒンジ他端部の取付部ま
で的確に挿入させることが出来る。
【００１０】
【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する。
明する。
【００１１】図１乃至図７は、この発明の一実施例を示
すものである。なお、従来と同一乃至均等な部材は同一
符号を付して説明する。
すものである。なお、従来と同一乃至均等な部材は同一
符号を付して説明する。
【００１２】まず構成を説明すると、トランクルーム１
の開口部２を開閉するトランクリッド１２がトランクヒ
ンジ３を介して開閉自在に設けられている。
の開口部２を開閉するトランクリッド１２がトランクヒ
ンジ３を介して開閉自在に設けられている。
【００１３】そして、このトランクリッド１２を開成方
向に付勢するガスステー４が、一端部５を前記トランク
リッド裏面１３に取付け、他端部６を車体１４にガスス
テーブラケット１５を介して取り付けることにより配設
されている。
向に付勢するガスステー４が、一端部５を前記トランク
リッド裏面１３に取付け、他端部６を車体１４にガスス
テーブラケット１５を介して取り付けることにより配設
されている。
【００１４】前記トランクヒンジ３は、一端部１６がト
ランクリッド１２配設前に予め前記トランクリッド前端
縁部１７の裏面１３に固定され、他端部１８がトランク
リッド配設時にトランクルーム開口部２からトランクル
ーム１内に挿入されて、この開口部２の周縁部であるリ
ヤパーセルシェルフ２５のトランクルーム１内側に臨む
裏面部１９に回動自在に取付けられる。
ランクリッド１２配設前に予め前記トランクリッド前端
縁部１７の裏面１３に固定され、他端部１８がトランク
リッド配設時にトランクルーム開口部２からトランクル
ーム１内に挿入されて、この開口部２の周縁部であるリ
ヤパーセルシェルフ２５のトランクルーム１内側に臨む
裏面部１９に回動自在に取付けられる。
【００１５】このトランクヒンジ３の他端部１８には、
予めトランクヒンジブラケット２２がピン２４を介して
回動自在に配設されている。このトランクヒンジブラケ
ット２２の裏面には、図２又は図３に示すように、ボル
ト９，…と螺合するウエルドナット２３，…が予め固着
され、前記トランクヒンジ３と一体にアッセンブリーさ
れている。
予めトランクヒンジブラケット２２がピン２４を介して
回動自在に配設されている。このトランクヒンジブラケ
ット２２の裏面には、図２又は図３に示すように、ボル
ト９，…と螺合するウエルドナット２３，…が予め固着
され、前記トランクヒンジ３と一体にアッセンブリーさ
れている。
【００１６】また、前記リヤパーセルシェルフ２５に
は、前記ピン２４を含むトランクヒンジ３の他端部１８
の一部を挿入する取付孔８が形成されている。そして、
前記ウエルドナット２３，…は、前記リヤパーセルシェ
ルフ２５上方から挿入されるボルト９，…と螺合するこ
とにより、前記トランクヒンジブラケット２２をリヤパ
ーセルシェルフ２５の裏面部１９に固定するようにして
いる。
は、前記ピン２４を含むトランクヒンジ３の他端部１８
の一部を挿入する取付孔８が形成されている。そして、
前記ウエルドナット２３，…は、前記リヤパーセルシェ
ルフ２５上方から挿入されるボルト９，…と螺合するこ
とにより、前記トランクヒンジブラケット２２をリヤパ
ーセルシェルフ２５の裏面部１９に固定するようにして
いる。
【００１７】一方、前記ガスステーブラケット１５は、
前記トランクヒンジ他端部１８の取付部２０近傍に取付
けられている。このガスステーブラケット１５には、前
記トランクリッド１２配設時に前記トランクヒンジ３を
開口部２側から前記トランクヒンジ３他端部１８の取付
部２０まで案内するガイド面２１が形成されている。
前記トランクヒンジ他端部１８の取付部２０近傍に取付
けられている。このガスステーブラケット１５には、前
記トランクリッド１２配設時に前記トランクヒンジ３を
開口部２側から前記トランクヒンジ３他端部１８の取付
部２０まで案内するガイド面２１が形成されている。
【００１８】このガスステーブラケット１５の前記ガイ
ド面２１には、取付孔２６が形成されている。この取付
孔２６には、前記ガスステー４の他端部６と共に、一端
をナット２８で固定すると共に、他端を車体１４にナッ
ト２８及びボルト２９で固定する補強部材２７が、前記
トランクヒンジ３の他端部１８配設後に装着される様に
構成されている。
ド面２１には、取付孔２６が形成されている。この取付
孔２６には、前記ガスステー４の他端部６と共に、一端
をナット２８で固定すると共に、他端を車体１４にナッ
ト２８及びボルト２９で固定する補強部材２７が、前記
トランクヒンジ３の他端部１８配設後に装着される様に
構成されている。
【００１９】このように構成された前記実施例の車両用
トランクルーム構造では、トランクヒンジ３をトランク
ルーム１内に挿入する際、図１又は図２に示す様に、ト
ランクヒンジブラケット２２を予め車体１４に配設され
たガスステーブラケット１５に沿って、リヤパーセルシ
ェルフ２５裏面部１９に向かって水平方向に挿入する
と、図３に示す様にガスステーブラケット１５のガイド
面２１によって、トランクヒンジブラケット２２の側面
がガイドされながら、取付部２０に形成された取付孔８
に、他端部１８のピン２４を含む一部を嵌合して、位置
決めが行なわれる。
トランクルーム構造では、トランクヒンジ３をトランク
ルーム１内に挿入する際、図１又は図２に示す様に、ト
ランクヒンジブラケット２２を予め車体１４に配設され
たガスステーブラケット１５に沿って、リヤパーセルシ
ェルフ２５裏面部１９に向かって水平方向に挿入する
と、図３に示す様にガスステーブラケット１５のガイド
面２１によって、トランクヒンジブラケット２２の側面
がガイドされながら、取付部２０に形成された取付孔８
に、他端部１８のピン２４を含む一部を嵌合して、位置
決めが行なわれる。
【００２０】嵌合後、ボルト９，…をリヤパーセルシェ
ルフ２５上方から挿入して、前記ウエルドナット２３，
…に螺合させることにより、トランクヒンジブラケット
２２をリヤパーセルシェルフ２５裏面部１９に固定す
る。
ルフ２５上方から挿入して、前記ウエルドナット２３，
…に螺合させることにより、トランクヒンジブラケット
２２をリヤパーセルシェルフ２５裏面部１９に固定す
る。
【００２１】このように、トランクヒンジ３を開口部２
側から前記トランクヒンジ３他端部１８の取付部２０ま
で的確に挿入させ、取り付けることが出来ので、予めト
ランクリッド１２にトランクヒンジ３が一体にアッセン
ブリされたものでも、容易に他端部１８を位置決めし
て、車体１４側に装着することが出来、作業性が良好で
ある。
側から前記トランクヒンジ３他端部１８の取付部２０ま
で的確に挿入させ、取り付けることが出来ので、予めト
ランクリッド１２にトランクヒンジ３が一体にアッセン
ブリされたものでも、容易に他端部１８を位置決めし
て、車体１４側に装着することが出来、作業性が良好で
ある。
【００２２】また、図５に示す様にガスステーブラケッ
ト１５をリヤパーセルシェルフ２５の裏面部１９側で、
前記トランクヒンジ３の他端部１８取付位置近傍に配設
した場合、図６に示すようにトランクリッド１２開成時
には、一点鎖線で示す従来のガスステー４の位置３２に
比して、本実施例のガスステー４の位置が、トランクリ
ッド１２の裏面１３に接近する。このため、車両左右方
向からのトランクルーム１内への荷物の出し入れの際に
も、このガスステー４が従来より邪魔にならず、荷物の
出入れが容易となる。
ト１５をリヤパーセルシェルフ２５の裏面部１９側で、
前記トランクヒンジ３の他端部１８取付位置近傍に配設
した場合、図６に示すようにトランクリッド１２開成時
には、一点鎖線で示す従来のガスステー４の位置３２に
比して、本実施例のガスステー４の位置が、トランクリ
ッド１２の裏面１３に接近する。このため、車両左右方
向からのトランクルーム１内への荷物の出し入れの際に
も、このガスステー４が従来より邪魔にならず、荷物の
出入れが容易となる。
【００２３】また、リヤパーセルシェルフ２５側は、ト
ランクルーム１周縁部の内、最も高い位置となっている
ことが多い。このため、その部分にトランクヒンジ３を
取り付けると、トランクリッド１２閉成時、図７中一点
鎖線で示す従来のガスステー４より、実線で示すように
高い位置にガスステー４を位置させることが出来、トラ
ンクルーム１内の荷物が当たり難くなる。
ランクルーム１周縁部の内、最も高い位置となっている
ことが多い。このため、その部分にトランクヒンジ３を
取り付けると、トランクリッド１２閉成時、図７中一点
鎖線で示す従来のガスステー４より、実線で示すように
高い位置にガスステー４を位置させることが出来、トラ
ンクルーム１内の荷物が当たり難くなる。
【００２４】
【発明の効果】以上説明してきたように、この発明によ
れば、トランクヒンジを開口部側からトランクヒンジ他
端部の取付部まで的確に挿入させることが出来る。この
ため、予めトランクリッドにトランクヒンジが一体にア
ッセンブリされたものでも、容易に他端部を位置決めし
て車体側に装着することが出来、作業性が良好である、
という実用上有益な効果を発揮する。
れば、トランクヒンジを開口部側からトランクヒンジ他
端部の取付部まで的確に挿入させることが出来る。この
ため、予めトランクリッドにトランクヒンジが一体にア
ッセンブリされたものでも、容易に他端部を位置決めし
て車体側に装着することが出来、作業性が良好である、
という実用上有益な効果を発揮する。
【図１】この発明の一実施例の車両用トランクルーム構
造を示す斜視図である。
造を示す斜視図である。
【図２】同一実施例の車両用トランクルーム構造を示
し、図１のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
し、図１のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図３】同一実施例の車両用トランクルーム構造を示
し、トランクヒンジを挿入する様子を示す図２のＢ−Ｂ
線に沿った断面図である。
し、トランクヒンジを挿入する様子を示す図２のＢ−Ｂ
線に沿った断面図である。
【図４】同一実施例の車両用トランクルーム構造を示
し、トランクヒンジを挿入した後、補強部材を取り付け
た様子を示す図２のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
し、トランクヒンジを挿入した後、補強部材を取り付け
た様子を示す図２のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【図５】同一実施例の車両用トランクルーム構造を示す
上面図である。
上面図である。
【図６】同一実施例の車両用トランクルーム構造を示
し、図５のＣ−Ｃ線に沿った断面図である。
し、図５のＣ−Ｃ線に沿った断面図である。
【図７】同一実施例の車両用トランクルーム構造を示
し、図５のＤ−Ｄ線に沿った断面図である。
し、図５のＤ−Ｄ線に沿った断面図である。
【図８】従来例の車両用トランクルーム構造を示す上面
図である。
図である。
12 トランクリッド 13 裏面 14 車体 15 ガスステーブラケット 16 一端部 17 前端縁部 18 他端部 19 裏面部 20 取付部 21 ガイド面 25 リヤパーセルシェルフ（周縁部の一部）
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平３−119279（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−84691（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−64477（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−91681（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−91680（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭64−44980（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭64−44281（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭53−149321（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B62D 25/12
Claims (1)
- 【請求項１】 トランクルームの開口部を開閉するトラ
ンクリッドがトランクヒンジを介して開閉自在に設けら
れ、該トランクリッドを開成方向に付勢するガスステー
が、一端部を前記トランクリッド裏面に取付け、他端部
を車体にガスステーブラケットを介して取り付けること
により配設された車両用トランクルーム構造において、 前記トランクヒンジは、一端部がトランクリッド配設前
に予め前記トランクリッド前端縁部の裏面に固定され、
他端部がトランクリッド配設時にトランクルーム開口部
からトランクルーム内に挿入されて該開口部の周縁部の
トランクルーム内側に臨む裏面部に回動自在に取付けら
れ、一方、前記ガスステーブラケットは、前記トランク
ヒンジ他端部の取付部近傍に取付けられ、前記トランク
リッド配設時に前記トランクヒンジを開口部側から前記
トランクヒンジ他端部の取付部まで案内するガイド面を
形成したことを特徴とする車両用トランクルーム構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00568093A JP3166372B2 (ja) | 1993-01-18 | 1993-01-18 | 車両用トランクルーム構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00568093A JP3166372B2 (ja) | 1993-01-18 | 1993-01-18 | 車両用トランクルーム構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06211163A JPH06211163A (ja) | 1994-08-02 |
| JP3166372B2 true JP3166372B2 (ja) | 2001-05-14 |
Family
ID=11617815
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00568093A Expired - Fee Related JP3166372B2 (ja) | 1993-01-18 | 1993-01-18 | 車両用トランクルーム構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3166372B2 (ja) |
-
1993
- 1993-01-18 JP JP00568093A patent/JP3166372B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06211163A (ja) | 1994-08-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8443552B2 (en) | Mounting structure of door guard bar | |
| JP3166372B2 (ja) | 車両用トランクルーム構造 | |
| JP3214641B2 (ja) | ドアサッシュの取付構造 | |
| JPS6113374Y2 (ja) | ||
| JP3680503B2 (ja) | フューエルリッドの取付構造 | |
| JP3151869B2 (ja) | バッテリフォークリフトのコントローラ格納構造 | |
| JPH043854Y2 (ja) | ||
| JP2929868B2 (ja) | 車両のフューエルフィラリッド構造 | |
| JPH0810033Y2 (ja) | リヤバンパカバー構造 | |
| JP3105731B2 (ja) | テールゲートディフレクタの取付構造 | |
| JPH0346130Y2 (ja) | ||
| JPH085874Y2 (ja) | 車両用フロントグリルの取付構造 | |
| US20190077237A1 (en) | Cover attachment structure | |
| KR0120869Y1 (ko) | 트렁크 도어 보강구조 | |
| JPH0140732Y2 (ja) | ||
| JPH0416774Y2 (ja) | ||
| JPH06191439A (ja) | 自動車の後部構造 | |
| JPH0323867Y2 (ja) | ||
| KR100201459B1 (ko) | 자동차 후문의 힌지부 보강구조 | |
| JPH0212768B2 (ja) | ||
| JPS5936487Y2 (ja) | 開閉体ヒンジの取付構造 | |
| JP3465520B2 (ja) | 産業車両のフードカバー取付構造 | |
| JPH054245B2 (ja) | ||
| JP2585791Y2 (ja) | コンソールボックス | |
| JP2571634B2 (ja) | フレーム付き車両の冷却補器取付構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090309 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100309 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110309 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110309 Year of fee payment: 10 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |