JP3284663B2 - ランバーサポート装置 - Google Patents
ランバーサポート装置Info
- Publication number
- JP3284663B2 JP3284663B2 JP12599893A JP12599893A JP3284663B2 JP 3284663 B2 JP3284663 B2 JP 3284663B2 JP 12599893 A JP12599893 A JP 12599893A JP 12599893 A JP12599893 A JP 12599893A JP 3284663 B2 JP3284663 B2 JP 3284663B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- nut member
- seat back
- torsion bar
- support
- support shaft
- Prior art date
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
【０００１】
【０００２】
【産業上の利用分野】本発明は、両端が支持される支持
軸部材を有するいわゆる両持ち式のランバーサポート装
置に関するものである。
軸部材を有するいわゆる両持ち式のランバーサポート装
置に関するものである。
【０００３】
【従来の技術】従来、この種のランバーサポート装置と
ししては、実開平３−２９０４９号公報に示されるもの
が知られている。これは、シートバツクフレームに回転
自在に支持された駆動シヤフトと、一端がシートバツク
フレームに回転自在に支持され且つ他端がセクタギヤ及
びピニオンギヤを介して駆動シヤフトに連係された支持
軸部材とを有するものであつた。この従来装置では、駆
動シヤフトを回転操作することによりピニオンギヤ及び
セクタギヤを介して支持軸部材が回転する。これによ
り、支持軸部材に固定されたランバープレートによる着
座者腰椎の支持具合が調整されることとなる。
ししては、実開平３−２９０４９号公報に示されるもの
が知られている。これは、シートバツクフレームに回転
自在に支持された駆動シヤフトと、一端がシートバツク
フレームに回転自在に支持され且つ他端がセクタギヤ及
びピニオンギヤを介して駆動シヤフトに連係された支持
軸部材とを有するものであつた。この従来装置では、駆
動シヤフトを回転操作することによりピニオンギヤ及び
セクタギヤを介して支持軸部材が回転する。これによ
り、支持軸部材に固定されたランバープレートによる着
座者腰椎の支持具合が調整されることとなる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
装置であると、支持軸部材に荷重が加わつた際の逆転作
動を防止するために、駆動シヤフトを分割して構成され
るスプリングカツプラ装置等のブレーキ機構を別個に必
要とする。このため、部品点数が増え、シートバツク幅
方向において大型化することとなる。
装置であると、支持軸部材に荷重が加わつた際の逆転作
動を防止するために、駆動シヤフトを分割して構成され
るスプリングカツプラ装置等のブレーキ機構を別個に必
要とする。このため、部品点数が増え、シートバツク幅
方向において大型化することとなる。
【０００５】故に、本発明は、ブレーキ機構を別個に必
要としないランバーサポート装置を提供することを、そ
の技術的課題とするものである。
要としないランバーサポート装置を提供することを、そ
の技術的課題とするものである。
【０００６】
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決す
るために本考案において講じた技術的手段は、シートバ
ツクフレームに回転自在に支持されたスクリユシヤフト
と、該スクリユシヤフトに螺合され外周にテーパ面を有
し前記スクリユシヤフトの軸方向のみに摺動するナツト
部材と、一端が前記シートバツクフレームに回転自在に
支持され且つ他端が前記ナツト部材のテーパ面に係合さ
れた支持軸部材とを有したことである。
るために本考案において講じた技術的手段は、シートバ
ツクフレームに回転自在に支持されたスクリユシヤフト
と、該スクリユシヤフトに螺合され外周にテーパ面を有
し前記スクリユシヤフトの軸方向のみに摺動するナツト
部材と、一端が前記シートバツクフレームに回転自在に
支持され且つ他端が前記ナツト部材のテーパ面に係合さ
れた支持軸部材とを有したことである。
【０００８】
【作用】上記技術的手段によれば、スクリユシヤフトを
回転操作することにより、ナツト部材が移動して支持軸
部材の他端とテーパ面との係合により支持軸部材が回転
させられる。これにより、支持軸部材による着座者腰椎
の支持具合が調整されることとなる。又、支持軸部材に
荷重が加わつた際の逆転作動の防止はナツト部材とスク
リユシヤフトとの螺合によるナツト部材の移動規制によ
つて行われる。つまり、支持軸部材を回転させる調整機
構で逆転作動の防止がなされることとなる。よつて、ブ
レーキ機構を別個に必要としない。
回転操作することにより、ナツト部材が移動して支持軸
部材の他端とテーパ面との係合により支持軸部材が回転
させられる。これにより、支持軸部材による着座者腰椎
の支持具合が調整されることとなる。又、支持軸部材に
荷重が加わつた際の逆転作動の防止はナツト部材とスク
リユシヤフトとの螺合によるナツト部材の移動規制によ
つて行われる。つまり、支持軸部材を回転させる調整機
構で逆転作動の防止がなされることとなる。よつて、ブ
レーキ機構を別個に必要としない。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基づい
て説明する。
て説明する。
【００１０】図１に示されるように、シートバツク１を
構成する対のシートバツクフレーム１ａ，１ｂの一方１
ａにはコ字形状のブラケツト２が対向する側壁２ａ，２
ｂのの一方２ａで固定されている。一方のシートバツク
フレーム１ａには駆動シヤフト３がブラケツト２の側壁
２ａ，２ｂにより回転自在にされている。この駆動シヤ
フト３の一端は、シートバツク１の側部より外方に突出
しており、この突出した一端には操作ハンドル４が固着
されている。又、駆動シヤフト３のブラケツト２間に位
置する部位にはネジ部３ａが形成されている。ブラケツ
ト２の側壁２ａ，２ｂ間にはナツト部材５が配置されて
おり、このナツト部材５は駆動シヤフト３のネジ部３ａ
に螺合されている。ナツト部材５の外周には駆動シヤフ
ト３の軸方向に傾斜するテーパ面５ａが形成されてい
る。
構成する対のシートバツクフレーム１ａ，１ｂの一方１
ａにはコ字形状のブラケツト２が対向する側壁２ａ，２
ｂのの一方２ａで固定されている。一方のシートバツク
フレーム１ａには駆動シヤフト３がブラケツト２の側壁
２ａ，２ｂにより回転自在にされている。この駆動シヤ
フト３の一端は、シートバツク１の側部より外方に突出
しており、この突出した一端には操作ハンドル４が固着
されている。又、駆動シヤフト３のブラケツト２間に位
置する部位にはネジ部３ａが形成されている。ブラケツ
ト２の側壁２ａ，２ｂ間にはナツト部材５が配置されて
おり、このナツト部材５は駆動シヤフト３のネジ部３ａ
に螺合されている。ナツト部材５の外周には駆動シヤフ
ト３の軸方向に傾斜するテーパ面５ａが形成されてい
る。
【００１１】図１及び図２に示されるように、シートバ
ツクフレーム１ａ，１ｂ間にはトーシヨンバー６が配置
されている。このトーシヨンバー６の中央部分６ｃはそ
の両端６ａ，６ｂに対してオフセツトするように屈曲形
成されており、一端６ａは他方のシートバツクフレーム
１ｂに回転自在に支持され、他端側はブラケツト２の他
方の側壁２ｂに回転自在に支持されている。又、トーシ
ヨンバー６の他端６ｂは駆動シヤフト３の軸方向に対し
て直角につまりナツト部材４の径方向に屈曲させられナ
ツト部材５のテーパ面５ａに係合している。尚、トーシ
ヨンバー６の代わりに剛性のあるロツドでもよい。
ツクフレーム１ａ，１ｂ間にはトーシヨンバー６が配置
されている。このトーシヨンバー６の中央部分６ｃはそ
の両端６ａ，６ｂに対してオフセツトするように屈曲形
成されており、一端６ａは他方のシートバツクフレーム
１ｂに回転自在に支持され、他端側はブラケツト２の他
方の側壁２ｂに回転自在に支持されている。又、トーシ
ヨンバー６の他端６ｂは駆動シヤフト３の軸方向に対し
て直角につまりナツト部材４の径方向に屈曲させられナ
ツト部材５のテーパ面５ａに係合している。尚、トーシ
ヨンバー６の代わりに剛性のあるロツドでもよい。
【００１２】次に作動について説明する。
【００１３】操作ハンドル４を一方向に回転操作する
と、駆動シヤフト３が一方向に回転してナツト部材５が
ネジ部３ａとの螺合により駆動シヤフト３の軸方向に一
方側（図１示左方向つまり図２示実線の状態から図２示
点線の状態）に移動する。これにより、トーシヨンバー
６がテーパ面５ａの作用により一方向（図２示実線の状
態から図２示点線の状態）にシートバツクフレームへの
支持部位を中心に回転する。結果、トーシヨンバー６の
中央部分６ｃがシートバツク１の厚方向に押し出される
こととなつて、シートバツク１にもたれかかる着座者腰
椎の支持具合が調整される。又、操作ハンドル４を他方
向に回転操作すると、ナツト部材５が前述とは逆方向に
移動し、トーシヨンバー６が前述とは逆方向に回転す
る。結果、トーシヨンバー６の中央部分６ｃがシートバ
ツク１の厚方向に引き戻されることとなつて、シートバ
ツク１にもたれかかる着座者腰椎の支持具合が調整され
る。
と、駆動シヤフト３が一方向に回転してナツト部材５が
ネジ部３ａとの螺合により駆動シヤフト３の軸方向に一
方側（図１示左方向つまり図２示実線の状態から図２示
点線の状態）に移動する。これにより、トーシヨンバー
６がテーパ面５ａの作用により一方向（図２示実線の状
態から図２示点線の状態）にシートバツクフレームへの
支持部位を中心に回転する。結果、トーシヨンバー６の
中央部分６ｃがシートバツク１の厚方向に押し出される
こととなつて、シートバツク１にもたれかかる着座者腰
椎の支持具合が調整される。又、操作ハンドル４を他方
向に回転操作すると、ナツト部材５が前述とは逆方向に
移動し、トーシヨンバー６が前述とは逆方向に回転す
る。結果、トーシヨンバー６の中央部分６ｃがシートバ
ツク１の厚方向に引き戻されることとなつて、シートバ
ツク１にもたれかかる着座者腰椎の支持具合が調整され
る。
【００１４】トーシヨンバー６に荷重が加わつた場合、
ナツト部材５はトーシヨンバー６側から移動させられる
こととなるが、ネジ部３ａとの螺合によつてこのナツト
部材５の移動は規制される。これにより、逆転作動が防
止される。
ナツト部材５はトーシヨンバー６側から移動させられる
こととなるが、ネジ部３ａとの螺合によつてこのナツト
部材５の移動は規制される。これにより、逆転作動が防
止される。
【００１５】上記したように、トーシヨンバー６に荷重
が加わつた場合の逆転作動の防止は、ナツト部材５と駆
動シヤフト３のネジ部３ａとの螺合によるナツト部材５
の移動規制によつて行われる。つまり、トーシヨンバー
６を回転させる調整機構で逆転作動の防止がなされるこ
ととなる。よつて、スプリングカツプラ装置等のブレー
キ機構を別個に必要とせず、部品点数が削減され、シー
トバツク１の幅方向において小型化が図られる。又、ナ
ツト部材５のテーパ面５ａにトーシヨンバー６の他端６
ｂを係合させるという簡単な構成でナツト部材５の移動
をトーシヨンバー６の回転に変換するので、トーシヨン
バー６の支持及びナツト部材５とトーシヨンバー６との
係合構造を複雑なものせずに、両持ちのランバーサポー
ト装置が実現される。更に、ナツト部材６のテーパ面５
ａの傾斜具合によつてトーシヨンバー６からナツト部材
６に加わる荷重を軽減することができ、簡単な構造でよ
り確実な逆転作動の防止が可能となる。
が加わつた場合の逆転作動の防止は、ナツト部材５と駆
動シヤフト３のネジ部３ａとの螺合によるナツト部材５
の移動規制によつて行われる。つまり、トーシヨンバー
６を回転させる調整機構で逆転作動の防止がなされるこ
ととなる。よつて、スプリングカツプラ装置等のブレー
キ機構を別個に必要とせず、部品点数が削減され、シー
トバツク１の幅方向において小型化が図られる。又、ナ
ツト部材５のテーパ面５ａにトーシヨンバー６の他端６
ｂを係合させるという簡単な構成でナツト部材５の移動
をトーシヨンバー６の回転に変換するので、トーシヨン
バー６の支持及びナツト部材５とトーシヨンバー６との
係合構造を複雑なものせずに、両持ちのランバーサポー
ト装置が実現される。更に、ナツト部材６のテーパ面５
ａの傾斜具合によつてトーシヨンバー６からナツト部材
６に加わる荷重を軽減することができ、簡単な構造でよ
り確実な逆転作動の防止が可能となる。
【００１６】
【発明の効果】本発明によれば、ナツト部材とスクリユ
シヤフトの螺合を利用することで、支持軸部材に荷重が
加わつた場合の逆転作動の防止を支持軸部材を回転させ
る調整機構で行うことができる。よつて、スプリングカ
ツプラ装置等のブレーキ機構を別個に必要とせず、部品
点数が削減され、シートバツクの幅方向における小型化
が図ることができる。又、ナツト部材のテーパ面に支持
軸部材の他端を係合させるという簡単な構成でナツト部
材の移動を支持軸部材の回転に変換するので、支持軸部
材の支持及びナツト部材と支持軸部材との係合構造を複
雑なものせずに、両持ちのランバーサポート装置を実現
することができる。更に、ナツト部材のテーパ面の傾斜
具合によつて支持軸部材からナツト部材に加わる荷重を
軽減することができ、簡単な構造でより確実な逆転作動
の防止を行うことができる。
シヤフトの螺合を利用することで、支持軸部材に荷重が
加わつた場合の逆転作動の防止を支持軸部材を回転させ
る調整機構で行うことができる。よつて、スプリングカ
ツプラ装置等のブレーキ機構を別個に必要とせず、部品
点数が削減され、シートバツクの幅方向における小型化
が図ることができる。又、ナツト部材のテーパ面に支持
軸部材の他端を係合させるという簡単な構成でナツト部
材の移動を支持軸部材の回転に変換するので、支持軸部
材の支持及びナツト部材と支持軸部材との係合構造を複
雑なものせずに、両持ちのランバーサポート装置を実現
することができる。更に、ナツト部材のテーパ面の傾斜
具合によつて支持軸部材からナツト部材に加わる荷重を
軽減することができ、簡単な構造でより確実な逆転作動
の防止を行うことができる。
【図１】本発明に係るランバーサポート装置の平面図で
ある。
ある。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
３ 駆動シヤフト（スクリユシヤフト） ５ ナツト部材 ６ トーシヨンバー（支持軸部材） １ａ，１ｂ シートバツクフレーム ５ａ テーパ面
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) A47C 7/46
Claims (1)
- 【請求項１】 シートバツクフレームに回転自在に支持
されたスクリユシヤフトと、該スクリユシヤフトに螺合
され外周にテーパ面を有し前記スクリユシヤフトの軸方
向のみに摺動するナツト部材と、一端が前記シートバツ
クフレームに回転自在に支持され且つ他端が前記ナツト
部材のテーパ面に係合された支持軸部材とを有するラン
バーサポート装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12599893A JP3284663B2 (ja) | 1993-05-27 | 1993-05-27 | ランバーサポート装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12599893A JP3284663B2 (ja) | 1993-05-27 | 1993-05-27 | ランバーサポート装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06327538A JPH06327538A (ja) | 1994-11-29 |
| JP3284663B2 true JP3284663B2 (ja) | 2002-05-20 |
Family
ID=14924197
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12599893A Expired - Fee Related JP3284663B2 (ja) | 1993-05-27 | 1993-05-27 | ランバーサポート装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3284663B2 (ja) |
-
1993
- 1993-05-27 JP JP12599893A patent/JP3284663B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06327538A (ja) | 1994-11-29 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080308 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090308 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |