JP3280607B2 - 脱線防止用ガード部材の取付装置 - Google Patents
脱線防止用ガード部材の取付装置Info
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- JP3280607B2 JP3280607B2 JP20710397A JP20710397A JP3280607B2 JP 3280607 B2 JP3280607 B2 JP 3280607B2 JP 20710397 A JP20710397 A JP 20710397A JP 20710397 A JP20710397 A JP 20710397A JP 3280607 B2 JP3280607 B2 JP 3280607B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、軌道の曲線区間、
勾配変化点等乗上り又はせり上り脱線の虞れがある区間
の本線レールの内軌側に沿って敷設する脱線防止用ガー
ド部材を締結する脱線防止用ガード部材の取付装置に関
するものである。
勾配変化点等乗上り又はせり上り脱線の虞れがある区間
の本線レールの内軌側に沿って敷設する脱線防止用ガー
ド部材を締結する脱線防止用ガード部材の取付装置に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、軌道の曲線区間等で本線レールの
内軌側に沿って敷設する脱線防止用ガード部材を締結す
るには、コンクリート枕木では、木枕木のように直接ガ
ード部材を枕木に締結することが困難であるため、該ガ
ード部材を取付金具を介して本線レールに締結するよう
にしている。即ち、図５に示すようにガード部材の取付
装置本体となる取付金具１は、水平部２と垂直部３とで
正面略Ｌ字状に形成され、水平部２にレール嵌合部４が
形成され、水平部３上端にガード部材５の取付部５ａを
嵌合する嵌合溝６がレール敷設方向と平行になるように
前後方向に貫通して形成されている。そして、該取付金
具１は、枕木７，７間において本線レール８に固定ボル
ト９によって固定した後、前記嵌合溝６にガード部材５
の取付部５ａ嵌合させて締結ボルト１０によって該ガー
ド部材５を締結するようになされている。
内軌側に沿って敷設する脱線防止用ガード部材を締結す
るには、コンクリート枕木では、木枕木のように直接ガ
ード部材を枕木に締結することが困難であるため、該ガ
ード部材を取付金具を介して本線レールに締結するよう
にしている。即ち、図５に示すようにガード部材の取付
装置本体となる取付金具１は、水平部２と垂直部３とで
正面略Ｌ字状に形成され、水平部２にレール嵌合部４が
形成され、水平部３上端にガード部材５の取付部５ａを
嵌合する嵌合溝６がレール敷設方向と平行になるように
前後方向に貫通して形成されている。そして、該取付金
具１は、枕木７，７間において本線レール８に固定ボル
ト９によって固定した後、前記嵌合溝６にガード部材５
の取付部５ａ嵌合させて締結ボルト１０によって該ガー
ド部材５を締結するようになされている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来のものでは、前述したように枕木間に取付けるもので
あるため、マルチプルタイタンパー等を使用してバラス
トの突き固め等路線の補修作業の場合には、ガード部材
だけではなく取付金具まで取外さなければならないとい
う煩わしさがあり、作業能率も低下するだけではなく、
取付金具は前後方向の押えがないために本線レールの伸
縮によって前後方向に移動したり傾いたりする虞れがあ
る。
来のものでは、前述したように枕木間に取付けるもので
あるため、マルチプルタイタンパー等を使用してバラス
トの突き固め等路線の補修作業の場合には、ガード部材
だけではなく取付金具まで取外さなければならないとい
う煩わしさがあり、作業能率も低下するだけではなく、
取付金具は前後方向の押えがないために本線レールの伸
縮によって前後方向に移動したり傾いたりする虞れがあ
る。
【０００４】前記従来の問題点を解消するものとして、
本願出願人はガード部材を取外すだけで容易に路線の補
修作業ができるガード部材の取付装置、即ち、図７に示
すように取付金具１１を枕木１２に取付けられるように
取付金具１１の水平部１３を垂直部１４の前寄側もしく
は後寄側のいずれか一方に形成し、枕木１２の側面と対
向する内側を該側面に当接する当接面１５とすると共
に、垂直部１４の下面を枕木１２の上面に載置する載置
面１６としたガード部材の取付装置を提案し、(実開平
４−４６１０３号公報参照）効果を上げているが、作業
時にはガード部材の取外し、復元の作業は必要である。
本願出願人はガード部材を取外すだけで容易に路線の補
修作業ができるガード部材の取付装置、即ち、図７に示
すように取付金具１１を枕木１２に取付けられるように
取付金具１１の水平部１３を垂直部１４の前寄側もしく
は後寄側のいずれか一方に形成し、枕木１２の側面と対
向する内側を該側面に当接する当接面１５とすると共
に、垂直部１４の下面を枕木１２の上面に載置する載置
面１６としたガード部材の取付装置を提案し、(実開平
４−４６１０３号公報参照）効果を上げているが、作業
時にはガード部材の取外し、復元の作業は必要である。
【０００５】
【課題を解決するための手段】そこで本発明では路線の
補修作業時にガード部材の取付装置のみならず、ガード
部材をも取外す必要のないガード部材の取付装置を提供
することを目的とするものであって、正面略Ｌ字状に形
成され、水平部上面に本線レール下面に嵌合するレール
嵌合部が形成され、垂直部上端にガード部材の取付部を
嵌合する嵌合溝が形成され、前記水平部は枕木の側面に
取付けられるように垂直部の前寄側もしくは後寄側のい
ずれか一方に形成され、垂直部の下面を枕木の上面に載
置する載置面とした取付金具によってガード部材を本線
レールに沿って敷設するように成された脱線防止用ガー
ド部材の取付装置において、取付金具の垂直部上端に形
成する嵌合溝を本線レールと直交する方向に切溝すると
共に、ガード部材内側に該嵌合溝に遊嵌する支持片を固
着し、該支持片をヒンジボルトによって前記嵌合溝に回
動可能に枢着し、且つ取付金具にガード部材の固定手段
を設けたことを特徴とする。
補修作業時にガード部材の取付装置のみならず、ガード
部材をも取外す必要のないガード部材の取付装置を提供
することを目的とするものであって、正面略Ｌ字状に形
成され、水平部上面に本線レール下面に嵌合するレール
嵌合部が形成され、垂直部上端にガード部材の取付部を
嵌合する嵌合溝が形成され、前記水平部は枕木の側面に
取付けられるように垂直部の前寄側もしくは後寄側のい
ずれか一方に形成され、垂直部の下面を枕木の上面に載
置する載置面とした取付金具によってガード部材を本線
レールに沿って敷設するように成された脱線防止用ガー
ド部材の取付装置において、取付金具の垂直部上端に形
成する嵌合溝を本線レールと直交する方向に切溝すると
共に、ガード部材内側に該嵌合溝に遊嵌する支持片を固
着し、該支持片をヒンジボルトによって前記嵌合溝に回
動可能に枢着し、且つ取付金具にガード部材の固定手段
を設けたことを特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面に従
って詳細に説明する。Ａは本線レールＢにガード部材Ｃ
を締結するための取付装置本体となる取付金具であっ
て、本線レールＢ下面に固定する水平部２１とガード部
材Ｃを締結する垂直部２２とで正面略Ｌ字状に形成され
ている。該取付金具Ａの内側コーナー部には、前記水平
部２１の上面に向かって平行に開口し、本線レールＢの
一側のレール裾部４１ａを係合する係合部２３が形成さ
れ、前記水平部２１の上面先端には前後方向に傾斜する
側壁２４が形成され、該側壁２４と前記係合部２３とで
レール嵌合部が構成されている。
って詳細に説明する。Ａは本線レールＢにガード部材Ｃ
を締結するための取付装置本体となる取付金具であっ
て、本線レールＢ下面に固定する水平部２１とガード部
材Ｃを締結する垂直部２２とで正面略Ｌ字状に形成され
ている。該取付金具Ａの内側コーナー部には、前記水平
部２１の上面に向かって平行に開口し、本線レールＢの
一側のレール裾部４１ａを係合する係合部２３が形成さ
れ、前記水平部２１の上面先端には前後方向に傾斜する
側壁２４が形成され、該側壁２４と前記係合部２３とで
レール嵌合部が構成されている。
【０００７】２５は前記側壁２４と本線レールＢの他側
のレール裾部４１ｂとの間に嵌合させるレール押えであ
って楔状に形成され、一側の下部には前記レール裾部４
１ｂに係合する係合段部２５ａが形成されている。２６
は前記レール押え２５を取付金具Ａに固定するための固
定ボルトである。
のレール裾部４１ｂとの間に嵌合させるレール押えであ
って楔状に形成され、一側の下部には前記レール裾部４
１ｂに係合する係合段部２５ａが形成されている。２６
は前記レール押え２５を取付金具Ａに固定するための固
定ボルトである。
【０００８】前記取付金具Ａの水平部２１の一側面には
枕木Ｄの側面５１に当接する当接面２７が該一側面から
一体に延設されて形成され、且つ該水平部２１は、前記
垂直部２２が枕木Ｄの上面５２に載置されるよう垂直部
２２の前寄側もしくは後寄側のいずれか一方に設けら
れ、垂直部２２が枕木Ｄの上面５２に載置されたとき、
該当接面２７が枕木Ｄの側面５１に当接するようになさ
れている。
枕木Ｄの側面５１に当接する当接面２７が該一側面から
一体に延設されて形成され、且つ該水平部２１は、前記
垂直部２２が枕木Ｄの上面５２に載置されるよう垂直部
２２の前寄側もしくは後寄側のいずれか一方に設けら
れ、垂直部２２が枕木Ｄの上面５２に載置されたとき、
該当接面２７が枕木Ｄの側面５１に当接するようになさ
れている。
【０００９】前記取付金具Ａの垂直部２２の上端には、
本線レールＢと直交する方向、即ち左右方向に切溝した
嵌合溝２８が形成されている。該垂直部２２の下面は枕
木Ｄの上面に載置する載置面２９となっている。
本線レールＢと直交する方向、即ち左右方向に切溝した
嵌合溝２８が形成されている。該垂直部２２の下面は枕
木Ｄの上面に載置する載置面２９となっている。
【００１０】ガード部材Ｃは正面Ｌ字状に形成され、そ
の内側には前記嵌合溝２８に遊嵌する支持片３０が固着
され、該支持片３０はヒンジボルト３１によって前記嵌
合溝２８に回動可能に枢着されている。
の内側には前記嵌合溝２８に遊嵌する支持片３０が固着
され、該支持片３０はヒンジボルト３１によって前記嵌
合溝２８に回動可能に枢着されている。
【００１１】３２はガード部材Ｃの転倒を防止する固定
手段としての転倒防止ピンであって、前記取付金具Ａの
垂直部２２に着脱可能に取付けられ、前記支持片３０を
貫通して該支持片３０の回動を阻止するようになされて
いる。３３は取付金具Ａと枕木Ｄとの間に介装される軌
道パッドである。
手段としての転倒防止ピンであって、前記取付金具Ａの
垂直部２２に着脱可能に取付けられ、前記支持片３０を
貫通して該支持片３０の回動を阻止するようになされて
いる。３３は取付金具Ａと枕木Ｄとの間に介装される軌
道パッドである。
【００１２】
【実施例】前記取付装置によりガード部材Ｃを取付ける
には、先ず軌道パッド３３を介して取付金具Ａの水平部
２１の当接面２７を枕木Ｄの側面５１に当接させると共
に、取付金具Ａの垂直部２２の載置面２９を枕木Ｄの上
面５２に載置し、取付金具Ａに形成した係合部２３を本
線レールＢの一側のレール裾部４１ａに係合させ、前記
側壁２４と本線レールＢの他側のレール裾部４１ｂとの
間にレール押え２５を嵌合させた後、固定ボルト２６を
螺締して取付金具Ａを本線レールＢに固定する。然る
後、支持片３０を嵌合溝２８に遊嵌させヒンジボルト３
１によって回動可能に枢着し、該支持片３０を直立させ
た状態で転倒防止ピン３２を挿通して該支持片３０を固
定させ、その上にガード部材Ｃを被せるようにして載置
し、点溶接等で該ガード部材Ｃを支持片３０に仮止した
後、転倒防止ピン３２を抜いて支持片３０を回動させ、
ガード部材Ｃを転倒状態にして本溶接して固定する。該
作業の後、支持片３０を回動させてガード部材Ｃを起こ
し、転倒防止ピン３２を挿通して該ガード部材Ｃを固定
させる。
には、先ず軌道パッド３３を介して取付金具Ａの水平部
２１の当接面２７を枕木Ｄの側面５１に当接させると共
に、取付金具Ａの垂直部２２の載置面２９を枕木Ｄの上
面５２に載置し、取付金具Ａに形成した係合部２３を本
線レールＢの一側のレール裾部４１ａに係合させ、前記
側壁２４と本線レールＢの他側のレール裾部４１ｂとの
間にレール押え２５を嵌合させた後、固定ボルト２６を
螺締して取付金具Ａを本線レールＢに固定する。然る
後、支持片３０を嵌合溝２８に遊嵌させヒンジボルト３
１によって回動可能に枢着し、該支持片３０を直立させ
た状態で転倒防止ピン３２を挿通して該支持片３０を固
定させ、その上にガード部材Ｃを被せるようにして載置
し、点溶接等で該ガード部材Ｃを支持片３０に仮止した
後、転倒防止ピン３２を抜いて支持片３０を回動させ、
ガード部材Ｃを転倒状態にして本溶接して固定する。該
作業の後、支持片３０を回動させてガード部材Ｃを起こ
し、転倒防止ピン３２を挿通して該ガード部材Ｃを固定
させる。
【００１３】
【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、ガー
ド部材の取付本体となる取付金具の垂直部上端に形成す
る嵌合溝を本線レールと直交する方向に切溝すると共
に、ガード部材内側に該嵌合溝に遊嵌する支持片を固着
し、該支持片をヒンジボルトによって前記嵌合溝に回動
可能に枢着し、且つ取付金具にガード部材の固定手段を
設けたので、マルチプルタイタンパー等の保線機器類を
使用してバラストの突き固め等路線の補修作業の場合に
は、固定手段を開放し、ガード部材を本線レール側に倒
すだけで保線機器類に支障なく該補修作業ができ、該補
修作業終了後はガード部材を起こして固定するだけでよ
いので、該作業能率を一段と向上させることができた。
ド部材の取付本体となる取付金具の垂直部上端に形成す
る嵌合溝を本線レールと直交する方向に切溝すると共
に、ガード部材内側に該嵌合溝に遊嵌する支持片を固着
し、該支持片をヒンジボルトによって前記嵌合溝に回動
可能に枢着し、且つ取付金具にガード部材の固定手段を
設けたので、マルチプルタイタンパー等の保線機器類を
使用してバラストの突き固め等路線の補修作業の場合に
は、固定手段を開放し、ガード部材を本線レール側に倒
すだけで保線機器類に支障なく該補修作業ができ、該補
修作業終了後はガード部材を起こして固定するだけでよ
いので、該作業能率を一段と向上させることができた。
【００１４】又、本発明によれば、固定手段として、取
付金具の垂直部上端に形成した嵌合溝に、ガード部材の
転倒を防止する転倒防止ピンを着脱可能に取付けたの
で、該転倒防止ピンを抜き差しするだけでガード部材の
固定開放が極めて容易に行うことができる。
付金具の垂直部上端に形成した嵌合溝に、ガード部材の
転倒を防止する転倒防止ピンを着脱可能に取付けたの
で、該転倒防止ピンを抜き差しするだけでガード部材の
固定開放が極めて容易に行うことができる。
【図１】本発明による取付装置によりガード部材を本線
レールに取付けた状態を示す斜視図。
レールに取付けた状態を示す斜視図。
【図２】同上の正面図。
【図３】取付装置を枕木の両側に取付けた状態を示す側
面図。
面図。
【図４】本発明による取付装置の取付位置を示す軌道の
平面図。
平面図。
【図５】従来の取付装置によりガード部材を本線レール
に取付けた状態を示す斜視図。
に取付けた状態を示す斜視図。
【図６】従来の取付装置の取付位置を示す軌道の平面
図。
図。
【図７】本発明に至る改良された取付装置によりガード
部材を本線レールに取付けた状態を示す斜視図。
部材を本線レールに取付けた状態を示す斜視図。
Ａ 取付金具 Ｂ 本線レール Ｃ ガード部材 Ｄ 枕木 ２１ 水平部 ２２ 垂直部 ２３ 係合部 ２４ 側壁 ２５ レール押え ２６ 固定ボルト ２７ 当接面 ２８ 嵌合溝 ２９ 載置面 ３０ 支持片 ３１ ヒンジボルト ３２ 転倒防止ピン ３３ 軌道パッド ５１ 枕木Ｄの側面 ５２ 枕木Ｄの上面
Claims (2)
- 【請求項１】正面略Ｌ字状に形成され、水平部上面に本
線レール下面に嵌合するレール嵌合部が形成され、垂直
部上端にガード部材の取付部を嵌合する嵌合溝が形成さ
れ、前記水平部は枕木の側面に取付けられるように垂直
部の前寄側もしくは後寄側のいずれか一方に形成され、
垂直部の下面を枕木の上面に載置する載置面とした取付
金具によってガード部材を本線レールに沿って敷設する
ように成された脱線防止用ガード部材の取付装置におい
て、取付金具の垂直部上端に形成する嵌合溝を本線レー
ルと直交する方向に切溝すると共に、ガード部材内側に
該嵌合溝に遊嵌する支持片を固着し、該支持片をヒンジ
ボルトによって前記嵌合溝に回動可能に枢着し、且つ取
付金具にガード部材の固定手段を設けたことを特徴とす
る脱線防止用ガード部材の取付装置。 - 【請求項２】固定手段として、取付金具の垂直部上端に
形成した嵌合溝に、ガード部材の転倒を防止する転倒防
止ピンを着脱可能に取付けたことを特徴とする請求項１
に記載の脱線防止用ガード部材の取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20710397A JP3280607B2 (ja) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | 脱線防止用ガード部材の取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20710397A JP3280607B2 (ja) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | 脱線防止用ガード部材の取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1136201A JPH1136201A (ja) | 1999-02-09 |
| JP3280607B2 true JP3280607B2 (ja) | 2002-05-13 |
Family
ID=16534259
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20710397A Expired - Fee Related JP3280607B2 (ja) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | 脱線防止用ガード部材の取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3280607B2 (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100416406B1 (ko) * | 2001-11-21 | 2004-01-31 | (주)신승설계 | 가드홀더 |
| JP4767692B2 (ja) * | 2006-01-12 | 2011-09-07 | 公益財団法人鉄道総合技術研究所 | 車輪の脱線防止及び制動装置 |
| WO2007105672A1 (ja) * | 2006-03-13 | 2007-09-20 | Central Japan Railway Company | 台車横移動規制システム |
| JP4801521B2 (ja) * | 2006-07-20 | 2011-10-26 | 三菱重工業株式会社 | 列車検知方法及び列車検知システム |
| JP4692517B2 (ja) * | 2007-06-01 | 2011-06-01 | 住友金属工業株式会社 | 鉄道車両用脱線防止ガードの敷設位置診断方法 |
| JP5932559B2 (ja) * | 2012-08-08 | 2016-06-08 | 東海旅客鉄道株式会社 | 無道床軌道用脱線防止ガード |
| KR102074414B1 (ko) * | 2017-10-10 | 2020-02-06 | 이근호 | 철도레일의 진행방향 변위측정장치 |
| RU190499U1 (ru) * | 2018-11-09 | 2019-07-02 | Алексей Леонидович Алехин | Универсальное устройство для обеспечения безопасности движения и уменьшения бокового износа рельсов |
-
1997
- 1997-07-16 JP JP20710397A patent/JP3280607B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1136201A (ja) | 1999-02-09 |
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| Date | Code | Title | Description |
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