KR100416406B1 - 가드홀더 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 레일상의 차륜이 커브진 곳에서 탈선하는 것을 방지하는 가드의 설치 및 유지보수가 용이한 가드홀더를 제공한다. 이 가드홀더는 지지대 및 고정대를 구비하여 이루어진다. 지지대는 가드의 일측이 삽입되도록 하여 고정하는 제 1 턱과 레일의 측면과 하면에 압착되어 결합되는 제 2 턱이 형성된다. 고정대는 지지대와 결합되고 레일의 하면을 지나 레일의 다른 측면에 결합되어 지지대를 레일에 고정한다.
Description
본 발명은 가드홀더에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로는 레일상의 차륜이 커브진 곳에서 탈선하는 것을 방지하는 가드를 설치하기 위한 가드홀더에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 지하철 급곡선내 콘크리트도상에서 열차의 탈선을 방지하기 위한 가드홀더에 관한 것이다.
레일상으로 운행되는 금속재의 차륜은 일반적으로 주물재로 성형되어 이의 내측 둘레에는 레일의 안쪽으로 걸려 안내되는 상태로 레일상에서 탈선됨이 없이 안전하게 구르도록 구성되어 있는데도 불구하고 레일이 커브진 곳에서 탈선하는 사고가 있어 왔기에 이를 방지하기 위해 레일의 안쪽에 보조레일을 깔아서 탈선사고를 방지하고 있다. 이 경우에도 차륜의 회전속도가 저속일 때는 탈선방지작용이 이루어지고 있지만 반대로 고속일 때는 탈선사고 방지의 완벽을 기하기가 어려웠다.
이와 같은 문제점을 개선하기 위하여 최근에는 급커브가 발생되는 레일의 바깥쪽에 차륜의 탈선을 방지할 수 있도록 차륜을 잡아주는 홀더를 침목상의 보울트로 고정하여 커브진 레일에서의 탈선을 방지하는데 있어 다소의 효과를 거두고 있다.
그러나 이와 같은 가드홀더는 설치 및 교환이 어려울 뿐만 아니라 설치 또는 보수시 보울트의 조임량에 따라 가드가 차륜의 외주면으로 부터 벌어지는 현상이 나타나는 문제점을 안고 있다. 또한 열차의 운행시 발생되는 진동에 의해 홀더가 침목상에서 유동되므로 인하여 지속적인 유지보수가 없으면 그 효과를 기대하기 어려운 문제점이 있다.
본 발명은 이와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로, 그 목적은 설치 및 교환이 용이하고, 장기간의 사용에도 안정성을 유지하며 그 유지보수가 편리한 새로운 형태의 가드홀더를 제공하는데 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 가드홀더를 분해하여 보여주는 사시도;
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 가드홀더를 사용하여 앵글형 가드를 레일에 결합시킨 상태를 보여주는 도면;
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 가드홀더를 선로에 설치한 상태를 보여주는 도면이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 가드 20 : 지지대
60 : 고정대 80 : 레일
90 :침목 100 : 고정블록
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 의하면, 본 발명은 레일상의 차륜이 커브진 곳에서 탈선하는 것을 방지하는 가드의 설치 및 유지보수가 용이한 가드홀더를 제공한다. 이 가드홀더는 지지대 및 고정대를 구비하여 이루어진다. 지지대는 가드의 일측이 삽입되도록 하여 고정하는 제 1 턱과 레일의 측면과 하면에 압착되어 결합되는 제 2 턱이 형성된다. 고정대는 지지대와 결합되고 레일의 하면을 지나 레일의 다른 측면에 결합되어 지지대를 레일에 고정한다.
이와 같은 본 발명에서 상기 지지대는 상기 제 2 턱의 외면상에 부착되는 탄성체를 더 구비할 수 있고, 상기 가드는 선로의 반대방향으로부터 상기 제 1 턱에 결합되는 볼트에 의해 고정되고 상기 볼트로부터 선로의 반대방향으로 작용되는 고정력을 받도록 할 수 있으며, 상기 고정대는 상기 제 1 턱과 제 2 턱을 가로질러 상기 지지대에 결합되고 상기 레일에 고정되는 끝단의 반대단은 이중너트에 의해서 고정되도록 할 수 있다.
본 발명에 따른 가드홀더는 열차가 급곡선부 콘크리트 도상내 운행하면서 차륜이 레일로부터 탈선할시 차륜을 잡아주는 역할을 하는 것으로 다른 체결구보다레일과 일체식으로 체결된 상태이므로 열차의 탈선을 잡아주는 역할을 극대화할 수 있다. 따라서 본 발명에 따른 가드홀더는 열차의 탈선을 보다 줄여서 안정성을 확보할 수 있으며 승객의 승차감을 높일 수 있다.
이하, 본 발명에 따른 가드홀더를 첨부된 도면 도 1 내지 도 3에 의거하여 상세히 설명하며, 도 1 내지 도 3에 있어서 동일한 기능을 수행하는 구성 요소에 대해서는 동일한 참조 번호를 병기한다. 한편, 각 도면에 있어서 본 발명을 설명하기 위한 주 요소외의 부분들의 도시는 간략히 하거나 생략하였으며, 일반적인 가드홀더로부터 이 분야의 종사자들이 기본적으로 적용할 수 있는 구성요소들의 도시는 생략하고, 본 발명과 관련된 부분들을 중심으로 도시하였다. 특히, 요소들 사이의 크기 비가 다소 상이하게 표현되거나 서로 결합되는 부품들 사이의 크기가 상이하게 표현된 부분도 있으나, 이와 같은 도면의 표현 차이는 이 분야의 종사자들이 용이하게 이해할 수 있는 부분들이므로 별도의 설명을 생략한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 가드홀더를 분해하여 보여주는 사시도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 가드홀더를 사용하여 앵글형 가드를 레일에 결합시킨 상태를 보여주는 도면이며, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 가드홀더를 선로에 설치한 상태를 보여주는 도면이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 가드홀더는 지지대(20) 및 고정대(60)를 구비하여 이루어진다. 지지대(20)는 제 1 훅(22), 제 2 훅(24) 및 제 3 훅(26)을 구비한다. 제 1 훅(22)과 제 2 훅(24)은 가드(10)의일측(12)이 삽입되도록 하여 고정하는 제 1 턱(30)을 형성하고 제 2 훅(24)과 제 3 훅(26)은 레일(80)의 측면(82,84)과 하면(86)에 압착되어 결합되는 제 2 턱(32)이 형성된다. 이 지지대(20)는 레일(80)의 측면(82,84)과 하면(86)에 접촉되는 면상에 탄성체(40)가 설치된다. 이 탄성체(40)는 바람직하게 고무재질의 패드가 사용될 수 있다. 이때 가드(10)는 선로의 반대방향으로부터 상기 제 1 훅(22)에 형성된 홀(34)을 통하여 결합되는 볼트(50)에 의해 고정되고, 이 볼트(50)로부터 선로의 반대방향으로 작용되는 고정력을 받도록 한다.
한편 지지대(20)의 하부에 형성되는 제 3 훅(26)은 고정대(60)가 위치되도록 형성되는 채널(38)을 갖는다. 따라서 고정대(60)는 지지대(20)와 결합되고 레일(80)의 하면을 지나 레일(80)의 다른 측면(84)에 결합되어 지지대(20)를 레일(80)에 고정한다. 그리고 이 고정대(60)는 제 2 훅(24)의 홀(36)을 통하여 제 3 훅(26)에 형성된 채널(38)에 위치되어 제 1 턱(30)과 제2 턱(32)을 가로질러 상기 레일(80)에 고정되고, 지지대(20)에는 이중너트(70,72)에 의해서 고정된다.
이와 같은 본 발명에 따른 가드홀더는 선로상에 설치되는 침목(90)과 침목(90) 사이에서 가드(10)를 설치함으로써 침목(90)에 결합되어 레일(80)을 고정하는 고정블록(100)과 별개로 독립되어 사용된다.
상술한바와 같은, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 가드홀더를 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.
본 발명에 의하면, 가드홀더가 일체형으로 구성되므로 그 구조가 간단할 뿐만 아니라 가드의 설치 및 유지보수가 용이하다. 또한 일체형으로 가드를 고정하므로 가드의 지지력을 상대적으로 높일 수 있다.
Claims (4)
- 레일상의 차륜이 커브진 곳에서 탈선하는 것을 방지하는 가드를 설치하기 위한 가드홀더에 있어서,상기 가드의 일측이 삽입되도록 하여 고정하는 제 1 턱과 상기 레일의 측면과 하면에 압착되어 결합되는 제 2 턱이 형성되는 지지대 및;상기 지지대와 결합되고 상기 레일의 하면을 지나 상기 레일의 다른 측면에 결합되어 상기 지지대를 상기 레일에 고정하는 고정대를 포함하는 것을 특징으로 하는 가드홀더.
- 제 1 항에 있어서,상기 지지대는 상기 제 2 턱의 외면상에 부착되는 탄성체를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가드홀더.
- 제 1 항에 있어서,상기 가드는 선로의 반대방향으로부터 상기 제 1 턱에 결합되는 볼트에 의해 고정되고 상기 볼트로부터 선로의 반대방향으로 작용되는 고정력을 받는 것을 특징으로 하는 가드홀더.
- 제 1 항에 있어서,상기 고정대는 상기 제 1 턱과 제 2 턱을 가로질러 상기 지지대에 결합되고 상기 레일에 고정되는 끝단의 반대단은 이중너트에 의해서 고정되는 것을 특징으로 하는 가드홀더.
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
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2001
- 2001-11-21 KR KR10-2001-0072671A patent/KR100416406B1/ko active IP Right Grant
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