JP3249785B2 - ブラインドの昇降装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、横型ブライン
ド、プリーツカーテンあるいはたくし上げカーテン等の
昇降装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、横型ブラインドの一種類として、
次に示すものがある。ヘッドボックス内の一側にはスラ
ット操作装置が配設され、そのスラット操作装置からヘ
ッドボックスの下方へ操作コードが垂下される。

【０００３】ヘッドボックス内にはスラット昇降軸が回
転可能に支持され、そのスラット昇降軸には昇降コード
の巻取りパイプが取着される。そして、操作コードをス
ラット引上げ方向に操作すると、スラット昇降軸が昇降
コード巻取り方向に回転されて、昇降コードが巻取りパ
イプに螺旋状に巻き取られ、ボトムレール及びスラット
が引上げられる。

【０００４】また、操作コードをスラット下降方向に操
作すると、スラットの自重降下防止装置の作動が解除さ
れて、スラット昇降軸が回転自在な状態となり、スラッ
ト及びボトムレールが自重により下降する。

【０００５】スラットの角度調節操作は、操作コードの
操作によりスラットの昇降操作と並行して行われる。す
なわち、操作コードの操作に基づいてスラット角度調節
軸が回転されて、ラダーコードを介してスラットが回動
され、各スラットがほぼ垂直方向まで回動された後は、
同方向へのそれ以上の回動は阻止される。なお、スラッ
ト角度調節軸はスラット昇降軸と共通としたもの、ある
いは別体としたものがある。

【０００６】前記昇降コードは、ヘッドボックスへの導
入部で障害物検知停止装置に挿通される。その障害物検
知停止装置は、スラットの下降操作時にボトムレールが
障害物に当接して下降不能となったとき、昇降コードの
弛みを検出してスラット駆動軸の同方向へのそれ以上の
回転を阻止する。従って、昇降コードの無用な巻戻しに
よる不具合が防止される。

【０００７】このような昇降装置は、たくし上げカーテ
ンあるいはプリーツカーテンを昇降する昇降装置にも応
用される。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】上記のようなスラット
昇降装置では、昇降コードを巻き取る巻取りパイプが一
端から他端に向かって径が徐々に小さくなるように形成
され、その他端に昇降コードの上端が取着される。

【０００９】そして、スラットの引上げ動作時に巻取り
パイプの一端に巻着された昇降コードは、巻取り動作が
進むにつれて他端側へ順次移動して、巻取りパイプに螺
旋状に巻き取られる。

【００１０】また、スラットの下降操作時には、スラッ
トが自重により下降するにつれて、昇降コードが巻取り
パイプから巻き戻される。このような下降操作時におい
て、スラットが最下限近傍まで下降すると、巻取りパイ
プに巻かれている昇降コードの巻き残しが少なくなっ
て、昇降コードが巻取りパイプの全長にわたって螺旋状
に粗く巻かれた状態となり、やがて昇降コードの巻き残
しが巻取りパイプに対し１回転以内となる。すると、巻
取りパイプに巻かれている昇降コードと鉛直線との挟角
が大きくなる。

【００１１】スラット及びボトムレールの重量に基づい
て巻取りパイプに作用する回転力は、昇降コードに作用
するスラット及びボトムレールの重量の鉛直線方向の分
力である。

【００１２】このため、巻取りパイプに巻かれている昇
降コードと鉛直線との挟角が大きくなると、巻取りパイ
プに作用する回転力が小さくなり、スラット昇降軸に作
用する回転摺動部の抵抗により、巻取りパイプが回転さ
れにくくなる。従って、スラット及びボトムレールが最
下限まで確実に下降し難いという問題点がある。

【００１３】この発明の目的は、巻取りパイプに螺旋状
に巻き取られた昇降コードを遮蔽材の重量に基づいて巻
き戻して該遮蔽材を下降させるブラインドにおいて、遮
蔽材を最下限まで確実に下降させ得るブラインドの昇降
装置を提供することにある。

【００１４】

【課題を解決するための手段】請求項１では、ヘッドボ
ックス内で回転可能に支持された断面テーパ状の巻取り
プーリーから昇降コードを吊下支持し、前記昇降コード
で遮蔽材を吊下支持し、前記ヘッドボックスに設けられ
た遮蔽材駆動装置を操作して前記巻取りプーリーを回転
駆動することにより前記昇降コードを前記巻取りプーリ
ーの大径側から小径側に向かって螺旋状に巻き取ること
により前記遮蔽材を引上げ、前記遮蔽材駆動装置を操作
して前記巻取りプーリーを回転自在とすることにより、
前記昇降コードを前記遮蔽材の自重により巻取りプーリ
ーから巻き戻して、前記遮蔽材を下降させるブラインド
において、前記昇降コードは、前記遮蔽材が最下限まで
下降したとき、前記巻取りプーリーに巻き残しが生ずる
長さとして、前記遮蔽材が最下限に下降するまで、前記
昇降コードに作用する遮蔽材の重量に基づいて巻取りプ
ーリーを昇降コード巻戻し方向に回転駆動可能とした。

【００１５】請求項２では、前記昇降コードの巻き残し
は、前記ヘッドボックスの下方からヘッドボックス内に
案内されて前記巻取りプーリーに巻着される昇降コード
と鉛直線との挟角が４５度以内となる長さとした。

【００１６】請求項３では、前記昇降コードの巻き残し
は、前記ヘッドボックスの下方からヘッドボックス内に
案内されて前記巻取りプーリーに巻着される昇降コード
と鉛直線との挟角が３０度以内となる長さとした。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、この発明を具体化した一実
施の形態を図面に従って説明する。図１に示す横型ブラ
インドは、ヘッドボックス１から複数本のラダーコード
２を介して多数段のスラット３が遮蔽材として吊下支持
され、そのラダーコード２の下端にボトムレール４が接
続されている。

【００１８】前記スラット３には、ヘッドボックス１か
ら垂下される複数本の昇降コード５が貫通され、その昇
降コード５の下端には前記ボトムレール４が接続されて
いる。前記昇降コード５の上端部は、前記ヘッドボック
ス１内において、昇降コード巻取り装置に巻着されてい
る。

【００１９】前記ヘッドボックス１の右端部から、無端
状の操作コード６が垂下され、図２に示すように、その
操作コード６はヘッドボックス１内に配設されたスラッ
ト駆動装置７のプーリー８に掛装される。

【００２０】前記ヘッドボックス１内において、前記昇
降コード５及びラダーコード２の吊下位置にはコードサ
ポート９が配設されている。従って、図２に示すよう
に、ヘッドボックス１の右端側では、コードサポート９
が前記スラット駆動装置７の近傍に配設される。

【００２１】前記コードサポート９の一端側上部には、
コードドラム１０が回転可能に支持され、そのコードド
ラム１０に前記ラダーコード２の上端部が取着されてい
る。また、前記コードドラム１０の中心部には六角棒状
の角度調節軸１１が相対回転不能に嵌挿されている。

【００２２】前記角度調節軸１１の一端部は、前記スラ
ット駆動装置７の出力軸に嵌合されている。前記操作コ
ード６が操作されると、スラット駆動装置７により角度
調節軸１１が回転駆動され、角度調節軸１１の回転にと
もなってコードドラム１０が回転される。そして、コー
ドドラム１０が回転されると、ラダーコード２の一方が
引上げられるとともに他方が下降して、各スラット３が
同位相で角度調節される。

【００２３】前記角度調節軸１１の下方において、前記
コードサポート９には前記昇降コード５を巻き取るため
の巻取りプーリー１２が回転可能に支持され、その巻取
プーリー１２の中心部には、四角棒状のスラット昇降軸
１３が相対回転不能に嵌挿されている。

【００２４】前記スラット昇降軸１３の一端は、前記ス
ラット駆動装置７の出力軸に嵌合され、スラット駆動装
置７により回転駆動される。前記巻取りプーリー１２に
は、その一端近傍から他端に向かって断面テーパ状に径
が小さくなるパイプ状の巻取り部１４が形成される。図
３に示すように、前記巻取り部１４は、第一のテーパ部
１５と第二のテーパ部１６とから構成される。

【００２５】前記第一のテーパ部１５は、巻取り部１４
の一端側において、同巻取り部１４の全長の６％程度の
範囲で形成され、残りの部分に第二のテーパ部１６が形
成される。そして、第一のテーパ部１５の傾斜角は４°
〜５°に設定され、第二のテーパ部１６の傾斜角は第一
のテーパ部の傾斜角の１／１０程度に設定されている。

【００２６】前記巻取りプーリー１２の他端には、一対
の係止溝１７が形成されている。そして、前記昇降コー
ド５は巻取り部１４の一端位置下方からヘッドボックス
１内に案内され、その上端部が係止溝１７のいずれかに
掛止されている。

【００２７】従って、スラット駆動装置７によりスラッ
ト昇降軸１３が回転されて巻取りプーリー１２が回転さ
れると、昇降コード５が巻取り部１４に螺旋状に巻き取
られ、あるいは巻き戻される。

【００２８】また、スラット３及びボトムレール４を最
下限まで下降させたとき、図２に示すように、昇降コー
ド５は巻取りプーリー１２に対し約２．５回転分の巻残
しが生ずる長さに設定されている。

【００２９】前記巻取りプーリー１２の一端位置には、
障害物検知停止装置１８が設けられている。すなわち、
前記巻取りプーリー１２の一端部には六角軸状の嵌合部
１９が形成され、その嵌合部１９にはラチェット歯車２
０が嵌合されている。従って、巻取りプーリー１２が回
転されると、ラチェット歯車２０が巻取りプーリー１２
と一体に回転される。

【００３０】図２に示すように、前記ラチェット歯車２
０の下方において、前記コードサポート９にはスライド
ストッパ２１が巻取りプーリー１２の軸芯に直交する方
向に、すなわちヘッドボックス１の前後方向にのみ移動
可能に支持され、そのスライドストッパ２１はコイルス
プリングの付勢力により、ヘッドボックス１の前方に向
かって付勢されている。

【００３１】そして、スライドストッパ２１がコイルス
プリングの付勢力に抗してコードサポート９の後側の内
側面に当接する位置では、スライドストッパ２１は前記
ラチェット歯車２０には係合しない。また、スライドス
トッパ２１がコイルスプリングの付勢力により前方へ移
動すると、スライドストッパ２１がラチェット歯車２０
に係合して、同ラチェット歯車２０の昇降コード巻戻し
方向の回転を阻止するようになっている。

【００３２】前記スライドストッパ２１にはその前後方
向中間部において案内片２２が形成され、その案内片２
２の先端部には案内孔２３がそれぞれ形成されている。
前記コードサポート９には、前記昇降コード５をヘッド
ボックス１内からヘッドボックス１外へ案内するための
開口部が形成され、その開口部には案内ローラー２４が
回転可能に支持され、その案内ローラー２４の前部外周
面がコードサポート９の中心線を含む垂直面上に位置し
ている。

【００３３】前記昇降コード５はヘッドボックス１の下
方から案内ローラー２４の前部外周面を経ての案内孔２
３に挿通され、その案内孔２３から巻取りプーリー１２
の後方へ案内されて、巻取り部１４に巻着される。

【００３４】そして、前記昇降コード５にボトムレール
４の重量が作用していると、巻取り部１４と案内ローラ
ー２４との間で昇降コード５が緊張される。すると、ス
ライドストッパ２１はその案内孔２３の位置が昇降コー
ド５により位置決めされて、コイルスプリングの付勢力
に抗して後方へ移動され、ラチェット歯車２０に係合し
ない位置に保持される。

【００３５】また、ボトムレール４が何らかの障害物に
当接したとき、あるいはボトムレール４が最下限まで下
降したとき、昇降コード５にボトムレール４の重量が作
用しない状態となるため、巻取り部１４と案内ローラー
２４との間の昇降コード５は緊張されない。

【００３６】すると、スライドストッパ２１はコイルス
プリングの付勢力により前方へ移動して、ラチェット歯
車２０に噛合うようになっている。前記スラット駆動装
置７は、操作コード６の一方を下方へ引き出すことによ
り、スラット昇降軸１３をスラット引上げ方向に回転駆
動し、操作コード６の他方を所定距離下方へ引くことに
より、スラット昇降軸１３をボトムレール４及びスラッ
ト３の重量に基づいて自在に回転可能とし、操作コード
６をさらに所定距離引くことにより、ボトムレール４及
びスラット３の重量によるスラット昇降軸１３の回転を
阻止するようになっている。

【００３７】また、操作コード６の操作により角度調節
軸１１を回転させてスラット３を角度調節可能とし、各
スラット３がほぼ垂直方向まで回動されるまでは、スラ
ット昇降軸１３の回転を阻止し、かつ各スラット３がほ
ぼ垂直方向まで回動された後は、角度調節軸１１の回転
を阻止するように動作する。

【００３８】次に、上記のような横型ブラインドの動作
を説明する。操作コード６をスラット引上げ方向に引き
出すと、まず角度調節軸１１が回転されて各スラット３
がほぼ垂直方向まで回動される。そして、スラット昇降
軸１３がスラット引上げ方向に回転され、昇降コード５
が巻取りプーリー１２の巻取り部１４に巻き取られ、ボ
トムレール４及びスラット３が引上げられる。

【００３９】このとき、昇降コード５は第一のテーパ部
１５に巻き取られ、図４に示すように、後続の昇降コー
ド５の第一のテーパ部１５への巻取り動作により、順次
第二のテーパ部１６に向かって移動する。この結果、昇
降コード５が巻取り部１４に螺旋状に巻き取られる。

【００４０】スラット３を所望位置まで引上げた状態で
操作コード６を手放すと、スラット駆動装置７に内蔵さ
れた自重降下防止装置が作動して、スラット昇降軸１３
のスラット下降方向の回転が阻止され、各スラット３が
所望位置に吊下支持される。

【００４１】次いで、操作コード６をスラット下降方向
に引いて角度調節軸１１を回転させると、各スラット３
の角度調節が可能となる。一方、操作コード６をスラッ
ト下降方向に引いてスラット３が垂直方向まで回動され
ると、スラット駆動装置７によりスラット昇降軸１３が
自在に回転可能な状態となり、ボトムレール４及びスラ
ット３はその自重により下降する。そして、スラット３
を所望位置まで下降させて操作コード６を手放せば、自
重降下防止装置が作動して、スラット３の自重降下が阻
止され、同スラット３が所望位置に吊下支持される。

【００４２】スラット３及びボトムレール４が最下限ま
で下降された状態では、図２に示すように、巻取り部１
４に対し約２．５回転分の昇降コード５が巻き残され、
その昇降コード５が巻取り部１４の全長にわたって均等
に巻かれた状態となる。

【００４３】この状態では、第一のテーパ部１５に最も
近い位置で巻取り部１４に巻着される昇降コード５と鉛
直線との挟角が３０°程度となり、スラット３が最下限
に下降するまで、ボトムレール４の重量に基づいて巻取
りプーリー１２に十分な回転力が作用している。

【００４４】従って、スラット３及びボトムレール４の
重量に基づいて、スラット３及びボトムレール４は最下
限まで確実に下降する。スラット３の下降操作時に、ボ
トムレール４が何らかの障害物に当接して下降不能とな
ると、昇降コード５に弛みが生じてスライドストッパ２
１がコイルスプリングの付勢力により移動し、スライド
ストッパ２１がラチェット歯車２０に係合する。

【００４５】すると、巻取りプーリー１２の回転が阻止
されて、スラット３の下降操作が強制的に停止される。
また、ボトムレール４が最下限まで下降したときにも、
スライドストッパ２１がラチェット歯車２０に係合して
巻取りプーリー１２の回転が阻止される。

【００４６】上記のような横型ブラインドでは、次に示
す作用効果を得ることができる。 （１）操作コード６の操作により、角度調節軸１１を回
転させて、スラット３を角度調節することができる。 （２）操作コード６の操作により、昇降コード５を巻取
りプーリー１２に巻き取ってスラット３を引上げること
ができるとともに、スラット３及びボトムレール４の重
量により昇降コード５を巻取りプーリー１２から巻き戻
して、スラット３を下降させることができる。 （３）スラット３が最下限に下降するまで、スラット３
及びボトムレール４の重量により巻取りプーリー１２に
十分な回転力を作用させることができるので、スラット
３及びボトムレール４をその自重により確実に最下限ま
で下降させることができる。

【００４７】上記実施の形態は、次に示すように変更す
ることもできる。 ・スラット３及びボトムレール４を最下限まで下降させ
た状態での巻取りプーリー１２に対する昇降コード５の
巻き残しは、ボトムレール４の重量により巻取りプーリ
ー１２に十分な回転力を付与することができれば、２．
５回転に限定されるものではなく、それ以上あるいはそ
れ以下でもよい。

【００４８】すなわち、巻取りプーリーの径に対し、巻
取りプーリーの長さが短い場合には、巻き残しを少なく
しても巻取りプーリーに十分な回転力を付与することが
できる。また、巻取りプーリーの径に対し、巻取りプー
リーの長さが長い場合には、巻き残しの長さを長くする
必要がある。 ・第一のテーパ部１５に最も近い位置で巻取り部１４に
巻着される昇降コード５と鉛直線との挟角が４５度以内
となるように、昇降コード５の巻き残し長さを設定して
も、同スラット３が最下限に下降するまでスラット３の
自重により巻取りプーリー１２にスラット下降方向の回
転力を付与することができる。 ・上記のようなスラット昇降装置は、たくし上げカーテ
ンあるいはプリーツカーテンの昇降装置に応用すること
もできる。

【００４９】

【発明の効果】以上詳述したように、この発明は巻取り
パイプに螺旋状に巻き取られた昇降コードを遮蔽材の重
量に基づいて巻き戻して該遮蔽材を下降させるブライン
ドにおいて、遮蔽材を最下限まで確実に下降させ得るブ
ラインドの昇降装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 一実施の形態の横型ブラインドを示す正面図
である。

【図２】 スラット駆動装置及びスラット昇降装置を示
す断面図である。

【図３】 巻取りプーリーを示す斜視図である。

【図４】 巻取りプーリーの動作を示す正面図である。

【符号の説明】

１ ヘッドボックス ３ 遮蔽材（スラット） ５ 昇降コード ７ 遮蔽材駆動装置（スラット駆動装置） １２ 巻取りプーリー

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ヘッドボックス内で回転可能に支持され
   た断面テーパ状の巻取りプーリーから昇降コードを吊下
   支持し、前記昇降コードで遮蔽材を吊下支持し、前記ヘ
   ッドボックスに設けられた遮蔽材駆動装置を操作して前
   記巻取りプーリーを回転駆動することにより前記昇降コ
   ードを前記巻取りプーリーの大径側から小径側に向かっ
   て螺旋状に巻き取ることにより前記遮蔽材を引上げ、前
   記遮蔽材駆動装置を操作して前記巻取りプーリーを回転
   自在とすることにより、前記昇降コードを前記遮蔽材の
   自重により巻取りプーリーから巻き戻して、前記遮蔽材
   を下降させるブラインドにおいて、 前記昇降コードは、前記遮蔽材が最下限まで下降したと
   き、前記巻取りプーリーに巻き残しが生ずる長さとし
   て、前記遮蔽材が最下限に下降するまで、前記昇降コー
   ドに作用する遮蔽材の重量に基づいて巻取りプーリーを
   昇降コード巻戻し方向に回転駆動可能としたことを特徴
   とするブラインドの昇降装置。
2. 【請求項２】 前記昇降コードの巻き残しは、前記ヘッ
   ドボックスの下方からヘッドボックス内に案内されて前
   記巻取りプーリーに巻着される昇降コードと鉛直線との
   挟角が４５度以内となる長さとしたことを特徴とする請
   求項１記載のブラインドの昇降装置。
3. 【請求項３】 前記昇降コードの巻き残しは、前記ヘッ
   ドボックスの下方からヘッドボックス内に案内されて前
   記巻取りプーリーに巻着される昇降コードと鉛直線との
   挟角が３０度以内となる長さとしたことを特徴とする請
   求項１記載のブラインドの昇降装置。