JP3247614B2 - 操作レバー装置 - Google Patents
操作レバー装置Info
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、単一操作レバーの
操作により、例えば自動車のトランクリッドロック装置
のロック解除部及びフューエルリッドロック装置のロッ
ク解除部のような二つの被動部を個別に作動させる際に
用いられる操作レバー装置に関し、特に、支持体に枢軸
を介して操作レバーを所定の中立位置から相反するＡ，
Ｂ方向回動可能に取付け、この操作レバーに、これを所
定の中立位置へ復帰させるべく該レバーをＡ方向へ付勢
する第１戻しばねとＢ方向へ付勢する第２戻しばねとを
接続した操作レバー装置に関する。
操作により、例えば自動車のトランクリッドロック装置
のロック解除部及びフューエルリッドロック装置のロッ
ク解除部のような二つの被動部を個別に作動させる際に
用いられる操作レバー装置に関し、特に、支持体に枢軸
を介して操作レバーを所定の中立位置から相反するＡ，
Ｂ方向回動可能に取付け、この操作レバーに、これを所
定の中立位置へ復帰させるべく該レバーをＡ方向へ付勢
する第１戻しばねとＢ方向へ付勢する第２戻しばねとを
接続した操作レバー装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】斯かる操作レバー装置は、例えば特公昭
６２−５２８８５号公報に開示されているように、既に
知られている。
６２−５２８８５号公報に開示されているように、既に
知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の斯かる操作レバ
ー装置では、操作レバーをＡ方向への回動位置から第２
戻しばねの反発力をもって中立位置へ急速に復帰させよ
うとすると、操作レバーがその慣性力により第１戻しば
ねを余分に撓ませて所定の中立位置を多少とも越えるこ
とがある。
ー装置では、操作レバーをＡ方向への回動位置から第２
戻しばねの反発力をもって中立位置へ急速に復帰させよ
うとすると、操作レバーがその慣性力により第１戻しば
ねを余分に撓ませて所定の中立位置を多少とも越えるこ
とがある。
【０００４】本発明は、そのようなとき操作レバーをそ
の慣性力に抗して所定の中立位置に確実に停止させ得る
前記操作レバー装置を提供することを目的とする。
の慣性力に抗して所定の中立位置に確実に停止させ得る
前記操作レバー装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、操作レバーには、第２の枢軸によりノブ
レバーを第１位置及び第２位置間で回動可能に連結し
て、その第１位置ではノブレバーによる操作レバーのＡ
方向への回動を可能にし、またその第２位置ではノブレ
バーによる操作レバーのＢ方向への回動を可能にすると
共に、その第１位置に向けノブレバーを第１戻しばねの
セット荷重より小さいばね力をもってばね付勢し、この
ノブレバーと支持体との間に、ノブレバーの第１位置で
は操作レバーのＢ方向への回動を規制するが、第２位置
ではその規制を解除する規制手段を設けたことを第１の
特徴とする。而して、ノブレバーによる操作レバーのＡ
方向への回動後、ノブレバーの急解放により操作レバー
が第２戻しばねの力で所定の中立位置へ向かって急速に
戻されとき、その慣性力により所定の中立位置を越えて
Ｂ方向へ過回動することは、ノブレバー及び規制手段の
協動により防止される。
に、本発明は、操作レバーには、第２の枢軸によりノブ
レバーを第１位置及び第２位置間で回動可能に連結し
て、その第１位置ではノブレバーによる操作レバーのＡ
方向への回動を可能にし、またその第２位置ではノブレ
バーによる操作レバーのＢ方向への回動を可能にすると
共に、その第１位置に向けノブレバーを第１戻しばねの
セット荷重より小さいばね力をもってばね付勢し、この
ノブレバーと支持体との間に、ノブレバーの第１位置で
は操作レバーのＢ方向への回動を規制するが、第２位置
ではその規制を解除する規制手段を設けたことを第１の
特徴とする。而して、ノブレバーによる操作レバーのＡ
方向への回動後、ノブレバーの急解放により操作レバー
が第２戻しばねの力で所定の中立位置へ向かって急速に
戻されとき、その慣性力により所定の中立位置を越えて
Ｂ方向へ過回動することは、ノブレバー及び規制手段の
協動により防止される。
【０００６】また本発明は、上記特徴に加えて、前記規
制手段を、ノブレバーに形成された規制腕と、支持体に
設けられ、ノブレバーの第１位置でこの規制腕を受け止
めて操作レバーのＢ方向への回動を規制するストッパー
とから構成したことを第２の特徴とする。
制手段を、ノブレバーに形成された規制腕と、支持体に
設けられ、ノブレバーの第１位置でこの規制腕を受け止
めて操作レバーのＢ方向への回動を規制するストッパー
とから構成したことを第２の特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を、添付図面
に示す本発明の実施例に基づいて以下に説明する。先
ず、図１ないし図６に示す本発明の第１実施例より説明
する。図１において、操作部１と中継部２との間は、ボ
ーデン式の駆動ケーブル５により接続され、中継部２と
第１及び第２被動部３，４との各間は同じくボーデン式
の第１及び第２被動ケーブル６，７を介して接続され
る。
に示す本発明の実施例に基づいて以下に説明する。先
ず、図１ないし図６に示す本発明の第１実施例より説明
する。図１において、操作部１と中継部２との間は、ボ
ーデン式の駆動ケーブル５により接続され、中継部２と
第１及び第２被動部３，４との各間は同じくボーデン式
の第１及び第２被動ケーブル６，７を介して接続され
る。
【０００８】この実施例は自動車に適用されるもので、
操作部１は、これを運転者が操作し易いように運転席に
隣接して配設され、第１被動部６はトランクリッドロッ
ク装置Ｔにおけるロック解除部とされ、第２被動部４は
フューエルリッドロック装置Ｆにおけるロック解除部と
される。
操作部１は、これを運転者が操作し易いように運転席に
隣接して配設され、第１被動部６はトランクリッドロッ
ク装置Ｔにおけるロック解除部とされ、第２被動部４は
フューエルリッドロック装置Ｆにおけるロック解除部と
される。
【０００９】操作部１において、支持体１０は、その前
端に形成された係止爪１１を車体のサイドシルＳの係止
孔１２に係合する一方、後部のビス孔１３に挿通したビ
ス１４をサイドシルＳに螺締することにより、サイドシ
ルＳに固着される。
端に形成された係止爪１１を車体のサイドシルＳの係止
孔１２に係合する一方、後部のビス孔１３に挿通したビ
ス１４をサイドシルＳに螺締することにより、サイドシ
ルＳに固着される。
【００１０】図２ないし図４に示すように、この支持体
１０に操作レバーＬＢが第１枢軸１６1 により中立位置
Ｎ1 から相反するＡ，Ｂ方向へ回動可能に取付けられ
る。この操作レバーＬＢは、その基部から前方に延びる
左右１対の水平腕１５ａと下方に延びる垂直腕１５ｂか
らなっており、両水平腕１５ａは互いに左右方向に一定
の間隔を保つべく連結部１５ｃを介して一体に連結され
る。第１枢軸１６1 には、左右の水平腕１５ａ間で第１
戻しばね１７のコイル部１７ｃが巻装され、その固定端
１７ｓは支持体１０の係止孔４０に係止され、可動端１
７ｍは前記連結部１５ｃの上縁部を超えて、支持体１０
に一体に形成された中立ストッパ１８の上面に弾発的に
当接するようになっている。そして、この可動端１７ｍ
が中立ストッパ１８の上面に当接しているとき、その可
動端１７ｍに前記連結部１５ｃの上縁が当接することに
より操作レバーＬＢの中立位置Ｎ1 が規定される。
１０に操作レバーＬＢが第１枢軸１６1 により中立位置
Ｎ1 から相反するＡ，Ｂ方向へ回動可能に取付けられ
る。この操作レバーＬＢは、その基部から前方に延びる
左右１対の水平腕１５ａと下方に延びる垂直腕１５ｂか
らなっており、両水平腕１５ａは互いに左右方向に一定
の間隔を保つべく連結部１５ｃを介して一体に連結され
る。第１枢軸１６1 には、左右の水平腕１５ａ間で第１
戻しばね１７のコイル部１７ｃが巻装され、その固定端
１７ｓは支持体１０の係止孔４０に係止され、可動端１
７ｍは前記連結部１５ｃの上縁部を超えて、支持体１０
に一体に形成された中立ストッパ１８の上面に弾発的に
当接するようになっている。そして、この可動端１７ｍ
が中立ストッパ１８の上面に当接しているとき、その可
動端１７ｍに前記連結部１５ｃの上縁が当接することに
より操作レバーＬＢの中立位置Ｎ1 が規定される。
【００１１】前記左右の水平腕１５ａには、その上面を
覆って先端を前方へ向けるノブレバーＬＡのボス１９が
前記第１枢軸１６1 の前方位置を占める第２枢軸１６2
を介して取付けられる。このノブレバーＬＡに覆われる
操作レバーＬＢの上面には水平な第１ストッパ面２０ａ
と、その前縁から前方やゝ下向きに傾斜する第２すトッ
パ面２０ｂとが形成され、ノブレバーＬＡは、上記第１
ストッパ面２０ａ当接する第１位置Ｉと第２ストッパ面
２０ｂに当接する第２位置II（図５，６参照）との間を
搖動し得るようになっており、その第１位置Ｉに向けて
ノブレバーＬＡを付勢する保持ばね２１がノブレバーＬ
Ａと操作レバーＬＢとの間に介装される。この保持ばね
２１のセット荷重は前記第１戻しばね１７のそれより小
さく設定される。
覆って先端を前方へ向けるノブレバーＬＡのボス１９が
前記第１枢軸１６1 の前方位置を占める第２枢軸１６2
を介して取付けられる。このノブレバーＬＡに覆われる
操作レバーＬＢの上面には水平な第１ストッパ面２０ａ
と、その前縁から前方やゝ下向きに傾斜する第２すトッ
パ面２０ｂとが形成され、ノブレバーＬＡは、上記第１
ストッパ面２０ａ当接する第１位置Ｉと第２ストッパ面
２０ｂに当接する第２位置II（図５，６参照）との間を
搖動し得るようになっており、その第１位置Ｉに向けて
ノブレバーＬＡを付勢する保持ばね２１がノブレバーＬ
Ａと操作レバーＬＢとの間に介装される。この保持ばね
２１のセット荷重は前記第１戻しばね１７のそれより小
さく設定される。
【００１２】ノブレバーＬＡのボス１９には下方へ突出
する規制腕２２が連設され、操作レバーＬＢが中立位置
Ｎ1 にあり且つノブレバーＬＡが第１位置Ｉにあると
き、この規制腕２２の下端に小間隙を存して対向するス
トッパ２３が前記支持体１０に固設され、これらにより
本発明の規制手段Ｒが構成される。而して、ノブレバー
ＬＡが第１位置Ｉにあるときは、操作レバーＬＢの中立
位置Ｎ1 からＢ方向への回動が規制腕２２とストッパ２
３との当接により規制される。また操作レバーＬＢが中
立位置Ｎ1 にあるときは、ノブレバーＬＡは規制腕２２
をストッパ２３に当接させることなく第２位置１への搖
動が可能である。
する規制腕２２が連設され、操作レバーＬＢが中立位置
Ｎ1 にあり且つノブレバーＬＡが第１位置Ｉにあると
き、この規制腕２２の下端に小間隙を存して対向するス
トッパ２３が前記支持体１０に固設され、これらにより
本発明の規制手段Ｒが構成される。而して、ノブレバー
ＬＡが第１位置Ｉにあるときは、操作レバーＬＢの中立
位置Ｎ1 からＢ方向への回動が規制腕２２とストッパ２
３との当接により規制される。また操作レバーＬＢが中
立位置Ｎ1 にあるときは、ノブレバーＬＡは規制腕２２
をストッパ２３に当接させることなく第２位置１への搖
動が可能である。
【００１３】再び図１において、駆動ケーブル５におけ
るインナケーブル５ｉ前端の膨大端子２４ｆは前記垂直
腕１５ｂに接続され、そのアウタケーブル５ｏ前端の端
部筒２５ｆは、支持体１０の後端から側方に屈曲した突
片２６に係止される。
るインナケーブル５ｉ前端の膨大端子２４ｆは前記垂直
腕１５ｂに接続され、そのアウタケーブル５ｏ前端の端
部筒２５ｆは、支持体１０の後端から側方に屈曲した突
片２６に係止される。
【００１４】中継部２においては、車体の適所にビス２
８で固着される中継支持体２７に、中継作動部材として
の中継レバー２９が枢軸３０により中立位置Ｎ2 から相
反するＣ，Ｄ方向へ回動可能に取付けられる。この中継
レバー２９は枢軸３０に支持される中間部から互いに反
対方向に延出する左腕２９ａ及び右腕２９ｂを備えてお
り、左腕２９ａの先端に前記インナケーブル５ｉ後端の
膨大端子２４ｒが接続され、前記アウタケーブル５ｏ後
端の端部筒２５ｒは、中継支持体２７の前端に形成され
た起立片３１1 に係止される。また第１、第２被動ケー
ブル６，７のインナケーブル６ｉ，７ｉは、中継レバー
２９の左腕２９ａ及び右腕２９ｂを摺動可能に貫通し、
それらの前端には、中継レバー２９が中立位置Ｎ2 を占
めるとき、該レバー２９の前面にそれぞれ係合する膨大
端子３２，２９が固設される。また第１、第２被動ケー
ブル６，７のアウタケーブル６ｏ，７ｏ前端の端部筒３
４ｆ，３５ｆは、中継支持体２７後端に形成された左右
一対の起立片３１2 ，３１ 3 にそれぞれ係止される。
８で固着される中継支持体２７に、中継作動部材として
の中継レバー２９が枢軸３０により中立位置Ｎ2 から相
反するＣ，Ｄ方向へ回動可能に取付けられる。この中継
レバー２９は枢軸３０に支持される中間部から互いに反
対方向に延出する左腕２９ａ及び右腕２９ｂを備えてお
り、左腕２９ａの先端に前記インナケーブル５ｉ後端の
膨大端子２４ｒが接続され、前記アウタケーブル５ｏ後
端の端部筒２５ｒは、中継支持体２７の前端に形成され
た起立片３１1 に係止される。また第１、第２被動ケー
ブル６，７のインナケーブル６ｉ，７ｉは、中継レバー
２９の左腕２９ａ及び右腕２９ｂを摺動可能に貫通し、
それらの前端には、中継レバー２９が中立位置Ｎ2 を占
めるとき、該レバー２９の前面にそれぞれ係合する膨大
端子３２，２９が固設される。また第１、第２被動ケー
ブル６，７のアウタケーブル６ｏ，７ｏ前端の端部筒３
４ｆ，３５ｆは、中継支持体２７後端に形成された左右
一対の起立片３１2 ，３１ 3 にそれぞれ係止される。
【００１５】前記第１被動ケーブル６のアウタケーブル
６ｏ後端に設けられた端部筒３４ｒは、前記トランクリ
ッドロック装置Ｔの固定ブラケット３６に固定され、そ
のインナケーブル６ｉの後端は同装置Ｔのロック解除部
３に接続される。
６ｏ後端に設けられた端部筒３４ｒは、前記トランクリ
ッドロック装置Ｔの固定ブラケット３６に固定され、そ
のインナケーブル６ｉの後端は同装置Ｔのロック解除部
３に接続される。
【００１６】また第２被動ケーブル７のアウタケーブル
７ｏ後端に設けられた端部筒３５ｒは、前記フューエル
リッドロック装置Ｆの固定ブラケット３７に固定され、
そのインナケーブル７ｉの後端は同装置Ｆのロック解除
部４に接続される。
７ｏ後端に設けられた端部筒３５ｒは、前記フューエル
リッドロック装置Ｆの固定ブラケット３７に固定され、
そのインナケーブル７ｉの後端は同装置Ｆのロック解除
部４に接続される。
【００１７】枢軸３０には捩じりコイルばねからなる第
２戻しばね３８のコイル部３８ｃが巻装され、その固定
端３８ｓは中継支持体２７の係止孔３９に係止され、可
動端３８ｍは中継レバー２９の右腕２９ｂ後縁に係止さ
れる。こうして中継レバー２９は第２戻しばね３８によ
り前記インナケーブル５ｉを牽引する方向、即ちＤ方向
へ回動付勢される。
２戻しばね３８のコイル部３８ｃが巻装され、その固定
端３８ｓは中継支持体２７の係止孔３９に係止され、可
動端３８ｍは中継レバー２９の右腕２９ｂ後縁に係止さ
れる。こうして中継レバー２９は第２戻しばね３８によ
り前記インナケーブル５ｉを牽引する方向、即ちＤ方向
へ回動付勢される。
【００１８】この場合、第２戻しばね３８のセット荷重
は、中継レバー２９を介して第２被動ケーブル７のイン
ナケーブル７ｉを牽引し、フューエルリッドロック装置
Ｆのロック解除部４を作動させ得る大きさに設定され、
また第１戻しばね１７のセット荷重は第２戻しばね３８
のそれより大きく設定される。
は、中継レバー２９を介して第２被動ケーブル７のイン
ナケーブル７ｉを牽引し、フューエルリッドロック装置
Ｆのロック解除部４を作動させ得る大きさに設定され、
また第１戻しばね１７のセット荷重は第２戻しばね３８
のそれより大きく設定される。
【００１９】次に、この実施例の作用について説明する
と、ノブレバーＬＡは、その自由状態では保持ばね２１
により操作レバーＬＢの第１ストッパ面２０ａに当接す
る第１位置に保持される。また操作レバーＬＢの自由状
態では、第１戻しばね１７は、その可動端１７ｍを中立
ストッパ１８に当接させており、第２戻しばね３８は中
継レバー２９を介して駆動ケーブル５のインナケーブル
５ｉに張力を与えるが、第２戻しばね３８のセット荷重
は第１戻しばね１７のそれより小さいので、インナケー
ブル５ｉの張力により操作レバーＬＢの連結部１５ｃ
は、中立ストッパ１８に当接している第１戻しばね１７
の可動端１７ｍ下面に単に押しつけられるに留まり、そ
の結果、操作レバーＬＢは中立位置Ｎ1 に保持され、こ
のときの中継レバー２９の位置も中立位置Ｎ2 となる。
と、ノブレバーＬＡは、その自由状態では保持ばね２１
により操作レバーＬＢの第１ストッパ面２０ａに当接す
る第１位置に保持される。また操作レバーＬＢの自由状
態では、第１戻しばね１７は、その可動端１７ｍを中立
ストッパ１８に当接させており、第２戻しばね３８は中
継レバー２９を介して駆動ケーブル５のインナケーブル
５ｉに張力を与えるが、第２戻しばね３８のセット荷重
は第１戻しばね１７のそれより小さいので、インナケー
ブル５ｉの張力により操作レバーＬＢの連結部１５ｃ
は、中立ストッパ１８に当接している第１戻しばね１７
の可動端１７ｍ下面に単に押しつけられるに留まり、そ
の結果、操作レバーＬＢは中立位置Ｎ1 に保持され、こ
のときの中継レバー２９の位置も中立位置Ｎ2 となる。
【００２０】この状態において、トランクリッドロック
装置Ｔの解除部３を作動すべく、図５に示すようにノブ
レバーＬＡに指を掛けてこれを引き上げると、操作レバ
ーＬＢの水平腕１５ａも第２枢軸１６2 を介して引き上
げられるため、操作レバーＬＢは第１枢軸１６1 周りに
Ａ方向へ回動する。これにより操作レバーＬＢの垂直腕
１５ｂが駆動ケーブル５のインナケーブル５ｉを牽引し
て、中継レバー２９を第２戻しばね３８の反発力に抗し
てＣ方向へ回動し、第１被動ケーブル６のインナケーブ
ル６ｉを牽引するので、上記解除部３を作動することが
できる。このとき、中継レバー２９は、第２被動ケーブ
ル７のインナケーブル７ｉに対しては単に摺動するのみ
であるから、フューエルリッドロック装置Ｆはロック状
態を維持することができる。
装置Ｔの解除部３を作動すべく、図５に示すようにノブ
レバーＬＡに指を掛けてこれを引き上げると、操作レバ
ーＬＢの水平腕１５ａも第２枢軸１６2 を介して引き上
げられるため、操作レバーＬＢは第１枢軸１６1 周りに
Ａ方向へ回動する。これにより操作レバーＬＢの垂直腕
１５ｂが駆動ケーブル５のインナケーブル５ｉを牽引し
て、中継レバー２９を第２戻しばね３８の反発力に抗し
てＣ方向へ回動し、第１被動ケーブル６のインナケーブ
ル６ｉを牽引するので、上記解除部３を作動することが
できる。このとき、中継レバー２９は、第２被動ケーブ
ル７のインナケーブル７ｉに対しては単に摺動するのみ
であるから、フューエルリッドロック装置Ｆはロック状
態を維持することができる。
【００２１】トランクリッドロック装置Ｔの解除後、ノ
ブレバーＬＡを引き上げ位置から解放すると、第２戻し
ばね３８の弾発力をもって操作レバーＬＢ及び中継レバ
ー２９はそれぞれの中立位置Ｎ1 ，Ｎ2 に復帰する。
ブレバーＬＡを引き上げ位置から解放すると、第２戻し
ばね３８の弾発力をもって操作レバーＬＢ及び中継レバ
ー２９はそれぞれの中立位置Ｎ1 ，Ｎ2 に復帰する。
【００２２】このとき、ノブレバーＬＡは保持ばね２１
により操作レバーＬＢの第１ストッパ面２０ａに当接す
る第１位置Ｉに保持されているので、操作レバーＬＢが
その慣性力により中立位置Ｎ1 を越えてＢ方向へ過回動
しようとしても、ノブレバーＬＡの規制腕２２がストッ
パ２３に当接することにより、その過回動は阻止され
る。
により操作レバーＬＢの第１ストッパ面２０ａに当接す
る第１位置Ｉに保持されているので、操作レバーＬＢが
その慣性力により中立位置Ｎ1 を越えてＢ方向へ過回動
しようとしても、ノブレバーＬＡの規制腕２２がストッ
パ２３に当接することにより、その過回動は阻止され
る。
【００２３】次にフューエルリッドロック装置Ｆの解除
部４を作動すべく、図６に示すようにノブレバーＬＡを
指で押し下げると、先ずばね力が最も弱い保持ばね２１
が変形してノブレバーＬＡは操作レバーＬＢの第２スト
ッパ面２０ｂに当接する第２位置まで第２枢軸１６2 周
りに回動する。これによりノブレバーＬＡの規制腕２２
は支持体１のストッパ２３上面から逸脱するので、ノブ
レバーＬＡを更に押し下げると、規制腕２２とストッパ
２３との干渉を生じることなく操作レバーＬＢを枢軸１
周りにＢ方向へ第１戻しばね１７の反発力に抗して回動
することができる。操作レバーＬＢがＢ方向へ回動すれ
ば、駆動ケーブル５のインナケーブル５ｉを弛めるの
で、中継レバー２９は第２戻しばね３８のセット荷重を
もってＤ方向へ回動し、第２被動ケーブル７のインナケ
ーブル７ｉを牽引し、上記解除部４を作動する。このと
き、中継レバー２９は、第１被動ケーブル６のインナケ
ーブル６ｉに対しては単に摺動するのみであるから、ト
ランクリッドロック装置Ｔはロック状態を維持すること
ができる。
部４を作動すべく、図６に示すようにノブレバーＬＡを
指で押し下げると、先ずばね力が最も弱い保持ばね２１
が変形してノブレバーＬＡは操作レバーＬＢの第２スト
ッパ面２０ｂに当接する第２位置まで第２枢軸１６2 周
りに回動する。これによりノブレバーＬＡの規制腕２２
は支持体１のストッパ２３上面から逸脱するので、ノブ
レバーＬＡを更に押し下げると、規制腕２２とストッパ
２３との干渉を生じることなく操作レバーＬＢを枢軸１
周りにＢ方向へ第１戻しばね１７の反発力に抗して回動
することができる。操作レバーＬＢがＢ方向へ回動すれ
ば、駆動ケーブル５のインナケーブル５ｉを弛めるの
で、中継レバー２９は第２戻しばね３８のセット荷重を
もってＤ方向へ回動し、第２被動ケーブル７のインナケ
ーブル７ｉを牽引し、上記解除部４を作動する。このと
き、中継レバー２９は、第１被動ケーブル６のインナケ
ーブル６ｉに対しては単に摺動するのみであるから、ト
ランクリッドロック装置Ｔはロック状態を維持すること
ができる。
【００２４】図７は本発明の第２実施例を示す。中継部
２において、中継支持体２７の中継レバー２９の一端が
枢軸３０により中立位置Ｎ2 から前後のＣ，Ｄ方向へ回
動可能に取付けられる。駆動ケーブル５におけるアウタ
ケーブル５ｏ後端の端部筒２５ｒは中継支持体２７の前
端起立片４５1 に係止され、そのインナケーブル５ｉ後
端の膨大端子２４ｒは中継レバー２９の他端、即ち自由
端に接続される。
２において、中継支持体２７の中継レバー２９の一端が
枢軸３０により中立位置Ｎ2 から前後のＣ，Ｄ方向へ回
動可能に取付けられる。駆動ケーブル５におけるアウタ
ケーブル５ｏ後端の端部筒２５ｒは中継支持体２７の前
端起立片４５1 に係止され、そのインナケーブル５ｉ後
端の膨大端子２４ｒは中継レバー２９の他端、即ち自由
端に接続される。
【００２５】第１、第２被動ケーブル６，７のアウタケ
ーブル６ｏ，７ｏ前端の端部筒３４ｆ，３５ｆは、中継
支持体２７の後端起立片４５2 及び前端起立片４５1 に
それぞれ係止され、それらのインナケーブル６ｉ，７ｉ
は中継レバー２９の中間部をそれぞれ摺動自在に貫通
し、これらインナケーブル６ｉ，７ｉの前端には、中継
レバー２９が中立位置Ｎ2 を占めるとき、該レバー２９
の前面及び後面にそれぞれ係合する膨大端子３２，３３
が固設される。
ーブル６ｏ，７ｏ前端の端部筒３４ｆ，３５ｆは、中継
支持体２７の後端起立片４５2 及び前端起立片４５1 に
それぞれ係止され、それらのインナケーブル６ｉ，７ｉ
は中継レバー２９の中間部をそれぞれ摺動自在に貫通
し、これらインナケーブル６ｉ，７ｉの前端には、中継
レバー２９が中立位置Ｎ2 を占めるとき、該レバー２９
の前面及び後面にそれぞれ係合する膨大端子３２，３３
が固設される。
【００２６】枢軸３０には、中継レバー２９を前記イン
ナケーブル５ｉを牽引する方向、即ちＤ方向へ回動付勢
する第２戻しばね３８が装着される。
ナケーブル５ｉを牽引する方向、即ちＤ方向へ回動付勢
する第２戻しばね３８が装着される。
【００２７】その他の構成は、前記第１実施例と同様で
あり、図中、第１実施例と対応する部分には、それと同
一の符号を付す。
あり、図中、第１実施例と対応する部分には、それと同
一の符号を付す。
【００２８】この実施例によれば、単腕式中継レバー２
９の採用により、中継部２の小型化を図ることができ
る。
９の採用により、中継部２の小型化を図ることができ
る。
【００２９】図８は本発明の第３実施例を示す。中継部
２において、中継支持体２７は車体前後方向に長い箱形
に形成され、これに中継作動部材２９が中立位置Ｎ2 か
ら前後のＣ，Ｄ方向へ摺動可能に収納されると共に、中
継支持体２７の後端壁４６2と中継作動部材２９との間
に、該部材２９を後方へ付勢する引張コイルスプリング
からなる第２戻しばね３８が接続される。
２において、中継支持体２７は車体前後方向に長い箱形
に形成され、これに中継作動部材２９が中立位置Ｎ2 か
ら前後のＣ，Ｄ方向へ摺動可能に収納されると共に、中
継支持体２７の後端壁４６2と中継作動部材２９との間
に、該部材２９を後方へ付勢する引張コイルスプリング
からなる第２戻しばね３８が接続される。
【００３０】駆動ケーブル５のアウタケーブル５ｏ後端
の端部筒２５ｒは中継支持体２７の前端壁４６1 に係止
され、そのインナケーブル５ｉ後端の膨大端子２４ｒは
中継作動部材２９の前端起立片４７1 に接続される。
の端部筒２５ｒは中継支持体２７の前端壁４６1 に係止
され、そのインナケーブル５ｉ後端の膨大端子２４ｒは
中継作動部材２９の前端起立片４７1 に接続される。
【００３１】第１、第２被動ケーブル６，７のアウタケ
ーブル６ｏ，７ｏ前端の端部筒３４ｆ，３５ｆは、中継
支持体２７の後端壁４６2 及び前端壁４６1 にそれぞれ
係止され、それらのインナケーブル６ｉ，７ｉは中継作
動部材２９の後端起立片４７ 2 及び前端起立片４７1 を
それぞれ摺動自在に貫通し、これらインナケーブル６
ｉ，７ｉの前端には、中継作動部材２９が中立位置Ｎ2
を占めるとき、該部材２９の後端起立片４７2 の前面及
び前端起立片４７1 の後面にそれぞれ係合する膨大端子
３２，３３が固設される。
ーブル６ｏ，７ｏ前端の端部筒３４ｆ，３５ｆは、中継
支持体２７の後端壁４６2 及び前端壁４６1 にそれぞれ
係止され、それらのインナケーブル６ｉ，７ｉは中継作
動部材２９の後端起立片４７ 2 及び前端起立片４７1 を
それぞれ摺動自在に貫通し、これらインナケーブル６
ｉ，７ｉの前端には、中継作動部材２９が中立位置Ｎ2
を占めるとき、該部材２９の後端起立片４７2 の前面及
び前端起立片４７1 の後面にそれぞれ係合する膨大端子
３２，３３が固設される。
【００３２】その他の構成は、前記第１，第２実施例と
同様であり、図中、前記第１，第２実施例と対応する部
分には、それと同一の符号を付す。
同様であり、図中、前記第１，第２実施例と対応する部
分には、それと同一の符号を付す。
【００３３】この実施例によれば、摺動式の中継作動部
材２９の採用により、前記第１，第２実施例のような枢
軸３０が不要となり、構造の簡素化を図ることができ
る。
材２９の採用により、前記第１，第２実施例のような枢
軸３０が不要となり、構造の簡素化を図ることができ
る。
【００３４】本発明は、上記各実施例に限定されるもの
ではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更
が可能である。
ではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更
が可能である。
【００３５】
【発明の効果】以上のように本発明の第１の特徴によれ
ば、操作レバーには、第２の枢軸によりノブレバーを第
１位置及び第２位置間で回動可能に連結して、その第１
位置ではノブレバーによる操作レバーのＡ方向への回動
を可能にし、またその第２位置ではノブレバーによる操
作レバーのＢ方向への回動を可能にすると共に、その第
１位置に向けノブレバーを第１戻しばねのセット荷重よ
り小さいばね力をもってばね付勢し、このノブレバーと
支持体との間に、ノブレバーの第１位置では操作レバー
のＢ方向への回動を規制するが、第２位置ではその規制
を解除する規制手段を設けたので、ノブレバーを介して
操作レバーをＡ，Ｂ方向へ回動操作し得ると共に、ノブ
レバーによる操作レバーのＡ方向への回動後、ノブレバ
ーの急解放によりノブレバーが第２戻しばねの力で所定
の中立位置へ向かって急速に戻されても、ノブレバーが
慣性力により所定の中立位置を越えてＢ方向へ過回動す
ることを防ぐことができる。
ば、操作レバーには、第２の枢軸によりノブレバーを第
１位置及び第２位置間で回動可能に連結して、その第１
位置ではノブレバーによる操作レバーのＡ方向への回動
を可能にし、またその第２位置ではノブレバーによる操
作レバーのＢ方向への回動を可能にすると共に、その第
１位置に向けノブレバーを第１戻しばねのセット荷重よ
り小さいばね力をもってばね付勢し、このノブレバーと
支持体との間に、ノブレバーの第１位置では操作レバー
のＢ方向への回動を規制するが、第２位置ではその規制
を解除する規制手段を設けたので、ノブレバーを介して
操作レバーをＡ，Ｂ方向へ回動操作し得ると共に、ノブ
レバーによる操作レバーのＡ方向への回動後、ノブレバ
ーの急解放によりノブレバーが第２戻しばねの力で所定
の中立位置へ向かって急速に戻されても、ノブレバーが
慣性力により所定の中立位置を越えてＢ方向へ過回動す
ることを防ぐことができる。
【００３６】また、本発明の第２の発明によれば、前記
規制手段を、ノブレバーに形成された規制腕と、支持体
に設けられ、ノブレバーの第１位置でこの規制腕を受け
止めてノブレバーのＢ方向への回動を規制するストッパ
ーとから構成したので、その構造は極めて簡単で安価に
提供することができる。
規制手段を、ノブレバーに形成された規制腕と、支持体
に設けられ、ノブレバーの第１位置でこの規制腕を受け
止めてノブレバーのＢ方向への回動を規制するストッパ
ーとから構成したので、その構造は極めて簡単で安価に
提供することができる。
【図１】本発明の第１実施例の全体斜視図。
【図２】図１における操作部の分解斜視図。
【図３】同操作部の側面図。
【図４】図３の４−４線断面図。
【図５】作用説明図。
【図６】別の作用説明図。
【図７】本発明の第２実施例の全体斜視図。
【図８】本発明の第３実施例の全体斜視図。
１０・・・・支持体 １６1 ・・・枢軸としての第１枢軸 １６2 ・・・第２の枢軸としての第２枢軸 １７・・・・第１戻しばね ２１・・・・保持ばね ２２・・・・規制腕 ２３・・・・ストッパ ３８・・・・第２戻しばね ＬＡ・・・・ノブレバー ＬＢ・・・・操作レバー Ｎ1 ・・・・操作レバーの中立位置 Ｉ・・・・・ノブレバーの第１位置 II・・・・・ノブレバーの第２位置
Claims (2)
- 【請求項１】 支持体（１０）に枢軸（１６1 ）を介し
て操作レバー（ＬＢ）を所定の中立位置（Ｎ1 ）から相
反するＡ，Ｂ方向へ回動可能に取付け、この操作レバー
（ＬＢ）に、これを所定の中立位置（Ｎ1 ）へ復帰させ
るべく該レバー（ＬＢ）をＡ方向へ付勢する第１戻しば
ね（１７）とＢ方向へ付勢する第２戻しばね（３８）と
を接続した操作レバー装置において、 操作レバー（ＬＢ）には、第２の枢軸（１６2 ）により
ノブレバー（ＬＡ）を第１位置（Ｉ）及び第２位置（I
I）間で回動可能に連結して、その第１位置（Ｉ）では
ノブレバー（ＬＡ）による操作レバー（ＬＢ）のＡ方向
への回動を可能にし、またその第２位置（II）ではノブ
レバー（ＬＡ）による操作レバー（ＬＢ）のＢ方向への
回動を可能にすると共に、その第１位置（Ｉ）に向けノ
ブレバー（ＬＡ）を第１戻しばね（１７）のセット荷重
より小さいばね力をもってばね付勢し、このノブレバー
（ＬＡ）と支持体（１０）との間に、ノブレバー（Ｌ
Ａ）の第１位置（Ｉ）では操作レバー（ＬＢ）のＢ方向
への回動を規制するが、第２位置（II）ではその規制を
解除する規制手段（Ｒ）を設けたことを特徴とする、操
作レバー装置。 - 【請求項２】 請求項１記載のものにおいて、 前記規制手段（Ｒ）を、ノブレバー（ＬＡ）に形成され
た規制腕（２２）と、支持体（１０）に設けられ、ノブ
レバー（ＬＡ）の第１位置（Ｉ）でこの規制腕（２２）
を受け止めて操作レバー（ＬＢ）のＢ方向への回動を規
制するストッパー（２３）とから構成したことを特徴と
する、操作レバー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18097196A JP3247614B2 (ja) | 1996-07-10 | 1996-07-10 | 操作レバー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18097196A JP3247614B2 (ja) | 1996-07-10 | 1996-07-10 | 操作レバー装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1027033A JPH1027033A (ja) | 1998-01-27 |
| JP3247614B2 true JP3247614B2 (ja) | 2002-01-21 |
Family
ID=16092488
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18097196A Expired - Fee Related JP3247614B2 (ja) | 1996-07-10 | 1996-07-10 | 操作レバー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3247614B2 (ja) |
-
1996
- 1996-07-10 JP JP18097196A patent/JP3247614B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1027033A (ja) | 1998-01-27 |
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