JP3226154B2 - 車両用リヤシート - Google Patents
車両用リヤシートInfo
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- JP3226154B2 JP3226154B2 JP26517196A JP26517196A JP3226154B2 JP 3226154 B2 JP3226154 B2 JP 3226154B2 JP 26517196 A JP26517196 A JP 26517196A JP 26517196 A JP26517196 A JP 26517196A JP 3226154 B2 JP3226154 B2 JP 3226154B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用リヤシート
に関し、更に詳細に説明すると、シートクッションとシ
ートバックとを備え、前記シートバックがシートクッシ
ョンの後端で前方に傾動可能に枢支された車両用リヤシ
ートに関する。
に関し、更に詳細に説明すると、シートクッションとシ
ートバックとを備え、前記シートバックがシートクッシ
ョンの後端で前方に傾動可能に枢支された車両用リヤシ
ートに関する。
【０００２】
【従来の技術】図７及び図８に示す如く、従来の車両用
リヤシート１は、シートクッション２とシートバック３
とを備え、前記シートバック３がシートクッション２の
後端で枢支ピン５により前方に傾動可能に枢支されてい
る。また車両用リヤシート１は、限られた車室内スペー
スを有効に利用するために、シートバック３を前傾さ
せ、トランクスルーとして荷室を増加させている。
リヤシート１は、シートクッション２とシートバック３
とを備え、前記シートバック３がシートクッション２の
後端で枢支ピン５により前方に傾動可能に枢支されてい
る。また車両用リヤシート１は、限られた車室内スペー
スを有効に利用するために、シートバック３を前傾さ
せ、トランクスルーとして荷室を増加させている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、上記従来の
車両用リヤシート１のシートクッション２とシートバッ
ク３とのラップ代は表皮材の皺や弛みの発生により小さ
く設定することができず、このため図７に示す如く、シ
ートクッション２とシートバック３との間に隙間７が発
生し、リヤシート１の前方から隙間７を介してトランク
ルームが露出し、外観を悪化させていた。またシートバ
ック３を前傾させてトランクスルーとした場合にも、図
８に示す如く、リヤシート１の前方から隙間７を介して
トランクルームが露出し、外観を悪化させるものであっ
た。
車両用リヤシート１のシートクッション２とシートバッ
ク３とのラップ代は表皮材の皺や弛みの発生により小さ
く設定することができず、このため図７に示す如く、シ
ートクッション２とシートバック３との間に隙間７が発
生し、リヤシート１の前方から隙間７を介してトランク
ルームが露出し、外観を悪化させていた。またシートバ
ック３を前傾させてトランクスルーとした場合にも、図
８に示す如く、リヤシート１の前方から隙間７を介して
トランクルームが露出し、外観を悪化させるものであっ
た。
【０００４】本発明は、上記従来例の未解決の課題に着
目してなされたものであり、リヤシートの前方からシー
トクッションとシートバックとの間の隙間を介してトラ
ンクルームが露出する虞れがなく、外観を悪化させる虞
れがなく、またシートバックを前傾させてトランクスル
ーとした場合にも、リヤシートの前方から隙間を介して
トランクルームが露出する虞れがなく、更にシートバッ
クの前傾作業を簡易迅速に行え、部品点数が少なく操作
性を向上させることができる車両用リヤシートを提供す
ることを目的とする。
目してなされたものであり、リヤシートの前方からシー
トクッションとシートバックとの間の隙間を介してトラ
ンクルームが露出する虞れがなく、外観を悪化させる虞
れがなく、またシートバックを前傾させてトランクスル
ーとした場合にも、リヤシートの前方から隙間を介して
トランクルームが露出する虞れがなく、更にシートバッ
クの前傾作業を簡易迅速に行え、部品点数が少なく操作
性を向上させることができる車両用リヤシートを提供す
ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に係る
車両用リヤシートは、シートクッションとシートバック
とを備え、前記シートバックがシートクッションの後端
で前方に傾動可能に枢支された車両用リヤシートにおい
て、前記シートクッションの表皮材の後端部に上方向に
突出する剛性を有するカーペット材からなる遮蔽部材の
一端が第１の縫着部で縫着され、該遮蔽部材の他端が自
由端に形成され、該遮蔽部材の長手方向の途中が表皮材
の後端部に縫着された引き部材に第２の縫着部で縫着さ
れ、前記遮蔽部材が後方に傾斜して突出していることを
特徴とする。
車両用リヤシートは、シートクッションとシートバック
とを備え、前記シートバックがシートクッションの後端
で前方に傾動可能に枢支された車両用リヤシートにおい
て、前記シートクッションの表皮材の後端部に上方向に
突出する剛性を有するカーペット材からなる遮蔽部材の
一端が第１の縫着部で縫着され、該遮蔽部材の他端が自
由端に形成され、該遮蔽部材の長手方向の途中が表皮材
の後端部に縫着された引き部材に第２の縫着部で縫着さ
れ、前記遮蔽部材が後方に傾斜して突出していることを
特徴とする。
【０００６】本発明の請求項１に係る車両用リヤシート
においては、シートクッションの表皮材の後端部に上方
向に突出する剛性を有するカーペット材からなる遮蔽部
材の一端が第１の縫着部で縫着され、該遮蔽部材の他端
が自由端に形成され、該遮蔽部材の長手方向の途中が表
皮材の後端部に縫着された引き部材に第２の縫着部で縫
着され、前記遮蔽部材が後方に傾斜して突出しているの
で、シートバックの回動時に遮蔽部材がシートクッショ
ンとシートバックとの間の隙間に挟まる虞れがなく、ま
た遮蔽部材がシートクッションとシートバックとの間の
隙間から前方に引き出されて露出することがなく、リヤ
シートの前方からシートクッションとシートバックとの
間の隙間を介してトランクルームが露出する虞れがな
く、外観を悪化させる虞れがない。
においては、シートクッションの表皮材の後端部に上方
向に突出する剛性を有するカーペット材からなる遮蔽部
材の一端が第１の縫着部で縫着され、該遮蔽部材の他端
が自由端に形成され、該遮蔽部材の長手方向の途中が表
皮材の後端部に縫着された引き部材に第２の縫着部で縫
着され、前記遮蔽部材が後方に傾斜して突出しているの
で、シートバックの回動時に遮蔽部材がシートクッショ
ンとシートバックとの間の隙間に挟まる虞れがなく、ま
た遮蔽部材がシートクッションとシートバックとの間の
隙間から前方に引き出されて露出することがなく、リヤ
シートの前方からシートクッションとシートバックとの
間の隙間を介してトランクルームが露出する虞れがな
く、外観を悪化させる虞れがない。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係わる車両用リヤ
シートの実施の形態を図面を参照して説明する。図１乃
至図６は本発明の実施の形態を夫々示すものであり、図
１は、自動車のリヤシート１１を示し、左右の座席Ｓ位
置に延長する一体のシートクッション１２と、このシー
トクッション１２に対して前後に傾動可能に配設された
シートバック１３とを備えている。
シートの実施の形態を図面を参照して説明する。図１乃
至図６は本発明の実施の形態を夫々示すものであり、図
１は、自動車のリヤシート１１を示し、左右の座席Ｓ位
置に延長する一体のシートクッション１２と、このシー
トクッション１２に対して前後に傾動可能に配設された
シートバック１３とを備えている。
【０００８】前記シートバック１３は、図３乃至図６に
夫々示す如く、シートクッション１２の後端１２ａ上方
位置で枢支ピン１５により前方に傾動可能に枢支されて
いる。シートクッション１２はバケット状に形成され、
このシートクッション１２は、図２に示す如く、クッシ
ョンフレーム１７とパッド材１８及び表皮材１９とから
形成されている。
夫々示す如く、シートクッション１２の後端１２ａ上方
位置で枢支ピン１５により前方に傾動可能に枢支されて
いる。シートクッション１２はバケット状に形成され、
このシートクッション１２は、図２に示す如く、クッシ
ョンフレーム１７とパッド材１８及び表皮材１９とから
形成されている。
【０００９】シートクッション１２の表皮材１９はシー
トクッション１２の後端１２ａ位置で前方側のメイン部
１９ａと引き部材２１とを縫着して形成されている。こ
の引き部材２１の前端２１ａとメイン部１９ａの後端と
の第１の縫着部を符号２３で示す。
トクッション１２の後端１２ａ位置で前方側のメイン部
１９ａと引き部材２１とを縫着して形成されている。こ
の引き部材２１の前端２１ａとメイン部１９ａの後端と
の第１の縫着部を符号２３で示す。
【００１０】前記引き部材２１の後端２１ｂにはワイヤ
ー２５が袋縫い状態で縫着され、このワイヤー２５がク
ッションフレーム１７にクリップ２７止めされている。
ー２５が袋縫い状態で縫着され、このワイヤー２５がク
ッションフレーム１７にクリップ２７止めされている。
【００１１】前記表皮材１９のメイン部１９ａの後端と
引き部材２１の前端２１ａとの第１の縫着部２３に上方
向に突出する剛性を有するカーペット材からなる遮蔽部
材３１の一端が縫着され、他端は自由端に形成されてい
る。
引き部材２１の前端２１ａとの第１の縫着部２３に上方
向に突出する剛性を有するカーペット材からなる遮蔽部
材３１の一端が縫着され、他端は自由端に形成されてい
る。
【００１２】このカーペット材からなる遮蔽部材３１に
はＰ．Ｐ樹脂，Ｐ．Ｅ樹脂等によりバッキングが施され
ている。前記Ｐ．Ｐ樹脂，Ｐ．Ｅ樹脂は目付量２００g
/m2〜２０００g /m2 のものが用いられる。
はＰ．Ｐ樹脂，Ｐ．Ｅ樹脂等によりバッキングが施され
ている。前記Ｐ．Ｐ樹脂，Ｐ．Ｅ樹脂は目付量２００g
/m2〜２０００g /m2 のものが用いられる。
【００１３】この遮蔽部材３１の、図２に示す横断面で
見て長手方向の途中が前記引き部材２１の途中で第２の
縫着部により縫着され、前記遮蔽部材３１が後方に傾く
ように癖付けされ、後方に傾斜して突出している。
見て長手方向の途中が前記引き部材２１の途中で第２の
縫着部により縫着され、前記遮蔽部材３１が後方に傾く
ように癖付けされ、後方に傾斜して突出している。
【００１４】次に、上記実施の形態の動作を説明する。
図３に示す如く、シートバック１３が起立状態にある通
常の着座位置においては、前記遮蔽部材３１がシートク
ッション１２の後端１２ａより後方に傾斜して突出し、
リヤシート１１の前方からシートクッション１２とシー
トバック１３との間の隙間を介してトランクルーム等の
車体が露出する虞れがない。
図３に示す如く、シートバック１３が起立状態にある通
常の着座位置においては、前記遮蔽部材３１がシートク
ッション１２の後端１２ａより後方に傾斜して突出し、
リヤシート１１の前方からシートクッション１２とシー
トバック１３との間の隙間を介してトランクルーム等の
車体が露出する虞れがない。
【００１５】また、図４に示す如く、シートバック１３
を前方に傾倒させた場合には、シートバック１３の下端
で遮蔽部材３１が後方に押圧されているも、遮蔽部材３
１が剛性を有するカーペット材から形成されているの
で、シートクッション１２の後端１２ａより後方に傾斜
して突出し、リヤシート１１の前方からシートクッショ
ン１２とシートバック１３との間の隙間を介してトラン
クルーム等の車体が露出する虞れがない。
を前方に傾倒させた場合には、シートバック１３の下端
で遮蔽部材３１が後方に押圧されているも、遮蔽部材３
１が剛性を有するカーペット材から形成されているの
で、シートクッション１２の後端１２ａより後方に傾斜
して突出し、リヤシート１１の前方からシートクッショ
ン１２とシートバック１３との間の隙間を介してトラン
クルーム等の車体が露出する虞れがない。
【００１６】更に、図５及び図６に示す如く、シートバ
ック１３を前方に傾倒させた状態より、シートバック１
３を起立状態に起こそうとする場合には、前記遮蔽部材
３１が前方に引き出されようとするが、遮蔽部材３１が
剛性を有するカーペット材から形成されているので、シ
ートクッション１２の後端１２ａより後方に傾斜して突
出した状態を保持することができる。
ック１３を前方に傾倒させた状態より、シートバック１
３を起立状態に起こそうとする場合には、前記遮蔽部材
３１が前方に引き出されようとするが、遮蔽部材３１が
剛性を有するカーペット材から形成されているので、シ
ートクッション１２の後端１２ａより後方に傾斜して突
出した状態を保持することができる。
【００１７】
【発明の効果】以上のように、本発明の請求項１に係る
車両用リヤシートによれば、シートクッションの表皮材
の後端部に上方向に突出する剛性を有するカーペット材
からなる遮蔽部材の一端が第１の縫着部で縫着され、該
遮蔽部材の他端が自由端に形成され、該遮蔽部材の長手
方向の途中が表皮材の後端部に縫着された引き部材に第
２の縫着部で縫着され、前記遮蔽部材が後方に傾斜して
突出しているので、シートバックの回動時に遮蔽部材が
シートクッションとシートバックとの間の隙間に挟まる
虞れがなく、また遮蔽部材がシートクッションとシート
バックとの間の隙間から前方に引き出されて露出するこ
とがなく、リヤシートの前方からシートクッションとシ
ートバックとの間の隙間を介してトランクルームが露出
する虞れがなく、外観を悪化させる虞れがない。
車両用リヤシートによれば、シートクッションの表皮材
の後端部に上方向に突出する剛性を有するカーペット材
からなる遮蔽部材の一端が第１の縫着部で縫着され、該
遮蔽部材の他端が自由端に形成され、該遮蔽部材の長手
方向の途中が表皮材の後端部に縫着された引き部材に第
２の縫着部で縫着され、前記遮蔽部材が後方に傾斜して
突出しているので、シートバックの回動時に遮蔽部材が
シートクッションとシートバックとの間の隙間に挟まる
虞れがなく、また遮蔽部材がシートクッションとシート
バックとの間の隙間から前方に引き出されて露出するこ
とがなく、リヤシートの前方からシートクッションとシ
ートバックとの間の隙間を介してトランクルームが露出
する虞れがなく、外観を悪化させる虞れがない。
【００１８】本発明によれば、リヤシートの前方からシ
ートクッションとシートバックとの間の隙間を介してト
ランクルームが露出する虞れがなく、外観を悪化させる
虞れがなく、またシートバックを前傾させてトランクス
ルーとした場合にも、リヤシートの前方から隙間を介し
てトランクルームが露出する虞れがなく、更にシートバ
ックの前傾作業を簡易迅速に行え、部品点数が少なく操
作性を向上させることができる車両用リヤシートを得る
ことができる。
ートクッションとシートバックとの間の隙間を介してト
ランクルームが露出する虞れがなく、外観を悪化させる
虞れがなく、またシートバックを前傾させてトランクス
ルーとした場合にも、リヤシートの前方から隙間を介し
てトランクルームが露出する虞れがなく、更にシートバ
ックの前傾作業を簡易迅速に行え、部品点数が少なく操
作性を向上させることができる車両用リヤシートを得る
ことができる。
【図１】本発明に係る車両用リヤシートの外観斜視図。
【図２】本発明に係る車両用リヤシートのシートクッシ
ョンの後端の一部拡大断面図。
ョンの後端の一部拡大断面図。
【図３】本発明に係る車両用リヤシートの側面図。
【図４】本発明に係る車両用リヤシートのシートバック
を前倒させた状態の側面図。
を前倒させた状態の側面図。
【図５】本発明に係る車両用リヤシートのシートバック
の前倒状態より起立させる状態を示す一部拡大断面図。
の前倒状態より起立させる状態を示す一部拡大断面図。
【図６】本発明に係る車両用リヤシートのシートバック
の前倒状態より起立させる状態の側面図。
の前倒状態より起立させる状態の側面図。
【図７】従来の車両用リヤシートの側面図。
【図８】従来の車両用リヤシートのシートバックを前倒
させた状態の側面図。
させた状態の側面図。
１１ リヤシート １２ シートクッション １２ａ 後端 １３ シートバック １５ 枢支ピン １７ クッションフレーム １８ パッド材 １９ 表皮材 １９ａ メイン部 ２１ 引き部材 ２１ａ 前端 ２１ｂ 後端 ２３ 縫着部 ２５ ワイヤー ２７ クリップ ３１ 遮蔽部材
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60N 2/20 - 2/22 B68G 1/00 - 15/00
Claims (1)
- 【請求項１】 シートクッションとシートバックとを備
え、前記シートバックがシートクッションの後端で前方
に傾動可能に枢支された車両用リヤシートにおいて、前
記シートクッションの表皮材の後端部に上方向に突出す
る剛性を有するカーペット材からなる遮蔽部材の一端が
第１の縫着部で縫着され、該遮蔽部材の他端が自由端に
形成され、該遮蔽部材の長手方向の途中が表皮材の後端
部に縫着された引き部材に第２の縫着部で縫着され、前
記遮蔽部材が後方に傾斜して突出していることを特徴と
する車両用リヤシート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26517196A JP3226154B2 (ja) | 1996-09-13 | 1996-09-13 | 車両用リヤシート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26517196A JP3226154B2 (ja) | 1996-09-13 | 1996-09-13 | 車両用リヤシート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1085470A JPH1085470A (ja) | 1998-04-07 |
| JP3226154B2 true JP3226154B2 (ja) | 2001-11-05 |
Family
ID=17413580
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26517196A Expired - Fee Related JP3226154B2 (ja) | 1996-09-13 | 1996-09-13 | 車両用リヤシート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3226154B2 (ja) |
-
1996
- 1996-09-13 JP JP26517196A patent/JP3226154B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1085470A (ja) | 1998-04-07 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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