JP3223422B2 - ヘッドレストの位置決め構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、主に自動車用シー
トにおけるシートバックに設けられてヘッドレストのス
テーを差し込む形式で支持するサポート本体等を備えた
ヘッドレストの位置決め構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の自動車用シートのヘッドレスト
は、利用する乗員の体型や好みに合わせてこのヘッドレ
ストを上下方向の所定位置まで移動可能な、位置決め機
能を備えている。図２２は、従来の一般的な自動車用シ
ートのヘッドレスト部分の概略構造を示す分解斜視図で
あり、シートバック５１のフレーム５２に取り付けられ
る左右の角パイプ製ガイドパイプ５３と、各ガイドパイ
プ５３にそれぞれ挿入される一対のヘッドレストサポー
ト本体５４と、ヘッドレスト５５に設けられかつ前記各
サポート本体５４にスライド可能に挿入される左右のス
テー５６とを備えている。なお左右のステー５６は、ヘ
ッドレスト５５内において１本につながっている。そし
て、両サポート本体５４にはヘッドレスト５５の高さを
位置決めするための各種の位置決め構造が組み込まれて
いる。

【０００３】この位置決め構造としては、例えば、実開
平６−４６５５１号公報の図４及び図５に開示されたも
の（従来例１）がある。この従来例１では、四角形状の
ロックプレートの基端部を樹脂製ノブにインサート成形
し、サポート本体の頭部に形成されたスライド孔にロッ
クプレートを嵌挿し、このロックプレートの先端部がス
テーに形成された複数の位置決め溝の所定位置に係合す
るよう構成されている。また、ロックプレートの両側に
は、サポート本体の頭部内に２本のコイルスプリングが
配設されており、この２本のコイルスプリングがロック
プレートをステーの位置決め溝方向に弾性付勢して、ス
テーを所定位置にロック可能となる。

【０００４】一方、樹脂製ノブをスライド孔方向に押圧
して、ロックプレートとステーの位置決め溝との係合を
解除することにより、ステーを所定位置まで移動させ、
その位置で再びロック可能となっている。また、ロック
プレートの先端部に形成された長孔には、サポート本体
の頭部からピンが打ち込まれて、コイルスプリングの付
勢力によりロックプレートがスライド孔から飛び出さな
いようにしている。

【０００５】しかしながら、本従来例１の位置決め構造
では、ステー本体を含めて全体の部品点数が６部品にも
なり、コスト的に高価なものとなり、また、２本のコイ
ルスプリングをロックプレートに係合させたり、ピンを
サポート本体の頭部からロックプレートの長孔に打ち込
む作業等が煩雑であり、組付工数が増加するため、組付
作業性に問題があった。

【０００６】そこで、部品点数を減らすため、実開平６
−４６５５１号公報の図１及び図２に開示された位置決
め構造（従来例２）が提案されている。この従来例２で
は、ロックプレートを略コ字形に形成し、１本のコイル
スプリングでロックプレートに弾性付勢するようにした
ものであり、その他の構成は、基本的に上記従来例１と
同様である。

【０００７】しかし、この従来例２でも、コイルスプリ
ングが１本に減少しただけで、部品点数は５部品と依然
多く、コスト的には、いまだ高価である。さらに、コイ
ルスプリングをロックプレートに係合させたり、ピンを
サポート本体の頭部からロックプレートの長孔に打ち込
む作業等は同様であるから、作業が煩雑で、組付工数が
増加して、組付作業性に問題がある点も依然未解決のま
まである。

【０００８】一方、サポート本体の頭部に嵌挿する位置
決め部材として、スプリングと、このスプリングを係合
固定すると共にサポート本体の頭部の一部となる樹脂製
の部材とから構成することも考えられる。しかしながら
この構成では、サポート本体の頭部の一部としての樹脂
製の部材とノブとをサポート本体とは別体として一体に
形成し、サポート本体の頭部の嵌挿部にはさみ込むよう
に挿着する必要があり、しかも、別体のスプリングを樹
脂製の部材で保持しながら組付けなければならないた
め、部品点数も多く未だに高価であり、組付作業性の点
でも上記の如く複雑で未だに問題を有している。さら
に、この構成ではノブが外れ易く、ノブが外れた場合に
は、スプリングを直接押圧することになり、全体が後方
にずれてしまって、操作できなくなる不具合が発生する
恐れが高いという欠点を有している。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、かかる従来
の問題点を解決し、部品点数が最小限で安価に製作で
き、組付作業性も格段に良好となる、ヘッドレストの位
置決め構造を提供することを目的とするものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１記載の発明は、シートバックに固定される
ヘッドレストのサポート本体と、複数の位置決め溝が形
成され前記サポート本体に設けられた嵌挿孔内に嵌挿さ
れるステーと、このステーの位置決め溝に解除可能に係
合してヘッドレストの位置決めを行う位置決め部材とか
らなるヘッドレストの位置決め構造であって、前記位置
決め部材は、フックスプリング材と、操作用のノブとか
らなり、前記フックスプリング材は、ばね性を有する金
属線材で一体形成されて、前記サポート本体の頭部に形
成され、前記嵌挿孔と直交方向に連通しているスライド
孔に当接して、該スライド孔の形成方向に沿って摺動自
在なスライド部と、前記スライド孔の先端部側に位置し
て、前記ステーの位置決め溝に係合する位置と、前記ス
テーの位置決め溝との係合を解除する位置とに選択的に
移動可能なステーロック部と、フックスプリング材の少
なくとも一方の端部に形成され、前記ステーロック部を
前記ステーの位置決め溝方向に押圧する弾性係合部と、
前記ノブに抜けが阻止された状態をもって嵌合する支持
部とを有し、前記フックスプリング材と前記ノブとを前
記支持部を介して一体化する構成を採用した。

【００１１】請求項２記載の発明は、請求項１を前提と
して、前記ノブには、スプリング溝と、ストッパー爪と
が形成され、前記フックスプリング材は、全体として平
面上で略四角形状をなし、両端が自由端に成形されてお
り、その両端の一方の端部に前記弾性係合部が、また、
他方の端部に支持部が形成され、支持部は、前記ノブの
スプリング溝に嵌合されて、ストッパー爪により固定さ
れる構成を採用した。

【００１２】請求項３記載の発明は、請求項１を前提と
して、前記ノブには、スプリング溝と、一対のスプリン
グ係止部とが設けられ、前記フックスプリング材は、全
体として平面上で略四角形状をなし、両端が自由端に成
形されており、その両端が各々折曲部を介して相互に略
Ｘ字状に交差して一対の前記弾性係合部が形成され、前
記支持部は、前記スプリング溝に嵌合されて、前記スプ
リング係止部により係合、固定される前記各折曲部とな
す構成を採用した。

【００１３】請求項４記載の発明は、請求項１を前提と
して、前記ノブには、スプリング溝と、スプリング係止
部とが設けられ、前記フックスプリング材は、全体とし
て平面上で略コ字形状をなし、両端が自由端に成形され
ており、その両端の一方の端部に折曲部を介して前記弾
性係合部が形成され、前記支持部は、前記スプリング溝
に嵌合されて、前記スプリング係止部により係合、固定
される前記折曲部となす構成を採用した。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な実施形態を
図面により説明する。図１乃至図１５は本発明の第１実
施形態を示すものであり、本実施形態におけるヘッドレ
ストの位置決め構造の概略構成を図１に示している。本
実施形態におけるヘッドレストの位置決め構造は、概略
的には、サポート本体１と、ステー１０と、位置決め部
材２０とから構成されている。

【００１５】サポート本体１は、図１では便宜上片方の
１本だけを図示しているが、実際には上記した従来例と
同様に２本のサポート本体１が、シートバックのフレー
ムに取り付けられる左右の角パイプ製ガイドパイプ（図
示せず）に各々固定されるようになっている。ステー１
０も図１では便宜上片方の１本だけを図示しているが、
実際には上記した従来例と同様に一対のステー２が図示
しないヘッドレスト側に基部を固定されて突出してお
り、上記した２本のサポート本体１に対応する位置に配
設されるようになっている。なお、一対のステー１０
は、ヘッドレスト内において１本につながっている点も
上記した従来例と同様である。

【００１６】ステー１０には、上記した従来例と同様に
複数の位置決め溝１１が形成されており、ステー１０
は、サポート本体１の頭部２から軸部３にかけて設けら
れた嵌挿孔４内に図中上下方向に摺動自在に嵌挿される
ようになっている。また、サポート本体１の頭部２に
は、図１２及び図１３等に示すように嵌挿孔４と直交方
向に形成されて嵌挿孔４と連通しているスライド孔５が
設けられている。さらに、図１２及び図１３に示すよう
にサポート本体１の頭部２には、スライド孔５の開口位
置に所定深さ寸法でノブ収納部８が欠き込み形成されて
いる。また、図１３において、頭部２には後述するノブ
２１が載置可能に突出形成されたノブ載置台２ａが形成
されており、さらに、ノブ収納部８の奥部には、スライ
ド孔５の直上位置にノブ収納部８の側壁９が形成されて
いる。

【００１７】さらに、図１４に示すように、サポート本
体１の軸部３の下端部には、上記したシートバックのフ
レームに取り付けられたガイドパイプへの挿入完了時に
弾性復元力を有してガイドパイプの内面に係合固定され
る、二股状の抜け止め片６が形成され、また、頭部２と
軸部３との接続位置には、ガイドパイプの上端に設けら
れた溝部（図示せず）と係合する回り止め突起部７が形
成されているが、これらの構成も上記従来例と基本的に
同様である。

【００１８】位置決め部材２０は、ステー１０の位置決
め溝１１の所定位置に解除可能に係合してヘッドレスト
の位置決めを行うことができるように構成されている。
本実施形態に係る位置決め部材２０は、操作用のノブ２
１と、フックスプリング材３０とからなり、フックスプ
リング材３０は、ばね性を有する金属線材で一体形成さ
れている。

【００１９】図２乃至図５は、本実施形態に係るノブ２
１の構成を示すものであり、図２はノブ２１の平面図、
図３は図２のＢ方向矢視図、図４は図２のＣ方向矢視
図、図５は図２のＡ−Ａ線断面図である。ノブ２１は、
操作部２２と、ガイド部２３とからなり、ガイド部２３
は、後述するノブ２１の操作時に、上記したサポート本
体１の頭部２に形成されたノブ収納部８に若干の余裕を
もって収納可能な寸法に形成されている。

【００２０】ノブ２１の、ガイド部２３から操作部２２
の一部にかけては、図３及び図５に示すようにスプリン
グ受け台２４と、スプリング溝２５と、ストッパー爪２
６とが形成されている。スプリング受け台２４は、フッ
クスプリング材３０を収納するために設けられている。
側面位置から見て略四角形状に成形されたスプリング受
け台２４の周囲に沿って、フックスプリング材３０を構
成する金属線材の線径と同等幅でもってスプリング溝２
５が所定深さまで形成されている。即ち、スプリング溝
２５は、図３に示すように側面から見て門型形状に成形
されており、図５に示すように所定深さ寸法まで形成さ
れている。

【００２１】また、スプリング受け台２４の上面には、
スプリング溝２５の深さ方向の中間位置に、後述するよ
うにフックスプリング材３０を固定するためのストッパ
ー爪２６が所定幅寸法分だけ突出形成されている。この
ストッパー爪２６は、スプリング溝２５の深さ方向の最
奥部２５ａに後述するフックスプリング材３０の一方の
端部が収納しうるように、フックスプリング材３０の線
径と同等寸法分だけを最奥部２５ａに残した位置に形成
されている。

【００２２】さらに、図５及び図３に示すように、スプ
リング溝２５の直上位置のガイド部２３には、所定深さ
寸法で凹陥部２７が欠き込み形成されている。また、図
５等に示すように、ガイド部２３には中央部には、スト
ッパー爪２６の形成位置に対応して爪加工孔２８が形成
されているが、この爪加工孔２８は、ノブ２１の製作時
にストッパー爪２６を型成形する際に必要なものであ
る。

【００２３】なお、図３に示すように、スプリング溝２
５の側面から見た一端から他端までは、所定の幅寸法Ｌ
１に設定されており、また、図３及び図５に示すよう
に、ノブ２１の下端からスプリング溝２５の上端まで
は、所定の高さ寸法Ｌ２に設定され、また、ノブ２１の
下端から凹陥部２７の上端までは、所定の高さ寸法Ｌ３
に設定されている。

【００２４】次に、図６乃至図８は、本実施形態に係る
フックスプリング材３０の構成を示すものであり、図６
はフックスプリング材３０の平面図、図７は図６のＤ方
向矢視図、図８は図６のＥ方向矢視図である。フックス
プリング材３０は、上記の如くばね性を有する金属線材
で一体形成され、全体が弾性変形可能となっている。

【００２５】フックスプリング材３０は、本実施形態で
は、一対のスライド部３１、３１と、ステーロック部３
２と、弾性係合部３３と、支持部３４とを備えている。
フックスプリング材３０は、図６に示すように全体とし
て平面上で略四角形状をなすように一体に折曲形成さ
れ、両端の弾性係合部３３と、支持部３４が自由端に成
形されている。

【００２６】即ち、図６において、一対のスライド部３
１は相互に所定間隔Ｈ１をおいて平行に配設されてお
り、各スライド部３１は、真直形状に成形されている。
なお、一方のスライド部３１（図６の上側）よりも、他
方のスライド部３１のほうが所定寸法分だけ長く延設形
成されている。そして、前記した短い寸法の一方のスラ
イド部３１の端部に弾性係合部３３が折曲形成され、、
また、他方の長い寸法のスライド部３１の端部に支持部
３４が折曲成形されている。

【００２７】さらに、詳述すると、弾性係合部３３は、
短い寸法の一方のスライド部３１の端部を第１折曲部３
５を介して、スライド部３１の端部に対して直角方向上
方に所定高さ寸法Ｈ３分だけ折曲延設され（図７参
照）、さらに図６に示すようにスライド部３１の端部に
対して平面上で直角方向内方に折曲され、一対のスライ
ド部３１、３１の外方端部間の幅寸法Ｈ１に略等しい長
さ分だけ延長されることにより成形されている。なお、
弾性係合部３３は、図６に示すように中間部がステーロ
ック部３２方向に湾曲して成形されることにより、それ
自体で後述する所定の弾性変形が可能になっている。

【００２８】一方、支持部３４は、上記他方の長い寸法
のスライド部３１の端部を、第２折曲部３６を介して、
スライド部３１の端部に対して直角方向上方に所定高さ
寸法Ｈ２分だけ折曲延設され（図７参照）、さらに図６
に示すようにスライド部３１の端部に対して平面上で直
角方向内方に折曲され、一対のスライド部３１、３１の
外方端部間の幅寸法Ｈ１よりも若干短い長さ分だけ延長
され、さらにその先端が直角方向下方に折曲されて所定
寸法だけ垂下されることにより成形されている。即ち、
支持部３４は、図８の方向から見ると明らかなように、
上記ノブ２１のスプリング溝２５の形状に対応して折曲
形成されている。

【００２９】また、図６に示すように一対のスライド部
３１、３１の先端部（弾性係合部３３及び支持部３４の
形成位置とは反対側）が、各々第３折曲部３７を介して
内方に直角に折曲して延設され、さらに、内方（後述す
る組付後はステー１０の方向となる）に凹部状に折曲形
成されて、ステーロック部３２が形成されている。この
凹状のステーロック部３２は、図７に示すように若干上
方に突出形成されて所定の弾性を付与されている。即
ち、このステーロック部３２の上方への突出寸法はごく
僅かであるが、後述の如くサポート本体１の上記スライ
ド孔５内に押圧、嵌着された際に弾性変形して、スライ
ド孔５の孔幅方向にある程度弾圧付勢されることによ
り、フックスプリング材３０における抜け止め防止部を
兼用し得るようになっている。

【００３０】なお、前記一対のスライド部３１、３１の
外方端部間の幅寸法Ｈ１は、上記したノブ２１のスプリ
ング溝２５の幅寸法Ｌ１に等しく設定されているととも
に、上記したサポート本体１の頭部２に形成されたスラ
イド孔５の開口幅寸法にも等しく設定されている。ま
た、前記支持部３４の上方への立上り寸法Ｈ２は、上記
したノブ２１の下端からスプリング溝２５の上端までの
高さ寸法Ｌ２に等しく設定されている。さらに、前記弾
性係合部３３の上方への立上り寸法Ｈ３は、上記したノ
ブ２１の下端から凹陥部２７の上端までの高さ寸法Ｌ３
に等しく設定されている。

【００３１】次に、図９乃至図１１は、ノブ２１にフッ
クスプリング材３０が組み付けられて、一体の位置決め
部材２０となった状態を示しており、図９は、位置決め
部材２０の平面的説明図、図１０は図９のＦ方向矢視
図、図１１は、図９のＧ方向矢視図である。なお、図９
及び図１１では、ノブ２１に対するフックスプリング材
３０の組み付け状態を明確にするため、便宜上この組み
付け部分を透視図的に図示している。

【００３２】ノブ２１にフックスプリング材３０を組み
付けるに際しては、図示の如く、フックスプリング材３
０の支持部３４をノブ２１のスプリング溝２５の上記最
奥部２５ａまで押圧嵌合し、ストッパー爪２６により抜
け止め的に固定するだけで良い。即ち、上記の如く支持
部３４は、スプリング溝２５の形状に対応した形状に折
曲形成されており、さらに、支持部３４の上方への立上
り寸法Ｈ２は、上記したノブ２１の下端からスプリング
溝２５の上端までの高さ寸法Ｌ２に等しく設定されてい
るため、初期的にスプリング溝２５に完全に嵌合し得
る。そして、さらに押圧力を加えると、ノブ２１全体は
樹脂製であるため、若干スプリング溝２５の溝幅が拡大
し、これによりストッパー爪２６を乗り越えて支持部３
４がスプリング溝２５の最奥部２５ａまで到達し、その
後にスプリング溝２５の溝幅は弾性復元して元の幅寸法
に復元するため、ストッパー爪２６により抜けを阻止さ
れて、所定位置に組み付けられる。

【００３３】また、この際に、一対のスライド部３１、
３１の外方端部間の幅寸法Ｈ１は、ノブ２１のスプリン
グ溝２５の幅寸法Ｌ１に等しく設定されており、さら
に、弾性係合部３３の上方への立上り寸法Ｈ３は、ノブ
２１の下端から凹陥部２７の上端までの高さ寸法Ｌ３に
等しく設定されているため、図９に示すようにフックス
プリング材３０の第１折曲部３５付近と、弾性係合部３
３の上方への立上り部分とだけが、スプリング溝２５に
一部係合した状態となる。

【００３４】そして、弾性係合部３３の本体部分は、ノ
ブ２１の上記凹陥部２７に対応した外方位置で完全に自
由状態になっており、この凹陥部２７の欠き込み深さ寸
法分だけノブ２１側に弾性変形可能となっている。ま
た、前記したフックスプリング材３０の第１折曲部３５
付近と、弾性係合部３３の上方への立上り部分も、スプ
リング溝２５の入口側付近に係合しているだけなので、
このスプリング溝２５の最奥部２５ａ方向に向けて弾性
変形可能となっている。

【００３５】上記の如く、位置決め部材２０を構成する
ためノブ２１にフックスプリング材３０を組み付けるに
際しては、支持部３４をスプリング溝２５の最奥部２５
ａまで押圧嵌合し、ストッパー爪２６により抜け止め的
に固定するだけで良いため、組付作業性が非常に良好と
なる。

【００３６】次に、図１２乃至図１５は、上記した構成
の位置決め部材２０をサポート本体１に組み付けて、ス
テー１０の位置決めを行う態様を説明するものであり、
図１２及び図１３は、位置決め部材２０によりステー１
０がロックされた状態を示す一部破断説明図、図１４
は、図１３のＫ方向矢視図、図１５は、位置決め部材２
０によるステー１０のロックが解除された状態を示す一
部破断説明図である。なお、図１２、図１３及び図１５
では、ノブ２１に対するフックスプリング材３０の組み
付け状態を明確にするため、便宜上この組み付け部分を
透視図的に図示している。

【００３７】位置決め部材２０をサポート本体１に組み
付ける際には、図示の如く、位置決め部材２０を構成す
るフックスプリング材３０の先端部側のステーロック部
３２と、一対のスライド部３１、３１をこの順序でサポ
ート本体１の頭部２に形成されたスライド孔５内に僅か
の押圧力により、嵌合していくだけで良い。

【００３８】この際、一対のスライド部３１、３１の外
方端部間の幅寸法Ｈ１は、上記したようにスライド孔５
の開口幅寸法に等しく設定されているため、スライド孔
５の開口幅方向の両端、即ち、図１２におけるにスライ
ド孔５の開口幅方向の両側壁部５ａに各々当接して、該
スライド孔５の形成方向、即ち、図１２におけるスライ
ド孔５の左右方向に沿って摺動自在に嵌合される。

【００３９】一方、上記の如くステーロック部３２の上
方への突出寸法はごく僅かであるため、スライド孔５内
に押圧、嵌着された際に弾性変形して、スライド孔５の
孔幅（図１３におけるスライド孔５の上下方向幅）内に
完全に嵌合されるとともに、この弾性変形により所定の
弾性復元力が働くため、スライド孔５の孔幅方向にある
程度弾圧付勢されることにより、ステーロック部３２が
抜け止め防止部の機能を兼用し得る。さらに、ステーロ
ック部３２と、一対のスライド部３１、３１をスライド
孔５内に上記の如く嵌合すれば、これに伴い、ノブ２１
はノブ載置台２ａ上に載置された状態となる。

【００４０】次に、ノブ２１の操作部２２をさらに押圧
して、一旦、ステーロック部３２を図１５に示す位置ま
でスライド孔５内に嵌合した状態にしておき、この状態
でステー１０をサポート本体頭部２の嵌挿孔４内に嵌挿
する。この状態では、ノブ２１のガイド部２３がサポー
ト本体頭部２のノブ収納部８に完全に収納される位置ま
で前進し得る。また、この状態では、操作部２２からの
上記押圧力により、図１５に示すように弾性係合部３３
は、サポート本体１のスライド孔５直上に形成されたノ
ブ収納部８の側壁９に押されて弾性変形し、ノブ２１の
上記凹陥部２７の最奥部まで移動した状態となるため、
所定の弾性復元力が作用しており、操作部２２からの押
圧力を解除すれば、前記弾性係合部３３の弾性復元力に
より、位置決め部材２０全体が図１２に示す位置まで自
動的に戻ることになる。

【００４１】図１２に示す位置まで位置決め部材２０全
体が自動的に戻ると、図１２及び図１３に示すように、
凹部状のステーロック部３２が、ステー１０の位置決め
溝１１の所定位置に係合した態様となり、ステー１０が
ロック状態となる。このロック状態でも、弾性係合部３
３は、ノブ収納部８の側壁９と、ノブ２１の凹陥部２７
との間に押圧、係合されて、常時ステーロック部３２を
ステー１０の位置決め溝１１の方向に押圧するように弾
性付勢されているため、このロック状態が安定したもの
となり、ヘッドレストが所定の高さ位置に保持されるこ
ととなる。

【００４２】一方、ヘッドレストの高さ位置を変化させ
る必要がある場合には、上記した初期の組み付け手順と
同様に、ノブ２１の操作部２２を所定圧で押圧して、ス
テーロック部３２を図１５に示す位置までスライド孔５
内に差し込んだ状態にすれば、ステーロック部３２とス
テー１０の位置決め溝１１とのロック状態が解除され
て、ステー１０は自由に嵌挿孔４内を上下方向に移動し
うる。そして、所定位置までステー１０を移動した状態
で、操作部２２からの押圧力を解除すれば、再び、弾性
係合部３３の弾性復元力により、位置決め部材２０全体
が図１２に示す位置まで自動的に戻り、ステーロック部
３２が、ステー１０の位置決め溝１１の他の所定位置に
係合した態様となり、ステー１０が再びロック状態とな
るから、ヘッドレストが新しい高さ位置に固定されるこ
ととなる。上記の如く、本実施形態ではステーロック部
３２は、サポート本体１のスライド孔５に対して、図１
２に示すステー１０を位置決め固定したロック位置か
ら、図１５に示すステー１０との係合を解除されたロッ
ク解除位置に至る操作ストローク内での摺動を許容され
ている。また、ステーロック部３２は、組付前の自由状
態では上方へごく僅かに突出しており、スライド孔５内
に押圧、嵌着された際に弾性変形して、所定の弾性復元
力が働くため、スライド孔５の孔幅方向にある程度弾圧
付勢されるいるため、上記操作ストロークを越えての移
動を禁止された、抜け止め防止部としての機能を兼用し
ているが、この抜け止め防止部は、フックスプリング材
３０の所定位置に形成されていればよく、ステーロック
部３２とは別個に形成することも当然に可能である。

【００４３】次に、図１６乃至図２０は、本発明の第２
実施形態を示しており、図１６は位置決め部材２０の一
部破断平面図、図１７は図１６のＭ方向矢視図、図１８
は、スプリング溝２５の構成を示す要部説明図、図１９
は、図１６をＮ方向から見た一部破断説明図、図２０
は、位置決め部材２０の作動を示す一部破断説明図であ
る。なお、各図において上記第１実施形態と同一構成要
素には、同一符号を付して詳細な説明は省略する。

【００４４】本実施形態では、サポート本体１と、ステ
ー１０の構成については、上記第１実施形態と同一であ
る。そして、本実施形態の特徴は、フックスプリング材
３０の構成と、これに対応したノブ２１のスプリング溝
２５の構成とにある。

【００４５】フックスプリング材３０は、図１６に示す
ように、全体として平面上で略四角形状をなす金属線材
で一体形成され、両端が自由端に成形されている点は、
第１実施形態と同様である。また、一対のスライド部３
１、３１と、ステーロック部３２を備えている構成も第
１実施形態と同様である。ただし、本実施形態では一対
のスライド部３１、３１の長さ寸法は両方とも同一に設
定されている。

【００４６】そして、第１実施形態と相違する点は、一
対のスライド部３１、３１の両端が各々第１折曲部３５
を介して両端とも自由端となり、相互に略Ｘ字状に交差
して一対の前記弾性係合部３３、３３が形成された構成
にある。よって、本実施形態では、第１実施形態におけ
る支持部３４に相当する構成はない。

【００４７】さらに、詳述すると、一対の弾性係合部３
３は、両方とも各スライド部３１の端部を第１折曲部３
５を介して、スライド部３１の端部に対して直角方向上
方に所定高さ寸法分だけ折曲延設されて、立ち上げられ
（図１７及び図１９参照）、さらに図１６に示すように
スライド部３１の端部に対して平面上で直角方向内方に
折曲され、一対のスライド部３１、３１の外方端部間の
幅寸法に略等しい長さ分だけ延長されることにより成形
されている。また、一対の弾性係合部３３は、本実施形
態では、図１６に示すように真直形状に延設され、その
各先端部が若干折り曲げられた形状となっている。な
お、一対の弾性係合部３３は、第１実施形態のように中
間部がステーロック部３２方向に湾曲して成形された構
成とすることもできる。そして、一対の弾性係合部３３
は、図１７及び図１９に示すように相互に高さ方向に位
相をずらせることにより、略Ｘ字状に交差しており、一
対の弾性係合部３３、３３が相互に干渉することがない
ように構成され、各々自由端とされたことにより、それ
自体で所定の弾性変形が可能になっている。

【００４８】一方、ノブ２１は、操作部２２とガイド部
２３とから構成されている点は、第１実施形態と同様で
ある。また、ノブ２１には、フックスプリングス３０の
上記構成に対応して、スプリング受け台２４が形成さ
れ、その周囲にスプリング溝２５が門型形状に形成され
ている点も第１実施形態と同様である。ただし、本実施
形態では、後述する一対の弾性係合部３３、３３のノブ
２１への組付け固定の都合上、図１６及び１７に示すよ
うにスプリング溝２５の両側の立上り部分の溝幅が、フ
ックスプリングス３０を構成する金属線材の線径よりも
所定寸法分だけ大きく形成されている。また、フックス
プリングス３０側に支持部３４がないことから、これに
対応して、第１実施形態におけるストッパー爪２６がな
く、これに替わるものとして、スプリング溝２５位置の
両端にノブ２１の側壁から突出形成された一対のスプリ
ング係止部２９、２９が設けられている。

【００４９】この一対のスプリング係止部２９、２９
は、図１７に示すように側面方向からみると、門型形状
をなすスプリング溝２５の両側の立上り部分の中間位置
に各々四角形状に突出形成されている。また、この一対
のスプリング係止部２９、２９は、図１６に示すように
平面上では、三角形状に形成され、スプリング溝２５の
入口側から最奥部に向けて次第に突出寸法が大きくなる
ようにテーパー状に成形されている。このスプリング係
止部２９の形状は、図１８を参照すればさらに明確とな
る。

【００５０】上記構成からなるフックスプリングス３０
をノブ２１に組み付けるに際しては、まず、フックスプ
リングス３０の一対のスライド部３１、３１を把持し
て、この一対のスライド部３１の弾性係合部３３側の外
方端部間の幅寸法が若干小さくなるように押し付けて弾
性変形させておき、この状態で一対の弾性係合部３３を
ノブ２１のスプリング溝２５内に向けて圧入嵌合するだ
けで良い。

【００５１】即ち、上記のようにスプリング溝２５の両
側の立上り部分の溝幅は、フックスプリングス３０を構
成する金属線材の線径よりも所定寸法分だけ大きく形成
されているため、一対のスライド部３１の弾性係合部３
３側の外方端部間の幅寸法が若干小さくなるように押し
付けた状態なら、一対のスプリング係止部２５、２５が
存在しても、第１折曲部３５から立ち上げられて弾性係
合部３３に至る立ち上げ部分３５ａは、スプリング係止
部２５に干渉されずにスプリング溝２５の入口側から最
奥部に向けて嵌入させることがでる。

【００５２】そして、この立上り部分３５ａがスプリン
グ溝２５の最奥部まで達した状態で、一対のスライド部
３１、３１の弾性係合部３３側を押し付けた状態の押圧
力を解除すれば、フックスプリングス３０の弾性復元力
により、一対のスライド部３１、３１の弾性係合部３３
側の外方端部間の幅寸法が元に戻り、これにより、図１
６、図１７及び図１９に示すように、一対の立ち上げ部
分３５ａが、対応する一対のスプリング係止部２９の最
突出部分２９ａに係合、固定された状態となり、組付け
が完了する。

【００５３】このようにして組み付けられた位置決め部
材２０をサポート本体１に組み付ける際の手順は第１実
施形態と同様であり、位置決め部材２０を構成するフッ
クスプリング材３０の先端部側のステーロック部３２
と、一対のスライド部３１、３１をこの順序でサポート
本体１の頭部２に形成されたスライド孔５内に僅かの押
圧力により、嵌合していくだけで良い。また、ステー１
０をサポート本体頭部２の嵌挿孔４内に嵌挿する際の手
順も第１実施形態と全く同様である。

【００５４】図２０に示すように、第１実施形態と相違
する点は、図２０において仮想線で示すようにステーロ
ック部３２が、ステー１０の位置決め溝１１の所定位置
に係合したロック状態のとき、一対の弾性係合部３３
が、ノブ収納部８の側壁９により若干押圧、係合され
て、常時ステーロック部３２をステー１０の位置決め溝
１１の方向に押圧するように弾性付勢されている点であ
り、一対の弾性係合部３３、３３が左右対称にバランス
良く配置されているため、ロック状態がさらに安定した
ものとなる。

【００５５】また、図２０において実線で示すように、
操作部２２からの押圧力によりステーロック部３２が、
ステー１０の位置決め溝１１から離れてスライド孔５の
奥部分へと移動したロック解除状態においても、一対の
弾性係合部３３、３３が、ノブ収納部８の側壁９と、ノ
ブ２１のスプリング溝２５内部との間に押圧、係合され
て、常時ステーロック部３２をステー１０の位置決め溝
１１の方向に押圧するように弾性付勢されているため、
一対の弾性係合部３３、３３に所定の弾性復元力が作用
しており、操作部２２からの押圧力を解除すれば、一対
の弾性係合部３３、３３の弾性復元力により、位置決め
部材２０全体が再び、図２０において仮想線で示すロッ
ク状態の位置まで自動的に戻る。このロック解除作業に
おいても、一対の弾性係合部３３、３３が左右対称にバ
ランス良く配置されているため、ノブ２１の操作部２２
の押圧を円滑に行うことができる。

【００５６】次に、図２１は本発明の第３実施形態を示
しており、位置決め部材２０の一部破断平面図である。
なお、図において上記第２実施形態と同一構成要素に
は、同一符号を付して詳細な説明は省略する。本実施形
態では、サポート本体１と、ステー１０の構成について
は、上記第１実施形態と同一である。

【００５７】本実施形態と第２実施形態との相違点は、
フックスプリング材３０が、図２１に示すように全体と
して平面上で略コ字形状をなす金属線材で一体形成さ
れ、両端が自由端に成形されている点である。また、ス
ライド部３１は、本実施形態では１本だけで構成され、
その先端部側に第１実施形態と同様のステーロック部３
２が凹部状に折曲形成されているが、そのさらに先端部
は、図示の如く第３折曲部３７を介して短く延設された
自由端３８となっている。よって、このステーロック部
３２側の自由端３８は、サポート本体１に組付けられた
状態では、サポート本体頭部２のスライド孔５内に位置
するように構成されている。

【００５８】このため、本実施形態では、スライド部３
１の基端部側に１本の弾性係合部３３のみが形成された
構成となっている。この弾性係合部３３の構成は、上記
第２実施形態の一方の弾性係合部３３の構成と同様であ
り、スライド部３１の端部を第１折曲部３５を介して、
スライド部３１の端部に対して直角方向上方に所定高さ
寸法分だけ折曲延設されて、立ち上げられ（図示せ
ず）、さらにスライド部３１の端部に対して平面上で直
角方向内方に折曲され、所定寸法分だけ延長されること
により成形されている。また、この弾性係合部３３は、
本実施形態では、図１６に示すように真直形状に延設さ
れ、その各先端部が若干折り曲げられた形状となってい
る。

【００５９】一方、ノブ２１は、操作部２２とガイド部
２３とから構成されている点は、第１実施形態と同様で
ある。また、ノブ２１には、フックスプリングス３０の
上記構成に対応して、スプリング受け台２４が形成さ
れ、その周囲にスプリング溝２５が門型形状に形成され
ている点は第２実施形態と同様である。さらに、弾性係
合部３３のノブ２１への組付け固定の都合上、スプリン
グ溝２５の両側の立上り部分の溝幅が、フックスプリン
グス３０を構成する金属線材の線径よりも所定寸法分だ
け大きく形成されている点も第２実施形態と同様であ
る。

【００６０】また、フックスプリングス３０側に１本の
弾性係合部３３しかないことから、これに対応してスプ
リング溝２５位置の一端のみにノブ２１の側壁から突出
形成されたスプリング係止部２９が設けられている。こ
のスプリング係止部２９の構成は、第２実施形態と同様
である。なお、ノブ２１の構成は上記第２実施形態と同
様のものとして、本第３実施形態にも共用することも可
能である。

【００６１】上記構成からなるフックスプリングス３０
をノブ２１に組み付けるに際の手順も上記第２実施形態
に準じて行えば良く、１本の弾性係合部３３をノブ２１
のスプリング溝２５内に向けて圧入嵌合するだけで良
い。これにより、第１折曲部３５から立ち上げられて弾
性係合部３３に至る立ち上げ部分３５ａが、スプリング
係止部２５に干渉されずにスプリング溝２５の入口側か
ら最奥部に向けて嵌入し、この立上り部分３５ａがスプ
リング溝２５の最奥部まで達した状態で、スライド部３
１の弾性係合部３３側を押し付けた状態の押圧力を解除
すれば、フックスプリングス３０の弾性復元力により、
立ち上げ部分３５ａが、対応するスプリング係止部２９
の最突出部分２９ａに係合、固定された状態となり、組
付けが完了する。

【００６２】また、本実施形態でも、このようにして組
み付けられた位置決め部材２０をサポート本体１に組み
付ける際の手順は第１実施形態と同様であり、また、弾
性係合部３３の弾性変形及び弾性復元により、ステーロ
ック部３２を、ステー１０の位置決め溝１１の所定位置
に係合するロック状態の作用及び、操作部２２からの押
圧力によりステーロック部３２が、ステー１０の位置決
め溝１１から離れてスライド孔５の奥部分へと移動した
ロック解除状態となり、操作部２２からの押圧力を解除
することにより、再びロック状態となる際の作用は、上
記第２実施形態に準じて行われるため、詳細な説明は省
略する。

【００６３】なお、本発明は上記各実施形態に限定され
るものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で種
々の変形例が可能なことは言うまでもない。

【００６４】

【発明の効果】本発明は上述した如く構成されており、
請求項１記載の発明では、以下の効果を奏し得る。 (1) 位置決め構造を構成する部品が、サポート本体と、
フックスプリング材と、ノブとの３部品のみで構成可能
であるため、上記従来例に比較して部品点数を削減で
き、コストダウンが達成できる。 (2) 部品点数が少なく、また、フックスプリング材をノ
ブに組み付ける作業や、フックスプリング材とノブが一
体化された位置決め部材をサポート本体に組み付ける作
業もワンタッチで行えるため、組付工数が減少し、しか
も組付作業性が極めて良好となる。 (3) 位置決め構造を構成する部品をリサイクルする際に
も、各部品の分解が容易である。

【００６５】請求項２記載の発明では、上記請求項１記
載の発明の効果に加えて次の効果を奏し得る。 (4) １本の弾性係合部が、弾性変形及び弾性復元作用を
なすため、弾性係合部の剛性（ばね定数）を低く設定で
き、操作性が円滑となる。

【００６６】請求項３記載の発明では、上記請求項１記
載の発明の効果に加えて次の効果を奏し得る。 (5) 一対の弾性係合部が左右対称にバランス良く配置さ
れているため、ロック状態がさらに安定したものとな
り、また、ロック解除時のノブの押圧を円滑に行うこと
ができる。

【００６７】請求項４記載の発明では、上記請求項１記
載の発明の効果に加えて次の効果を奏し得る。 (6) １本の弾性係合部が、弾性変形及び弾性復元作用を
なすため、請求項２に記載の発明と同様に弾性係合部の
剛性（ばね定数）を低く設定でき、操作性が円滑となる

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態に係るヘッドレストの位
置決め構造の概略構成を示す説明図である。

【図２】ノブの構成を示す平面図である。

【図３】図２のＢ方向矢視図である。

【図４】図２のＣ方向矢視図である。

【図５】図２のＡ−Ａ線断面図である。

【図６】フックスプリング材の構成を示す平面図であ
る。

【図７】図６のＤ方向矢視図である。

【図８】図６のＥ方向矢視図である。

【図９】位置決め部材の構成を示す平面的説明図であ
る。

【図１０】図９のＦ方向矢視図である。

【図１１】図９のＧ方向矢視図である。

【図１２】位置決め部材によりステーがロックされた状
態を示す一部破断説明図である。

【図１３】位置決め部材によりステーがロックされた状
態を示す一部破断説明図である。

【図１４】図１３のＫ方向矢視図である。

【図１５】位置決め部材によりステーのロックが解除さ
れた状態を示す一部破断説明図である。

【図１６】本発明の第２実施形態を示す位置決め部材の
一部破断平面図である。

【図１７】図１６のＭ方向矢視図である。

【図１８】スプリング溝の構成を示す要部説明図であ
る。

【図１９】図１６をＮ方向から見た一部破断説明図であ
る。

【図２０】位置決め部材の作動を示す一部破断説明図で
ある。

【図２１】本発明の第３実施形態を示す位置決め部材の
一部破断平面図である。

【図２２】従来のシートのヘッドレスト部分の概略構造
を示す分解斜視図である。

【符号の説明】 １ サポート本体 ２ サポート本体の頭部 ２ａ ノブ載置台 ３ サポート本体の軸部 ４ 嵌挿孔 ５ スライド孔 ５ａ スライド孔の側壁部 ５ｂ スライド孔の最奥部 ６ 抜け止め片 ７ 回り止め突起部 ８ ノブ収納部 ９ ノブ収納部の側壁 １０ ステー １１ 位置決め溝 ２０ 位置決め部材 ２１ ノブ ２２ 操作部 ２３ ガイド部 ２４ スプリング受け台 ２５ スプリング溝 ２５ａ スプリング溝の最奥部 ２６ ストッパー爪 ２７ 凹陥部 ２８ 爪加工孔 ２９ スプリング係止部 ２９ａ スプリング係止部の最突出部分 ３０ フックスプリング材 ３１ スライド部 ３２ ステーロック部 ３３ 弾性係合部 ３４ 支持部 ３５ 第１折曲部 ３５ａ 立ち上げ部分 ３６ 第２折曲部 ３７ 第３折曲部 ３８ 自由端

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) A47C 7/38 B60N 2/48

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートバックに固定されるヘッドレスト
   のサポート本体と、複数の位置決め溝が形成され前記サ
   ポート本体に設けられた嵌挿孔内に嵌挿されるステー
   と、このステーの位置決め溝に解除可能に係合してヘッ
   ドレストの位置決めを行う位置決め部材とからなるヘッ
   ドレストの位置決め構造であって、 前記位置決め部材は、フックスプリング材と、操作用の
   ノブとからなり、 前記フックスプリング材は、ばね性を有する金属線材で
   一体形成されて、前記サポート本体の頭部に形成され、
   前記嵌挿孔と直交方向に連通しているスライド孔に当接
   して、該スライド孔の形成方向に沿って摺動自在なスラ
   イド部と、前記スライド孔の先端部側に位置して、前記
   ステーの位置決め溝に係合する位置と、前記ステーの位
   置決め溝との係合を解除する位置とに選択的に移動可能
   なステーロック部と、フックスプリング材の少なくとも
   一方の端部に形成され、前記ステーロック部を前記ステ
   ーの位置決め溝方向に押圧する弾性係合部と、前記ノブ
   に抜けが阻止された状態をもって嵌合する支持部とを有
   し、 前記フックスプリング材と前記ノブとを前記支持部を介
   して一体化することを特徴とするヘッドレストの位置決
   め構造。
2. 【請求項２】 前記ノブには、スプリング溝と、ストッ
   パー爪とが形成され、 前記フックスプリング材は、全体として平面上で略四角
   形状をなし、両端が自由端に成形されており、その両端
   の一方の端部に前記弾性係合部が、また、他方の端部に
   支持部が形成され、 支持部は、前記ノブのスプリング溝に嵌合されて、スト
   ッパー爪により固定されることを特徴とする請求項１記
   載のヘッドレストの位置決め構造。
3. 【請求項３】 前記ノブには、スプリング溝と、一対の
   スプリング係止部とが設けられ、 前記フックスプリング材は、全体として平面上で略四角
   形状をなし、両端が自由端に成形されており、その両端
   が各々折曲部を介して相互に略Ｘ字状に交差して一対の
   前記弾性係合部が形成され、 前記支持部は、前記スプリング溝に嵌合されて、前記ス
   プリング係止部により係合、固定される前記各折曲部と
   なしたことを特徴とする請求項１記載のヘッドレストの
   位置決め構造。
4. 【請求項４】 前記ノブには、スプリング溝と、スプリ
   ング係止部とが設けられ、 前記フックスプリング材は、全体として平面上で略コ字
   形状をなし、両端が自由端に成形されており、その両端
   の一方の端部に折曲部を介して前記弾性係合部が形成さ
   れ、 前記支持部は、前記スプリング溝に嵌合されて、前記ス
   プリング係止部により係合、固定される前記折曲部とな
   したことを特徴とする請求項１記載のヘッドレストの位
   置決め構造。