JP3209979B2 - クリップ - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンルームと
車室とを区画するダッシュパネルに、当該ダッシュパネ
ルに取付けられたスタッドボルトを介して、ダッシュサ
イレンサあるいはカーペット類を取付けるクリップに関
するものであり、特に、当該クリップを介して上記スタ
ッドボルトのところに空調装置の室内機等を取付けるこ
とのできるようにしたクリップに関するものである。
車室とを区画するダッシュパネルに、当該ダッシュパネ
ルに取付けられたスタッドボルトを介して、ダッシュサ
イレンサあるいはカーペット類を取付けるクリップに関
するものであり、特に、当該クリップを介して上記スタ
ッドボルトのところに空調装置の室内機等を取付けるこ
とのできるようにしたクリップに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のダッシュパネルへのダッシュサイ
レンサ及びカーペット類の取付方法は、例えば図４に示
す如く、クリップ１０を予めダッシュサイレンサ７０に
取付けておき、このようなダッシュサイレンサ７０をダ
ッシュパネル９０に取付けるに際しては、当該ダッシュ
パネル９０に設けられたスタッドボルト８０のネジ山部
等を、上記クリップ１０の内径穴１１０の一部に設けら
れた爪状の係合突起１５０のところに係合させ、これに
よって両者を固定させるようにしているものである。こ
のようなクリップ１０とスタッドボルト８０との係合に
より、ダッシュサイレンサ７０はダッシュパネル９０に
取付けられる（固定される）こととなる。
レンサ及びカーペット類の取付方法は、例えば図４に示
す如く、クリップ１０を予めダッシュサイレンサ７０に
取付けておき、このようなダッシュサイレンサ７０をダ
ッシュパネル９０に取付けるに際しては、当該ダッシュ
パネル９０に設けられたスタッドボルト８０のネジ山部
等を、上記クリップ１０の内径穴１１０の一部に設けら
れた爪状の係合突起１５０のところに係合させ、これに
よって両者を固定させるようにしているものである。こ
のようなクリップ１０とスタッドボルト８０との係合に
より、ダッシュサイレンサ７０はダッシュパネル９０に
取付けられる（固定される）こととなる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
ものは、ダッシュサイレンサあるいはカーペット類を単
にダッシュパネルのところに取付けるだけであれば、特
に問題は無いが、当該ダッシュパネルのところに空調装
置用の室内機等、質量の重いものを、上記ダッシュサイ
レンサあるいはカーペット類の取付けられているスタッ
ドボルト等を介して取付けようとすると、問題が生ず
る。すなわち、簡単に変形をする柔らかなダッシュサイ
レンサあるいはカーペット類を間に挟んだ状態で室内機
等を取付ようとすると、当該室内機等を上記ダッシュパ
ネル及びスタッドボルトのところに強固に固定すること
ができない。このような問題点を解決するために、ダッ
シュサイレンサあるいはカーペット類等柔らかな部材を
間に挟んだ状態において、その厚さ方向、すなわち、ス
タッドボルトの軸方向には取付け寸度の変化しないよう
にしたスペーサ機能を有するクリップを提供しようとす
るのが、本発明の目的（課題）である。
ものは、ダッシュサイレンサあるいはカーペット類を単
にダッシュパネルのところに取付けるだけであれば、特
に問題は無いが、当該ダッシュパネルのところに空調装
置用の室内機等、質量の重いものを、上記ダッシュサイ
レンサあるいはカーペット類の取付けられているスタッ
ドボルト等を介して取付けようとすると、問題が生ず
る。すなわち、簡単に変形をする柔らかなダッシュサイ
レンサあるいはカーペット類を間に挟んだ状態で室内機
等を取付ようとすると、当該室内機等を上記ダッシュパ
ネル及びスタッドボルトのところに強固に固定すること
ができない。このような問題点を解決するために、ダッ
シュサイレンサあるいはカーペット類等柔らかな部材を
間に挟んだ状態において、その厚さ方向、すなわち、ス
タッドボルトの軸方向には取付け寸度の変化しないよう
にしたスペーサ機能を有するクリップを提供しようとす
るのが、本発明の目的（課題）である。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明においては次のような手段を講ずることとし
た。すなわち、請求項１記載のものにおいては、エンジ
ンルームと車室との間を区画するダッシュパネルの、そ
の車室内側に設けられるスタッドのところに取付けられ
るダッシュサイレンサまたはカーペット類を上記ダッシ
ュパネル面に固定するクリップに関して、円盤状の形態
からなるものであって、その中央部のところにスタッド
の挿入される貫通孔及び当該貫通孔につながるように形
成されるテーパ状のガイド部を有するベース部と、上記
貫通孔のところに設けられるものであって上記スタッド
のネジ山部と係合する係止爪と、上記ベース部の上記貫
通孔周辺部のところから上記貫通孔の中心線方向に向か
って隆起するように形成されるスペーサ部と、上記ベー
ス部の貫通孔の周辺部のところから当該貫通孔の中心線
方向に立上がるように形成されるとともに、その先端部
側は左右に拡がるように形成され、更に、当該先端部の
ところにて内側に折り返されるように形成された折り返
し部を有し、かつ、上記ベース部とで上記ダッシュサイ
レンサまたはカーペット類を間に挟んだ状態で当該ダッ
シュサイレンサまたはカーペット類に設けられたクリッ
プ装着用の挿入孔に係合する一対のストラップ状腕部
と、当該一対の腕部におけるそれぞれの中央部側の端部
のところに設けられるものであって、これら一対の腕部
を略く字状に連結する薄肉状のヒンジ部（以下薄肉ヒン
ジ部と言う）と、当該薄肉ヒンジ部のところに設けられ
るスタッド挿入用の挿入孔と、からなり、上記薄肉ヒン
ジ部を反転させて当該薄肉ヒンジ部が谷部を形成するよ
うに、かつ、上記腕部の折り返し部が山部を形成するよ
うに上記一対の腕部を折りたたみ可能なようにし、更
に、上記スタッドへの取付けにあたっては、当該スタッ
ドの先端部が上記ベース部のテーパ状ガイド部に案内さ
れてベース部に設けられた貫通孔に挿入されるようにし
た構成を採ることとした。
に、本発明においては次のような手段を講ずることとし
た。すなわち、請求項１記載のものにおいては、エンジ
ンルームと車室との間を区画するダッシュパネルの、そ
の車室内側に設けられるスタッドのところに取付けられ
るダッシュサイレンサまたはカーペット類を上記ダッシ
ュパネル面に固定するクリップに関して、円盤状の形態
からなるものであって、その中央部のところにスタッド
の挿入される貫通孔及び当該貫通孔につながるように形
成されるテーパ状のガイド部を有するベース部と、上記
貫通孔のところに設けられるものであって上記スタッド
のネジ山部と係合する係止爪と、上記ベース部の上記貫
通孔周辺部のところから上記貫通孔の中心線方向に向か
って隆起するように形成されるスペーサ部と、上記ベー
ス部の貫通孔の周辺部のところから当該貫通孔の中心線
方向に立上がるように形成されるとともに、その先端部
側は左右に拡がるように形成され、更に、当該先端部の
ところにて内側に折り返されるように形成された折り返
し部を有し、かつ、上記ベース部とで上記ダッシュサイ
レンサまたはカーペット類を間に挟んだ状態で当該ダッ
シュサイレンサまたはカーペット類に設けられたクリッ
プ装着用の挿入孔に係合する一対のストラップ状腕部
と、当該一対の腕部におけるそれぞれの中央部側の端部
のところに設けられるものであって、これら一対の腕部
を略く字状に連結する薄肉状のヒンジ部（以下薄肉ヒン
ジ部と言う）と、当該薄肉ヒンジ部のところに設けられ
るスタッド挿入用の挿入孔と、からなり、上記薄肉ヒン
ジ部を反転させて当該薄肉ヒンジ部が谷部を形成するよ
うに、かつ、上記腕部の折り返し部が山部を形成するよ
うに上記一対の腕部を折りたたみ可能なようにし、更
に、上記スタッドへの取付けにあたっては、当該スタッ
ドの先端部が上記ベース部のテーパ状ガイド部に案内さ
れてベース部に設けられた貫通孔に挿入されるようにし
た構成を採ることとした。
【０００５】このような構成を採ることにより、本発明
のものにおいては次のような作用を呈することとなる。
すなわち、本クリップを用いることによって、本クリッ
プのダッシュサイレンサあるいはカーペット類への装着
（仮止め）が簡単に行なわれることとなる。すなわち、
上記一対の腕部を操作することによって、上記薄肉ヒン
ジ部のところが、この薄肉ヒンジ部を基点にして反転し
て、当該薄肉ヒンジ部が谷部を形成するように、かつ、
上記腕部の折り返し部のところが山部を形成するよう
に、上記一対の腕部を折りたたむ。このような状態にお
いて、更に、本クリップの腕部のところを、図２の二点
鎖線図示の如く折り曲げて、当該腕部を直線状に形成さ
せ、このような状態（形態）の腕部をダッシュサイレン
サあるいはカーペット類に設けられたクリップ装着用の
挿入孔に装着することによって、クリップのダッシュサ
イレンサあるいはカーペット類への装着（仮止め）が簡
単に行なわれることとなる。
のものにおいては次のような作用を呈することとなる。
すなわち、本クリップを用いることによって、本クリッ
プのダッシュサイレンサあるいはカーペット類への装着
（仮止め）が簡単に行なわれることとなる。すなわち、
上記一対の腕部を操作することによって、上記薄肉ヒン
ジ部のところが、この薄肉ヒンジ部を基点にして反転し
て、当該薄肉ヒンジ部が谷部を形成するように、かつ、
上記腕部の折り返し部のところが山部を形成するよう
に、上記一対の腕部を折りたたむ。このような状態にお
いて、更に、本クリップの腕部のところを、図２の二点
鎖線図示の如く折り曲げて、当該腕部を直線状に形成さ
せ、このような状態（形態）の腕部をダッシュサイレン
サあるいはカーペット類に設けられたクリップ装着用の
挿入孔に装着することによって、クリップのダッシュサ
イレンサあるいはカーペット類への装着（仮止め）が簡
単に行なわれることとなる。
【０００６】具体的には、図２の実線図示状態にある腕
部の先端部（折り返し部）のところを、指等でつまん
で、上記薄肉ヒンジ部のところを反転させて、図２の二
点鎖線図示の如く、腕部の折り返し部が上方を向くよう
にする（山部を形成させるようにする）。このような上
方に凸状になった腕部のところを指等で押さえたまま、
ダッシュサイレンサあるいはカーペット類に形成された
挿入孔のところに挿入し、指等の力を抜くことによっ
て、腕部は、図２の実線図示状態の元の形状に戻る。こ
れによって、本クリップの腕部とベース部との間にダッ
シュサイレンサあるいはカーペット類が挟まれた状態と
なり、本クリップのダッシュサイレンサ等への装着（仮
止め）が成されることとなる。特に、この腕部（折り返
し部）の反転操作が、本発明のものにおいては、上記腕
部の先端部のところを指でつまむことによって行なわれ
るようになっているので、簡単に行なわれることとな
る。すなわち、本クリップのダッシュサイレンサ等への
装着作業の効率化を図ることができるようになる。
部の先端部（折り返し部）のところを、指等でつまん
で、上記薄肉ヒンジ部のところを反転させて、図２の二
点鎖線図示の如く、腕部の折り返し部が上方を向くよう
にする（山部を形成させるようにする）。このような上
方に凸状になった腕部のところを指等で押さえたまま、
ダッシュサイレンサあるいはカーペット類に形成された
挿入孔のところに挿入し、指等の力を抜くことによっ
て、腕部は、図２の実線図示状態の元の形状に戻る。こ
れによって、本クリップの腕部とベース部との間にダッ
シュサイレンサあるいはカーペット類が挟まれた状態と
なり、本クリップのダッシュサイレンサ等への装着（仮
止め）が成されることとなる。特に、この腕部（折り返
し部）の反転操作が、本発明のものにおいては、上記腕
部の先端部のところを指でつまむことによって行なわれ
るようになっているので、簡単に行なわれることとな
る。すなわち、本クリップのダッシュサイレンサ等への
装着作業の効率化を図ることができるようになる。
【０００７】次に、ダッシュサイレンサあるいはカーペ
ット類のところに本クリップが取付けられた状態におい
て、このようなカーペット類を、手さぐり状態でダッシ
ュパネルのスタッドのところに装着する（取付ける）に
当っては、上記ベース部のところに設けられたテーパ状
のガイド部が上記スタッド先端部の本クリップ貫通孔内
への挿入を案内することとなり、カーペット類のダッシ
ュパネル面への装着作業が容易に行なわれることとなる
（図２参照）。そして、このようにしてカーペット類が
取付けられた状態において、本クリップを介して室内機
等の取付部を設置し、その上側から取付ナット等の締結
手段を締め込むことによって、室内機等は上記クリップ
をスペーサとして利用した状態で、ダッシュパネル及び
スタッドのところに強固に取付けられることとなる。す
なわち、上記取付ナット等の締結手段を締め込むことに
よって、上記室内機等の取付部のところはダッシュパネ
ル側へ押込まれることとなるが、ある程度押込まれる
と、取付部とスタッドのフランジ部との間に装着されて
いるクリップは、図１に示す如く、ベース部、当該ベー
ス部に連続して設けられたスペーサ部、及び折り返し部
を基点にして二枚重ね合せ状に形成された腕部等が密着
状態となるように圧縮される。従って、本クリップは、
その厚さが不変となり、全体的にスペーサの役目を果た
すこととなる。その結果、室内機等は、クリップからな
るスペーサを介してスタッド及びダッシュパネル面に取
付けられることとなり、強固に固定（装着）されること
となる。このように、本発明のものにおいては、ダッシ
ュサイレンサあるいはカーペット類のダッシュパネル面
への取付け機能と、室内機等の重量物のダッシュパネル
面への取付け機能との、両方の機能を発揮することがで
きるようになる。
ット類のところに本クリップが取付けられた状態におい
て、このようなカーペット類を、手さぐり状態でダッシ
ュパネルのスタッドのところに装着する（取付ける）に
当っては、上記ベース部のところに設けられたテーパ状
のガイド部が上記スタッド先端部の本クリップ貫通孔内
への挿入を案内することとなり、カーペット類のダッシ
ュパネル面への装着作業が容易に行なわれることとなる
（図２参照）。そして、このようにしてカーペット類が
取付けられた状態において、本クリップを介して室内機
等の取付部を設置し、その上側から取付ナット等の締結
手段を締め込むことによって、室内機等は上記クリップ
をスペーサとして利用した状態で、ダッシュパネル及び
スタッドのところに強固に取付けられることとなる。す
なわち、上記取付ナット等の締結手段を締め込むことに
よって、上記室内機等の取付部のところはダッシュパネ
ル側へ押込まれることとなるが、ある程度押込まれる
と、取付部とスタッドのフランジ部との間に装着されて
いるクリップは、図１に示す如く、ベース部、当該ベー
ス部に連続して設けられたスペーサ部、及び折り返し部
を基点にして二枚重ね合せ状に形成された腕部等が密着
状態となるように圧縮される。従って、本クリップは、
その厚さが不変となり、全体的にスペーサの役目を果た
すこととなる。その結果、室内機等は、クリップからな
るスペーサを介してスタッド及びダッシュパネル面に取
付けられることとなり、強固に固定（装着）されること
となる。このように、本発明のものにおいては、ダッシ
ュサイレンサあるいはカーペット類のダッシュパネル面
への取付け機能と、室内機等の重量物のダッシュパネル
面への取付け機能との、両方の機能を発揮することがで
きるようになる。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について、図
１ないし図３を基に説明する。本実施の形態に関するも
のの、その構成は、図１及び図３に示す如く、車両のダ
ッシュパネル９から突出するように設けられたスタッド
（スタッドボルト）５と、当該スタッドボルト５と係合
する円盤状のベース部１１及び装着時に左右に拡がる腕
部１３を有するクリップ１と、からなることを基本とす
るものである。そして、これら構成からなるクリップ１
は、全体がプラスチック材にて一体的に形成されるよう
になっているものである。
１ないし図３を基に説明する。本実施の形態に関するも
のの、その構成は、図１及び図３に示す如く、車両のダ
ッシュパネル９から突出するように設けられたスタッド
（スタッドボルト）５と、当該スタッドボルト５と係合
する円盤状のベース部１１及び装着時に左右に拡がる腕
部１３を有するクリップ１と、からなることを基本とす
るものである。そして、これら構成からなるクリップ１
は、全体がプラスチック材にて一体的に形成されるよう
になっているものである。
【０００９】具体的には、本クリップ１は、まず、図３
に示す如く、円盤状の形態からなるものであって、その
中央部のところにスタッドボルト５の挿入される貫通孔
１１１及び当該貫通孔１１１につながるように形成され
たテーパ状のガイド１１５を有するベース部１１（図２
参照）と、当該ベース部１１の上記貫通孔１１１のとこ
ろに設けられるものであって上記スタッドボルト５のネ
ジ山部５１等と係合する係止爪１５と、からなるととも
に、このようなベース部１１を基礎にして、次に、図２
に示す如く、当該ベース部１１の上記貫通孔１１１周辺
部のところから上記貫通孔１１１の中心線方向に向かっ
て降起するように形成されるスペーサ部１２と、上記ベ
ース部１１の貫通孔１１１の周辺部のところから当該貫
通孔１１１の中心線方向に立上がるように形成されると
ともに、その先端部側は左右に拡がるように形成され、
更に、当該先端部のところにて内側に折り返されるよう
に形成された折り返し部１３３を有する一対のストラッ
プ状腕部１３と、当該一対の腕部１３におけるそれぞれ
の中央部側端部のところに設けられるものであって、こ
れら一対の腕部１３を凸面状に、かつ、略く字状に連結
する薄肉状のヒンジ部（薄肉ヒンジ部）１４と、当該薄
肉ヒンジ部１４のところに設けられるスタッド挿入用の
挿入孔１４４と、からなるものである。
に示す如く、円盤状の形態からなるものであって、その
中央部のところにスタッドボルト５の挿入される貫通孔
１１１及び当該貫通孔１１１につながるように形成され
たテーパ状のガイド１１５を有するベース部１１（図２
参照）と、当該ベース部１１の上記貫通孔１１１のとこ
ろに設けられるものであって上記スタッドボルト５のネ
ジ山部５１等と係合する係止爪１５と、からなるととも
に、このようなベース部１１を基礎にして、次に、図２
に示す如く、当該ベース部１１の上記貫通孔１１１周辺
部のところから上記貫通孔１１１の中心線方向に向かっ
て降起するように形成されるスペーサ部１２と、上記ベ
ース部１１の貫通孔１１１の周辺部のところから当該貫
通孔１１１の中心線方向に立上がるように形成されると
ともに、その先端部側は左右に拡がるように形成され、
更に、当該先端部のところにて内側に折り返されるよう
に形成された折り返し部１３３を有する一対のストラッ
プ状腕部１３と、当該一対の腕部１３におけるそれぞれ
の中央部側端部のところに設けられるものであって、こ
れら一対の腕部１３を凸面状に、かつ、略く字状に連結
する薄肉状のヒンジ部（薄肉ヒンジ部）１４と、当該薄
肉ヒンジ部１４のところに設けられるスタッド挿入用の
挿入孔１４４と、からなるものである。
【００１０】このような構成からなるものにおいて、上
記腕部１３の一般形状は、図２の実線図示の如く、折り
返し部１３３を両側に拡げた状態のパンタグラフ状の形
態からなるものである。このような一般形態を有するこ
とによって、ダッシュサイレンサあるいはカーペット類
の挿入孔２１のところに装着（仮止め）されるようにな
っているものである。このような一般形態からなるもの
において、上記一対の腕部１３の折り返し部１３３のと
ころは、腕部１３の弾性復元力を大きくするために、ウ
イング状に幅広状に形成されているものである（図３参
照）。そして、このような幅広部１６を有する上記一対
の腕部１３の連結部に形成される薄肉ヒンジ部１４は、
当該薄肉ヒンジ部１４のところを、図２において下方側
に押し込むことによって、当該薄肉ヒンジ部１４のとこ
ろを反転させることができるようになっているものであ
る。具体的には、上記一対の幅広部１６のところを指等
でつまんで図２の矢印方向に操作するとともに、このよ
うな状態において、上記腕部１３の先端部に形成された
折り返し部１３３のところを、図２の二点鎖線図示の如
く、薄肉ヒンジ部１４を谷部とするとともに、両折り返
し部１３３のところが山部を形成するように折りたたむ
ようにする。そして、このように折りたたまれた状態の
ものの、その腕部１３のところを、上記ダッシュサイレ
ンサあるいはカーペット類２に設けられたクリップ１装
着用の挿入孔２１のところへ挿入（装着）する。そして
更に、このように挿入された状態において指等の力を抜
くことによって、腕部１３は、図２の実線図示の如く、
弾性復元力によって元の形状へと戻るように拡がり、ダ
ッシュサイレンサあるいはカーペット類２に、自動的に
係合することとなる。このようにしてダッシュサイレン
サあるいはカーペット類２のところに装着された本クリ
ップ１は、その腕部１３のところの弾性復元力にて上記
カーぺット類２の挿入孔２１のところに係合するように
なっているので、上記カーペット類２の、その厚さに多
少の差（バラツキ）があったとしても、本クリップ１
は、程好くなじんで、上記挿入孔２１の周りに係合（装
着）されることとなる。すなわち、ダッシュサイレンサ
あるいはカーペット類２の厚さの変化に円滑に対応する
ことができる。
記腕部１３の一般形状は、図２の実線図示の如く、折り
返し部１３３を両側に拡げた状態のパンタグラフ状の形
態からなるものである。このような一般形態を有するこ
とによって、ダッシュサイレンサあるいはカーペット類
の挿入孔２１のところに装着（仮止め）されるようにな
っているものである。このような一般形態からなるもの
において、上記一対の腕部１３の折り返し部１３３のと
ころは、腕部１３の弾性復元力を大きくするために、ウ
イング状に幅広状に形成されているものである（図３参
照）。そして、このような幅広部１６を有する上記一対
の腕部１３の連結部に形成される薄肉ヒンジ部１４は、
当該薄肉ヒンジ部１４のところを、図２において下方側
に押し込むことによって、当該薄肉ヒンジ部１４のとこ
ろを反転させることができるようになっているものであ
る。具体的には、上記一対の幅広部１６のところを指等
でつまんで図２の矢印方向に操作するとともに、このよ
うな状態において、上記腕部１３の先端部に形成された
折り返し部１３３のところを、図２の二点鎖線図示の如
く、薄肉ヒンジ部１４を谷部とするとともに、両折り返
し部１３３のところが山部を形成するように折りたたむ
ようにする。そして、このように折りたたまれた状態の
ものの、その腕部１３のところを、上記ダッシュサイレ
ンサあるいはカーペット類２に設けられたクリップ１装
着用の挿入孔２１のところへ挿入（装着）する。そして
更に、このように挿入された状態において指等の力を抜
くことによって、腕部１３は、図２の実線図示の如く、
弾性復元力によって元の形状へと戻るように拡がり、ダ
ッシュサイレンサあるいはカーペット類２に、自動的に
係合することとなる。このようにしてダッシュサイレン
サあるいはカーペット類２のところに装着された本クリ
ップ１は、その腕部１３のところの弾性復元力にて上記
カーぺット類２の挿入孔２１のところに係合するように
なっているので、上記カーペット類２の、その厚さに多
少の差（バラツキ）があったとしても、本クリップ１
は、程好くなじんで、上記挿入孔２１の周りに係合（装
着）されることとなる。すなわち、ダッシュサイレンサ
あるいはカーペット類２の厚さの変化に円滑に対応する
ことができる。
【００１１】次に、このような構成からなる本クリップ
１の装着（仮止め）されたダッシュサイレンサあるいは
カーペット類２のダッシュパネル９及びそこに設けられ
たスタッドボルト５のところへの本クリップ１及びダッ
シュサイレンサ２等の取付手順、並びに室内機６等の取
付け（装着）手順について、図１及び図２を基に説明す
る。まず、図２に示す如く、本クリップ１の装着された
ダッシュサイレンサあるいはカーペット類２を、ダッシ
ュパネル９のところに持って行き、手探り状態で本クリ
ップ１の上記ベース部１１に設けられたガイド部１１５
のところが上記ダッシュパネル９に設けられたスタッド
ボルト５の先端部と接触するように持って行く。このよ
うな状態において、スタッドボルト５の先端部のところ
が、上記ガイド部１１５に連続して形成された貫通孔１
１１内へ挿入されるようにする。その結果、図１に示す
如く、上記ダッシュパネル９に設けられたスタッドボル
ト５のネジ山部５１のところに、上記ベース部１１に設
けられた貫通孔１１１のところ及び本クリップ１の薄肉
ヒンジ部１４のところに設けられた挿入孔１４４のとこ
ろが嵌め込まれる（挿入される）こととなる。このよう
な状態において、本クリップ１及び当該クリップ１の取
付けられたダッシュサイレンサ２等をダッシュパネル９
側へ更に押し込むようにする。
１の装着（仮止め）されたダッシュサイレンサあるいは
カーペット類２のダッシュパネル９及びそこに設けられ
たスタッドボルト５のところへの本クリップ１及びダッ
シュサイレンサ２等の取付手順、並びに室内機６等の取
付け（装着）手順について、図１及び図２を基に説明す
る。まず、図２に示す如く、本クリップ１の装着された
ダッシュサイレンサあるいはカーペット類２を、ダッシ
ュパネル９のところに持って行き、手探り状態で本クリ
ップ１の上記ベース部１１に設けられたガイド部１１５
のところが上記ダッシュパネル９に設けられたスタッド
ボルト５の先端部と接触するように持って行く。このよ
うな状態において、スタッドボルト５の先端部のところ
が、上記ガイド部１１５に連続して形成された貫通孔１
１１内へ挿入されるようにする。その結果、図１に示す
如く、上記ダッシュパネル９に設けられたスタッドボル
ト５のネジ山部５１のところに、上記ベース部１１に設
けられた貫通孔１１１のところ及び本クリップ１の薄肉
ヒンジ部１４のところに設けられた挿入孔１４４のとこ
ろが嵌め込まれる（挿入される）こととなる。このよう
な状態において、本クリップ１及び当該クリップ１の取
付けられたダッシュサイレンサ２等をダッシュパネル９
側へ更に押し込むようにする。
【００１２】このような状態において、本クリップ１の
折りたたまれた一対の腕部１３のところから突出した状
態となっているスタッドボルト５の先端部のところに、
室内機６等の取付部を設置し、更に、その上方から取付
用のナット７を装着するとともに、当該取付ナット７を
締め込む。これによって、取付ナット７はスタッドボル
ト５の軸線方向であってダッシュパネル９の方向に進行
し、室内機６等の取付部及びクリップ１をスタッドボル
ト５のフランジ部５５側へ押し付けるように作動する。
このような状態において、上記取付ナット７を更に締め
込むと、本クリップ１の腕部１３及びスペーサ部１２
は、図１に示す如く、密着状態となるとともに、これら
はスタッドボルト５のフランジ部５５のところに密着し
た状態で押し付けられることとなる。その結果、室内機
６の取付部等は、図１に示す如く、スペーサ機能を発揮
する本クリップ１を間に挟んだ状態で、ダッシュパネル
９及びスタッドボルト５のところに取付けられることと
なる。また、このとき、取付ナット７とスタッドボルト
５のネジ山部５１との間には大きな軸力が発生すること
となる。従って、上記室内機６等は、ダッシュパネル９
に強固に固定されることとなる。また、このような状態
において、ダッシュサイレンサあるいはカーペット類２
等もダッシュパネル９の面に適正な状態で取付けられる
こととなる。
折りたたまれた一対の腕部１３のところから突出した状
態となっているスタッドボルト５の先端部のところに、
室内機６等の取付部を設置し、更に、その上方から取付
用のナット７を装着するとともに、当該取付ナット７を
締め込む。これによって、取付ナット７はスタッドボル
ト５の軸線方向であってダッシュパネル９の方向に進行
し、室内機６等の取付部及びクリップ１をスタッドボル
ト５のフランジ部５５側へ押し付けるように作動する。
このような状態において、上記取付ナット７を更に締め
込むと、本クリップ１の腕部１３及びスペーサ部１２
は、図１に示す如く、密着状態となるとともに、これら
はスタッドボルト５のフランジ部５５のところに密着し
た状態で押し付けられることとなる。その結果、室内機
６の取付部等は、図１に示す如く、スペーサ機能を発揮
する本クリップ１を間に挟んだ状態で、ダッシュパネル
９及びスタッドボルト５のところに取付けられることと
なる。また、このとき、取付ナット７とスタッドボルト
５のネジ山部５１との間には大きな軸力が発生すること
となる。従って、上記室内機６等は、ダッシュパネル９
に強固に固定されることとなる。また、このような状態
において、ダッシュサイレンサあるいはカーペット類２
等もダッシュパネル９の面に適正な状態で取付けられる
こととなる。
【００１３】次に、このような構成からなる本実施の形
態のものについての、その作用等について説明する。ま
ず、本クリップのダッシュサイレンサ２等への取付け
（仮止め）作業が簡単に行なわれることとなる。すなわ
ち、図２の二点鎖線図示の如く、腕部１３の先端部（幅
広部１６）のところをもって本一対の腕部１３を折り曲
げて、当該腕部１３を直線状に形成させ、このような状
態（形態）の腕部１３をダッシュサイレンサあるいはカ
ーペット類２等に設けられたクリップ装着用の挿入孔２
１のところに嵌め込む（装着する）。これによって、本
クリップ１のダッシュサイレンサあるいはカーペット類
２への装着（仮止め）が簡単に行なわれることとなる。
具体的には、図２の実線図示状態にある腕部１３のとこ
ろを、薄肉ヒンジ部１４を基点にして、ここのところを
反転させて、図２の二点鎖線図示の如く、腕部１３の折
り返し部１３３のところが上方を向くようにする（山部
を形成するようにする）。このような上方に突出するよ
うになった腕部１３のところを指等で押さえたままの状
態でダッシュサイレンサあるいはカーペット類２に形成
された挿入孔２１のところに挿入し、指等の力を抜く
と、腕部１３は、図２の実線図示状態の元の形態に戻
る。これによって、本クリップ１の腕部１３とベース部
１１との間にダッシュサイレンサあるいはカーペット類
２が挟まれた状態となり、本クリップ１のダッシュサイ
レンサ２等への装着（仮止め）が成されることとなる。
このようなクリップ１の装着された状態のダッシュサイ
レンサ２等をダッシュパネル９のスタッドボルト５のと
ころに持って行き、本クリップ１のベース部１１に設け
られたガイド部１１５をターゲットにしてスタッドボル
ト５の先端部を導き、更にはベース部１１に設けられた
貫通孔１１１等のところに上記スタッドボルト５を挿入
させる。これによって、ベース部１１の貫通孔１１１の
ところに設けられた係止爪１５がスタッドボルト５のネ
ジ山部５１と係合して本クリップ１の取付けが成され
る。その結果、ダッシュサイレンサあるいはカーペット
類２のダッシュパネル９面上への装着が、簡単に、か
つ、迅速に行なわれることとなる。
態のものについての、その作用等について説明する。ま
ず、本クリップのダッシュサイレンサ２等への取付け
（仮止め）作業が簡単に行なわれることとなる。すなわ
ち、図２の二点鎖線図示の如く、腕部１３の先端部（幅
広部１６）のところをもって本一対の腕部１３を折り曲
げて、当該腕部１３を直線状に形成させ、このような状
態（形態）の腕部１３をダッシュサイレンサあるいはカ
ーペット類２等に設けられたクリップ装着用の挿入孔２
１のところに嵌め込む（装着する）。これによって、本
クリップ１のダッシュサイレンサあるいはカーペット類
２への装着（仮止め）が簡単に行なわれることとなる。
具体的には、図２の実線図示状態にある腕部１３のとこ
ろを、薄肉ヒンジ部１４を基点にして、ここのところを
反転させて、図２の二点鎖線図示の如く、腕部１３の折
り返し部１３３のところが上方を向くようにする（山部
を形成するようにする）。このような上方に突出するよ
うになった腕部１３のところを指等で押さえたままの状
態でダッシュサイレンサあるいはカーペット類２に形成
された挿入孔２１のところに挿入し、指等の力を抜く
と、腕部１３は、図２の実線図示状態の元の形態に戻
る。これによって、本クリップ１の腕部１３とベース部
１１との間にダッシュサイレンサあるいはカーペット類
２が挟まれた状態となり、本クリップ１のダッシュサイ
レンサ２等への装着（仮止め）が成されることとなる。
このようなクリップ１の装着された状態のダッシュサイ
レンサ２等をダッシュパネル９のスタッドボルト５のと
ころに持って行き、本クリップ１のベース部１１に設け
られたガイド部１１５をターゲットにしてスタッドボル
ト５の先端部を導き、更にはベース部１１に設けられた
貫通孔１１１等のところに上記スタッドボルト５を挿入
させる。これによって、ベース部１１の貫通孔１１１の
ところに設けられた係止爪１５がスタッドボルト５のネ
ジ山部５１と係合して本クリップ１の取付けが成され
る。その結果、ダッシュサイレンサあるいはカーペット
類２のダッシュパネル９面上への装着が、簡単に、か
つ、迅速に行なわれることとなる。
【００１４】このような状態において、更に、このよう
なダッシュサイレンサあるいはカーペット類２の上側に
室内機６等を取付ける場合には、図１に示す如く、すで
に装着されているクリップ１の折りたたまれた一対の腕
部１３のところに室内機６の取付部を設置し、その上側
から取付ナット７を締め込むようにする。これによっ
て、室内機６等は上記クリップ１をスペーサとして利用
した状態で、ダッシュパネル９及びスタッドボルト５の
ところに強固に取付けられることとなる。すなわち、上
記取付ナット７を締め込むことによって、上記室内機６
等の取付部のところはダッシュパネル９側へ押込まれる
こととなるが、ある程度押込まれると、取付部とスタッ
ドボルト５のフランジ部５５との間に装着されているク
リップ１は、図１に示す如く、ベース部１１、当該ベー
ス部１１に連続して設けられたスペーサ部１２、及び折
り返し部１３３を基点にして二枚重ね合せ状に形成され
た腕部１３が密着状態となるように圧縮される。従っ
て、本クリップ１は、その厚さが不変となり、全体的に
スペーサの役目を果たすようになる。その結果、室内機
６等は、クリップ１からなるスペーサを介してダッシュ
パネル９のスタッドボルト５のところに強固に固定（装
着）されることとなる。
なダッシュサイレンサあるいはカーペット類２の上側に
室内機６等を取付ける場合には、図１に示す如く、すで
に装着されているクリップ１の折りたたまれた一対の腕
部１３のところに室内機６の取付部を設置し、その上側
から取付ナット７を締め込むようにする。これによっ
て、室内機６等は上記クリップ１をスペーサとして利用
した状態で、ダッシュパネル９及びスタッドボルト５の
ところに強固に取付けられることとなる。すなわち、上
記取付ナット７を締め込むことによって、上記室内機６
等の取付部のところはダッシュパネル９側へ押込まれる
こととなるが、ある程度押込まれると、取付部とスタッ
ドボルト５のフランジ部５５との間に装着されているク
リップ１は、図１に示す如く、ベース部１１、当該ベー
ス部１１に連続して設けられたスペーサ部１２、及び折
り返し部１３３を基点にして二枚重ね合せ状に形成され
た腕部１３が密着状態となるように圧縮される。従っ
て、本クリップ１は、その厚さが不変となり、全体的に
スペーサの役目を果たすようになる。その結果、室内機
６等は、クリップ１からなるスペーサを介してダッシュ
パネル９のスタッドボルト５のところに強固に固定（装
着）されることとなる。
【００１５】
【発明の効果】本発明によれば、エンジンルームと車室
との間を区画するダッシュパネルの、その車室内側に設
けられるダッシュサイレンサあるいはカーペット類を上
記ダッシュパネル面に固定するクリップに関して、円盤
状の形態からなるものであって、その中央部のところに
スタッドの挿入される貫通孔及び当該貫通孔につながる
ように形成されるテーパ状のガイド部を有するベース部
と、上記貫通孔のところに設けられるものであって上記
スタッドのネジ山部等と係合する係止爪と、上記ベース
部の上記貫通孔周辺部のところから上記貫通孔の中心線
方向に向かって降起するように形成されるスペーサ部
と、上記ベース部の貫通孔の周辺部のところから当該貫
通孔の中心線方向に立上がるように形成されるととも
に、その先端部側は左右に拡がるように形成され、更
に、当該先端部のところにて内側に折り返されるように
形成された折り返し部を有する一対のストラップ状腕部
と、当該一対の腕部におけるそれぞれの中央部側の端部
のところに設けられるものであって、これら一対の腕部
を略く字状に連結する薄肉状のヒンジ部（薄肉ヒンジ
部）と、当該薄肉ヒンジ部のところに設けられるスタッ
ド挿入用の挿入孔と、からなるようにした構成を採るこ
ととしたので、本クリップのダッシュサイレンサ等への
装着（仮止め）が簡単に行なわれるようになるととも
に、ダッシュサイレンサ等のダッシュパネル面への装着
作業が容易に行なわれるようになった。また、このよう
なクリップを基礎として、当該クリップをスペーサ代わ
りにして室内機等の重量物を、確実に、かつ、強固に取
付けることができるようになった。
との間を区画するダッシュパネルの、その車室内側に設
けられるダッシュサイレンサあるいはカーペット類を上
記ダッシュパネル面に固定するクリップに関して、円盤
状の形態からなるものであって、その中央部のところに
スタッドの挿入される貫通孔及び当該貫通孔につながる
ように形成されるテーパ状のガイド部を有するベース部
と、上記貫通孔のところに設けられるものであって上記
スタッドのネジ山部等と係合する係止爪と、上記ベース
部の上記貫通孔周辺部のところから上記貫通孔の中心線
方向に向かって降起するように形成されるスペーサ部
と、上記ベース部の貫通孔の周辺部のところから当該貫
通孔の中心線方向に立上がるように形成されるととも
に、その先端部側は左右に拡がるように形成され、更
に、当該先端部のところにて内側に折り返されるように
形成された折り返し部を有する一対のストラップ状腕部
と、当該一対の腕部におけるそれぞれの中央部側の端部
のところに設けられるものであって、これら一対の腕部
を略く字状に連結する薄肉状のヒンジ部（薄肉ヒンジ
部）と、当該薄肉ヒンジ部のところに設けられるスタッ
ド挿入用の挿入孔と、からなるようにした構成を採るこ
ととしたので、本クリップのダッシュサイレンサ等への
装着（仮止め）が簡単に行なわれるようになるととも
に、ダッシュサイレンサ等のダッシュパネル面への装着
作業が容易に行なわれるようになった。また、このよう
なクリップを基礎として、当該クリップをスペーサ代わ
りにして室内機等の重量物を、確実に、かつ、強固に取
付けることができるようになった。
【００１６】すなわち、上記クリップを介して取付ナッ
ト等の締結手段をスタッドのところに締め込むことによ
って、上記室内機等の取付部のところはダッシュパネル
側へ押込まれることとなるが、ある程度押込まれると、
取付部とスタッドのフランジ部との間に装着されている
クリップは、ベース部、当該ベース部に連続して設けら
れたスペーサ部、及び折り返し部を基点にして二枚重ね
合せ状に形成された腕部が密着状態となり、本クリップ
は、その厚さが不変となり、全体的にスペーサの役目を
果たすことができるようになった。その結果、室内機等
は、クリップからなるスペーサを介してスタッド及びダ
ッシュパネル面に取付けられることとなり、強固に固定
（装着）されるようになった。このように本発明のもの
においては、ダッシュサイレンサあるいはカーペット類
のダッシュパネル面への取付け機能と、室内機等の重量
物のダッシュパネル面への取付け機能との、両方の機能
を発揮することができるようになった。
ト等の締結手段をスタッドのところに締め込むことによ
って、上記室内機等の取付部のところはダッシュパネル
側へ押込まれることとなるが、ある程度押込まれると、
取付部とスタッドのフランジ部との間に装着されている
クリップは、ベース部、当該ベース部に連続して設けら
れたスペーサ部、及び折り返し部を基点にして二枚重ね
合せ状に形成された腕部が密着状態となり、本クリップ
は、その厚さが不変となり、全体的にスペーサの役目を
果たすことができるようになった。その結果、室内機等
は、クリップからなるスペーサを介してスタッド及びダ
ッシュパネル面に取付けられることとなり、強固に固定
（装着）されるようになった。このように本発明のもの
においては、ダッシュサイレンサあるいはカーペット類
のダッシュパネル面への取付け機能と、室内機等の重量
物のダッシュパネル面への取付け機能との、両方の機能
を発揮することができるようになった。
【図１】本発明にかかるクリップ、ダッシュサイレン
サ、及び室内機等の取付状態を示す断面図である。
サ、及び室内機等の取付状態を示す断面図である。
【図２】本発明にかかるクリップのダッシュサイレンサ
等への装着状態を示す断面図である。
等への装着状態を示す断面図である。
【図３】本発明にかかるクリップを示す平面図である。
【図４】従来例の全体構成を示す断面図である。
１ クリップ １１ ベース部 １１１ 貫通孔 １１５ ガイド部 １２ スペーサ部 １３ 腕部 １３３ 折り返し部 １４ 薄肉ヒンジ部 １４４ 挿入孔 １５ 係止爪 １６ 幅広部 ２ ダッシュサイレンサ（カーペット類） ２１ 挿入孔 ５ スタッド（スタッドボルト） ５１ ネジ山部 ５５ フランジ部 ６ 室内機 ７ 取付ナット ９ ダッシュパネル
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 久原 一志 愛知県愛知郡東郷町大字春木字蛭池１番 地 株式会社東郷製作所内 (72)発明者 船越 征止 愛知県刈谷市一里山町金山100番地 ト ヨタ車体株式会社内 (56)参考文献 実開 平５−8015（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 13/08 B62D 25/08 F16B 2/22 F16B 5/02 F16B 5/06 F16B 13/14
Claims (1)
- 【請求項１】 エンジンルームと車室との間を区画する
ダッシュパネルの、その車室内側に設けられるスタッド
のところに取付けられるダッシュサイレンサまたはカー
ペット類を上記ダッシュパネル面に固定するクリップに
おいて、円盤状の形態からなるものであって、その中央
部のところにスタッドの挿入される貫通孔及び当該貫通
孔につながるように形成されるテーパ状のガイド部を有
するベース部と、上記貫通孔のところに設けられるもの
であって上記スタッドのネジ山部と係合する係止爪と、
上記ベース部の上記貫通孔周辺部のところから上記貫通
孔の中心線方向に向かって隆起するように形成されるス
ペーサ部と、上記ベース部の貫通孔の周辺部のところか
ら当該貫通孔の中心線方向に立上がるように形成される
とともに、その先端部側は左右に拡がるように形成さ
れ、更に、当該先端部のところにて内側に折り返される
ように形成された折り返し部を有し、かつ、上記ベース
部とで上記ダッシュサイレンサまたはカーペット類を間
に挟んだ状態で当該ダッシュサイレンサまたはカーペッ
ト類に設けられたクリップ装着用の挿入孔に係合する一
対のストラップ状腕部と、当該一対の腕部におけるそれ
ぞれの中央部側の端部のところに設けられるものであっ
て、これら一対の腕部を略く字状に連結する薄肉状のヒ
ンジ部（以下薄肉ヒンジ部と言う）と、当該薄肉ヒンジ
部のところに設けられるスタッド挿入用の挿入孔と、か
らなり、上記薄肉ヒンジ部を反転させて当該薄肉ヒンジ
部が谷部を形成するように、かつ、上記腕部の折り返し
部が山部を形成するように上記一対の腕部を折りたたみ
可能な構成とし、更に、上記スタッドへの取付けに当っ
ては、当該スタッドの先端部が上記ベース部のテーパ状
のガイド部に案内されてベース部に設けられた貫通孔に
挿入されるようにしたことを特徴とするクリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11564899A JP3209979B2 (ja) | 1999-04-23 | 1999-04-23 | クリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11564899A JP3209979B2 (ja) | 1999-04-23 | 1999-04-23 | クリップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000301988A JP2000301988A (ja) | 2000-10-31 |
| JP3209979B2 true JP3209979B2 (ja) | 2001-09-17 |
Family
ID=14667851
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11564899A Expired - Lifetime JP3209979B2 (ja) | 1999-04-23 | 1999-04-23 | クリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3209979B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202006000737U1 (de) * | 2006-01-17 | 2007-05-24 | Carcoustics Tech Center Gmbh | Körperschallentkoppelndes Befestigungselement, Befestigungssystem und Schalldämmelement mit einem solchen Befestigungselement |
| CN107795559B (zh) * | 2016-09-06 | 2021-03-09 | 福特环球技术公司 | 用于车辆地毯的固定件 |
-
1999
- 1999-04-23 JP JP11564899A patent/JP3209979B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000301988A (ja) | 2000-10-31 |
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