JP2000009123A - クリップ - Google Patents
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- JP2000009123A JP2000009123A JP10176909A JP17690998A JP2000009123A JP 2000009123 A JP2000009123 A JP 2000009123A JP 10176909 A JP10176909 A JP 10176909A JP 17690998 A JP17690998 A JP 17690998A JP 2000009123 A JP2000009123 A JP 2000009123A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ダッシュサイレンサへの取付けが簡単に行な
われるようにする。 【解決手段】 円盤状の形態からなるものであって、そ
の中央部のところにスタッド５の挿入される貫通孔１１
１を有するベース部１１と、ベース部１１の貫通孔１１
１のところに設けられるものであってスタッド５のネジ
山部５１等と係合する係止爪１５と、ベース部１１の貫
通孔１１１の周辺のところに設けられるスペーサ部１２
と、ベース部１１の貫通孔１１１の周辺部のところか
ら、その先端部側が左右に拡がるように形成されるとと
もに、当該先端部のところにて内側に折り返されるよう
に形成された折り返し部１３３を有する一対のストラッ
プ状腕部１３と、一対の腕部１３におけるそれぞれの中
央部側端部のところに設けられるものであって、これら
一対の腕部１３を連結する薄肉状のヒンジ部１４と、か
らなるクリップ１を、プラスチック材にて一体的に成形
する。
われるようにする。 【解決手段】 円盤状の形態からなるものであって、そ
の中央部のところにスタッド５の挿入される貫通孔１１
１を有するベース部１１と、ベース部１１の貫通孔１１
１のところに設けられるものであってスタッド５のネジ
山部５１等と係合する係止爪１５と、ベース部１１の貫
通孔１１１の周辺のところに設けられるスペーサ部１２
と、ベース部１１の貫通孔１１１の周辺部のところか
ら、その先端部側が左右に拡がるように形成されるとと
もに、当該先端部のところにて内側に折り返されるよう
に形成された折り返し部１３３を有する一対のストラッ
プ状腕部１３と、一対の腕部１３におけるそれぞれの中
央部側端部のところに設けられるものであって、これら
一対の腕部１３を連結する薄肉状のヒンジ部１４と、か
らなるクリップ１を、プラスチック材にて一体的に成形
する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンルームと
車室とを区画するダッシュパネルに、当該ダッシュパネ
ルに取付けられたスタッドボルトを介して、ダッシュサ
イレンサあるいはカーペット類を取付けるクリップに関
するものであり、特に、当該クリップを介して上記スタ
ッドボルトのところに空調装置の室内機等を取付けるこ
とのできるようにしたものに関するものである。
車室とを区画するダッシュパネルに、当該ダッシュパネ
ルに取付けられたスタッドボルトを介して、ダッシュサ
イレンサあるいはカーペット類を取付けるクリップに関
するものであり、特に、当該クリップを介して上記スタ
ッドボルトのところに空調装置の室内機等を取付けるこ
とのできるようにしたものに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のダッシュパネルへのダッシュサイ
レンサ及びカーペット類の取付方法は、例えば図４に示
す如く、クリップ１０を予めダッシュサイレンサ７０に
取付けておき、このようなダッシュサイレンサ７０をダ
ッシュパネル９０に取付けるに際しては、当該ダッシュ
パネル９０に設けられたスタッドボルト８０のネジ山部
等を、上記クリップ１０の内径穴１１０の一部に設けら
れた爪状の係合突起１５０のところに係合させ、両者を
固定させるようにしているものである。このようなクリ
ップ１０とスタッドボルト８０との係合により、ダッシ
ュサイレンサ７０はダッシュパネル９０に取付けられる
（固定される）こととなる。
レンサ及びカーペット類の取付方法は、例えば図４に示
す如く、クリップ１０を予めダッシュサイレンサ７０に
取付けておき、このようなダッシュサイレンサ７０をダ
ッシュパネル９０に取付けるに際しては、当該ダッシュ
パネル９０に設けられたスタッドボルト８０のネジ山部
等を、上記クリップ１０の内径穴１１０の一部に設けら
れた爪状の係合突起１５０のところに係合させ、両者を
固定させるようにしているものである。このようなクリ
ップ１０とスタッドボルト８０との係合により、ダッシ
ュサイレンサ７０はダッシュパネル９０に取付けられる
（固定される）こととなる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
ものは、ダッシュサイレンサあるいはカーペット類を単
にダッシュパネルのところに取付けるだけであれば、特
に問題は無いが、当該ダッシュパネルのところに空調装
置用の室内機等、質量の重いものを、上記ダッシュサイ
レンサあるいはカーペット類の取付けられているスタッ
ドボルト等を介して取付けようとすると、問題が生ず
る。すなわち、簡単に変形をする柔らかなダッシュサイ
レンサあるいはカーペット類を間に挟んだ状態で室内機
等を取付ようとすると、当該室内機等を上記ダッシュパ
ネル及びスタッドボルトのところに強固に固定すること
ができない。このような問題点を解決するために、ダッ
シュサイレンサあるいはカーペット類等柔らかな部材を
間に挟んだ状態において、その厚さ方向、すなわち、ス
タッドボルトの軸方向には取付け寸度の変化しないよう
にしたスペーサ機能を有するクリップを提供しようとす
るのが、本発明の目的（課題）である。
ものは、ダッシュサイレンサあるいはカーペット類を単
にダッシュパネルのところに取付けるだけであれば、特
に問題は無いが、当該ダッシュパネルのところに空調装
置用の室内機等、質量の重いものを、上記ダッシュサイ
レンサあるいはカーペット類の取付けられているスタッ
ドボルト等を介して取付けようとすると、問題が生ず
る。すなわち、簡単に変形をする柔らかなダッシュサイ
レンサあるいはカーペット類を間に挟んだ状態で室内機
等を取付ようとすると、当該室内機等を上記ダッシュパ
ネル及びスタッドボルトのところに強固に固定すること
ができない。このような問題点を解決するために、ダッ
シュサイレンサあるいはカーペット類等柔らかな部材を
間に挟んだ状態において、その厚さ方向、すなわち、ス
タッドボルトの軸方向には取付け寸度の変化しないよう
にしたスペーサ機能を有するクリップを提供しようとす
るのが、本発明の目的（課題）である。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明においては次のような手段を講ずることとし
た。すなわち、請求項１記載のものにおいては、エンジ
ンルームと車室との間を区画するダッシュパネルの、そ
の車室内側に設けられるダッシュサイレンサまたはカー
ペット類を上記ダッシュパネル面に固定するクリップに
関して、円盤状の形態からなるものであって、その中央
部のところにスタッドの挿入される貫通孔を有するベー
ス部と、当該ベース部の上記貫通孔のところに設けられ
るものであって上記スタッドのネジ山部等と係合する係
止爪と、上記ベース部の上記貫通孔周辺部のところから
上記貫通孔の中心線方向に向かって降起するように形成
されるスペーサ部と、上記ベース部の貫通孔の周辺部の
ところから当該貫通孔の中心線方向に立上がるように形
成されるとともに、その先端部側は左右に拡がるように
形成され、更に、当該先端部のところにて内側に折り返
されるように形成された折り返し部を有する一対のスト
ラップ状腕部と、当該一対の腕部におけるそれぞれの中
央部側の端部のところに設けられるものであって、これ
ら一対の腕部を連結する薄肉状のヒンジ部（薄肉ヒンジ
部）と、からなるとともに、これら各部がプラスチック
材にて一体的に成形されるようにした構成を採ることと
した。
に、本発明においては次のような手段を講ずることとし
た。すなわち、請求項１記載のものにおいては、エンジ
ンルームと車室との間を区画するダッシュパネルの、そ
の車室内側に設けられるダッシュサイレンサまたはカー
ペット類を上記ダッシュパネル面に固定するクリップに
関して、円盤状の形態からなるものであって、その中央
部のところにスタッドの挿入される貫通孔を有するベー
ス部と、当該ベース部の上記貫通孔のところに設けられ
るものであって上記スタッドのネジ山部等と係合する係
止爪と、上記ベース部の上記貫通孔周辺部のところから
上記貫通孔の中心線方向に向かって降起するように形成
されるスペーサ部と、上記ベース部の貫通孔の周辺部の
ところから当該貫通孔の中心線方向に立上がるように形
成されるとともに、その先端部側は左右に拡がるように
形成され、更に、当該先端部のところにて内側に折り返
されるように形成された折り返し部を有する一対のスト
ラップ状腕部と、当該一対の腕部におけるそれぞれの中
央部側の端部のところに設けられるものであって、これ
ら一対の腕部を連結する薄肉状のヒンジ部（薄肉ヒンジ
部）と、からなるとともに、これら各部がプラスチック
材にて一体的に成形されるようにした構成を採ることと
した。
【０００５】このような構成を採ることにより、本発明
のものにおいては次のような作用を呈することとなる。
すなわち、本クリップを用いることによって、ダッシュ
サイレンサあるいはカーペット類が、図１に示す如く、
ダッシュパネルのところに、当該ダッシュパネルのとこ
ろに設けられたスタッドを介して、簡単に取付けられる
こととなる。そして、このような状態において、クリッ
プのベース部のところに室内機等の取付部を設置し、そ
の上側から取付ナット等の締結手段を締め込むことによ
って、室内機等は上記クリップをスペーサとして利用し
た状態で、ダッシュパネル及びスタッドのところに強固
に取付けられることとなる。すなわち、上記取付ナット
等の締結手段を締め込むことによって、上記室内機等の
取付部のところはダッシュパネル側へ押込まれることと
なるが、ある程度押込まれると、取付部とスタッドのフ
ランジ部との間に装着されているクリップは、図１に示
す如く、ベース部、当該ベース部に連続して設けられた
スペーサ部、及び折り返し部を基点にして二枚重ね合せ
状に形成された腕部等が密着状態となるように圧縮され
る。従って、本クリップは、その厚さが不変となり、全
体的にスペーサの役目を果たすこととなる。その結果、
室内機等は、クリップからなるスペーサを介してスタッ
ド及びダッシュパネル上に取付けられることとなり、強
固に固定（装着）されることとなる。このように本発明
のものにおいては、ダッシュサイレンサあるいはカーペ
ット類のダッシュパネル面への取付け機能と、室内機等
の重量物のダッシュパネル面への取付け機能との、両方
の機能を発揮することができるようになる。
のものにおいては次のような作用を呈することとなる。
すなわち、本クリップを用いることによって、ダッシュ
サイレンサあるいはカーペット類が、図１に示す如く、
ダッシュパネルのところに、当該ダッシュパネルのとこ
ろに設けられたスタッドを介して、簡単に取付けられる
こととなる。そして、このような状態において、クリッ
プのベース部のところに室内機等の取付部を設置し、そ
の上側から取付ナット等の締結手段を締め込むことによ
って、室内機等は上記クリップをスペーサとして利用し
た状態で、ダッシュパネル及びスタッドのところに強固
に取付けられることとなる。すなわち、上記取付ナット
等の締結手段を締め込むことによって、上記室内機等の
取付部のところはダッシュパネル側へ押込まれることと
なるが、ある程度押込まれると、取付部とスタッドのフ
ランジ部との間に装着されているクリップは、図１に示
す如く、ベース部、当該ベース部に連続して設けられた
スペーサ部、及び折り返し部を基点にして二枚重ね合せ
状に形成された腕部等が密着状態となるように圧縮され
る。従って、本クリップは、その厚さが不変となり、全
体的にスペーサの役目を果たすこととなる。その結果、
室内機等は、クリップからなるスペーサを介してスタッ
ド及びダッシュパネル上に取付けられることとなり、強
固に固定（装着）されることとなる。このように本発明
のものにおいては、ダッシュサイレンサあるいはカーペ
ット類のダッシュパネル面への取付け機能と、室内機等
の重量物のダッシュパネル面への取付け機能との、両方
の機能を発揮することができるようになる。
【０００６】次に、請求項２記載の発明について説明す
る。このものも、その基本的な点は、上記請求項１記載
のものと同じである。その特徴とするところは、請求項
１記載のクリップにおいて、上記薄肉ヒンジ部のところ
に、スタッド挿入用の挿入孔を設けるとともに、当該薄
肉ヒンジ部が、この薄肉ヒンジ部を基点に反転して、当
該薄肉ヒンジ部が谷部を形成するように、かつ、上記腕
部の折り返し部のところが山部を形成するように、上記
一対の腕部が折りたたまれるようにしたことである。
る。このものも、その基本的な点は、上記請求項１記載
のものと同じである。その特徴とするところは、請求項
１記載のクリップにおいて、上記薄肉ヒンジ部のところ
に、スタッド挿入用の挿入孔を設けるとともに、当該薄
肉ヒンジ部が、この薄肉ヒンジ部を基点に反転して、当
該薄肉ヒンジ部が谷部を形成するように、かつ、上記腕
部の折り返し部のところが山部を形成するように、上記
一対の腕部が折りたたまれるようにしたことである。
【０００７】このような構成を採ることにより、本発明
のものにおいては、上記請求項１記載のものに加えて、
本クリップのダッシュサイレンサあるいはカーペット類
への装着（仮止め）が簡単に行なわれることとなる。す
なわち、本クリップの腕部のところを、図２の二点鎖線
図示の如く、折り曲げて、当該腕部を直線状に形成さ
せ、このような状態（形態）の腕部をダッシュサイレン
サあるいはカーペット類に設けられたクリップ装着用の
挿入孔に装着することによって、クリップのダッシュサ
イレンサあるいはカーペット類への装着（仮止め）が簡
単に行なわれることとなる。具体的には、図２の実線図
示状態にある腕部のところを、薄肉ヒンジ部を基点にし
て、ここのところを反転させて、図２の二点鎖線図示の
如く、腕部の折り返し部が上方を向くようにする（山部
を形成するようにする）。このような上方に凸状になっ
た腕部のところを指等で押さえた状態にて、ダッシュサ
イレンサあるいはカーペット類に形成された挿入孔のと
ころに挿入し、指等の力を抜くと、腕部は、図２の実線
図示状態の元の形状に戻る。これによって、本クリップ
の腕部とベース部との間にダッシュサイレンサあるいは
カーペット類が挟まれた状態となり、本クリップのダッ
シュサイレンサ等への仮装着（仮止め）が成されること
となる。このようなクリップの仮装着された状態のダッ
シュサイレンサ等をダッシュパネルのスタッドのところ
に持って行き、本クリップのベース部に設けられた貫通
孔のところに上記スタッドを挿入させることによって、
ダッシュサイレンサあるいはカーペット類のダッシュパ
ネル面への装着が、簡単に、かつ、迅速に行なわれるこ
ととなる。
のものにおいては、上記請求項１記載のものに加えて、
本クリップのダッシュサイレンサあるいはカーペット類
への装着（仮止め）が簡単に行なわれることとなる。す
なわち、本クリップの腕部のところを、図２の二点鎖線
図示の如く、折り曲げて、当該腕部を直線状に形成さ
せ、このような状態（形態）の腕部をダッシュサイレン
サあるいはカーペット類に設けられたクリップ装着用の
挿入孔に装着することによって、クリップのダッシュサ
イレンサあるいはカーペット類への装着（仮止め）が簡
単に行なわれることとなる。具体的には、図２の実線図
示状態にある腕部のところを、薄肉ヒンジ部を基点にし
て、ここのところを反転させて、図２の二点鎖線図示の
如く、腕部の折り返し部が上方を向くようにする（山部
を形成するようにする）。このような上方に凸状になっ
た腕部のところを指等で押さえた状態にて、ダッシュサ
イレンサあるいはカーペット類に形成された挿入孔のと
ころに挿入し、指等の力を抜くと、腕部は、図２の実線
図示状態の元の形状に戻る。これによって、本クリップ
の腕部とベース部との間にダッシュサイレンサあるいは
カーペット類が挟まれた状態となり、本クリップのダッ
シュサイレンサ等への仮装着（仮止め）が成されること
となる。このようなクリップの仮装着された状態のダッ
シュサイレンサ等をダッシュパネルのスタッドのところ
に持って行き、本クリップのベース部に設けられた貫通
孔のところに上記スタッドを挿入させることによって、
ダッシュサイレンサあるいはカーペット類のダッシュパ
ネル面への装着が、簡単に、かつ、迅速に行なわれるこ
ととなる。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について、図
１ないし図３を基に説明する。本実施の形態に関するも
のの、その構成は、図１及び図３に示す如く、車両のダ
ッシュパネル９から突出するように設けられたスタッド
（スタッドボルト）５と、当該スタッドボルト５と係合
する円盤状のベース部１１及び装着時に左右に拡がる腕
部１３を有するクリップ１と、からなることを基本とす
るものである。そして、これら構成からなるクリップ１
は、全体がプラスチック材にて一体的に形成されるよう
になっているものである。
１ないし図３を基に説明する。本実施の形態に関するも
のの、その構成は、図１及び図３に示す如く、車両のダ
ッシュパネル９から突出するように設けられたスタッド
（スタッドボルト）５と、当該スタッドボルト５と係合
する円盤状のベース部１１及び装着時に左右に拡がる腕
部１３を有するクリップ１と、からなることを基本とす
るものである。そして、これら構成からなるクリップ１
は、全体がプラスチック材にて一体的に形成されるよう
になっているものである。
【０００９】具体的には、本クリップ１は、まず、図３
に示す如く、円盤状の形態からなるものであって、その
中央部のところにスタッドボルト５の挿入される貫通孔
１１１を有するベース部１１と、当該ベース部１１の上
記貫通孔１１１のところに設けられるものであって上記
スタッドボルト５のネジ山部５１等と係合する係止爪１
５と、からなるとともに、このようなベース部１１を基
礎にして、次に、図２に示す如く、当該ベース部１１の
上記貫通孔１１１周辺部のところから上記貫通孔１１１
の中心線方向に向かって降起するように形成されるスペ
ーサ部１２と、上記ベース部１１の貫通孔１１１の周辺
部のところから当該貫通孔１１１の中心線方向に立上が
るように形成されるとともに、その先端部側は左右に拡
がるように形成され、更に、当該先端部のところにて内
側に折り返されるように形成された折り返し部１３３を
有する一対のストラップ状腕部１３と、当該一対の腕部
１３におけるそれぞれの中央部側端部のところに設けら
れるものであって、これら一対の腕部１３を連結する薄
肉状のヒンジ部（薄肉ヒンジ部）１４と、からなるもの
である。
に示す如く、円盤状の形態からなるものであって、その
中央部のところにスタッドボルト５の挿入される貫通孔
１１１を有するベース部１１と、当該ベース部１１の上
記貫通孔１１１のところに設けられるものであって上記
スタッドボルト５のネジ山部５１等と係合する係止爪１
５と、からなるとともに、このようなベース部１１を基
礎にして、次に、図２に示す如く、当該ベース部１１の
上記貫通孔１１１周辺部のところから上記貫通孔１１１
の中心線方向に向かって降起するように形成されるスペ
ーサ部１２と、上記ベース部１１の貫通孔１１１の周辺
部のところから当該貫通孔１１１の中心線方向に立上が
るように形成されるとともに、その先端部側は左右に拡
がるように形成され、更に、当該先端部のところにて内
側に折り返されるように形成された折り返し部１３３を
有する一対のストラップ状腕部１３と、当該一対の腕部
１３におけるそれぞれの中央部側端部のところに設けら
れるものであって、これら一対の腕部１３を連結する薄
肉状のヒンジ部（薄肉ヒンジ部）１４と、からなるもの
である。
【００１０】このような構成からなるものにおいて、上
記腕部１３の一般形状は、図２の実線図示の如く、折り
返し部１３３を両側に拡げた状態のパンタグラフ状の形
態からなるものである。従って、このような一般形態を
有することによって、ダッシュサイレンサあるいはカー
ペット類の挿入孔２１のところに仮装着（仮止め）され
るようになっているものである。このような一般形態か
らなるものにおいて、一対の腕部１３の連結部に形成さ
れる薄肉ヒンジ部１４は、当該薄肉ヒンジ部１４のとこ
ろを、図２の下方側に押し込むことによって、当該薄肉
ヒンジ部１４のところを反転させることができるように
なっているものである。従って、このような反転させた
状態において、上記腕部１３の先端部に形成された折り
返し部１３３のところを、図２の矢印方向に、指等でつ
まみ上げることによって腕部１３は、図２の二点鎖線図
示の如く、薄肉ヒンジ部１４を谷部とするとともに、両
折り返し部１３３のところが山部を形成するように折り
たたまれることとなる。そして、このような形態におい
ては、本腕部１３は、上記ダッシュサイレンサあるいは
カーペット類２に設けられたクリップ１装着用の挿入孔
２１のところに簡単に挿入（装着）されることとなる。
そして更に、このように挿入された状態において指等の
力を抜くことによって、腕部１３は、図２の実線図示の
如く、弾性力によって元の形状へと戻るように拡がり、
ダッシュサイレンサあるいはカーペット類２に、自動的
に仮装着されることとなる。このようにしてダッシュサ
イレンサあるいはカーペット類２のところに仮装着され
た本クリップ１は、その腕部１３のところの弾性力にて
上記カーぺット類２の挿入孔２１のところに係合するよ
うになっているので、上記カーペット類２の、その厚さ
に多少の差（バラツキ）があったとしても、本クリップ
１は、程好くなじんで、上記挿入孔２１の周りに係合
（仮装着）されることとなる。すなわち、ダッシュサイ
レンサあるいはカーペット類２の厚さの変化に円滑に対
応することができる。
記腕部１３の一般形状は、図２の実線図示の如く、折り
返し部１３３を両側に拡げた状態のパンタグラフ状の形
態からなるものである。従って、このような一般形態を
有することによって、ダッシュサイレンサあるいはカー
ペット類の挿入孔２１のところに仮装着（仮止め）され
るようになっているものである。このような一般形態か
らなるものにおいて、一対の腕部１３の連結部に形成さ
れる薄肉ヒンジ部１４は、当該薄肉ヒンジ部１４のとこ
ろを、図２の下方側に押し込むことによって、当該薄肉
ヒンジ部１４のところを反転させることができるように
なっているものである。従って、このような反転させた
状態において、上記腕部１３の先端部に形成された折り
返し部１３３のところを、図２の矢印方向に、指等でつ
まみ上げることによって腕部１３は、図２の二点鎖線図
示の如く、薄肉ヒンジ部１４を谷部とするとともに、両
折り返し部１３３のところが山部を形成するように折り
たたまれることとなる。そして、このような形態におい
ては、本腕部１３は、上記ダッシュサイレンサあるいは
カーペット類２に設けられたクリップ１装着用の挿入孔
２１のところに簡単に挿入（装着）されることとなる。
そして更に、このように挿入された状態において指等の
力を抜くことによって、腕部１３は、図２の実線図示の
如く、弾性力によって元の形状へと戻るように拡がり、
ダッシュサイレンサあるいはカーペット類２に、自動的
に仮装着されることとなる。このようにしてダッシュサ
イレンサあるいはカーペット類２のところに仮装着され
た本クリップ１は、その腕部１３のところの弾性力にて
上記カーぺット類２の挿入孔２１のところに係合するよ
うになっているので、上記カーペット類２の、その厚さ
に多少の差（バラツキ）があったとしても、本クリップ
１は、程好くなじんで、上記挿入孔２１の周りに係合
（仮装着）されることとなる。すなわち、ダッシュサイ
レンサあるいはカーペット類２の厚さの変化に円滑に対
応することができる。
【００１１】次に、このような構成からなる本クリップ
１の仮装着（仮止め）されたダッシュサイレンサあるい
はカーペット類２のダッシュパネル９及びそこに設けら
れたスタッドボルト５のところへの本クリップ１及びダ
ッシュサイレンサ２等の取付手順、並びに室内機６等の
取付け（装着）手順について、図１を基に説明する。ま
ず、図２に示す如く、本クリップ１の装着されたダッシ
ュサイレンサあるいはカーペット類２を、ダッシュパネ
ル９のところに持って行き、図１に示す如く、当該ダッ
シュパネル９に設けられたスタッドボルト５のネジ山部
５１のところを本クリップ１の薄肉ヒンジ部１４のとこ
ろに設けられた挿入孔１４４及びベース部１１に設けら
れた貫通孔１１１のところに嵌め込ませる（挿入す
る）。このような状態において、本クリップ１及び当該
クリップ１の取付けられたダッシュサイレンサ２等をダ
ッシュパネル９側へ更に押し込むようにする。
１の仮装着（仮止め）されたダッシュサイレンサあるい
はカーペット類２のダッシュパネル９及びそこに設けら
れたスタッドボルト５のところへの本クリップ１及びダ
ッシュサイレンサ２等の取付手順、並びに室内機６等の
取付け（装着）手順について、図１を基に説明する。ま
ず、図２に示す如く、本クリップ１の装着されたダッシ
ュサイレンサあるいはカーペット類２を、ダッシュパネ
ル９のところに持って行き、図１に示す如く、当該ダッ
シュパネル９に設けられたスタッドボルト５のネジ山部
５１のところを本クリップ１の薄肉ヒンジ部１４のとこ
ろに設けられた挿入孔１４４及びベース部１１に設けら
れた貫通孔１１１のところに嵌め込ませる（挿入す
る）。このような状態において、本クリップ１及び当該
クリップ１の取付けられたダッシュサイレンサ２等をダ
ッシュパネル９側へ更に押し込むようにする。
【００１２】このような状態において、本クリップ１の
ベース部１１のところから突出した状態となっているス
タッドボルト５のところに、室内機６等の取付部を設置
し、更に、その上方から取付用のナット７を装着すると
ともに、当該取付ナット７を締め込む。これによって、
取付ナット７はスタッドボルト５の軸線方向であってダ
ッシュパネル９の方向に進行し、室内機６等の取付部及
びクリップ１をスタッドボルト５のフランジ部５５側へ
押し付けるように作動する。このような状態において、
上記取付ナット７を更に締め込むと、本クリップ１の腕
部１３及びスペーサ部１２は、図１に示す如く、密着状
態となるとともに、これらはスタッドボルト５のフラン
ジ部５５のところに密着した状態で押し付けられること
となる。その結果、室内機６の取付部等は、図１に示す
如く、スペーサ機能を発揮する本クリップ１を間に挟ん
だ状態で、ダッシュパネル９及びスタッドボルト５のと
ころに取付けられることとなる。また、このとき、取付
ナット７とスタッドボルト５のネジ山部５１との間には
大きな軸力が発生することとなる。従って、上記室内機
６等は、ダッシュパネル９に強固に固定されることとな
る。また、このような状態において、ダッシュサイレン
サあるいはカーペット類２等もダッシュパネル９の面に
適正な状態で取付けられることとなる。
ベース部１１のところから突出した状態となっているス
タッドボルト５のところに、室内機６等の取付部を設置
し、更に、その上方から取付用のナット７を装着すると
ともに、当該取付ナット７を締め込む。これによって、
取付ナット７はスタッドボルト５の軸線方向であってダ
ッシュパネル９の方向に進行し、室内機６等の取付部及
びクリップ１をスタッドボルト５のフランジ部５５側へ
押し付けるように作動する。このような状態において、
上記取付ナット７を更に締め込むと、本クリップ１の腕
部１３及びスペーサ部１２は、図１に示す如く、密着状
態となるとともに、これらはスタッドボルト５のフラン
ジ部５５のところに密着した状態で押し付けられること
となる。その結果、室内機６の取付部等は、図１に示す
如く、スペーサ機能を発揮する本クリップ１を間に挟ん
だ状態で、ダッシュパネル９及びスタッドボルト５のと
ころに取付けられることとなる。また、このとき、取付
ナット７とスタッドボルト５のネジ山部５１との間には
大きな軸力が発生することとなる。従って、上記室内機
６等は、ダッシュパネル９に強固に固定されることとな
る。また、このような状態において、ダッシュサイレン
サあるいはカーペット類２等もダッシュパネル９の面に
適正な状態で取付けられることとなる。
【００１３】次に、このような構成からなる本実施の形
態のものについての、その作用等について説明する。ま
ず、本クリップのダッシュサイレンサ２等への取付け
（仮止め）作業が簡単に行なわれることとなる。すなわ
ち、図２の二点鎖線図示の如く、腕部１３のところを折
り曲げて、当該腕部１３を直線状に形成させ、このよう
な状態（形態）の腕部１３をダッシュサイレンサあるい
はカーペット類２等に設けられたクリップ装着用の挿入
孔２１のところに嵌め込む（装着する）。これによっ
て、本クリップ１のダッシュサイレンサあるいはカーペ
ット類２への装着（仮止め）が簡単に行なわれることと
なる。具体的には、図２の実線図示状態にある腕部１３
のところを、薄肉ヒンジ部１４を基点にして、ここのと
ころを反転させて、図２の二点鎖線図示の如く、腕部１
３の折り返し部１３３のところが上方を向くようにする
（山部を形成するようにする）。このような上方に突出
するようになった腕部１３のところを指等で押さえた状
態にて、ダッシュサイレンサあるいはカーペット類２に
形成された挿入孔２１のところに挿入し、指等の力を抜
くと、腕部１３は、図２の実線図示状態の元の形態に戻
る。これによって、本クリップ１の腕部１３とベース部
１１との間にダッシュサイレンサあるいはカーペット類
２が挟まれた状態となり、本クリップ１のダッシュサイ
レンサ２等への仮装着（仮止め）が成されることとな
る。このようなクリップ１の仮装着された状態のダッシ
ュサイレンサ２等をダッシュパネル９のスタッドボルト
５のところに持って行き、本クリップ１の薄肉ヒンジ部
１４に形成された挿入孔１４４、更にはベース部１１に
設けられた貫通孔１１１等のところに上記スタッドボル
ト５を挿入させる。これによって、ベース部１１の貫通
孔１１１のところに設けられた係止爪１５がスタッドボ
ルト５のネジ山部５１と係合して本クリップ１の固定が
成される。その結果、ダッシュサイレンサあるいはカー
ペット類２のダッシュパネル９面上への装着が、簡単
に、かつ、迅速に行なわれることとなる。
態のものについての、その作用等について説明する。ま
ず、本クリップのダッシュサイレンサ２等への取付け
（仮止め）作業が簡単に行なわれることとなる。すなわ
ち、図２の二点鎖線図示の如く、腕部１３のところを折
り曲げて、当該腕部１３を直線状に形成させ、このよう
な状態（形態）の腕部１３をダッシュサイレンサあるい
はカーペット類２等に設けられたクリップ装着用の挿入
孔２１のところに嵌め込む（装着する）。これによっ
て、本クリップ１のダッシュサイレンサあるいはカーペ
ット類２への装着（仮止め）が簡単に行なわれることと
なる。具体的には、図２の実線図示状態にある腕部１３
のところを、薄肉ヒンジ部１４を基点にして、ここのと
ころを反転させて、図２の二点鎖線図示の如く、腕部１
３の折り返し部１３３のところが上方を向くようにする
（山部を形成するようにする）。このような上方に突出
するようになった腕部１３のところを指等で押さえた状
態にて、ダッシュサイレンサあるいはカーペット類２に
形成された挿入孔２１のところに挿入し、指等の力を抜
くと、腕部１３は、図２の実線図示状態の元の形態に戻
る。これによって、本クリップ１の腕部１３とベース部
１１との間にダッシュサイレンサあるいはカーペット類
２が挟まれた状態となり、本クリップ１のダッシュサイ
レンサ２等への仮装着（仮止め）が成されることとな
る。このようなクリップ１の仮装着された状態のダッシ
ュサイレンサ２等をダッシュパネル９のスタッドボルト
５のところに持って行き、本クリップ１の薄肉ヒンジ部
１４に形成された挿入孔１４４、更にはベース部１１に
設けられた貫通孔１１１等のところに上記スタッドボル
ト５を挿入させる。これによって、ベース部１１の貫通
孔１１１のところに設けられた係止爪１５がスタッドボ
ルト５のネジ山部５１と係合して本クリップ１の固定が
成される。その結果、ダッシュサイレンサあるいはカー
ペット類２のダッシュパネル９面上への装着が、簡単
に、かつ、迅速に行なわれることとなる。
【００１４】このような状態において、更に、このよう
なダッシュサイレンサあるいはカーペット類２の上側に
室内機６等を取付ける場合には、図１に示す如く、すで
に装着されているクリップ１のベース部１１のところに
室内機６の取付部を設置し、その上側から取付ナット７
を締め込むようにする。これによって、室内機６等は上
記クリップ１をスペーサとして利用した状態で、ダッシ
ュパネル９及びスタッドボルト５のところに強固に取付
けられることとなる。すなわち、上記取付ナット７を締
め込むことによって、上記室内機６等の取付部のところ
はダッシュパネル９側へ押込まれることとなるが、ある
程度押込まれると、取付部とスタッドボルト５のフラン
ジ部５５との間に装着されているクリップ１は、図１に
示す如く、ベース部１１、当該ベース部１１に連続して
設けられたスペーサ部１２、及び折り返し部１３３を基
点にして二枚重ね合せ状に形成された腕部１３が密着状
態となるように圧縮される。従って、本クリップ１は、
その厚さが不変となり、全体的にスペーサの役目を果た
すようになる。その結果、室内機６等は、クリップ１か
らなるスペーサを介してダッシュパネル９のスタッドボ
ルト５のところに強固に固定（装着）されることとな
る。
なダッシュサイレンサあるいはカーペット類２の上側に
室内機６等を取付ける場合には、図１に示す如く、すで
に装着されているクリップ１のベース部１１のところに
室内機６の取付部を設置し、その上側から取付ナット７
を締め込むようにする。これによって、室内機６等は上
記クリップ１をスペーサとして利用した状態で、ダッシ
ュパネル９及びスタッドボルト５のところに強固に取付
けられることとなる。すなわち、上記取付ナット７を締
め込むことによって、上記室内機６等の取付部のところ
はダッシュパネル９側へ押込まれることとなるが、ある
程度押込まれると、取付部とスタッドボルト５のフラン
ジ部５５との間に装着されているクリップ１は、図１に
示す如く、ベース部１１、当該ベース部１１に連続して
設けられたスペーサ部１２、及び折り返し部１３３を基
点にして二枚重ね合せ状に形成された腕部１３が密着状
態となるように圧縮される。従って、本クリップ１は、
その厚さが不変となり、全体的にスペーサの役目を果た
すようになる。その結果、室内機６等は、クリップ１か
らなるスペーサを介してダッシュパネル９のスタッドボ
ルト５のところに強固に固定（装着）されることとな
る。
【００１５】
【発明の効果】本発明によれば、エンジンルームと車室
との間を区画するダッシュパネルの、その車室内側に設
けられるダッシュサイレンサあるいはカーペット類を上
記ダッシュパネル面に固定するクリップに関して、円盤
状の形態からなるものであって、その中央部のところに
スタッドの挿入される貫通孔を有するベース部と、当該
ベース部の上記貫通孔のところに設けられるものであっ
て上記スタッドのネジ山部等と係合する係止爪と、上記
ベース部の上記貫通孔周辺部のところから上記貫通孔の
中心線方向に向かって降起するように形成されるスペー
サ部と、上記ベース部の貫通孔の周辺部のところから当
該貫通孔の中心線方向に立上がるように形成されるとと
もに、その先端部側は左右に拡がるように形成され、更
に、当該先端部のところにて内側に折り返されるように
形成された折り返し部を有する一対のストラップ状腕部
と、当該一対の腕部におけるそれぞれの中央部側の端部
のところに設けられるものであって、これら一対の腕部
を連結する薄肉状のヒンジ部（薄肉ヒンジ部）と、から
なるようにした構成を採ることとしたので、本クリップ
のダッシュサイレンサ等への仮装着（仮止め）が簡単に
行なわれるようになるとともに、このようなクリップを
基礎として、当該クリップのベース部のところに室内機
等の重量物を、確実に、かつ、強固に取付けることがで
きるようになった。
との間を区画するダッシュパネルの、その車室内側に設
けられるダッシュサイレンサあるいはカーペット類を上
記ダッシュパネル面に固定するクリップに関して、円盤
状の形態からなるものであって、その中央部のところに
スタッドの挿入される貫通孔を有するベース部と、当該
ベース部の上記貫通孔のところに設けられるものであっ
て上記スタッドのネジ山部等と係合する係止爪と、上記
ベース部の上記貫通孔周辺部のところから上記貫通孔の
中心線方向に向かって降起するように形成されるスペー
サ部と、上記ベース部の貫通孔の周辺部のところから当
該貫通孔の中心線方向に立上がるように形成されるとと
もに、その先端部側は左右に拡がるように形成され、更
に、当該先端部のところにて内側に折り返されるように
形成された折り返し部を有する一対のストラップ状腕部
と、当該一対の腕部におけるそれぞれの中央部側の端部
のところに設けられるものであって、これら一対の腕部
を連結する薄肉状のヒンジ部（薄肉ヒンジ部）と、から
なるようにした構成を採ることとしたので、本クリップ
のダッシュサイレンサ等への仮装着（仮止め）が簡単に
行なわれるようになるとともに、このようなクリップを
基礎として、当該クリップのベース部のところに室内機
等の重量物を、確実に、かつ、強固に取付けることがで
きるようになった。
【００１６】すなわち、上記クリップを介して取付ナッ
ト等の締結手段をスタッドのところに締め込むことによ
って、上記室内機等の取付部のところはダッシュパネル
側へ押込まれることとなるが、ある程度押込まれると、
取付部とスタッドのフランジ部との間に装着されている
クリップは、ベース部、当該ベース部に連続して設けら
れたスペーサ部、及び折り返し部を基点にして二枚重ね
合せ状に形成された腕部が密着状態となり、本クリップ
は、その厚さが不変となり、全体的にスペーサの役目を
果たすことができるようになった。その結果、室内機等
は、クリップからなるスペーサを介してスタッド及びダ
ッシュパネル上に取付けられることとなり、強固に固定
（装着）されるようになった。このように本発明のもの
においては、ダッシュサイレンサあるいはカーペット類
のダッシュパネル面への取付け機能と、室内機等の重量
物のダッシュパネル面への取付け機能との、両方の機能
を発揮することができるようになった。
ト等の締結手段をスタッドのところに締め込むことによ
って、上記室内機等の取付部のところはダッシュパネル
側へ押込まれることとなるが、ある程度押込まれると、
取付部とスタッドのフランジ部との間に装着されている
クリップは、ベース部、当該ベース部に連続して設けら
れたスペーサ部、及び折り返し部を基点にして二枚重ね
合せ状に形成された腕部が密着状態となり、本クリップ
は、その厚さが不変となり、全体的にスペーサの役目を
果たすことができるようになった。その結果、室内機等
は、クリップからなるスペーサを介してスタッド及びダ
ッシュパネル上に取付けられることとなり、強固に固定
（装着）されるようになった。このように本発明のもの
においては、ダッシュサイレンサあるいはカーペット類
のダッシュパネル面への取付け機能と、室内機等の重量
物のダッシュパネル面への取付け機能との、両方の機能
を発揮することができるようになった。
【図１】本発明にかかるクリップ、ダッシュサイレン
サ、及び室内機等の取付状態を示す断面図である。
サ、及び室内機等の取付状態を示す断面図である。
【図２】本発明にかかるクリップのダッシュサイレンサ
等への仮装着状態を示す断面図である。
等への仮装着状態を示す断面図である。
【図３】本発明にかかるクリップを示す平面図である。
【図４】従来例の全体構成を示す断面図である。
１ クリップ １１ ベース部 １１１ 貫通孔 １２ スペーサ部 １３ 腕部 １３３ 折り返し部 １４ 薄肉ヒンジ部 １４４ 挿入孔 １５ 係止爪 ２ ダッシュサイレンサ（カーペット類） ２１ 挿入孔 ５ スタッド（スタッドボルト） ５１ ネジ山部 ５５ フランジ部 ６ 室内機 ７ 取付ナット ９ ダッシュパネル <ＢＲ> <ＢＲ> <ＢＲ> <ＢＲ> <ＢＲ> <ＢＲ> <ＢＲ> <ＢＲ> <ＢＲ> <ＢＲ> <ＢＲ> <ＢＲ> <ＢＲ> <ＢＲ> <ＢＲ> <ＢＲ> <ＢＲ> <ＢＲ> <ＢＲ>
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 久原 一志 愛知県愛知郡東郷町大字春木字蛭池１番地 株式会社東郷製作所内 Ｆターム(参考） 3D023 BA01 BA02 BB18 BC01 BD12 BE03 BE15 BE36
Claims (2)
- 【請求項１】 エンジンルームと車室との間を区画する
ダッシュパネルの、その車室内側に設けられるダッシュ
サイレンサまたはカーペット類を上記ダッシュパネル面
に固定するクリップにおいて、円盤状の形態からなるも
のであって、その中央部のところにスタッドの挿入され
る貫通孔を有するベース部と、当該ベース部の上記貫通
孔のところに設けられるものであって上記スタッドのネ
ジ山部等と係合する係止爪と、上記ベース部の上記貫通
孔周辺部のところから上記貫通孔の中心線方向に向かっ
て降起するように形成されるスペーサ部と、上記ベース
部の貫通孔の周辺部のところから当該貫通孔の中心線方
向に立上がるように形成されるとともに、その先端部側
は左右に拡がるように形成され、更に、当該先端部のと
ころにて内側に折り返されるように形成された折り返し
部を有する一対のストラップ状腕部と、当該一対の腕部
におけるそれぞれの中央部側の端部のところに設けられ
るものであって、これら一対の腕部を連結する薄肉状の
ヒンジ部（以下薄肉ヒンジ部と言う）と、からなるよう
にしたことを特徴とするクリップ。 - 【請求項２】 請求項１記載のクリップにおいて、上記
薄肉ヒンジ部のところに、スタッド挿入用の挿入孔を設
けるとともに、当該薄肉ヒンジ部が、この薄肉ヒンジ部
を基点に反転して、当該薄肉ヒンジ部が谷部を形成する
ように、かつ、上記腕部の折り返し部のところが山部を
形成するように、上記一対の腕部が折りたたまれるよう
にした構成からなることを特徴とするクリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10176909A JP2000009123A (ja) | 1998-06-24 | 1998-06-24 | クリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10176909A JP2000009123A (ja) | 1998-06-24 | 1998-06-24 | クリップ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000009123A true JP2000009123A (ja) | 2000-01-11 |
Family
ID=16021884
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10176909A Pending JP2000009123A (ja) | 1998-06-24 | 1998-06-24 | クリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000009123A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006070974A (ja) * | 2004-09-01 | 2006-03-16 | Toyota Motor Corp | 取付具 |
| CN113665497A (zh) * | 2021-08-19 | 2021-11-19 | 富诚汽车零部件有限公司 | 底护板临时装配锁结构 |
-
1998
- 1998-06-24 JP JP10176909A patent/JP2000009123A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006070974A (ja) * | 2004-09-01 | 2006-03-16 | Toyota Motor Corp | 取付具 |
| JP4546789B2 (ja) * | 2004-09-01 | 2010-09-15 | トヨタ自動車株式会社 | 取付具 |
| CN113665497A (zh) * | 2021-08-19 | 2021-11-19 | 富诚汽车零部件有限公司 | 底护板临时装配锁结构 |
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