JP3205676B2 - シートリクライニング装置 - Google Patents
シートリクライニング装置Info
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- 241000755266 Kathetostoma giganteum Species 0.000 description 6
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 3
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
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- 102200097286 rs199472825 Human genes 0.000 description 1
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- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は自動車等のシートリク
ライニング装置に関する。
ライニング装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】シートリクライニング装置は、運転乗員
の安全運転姿勢の確保と安楽な着座を目的としてシート
バックの傾斜角度を所定の範囲内で所望に設定できるよ
うにした座席装置である。
の安全運転姿勢の確保と安楽な着座を目的としてシート
バックの傾斜角度を所定の範囲内で所望に設定できるよ
うにした座席装置である。
【０００３】ところで、出願人は本件出願と同時に新規
なシートリクライニング装置を提供すべく特許出願をし
た。このシートリクライニング装置は、ベースプレート
にセンターシャフトを突設し、該センターシャフトにツ
ースプレートを回動可能に嵌合し、該ツースプレートに
ベースプレート側で前記センターシャフトを中心とする
所定半径の円弧部を有する凹部を形成し、該凹部の円弧
部に内周歯部を形成し、該内周歯部に噛合するロック歯
部を有するツース部材を前記凹部及びこれと対面してベ
ースプレートに形成した案内部にスライド可能に収容す
るとともに、ツース部材をスライド移動させるカム部材
を操作レバーにて回動可能に前記凹部及び案内部に収容
してなる。
なシートリクライニング装置を提供すべく特許出願をし
た。このシートリクライニング装置は、ベースプレート
にセンターシャフトを突設し、該センターシャフトにツ
ースプレートを回動可能に嵌合し、該ツースプレートに
ベースプレート側で前記センターシャフトを中心とする
所定半径の円弧部を有する凹部を形成し、該凹部の円弧
部に内周歯部を形成し、該内周歯部に噛合するロック歯
部を有するツース部材を前記凹部及びこれと対面してベ
ースプレートに形成した案内部にスライド可能に収容す
るとともに、ツース部材をスライド移動させるカム部材
を操作レバーにて回動可能に前記凹部及び案内部に収容
してなる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
シートリクライニング装置によれば、ツース部材はベー
スプレートに形成した案内部とツースプレートに形成し
た凹部間に挟持されるように前記ベースプレートよりも
肉厚を大きく形成してあり、かつ、前記内周歯部と噛合
する歯部は肉厚方向で全範囲に形成してある。したがっ
て、ツース部材の歯部はツースプレートの内周歯部と噛
合する部分と、ベースプレートの凹部側に位置して内周
歯部とは全く噛合しない部分とを有するから、ツース部
材の肉厚が大きくて素材コストが上昇するとともに、使
用しない歯部を形成するために、ツース部材がコスト高
となる。
シートリクライニング装置によれば、ツース部材はベー
スプレートに形成した案内部とツースプレートに形成し
た凹部間に挟持されるように前記ベースプレートよりも
肉厚を大きく形成してあり、かつ、前記内周歯部と噛合
する歯部は肉厚方向で全範囲に形成してある。したがっ
て、ツース部材の歯部はツースプレートの内周歯部と噛
合する部分と、ベースプレートの凹部側に位置して内周
歯部とは全く噛合しない部分とを有するから、ツース部
材の肉厚が大きくて素材コストが上昇するとともに、使
用しない歯部を形成するために、ツース部材がコスト高
となる。
【０００５】そこで、この発明は上記事情に鑑みて、ツ
ースプレートの内周歯部と噛合する歯部を有するツース
部材を改良したシートリクライニング装置を提供する。
ースプレートの内周歯部と噛合する歯部を有するツース
部材を改良したシートリクライニング装置を提供する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明にかかるシート
リクライニング装置は、ベースプレートのセンターシャ
フトにツースプレートを回動可能に嵌合し、該ツースプ
レートにベースプレート側で前記センターシャフトを中
心とする所定半径の円弧部を有する凹部を形成し、該凹
部の円弧部に内周歯部を形成し、該内周歯部に噛合する
ロック歯部を有するツース部材を前記凹部とこれに対面
してベースプレートに形成した案内部にスライド可能に
収容し、該ツース部材をスライド移動させるカム部材を
操作レバーにて回動可能に前記凹部と案内部に収容して
なるシートリクライニング装置において、前記ツース部
材は前記内周歯部を形成した凹部の深さでのみ形成され
たロック歯部と、前記案内部の深さでのみ形成された無
歯部とを同一側に有することを特徴とする。
リクライニング装置は、ベースプレートのセンターシャ
フトにツースプレートを回動可能に嵌合し、該ツースプ
レートにベースプレート側で前記センターシャフトを中
心とする所定半径の円弧部を有する凹部を形成し、該凹
部の円弧部に内周歯部を形成し、該内周歯部に噛合する
ロック歯部を有するツース部材を前記凹部とこれに対面
してベースプレートに形成した案内部にスライド可能に
収容し、該ツース部材をスライド移動させるカム部材を
操作レバーにて回動可能に前記凹部と案内部に収容して
なるシートリクライニング装置において、前記ツース部
材は前記内周歯部を形成した凹部の深さでのみ形成され
たロック歯部と、前記案内部の深さでのみ形成された無
歯部とを同一側に有することを特徴とする。
【０００７】
【作用】 操作レバーを介してカム部材が回動すると、
ツース部材が上方へスライドしてロック歯部と内周歯部
の噛合が解除されるから、ツースプレートはベースプレ
ートに対して回動可能な状態になる。そして、リクライ
ニング調節をした後、操作レバーを放すと、カム部材が
逆方向へ回動してツース部材が下方へスライドしてロッ
ク歯部が内周歯部と噛合してロックする。
ツース部材が上方へスライドしてロック歯部と内周歯部
の噛合が解除されるから、ツースプレートはベースプレ
ートに対して回動可能な状態になる。そして、リクライ
ニング調節をした後、操作レバーを放すと、カム部材が
逆方向へ回動してツース部材が下方へスライドしてロッ
ク歯部が内周歯部と噛合してロックする。
【０００８】ロック歯部は内周歯部と対面する部位での
み、換言すると、ツース部材の肉厚の半分にのみ形成さ
れているので、ベースプレートの凹部に内接する余剰の
歯部をなくしたから、ツース部材のコスト低下をもたら
す。
み、換言すると、ツース部材の肉厚の半分にのみ形成さ
れているので、ベースプレートの凹部に内接する余剰の
歯部をなくしたから、ツース部材のコスト低下をもたら
す。
【０００９】
【実施例】以下この発明の実施例につき図に基づき説明
する。図１，２に示すように、ベースプレート１にかし
め部２ｂで固定するセンターシャフト２を介してツース
プレート３が回動可能に軸支されている。ツースプレー
ト３はセンターシャフト２を中心とする所定半径の円弧
部３ａを有し、その円弧部３ａの周縁部が摺接する軸部
を有する少なくとも２本の平頭ピン４が互いに離間して
ベースプレート１に植設されている。
する。図１，２に示すように、ベースプレート１にかし
め部２ｂで固定するセンターシャフト２を介してツース
プレート３が回動可能に軸支されている。ツースプレー
ト３はセンターシャフト２を中心とする所定半径の円弧
部３ａを有し、その円弧部３ａの周縁部が摺接する軸部
を有する少なくとも２本の平頭ピン４が互いに離間して
ベースプレート１に植設されている。
【００１０】センターシャフト２は段付き又は鍔２ａ付
きで、ツースプレート３はその鍔２ａに当接するエンボ
ス凸部３ｂを有し、そのエンボス凸部３ｂの中心部にセ
ンターシャフト２を挿通する孔３ｃが穿設されている。
エンボス凸部３ｂの外周部に操作レバー５が鍔２ａで抑
えられて回動可能に嵌合し、エンボス凸部３ｂの内周部
にベースプレート１のエンボス凸部１ａが嵌合してい
る。エンボス凸部１ａの中心部に小判型等の異径孔１ｂ
が穿設され、その異径孔１ｂにセンターシャフト２の異
径断面部２ｃが嵌合している。エンボス凸部１ａの裏面
はかしめ部２ｂでかしめ固定してある。
きで、ツースプレート３はその鍔２ａに当接するエンボ
ス凸部３ｂを有し、そのエンボス凸部３ｂの中心部にセ
ンターシャフト２を挿通する孔３ｃが穿設されている。
エンボス凸部３ｂの外周部に操作レバー５が鍔２ａで抑
えられて回動可能に嵌合し、エンボス凸部３ｂの内周部
にベースプレート１のエンボス凸部１ａが嵌合してい
る。エンボス凸部１ａの中心部に小判型等の異径孔１ｂ
が穿設され、その異径孔１ｂにセンターシャフト２の異
径断面部２ｃが嵌合している。エンボス凸部１ａの裏面
はかしめ部２ｂでかしめ固定してある。
【００１１】操作レバー５にはツースプレート３の面内
に存して傾斜した長孔６が形成されている。操作レバー
５と平頭ピン４との間には復帰ばね７が弾装されてい
る。また、センターシャフト２には渦巻きばね８の内端
部が掛止され、渦巻きばね８の外端部はツースプレート
３に形成したばね掛止部３ｄに掛止している。ばね掛止
部３ｄはシートバックフレーム９を連結するためのボル
ト挿通孔１０を有する連結部１０ａ間に形成されてい
る。
に存して傾斜した長孔６が形成されている。操作レバー
５と平頭ピン４との間には復帰ばね７が弾装されてい
る。また、センターシャフト２には渦巻きばね８の内端
部が掛止され、渦巻きばね８の外端部はツースプレート
３に形成したばね掛止部３ｄに掛止している。ばね掛止
部３ｄはシートバックフレーム９を連結するためのボル
ト挿通孔１０を有する連結部１０ａ間に形成されてい
る。
【００１２】ツースプレート３にはセンターシャフト２
を中心とする所定半径の円周上に位置する長孔１１が形
成され、この長孔１１と操作レバー５の長孔６に係合す
る操作ピン１２を介して回動且つ上下方向へ摺動可能に
カム部材１３がベースプレート１とツースプレート３間
に挟持されている。このカム部材１３と係脱して上下方
向へスライド可能にツース部材１４がベースプレート１
とツースプレート３間に挟持されている。カム部材１３
及びツース部材１４は一対の離間した平頭ピン４，４と
センターシャフト２で囲まれた三角形の面内に位置して
いる。
を中心とする所定半径の円周上に位置する長孔１１が形
成され、この長孔１１と操作レバー５の長孔６に係合す
る操作ピン１２を介して回動且つ上下方向へ摺動可能に
カム部材１３がベースプレート１とツースプレート３間
に挟持されている。このカム部材１３と係脱して上下方
向へスライド可能にツース部材１４がベースプレート１
とツースプレート３間に挟持されている。カム部材１３
及びツース部材１４は一対の離間した平頭ピン４，４と
センターシャフト２で囲まれた三角形の面内に位置して
いる。
【００１３】カム部材１３とツース部材１４は操作レバ
ー５と共にロック機構部を形成するもので、図３に示す
ように、カム部材１３とツース部材１４とはベースプレ
ート１に形成したエンボス凹部１５とツースプレート３
に形成したエンボス凹部１６とに収容されている。
ー５と共にロック機構部を形成するもので、図３に示す
ように、カム部材１３とツース部材１４とはベースプレ
ート１に形成したエンボス凹部１５とツースプレート３
に形成したエンボス凹部１６とに収容されている。
【００１４】エンボス凹部１５は略四角形とした部分に
側部１５ａを有し、ツース部材１４がその側部１５ａに
摺接してセンターシャフト２の半径方向へ移動可能に嵌
合する案内部として作用する。さらに、エンボス凹部１
５には略円形とした部分に円弧部１５ｂを有し、この円
弧部１５ｂにカム部材１３の略円形とした軸部２１が回
動可能に嵌合している。
側部１５ａを有し、ツース部材１４がその側部１５ａに
摺接してセンターシャフト２の半径方向へ移動可能に嵌
合する案内部として作用する。さらに、エンボス凹部１
５には略円形とした部分に円弧部１５ｂを有し、この円
弧部１５ｂにカム部材１３の略円形とした軸部２１が回
動可能に嵌合している。
【００１５】そして、エンボス凹部１６はセンターシャ
フト２を中心とする所定半径の略扇形であり、その円弧
部の内周面に内周歯部１７が所定範囲内で所定ピッチに
て形成されている。内周歯部１７に噛合するロック歯部
１８がツース部材１４の下部端縁に形成されている。
フト２を中心とする所定半径の略扇形であり、その円弧
部の内周面に内周歯部１７が所定範囲内で所定ピッチに
て形成されている。内周歯部１７に噛合するロック歯部
１８がツース部材１４の下部端縁に形成されている。
【００１６】ロック歯部１８は、図４（Ａ）に示すよう
に、エンボス凹部１５，１６間の間隔寸法よりも若干小
なる程度の肉厚の板体４０に内周歯部１７と対応する部
位にのみ、換言すると板体４０の肉厚の約半分にロック
歯部１８を形成したもの、図４（Ｂ）に示すように、エ
ンボス凹部１５の深さに相当する肉厚の板体４１にエン
ボス突起部４２を形成し、そのエンボス突起部４２にロ
ック歯部１８を形成したもの、図４（Ｃ）に示すよう
に、エンボス凹部１５の深さに相当する肉厚の板体４３
に一体で突起部４４を形成し、その突部４４にロック歯
部を形成したもの、若しくは、図４（Ｄ）に示すよう
に、エンボス凹部１５，１６の深さに相当する肉厚で同
型の板体４５，４６をピン突起４７，４８とその挿通孔
４９，５０とで一体結合できるようにし、その一方の板
体４５にのみロック歯部１８を形成するようにしてもよ
い。従って、図４（Ａ）〜（Ｄ）の上記箇所以外の同一
側にはロック歯部１８が形成されておらず、無歯部とな
っている。
に、エンボス凹部１５，１６間の間隔寸法よりも若干小
なる程度の肉厚の板体４０に内周歯部１７と対応する部
位にのみ、換言すると板体４０の肉厚の約半分にロック
歯部１８を形成したもの、図４（Ｂ）に示すように、エ
ンボス凹部１５の深さに相当する肉厚の板体４１にエン
ボス突起部４２を形成し、そのエンボス突起部４２にロ
ック歯部１８を形成したもの、図４（Ｃ）に示すよう
に、エンボス凹部１５の深さに相当する肉厚の板体４３
に一体で突起部４４を形成し、その突部４４にロック歯
部を形成したもの、若しくは、図４（Ｄ）に示すよう
に、エンボス凹部１５，１６の深さに相当する肉厚で同
型の板体４５，４６をピン突起４７，４８とその挿通孔
４９，５０とで一体結合できるようにし、その一方の板
体４５にのみロック歯部１８を形成するようにしてもよ
い。従って、図４（Ａ）〜（Ｄ）の上記箇所以外の同一
側にはロック歯部１８が形成されておらず、無歯部とな
っている。
【００１７】ツース部材１４は、上部にフック部１９が
一体形成され、このフック部１９にカム部材１３のレバ
ー部２０が係脱する。すなわち、カム部材１３はフック
部１９に進入可能な形状を有するレバー部２０と、エン
ボス凹部１５の円弧部１５ｂに嵌合する略円形の軸部２
１及び操作ピン１２を突設する軸部２２とを一体形成し
てなる。軸部２２はエンボス凹部１５の円弧部１５ｂに
隣接して下位に形成された円弧部１５ｃに遊嵌してい
る。
一体形成され、このフック部１９にカム部材１３のレバ
ー部２０が係脱する。すなわち、カム部材１３はフック
部１９に進入可能な形状を有するレバー部２０と、エン
ボス凹部１５の円弧部１５ｂに嵌合する略円形の軸部２
１及び操作ピン１２を突設する軸部２２とを一体形成し
てなる。軸部２２はエンボス凹部１５の円弧部１５ｂに
隣接して下位に形成された円弧部１５ｃに遊嵌してい
る。
【００１８】操作ピン１２はカム部材１３の両側へ所定
長さで延伸し、その延伸した操作ピン１２はベースプレ
ート１に長孔２３を形成してベースプレート１の裏側に
突出させる。長孔２３はセンターシャフト２と操作ピン
１２を結ぶ線と同一線上に所定長さで形成されている。
長さで延伸し、その延伸した操作ピン１２はベースプレ
ート１に長孔２３を形成してベースプレート１の裏側に
突出させる。長孔２３はセンターシャフト２と操作ピン
１２を結ぶ線と同一線上に所定長さで形成されている。
【００１９】なお、操作ピン１２は鍔付きピンとしてカ
ム部材１３にかしめ結合すべく、図５に示すように、操
作ピン１２を挿通する部分のカム部材１３を肉薄に形成
して段部１３ａを形成し、その段部１３ａに鍔１２ａと
かしめ部１２ｂが収まり、カム部材１３の両側に鍔１２
ａとかしめ部１２ｂがカム部材１３の両側面から突出し
ないようにして、長孔１１，２３の径を小さくし、それ
らの穴開けによる強度低下を防止することができるよう
にしてある。
ム部材１３にかしめ結合すべく、図５に示すように、操
作ピン１２を挿通する部分のカム部材１３を肉薄に形成
して段部１３ａを形成し、その段部１３ａに鍔１２ａと
かしめ部１２ｂが収まり、カム部材１３の両側に鍔１２
ａとかしめ部１２ｂがカム部材１３の両側面から突出し
ないようにして、長孔１１，２３の径を小さくし、それ
らの穴開けによる強度低下を防止することができるよう
にしてある。
【００２０】上記構成の組付けに際しては、センターシ
ャフト２に、初めに操作レバー５、ついでツースプレー
ト３、そして最後にカム部材１３とツース部材１４とを
エンボス凹部１５に収容してベースプレート１を、それ
ぞれ嵌合した後、センターシャフト２の頭部２ａをベー
スプレート１にかしめ結合するものである。
ャフト２に、初めに操作レバー５、ついでツースプレー
ト３、そして最後にカム部材１３とツース部材１４とを
エンボス凹部１５に収容してベースプレート１を、それ
ぞれ嵌合した後、センターシャフト２の頭部２ａをベー
スプレート１にかしめ結合するものである。
【００２１】そして、前記センターシャフト２のかしめ
部２ｂ側に、断面円形のシャフト部２ｄを形成し、この
シャフト部２ｄに連結パイプ２４を回動可能に嵌合し、
連結パイプ２４の一端部にリンクレバー２５が一体に連
結されている。リンクレバー２５の端部には操作ピン１
２を嵌合する孔２６が穿設されている。連結パイプ２４
は座席装置のインナー側に配設された他方のシートリク
ライニング装置に延伸してそれを連動させる。
部２ｂ側に、断面円形のシャフト部２ｄを形成し、この
シャフト部２ｄに連結パイプ２４を回動可能に嵌合し、
連結パイプ２４の一端部にリンクレバー２５が一体に連
結されている。リンクレバー２５の端部には操作ピン１
２を嵌合する孔２６が穿設されている。連結パイプ２４
は座席装置のインナー側に配設された他方のシートリク
ライニング装置に延伸してそれを連動させる。
【００２２】次に上記実施例の作用につき説明する。リ
クライニング調節、すなわち、ツースプレート３を傾動
させるときは、操作レバー５をセンターシャフト２を中
心として時計方向へ回動させることにより、図６（Ｂ）
に示すように、傾斜した長孔６に係合する操作ピン１２
が斜め上方へ押し上げられ、これによりカム部材１３が
軸部２１を中心として時計方向へ回動し、レバー部２０
がフック部１９に進入してツース部材１４をエンボス凹
部１５の側部１５ａに沿って上方へ押し上げるから、ロ
ック歯部１８と内周歯部１７の噛合が解除される。した
がって、ツースプレート３は渦巻きばね８の付勢力にて
センターシャフト２を中心として反時計方向へ回動す
る。
クライニング調節、すなわち、ツースプレート３を傾動
させるときは、操作レバー５をセンターシャフト２を中
心として時計方向へ回動させることにより、図６（Ｂ）
に示すように、傾斜した長孔６に係合する操作ピン１２
が斜め上方へ押し上げられ、これによりカム部材１３が
軸部２１を中心として時計方向へ回動し、レバー部２０
がフック部１９に進入してツース部材１４をエンボス凹
部１５の側部１５ａに沿って上方へ押し上げるから、ロ
ック歯部１８と内周歯部１７の噛合が解除される。した
がって、ツースプレート３は渦巻きばね８の付勢力にて
センターシャフト２を中心として反時計方向へ回動す
る。
【００２３】そこで、シートバックフレーム９を所望の
傾斜角度に設定して操作レバー５を放すと、操作レバー
５は復帰ばね７の力にて元の状態に復帰し、図６（Ａ）
に示すように、長孔６を介して操作ピン１２が押し下げ
られてカム部材１３が軸部２１を中心として反時計方向
へ回動し、レバー部２０がフック部１９を介してツース
部材１４を押し下げ、したがって、ロック歯部１８と内
周歯部１７が噛合してリクライニング角度をロックす
る。ロック歯部１８と内周歯部１７が噛合すると、カム
部材１３のレバー部２０がツース部材１４に当接した部
位と軸部２１が円弧部１５ｂと当接した部位とを結ぶ線
上において、ツース部材１４の噛合を解除しようとする
力（ツース部材１４を押し上げようとする力）に対抗す
る抗力が形成される。
傾斜角度に設定して操作レバー５を放すと、操作レバー
５は復帰ばね７の力にて元の状態に復帰し、図６（Ａ）
に示すように、長孔６を介して操作ピン１２が押し下げ
られてカム部材１３が軸部２１を中心として反時計方向
へ回動し、レバー部２０がフック部１９を介してツース
部材１４を押し下げ、したがって、ロック歯部１８と内
周歯部１７が噛合してリクライニング角度をロックす
る。ロック歯部１８と内周歯部１７が噛合すると、カム
部材１３のレバー部２０がツース部材１４に当接した部
位と軸部２１が円弧部１５ｂと当接した部位とを結ぶ線
上において、ツース部材１４の噛合を解除しようとする
力（ツース部材１４を押し上げようとする力）に対抗す
る抗力が形成される。
【００２４】かくして、ツース部材１４に掛かる力はカ
ム部材１３を介してベースプレート１のエンボス凹部１
５ｂにて受けられ、操作ピン１２を介して操作レバー５
には直接負荷しない構造であるから、操作レバー５の操
作は軽くなる。また、ツースプレート３をベースプレー
ト１に植設した平頭ピン４で押える一方、カム部材１３
及びツース部材１４が一対の離間した平頭ピン４，４と
センターシャフト２で囲まれた三角形の面内に位置する
ようにしたから、ベースプレート１とツースプレート４
間に挟持するツース部材１４とカム部材１３の剥離運動
が生じることなく安全である。
ム部材１３を介してベースプレート１のエンボス凹部１
５ｂにて受けられ、操作ピン１２を介して操作レバー５
には直接負荷しない構造であるから、操作レバー５の操
作は軽くなる。また、ツースプレート３をベースプレー
ト１に植設した平頭ピン４で押える一方、カム部材１３
及びツース部材１４が一対の離間した平頭ピン４，４と
センターシャフト２で囲まれた三角形の面内に位置する
ようにしたから、ベースプレート１とツースプレート４
間に挟持するツース部材１４とカム部材１３の剥離運動
が生じることなく安全である。
【００２５】なお、本実施例においては、ツース部材１
４とカム部材１３とをベースプレート１に形成したエン
ボス凹部１５に収容しているが、ベースプレート１にエ
ンボス凸部を形成し、このエンボス凸部を案内部とし
て、ツース部材１４をスライド可能に収容するととも
に、軸部２１を回動可能に支持するようにしてもよい。
４とカム部材１３とをベースプレート１に形成したエン
ボス凹部１５に収容しているが、ベースプレート１にエ
ンボス凸部を形成し、このエンボス凸部を案内部とし
て、ツース部材１４をスライド可能に収容するととも
に、軸部２１を回動可能に支持するようにしてもよい。
【００２６】
【発明の効果】 以上説明したこの発明によれば、ツー
ス部材のロック歯部は前記内周歯部を形成した凹部の深
さと同じ高さに形成するから、ツース部材に不要な歯部
を形成することなく、ツース部材の加工が容易となり、
したがって、ツース部材のコスト低減を図ることができ
る。
ス部材のロック歯部は前記内周歯部を形成した凹部の深
さと同じ高さに形成するから、ツース部材に不要な歯部
を形成することなく、ツース部材の加工が容易となり、
したがって、ツース部材のコスト低減を図ることができ
る。
【図１】この発明の実施例を示すシートリクライニング
装置の正面図
装置の正面図
【図２】図１の断面側面図
【図３】図１の要部平面図
【図４】（Ａ）〜（Ｄ）はツース部材の構成例の詳細図
【図５】カム部材の側面図
【図６】（Ａ），（Ｂ）はロック機構部の作用説明図
１…ベースプレート ２…センターシャフト ３…ツースプレート ４…平頭ピン ５…操作レバー ６…長孔 ７…復帰ばね ８…渦巻きばね １１，２３…長孔 １２…操作ピン １３…カム部材 １４…ツース部材 １５，１６…エンボス凹部 １７…内周歯部 １８…ロック歯部 １９…フック部 ２０…レバー部 ２１…軸部 ４０，４１，４３，４５…板体 ４２…エンボス突起 ４４…突起部 ４７，４８…ピン突起 ４９，５０…挿通孔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) A47C 1/025
Claims (5)
- 【請求項１】 ベースプレートのセンターシャフトにツ
ースプレートを回動可能に嵌合し、該ツースプレートに
ベースプレート側で前記センターシャフトを中心とする
所定半径の円弧部を有する凹部を形成し、該凹部の円弧
部に内周歯部を形成し、該内周歯部に噛合するロック歯
部を有するツース部材を前記凹部とこれに対面してベー
スプレートに形成した案内部にスライド可能に収容し、
該ツース部材をスライド移動させるカム部材を操作レバ
ーにて回動可能に前記凹部と案内部に収容してなるシー
トリクライニング装置において、前記ツース部材は前記
内周歯部を形成した凹部の深さでのみ形成されたロック
歯部と、前記案内部の深さでのみ形成された無歯部とを
同一側に有することを特徴とするシートリクライニング
装置。 - 【請求項２】 ツース部材は前記ベースプレートの案内
部と前記ツースプレートの凹部の深さに相当する肉厚の
板体に、前記ツースプレートの凹部の深さに相当する高
さのロック歯部を形成してなることを特徴とする請求項
１記載のシートリクライニング装置。 - 【請求項３】 ツース部材は前記ベースプレートの案内
部の深さに相当する肉厚の板体に、前記ツースプレート
の凹部の深さに相当する高さのエンボス突起部を形成
し、そのエンボス突起部に前記内周歯部と噛合するロッ
ク歯部を形成したことを特徴とする請求項１記載のシー
トリクライニング装置。 - 【請求項４】 ツース部材は前記ベースプレートの案内
部の深さに相当する肉厚の板体に、前記ツースプレート
の凹部の深さに相当する高さの突起部を一体形成し、そ
の突起部に前記内周歯部と噛合するロック歯部を形成し
たことを特徴とする請求項１記載のシートリクライニン
グ装置。 - 【請求項５】 ツース部材は前記ベースプレートの案内
部の深さに相当する肉厚の第１の板体と、前記ツースプ
レートの凹部の深さに相当する高さで、かつ、前記内周
歯部と噛合するロック歯部を形成した第２の板体とを一
体に結合してなることを特徴とする請求項１記載のシー
トリクライニング装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01361595A JP3205676B2 (ja) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | シートリクライニング装置 |
| KR1019950056926A KR0145983B1 (ko) | 1994-12-27 | 1995-12-26 | 시트용 경사 조절 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01361595A JP3205676B2 (ja) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | シートリクライニング装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08196370A JPH08196370A (ja) | 1996-08-06 |
| JP3205676B2 true JP3205676B2 (ja) | 2001-09-04 |
Family
ID=11838143
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP01361595A Expired - Fee Related JP3205676B2 (ja) | 1994-12-27 | 1995-01-31 | シートリクライニング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3205676B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3741607B2 (ja) * | 2000-12-12 | 2006-02-01 | 日本発条株式会社 | リクライニング装置 |
| JP5497490B2 (ja) * | 2010-03-10 | 2014-05-21 | シロキ工業株式会社 | リクライニング装置 |
-
1995
- 1995-01-31 JP JP01361595A patent/JP3205676B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08196370A (ja) | 1996-08-06 |
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|---|---|---|---|
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