JP3186698U - 台形シートへのｐｖモジュール用支持レールの締付け構造 - Google Patents

Abstract

【課題】材料効率がよく生産指向で組み立てやすい、台形シートへのＰＶモジュール用支持レールの締め付け構造を提供する。
【解決手段】台形シート５の台形リブ３上への光起電力モジュール用支持レール１の締付け構造は、材料効率のよい保持要素８を含む。保持要素８は、リブ３の傾斜面１５ａの左または右のいずれかに締め付けられた締付け区間１０を有する。締付け区間１０上に、係合延長部が取外し不能に構成される。係合位置では、係合延長部は、支持レール１の下面２０内の溝６の後ろに達する。係合位置から回転した弛緩位置では、係合延長部は、溝開口を通って溝６の中へ挿入することができる。支持レール１は、係合延長部によってリブ３の上面１７に押し付けることができる。
【選択図】図１

Description

本考案は、台形シートの台形リブへの光起電力モジュール用支持レールの締付けに関する。

台形シート上のＰＶモジュールの傾斜構成は、独国実用新案第２０２００８００７８３８号から知られている。傾斜構成は、台形シートのリブ上へ中心で嵌合する複数の保持要素、ならびにリブに対して横方向に位置決めされた２つのＰＶモジュール支持レールを含む。保持要素は、リブを３つの面で取り囲み、リブの両傾斜面に締め付けられる。支持レールは保持要素上に載せられ、保持要素へ労働集約的にねじ留めされる。さらに、保持要素は、異なる形状のリブに対して個々に製造される。

類似の傾斜構成は、独国実用新案第２０２００９００２２０８号から知られており、独国特許公開第１０２００８０２８１０８号により詳細に開示されているホルダを含み、これらのホルダは、上記のように台形シートのリブ上へ中心で嵌合するように設けられる。ホルダにはねじ山付きボルトが溶接され、複数部構成のクランプデバイスを形成し、その中に支持レールが受け取られる。これらのクランプデバイスを作動させるには、ねじ締め工具が必要とされる。これらのホルダも同様に、異なるリブ形状に対して個々に製造しなければならない。

独国実用新案第２０２００８００７８３８号明細書 独国実用新案第２０２００９００２２０８号明細書 独国特許公開第１０２００８０２８１０８号明細書

本考案の一目的は、材料効率がよく生産指向で組み立てやすい、台形シートのリブへのＰＶモジュール用支持レールの締付けを作成することである。

この目的は、請求項１に記載の台形シートの台形リブへのＰＶモジュール用支持レールの締付けによって実現される。したがって支持レールは、溝開口を有するアンダーカット溝を含み、支持レールはリブに対して横方向に位置決めされる。締付けはまた、少なくとも１つの保持要素を含む。保持要素は、リブの傾斜面に締め付けられた締付け区間を有する。特徴は、保持要素がリブの左または右のいずれかに構成されることである。この目的のため、締付け区間は平坦な板状にすることができる。さらに、保持要素は、締付け区間上に着脱不能または取外し不能に構成された係合延長部を有する。さらに、係合延長部は、係合位置で溝に係合し、また係合位置に対して回転した弛緩位置で、溝開口を通って溝の中へ挿入することができる。さらに、支持レールは、係合延長部によって、好ましくはクランプで固定するように、リブの上面に押し付けられる。

保持要素と支持レールとの間の接続は、ねじを使わずに行われ、係合延長部によって迅速に、容易に、確実に、かつ安定して生成することができる。保持要素は、組み立てやすいように、溝開口に沿って任意の点で溝の中へ挿入することが可能である。支持レールがいくつかのリブ上にすでに構成されている場合でも、保持要素は、これらのリブの任意の自由傾斜面上に後で組み立てることができる。支持レールは、リブの上面に直接載せることができ（構造上好都合である）、または薄い弾性の保護層によって単に分離することができることも有利である。さらに、保持要素は、左または右のいずれかのみに構成されるため、特に材料の節約になり、また幾何学上簡単に設けることができる。保持要素は、リブの上面には接触しない。保持要素が、異なるリブ形状に適した調整を必要としないことも重要である。

溝は、両側でアンダーカットされることが好ましい。こうして保持要素は、係合延長部によって両側から溝に係合することができ、その目的で、係合延長部が、外側へ反対の方向に２つの突起を有する場合は好都合である。こうして係合延長部は、保持要素と支持レールとの間の接続が特に安定するように、ハンマーの頭またはＴ字状のボルトの形で溝と協働する。

支持レールに対して平行に特に大きな負荷を伝達するために、係合延長部がピンを有し、またはさらには係合延長部自体が延長部を有し、これらが溝の溝底面内の点状の凹部に係合する場合は好都合であろう。こうして支持レールは、保持要素上で長手方向にさらに固定される。点状の凹部は、溝の底面内の簡単なドリル孔とすることができる。

特に生産指向の一実施形態では、係合延長部と締付け区間は互いに一体に接続され、および／またはちょうど１つのシート金属またはプラスチック片から製造される。とりわけ、打抜きまたはレーザ切断が適した生産方法である。

特に前述の実施形態と組み合わせて、係合延長部と締付け区間が同一平面上に、特に平面平行板として形成される場合はまた、さらに有利である。このタイプの保持要素は、特に簡単に生産することができる。別法として、係合延長部がリブの傾斜面の仮想のまっすぐな延長線よりリブの上面に対して急勾配になるように、係合延長部を締付け区間に対して角度をつけて形成することも考えられる。これは、係合延長部とリブの上面との間の角度が、傾斜面の仮想のまっすぐな延長線とリブの上面との間の角度より直角に近くなることを意味する。これにより、特に支持レールが上面上にすでに構成されており、リブが比較的低い場合、保持要素と支持レールとの間の接続の強度を増大させることができ、また溝の中への係合延長部の挿入を容易にすることができる。最大強度のためには、係合延長部は、リブの上面に対して垂直、または実質上垂直な向きであることが好ましい。

締付け区間は、知られている方法で、ねじまたはリベットによってリブの傾斜面に締め付けることができる。傾斜面内へ孔を先に開けるのを防止するために、この目的で自己切削ねじが好ましい。対照的に、締付け区間では事前に開けられた貫通開口が有利であろう。

特に組み立てやすい実施形態では、締付け区間は、支持レールのそばで両側に、リブに沿って突出する。したがって、台形シートに対して垂直に見たときに支持レールの左および右から、締付け要素にアクセスすることができる。こうして組み立てる人は、工具、たとえばねじ回しまたは電気ねじ締めデバイスによって、締付け区間上で、任意の締付け手段、特に前述のねじまたはリベットを人間工学的に適用することができる。

さらに有利な実施形態では、締付け区間とリブの傾斜面との間に弾性および／または塑性のスペーサが構成され、好ましくは最終の組立て位置で圧縮される。スペーサの弾性および／または塑性もしくは延性の特性のため、スペーサの間隔寸法は、締付け区間を締め付けることによって低減できることが有利である。したがってスペーサは、ゴム状の材料、特に５０〜８０の好ましいショア硬さを有するＥＰＤＭ材料または同等のエラストマからなることができる。そのようなスペーサは、事前に締付け区間に締め付けることができ、したがって組み立てる人自身が構成するする必要はない。たとえば、スペーサは、接着剤によって、または別法として締付け区間内で開口内に刻印された保持ナブによって締め付けることができる。好ましくは、スペーサは、実質上一部構成の層として設けることができ、または複数の局所部分からなることもできる。特にねじまたはリベットによる締付け区間の締付けと組み合わせて、スペーサもまた封止手段である場合は有利であろう。これによって、リブの傾斜面内で開口を通って雨水が浸入するのを防止する。

リブの傾斜面への締付け区間の締付け中、弾性体および／またはスペーサを圧縮することができ、それによって保持要素は傾斜面に近づき、同時にその傾斜のため、下方方向へわずかな運動成分を受ける。本明細書では、「下方」とはリブの上面に対して垂直な下方方向を意味する。この場合、保持要素が係合延長部によって上面に対して支持レールをますます締め、したがって特に安定した確実な耐久性のある接続が得られることが特に有利である。考えられる代替形態では、任意のねじまたはリベットを、傾斜面に対して垂直ではなくわずかに急勾配に、意図的に適用することができ、したがって張力がかかると垂直に誘導され、こうして締付け区間は、下方方向へさらなるわずかな運動成分を受ける。

実際には、台形シートはさらなる台形リブを有し、支持レールは複数のこれらのリブに交差する。支持レールのさらなる締付けのために、この場合、前述の少なくとも１つのさらなる保持要素が設けられる場合は好都合であり、それによって支持レールは、さらなるリブの少なくとも１つの上面に押し付けられる。

支持レールに関して特に材料効率のよい一実施形態では、支持レールは、単にリブのうち３つまたは２つに交差する。さらに、単に１つのさらなる保持要素が設けられ、それによって支持レールは、３つまたは２つのリブのうちちょうど１つのさらなるリブの上面に押し付けられる。この場合、保持要素が３つまたは２つのリブの２つの外側の傾斜面に締め付けられる場合は構造上有利である。支持レールが単に３つまたは２つのリブに交差するそのような締付けは、点状の締付け基礎として、ＰＶモジュールの縁部または並列に構成される２つのＰＶモジュールの隣接する縁部に特に適している。

支持レールは、ＰＶモジュールを固定するための第２のアンダーカット溝を含むことが好ましい。この第２の溝は、特に支持レールの上面に設けることができる。

本考案はまた別に、前述の締付け用である場合、保持要素に関する。これはまた、上記の支持レールおよび少なくとも２つの保持要素を含むキットにも当てはまる。

最後に、本考案はまた、１つのさらなる締付けが設けられ、または３つのさらなる締付けが設けられ、締付けの支持レールにＰＶモジュールが取り付けられる、マルチ構成に関する。２重構成の支持レールは、複数のＰＶモジュールを一列に保持することができる。４重構成の支持レールは、方形のパターンで構成されることが好ましく、隣接するＰＶモジュールが縁部を介して２つの支持レール上に同時に取り付けられる場合は有利である。こうして支持レールは、特に短く設けることができ、さらにそれぞれＰＶモジュールの下で終端することができる。

本考案について、複数の例示的な実施形態に関して、以下でより詳細に説明する。

台形シートの台形リブへのＰＶモジュール用支持レールの締付けを示す図である。 図１による締付けの保持要素を別に示す図である。 図１による締付けの半断面（図４の断面ＡＡ）を前面から示す図である。 図１による締付けを左から示す側面図である。 図１による保持要素へ支持レールを接合するステップを示す図である。 図１による保持要素の事前の組立て状態を示す図である。 図１による保持要素の最終の組立て状態を示す図である。 さらなる保持要素を事前の組立て状態で示す図である。 締付けの保持要素を別に示す図である。 図９による保持要素を有する最終の組立て状態を示す図である。 図１による詳細を有するマルチ構成を示す図である。 さらなるマルチ構成を示す図である。

図１、図３、および図４は、台形シート５の２つの台形リブ３、４への支持レール１の締付けを示す。締付けは、図１１によるマルチ構成の破線区間Ｄ１に対応する。これらの図では、ＰＶモジュール２を保持するために支持レール１が設けられることをさらに示す。

リブ３、４は、互いに距離を空けて平行に構成され、台形に類似の断面を有する。これは、台形シートには典型的である。支持レール１はリブ３、４に対して横方向に直角に位置決めされ、また支持レール１の底面２０がリブ３、４の上面１７、１８上に直接位置するように載せられることも分かる。別法として、リブ３、４の上面１７、１８に直接、薄い弾性の保護層を構成することができ、支持レール１はその上に載せられるが、保護層自体は支持する働きをしない。重要なことは、支持レール１がリブ３、４の上面１７、１８に垂直の負荷を伝達できることである。支持レール１は押出成形されており、知られているように、底面２０ならびに上面２１の両方で、両側がアンダーカットされた溝６、２３を含む。図１１に示すように、上部の溝２３は、ＰＶモジュール２を取り付けるクランプデバイスのために設けられる。

図１による締付けは２つの同一の保持要素８、９をさらに含み、保持要素８、９はリブ３、４に締め付けられる。この目的で、各保持要素８、９は方形の締付け区間１０、１１を有し、締付け区間１０、１１は平坦で板状であり、保持要素８、９の最も大きい部分を形成し、締付け区間１０、１１に対して、保持要素８、９はそれぞれリブ３、４のちょうど１つの傾斜面１５ａ、１６ｂに締め付けられる。構造上有利なように、傾斜面１５ａ、１６ｂは、リブ３、４の外側の２つの面である。

締付けのために、締付け区間１０、１１のそれぞれに２つの自己切削ねじ２４が設けられるが、前記ねじのねじ山については、本明細書でこれ以上詳細に説明しない。ねじ２４は、締付け区間１０，１１内の事前に製作された穿孔２５、および傾斜面１５ａ、１６ｂを通過する。締付け区間１０，１１は、上面１７、１８の高さより下に位置する。特に図４に見られるように、締付け区間１０は、支持レール１のそばで両側に、傾斜面１５ａに沿って突出するように設計される。したがって、組み立てる人は、支持レール１によって妨害されることなく、工具によってねじ２４を作動させることができる。

図１による締付けは、それぞれの保持要素８、９が、それぞれの締付け区間１０，１１上に着脱不能または取外し不能に構成された係合延長部１２および１３をそれぞれ有することをさらに特徴とする。こうして締付け区間１０、１１および係合延長部１２、１３はそれぞれ、単体構成の金属シート片として形成され、したがって互いに一体に接続される。係合延長部１２、１３は、締付け区間１０、１１から上方へ中心に突出し、したがって保持要素８、９は、支持レール１に対して中心に、また主としてやや支持レール１より下に構成される。

また図４では、係合延長部１２が係合位置で両側から溝６に係合することが分かる。したがって、係合延長部１２は、外側へ反対の方向に２つの突起２６を有する。係合位置は、支持レール１に対して横方向またはリブ３に対して平行の方向である。係合位置に対して９０°回転した弛緩位置では、保持要素８は、係合延長部１２によって、溝開口７を通って溝６の中へ挿入することができる。これについて、図５により詳細に示す。

支持レール１は、係合延長部１２によってリブ３の上面１７に押し付けられるだけでなく、クランプで固定されることも重要である。さらに、係合延長部１２は、支持レール１が横方向で双方向に固定されるように、溝開口７に対して設計される。締付け区間１０、１１だけでなく、全体として保持要素８、９も同様に、リブ３、４の左または右のいずれかのみに構成され、すなわちそれぞれのリブ３、４の中心のちょうど左またはちょうど右のいずれかに位置することは特に特徴的である。「左」および「右」という用語は、図１、図３、および図１１から分かるように、リブ３、４に対して横方向と理解されるものとする。この例示的な実施形態と同様に、保持要素８、９は、先行技術とは対照的に、それぞれの傾斜面１５ａ、１６ｂのそばで全体として横方向に位置し、上面１７、１８に接触しないことが好ましい。

図５は、組立てシーケンスにおいて、図１による締付けの支持レール１へ保持要素９を接合することを示す。保持要素９は、支持レール１に対して平行な最初の弛緩位置Ａから開始して任意の点で、係合延長部１２によって、溝開口７を通って溝６内へ挿入され、その結果、位置Ｂに到達する。次いで保持要素９は９０°回転され、支持レール１に対して横方向の係合位置Ｃに達し、係合位置Ｃで係合延長部１２は溝６に最大限まで係合する。最後に、保持要素９は、傾斜面の傾斜にほぼ対応する傾斜位置Ｄに達することができる。この例示的な実施形態では、係合延長部１２は弛緩位置Ａに対して溝開口７よりかなり狭いため、保持要素９は、支持レール１に対して平行な状態だけでなく、わずかに斜めの状態でも、溝６の中へ挿入することができる。

図５による接合処理は、リブ３、４上へ支持レール１を配置する前でも後でも行うことができる。より長い支持レールが設けられ、３つ以上のリブを交差し、または３つ以上の保持要素が挿入される場合、最初にリブ上へ支持レールを配置してからのみ、保持要素を下から溝の中へ挿入することが好都合であろう。こうして、図１または図１２による構成を参照すると、支持レール１または１’がすでに定位置に配置され、または締め付けられている場合でも、さらなる保持要素８、９をリブの任意の自由傾斜面上に後で組み立てることができることが有利である。こうして時系列で支持レール１または１’をリブ３、４上へ配置してから、保持要素８、９を挿入することができ、また時系列で保持要素８、９を挿入してから、締付け区間１０、１１を傾斜面１５ａ、１６ｂ上に締め付けることができる。これらの選択肢により、先行技術とは対照的に、締付けを特に組み立てやすく、多用途で、耐故障性の強いものにする。

図３の左側と同様に、図６および図７もまた、保持要素９の締付け区間１１とリブ４の傾斜面１６ｂとの間に弾性スペーサ１９が構成されることを、ただし詳細に示す。弾性スペーサは、傾斜面１６ｂから平行に締付け区間１１を隔置する層として形成される。弾性スペーサ１９は、ねじ２４を作動させると圧縮されることが重要である。こうして図７による最終の組立て位置では、スペーサ１９は、図６による事前の組立て状態より狭い。弾性スペーサ１９はゴム状とすることができ、ＥＰＤＭなどのエラストマからなることができる。

このスペーサ１９の圧縮２７のため、締付け要素１１と傾斜面１６ｂとの間の距離が低減され、それによって保持要素９は、傾斜面１６ｂの傾斜のために下方方向へほとんど感じ取れないほどの運動成分２８を受ける。しかしこの影響で、保持要素９は、係合延長部１２によってリブ４の上面１８に対して支持レール１をクランプでますます固定する。図７では、圧縮２７および運動成分２８について、約１０倍に拡大して示す。矢印２８から分かるように、本明細書で「下方」とは、上面１８に対して垂直な下方への方向を意味する。

スペーサ１９は同時に、普通ならねじ２４に対する傾斜面１６ｂ内の開口（これ以上詳細には図示せず）を通ってリブ４に浸入する可能性のある雨水を防ぐための封止として働く。組立てを簡略化するために、スペーサ１９は、たとえば接着剤または両面接着テープによって、事前に締付け区間１１にすでに取り付けられている。別法として、またはさらに、スペーサは、開口２５内に刻印された保持ナブを使用することによって締め付けることができる。

図８は、最終の組立て状態に組み立てられていない保持要素９’のさらなる例示的な実施形態を示す。前述の保持要素との違いは、保持要素９’の係合延長部１３が締付け区間１１’に対して角度をつけて形成され、したがって係合延長部１３がリブ４の傾斜面１６ｂより急勾配になることである。これは、係合延長部１３とリブ４の上面１８との間の角度が、傾斜面１６ｂの仮想のまっすぐな延長線とリブ４の上面１８との間の対応する角αより直角に近いことを意味する。この例示的な実施形態では、係合延長部１３はさらに、リブ４の上面１８に対して垂直であり、したがって溝６の縁部２９の後ろに係合する。

図９は、保持要素９”のさらなる例示的な実施形態を示す。前述の保持要素９および９’との違いは、弾性スペーサ１９が、リブ４の上面１８と支持レール１の底面２０との間に構成されるように企図されている一体の延長部２２を有することにある。したがって図１０は、保持手段９”を最終の組立て状態で示し、支持レール１は上面１８にクランプで固定され、延長部２２は支持レール１と上面１８との間に構成される。所期の使用の際には、延長部２２は保護層として働き、上面１８を摩耗から保護し、リブ４に対して横方向の摩擦接続をさらに増大させることができる。スペーサ１９上に延長部２２を設けることによって、上面１８または底面２０上へ事前に適用される保護層など、別個の保護手段を省くことが可能である。前述の保持要素９および９’とのさらなる違いは、係合延長部１４が、上面１８に対して９０°未満の角度であるが傾斜面１６ｂより急勾配の角度をつけて形成されることにある。

図１１は、図１による合計１２個の同一の締付けを有するマルチ構成を示し、多数の台形リブを有する共通の台形シート領域５’が設けられる。台形シート領域５’は、図示のように単一の台形シートからなることができ、または複数のそのようなシートから構成することができる。支持レール１はすべて、リブに対して横方向に、方形のＰＶモジュール２の取付けに適したパターンで位置決めされる。支持レール１上には４つのそのようなＰＶモジュール２が構成されており、そのうち３つのみを概略的に示す。

支持レール１は可能な限り短くするが、リブ間の間隔およびＰＶモジュール２の形式は通常、互いに適合されないため、支持レール１がリブのうち２つに交差し、またはリブ間の間隔がより大きい場合は３つに交差する場合は好都合である。この例示的な実施形態では、支持レール１が２つのリブ３、４だけに交差すれば十分である。したがって支持レール１は、ＰＶモジュール２の下を連続して通るわけではなく、材料の節約になるように、それぞれＰＶモジュール２の下で終端する。なお、破線区間Ｄ１は図１による締付けに対応する。

ＰＶモジュール２を適用するために、支持レール１は、リブに対して平行なＰＶモジュール２の縁部に交差し、これらの縁部は、ＰＶモジュール２の長手方向の縁部であることが構造上有利である。それぞれの場合、ＰＶモジュール２は、これらの長手方向の縁部で支持レール１のうち２つに左右で載せられる。それぞれの場合、リブの横方向に隣接するＰＶモジュール２は、隣接する長手方向の縁部で支持レール１の２つに載せられて取り付けられることが重要である。こうして、右上の角のＰＶモジュール２で示すように、ＰＶモジュール２は、従来どおり支持レール１に対してクランプで固定することができる。隣接する長手方向の縁部は、「中間のクランプ」によって一緒に締め付けられることが好ましく、一方、「端部のクランプ」を使用して自由縁部を個々に固定することができる。

最後に図１２は、４つの長い支持レール１’も従来どおりＰＶモジュール２を一列に保持し、この目的でＰＶモジュール２の下を通り、台形シート領域５’の適当な多数のリブに交差することができることを示す。支持レール１’はそれぞれ、図１による４つの保持要素８によって規則的な距離でリブ３’の上面に対してクランプで固定される。

本考案は、台形シートの台形リブへの光起電力モジュール用支持レールの締付け構造に関する。

台形シート上のＰＶモジュールの傾斜構成は、独国実用新案第２０２００８００７８３８号から知られている。傾斜構成は、台形シートのリブ上へ中心で嵌合する複数の保持要素、ならびにリブに対して横方向に位置決めされた２つのＰＶモジュール支持レールを含む。保持要素は、リブを３つの面で取り囲み、リブの両傾斜面に締め付けられる。支持レールは保持要素上に載せられ、保持要素へ労働集約的にねじ留めされる。さらに、保持要素は、異なる形状のリブに対して個々に製造される。

類似の傾斜構成は、独国実用新案第２０２００９００２２０８号から知られており、独国特許公開第１０２００８０２８１０８号により詳細に開示されているホルダを含み、これらのホルダは、上記のように台形シートのリブ上へ中心で嵌合するように設けられる。ホルダにはねじ山付きボルトが溶接され、複数部構成のクランプデバイスを形成し、その中に支持レールが受け取られる。これらのクランプデバイスを作動させるには、ねじ締め工具が必要とされる。これらのホルダも同様に、異なるリブ形状に対して個々に製造しなければならない。

独国実用新案第２０２００８００７８３８号明細書 独国実用新案第２０２００９００２２０８号明細書 独国特許公開第１０２００８０２８１０８号明細書

本考案の一目的は、材料効率がよく生産指向で組み立てやすい、台形シートのリブへのＰＶモジュール用支持レールの締付け構造を作成することである。

この目的は、請求項１に記載の台形シートの台形リブへのＰＶモジュール用支持レールの締付け構造によって実現される。したがって支持レールは、溝開口を有するアンダーカット溝を含み、支持レールはリブに対して横方向に位置決めされる。締付け構造はまた、少なくとも１つの保持要素を含む。保持要素は、リブの傾斜面に締め付けられた締付け区間を有する。特徴は、保持要素がリブの左または右のいずれかに構成されることである。この目的のため、締付け区間は平坦な板状にすることができる。さらに、保持要素は、締付け区間上に着脱不能または取外し不能に構成された係合延長部を有する。さらに、係合延長部は、係合位置で溝に係合し、また係合位置に対して回転した弛緩位置で、溝開口を通って溝の中へ挿入することができる。さらに、支持レールは、係合延長部によって、好ましくはクランプで固定するように、リブの上面に押し付けられる。

保持要素と支持レールとの間の接続は、ねじを使わずに行われ、係合延長部によって迅速に、容易に、確実に、かつ安定して生成することができる。保持要素は、組み立てやすいように、溝開口に沿って任意の点で溝の中へ挿入することが可能である。支持レールがいくつかのリブ上にすでに構成されている場合でも、保持要素は、これらのリブの任意の自由傾斜面上に後で組み立てることができる。支持レールは、リブの上面に直接載せることができ（構造上好都合である）、または薄い弾性の保護層によって単に分離することができることも有利である。さらに、保持要素は、左または右のいずれかのみに構成されるため、特に材料の節約になり、また幾何学上簡単に設けることができる。保持要素は、リブの上面には接触しない。保持要素が、異なるリブ形状に適した調整を必要としないことも重要である。

溝は、両側でアンダーカットされることが好ましい。こうして保持要素は、係合延長部によって両側から溝に係合することができ、その目的で、係合延長部が、外側へ反対の方向に２つの突起を有する場合は好都合である。こうして係合延長部は、保持要素と支持レールとの間の接続が特に安定するように、ハンマーの頭またはＴ字状のボルトの形で溝と協働する。

支持レールに対して平行に特に大きな負荷を伝達するために、係合延長部がピンを有し、またはさらには係合延長部自体が延長部を有し、これらが溝の溝底面内の点状の凹部に係合する場合は好都合であろう。こうして支持レールは、保持要素上で長手方向にさらに固定される。点状の凹部は、溝の底面内の簡単なドリル孔とすることができる。

特に生産指向の一実施形態では、係合延長部と締付け区間は互いに一体に接続され、および／またはちょうど１つのシート金属またはプラスチック片から製造される。とりわけ、打抜きまたはレーザ切断が適した生産方法である。

特に前述の実施形態と組み合わせて、係合延長部と締付け区間が同一平面上に、特に平面平行板として形成される場合はまた、さらに有利である。このタイプの保持要素は、特に簡単に生産することができる。別法として、係合延長部がリブの傾斜面の仮想のまっすぐな延長線よりリブの上面に対して急勾配になるように、係合延長部を締付け区間に対して角度をつけて形成することも考えられる。これは、係合延長部とリブの上面との間の角度が、傾斜面の仮想のまっすぐな延長線とリブの上面との間の角度より直角に近くなることを意味する。これにより、特に支持レールが上面上にすでに構成されており、リブが比較的低い場合、保持要素と支持レールとの間の接続の強度を増大させることができ、また溝の中への係合延長部の挿入を容易にすることができる。最大強度のためには、係合延長部は、リブの上面に対して垂直、または実質上垂直な向きであることが好ましい。

締付け区間は、知られている方法で、ねじまたはリベットによってリブの傾斜面に締め付けることができる。傾斜面内へ孔を先に開けるのを防止するために、この目的で自己切削ねじが好ましい。対照的に、締付け区間では事前に開けられた貫通開口が有利であろう。

特に組み立てやすい実施形態では、締付け区間は、支持レールのそばで両側に、リブに沿って突出する。したがって、台形シートに対して垂直に見たときに支持レールの左および右から、締付け要素にアクセスすることができる。こうして組み立てる人は、工具、たとえばねじ回しまたは電気ねじ締めデバイスによって、締付け区間上で、任意の締付け手段、特に前述のねじまたはリベットを人間工学的に適用することができる。

さらに有利な実施形態では、締付け区間とリブの傾斜面との間に弾性および／または塑性のスペーサが構成され、好ましくは最終の組立て位置で圧縮される。スペーサの弾性および／または塑性もしくは延性の特性のため、スペーサの間隔寸法は、締付け区間を締め付けることによって低減できることが有利である。したがってスペーサは、ゴム状の材料、特に５０〜８０の好ましいショア硬さを有するＥＰＤＭ材料または同等のエラストマからなることができる。そのようなスペーサは、事前に締付け区間に締め付けることができ、したがって組み立てる人自身が構成するする必要はない。たとえば、スペーサは、接着剤によって、または別法として締付け区間内で開口内に刻印された保持ナブによって締め付けることができる。好ましくは、スペーサは、実質上一部構成の層として設けることができ、または複数の局所部分からなることもできる。特にねじまたはリベットによる締付け区間の締付け構造と組み合わせて、スペーサもまた封止手段である場合は有利であろう。これによって、リブの傾斜面内で開口を通って雨水が浸入するのを防止する。

リブの傾斜面への締付け区間の締付け中、弾性体および／またはスペーサを圧縮することができ、それによって保持要素は傾斜面に近づき、同時にその傾斜のため、下方方向へわずかな運動成分を受ける。本明細書では、「下方」とはリブの上面に対して垂直な下方方向を意味する。この場合、保持要素が係合延長部によって上面に対して支持レールをますます締め、したがって特に安定した確実な耐久性のある接続が得られることが特に有利である。考えられる代替形態では、任意のねじまたはリベットを、傾斜面に対して垂直ではなくわずかに急勾配に、意図的に適用することができ、したがって張力がかかると垂直に誘導され、こうして締付け区間は、下方方向へさらなるわずかな運動成分を受ける。

実際には、台形シートはさらなる台形リブを有し、支持レールは複数のこれらのリブに交差する。支持レールのさらなる締付けのために、この場合、前述の少なくとも１つのさらなる保持要素が設けられる場合は好都合であり、それによって支持レールは、さらなるリブの少なくとも１つの上面に押し付けられる。

支持レールに関して特に材料効率のよい一実施形態では、支持レールは、単にリブのうち３つまたは２つに交差する。さらに、単に１つのさらなる保持要素が設けられ、それによって支持レールは、３つまたは２つのリブのうちちょうど１つのさらなるリブの上面に押し付けられる。この場合、保持要素が３つまたは２つのリブの２つの外側の傾斜面に締め付けられる場合は構造上有利である。支持レールが単に３つまたは２つのリブに交差するそのような締付けは、点状の締付け基礎として、ＰＶモジュールの縁部または並列に構成される２つのＰＶモジュールの隣接する縁部に特に適している。

支持レールは、ＰＶモジュールを固定するための第２のアンダーカット溝を含むことが好ましい。この第２の溝は、特に支持レールの上面に設けることができる。

本考案はまた別に、前述の締付け用である場合、保持要素に関する。これはまた、上記の支持レールおよび少なくとも２つの保持要素を含むキットにも当てはまる。

最後に、本考案はまた、１つのさらなる締付け構造が設けられ、または３つのさらなる締付け構造が設けられ、締付けの支持レールにＰＶモジュールが取り付けられる、マルチ構成に関する。２重構成の支持レールは、複数のＰＶモジュールを一列に保持することができる。４重構成の支持レールは、方形のパターンで構成されることが好ましく、隣接するＰＶモジュールが縁部を介して２つの支持レール上に同時に取り付けられる場合は有利である。こうして支持レールは、特に短く設けることができ、さらにそれぞれＰＶモジュールの下で終端することができる。

本考案について、複数の例示的な実施形態に関して、以下でより詳細に説明する。

台形シートの台形リブへのＰＶモジュール用支持レールの締付け構造を示す図である。 図１による締付け構造の保持要素を別に示す図である。 図１による締付け構造の半断面（図４の断面ＡＡ）を前面から示す図である。 図１による締付け構造を左から示す側面図である。 図１による保持要素へ支持レールを接合するステップを示す図である。 図１による保持要素の事前の組立て状態を示す図である。 図１による保持要素の最終の組立て状態を示す図である。 さらなる保持要素を事前の組立て状態で示す図である。 締付け構造の保持要素を別に示す図である。 図９による保持要素を有する最終の組立て状態を示す図である。 図１による詳細を有するマルチ構成を示す図である。 さらなるマルチ構成を示す図である。

図１、図３、および図４は、台形シート５の２つの台形リブ３、４への支持レール１の締付け構造を示す。締付け構造は、図１１によるマルチ構成の破線区間Ｄ１に対応する。これらの図では、ＰＶモジュール２を保持するために支持レール１が設けられることをさらに示す。

リブ３、４は、互いに距離を空けて平行に構成され、台形に類似の断面を有する。これは、台形シートには典型的である。支持レール１はリブ３、４に対して横方向に直角に位置決めされ、また支持レール１の底面２０がリブ３、４の上面１７、１８上に直接位置するように載せられることも分かる。別法として、リブ３、４の上面１７、１８に直接、薄い弾性の保護層を構成することができ、支持レール１はその上に載せられるが、保護層自体は支持する働きをしない。重要なことは、支持レール１がリブ３、４の上面１７、１８に垂直の負荷を伝達できることである。支持レール１は押出成形されており、知られているように、底面２０ならびに上面２１の両方で、両側がアンダーカットされた溝６、２３を含む。図１１に示すように、上部の溝２３は、ＰＶモジュール２を取り付けるクランプデバイスのために設けられる。

図１による締付け構造は２つの同一の保持要素８、９をさらに含み、保持要素８、９はリブ３、４に締め付けられる。この目的で、各保持要素８、９は方形の締付け区間１０、１１を有し、締付け区間１０、１１は平坦で板状であり、保持要素８、９の最も大きい部分を形成し、締付け区間１０、１１に対して、保持要素８、９はそれぞれリブ３、４のちょうど１つの傾斜面１５ａ、１６ｂに締め付けられる。構造上有利なように、傾斜面１５ａ、１６ｂは、リブ３、４の外側の２つの面である。

締付けのために、締付け区間１０、１１のそれぞれに２つの自己切削ねじ２４が設けられるが、前記ねじのねじ山については、本明細書でこれ以上詳細に説明しない。ねじ２４は、締付け区間１０，１１内の事前に製作された穿孔２５、および傾斜面１５ａ、１６ｂを通過する。締付け区間１０，１１は、上面１７、１８の高さより下に位置する。特に図４に見られるように、締付け区間１０は、支持レール１のそばで両側に、傾斜面１５ａに沿って突出するように設計される。したがって、組み立てる人は、支持レール１によって妨害されることなく、工具によってねじ２４を作動させることができる。

図１による締付け構造は、それぞれの保持要素８、９が、それぞれの締付け区間１０，１１上に着脱不能または取外し不能に構成された係合延長部１２および１３をそれぞれ有することをさらに特徴とする。こうして締付け区間１０、１１および係合延長部１２、１３はそれぞれ、単体構成の金属シート片として形成され、したがって互いに一体に接続される。係合延長部１２、１３は、締付け区間１０、１１から上方へ中心に突出し、したがって保持要素８、９は、支持レール１に対して中心に、また主としてやや支持レール１より下に構成される。

また図４では、係合延長部１２が係合位置で両側から溝６に係合することが分かる。したがって、係合延長部１２は、外側へ反対の方向に２つの突起２６を有する。係合位置は、支持レール１に対して横方向またはリブ３に対して平行の方向である。係合位置に対して９０°回転した弛緩位置では、保持要素８は、係合延長部１２によって、溝開口７を通って溝６の中へ挿入することができる。これについて、図５により詳細に示す。

支持レール１は、係合延長部１２によってリブ３の上面１７に押し付けられるだけでなく、クランプで固定されることも重要である。さらに、係合延長部１２は、支持レール１が横方向で双方向に固定されるように、溝開口７に対して設計される。締付け区間１０、１１だけでなく、全体として保持要素８、９も同様に、リブ３、４の左または右のいずれかのみに構成され、すなわちそれぞれのリブ３、４の中心のちょうど左またはちょうど右のいずれかに位置することは特に特徴的である。「左」および「右」という用語は、図１、図３、および図１１から分かるように、リブ３、４に対して横方向と理解されるものとする。この例示的な実施形態と同様に、保持要素８、９は、先行技術とは対照的に、それぞれの傾斜面１５ａ、１６ｂのそばで全体として横方向に位置し、上面１７、１８に接触しないことが好ましい。

図５は、組立てシーケンスにおいて、図１による締付けの支持レール１へ保持要素９を接合することを示す。保持要素９は、支持レール１に対して平行な最初の弛緩位置Ａから開始して任意の点で、係合延長部１２によって、溝開口７を通って溝６内へ挿入され、その結果、位置Ｂに到達する。次いで保持要素９は９０°回転され、支持レール１に対して横方向の係合位置Ｃに達し、係合位置Ｃで係合延長部１２は溝６に最大限まで係合する。最後に、保持要素９は、傾斜面の傾斜にほぼ対応する傾斜位置Ｄに達することができる。この例示的な実施形態では、係合延長部１２は弛緩位置Ａに対して溝開口７よりかなり狭いため、保持要素９は、支持レール１に対して平行な状態だけでなく、わずかに斜めの状態でも、溝６の中へ挿入することができる。

図５による接合処理は、リブ３、４上へ支持レール１を配置する前でも後でも行うことができる。より長い支持レールが設けられ、３つ以上のリブを交差し、または３つ以上の保持要素が挿入される場合、最初にリブ上へ支持レールを配置してからのみ、保持要素を下から溝の中へ挿入することが好都合であろう。こうして、図１または図１２による構成を参照すると、支持レール１または１’がすでに定位置に配置され、または締め付けられている場合でも、さらなる保持要素８、９をリブの任意の自由傾斜面上に後で組み立てることができることが有利である。こうして時系列で支持レール１または１’をリブ３、４上へ配置してから、保持要素８、９を挿入することができ、また時系列で保持要素８、９を挿入してから、締付け区間１０、１１を傾斜面１５ａ、１６ｂ上に締め付けることができる。これらの選択肢により、先行技術とは対照的に、締付け構造を特に組み立てやすく、多用途で、耐故障性の強いものにする。

図３の左側と同様に、図６および図７もまた、保持要素９の締付け区間１１とリブ４の傾斜面１６ｂとの間に弾性スペーサ１９が構成されることを、ただし詳細に示す。弾性スペーサは、傾斜面１６ｂから平行に締付け区間１１を隔置する層として形成される。弾性スペーサ１９は、ねじ２４を作動させると圧縮されることが重要である。こうして図７による最終の組立て位置では、スペーサ１９は、図６による事前の組立て状態より狭い。弾性スペーサ１９はゴム状とすることができ、ＥＰＤＭなどのエラストマからなることができる。

このスペーサ１９の圧縮２７のため、締付け要素１１と傾斜面１６ｂとの間の距離が低減され、それによって保持要素９は、傾斜面１６ｂの傾斜のために下方方向へほとんど感じ取れないほどの運動成分２８を受ける。しかしこの影響で、保持要素９は、係合延長部１２によってリブ４の上面１８に対して支持レール１をクランプでますます固定する。図７では、圧縮２７および運動成分２８について、約１０倍に拡大して示す。矢印２８から分かるように、本明細書で「下方」とは、上面１８に対して垂直な下方への方向を意味する。

スペーサ１９は同時に、普通ならねじ２４に対する傾斜面１６ｂ内の開口（これ以上詳細には図示せず）を通ってリブ４に浸入する可能性のある雨水を防ぐための封止として働く。組立てを簡略化するために、スペーサ１９は、たとえば接着剤または両面接着テープによって、事前に締付け区間１１にすでに取り付けられている。別法として、またはさらに、スペーサは、開口２５内に刻印された保持ナブを使用することによって締め付けることができる。

図８は、最終の組立て状態に組み立てられていない保持要素９’のさらなる例示的な実施形態を示す。前述の保持要素との違いは、保持要素９’の係合延長部１３が締付け区間１１’に対して角度をつけて形成され、したがって係合延長部１３がリブ４の傾斜面１６ｂより急勾配になることである。これは、係合延長部１３とリブ４の上面１８との間の角度が、傾斜面１６ｂの仮想のまっすぐな延長線とリブ４の上面１８との間の対応する角αより直角に近いことを意味する。この例示的な実施形態では、係合延長部１３はさらに、リブ４の上面１８に対して垂直であり、したがって溝６の縁部２９の後ろに係合する。

図９は、保持要素９”のさらなる例示的な実施形態を示す。前述の保持要素９および９’との違いは、弾性スペーサ１９が、リブ４の上面１８と支持レール１の底面２０との間に構成されるように企図されている一体の延長部２２を有することにある。したがって図１０は、保持手段９”を最終の組立て状態で示し、支持レール１は上面１８にクランプで固定され、延長部２２は支持レール１と上面１８との間に構成される。所期の使用の際には、延長部２２は保護層として働き、上面１８を摩耗から保護し、リブ４に対して横方向の摩擦接続をさらに増大させることができる。スペーサ１９上に延長部２２を設けることによって、上面１８または底面２０上へ事前に適用される保護層など、別個の保護手段を省くことが可能である。前述の保持要素９および９’とのさらなる違いは、係合延長部１４が、上面１８に対して９０°未満の角度であるが傾斜面１６ｂより急勾配の角度をつけて形成されることにある。

図１１は、図１による合計１２個の同一の締付け構造を有するマルチ構成を示し、多数の台形リブを有する共通の台形シート領域５’が設けられる。台形シート領域５’は、図示のように単一の台形シートからなることができ、または複数のそのようなシートから構成することができる。支持レール１はすべて、リブに対して横方向に、方形のＰＶモジュール２の取付けに適したパターンで位置決めされる。支持レール１上には４つのそのようなＰＶモジュール２が構成されており、そのうち３つのみを概略的に示す。

支持レール１は可能な限り短くするが、リブ間の間隔およびＰＶモジュール２の形式は通常、互いに適合されないため、支持レール１がリブのうち２つに交差し、またはリブ間の間隔がより大きい場合は３つに交差する場合は好都合である。この例示的な実施形態では、支持レール１が２つのリブ３、４だけに交差すれば十分である。したがって支持レール１は、ＰＶモジュール２の下を連続して通るわけではなく、材料の節約になるように、それぞれＰＶモジュール２の下で終端する。なお、破線区間Ｄ１は図１による締付けに対応する。

ＰＶモジュール２を適用するために、支持レール１は、リブに対して平行なＰＶモジュール２の縁部に交差し、これらの縁部は、ＰＶモジュール２の長手方向の縁部であることが構造上有利である。それぞれの場合、ＰＶモジュール２は、これらの長手方向の縁部で支持レール１のうち２つに左右で載せられる。それぞれの場合、リブの横方向に隣接するＰＶモジュール２は、隣接する長手方向の縁部で支持レール１の２つに載せられて取り付けられることが重要である。こうして、右上の角のＰＶモジュール２で示すように、ＰＶモジュール２は、従来どおり支持レール１に対してクランプで固定することができる。隣接する長手方向の縁部は、「中間のクランプ」によって一緒に締め付けられることが好ましく、一方、「端部のクランプ」を使用して自由縁部を個々に固定することができる。

最後に図１２は、４つの長い支持レール１’も従来どおりＰＶモジュール２を一列に保持し、この目的でＰＶモジュール２の下を通り、台形シート領域５’の適当な多数のリブに交差することができることを示す。支持レール１’はそれぞれ、図１による４つの保持要素８によって規則的な距離でリブ３’の上面に対してクランプで固定される。

Claims (19)

1. 台形シート（５）の台形リブ（３）への光起電力モジュール用支持レール（１）の締付けであって、前記支持レール（１）が、溝開口（７）を有するアンダーカット溝（６）を含み、前記支持レール（１）が、前記リブ（３）に対して横方向に位置決めされ、前記締付けが、少なくとも１つの保持要素（８）を含み、前記保持要素（８）が、前記リブ（３）の傾斜面（１５ａ）に締め付けられた締付け区間（１０）を有する、締付けにおいて、前記保持要素（８）が、前記リブ（３）の左または右のいずれかに構成され、前記保持要素（８）が、前記締付け区間（１０）上に着脱不能に構成された係合延長部（１２）を有し、前記係合延長部（１２）が、係合位置（Ｃ）で前記溝（６）に係合し、また前記係合位置（Ｃ）に対して回転した弛緩位置（Ａ）で、前記溝開口（７）を通って前記溝（６）の中へ挿入することができ、前記支持レール（１）が、前記係合延長部（１２）によって前記リブ（３）の前記上面（１７）に押し付けられることを特徴とする、締付け。
2. 請求項１に記載の締付けであって、前記溝（６）が両側でアンダーカットされ、前記係合延長部（１２）が両側で前記溝（６）に係合し、その目的で、前記係合延長部（１２）が、外側へ反対の方向に２つの突起（２６）を有することを特徴とする締付け。
3. 請求項１または２に記載の締付けであって、前記係合延長部（１２）が、前記溝（６）の前記溝底面（３０）内の点状の凹部内へ突出するピンを有することを特徴とする締付け。
4. 請求項１から３の一項に記載の締付けであって、前記係合延長部（１２）と前記締付け区間（１０）が互いに一体に接続され、および／またはシート金属またはプラスチック片の一部構成ユニットからなることを特徴とする締付け。
5. 請求項１から４の一項に記載の締付けであって、前記係合延長部（１２）と前記締付け区間（１０）が同一平面上に形成されることを特徴とする締付け。
6. 請求項１から５の一項に記載の締付けであって、前記係合延長部（１３、１４）が前記リブ（４）の前記傾斜面（１６ｂ）より急勾配になるように、前記係合延長部（１３、１４）が前記締付け区間（１１’、１１”）に対して角度をつけて形成されることを特徴とする締付け。
7. 請求項１から６の一項に記載の締付けであって、前記締付け区間（１０）が、ねじ（２４）またはリベットによって前記リブの前記傾斜面に締め付けられることを特徴とする締付け。
8. 請求項１から７の一項に記載の締付けであって、前記締付け区間（１０）が、前記支持レール（１）のそばで両側に、前記リブ（３）に沿って突出することを特徴とする締付け。
9. 請求項１から８の一項に記載の締付けであって、前記締付け区間（１１、１１’、１１”）と前記リブの前記傾斜面（１６ｂ）との間に弾性および／または塑性のスペーサ（１９）が構成されることを特徴とする締付け。
10. 請求項９に記載の締付けであって、前記弾性および／または塑性のスペーサ（１９）が、事前に制作する方式で前記締付け区間（１１、１１’、１１”）に締め付けられることを特徴とする締付け。
11. 請求項９に記載の締付けであって、前記弾性および／または塑性のスペーサ（１９）が、前記リブ（４）の前記上面（１８）と前記支持レール（１）との間に構成された延長部（２２）を有することを特徴とする締付け。
12. 請求項９に記載の締付けのための組立て方法であって、前記傾斜面（１６ｂ）への前記締付け区間（１１）の前記締付け中、前記弾性および／または塑性のスペーサ（１９）が圧縮され、前記保持要素（９）が下方方向へ運動成分（２８）を受け、前記保持要素（９）が、前記係合延長部（１２）によって前記リブ（４）の前記上面（１７）に対して前記支持レール（１）をますます締めることを特徴とする方法。
13. 請求項１から１２の一項に記載の締付けであって、前記台形シート（５）がさらなる台形リブ（４）を有し、前記支持レール（１）が複数の前記リブ（３、４）に交差し、少なくとも１つのさらなるそのような保持要素（９）が設けられ、前記支持レール（１）が、前記さらなるリブ（４）の少なくとも１つの前記上面（１８）に押し付けられることを特徴とする締付け。
14. 請求項１３に記載の締付けであって、前記支持レールが、前記リブ（３、４）のうちちょうど３つまたは２つに交差し、ちょうど１つのさらなるそのような保持要素（９）が設けられ、前記支持レール（１）が、前記３つまたは２つのリブ（４）のうちちょうど１つのさらなる１つの前記上面（１８）に押し付けられることを特徴とする締付け。
15. 請求項１４に記載の締付けであって、前記保持要素（８、９）が、前記３つまたは２つのリブ（３、４）の前記２つの外側の傾斜面（１５ａ、１６ｂ）に締め付けられることを特徴とする締付け。
16. 請求項１から１５の一項に記載の締付けであって、前記支持レール（１）が、ＰＶモジュール（２）を取り付けるための第２のアンダーカット溝（２３）を含むことを特徴とする締付け。
17. 請求項１から１６の一項に記載の締付けの保持要素（７、８）。
18. 請求項１から１７の一項に記載の締付けの支持レール（１）および少なくとも２つの保持要素（８、９）を含むキット。
19. 請求項１から１６の一項に記載の締付けを含む構成であって、さらなるそのような締付けが設けられ、または３つのさらなるそのような締付けが設けられ、前記締付けの前記支持レール（１）に光起電力モジュール（２）が取り付けられることを特徴とする構成。

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