JP3172815U - 梱包用箱 - Google Patents

Abstract

【課題】 内フラップと外フラップとによって開口部を閉止するように構成された梱包用箱において、前記内フラップのいずれか一方の側縁を、前記箱主体の内壁に圧接固定させることによって、簡単に箱主体の開口部の開口状態を保持するとともに、開口部を閉止した後も箱主体の強度を維持し、かつ緩衝性を保持することのできる梱包用箱を提供する。
【解決手段】 一枚のブランクからなる箱主体１ａの少なくとも一方の開口部が、一対の内フラップ２，４および外フラップ３，５によって開閉される梱包用箱１において、各内フラップ２，４の所要の部位に、当該内フラップ２，４の折り目７に対して平行でない折り曲げ線８を形成し、この折り曲げ線８に沿って内フラップ２，４の先端部を、箱主体１ａ内に折り曲げて、先端部の一方の側縁を、箱主体１ａのいずれか一方の幅広の側面３又は５の内壁に圧接固定する。
【選択図】 図３

Description

この考案は、一枚のブランクから構成される梱包用箱に関するものである。
より具体的には、一枚のブランクから得られた梱包用箱の強度保持と緩衝性を、梱包用箱を構成する開口部の内フラップによって保持することのできる梱包用箱である。

各種の商品を梱包するための段ボール製の梱包用箱は、商品を収納した状態で保管、搬送されるに際し、高さの高い梱包用箱は、取扱上の利便性や多くの梱包用箱を一度に大量に保管・搬送するため、往々にして横積みされる。

そのため、段ボール製の梱包用箱の強度保持と緩衝性を確保するため、種々の工夫がなされ実用化されている。
例えば、実開昭６４−３２３３３号公報（特許文献１）においては、上部が開口する長方形状の段ボールの短辺において相対する端板を、内側に二重に折り返し可能に形成し、内側の折込み板の両端部に、先端部が長手側の側板の内側面と当接する支持片をそれぞれ形成し、この支持片と折込み板と側板によって、各コーナー部に平面視が三角形状の支持部を構成し、箱体の上下方向の積重ねを安定して行うことができる組立箱が提案されている。

登録実用新案第３０００６７４号公報（特許文献２）においては、上部が開口したトレー状の箱体において、相対する短辺の内側に、それぞれ断面コ字状の緩衝箱部を配置し、かつ長辺側の側板の両端部にそれぞれ平面視三角形状のコーナーを形成できるように構成した梱包用台座が提案されている。

登録実用新案第３０５１２８１号公報（特許文献３）では、天面、両側面、底面からなり、正面および背面を開口させ、正面視で四角枠状の一枚のシート体から形成されたパッケージであって、両側面の内面の正面側と背面側に縦方向の横断面が三角形のフレーム面をそれぞれ形成させてなるパッケージが開示されている。

特開２０００−２０３５６１号公報（特許文献４）においては、略矩形状のシート材の両端に各々一対の切り込みを形成するとともに、この切り込みの外側に位置する部分を折り込んでコーナー部の緩衝要素とし、この緩衝要素間の部分を起こして一対の側面とし、切り込み間の部分を起こすとともに、中間部で折り曲げて他の一対の側面及び上面を形成した包装箱が提案されている。

さらに、特開２００９−２６２９７５号公報（特許文献５）では、組立、製造のコストが安く、横置き形状で複数積み上げた梱包箱を、安定かつ安全に輸送できる二輪車用梱包箱が提案されている。
この二輪車用梱包箱は、二輪車を収容する梱包箱であって、直方体状の収容部本体を有し、前記収容部本体を形成する６つの長方形状の面のうち、梱包の対象となる二輪車の側面に臨み互いに対向する２つの面の四隅に、前記２つの面の四隅同士を支持する補強柱を有し、前記補強柱に、梱包の対象となる二輪車の車輪を保持する車輪挿入穴が設けられていることを特徴としている。

実開昭６４−３２３３３号公報（実用新案登録請求の範囲） 登録実用新案第３０００６７４号公報（実用新案登録請求の範囲） 登録実用新案第３０５１２８１号公報（実用新案登録請求の範囲） 特開２０００−２０３５６１号公報（特許請求の範囲） 特開２００９−２６２９７５号公報（特許請求の範囲）

前記各特許文献に記載の発明は、いずれも一枚のブランク材から構成されたもので、梱包用の段ボール用箱の緩衝性と強度向上を目的とした点で共通するものである。
しかしながら、そのいずれもが、コーナー部に平面視三角形状の補強部を形成するか、もしくは断面が矩形状の補強部を形成している。

しかして、これら補強部は、前記補強部を形成するために特殊な構成を採用しているので、一枚のブランク材であると謂えども、その構造はきわめて複雑なものである。

特に、上下に開口部を有する特許文献５の二輪車用梱包箱は、開口部を閉止する一対の外フラップと一対の内フラップが上下にそれぞれ配置され、各内フラップをいずれも折り曲げて断面三角形状の補強柱を構成し、直方体状の自転車用梱包箱の緩衝性と強度とを確保している。

しかしながら、前記内フラップは、外フラップよりも大きく形成する必要があるとともに、内フラップを内側に３カ所で折り曲げて断面三角形状の補強柱を構成する必要があるので、二輪車用梱包箱の組み立ては必ずしも容易ではない。
さらに、前記補強柱を一定形状に保持するための構成も不可欠なものである。

この考案はかかる現状に鑑み、鋭意検討の結果、内フラップと外フラップとによって開口部を閉止するように構成された梱包用箱において、前記内フラップのいずれか一方の側縁部を、前記箱主体の内壁（内側面）に圧接固定させることによって、簡単に箱主体の開口部の開口状態を保持できることを見出し、この考案を完成させたものである。

すなわち、この考案は、内フラップと外フラップとで箱主体の開口部を閉止するよう構成された箱主体において、内フラップの先端部を内側に折り曲げるというきわめて簡単な手段によって箱主体の開口状態を保持することができるとともに、開口部を閉止した後も箱主体の強度を維持し、かつ緩衝性を保持することのできる梱包用箱を提供せんとすることを目的とするものである。

前記目的を達成するため、この考案の請求項１に記載の梱包用箱は、
一枚のブランクからなる立方体状の箱主体の少なくとも一方の開口部が、一対の内フラップおよび外フラップによって開閉される梱包用箱において、
前記各内フラップの所要の部位に、当該フラップの折り目に対して平行でない折り曲げ線が形成され、
前記折り曲げ線に沿って内フラップの先端部を、前記箱主体内に折り曲げたとき、前記先端部の一方の側縁が、箱主体の内壁に圧接固定されるよう構成されていること
を特徴とするものである。

この考案の請求項２に記載の梱包用箱は、
請求項１に記載の梱包用箱において、
前記各内フラップに形成される折り曲げ線は、
前記内フラップの折り目側において、前記箱本体の内壁と圧接固定させたい側縁側の折角げ度が鋭角となるよう形成されていること
を特徴とするものである。

この考案の請求項３に記載の梱包用箱は、
請求項２に記載の梱包用箱において、
前記折曲げ角は、
約８６度であること
を特徴とするものである。

この考案の請求項４に記載の梱包用箱は、
請求項１に記載の梱包用箱において、
前記箱本体は、
その内壁の一部に、前記内フラップの折り曲げられた先端部の側縁の一部を係止するための切欠き部が形成されていること
を特徴とするものである。

この考案の請求項５に記載の梱包用箱は、
請求項１〜４のいずれかに記載の梱包用箱において、
前記内フラップは、
前記箱本体内に折り曲げられる先端部には、円筒状物品用の切欠き部が形成されていること
を特徴とするものである。

この考案の請求項６に記載の梱包用箱は、
請求項１〜５のいずれかに記載の梱包用箱において、
前記内フラップの折り曲げ線は、
相対する内フラップ同士で対称となるよう設けられていること
を特徴とするものである。

この考案にかかる梱包用箱は、一枚のブランクからなる立方体状の箱主体の少なくとも一方の開口部が、一対の内フラップおよび外フラップによって開閉される梱包用箱において、前記各内フラップの所要の部位に、当該フラップの折り目に対して平行でない折り曲げ線が形成されている。
したがって、各内フラップを前記折り曲げ線に沿って箱本体内に折り曲げるという簡単な操作によって、前記各内フラップの先端部の一方側の側縁を任意の位置で箱本体の内壁に圧接固定することができる。
さらに、前後の側面板間にほぼ垂直な折曲げ壁が形成されるので、箱本体に一定の強度と緩衝性を付与することができる。

特に、前記内フラップに形成する折り曲げ線は、前記箱本体の内壁と圧接させたい側の折角度を鋭角とし、その角度を一定の範囲内で選定することによって、内フラップの側縁と箱本体の内壁との固定位置を任意に選択することが可能となる。

さらに、この考案にかかる梱包用箱は、一枚のブランクに角度の付いた折り曲げ線を加工するというきわめて簡単な手段によって、箱本体に一定の強度と緩衝性を付与することができので、通常の生産条件で梱包用箱を製造することが可能なものである。
さらにまた、箱本体の外観上に突起や凹凸を一切設けることなく、強度と緩衝性を有する梱包用箱を製造することができ。

この考案にかかる梱包用箱の一例を示す展開図である。 図１に示す梱包用箱の組立状態を示す斜視図である。 内フラップを折り曲げた状態を示す斜視図である。 この考案にかかる梱包用箱の他の例の要部を示す拡大図である。 この考案にかかる梱包用箱のさらに他の例の要部を示す拡大図である。 この考案にかかる梱包用箱の使用形態の一例を示す概略説明図である。

以下、この考案にかかる梱包用の実施例を、添付の図面に基づいて具体的に説明する。
なお、この考案は、実施例にのみ限定されるものではなく、その要旨を変更しない範囲内で自由に変更することができるものである。

この考案の梱包用箱１は、段ボール又は板紙からなる一枚のブランク材Ａからなるものである。
このブランク材Ａには、幅狭の左側面板２、幅広の前面板３、幅狭の右側面板４、幅広の背面板５、および前記背面板５と左側面板２とを一体的に接続する継ぎ代６の順に区画され形成され、前記左側面板２の端面には内フラップ２ａ，２ｂが、前記正面板３の端面には外フラップ３ａ，３ｂが、前記右側面板４の端面には内フラップ４ａ，４ｂが、前記背面板５の端面には外フラップ５ａ，５ｂが、それぞれ折り目７を介して延設されたものである。
したがって、前記左側面板２、前面板３、右側面板４、背面板５および背面板５と前記左側面板２とを継ぎ代６によって一体的に接続すると、立方体状の箱本体１ａが形成される。
なお、前記名称は、梱包用箱１を組み立てたとき、前面板３を梱包用箱１の前面部として見たときのものである。
また、この明細書においては、前記左側面板２および右側面板４を、幅狭の側面２又は４と、前記前面板３および背面板５を、幅広の側面３又は５と称する場合もある。

かかる構成のブランク材Ａは、それぞれ折り目７で示される部位で、それぞれ内側に折り曲げることによって立方体状の梱包用箱１とすることができる。
なお、この立方体状の梱包用箱１は、前記内フラップ２ａ，４ａと外フラップ３ａ，５ａによって上部の開口部が開閉され、前記内フラップ２ｂ，４ｂと外フラップ３ｂ，５ｂによって下部の開口部が開閉されるが、前記フラップによる開口部の開閉は、いずれか一方側のみであってもよい。

かかる構成からなるこの考案の梱包用箱１において、最大の特徴は、前記一対の内フラップ２，４と、一対の外フラップ３，５とで上下の開口部を閉止するに際し、前記一対の内フラップ２，４を、所定の位置で底面もしくは上面方向に折り曲げたとき、折り曲げられた側縁のいずれか一方が、前面板３又は背面板５の内壁と圧接するよう構成されている点にある。

すなわち、この考案においては、各内フラップ２ａ，４ａ及び／又は２ｂ，４ｂの一方側の先端部の側縁を、前記前面板３又は背面板５の内側面に圧接固定させるため、各内フラップ２，４の先端部を下方（箱本体１の底面方向）又は上方（箱本体１の上面方向）に折り曲げた際、折り曲げられた内フラップ２，４のいずれか一方の先端部の側縁が、必然的に前面板３又は背面板５の内壁と圧接して固定されるよう、前記折り目７に対して平行ではない折り曲げ線８を、フラップ２，４の所要の部位（図１の実施例においてはほぼ中央部）形成したものである。

この折り曲げ線８は、図１に示すように、前記前面板３又は背面板５の内壁と圧接させたい側の折り目７側の折曲げ角θが鋭角となるように、内フラップ２ａ，２ｂ，４ａ，４ｂに形成するものである。

より具体的には、この内フラップ２ａ，２ｂ，４ａ，４ｂに形成する折り曲げ線８の折り目７に対する折曲角θは、前記のように、圧接させたい側の角度が鋭角で、反対側の角度が鈍角となるように設定するものである。
その際、鋭角側の折曲げ角θは、前記折り曲げ線８を形成する位置にもよるが、約８６度を少し上回る程度の角度とすることによって、折り曲げた内ラップの先端部の側縁と、箱本体の幅広の側面板３又は５の内壁との圧接度合いを最適にして、所望の位置に両者を確実に固定することができる。

この折曲げ角θが約８６度より下回る場合には、内ラップの先端部の側縁と、箱本体の前又は後側面板の内壁との当接度合いが大きくなる。
そのため、両者の当接作業に力を要することになるので、箱本体の幅広の側面板３又は５の内壁と接する内フラップ２ａ，２ｂ，４ａ，４ｂの先端部側縁を、一部カットすることが必要になるおそれがある。

特に、この考案においては、前記圧接させたい側の折曲げ角θを鋭角内において任意に設定することで、折り曲げた内フラップの先端部を、幅広の側面３又は５の任意の位置に固定することができる点で大きな利点がある。

前記内フラップ２，４に形成する折曲げ線８は、図１に示すように、内フラップ２，４に対称的に設けることによって、各内フラップ２，４の先端部を、幅広の側面３又は５の同一の内壁側に圧接固定することができるが、この実施形態にのみ限定されるものではない。

なお、この考案の梱包用箱１は、幅狭の側面と幅広の側面で構成される特許文献５で示される直方体状とすることによって、自転車などの二輪車を収容することができるので、かかる場合には、各フラップ２，４の折曲げられる先端部に、ホイールなど円筒状物品を係止するための係止部９を設けてもよい。

さらに、この考案においては、各内フラップ２，４の折り曲げられた先端部は、基本的にほぼ９０度の角度で下方又は上方に折曲げられるため、幅狭の側面２又は４の内壁との間に空間部１１（図３参照）が形成されるので、箱本体１ａ内に収容する物品の大きさに合わせて、内フラップ２，４の折り曲げ線８の位置を設定すればよい。

その際、前記折り曲げ線８の位置を、折り目７に近い位置にするほど、先端部が長くなるので、前記折曲げ角θは９０度に近い状態で側面３又は５の内壁に圧接固定することが可能となり、折り目７から遠い位置にするほど、前記角度θは９０度よりより鋭角にすることで側面３又は５の内壁に圧接固定することが可能となる。
しかしながら、各内フラップ２，４の折り曲げられた先端部の高さが小さくなるほど、強度維持と緩衝性確保に問題が生じるおそれがあるので、配慮が必要である。

図２に示す梱包用箱１は、箱本体１ａの上部の内フラップ２ａ，４ａおよび外フラップ３ａと５ａを開いた状態を示すものである。

図３および図４は、箱本体１ａの上部の内フラップ２ａ，２ｂと４ａ，４ｂをいずれも折曲げ線８に沿って内フラップ２ａ，２ｂは先端部を下方（底部方向）に、内フラップ４ａ，４ｂは先端部を上方（上部方向に）にそれぞれほぼ垂直に折曲げた状態を示し、太線で示す部位が幅広の側面５に圧接固定される部位を示す。

その際、図３で明らかなように、幅広の側面５に圧接固定される内フラップ２ａ，４ａおよび２ｂ，４ｂは、折り目７側の水平な面の側縁が折り曲げ線８に到るに従い、隙間が生じるが、反対側には隙間が生じることは殆んどない。
なお、この隙間は、梱包用箱１が横積みされた場合には、上方からの負荷によって前記幅広の側面５に密着し、強度保持と緩衝性を損なうことはない。

図５は、この考案にかかる他の実施例を示すものである。
先に述べたように、折り曲げ線８を箱本体１ａの折り目７に近い位置に設けた場合、折り曲げられた内フラップ４ａの先端部の側縁がより幅広の側面３の内壁に圧接し、折り曲げ作業に負荷が生じる。
よって、図示のように、側面３の所要の部位に、折り曲げられた内フラップ４ａの先端部の側縁を受入れるための切欠き部１２を形成したものである。

その際、図示のように、内フラップ４ａの先端部の側縁に、前記切欠き部１２と係合する係合片を形成してもよい。

図６は、この考案の梱包用箱の他の使用例を示すもので、例えば、自動車のホイールなどの円筒状物品ＣＧを梱包用箱１Ａに収納する状態を示している。
この梱包用箱１Ａは、底面側の内フラップ２ｂ，４ｂは、図示のように、いずれも折り曲げ線８より折り目７側の面板Ｘ，Ｘを、外フラップ３ｂの内壁と当接する状態で折り曲げたのち、前記折り曲げ線８に沿って先端側の面板Ｙ，Ｙを、前記面板Ｘ，Ｘと反方向に折り曲げると、前記面板Ｙ，Ｙの一側縁の全部もしくは一部が、前面板３もしくは背面板５の内壁と圧接し、圧接した位置で図示のように固定される。

したがって、底面側と対抗する上面側は開口状態が保持されるので、円筒状物品ＣＧを矢印方向に挿入すれば、その先端部が前記面板Ｙ，Ｙと当接し、それ以上の移動が阻止されるので、上面側の内フラップ２ａ，４ａを前記と同様の手段で折り曲げれば、円筒状物品ＣＧの基端側も同様に固定されるので、搬送に際して円筒状物品ＣＧが揺れ動くことがない。
さらに、梱包用箱１Ａは、前記内フラップ２，４が、平面視が三角形状の補強材を構成するため、梱包用箱１Ａに負荷が作用しても強度と緩衝性が確実に保持されるので、収納物を損傷するおそれがない。

この考案においては、内フラップ２，４の所要の部位に、幅狭の側面２との折り目７に対して一定方向に傾斜する折り曲げ線８を形成し、この折り曲げ線８に沿って内フラップ２，４の先端部を折り曲げた際、前記折り目７側の折曲げ角θが鋭角側の側縁が幅広の側面３又は５の内壁と圧接して固定され、折り曲げられた内フラップ２，４の先端部によって、前記幅広の側面３又は５の内壁間に一種の補助壁が形成されるため、梱包用箱１に垂直もしくは水平方向から負荷が作用しても、前記補助壁によって強度と緩衝性が保持されるものである。

なお、図６に示すような使用法を用いれば、ホイールのような大型サイズの円筒状物品の梱包用箱への収納に際し、いずれか一方側の内フラップを、平面視が三角形状の補強材となるよう組み立てることによって、スムーズに梱包することができ、作業性を向上させることができる。

この考案の梱包用箱は、一枚のブランクから構成される立方体状の箱本体の、少なくとも一つの開口部を一対の内フラップと外フラップとで開閉するよう構成するに際し、前記内フラップの所要部位に、幅狭の側面との連設部に設けられる直線状の折り目に対し、平行ではない折り曲げ線を設け、この折り曲げ線に沿って内フラップの先端部を内側に垂直に折曲げることによって、折り曲げられた内フラップの一方の側縁を幅広の側面の内壁に圧接固定させ、もって箱本体の強度と緩衝性を保持したので、あらゆる用途の梱包用箱として有効に利用することが可能なものである。

１ 梱包用箱
１ａ 箱本体
２，４ 幅狭の側面
２ａ，２ｂ 内フラップ
４ａ，４ｂ 内フラップ
３，５ 幅広の側面
３ａ，３ｂ 外フラップ
５ａ，５ｂ 外フラップ
６ 継ぎ代
７ 折り目
８ 折り曲げ線
θ 折曲げ角

Claims (6)

1. 一枚のブランクからなる立方体状の箱主体の少なくとも一方の開口部が、一対の内フラップおよび外フラップによって開閉される梱包用箱において、
   前記各内フラップの所要の部位に、当該フラップの折り目に対して平行でない折り曲げ線が形成され、
   前記折り曲げ線に沿って内フラップの先端部を、前記箱主体内に折り曲げたとき、前記先端部の一方の側縁が、箱主体の内壁に圧接固定されるよう構成されていること
   を特徴とする梱包用箱。
2. 前記各内フラップに形成される折り曲げ線は、
   前記内フラップの折り目側において、前記箱本体の内壁と圧接固定させたい側縁側の折角げ角が鋭角となるよう形成されていること
   を特徴とする請求項１に記載の梱包用箱。
3. 前記折曲げ角は、
   約８６度であること
   を特徴とする請求項２に記載の梱包用箱。
4. 前記箱本体は、
   その内壁の一部に、前記内フラップの折り曲げられた先端部の側縁の一部を係止するための切欠き部が形成されていること
   を特徴とする請求項１に記載の梱包用箱。
5. 前記内フラップは、
   前記箱本体内に折り曲げられる先端部には、車輪挿入用の切欠き部が形成されていること
   を特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の梱包用箱。
6. 前記内フラップの折り曲げ線は、
   相対する内フラップ同士で対称となるよう設けられていること
   を特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の梱包用箱。

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