JP3168647B2 - エアバッグ装置におけるモジュールカバー取付構造 - Google Patents

エアバッグ装置におけるモジュールカバー取付構造

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JP3168647B2
JP3168647B2 JP33341391A JP33341391A JP3168647B2 JP 3168647 B2 JP3168647 B2 JP 3168647B2 JP 33341391 A JP33341391 A JP 33341391A JP 33341391 A JP33341391 A JP 33341391A JP 3168647 B2 JP3168647 B2 JP 3168647B2
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R21/2165—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両の衝突時等に展開し
て乗員の保護を行なうエアバッグ装置に係り、特に組立
工程においてエアバッグを被うモジュールカバーの組み
付けが容易となるように改良されたエアバッグ装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】エアバッグ装置にあっては、リテーナと
称される取付板に折畳み状態のエアバッグが取り付けら
れると共に、このエアバッグをモジュールカバーにて被
っている。該モジュールカバーは同様にリテーナに取り
付けられると共に、エアバッグ展開時に開裂を開始する
テアライン（脆弱線状部）が設けられている。
【０００３】さらに、このリテーナには直接に又は適宜
の取付部材を介してインフレータが取り付けられてお
り、車両衝突時等に該インフレータがガスを放出し、エ
アバッグを急速に展開させる。
【０００４】この種の従来のエアバッグ装置について第
３図を参照して説明する。
【０００５】リテーナ１０はエアバッグ１２が取り付け
られる平板部１４と、該平板部１４の縁部から乗員と反
対方向に起立する起立片１６よりなるモジュールカバー
取付部とを有している。エアバッグ１２は折畳まれた状
態にてモジュールカバー１８に被われており、モジュー
ルカバー１８の基端側は前記起立片１６に対しリベット
２０により固着されている。２２はインフレータであ
り、前記平板部１４に穿設された開口２４からエアバッ
グ１２内に上端側が入り込むようにしてリテーナ１０に
固着されている。２６はリングと称されるエアバッグ取
付部材であり、該リング２６と平板部１４の開口２４の
縁部との間でエアバッグ１２の開口縁部を挟持し、これ
によってエアバッグ１２がリテーナ１０に固定されてい
る。２８は前記モジュールカバー１８に設けられたテア
ラインである。
【０００６】このように構成されたエアバッグ装置にお
いて、車両の衝突等に伴なってインフレータ２２が作動
されると、多量のガスが急速に該インフレータ２２から
噴出され、エアバッグ１２が展開を開始する。そして、
エアバッグ１２の展開に伴なってモジュールカバー１８
がテアライン２８に沿って開裂し、エアバッグ１２は車
両室内に急速に展開し、乗員の保護を行なう。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上記の如く、エアバッ
グ１２の展開時にモジュールカバー１８が開き出すとき
には、脚片部１８ａに対し抜け出し方向（第３図の上方
向）にきわめて大きな力が加えられる。そのため、リベ
ット２０の本数を増やしたり、パッチプレートを当てる
などの対策が必要であった。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明のエアバッグ装置
におけるモジュールカバー取付構造は、エアバッグが取
り付けられる平板部及び該平板部から起立された起立片
を有するリテーナに対しモジュールカバーが被装され、
該モジュールカバーの脚片部が前記起立片に重ね合わさ
れ、該脚片部と該起立片とがそれらを貫通するリベット
によって固定されているエアバッグ装置におけるモジュ
ールカバー取付構造において、前記脚片部の外面に、リ
ベットの頭部が嵌合した、該リベットの頭部と直径が等
しいか又はそれよりもごくわずかに大きい凹部が設けら
れており、該モジュールカバーの開き出し時に該リベッ
トの頭部が該凹部の内周壁面に当接するように構成され
ていることを特徴とするものである。
【０００９】
【作用】本発明のエアバッグ装置におけるモジュールカ
バー取付構造にあっては、リベットの頭部が脚片部の凹
部に嵌合しており、モジュールカバーの開き出し時に脚
片部に加えられた抜け出し方向の応力は、リベットの頭
部が凹部の内周壁面に当接することによっても対抗され
るようになる。このため、脚片部の抜けが確実に阻止さ
れる。これにより、リベットの本数を減らしたり、リベ
ットの径を小さくすることも可能となる。
【００１０】
【実施例】以下図面を参照して実施例について説明す
る。第１図は本発明の実施例に係るエアバッグ装置にお
けるモジュールカバー取付構造を示す断面図、第２図は
モジュールカバーの脚片部の斜視断面図である。
【００１１】本実施例にあっては、モジュールカバー１
８の脚片部１８ａに、リベット２０の頭部２０Ａを収容
するための円形の凹部３０が設けられている。３２はリ
ベット孔を示す。この凹部３０の直径はリベット２０の
頭部２０Ａの直径と等しいかそれよりもごくわずかに大
きなものとなっている。
【００１２】このリベット孔３２にリベット２０を通し
て脚片部１８ａと起立片１６とをリベット止めすること
により、凹部３０に頭部２０Ａが入り込み、第１図に示
す如くモジュールカバー１８とリテーナ１０とが連結さ
れる。
【００１３】なお、第１図のその他の構成は第３図と同
様であり、同一部分に同一符号を付してその説明を省略
する。
【００１４】このように凹部３０に頭部２０Ａが嵌合し
ていると、モジュールカバー１８の開き出し時に脚片部
１８ａに加えられる抜け出し方向の応力は、リベット頭
部２０Ａが凹部３０の内周壁面３４に当接することによ
っても対抗されるようになる。このため、リベット２０
と脚片部１８ａとの抜け出し阻止方向の接触面積がきわ
めて大きくなり、脚片部１８ａの抜け出しが確実に阻止
される。なお、リベット孔３２付近に加えられる応力
も、リベット頭部２０Ａが前記内周壁面３４に当接する
ことにより減少されるようになり、リベット孔３２の周
囲付近に亀裂が入ることが確実に防止され、脚片部１８
ａの抜け出しがこれによっても確実に防止される。
【００１５】
【発明の効果】以上の通り、本発明のモジュールカバー
取付構造によると、モジュールカバーの脚片部をリテー
ナの起立片に止め付けるリベットの頭部が脚片部の凹部
に嵌合しているため、モジュールカバーの開き出し時に
脚片部に加えられる抜け出し方向の応力がリベットの頭
部によっても対抗されるようになる。このため、脚片部
の抜け出しが確実に阻止される。また、リベット孔の周
囲に亀裂が入ることも防止される。さらに、リベットの
本数を減らしたり、リベットの径を小さくすることも可
能であり、エアバッグ装置の組立が容易になるという効
果も得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例構造を示す断面図である。
【図２】第１図のモジュールカバーの要部の斜視図であ
る。
【図３】従来のモジュールカバー取付構造を示すエアバ
ッグの断面図である。
【符号の説明】
１０ リテーナ １２ エアバッグ １４ 平板部 １６ 起立片 １８ モジュールカバー ２０ リベット ２０Ａ リベットの頭部 ２２ インフレータ ２４ 開口 ３０ 凹部 ３２ リベット孔 ３４ 凹部の内周壁面 ３６ 凸部 ４０ 凹部 ４２ 凹部の内周壁面

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 エアバッグが取り付けられる平板部及び
    該平板部から起立された起立片を有するリテーナに対し
    モジュールカバーが被装され、該モジュールカバーの脚
    片部が前記起立片に重ね合わされ、該脚片部と該起立片
    とがそれらを貫通するリベットによって固定されている
    エアバッグ装置におけるモジュールカバー取付構造にお
    いて、 前記脚片部の外面に、リベットの頭部が嵌合した、該リ
    ベットの頭部と直径が等しいか又はそれよりもごくわず
    かに大きい凹部が設けられており、該モジュールカバー
    の開き出し時に該リベットの頭部が該凹部の内周壁面に
    当接するように構成されていることを特徴とするエアバ
    ッグ装置におけるモジュールカバー取付構造。
JP33341391A 1991-12-17 1991-12-17 エアバッグ装置におけるモジュールカバー取付構造 Ceased JP3168647B2 (ja)

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CA002084608A CA2084608A1 (en) 1991-12-17 1992-12-04 Module cover attaching structure in an air bag device
DE4242136A DE4242136A1 (ja) 1991-12-17 1992-12-14
FR9215077A FR2684941A1 (fr) 1991-12-17 1992-12-15 Structure de fixation de couvercle de module dans un dispositif a sac gonflable.
GB9226120A GB2262487B (en) 1991-12-17 1992-12-15 Module cover attaching structure in an air bag device

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JPH05162601A JPH05162601A (ja) 1993-06-29
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GB (1) GB2262487B (ja)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8673528B2 (en) 2008-05-23 2014-03-18 Ricoh Company, Ltd. Toner, developer, toner accommodating container, process cartridge and image forming method

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GB2262487A (en) 1993-06-23
GB2262487B (en) 1995-05-17
DE4242136A1 (ja) 1993-06-24
KR100249997B1 (ko) 2000-04-01
JPH05162601A (ja) 1993-06-29
CA2084608A1 (en) 1993-06-18
GB9226120D0 (en) 1993-02-10
KR930012474A (ko) 1993-07-20

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