KR100249997B1 - 에어백장치에 있어서의 모듈커버 부착구조 - Google Patents

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KR100249997B1
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Abstract

에어백의 작동시에 모듈커버의 발출을 확실하게 방지한다.
리테이너(10)의 연결부(16)와 기단(18a)을 겹쳐지도록 한 상태에서 모듈커버(18)가 부착되어 있다.
연결부(16)와 기단(18a)을 관통하는 리벳(20)에 의해서 이들이 고정되어 있다.
기단(18a)의 외면에는 리벳머리(20A)가 수용되는 오목부(30)가 형성되어 있다.
모듈커버의 개방시에 기단(18a)에 작용되는 발출방향으로의 응력이 리벳머리(20A)에 의해서도 저지되게 된다.
그러므로, 기단(18a)의 발출이 확실하게 저지된다.
또, 리벳의 수량을 감소시키거나, 리벳의 지름을 가늘게 하거나 하는 등의 효과도 얻을 수 있다.

Description

에어백장치에 있어서의 모듈커버 부착구조
제1도는 본발명에 의한 실시예의 구조를 표시하는 단면도이다.
제2도는 제1도에 표시된 모듈커버의 주요부의 사시도이다.
제3도는 다른 실시예에 의한 모듈커버 부착구조를 표시하는 단면도이다.
제4도는 제3도에 표시된 모듈커버의 주요부의 사시도이다.
제5도는 종래의 모듈커버 부착구조를 표시하는 에어백의 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 리테이너 12 : 에어백
14 : 평판부 16 : 연결부
18 : 모듈커버 20 : 리벳
20A : 리벳머리 22 ; 인플레이터
24 : 천공구 30 : 오목부
32 : 리벳공 34 : 오목부의 내주벽면
36 : 볼록선 40 : 오목부의 내주벽면
42 : 오목부의 내주벽면
본발명은 차량의 충돌시 등에 전개하여 탑승자를 보호하는 에어백 장치에 관한 것으로, 특히, 조립공정에서, 에어백을 덮는 모듈커버의 조립작업이 용이하게 되도록 개량된 에어백장치에 관한 것이다.
에어백장치에 있어서는, 리테이너라고 하는 부착판에 접혀진 상태의 에어백이 부착되는 동시에, 이 에어백을 모듈커버로 덮고 있다.
그 모듈커버는, 마찬가지로 리테이너에 부착되는 동시에, 에어백의 전개시에 개열되는 개열선(취약선 형상부)이 형성되어 있다.
또, 이 리테이너에는, 직접적으로 또는 부착부재를 사용하여 인플레이터가 부착되어 있으며, 차량의 충돌시 등에 그 인플레이터가 가스를 방출하여, 에어백을 신속하게 전개시킨다.
이와 같은 종류의 종래의 에어백장치에 대해서 제5도를 참조하여 설명한다.
리테이너(10)는 에어백(12)이 부착되는 평판부(14)와, 그 평판부(14)의 테두리로부터 에어백이 펼쳐지는 방향과는 반대방향으로 뻗어있는 연결부(16)로 된 모듈커버 부착부로 구성된다.
에어배(12)는 접혀있는 상태에서 모듈커버(18)로 덮혀 있으며, 모듈커버(18)의 기단은 리벳(20)을 사용하여 상기한 연결부(16)에 고정되어 있다.
(22)는 인플레이터이며, 상기한 평판부(14)에 형성된 천공구(24)로부터 에어백(12)의 내부로 상단부가 들어가도록 리테이너(10)에 고정된다.
(26)은 링이라고 하는 에어백 부착부재이며, 그 링(26)과 평판부(14)에 형성된 천공구(24)의 테두리와의 사이에 에어백(12)의 입구 테두리를 삽입하므로써, 에어백(12)을 리테이너(10)에 고정시킨다.
(28)은 상기한 모듈커버(18)에 형성된 개열선이다.
이와 같이 구성된 에어백장치에 있어서, 차량의 충돌 등에 의해 인플레이터(22)가 작동되면, 다량의 가스가 신속하게 인플레이터(22)로부터 분출되면서 에어백(12)의 팽창이 시작된다.
그리고, 에어백(12)이 팽창하면서 모듈커버(18)가 개열선(28)을 따라 개열되며, 에어백(12)은 차량의 실내로 신속하게 전개되어 탑승자를 보호하게 된다.
상기한 바와 같이, 에어백(12)이 전개되면서 모듈커버(18)가 개열할 때에는 기단(18a)에 대해서는 에어백의 전개방향(제5도에서의 상방)을 따라서 매우 큰 힘이 작용된다.
그러므로, 리벳(20)의 수량을 증가시키거나 또는 보강판을 부착하거나 하는 등의 대책이 필요했었다.
청구의 범위 제1항에 기재된 에어백장치의 모듈커버 부착구조는, 에어백이 부착되는 평판부와 그 평판부로부터 뻗어있는 연결부로 구성된 리테이너에 모듈커버를 덮어서, 그 모듈커버의 기단과 상기한 연결부가 겹쳐지도록 한 후, 기단과 연결부를 관통하는 리벳에 의해 고정되어 있는 에어백장치의 모듈커버 부착구조에 있어서, 상기한 기단의 외면에 리벳머리가 수용되는 오목부를 형성한 것을 특징으로 하는 곳이다.
청구의 범위 제2항에 기재된 에어백장치의 모듈커버 부착구조는, 에어백이 부착되는 평판부와 그 평판부로부터 뻗어있는 연결부로 구성된 리테이너에 모듈커버를 덮어서, 그 모듈커버의 기단과 상기한 연결부가 겹쳐지도록 한 후, 기단과 연결부를 관통하는 리벳에 의해 고정되어 있는 에어백장치의 모듈커버 부착구조에 있어서, 상기한 기단 외면의 끝 가장자리를 따라서 볼록선을 형성하며, 그 볼록선의 윗면에 리벳머리의 일부가 수용되는 오목부를 형성한 것을 특징으로 하는 것이다.
본발명에 의한 에어백장치의 모듈커버 부착구조에 있어서는, 리벳머리가 기단의 오목부에 수용되므로, 모듈커버의 개열시에 기단에 가해지는 발출(拔出)방향으로의 응력은 리벳머리에 의해서도 저지된다.
그러므로, 기단의 발출을 확실하게 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 리벳의 수량을 감소시키거나 리벳의 지름을 작게 할 수도 있게된다.
[실시예]
다음에, 도면을 참조하면서, 실시예에 대해서 설명한다.
제1도는, 본발명의 실시예에 의한 에어백장치의 모듈커버 부착구조를 표시하는 단면도이며, 제2도는, 모듈커버의 기단부의 사시단면도이다.
본 실시에에 있어서는, 모듈커버(18)의 기단(18a)에 리벳(20)의 리벳머리(20A)가 수용되는 원형의 오목부(30)가 형성되어 있다.
(32)는 리벳공을 표시한다. 이 오목부(30)의 직경은 리벳머리(20A)의 직경과 동일하거나 또는, 리벳머리(20A)의 직경보다 약간 크게 되어있다.
이 리벳공(32)에 리벳(20)을 체결하여 기단(18a)과 연결부(16)를 고정시키므로써, 리벳머리(20A)가 오목부(30)에 수용되면서 제1도에서 표시하듯이, 모듈커버(18)와 리테이너(10)가 연결된다.
그리고, 제1도에서의 기타의 구성은, 제5도와 동일하므로, 동일부분에 대해서는 동일한 부호를 사용하며, 그 설명은 생략한다.
이와 같이, 오목부(30)에 리벳머리(20A)가 수용되어 있으며, 모듈커버(18)의 개열시에 기단(18a)에 작용되는 발출(拔出)방향으로의 응력은, 리벳머리(20A)가 오목부(30)의 내주벽면(34)에 맞닿게 되어, 저지되게 된다.
그러므로, 리벳(20)과 기단(18a)의 발출저지방향으로의 접촉면적이 되어, 기단(18a)의 발출이 확실하게 저지된다.
그리고, 리벳공(32)의 주변에 작용되는 응력도, 리벳머리(20A)가 상기한 내주벽면(34)에 맞닿는 것에 의해 감소되게 되므로, 리벳공(32)의 주변에서 균열이 발생되는 것이 확실하게 방지되며, 이것에 의해서도 기단(18a)의 발출이 확실하게 방지된다.
제3도는, 본발명의 다른 실시예에 의한 구조를 표시하는 단면도이고, 제4도는, 기단(18a)의 사시단면도이다.
본 실시예에서는, 기단(18a)의 외면의 끝 가장자리를 따라서 볼록선(36)이 형성되어 있으며, 이 볼록선(36)의 윗면(38)에는 리벳머리(20A)의 약 절반이 들어가는 반원형의 오목부(40)가 형성되어 있다.
제3도에서 표시하듯이, 이 오목부(40)의 내주벽면(42)에 리벳머리(20A)가 맞닿도록 한 상태에서 리벳팅작업을 실시한다.
본실시예에 있어서도, 모듈커버의 개방시에 기단(18a)에 작용되는 발출방향으로의 응력이, 리벳머리(20A)에 의해 저지되게 되므로, 기단(18a)의 발출이 확실하게 저지된다.
또, 리벳공(32)에 작용되는 응력도 감소되어, 리벳공(32)의 주변에서 균열이 발생되는 것도 방지된다.
이상과 같이, 본 발명의 모듈커버 부착구조에 의하면, 모듈커버의 기단을 리테이너의 연결부에 고정시키는 리벳머리가 기단의 오목부에서 수용되어 있으므로, 모듈커버의 개방시에 기단에 작용되는 발출방향으로의, 응력이 리벳머리에 의해서도 저지되게 된다.
그러므로, 기단의 발출이 확실하게 저지될 뿐만 아니라, 리벳의 수량을 감소시키거나 리벳의 지름을 작게 할 수 도 있어서, 에어백장치의 조립이 용이하게 된다고 하는 효과도 얻을 수 있다.

Claims (2)

  1. 에어백(12)이 부착되는 평판부(14)와 그 평판부(14)로부터 뻗어있는 연결부(16)로 구성된 리테이너(10)에 모듈커버(18)을 더어서, 그 모듈커버의 기단(18a)과 상기한 연결부(16)가 겹쳐지도록 한 후, 기단(18a)과 연결부(16)를 관통하는 리벳(20)에 의해 고정되어 있는 에어백장치의 모듈커버 부착구조에 있어서, 상기한 기단(18a)의 외면에 리벳머리(20A)가 수용되는 오목부(30)를 형성한 것을 특징으로 하는 에어백장치에 있어서의 모듈커버 부착구조.
  2. 에어백(12)이 부착되는 평판부(14)와 그 평판부(14)로부터 뻗어있는 연결부(16)로 구성된 리테이너(10)에 모듈커버(18)를 덮어서, 그 모듈커버의 기단(18a)과 상기한 연결부(16)가 겹쳐지도록 한 후, 기단(18a)과 연결부(16)를 관통하는 리벳(20)에 의해 고정되어 있는 에어백장치의 모듈커버 부착구조에 있어서, 상기한 기단(18a) 외면의 끝 가장자리를 따라서 볼록선(36)을 형성하며, 그 볼록선(36)의 윗면에 리벳머리(20A)의 일부가 수용되는 반원형의 오목부(40)를 형성하는 것을 특징으로 하는, 에어백장치에 있어서의 모듈커버 부착구조.
KR1019920021258A 1991-12-17 1992-11-12 에어백장치에 있어서의 모듈커버 부착구조 KR100249997B1 (ko)

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