JP3166415B2 - フォークリフトにおけるサイドシフト装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、フォークリフトにお
けるフォークのサイドシフト装置に係り、詳しくはフォ
ークのシフターをリフトブラケット前面に固着されたフ
ィンガーバーにフック式にて摺動可能に取付けてなるサ
イドシフト装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のサイドシフト装置として
は、例えば実開昭60-43698号公報のものがある。この公
報に開示された技術内容は、図４、図５および図６に示
すように左右のリフトブラケット１の前面に配置された
上下のフィンガーバー３，４にフォーク５を上下のシフ
ター９，１３を介して横方向に摺動可能に取付けてなる
フォークリフトのサイドシフト装置であって、フォーク
５の下端部を掛止めするための下部フォークバー７の背
面に固着された下部シフター１３をリフトブラケット１
の前面下部に固着された横方向に延在する下部フィンガ
ーバー４に掛止めするとともに、下部フォークバー７の
背面には後方へ突出した状態で下部フィンガーバー４の
前面４ｂに転動可能に当接する左右一対のローラ１６を
配設し、また、リフトブラケット１の前面上部に固着さ
れ横方向に延在する上部フィンガーバー３にはフォーク
５の上端を掛止支持するための上部フォークバー６の背
面に固着された上部シフター９をライナー１２を介装し
て摺動可能に掛止め支持するとともに、上部シフター９
の背面にはローラの後方突出量に対応して形成される上
部シフター９の背面１１ａと上部フィンガーバー３の前
面３ｂとの間の隙間ｅに相当する厚みを有した左右一対
のストリップ２０をローラ１６のほぼ真上に配設する構
成としたもので、このライナー１２により下向きの荷重
Ｗおよびそれに関連するモーメント荷重Ｆを受けさせる
一方、フォーク突込み作業時の如く前方から荷重Ｐが作
用する場合の、いわゆる前荷重を左右２個のストリップ
２０により最も効果的にバランスよく受けさせることの
できる構成としたものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来のサイドシフト装置では、とくに、ストリップ２０を
取付けるため製造工程で上部シフター９の取付板１１に
ストリップ２０のピン２３を挿通させる取付孔１１ｂの
孔加工が必要である。また、従来のサイドシフト装置で
は、その組立工程において上部シフター９の取付板１１
の背面１１ａにストリップ２０を取付けて後、上部シフ
ター９を上部フィンガーバー３にライナー１２を介装し
て掛止めするようになっている。そのため、上部シフタ
ー９を上部フィンガーバー３に掛止めする際に、ストリ
ップ２０が落下してしまうといった事態が発生し、その
結果として、ストリップ２０を手で抑えながら掛止め作
業を行う必要がある。しかも、上部シフター９の取付板
１１の背面１１ａと上部フィンガーバー３の前面３ｂと
の隙間ｅの間にストリップ２０の頭部を的確に当接させ
つつ、上部シフター９を上部フィンガーバー３に掛止め
するにはかなりの熟練度が必要とされることからも、生
産性が著しく劣るという問題が残されている。

【０００４】本発明は、上記従来の問題点を解消すべく
なされたもので、従来のライナーの機能とストリップの
機能とを合せ持つライナー部材を備えたサイドシフト装
置を提供することを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を達成するため
に、本発明は次のように構成したものである。すなわ
ち、請求項１に記載の発明は、フォークを支持するフォ
ークバーがフィンガーバーの上縁部に対してシフターを
介して横方向に摺動可能に掛止される構成のフォークリ
フトにおけるサイドシフト装置において、前記シフター
は前記フィンガーバーの上縁部に対してライナー部材を
介して掛止され、そのライナー部材は、前記フィンガー
バーの上縁部に沿って形成される凸条部の上面及び後面
に接触されるライナー部と、このライナー部の前端から
連続して下方へ垂下して前記凸条部の前面に接触される
前垂れ部とを一体に備えていることを特徴としている。
また、請求項２の発明は、請求項１に記載のフォークリ
フトにおけるサイドシフト装置において、前記ライナー
部材の裏面側には、前記フィンガーバーの凸条部に凹設
した凹部と係合して左右方向への移動を規制する係止凸
部を設けたことを特徴としている。

【０００６】

【作用】上記のように構成された請求項１に記載の発明
によれば、ライナー部材によりフォークに作用する下向
き荷重およびモーメント荷重、さらにフォーク前方から
作用する荷重を受けることができるとともに、シフター
の掛止め作業が容易に実施できる。また、フィンガーバ
ーの上縁部に沿って形成される凸条部の上面及び後面に
接触されるライナー部と、このライナー部の前端から連
続して下方へ垂下して凸条部の前面に接触される前垂れ
部とからなるライナー部材は、フィンガーバーに組み付
けられた状態では、実質的に凸条部に対して上方から密
着状態で被さることになり、また同様にシフターもライ
ナー部材に対して上方から密着状態で被さる。その結
果、フォークバーやシフターのフィンガーバーに対する
傾きが阻止され、それに原因するフィンガーバーあるい
はライナー部材の偏摩耗の発生を抑え、またシフターと
フィンガーバー間におけるガタツキの発生を抑えること
ができる。 また、請求項２に記載の発明によれば、ライ
ナー部材の左右方向への移動を規制することによって
“おどり”を防止することができ、その配列状態を整然
と維持することができる。

【０００７】

【実施例】次に、本発明の一実施例を図１ないし図３に
したがって説明する。なお、このサイドシフト装置は従
来と同様にフォークのシフターをリフトブラケット前面
に固着されたフィンガーバーにフック式にて摺動可能に
取付けるもので、ほぼ同様に構成されているので、従来
の図５を参照して同位の構成部材には同符号を付して説
明する。

【０００８】左右のリフトブラケット１はフォークリフ
トの前部側の左右に立設されたマスト２５に沿って昇降
されるもので、その側面にはマスト２５内を転動する上
下に配設された複数個のローラ２を備え、左右のリフト
ブラケット１はその前面上下部に横方向（車幅方向）に
延在する上下のフィンガーバー３，４により相互に連結
され、この上部フィンガーバー３の上端縁および下部フ
ィンガーバー４の下端縁にはそれぞれ段差係止部３ａ，
４ａが形成されている。

【０００９】また、フォーク５を係累支持するための上
下一対のフォークバー６，７はその左右端部よりが連結
板８により連結され、この上部フォークバー６の背面側
には従来と同様に上部フィンガーバー３の段差係止部３
ａに後述のライナー部材３０を介して摺動可能に係合す
る上部フィンガーバー３の長手方向に沿うハンガー１０
とその両端に形成される取付板１１とからなる上部シフ
ター９が固着されている。

【００１０】また、下部フォークバー７の背面には同下
部フォークバー７の前方への動きを規制すべく下部フィ
ンガーバー４の段差係止部４ａと係合するフック部１４
と取付板１５とからなる下部シフター１３が固着される
とともに、下部フォークバー７の背面左右の所定の位置
には下部フィンガーバー４の前面４ｂに摺動可能に当接
することで該下部フォークバー７を案内する摺動案内部
材としてのローラ１６が後方へ所定の張出し寸法で突出
した状態で取付けられている。

【００１１】また、フォークバー６，７を横移動させる
ためのサイドシフトシリンダ１７は従来と同様に上下の
フィンガーバー３，４間に横向きに配設され、一端部が
固定側である上部フィンガーバー３に、他端部が可動側
である連結板８にそれぞれシリンダブラケット１８，１
９を介して支持されている。

【００１２】このように連結形成された上部フォークバ
ー６はその上部シフター９が上部フィンガーバー３の段
差係止部３ａ側に配列された複数のライナー部材３０を
介して摺動可能に係合され、下部フォークバー７側はそ
の下部シフター１３が下部フィンガーバー４の段差係止
部４ａに係合されるとともに、左右のローラ１６は同下
部フィンガーバー４の前面に摺動可能に当接され、この
上部フィンガーバー３の段差係止部３ａ側に配列された
複数のライナー部材３０は以下のように形成されてい
る。

【００１３】このライナー部材３０は例えば合成樹脂系
のナイロン部材あるいは銅材等軟質系のメタル部材等か
らなる。このライナー部材３０は図２および図３に示す
ように上部フィンガーバー３の段差係止部３ａの前部の
凸条部３ｃに所定の間隔で凹設された凹部３ｄに嵌め込
み固定して配列されるもので、上部フィンガーバー３の
段差係止部３ａと上部シフター９のハンガー１０との間
に介在するライナー部３１と、上部シフター９の左右の
取付板１１の背面１１ａと上部フィンガーバー３の前面
３ｂとの間に介在する前垂れ部３２とが所定の短尺形状
に一体に形成された構成となっている。そして、ライナ
ー部材３０の内面側（裏面側）における長さ方向（シフ
ター移動方向）のほぼ中央部には、前垂れ部３２とライ
ナー部３１を連結し、かつ上部フィンガーバー３の凹部
３ｄに嵌め込み係合する係止凸部３０ａが形成されてい
る。すなわち、ライナー部材３０は、上部フィンガーバ
ー３の上縁部に沿って形成される凸条部３ｃの上面及び
後面に接触されるライナー部３１と、このライナー部３
１の前端から連続して下方へ垂下して凸条部３ｃの前面
に接触される前垂れ部とを一体に備えている。このた
め、ライナー部材３０は、上部フィンガーバー３に取り
付けられた状態では、実質的に凸条部３ｃに対して上方
から密着状態で被さり、更にそのライナー部材３０に対
して上部フォークバー６に固着された上部シフター９が
上方から密着状態で被さることになる。従って、例えば
フォーク５が地面に接触すること等に起因して該フォー
ク５に上傾方向の外力（モーメント）が作用したとして
も、上部フィンガーバー３に対する上部フォークバー６
や上部シフター９およびライナー部材３０の傾きが阻止
される。また、このことは、上部シフター９と上部フィ
ンガーバー３との間におけるガタツキの発生を抑えるこ
とができる。

【００１４】このライナー部３１は所定の肉厚ｔを有し
て段差係止部３ａの前部の凸条部３ｃと上部シフター９
のハンガー１０の内面形状に沿う略かぎ形状に形成さ
れ、この前端には上部シフター９の左右の取付板１１の
背面１１ａと上部フィンガーバー３の前面３ｂとの間に
介在する所定の肉厚（≦ｅ2 ）を有する前垂れ部３２が
垂設されている。この上部シフター９の左右の取付板１
１の背面１１ａと上部フィンガーバー３の前面３ｂとの
間には従来と同様に下部フォークバー７の左右に設けら
れたローラ１６の後方突出量ｅ1 に対応して隙間ｅ2
（＝ｅ1 ）が形成され、したがって、この前垂れ部３２
の厚さは隙間ｅ2 に相当する厚さに形成されるととも
に、その前面側に摺動面３２ａを有し、垂下長さは所定
の寸法ｈに形成されている。このように形成されたライ
ナー部材３０は上部フィンガーバー３の凸条部３ｃに形
成した複数の凹部３ｄに係止凸部３０ａを嵌込むと各ナ
イナー３０の前垂れ部３２は隣接相互が当接されて一連
状に接続されるとともに、その下端部は図示のように段
差係止部３ａより所定の長さ下方に位置して前面３ｂに
添設されている。

【００１５】このように配設されたライナー部材３０を
介して上部シフター９が摺動可能に係合するとシフター
９のフック１０の端部１０ａは段差係止部３ａより所定
の間隔離反され、かつライナー部３１の端部３１ａとほ
ぼ整合されている。また、前垂れ部３２は、下部フォー
クバー７のローラ１６が下部フィンガーバー４の前面に
当接され、この状態で上部シフター９の左右の取付板１
１の背面１１ａと上部フィンガーバー３の前面３ｂとの
間の隙間ｅ2 に納められて、同隙間ｅ2 に対する上部フ
ォークバー６の後方への移動を規制するように設けられ
ている。

【００１６】本実施例は、上記のように構成したもので
あるから、ワークに対する突込み作業時に受ける荷重Ｐ
は隙間ｅ2 にライナー部材３０に形成した前垂れ部３２
を介装して同隙間ｅ2 を実質的に零に近付けたものであ
るから、上部フィンガーバー３の前面３ｂに添設する所
定の垂下長さｈの前垂れ部３２の摺動面３２ａで支承さ
れるとともに、この前垂れ部３２は上部シフター９を係
合するライナー部３１と一体に形成したものであるか
ら、上部シフター９の後部への移動が規制されて従来と
同様に上部シフター９と上部フィンガーバー３との相互
に接触することを回避して、摺動の円滑化および磨耗を
著減することを得て耐用度を高めることができる。

【００１７】また、下向きの荷重Ｗおよびそれに伴うモ
ーメント荷重Ｆは、専らライナー部３１により支持する
もので、とくに、このライナー部３１と前垂れ部３２と
を一体に形成し、かつ裏面側を係止凸部３０ａにより連
結したものであるから、ライナー部材３０自体が補強さ
れ、また、上部フィンガーバー３の上縁部に沿って配設
された各ライナー部材３０はこのライナー部３１と前垂
れ部３２の協働により上部シフター９の前後方向への移
動を規制するとともに、裏面側の係止凸部３０ａを凸条
部３ｃに形成して凹部３ｄに嵌込み係合することで左右
方向への移動が規制されてライナー部材３０自体の“お
どり”を防止することができ、配列状態を整然と維持す
ることができる。

【００１８】とくに、本例ライナー部材３０はライナー
部３１と前垂れ部３２とを一体に形成する構成としたも
のであるから、従来のライナー１２とストリップ２０と
を別体に製作するよりも製作費が安価となり、また、別
体のストリップ２０を取付けるための取付板１１に対す
る取付孔１１ｂの孔加工工程を廃止することができて工
数を低減することができてサイドシフト装置の製作コス
トを低下することができ、また、メインテナンスにおけ
る取換えも容易に行うことができる。また、本実施例に
よれば、その組立てにおいて、上部フィンガーバー３に
ライナー部材３０を配列・固定させて後、上部シフター
９を掛止めするのみで、上部シフター９の左右の取付板
１１の背面１１ａと上部フィンガーバー３の前面３ｂと
の間に隙間ｅ2 をライナー部材３０の前垂れ部３２によ
ってほぼ零とすることができ、しかも、従来のようにス
トリップ２０を落下させる心配もないため、掛止め作業
に対する熟練度を必要とせず容易に掛止め作業を行うこ
とができる。

【００１９】

【発明の効果】本発明によれば、ライナー部材がライナ
ー部と前垂れ部とから一体に構成されているため、従来
のようにライナーとストリップとを別体に製造するより
も製造費が安価となる。また、本発明によれば、上部フ
ィンガーバーに対する上部シフターの掛止め作業を容易
に行うことができることから、生産性を格段に向上させ
ることもできる。さらに、ライナー部材の裏面側に係止
凸部を設けたものでは、ライナー部材の左右方向への移
動が規制されてライナー部材自体の“おどり”が防止さ
れることから、その配列状態を整然と維持することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】サイドシフト装置の側断面図である。

【図２】上部フィンガーバーとライナー部材との関係を
示す斜視図である。

【図３】上部フィンガーバーとライナー部材および上部
シフターの係合を示す断面図である。

【図４】従来のサイドシフト装置の側断面図である。

【図５】従来のサイドシフト装置の分解斜視図である。

【図６】図４のＡ部の拡大断面図である。

【符号の説明】

１ リフトブラケット ３，４ フィンガーバー ３ｂ，４ｂ ハンガーバー前面 ３ｃ 凸条部 ５ フォーク ６，７ フォークバー ９，１３ シフター １１ 取付板 １１ａ 取付板背面 １６ ローラ ３０ ライナー部材 ３１ ライナー部 ３２ 前垂れ部

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フォークを支持するフォークバーがフィ
   ンガーバーの上縁部に対してシフターを介して横方向に
   摺動可能に掛止される構成のフォークリフトにおけるサ
   イドシフト装置において、 前記シフターは前記フィンガーバーの上縁部に対してラ
   イナー部材を介して掛止され、そのライナー部材は、前
   記フィンガーバーの上縁部に沿って形成される凸条部の
   上面及び後面に接触されるライナー部と、このライナー
   部の前端から連続して下方へ垂下して前記凸条部の前面
   に接触される前垂れ部とを一体に備えていることを特徴
   とするフォークリフトにおけるサイドシフト装置。
2. 【請求項２】 前記ライナー部材の裏面側には前記フィ
   ンガーバーの凸条部に凹設した凹部と係合して左右方向
   への移動を規制する掛止凸部を設けたことを特徴とする
   請求項１に記載のフォークリフトにおけるサイドシフト
   装置。