JP3149892B2 - ブレーキ倍力装置のリアクションディスク - Google Patents
ブレーキ倍力装置のリアクションディスクInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
- B60T13/46—Vacuum systems
- B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
- B60T13/573—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by reaction devices
- B60T13/575—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by reaction devices using resilient discs or pads
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はブレーキ倍力装置に用い
られているリアクションディスクに関し、より詳しく
は、リアクションディスクの外周に設けられるエア抜き
部の改良に関する。
られているリアクションディスクに関し、より詳しく
は、リアクションディスクの外周に設けられるエア抜き
部の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ブレーキ倍力装置として、リアク
ションディスクをプッシュロッドの基部に形成した凹部
に挿入して該リアクションディスクのフロント側端面を
プッシュロッドの凹部内壁面に対向させるとともに、該
リアクションディスクのリヤ側端面を弁プランジャおよ
びバルブボデイに対向させたものが知られている。この
リアクションディスクでは、該リアクションディスクを
上記プッシュロッドの凹部に挿入する際に、該リアクシ
ョンディスクと上記凹部内壁面との間に封入される空気
を外部に逃がすために、上記リアクションディスクの外
周面にその軸方向に沿ってエア抜き用の連通溝を設けて
いる。ところで、リアクションディスクを加硫によって
製造するための成形型は上型と下型とを備えており、そ
れら上型と下型とのそれぞれに多数の円柱状凹部を形成
して各凹部をそれぞれリアクションディスクを製造する
ための成形空間とし、かつ各凹部の周囲に各リアクショ
ンディスクを分離するためのリング状の凹部を形成して
いる。上記上型と下型とのそれぞれに形成した円柱状凹
部の深さは通常同一としてあり、したがって上型と下型
とのパーティング部は、リアクションディスクの軸方向
の中間高さ位置となる。上記構成を有する成形型に材料
を充填して加硫した後、該成形型を分離して多数のリア
クションディスクを取り出した状態では、それぞれ円柱
状のリアクションディスクの外周部に上記リング状の凹
部によるリング状の厚肉部が形成され、かつ各厚肉部は
上型と下型とのパーティング部に形成される薄肉部によ
って相互に一体に連結されている。したがって、上記成
形型から相互に接続された多数のリアクションディスク
を取り出した後、上記厚肉部から各リアクションディス
クを分離することによって、リアクションディスクを完
成することができる。
ションディスクをプッシュロッドの基部に形成した凹部
に挿入して該リアクションディスクのフロント側端面を
プッシュロッドの凹部内壁面に対向させるとともに、該
リアクションディスクのリヤ側端面を弁プランジャおよ
びバルブボデイに対向させたものが知られている。この
リアクションディスクでは、該リアクションディスクを
上記プッシュロッドの凹部に挿入する際に、該リアクシ
ョンディスクと上記凹部内壁面との間に封入される空気
を外部に逃がすために、上記リアクションディスクの外
周面にその軸方向に沿ってエア抜き用の連通溝を設けて
いる。ところで、リアクションディスクを加硫によって
製造するための成形型は上型と下型とを備えており、そ
れら上型と下型とのそれぞれに多数の円柱状凹部を形成
して各凹部をそれぞれリアクションディスクを製造する
ための成形空間とし、かつ各凹部の周囲に各リアクショ
ンディスクを分離するためのリング状の凹部を形成して
いる。上記上型と下型とのそれぞれに形成した円柱状凹
部の深さは通常同一としてあり、したがって上型と下型
とのパーティング部は、リアクションディスクの軸方向
の中間高さ位置となる。上記構成を有する成形型に材料
を充填して加硫した後、該成形型を分離して多数のリア
クションディスクを取り出した状態では、それぞれ円柱
状のリアクションディスクの外周部に上記リング状の凹
部によるリング状の厚肉部が形成され、かつ各厚肉部は
上型と下型とのパーティング部に形成される薄肉部によ
って相互に一体に連結されている。したがって、上記成
形型から相互に接続された多数のリアクションディスク
を取り出した後、上記厚肉部から各リアクションディス
クを分離することによって、リアクションディスクを完
成することができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記リアクションディ
スクの外周に設けたリング状の厚肉部は、上記薄肉部を
介して相互に一体に連続されたリアクションディスクを
その薄肉部から容易に分離し、かつリアクションディス
クの外周面に無用な薄肉部が残らないようにするために
設けられている。しかしながら、リング状の厚肉部とリ
アクションディスクの外周との連続部は両者を容易に分
離するために薄肉とする必要があるので、肉厚部とリア
クションディスクとを分離した際には、リアクションデ
ィスクの外周面に上記連続部である微少高さの薄肉のバ
リが残存するようになる。このバリの最大高さは、上記
肉厚部の内周面とリアクションディスクの外周面との間
隔に一致し、かつその間隔は微少に設定されているの
で、一般的にはリアクションディスクの外周面にバリが
存在していても問題となることはない。しかしながら、
上述したように外周面にその軸方向に沿ってエア抜き用
の連通溝を設けたリアクションディスクにおいては、上
記連通溝内にバリが残存すると該連通溝がバリによって
塞がれることがある。そして上記エア抜き用の連通溝が
バリにより塞がれると、上記プッシュロッドの凹部内壁
面とリアクションディスクとの間に空気が封入されてブ
レーキフィーリングを悪化させる虞がある。このような
問題を解決するには上記エア抜き用の連通溝内のバリ取
りを行なえばよいが、そのような作業は煩雑であり、コ
スト高になる。
スクの外周に設けたリング状の厚肉部は、上記薄肉部を
介して相互に一体に連続されたリアクションディスクを
その薄肉部から容易に分離し、かつリアクションディス
クの外周面に無用な薄肉部が残らないようにするために
設けられている。しかしながら、リング状の厚肉部とリ
アクションディスクの外周との連続部は両者を容易に分
離するために薄肉とする必要があるので、肉厚部とリア
クションディスクとを分離した際には、リアクションデ
ィスクの外周面に上記連続部である微少高さの薄肉のバ
リが残存するようになる。このバリの最大高さは、上記
肉厚部の内周面とリアクションディスクの外周面との間
隔に一致し、かつその間隔は微少に設定されているの
で、一般的にはリアクションディスクの外周面にバリが
存在していても問題となることはない。しかしながら、
上述したように外周面にその軸方向に沿ってエア抜き用
の連通溝を設けたリアクションディスクにおいては、上
記連通溝内にバリが残存すると該連通溝がバリによって
塞がれることがある。そして上記エア抜き用の連通溝が
バリにより塞がれると、上記プッシュロッドの凹部内壁
面とリアクションディスクとの間に空気が封入されてブ
レーキフィーリングを悪化させる虞がある。このような
問題を解決するには上記エア抜き用の連通溝内のバリ取
りを行なえばよいが、そのような作業は煩雑であり、コ
スト高になる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明はそのような事情
に鑑み、リアクションディスクの外周面円周方向にバリ
が形成され、かつ上記リアクションディスクの外周面に
その軸方向にエア抜き部が形成されているブレーキ倍力
装置のリアクションディスクにおいて、上記リアクショ
ンディスクの外周面に、該リアクションディスクの半径
方向外方に突出し、かつ円周方向に不連続な膨出部を形
成するとともに、この膨出部の膨出高さを上記バリの高
さより大きく設定して、上記不連続な膨出部の円周方向
の間を上記エア抜き部としたものである。
に鑑み、リアクションディスクの外周面円周方向にバリ
が形成され、かつ上記リアクションディスクの外周面に
その軸方向にエア抜き部が形成されているブレーキ倍力
装置のリアクションディスクにおいて、上記リアクショ
ンディスクの外周面に、該リアクションディスクの半径
方向外方に突出し、かつ円周方向に不連続な膨出部を形
成するとともに、この膨出部の膨出高さを上記バリの高
さより大きく設定して、上記不連続な膨出部の円周方向
の間を上記エア抜き部としたものである。
【０００５】
【作用】上述の膨出部を設けた構成によれば、上記リア
クションディスクをプッシュロッドの凹部に挿入した際
には、上記膨出部が凹部の内周面に圧着されるようにな
るが、該膨出部は円周方向に不連続となっているので、
その不連続な部分に軸方向に沿うエア抜き通路を形成す
ることができる。そしてこれと同時に、上記膨出部の膨
出高さを上記バリの高さより大きく設定しているので、
該膨出部により上記バリが凹部の内周面に圧着されるの
を防止することができ、したがってリアクションディス
クにバリがあっても、バリによってエア抜き通路が遮断
されるのを防止することができる。 したがって上記構成
によれば、リアクションディスク成形後のバリ取り作業
が不要となるため、コストを低減することができる。
クションディスクをプッシュロッドの凹部に挿入した際
には、上記膨出部が凹部の内周面に圧着されるようにな
るが、該膨出部は円周方向に不連続となっているので、
その不連続な部分に軸方向に沿うエア抜き通路を形成す
ることができる。そしてこれと同時に、上記膨出部の膨
出高さを上記バリの高さより大きく設定しているので、
該膨出部により上記バリが凹部の内周面に圧着されるの
を防止することができ、したがってリアクションディス
クにバリがあっても、バリによってエア抜き通路が遮断
されるのを防止することができる。 したがって上記構成
によれば、リアクションディスク成形後のバリ取り作業
が不要となるため、コストを低減することができる。
【０００６】
【実施例】以下第１実施例について本発明を説明する
と、図１ないし図３において、プッシュロッド１の基部
に凹部２が形成されており、この凹部２内にリアクショ
ンディスク３が挿入されてその右端面が凹部２の内壁面
に対向するようになっている。上記リアクションディス
ク３の左端面は図示しないブレーキ倍力装置のバルブボ
デイおよび弁プランジャに対向し、またプッシュロッド
１の先端部はブレーキ倍力装置のシェルを摺動自在に貫
通してマスターシリンダのピストンに連動するようにな
っている。上記リアクションディスク３の外径は上記凹
部２の内径に対して僅かに小さく設定してあり、かつ該
リアクションディスク３の外周面にその円周方向に連続
するリング状の膨出部４を形成し、この膨出部４の外径
は上記凹部２の内径よりも大きく設定している。上記膨
出部４はリアクションディスク３の外周面の軸方向中央
位置に形成してあり、さらにこの膨出部４に、その円周
方向等間隔位置の３か所に軸方向に沿う連通溝５を形成
することにより、膨出部４が円周方向に連続することが
ないようにしている。また上記膨出部４を避けた位置
に、すなわちリアクションディスク３の外周面の軸方向
の中央位置からずれた位置に、該リアクションディスク
３を製造する際のバリ６が円周方向に形成されている。
つまり本実施例のリアクションディスク３を製造する成
形型は、その上型に形成する円筒状凹部の深さと下型に
形成する円筒状凹部との深さとを異ならせている。そし
て図３に示すように、上記膨出部４のリアクションディ
スク３の外周面からの膨出高さＬ１は上記バリ６の高さ
Ｌ２に比べて高く設定してあり、かつ上記連通溝５の底
面における高さＬ３もバリ６の高さＬ２よりも高く設定
している。以上の構成において、上記プッシュロッド１
の凹部２内に上記リアクションディスク３を圧入する
と、該リアクションディスク３は、上記凹部２の内径よ
りも大径となっている膨出部４がリアクションディスク
３の半径方向内方に圧縮変形されながら上記凹部２内に
挿入されるようになる。上記リアクションディスク３が
凹部２内に圧入された状態では、上記膨出部４の膨出高
さＬ１を上記バリ６の高さＬ２より大きく設定している
ので、該膨出部４により上記バリ６の外周面が凹部２の
内周面に圧着されるのを防止することができる。したが
って上記リアクションディスク３を凹部２内に圧入する
際には、リアクションディスク３の右端面と凹部２の内
壁端面との間のエアは、リアクションディスク３の外周
面と凹部２の内周面との間の間隙、バリ６の外周面と凹
部２の内周面との間の間隙、膨出部４に形成した連通溝
５およびリアクションディスク３の外周面と凹部２の内
周面との間の間隙を介して外部に逃げることができるの
で、リアクションディスク３の右端面と凹部２の内壁端
面との間にエアが残存することがない。
と、図１ないし図３において、プッシュロッド１の基部
に凹部２が形成されており、この凹部２内にリアクショ
ンディスク３が挿入されてその右端面が凹部２の内壁面
に対向するようになっている。上記リアクションディス
ク３の左端面は図示しないブレーキ倍力装置のバルブボ
デイおよび弁プランジャに対向し、またプッシュロッド
１の先端部はブレーキ倍力装置のシェルを摺動自在に貫
通してマスターシリンダのピストンに連動するようにな
っている。上記リアクションディスク３の外径は上記凹
部２の内径に対して僅かに小さく設定してあり、かつ該
リアクションディスク３の外周面にその円周方向に連続
するリング状の膨出部４を形成し、この膨出部４の外径
は上記凹部２の内径よりも大きく設定している。上記膨
出部４はリアクションディスク３の外周面の軸方向中央
位置に形成してあり、さらにこの膨出部４に、その円周
方向等間隔位置の３か所に軸方向に沿う連通溝５を形成
することにより、膨出部４が円周方向に連続することが
ないようにしている。また上記膨出部４を避けた位置
に、すなわちリアクションディスク３の外周面の軸方向
の中央位置からずれた位置に、該リアクションディスク
３を製造する際のバリ６が円周方向に形成されている。
つまり本実施例のリアクションディスク３を製造する成
形型は、その上型に形成する円筒状凹部の深さと下型に
形成する円筒状凹部との深さとを異ならせている。そし
て図３に示すように、上記膨出部４のリアクションディ
スク３の外周面からの膨出高さＬ１は上記バリ６の高さ
Ｌ２に比べて高く設定してあり、かつ上記連通溝５の底
面における高さＬ３もバリ６の高さＬ２よりも高く設定
している。以上の構成において、上記プッシュロッド１
の凹部２内に上記リアクションディスク３を圧入する
と、該リアクションディスク３は、上記凹部２の内径よ
りも大径となっている膨出部４がリアクションディスク
３の半径方向内方に圧縮変形されながら上記凹部２内に
挿入されるようになる。上記リアクションディスク３が
凹部２内に圧入された状態では、上記膨出部４の膨出高
さＬ１を上記バリ６の高さＬ２より大きく設定している
ので、該膨出部４により上記バリ６の外周面が凹部２の
内周面に圧着されるのを防止することができる。したが
って上記リアクションディスク３を凹部２内に圧入する
際には、リアクションディスク３の右端面と凹部２の内
壁端面との間のエアは、リアクションディスク３の外周
面と凹部２の内周面との間の間隙、バリ６の外周面と凹
部２の内周面との間の間隙、膨出部４に形成した連通溝
５およびリアクションディスク３の外周面と凹部２の内
周面との間の間隙を介して外部に逃げることができるの
で、リアクションディスク３の右端面と凹部２の内壁端
面との間にエアが残存することがない。
【０００７】次に、図４および図５は本発明の第２実施
例を示したもので、上記第１実施例が膨出部４の断面形
状を概略半球形状としているのに対し、本実施例では膨
出部１４の形状を、リアクションディスク１３の軸方向
の両末端位置から該リアクションディスク１３の軸方向
中央部に向かうに従って高くなるように、山形に形成し
ている。そして上記膨出部１４の円周方向等間隔位置３
か所に連通溝１５を形成し、またバリ１６はその連通溝
１５よりも外側の位置に、つまりリアクションディスク
１３の軸方向中央からずれた位置に形成してある。さら
に、上記バリ１６の内周側端部を基準として、上記膨出
部１４の膨出高さＬ１をバリ１６の高さＬ２に比べて大
きく設定し、かつ上記連通溝５の底面における高さＬ３
もバリ６の高さＬ２よりも大きく設定している。それ以
外の構成は第１実施例と同様に構成してあり、したがっ
て第１実施例と同様の結果が得られることは明らかであ
る。
例を示したもので、上記第１実施例が膨出部４の断面形
状を概略半球形状としているのに対し、本実施例では膨
出部１４の形状を、リアクションディスク１３の軸方向
の両末端位置から該リアクションディスク１３の軸方向
中央部に向かうに従って高くなるように、山形に形成し
ている。そして上記膨出部１４の円周方向等間隔位置３
か所に連通溝１５を形成し、またバリ１６はその連通溝
１５よりも外側の位置に、つまりリアクションディスク
１３の軸方向中央からずれた位置に形成してある。さら
に、上記バリ１６の内周側端部を基準として、上記膨出
部１４の膨出高さＬ１をバリ１６の高さＬ２に比べて大
きく設定し、かつ上記連通溝５の底面における高さＬ３
もバリ６の高さＬ２よりも大きく設定している。それ以
外の構成は第１実施例と同様に構成してあり、したがっ
て第１実施例と同様の結果が得られることは明らかであ
る。
【０００８】次に、第３実施例について本発明を説明す
ると、本実施例では図６ないし図８に示すように、リア
クションディスク２３の外周面軸方向中央位置に、その
円周方向の３か所に、それぞれ一定の間隔をあけて半球
状の膨出部２４を形成している。また上記膨出部２４を
避けて、上記リアクションディスク２３の外周面円周方
向にバリ２６が形成されており、さらに上記膨出部２４
の膨出高さＬ１を上記バリ２６の高さＬ２よりも高く設
定している。本実施例においても、上記膨出部２４がバ
リ２６の外周面と上記凹部２の内壁面との圧着を防止す
るので、リアクションディスク２３の端面と凹部２の内
壁端面との間のエアを、リアクションディスク２３の外
周面と凹部２の内周面との間の間隙、およびバリ２６の
外周面と凹部２の内周面との間の間隙を介して外部に逃
がすことができる。なお、上記第１実施例から第３実施
例では、いずれもリアクションディスクの軸方向中央位
置に膨出部を形成し、該リアクションディスクの軸方向
中央位置からずれた位置にバリを形成するようになって
いるが、これとは逆に、リアクションディスクの軸方向
中央位置にバリを形成し、該リアクションディスクの軸
方向中央位置からずれた位置に膨出部を形成してもよい
ことは勿論である。
ると、本実施例では図６ないし図８に示すように、リア
クションディスク２３の外周面軸方向中央位置に、その
円周方向の３か所に、それぞれ一定の間隔をあけて半球
状の膨出部２４を形成している。また上記膨出部２４を
避けて、上記リアクションディスク２３の外周面円周方
向にバリ２６が形成されており、さらに上記膨出部２４
の膨出高さＬ１を上記バリ２６の高さＬ２よりも高く設
定している。本実施例においても、上記膨出部２４がバ
リ２６の外周面と上記凹部２の内壁面との圧着を防止す
るので、リアクションディスク２３の端面と凹部２の内
壁端面との間のエアを、リアクションディスク２３の外
周面と凹部２の内周面との間の間隙、およびバリ２６の
外周面と凹部２の内周面との間の間隙を介して外部に逃
がすことができる。なお、上記第１実施例から第３実施
例では、いずれもリアクションディスクの軸方向中央位
置に膨出部を形成し、該リアクションディスクの軸方向
中央位置からずれた位置にバリを形成するようになって
いるが、これとは逆に、リアクションディスクの軸方向
中央位置にバリを形成し、該リアクションディスクの軸
方向中央位置からずれた位置に膨出部を形成してもよい
ことは勿論である。
【０００９】また、第４実施例について本発明を説明す
ると、図９および図１０において、本実施例では上記第
３実施例と同様に半球状の膨出部３４を、リアクション
ディスク３３の外周面の円周方向３か所に一定の間隔を
開けて、かつ軸方向中央位置にそれぞれ形成している。
しかしながら本実施例では上記第３実施例とは異なり、
バリ３６は軸方向中央位置に形成してあり、したがって
該バリ３６はそれぞれの膨出部３４の上に形成されてい
る。本実施例では、上記バリ３６の外径は、膨出部３４
の上に形成された部分を除いて上記凹部２の内径に対し
て僅かに小さく設定してあり、かつ膨出部３４の膨出高
さＬ１を上記バリ３６の高さＬ２よりも大きく設定し
て、各膨出部３４の頂部の外径を凹部２の内径よりも大
きく設定している。上記構成を有する本実施例では、上
記プッシュロッド１の凹部２内にリアクションディスク
３３を圧入する際には、各膨出部３４および各膨出部３
４上に形成されたバリ３６が圧縮変形されるが、上記バ
リ３６の外径は各膨出部３４上に形成された部分を除い
て上記凹部２の内径に対して僅かに小さく設定してある
ので、バリ３６の外周面と凹部２の内周面との間に間隙
を確保することができる。したがって本実施例でも、確
実にエア抜きを行なうことができる。
ると、図９および図１０において、本実施例では上記第
３実施例と同様に半球状の膨出部３４を、リアクション
ディスク３３の外周面の円周方向３か所に一定の間隔を
開けて、かつ軸方向中央位置にそれぞれ形成している。
しかしながら本実施例では上記第３実施例とは異なり、
バリ３６は軸方向中央位置に形成してあり、したがって
該バリ３６はそれぞれの膨出部３４の上に形成されてい
る。本実施例では、上記バリ３６の外径は、膨出部３４
の上に形成された部分を除いて上記凹部２の内径に対し
て僅かに小さく設定してあり、かつ膨出部３４の膨出高
さＬ１を上記バリ３６の高さＬ２よりも大きく設定し
て、各膨出部３４の頂部の外径を凹部２の内径よりも大
きく設定している。上記構成を有する本実施例では、上
記プッシュロッド１の凹部２内にリアクションディスク
３３を圧入する際には、各膨出部３４および各膨出部３
４上に形成されたバリ３６が圧縮変形されるが、上記バ
リ３６の外径は各膨出部３４上に形成された部分を除い
て上記凹部２の内径に対して僅かに小さく設定してある
ので、バリ３６の外周面と凹部２の内周面との間に間隙
を確保することができる。したがって本実施例でも、確
実にエア抜きを行なうことができる。
【００１０】図１１は上記第４実施例を僅かに変更した
本発明の第５実施例を示したもので、第４実施例では膨
出部３４を半球状に形成しているのに対し、本実施例で
は膨出部４４をリアクションディスク４３の軸方向に沿
ってその一端から他端部にかけて形成している。またバ
リ４６は第４実施例と同様に、リアクションディスク４
３の軸方向中央位置に形成してあり、したがって該バリ
４６はそれぞれの膨出部３４の上に形成されている。そ
の他の構成は第４実施例と同一であり、したがって本実
施例においても確実にエア抜きを行なうことができる。
本発明の第５実施例を示したもので、第４実施例では膨
出部３４を半球状に形成しているのに対し、本実施例で
は膨出部４４をリアクションディスク４３の軸方向に沿
ってその一端から他端部にかけて形成している。またバ
リ４６は第４実施例と同様に、リアクションディスク４
３の軸方向中央位置に形成してあり、したがって該バリ
４６はそれぞれの膨出部３４の上に形成されている。そ
の他の構成は第４実施例と同一であり、したがって本実
施例においても確実にエア抜きを行なうことができる。
【００１１】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、上記リ
アクションディスクの外周面円周方向に形成されるバリ
により上記リアクションディスクに設けたエア抜き用の
通路が塞がれることがなく、したがってリアクションデ
ィスク成形後のバリ取り作業が不要となるので、その分
コストを低減するという効果が得られる。
アクションディスクの外周面円周方向に形成されるバリ
により上記リアクションディスクに設けたエア抜き用の
通路が塞がれることがなく、したがってリアクションデ
ィスク成形後のバリ取り作業が不要となるので、その分
コストを低減するという効果が得られる。
【図１】本発明の第１実施例を示す正面図
【図２】図１の側面図
【図３】図２の矢印ＩＩＩ部の拡大断面図
【図４】本発明の第２実施例を示す側面図
【図５】図４の矢印Ｖ部の拡大断面図
【図６】本発明の第３実施例を示す正面図
【図７】図６の側面図
【図８】図７の矢印ＶＩＩＩ部の拡大断面図
【図９】本発明の第４実施例を示す側面図
【図１０】図９の要部の拡大断面図
【図１１】本発明の第５実施例を示す側面図
１…プッシュロッド ２…凹部 ３、１３、２３、３３、４３、５３…リアクションディ
スク ４、１４、２４、３４、４４…膨出部 ６、１６、２６、３６、４６、５６…バリ ５７…連通溝
スク ４、１４、２４、３４、４４…膨出部 ６、１６、２６、３６、４６、５６…バリ ５７…連通溝
Claims (3)
- 【請求項１】 リアクションディスクの外周面円周方向
にバリが形成され、かつ上記リアクションディスクの外
周面にその軸方向にエア抜き部が形成されているブレー
キ倍力装置のリアクションディスクにおいて、 上記リアクションディスクの外周面に、該リアクション
ディスクの半径方向外方に突出し、かつ円周方向に不連
続な膨出部を形成するとともに、この膨出部の膨出高さ
を上記バリの高さより大きく設定して、上記不連続な膨
出部の円周方向の間を上記エア抜き部としたことを特徴
とするブレーキ倍力装置のリアクションディスク。 - 【請求項２】 上記不連続な膨出部は、円周方向に連続
したリング状の膨出部に、軸方向に沿う連通溝を複数形
成することにより形成し、かつ各連通溝を上記エア抜き
部としてあることを特徴とする請求項１に記載のブレー
キ倍力装置のリアクションディスク。 - 【請求項３】 上記膨出部は、上記リアクションディス
クの外周面の円周方向複数箇所に設けた突起からなって
いることを特徴とする請求項１に記載のブレーキ倍力装
置のリアクションディスク。
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|---|---|---|---|
| JP21364692A JP3149892B2 (ja) | 1992-07-17 | 1992-07-17 | ブレーキ倍力装置のリアクションディスク |
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| JP21364692A JP3149892B2 (ja) | 1992-07-17 | 1992-07-17 | ブレーキ倍力装置のリアクションディスク |
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