JP3148681B2 - 油圧式エレベータ - Google Patents
油圧式エレベータInfo
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、油圧式エレベー
タに係り、特にピストン式油圧シリンダを用いた油圧式
エレベータに関する。
タに係り、特にピストン式油圧シリンダを用いた油圧式
エレベータに関する。
【０００２】
【従来の技術】図３は従来の技術によるピストン式油圧
シリンダを用いた油圧式エレベータの説明図である。図
３においてピストン式油圧シリンダ６１はピストン６３
が一体化されたピストンロッド６２とシリンダチューブ
６４で構成されている。ピストンロッド６２の上端部に
固定されたブラケット６６にはプーリ６５が回転自在に
取り付けられており、建築物などの構造物に一端を固定
されたワイヤロープ７２は該プーリ６５を介し、さらに
アイドラプーリ７３，７４を介して他の一端が積載物７
６積載用の籠７５を吊り下げている。またピストンロッ
ド６２の上端部のブラケット６６上のウエイト６７は籠
７５が自重でも適当な速度で下降できる程度の重量のバ
ランスウエイトである。
シリンダを用いた油圧式エレベータの説明図である。図
３においてピストン式油圧シリンダ６１はピストン６３
が一体化されたピストンロッド６２とシリンダチューブ
６４で構成されている。ピストンロッド６２の上端部に
固定されたブラケット６６にはプーリ６５が回転自在に
取り付けられており、建築物などの構造物に一端を固定
されたワイヤロープ７２は該プーリ６５を介し、さらに
アイドラプーリ７３，７４を介して他の一端が積載物７
６積載用の籠７５を吊り下げている。またピストンロッ
ド６２の上端部のブラケット６６上のウエイト６７は籠
７５が自重でも適当な速度で下降できる程度の重量のバ
ランスウエイトである。
【０００３】このピストン式油圧シリンダ６１を作動さ
せる油圧回路としては電動モータ８５により駆動される
油圧ポンプ８４により作動油タンク８１の作動油はスト
レーナ８２，配管８３を経て吸入されて加圧されるので
あるが、ブリードオフ弁９１があるため配管８６，８７
内の圧力は除々に上昇しチェック弁８８，配管８９を経
てピストンロッド側のシリンダチューブ内６２ａへ送油
され、ピストンロッド６２を押し下げることによって籠
７５を上昇させる。なおこのときピストン６３下側のシ
リンダチューブ内６３ａの作動油は配管６８から作動油
タンク８１へ排出される。また籠７５を下降させようと
するときは下降用電磁弁９６が配管８９から取り出され
た配管９５により結ばれているので、該下降用電磁弁９
６を励磁することによって配管９５は配管９７に連通す
るからピストンロッド６２側のシリンダチューブ内６２
ａの作動油は排出可能となり籠７５は下降できる。なお
このときピストン６３下側のシリンダチューブ内６３ａ
の作動油は不足分が作動タンク８１から配管６８から吸
い上げられる。
せる油圧回路としては電動モータ８５により駆動される
油圧ポンプ８４により作動油タンク８１の作動油はスト
レーナ８２，配管８３を経て吸入されて加圧されるので
あるが、ブリードオフ弁９１があるため配管８６，８７
内の圧力は除々に上昇しチェック弁８８，配管８９を経
てピストンロッド側のシリンダチューブ内６２ａへ送油
され、ピストンロッド６２を押し下げることによって籠
７５を上昇させる。なおこのときピストン６３下側のシ
リンダチューブ内６３ａの作動油は配管６８から作動油
タンク８１へ排出される。また籠７５を下降させようと
するときは下降用電磁弁９６が配管８９から取り出され
た配管９５により結ばれているので、該下降用電磁弁９
６を励磁することによって配管９５は配管９７に連通す
るからピストンロッド６２側のシリンダチューブ内６２
ａの作動油は排出可能となり籠７５は下降できる。なお
このときピストン６３下側のシリンダチューブ内６３ａ
の作動油は不足分が作動タンク８１から配管６８から吸
い上げられる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら従来の技
術では籠に積載物がなくても籠の自重だけで下降できる
ことを前提としているため、ピストンロッド上部に設置
するバランスウエイトの重量はあまり重くできなかっ
た。そのためピストンロッド側シリンダチューブ内室へ
送油する作動油の圧力はそれほど低くできず、従って油
圧ポンプを駆動する電動モータの動力もさほどに小さく
できない。つまりバランスウエイトによる省エネルギ効
果が少ないという問題点があった。
術では籠に積載物がなくても籠の自重だけで下降できる
ことを前提としているため、ピストンロッド上部に設置
するバランスウエイトの重量はあまり重くできなかっ
た。そのためピストンロッド側シリンダチューブ内室へ
送油する作動油の圧力はそれほど低くできず、従って油
圧ポンプを駆動する電動モータの動力もさほどに小さく
できない。つまりバランスウエイトによる省エネルギ効
果が少ないという問題点があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段及び作用効果】そこで本発
明においてはピストンロッド上端部に設置するバランス
ウエイトの重量をできるだけ重くしてピストンロッド側
シリンダチューブ内室へ送油する作動油の圧力をできる
だけ低く抑え、従って油圧ポンプを駆動する電動モータ
の動力も極力小さくでき、つまり省エネルギ効果が非常
に大きいピストン式油圧シリンダを用いた油圧式エレベ
ータを提供するものである。請求項１記載の発明は、積
載物積載用の籠の重量と該籠の最大積載量の約１／２の
重量との和の２倍に等しい重量のバランスウエイトを上
記ピストンロッドの上端部に設置し、該籠を上昇させる
時はインバータ制御の電動モータで駆動される油圧ポン
プからの加圧された作動油をチェック弁を介して前記油
圧シリンダのピストンロッド側のシリンダチューブ内室
へ送油し、ピストン下側のシリンダチューブ内室内の作
動油は上昇側に励磁した切換電磁弁を経て作動油タンク
へ戻し入れ、該籠を下降させるときは上記油圧シリンダ
のピストン下側のシリンダクューブ内室へ加圧された作
動油を送油するため、切換電磁弁を下降側に励磁するこ
とによって油圧ポンプからの加圧された作動油をピスト
ン下側のシリンダチューブ内室と連通させ、さらに下降
用電磁弁を設け、該下降用電磁弁を励磁することによっ
てピストンロッド側のシリンダチューブ内室からの戻り
の作動油は該下降用電磁弁及び上述のチェック弁とは別
のチェック弁を経て油圧ポンプからの加圧された作動油
と合流させることにした油圧式エレベータである。
明においてはピストンロッド上端部に設置するバランス
ウエイトの重量をできるだけ重くしてピストンロッド側
シリンダチューブ内室へ送油する作動油の圧力をできる
だけ低く抑え、従って油圧ポンプを駆動する電動モータ
の動力も極力小さくでき、つまり省エネルギ効果が非常
に大きいピストン式油圧シリンダを用いた油圧式エレベ
ータを提供するものである。請求項１記載の発明は、積
載物積載用の籠の重量と該籠の最大積載量の約１／２の
重量との和の２倍に等しい重量のバランスウエイトを上
記ピストンロッドの上端部に設置し、該籠を上昇させる
時はインバータ制御の電動モータで駆動される油圧ポン
プからの加圧された作動油をチェック弁を介して前記油
圧シリンダのピストンロッド側のシリンダチューブ内室
へ送油し、ピストン下側のシリンダチューブ内室内の作
動油は上昇側に励磁した切換電磁弁を経て作動油タンク
へ戻し入れ、該籠を下降させるときは上記油圧シリンダ
のピストン下側のシリンダクューブ内室へ加圧された作
動油を送油するため、切換電磁弁を下降側に励磁するこ
とによって油圧ポンプからの加圧された作動油をピスト
ン下側のシリンダチューブ内室と連通させ、さらに下降
用電磁弁を設け、該下降用電磁弁を励磁することによっ
てピストンロッド側のシリンダチューブ内室からの戻り
の作動油は該下降用電磁弁及び上述のチェック弁とは別
のチェック弁を経て油圧ポンプからの加圧された作動油
と合流させることにした油圧式エレベータである。
【０００６】請求項２記載の発明は、前記請求項１記載
の油圧式エレベータにおいてインバータ制御でない通常
の電動モータで油圧ポンプが駆動される場合、該油圧ポ
ンプからの出口付近にブリードオフの機能を持つ弁を設
けて、籠の上昇時あるいは下降時該油圧ポンプ出口圧力
の上昇についてブリードオフが解除されるようにした。
請求項３記載の発明については、バランスウエイトの重
量に影響する重量として、ピストン，ピストンロッド，
プーリなどの重量を考慮に入れたバランスウエイトとし
た請求項１及び請求項２記載の油圧式エレベータであ
る。
の油圧式エレベータにおいてインバータ制御でない通常
の電動モータで油圧ポンプが駆動される場合、該油圧ポ
ンプからの出口付近にブリードオフの機能を持つ弁を設
けて、籠の上昇時あるいは下降時該油圧ポンプ出口圧力
の上昇についてブリードオフが解除されるようにした。
請求項３記載の発明については、バランスウエイトの重
量に影響する重量として、ピストン，ピストンロッド，
プーリなどの重量を考慮に入れたバランスウエイトとし
た請求項１及び請求項２記載の油圧式エレベータであ
る。
【０００７】
【作用】この発明は上述したような構成であるが、以下
にその作用について説明する。まず請求項１の発明につ
いて、いま、籠を上昇させようとするときはピストンロ
ッドを油圧ポンプから送油される作動油の圧力で押し下
げるのである。この圧力は積載物を含む籠の重量はバラ
ンスウエイトの重量の差できまる。積載物の重量は０か
ら最大重量まで変化するから積載物のバランスとしては
最大積載量の半分と考え、ピストンロッド上方のバラン
スウエイトとしては、籠の重量に最大積載量の約半分を
加えた重量の２倍の重量とした。従って籠の積載量が最
大のときでもピストンロッドの押し下げに必要な作動油
の圧力は最大積載量の半分に見合う圧力であればよく、
油圧ポンプを駆動する電動モータの動力も非常に少なく
てよい。なおピストンロッドが押し下げられるとき、ピ
ストン下側のシリンダチューブ内室の作動油は上昇側に
励磁された切換電磁弁を経て作動油タンクへ戻される。
にその作用について説明する。まず請求項１の発明につ
いて、いま、籠を上昇させようとするときはピストンロ
ッドを油圧ポンプから送油される作動油の圧力で押し下
げるのである。この圧力は積載物を含む籠の重量はバラ
ンスウエイトの重量の差できまる。積載物の重量は０か
ら最大重量まで変化するから積載物のバランスとしては
最大積載量の半分と考え、ピストンロッド上方のバラン
スウエイトとしては、籠の重量に最大積載量の約半分を
加えた重量の２倍の重量とした。従って籠の積載量が最
大のときでもピストンロッドの押し下げに必要な作動油
の圧力は最大積載量の半分に見合う圧力であればよく、
油圧ポンプを駆動する電動モータの動力も非常に少なく
てよい。なおピストンロッドが押し下げられるとき、ピ
ストン下側のシリンダチューブ内室の作動油は上昇側に
励磁された切換電磁弁を経て作動油タンクへ戻される。
【０００８】つぎに籠を下降させようとするときは、も
し籠の積載量が０とするとバランスウエイトの重量の方
が籠の重量より重いから油圧ポンプから加圧された作動
油を導いてピストンロッドをピストンの下側から押し上
げられるように切換電磁弁を下降側に励磁して切り換え
ておく。さらに、ピストン下側シリンダチューブ内室は
その断面の面積がピストンロッド側のシリンダチューブ
内室の断面面積より大きいので、油圧ポンプからの同じ
吐出量ではピストンロッドの押し上げ速度がピストンロ
ッドの押し下げ速度より遅くなるので、ピストンロッド
を押し上げるときピストンロッド側のシリンダチューブ
内室から排出される作動油を油圧ポンプの吐出作動油と
合流させてやることとした。このため下降用電磁弁を設
け、これを励磁することによってピストンロッド側のシ
リンダチューブ内室からの排出される作動油はチェック
弁を介して油圧ポンプの吐出作動油と合流できる。この
場合でも籠とバランスウエイトの重量の差を押し上げる
のに必要な動力は非常に少なくてよいのである。
し籠の積載量が０とするとバランスウエイトの重量の方
が籠の重量より重いから油圧ポンプから加圧された作動
油を導いてピストンロッドをピストンの下側から押し上
げられるように切換電磁弁を下降側に励磁して切り換え
ておく。さらに、ピストン下側シリンダチューブ内室は
その断面の面積がピストンロッド側のシリンダチューブ
内室の断面面積より大きいので、油圧ポンプからの同じ
吐出量ではピストンロッドの押し上げ速度がピストンロ
ッドの押し下げ速度より遅くなるので、ピストンロッド
を押し上げるときピストンロッド側のシリンダチューブ
内室から排出される作動油を油圧ポンプの吐出作動油と
合流させてやることとした。このため下降用電磁弁を設
け、これを励磁することによってピストンロッド側のシ
リンダチューブ内室からの排出される作動油はチェック
弁を介して油圧ポンプの吐出作動油と合流できる。この
場合でも籠とバランスウエイトの重量の差を押し上げる
のに必要な動力は非常に少なくてよいのである。
【０００９】つぎに、請求項２の発明については、油圧
ポンプを駆動する電動モータがインバータ制御でない場
合はスイッチが入ると急速に回転し、従って油圧シリン
ダは衝撃的に作動するからこれを防止するため、油圧ポ
ンプの回転し始め時は吐出作動油を一時バイパスさせて
急激な圧力上昇をなくし、吐出圧力が除々に上昇するこ
とによって上記バイパスを絞りさらにバイパスを停止す
る、いわゆるブリードオフ機能の油圧パイロット弁を追
加した回路である。上記以外の作用は請求項１記載の発
明と全く同じである。さらに請求項３の発明について
は、バランスウエイトの重量に影響する重量としてピス
トン，ピストンロッド，プーリの重量を考慮に入れたも
ので、作用としては請求項１記載の発明と全く同じであ
る。
ポンプを駆動する電動モータがインバータ制御でない場
合はスイッチが入ると急速に回転し、従って油圧シリン
ダは衝撃的に作動するからこれを防止するため、油圧ポ
ンプの回転し始め時は吐出作動油を一時バイパスさせて
急激な圧力上昇をなくし、吐出圧力が除々に上昇するこ
とによって上記バイパスを絞りさらにバイパスを停止す
る、いわゆるブリードオフ機能の油圧パイロット弁を追
加した回路である。上記以外の作用は請求項１記載の発
明と全く同じである。さらに請求項３の発明について
は、バランスウエイトの重量に影響する重量としてピス
トン，ピストンロッド，プーリの重量を考慮に入れたも
ので、作用としては請求項１記載の発明と全く同じであ
る。
【００１０】
【発明の実施の態様】以下はこの発明の実施例について
説明する。図１はこの発明の請求項１についての説明図
である。図１において、ピストン式の油圧シリンダ１は
シリンダチューブ４とピストン３を下端に固着して持つ
ピストンロッド２で構成され、ピストンロッド２側のシ
リンダチューブ内室２ａ作動油を送油することによりピ
ストンロッドは下降し、ピストン３の下側のシリンダチ
ューブ内室３ａの作動油は排出される。またピストンチ
ューブ内室３ａに給油することによってピストンロッド
２はピストン３とともに上昇し、シリンダチューブ内室
２ａ内の作動油は排出される。ピストンロッド２の上部
にはブラケット６にプーリ５が回転自在に取り付けられ
ており、また該ブラケット６にはバランスウエイト７が
取り付けられている。周囲の固定構造物１１から吊り下
げられたワイヤロープ１２はプーリ５を介してさらにア
イドラプーリ１３，１４を介してエレベータの積載用の
籠１５を吊り下げている。従ってピストンロッド２が上
昇することによって籠１５は下降し、ピストンロッド２
を下降させれば籠１５は上昇する。上述したバランスウ
エイト７の重量は、籠１５の重量に籠１５の最大積載量
の約１／２を加えた重量の２倍の重量と等しくしてあ
る。
説明する。図１はこの発明の請求項１についての説明図
である。図１において、ピストン式の油圧シリンダ１は
シリンダチューブ４とピストン３を下端に固着して持つ
ピストンロッド２で構成され、ピストンロッド２側のシ
リンダチューブ内室２ａ作動油を送油することによりピ
ストンロッドは下降し、ピストン３の下側のシリンダチ
ューブ内室３ａの作動油は排出される。またピストンチ
ューブ内室３ａに給油することによってピストンロッド
２はピストン３とともに上昇し、シリンダチューブ内室
２ａ内の作動油は排出される。ピストンロッド２の上部
にはブラケット６にプーリ５が回転自在に取り付けられ
ており、また該ブラケット６にはバランスウエイト７が
取り付けられている。周囲の固定構造物１１から吊り下
げられたワイヤロープ１２はプーリ５を介してさらにア
イドラプーリ１３，１４を介してエレベータの積載用の
籠１５を吊り下げている。従ってピストンロッド２が上
昇することによって籠１５は下降し、ピストンロッド２
を下降させれば籠１５は上昇する。上述したバランスウ
エイト７の重量は、籠１５の重量に籠１５の最大積載量
の約１／２を加えた重量の２倍の重量と等しくしてあ
る。
【００１１】つぎにピストン式の油圧シリンダ１を作動
する油圧回路について説明する。籠１５の上昇時はイン
バータ制御の電動モータ２５により駆動される油圧ポン
プ２４は作動油タンク２１からストレーナ２２、吸込配
管２３を経て作動油を吸い込み、吐出した作動油は配管
２６，２７、チェック弁２８、配管２９，３０を経てシ
リンダチューブ内室２ａへ送油される。従ってピストン
ロッド２は下降し籠１５は上昇する。シリンダチューブ
内室３ａ内の作動油は配管８及び上昇側に励磁された切
換電磁弁３３のＢ回路を経て配管３４により作動油タン
ク２１へ戻る。籠１５を下降させるときは切換電磁弁３
３を下降側に励磁し回路をＡに切り換えると、シリンダ
チューブ内室３ａは配管３１，３２を介して油圧ポンプ
２４の吐出側の配管２６と連通する。このとき油圧ポン
プ２４の吐出圧力はシリンダチューブ内室２ａ，３ａの
両方にかかる。しかしシリンダチューブ内室２ａの断面
積は３ａの断面積より小さいからピストンロッド２は上
昇に移り、従って籠１５は下降するものである。なお、
切換電磁弁３３のＮ位置では電動モータ２５は停止し、
籠１５も停止する。
する油圧回路について説明する。籠１５の上昇時はイン
バータ制御の電動モータ２５により駆動される油圧ポン
プ２４は作動油タンク２１からストレーナ２２、吸込配
管２３を経て作動油を吸い込み、吐出した作動油は配管
２６，２７、チェック弁２８、配管２９，３０を経てシ
リンダチューブ内室２ａへ送油される。従ってピストン
ロッド２は下降し籠１５は上昇する。シリンダチューブ
内室３ａ内の作動油は配管８及び上昇側に励磁された切
換電磁弁３３のＢ回路を経て配管３４により作動油タン
ク２１へ戻る。籠１５を下降させるときは切換電磁弁３
３を下降側に励磁し回路をＡに切り換えると、シリンダ
チューブ内室３ａは配管３１，３２を介して油圧ポンプ
２４の吐出側の配管２６と連通する。このとき油圧ポン
プ２４の吐出圧力はシリンダチューブ内室２ａ，３ａの
両方にかかる。しかしシリンダチューブ内室２ａの断面
積は３ａの断面積より小さいからピストンロッド２は上
昇に移り、従って籠１５は下降するものである。なお、
切換電磁弁３３のＮ位置では電動モータ２５は停止し、
籠１５も停止する。
【００１２】図２は請求項２についての説明図である。
図２において、油圧ポンプ２４はインバータ制御ではな
い通常の電動モータ２５ａで駆動されている。従ってス
イッチを入れると急速に作動油が吐出されるが弁５１は
始めＨ位置で作動油タンクの回路が開かれているので急
激な昇圧は発生しない。しかし配管の抵抗などで除々に
昇圧が行なわれ、パイロット配管５２により弁５１はＧ
の絞りを経て停止位置Ｆに切り換わり、吐出作動油は全
量がシリンダへ送油される。この動作でシリンダが衝撃
的に作動するのを防止している。その他については請求
項１に関する説明と同じであるので省略する。なお請求
項３についての説明図は図１とし、特に設けない。
図２において、油圧ポンプ２４はインバータ制御ではな
い通常の電動モータ２５ａで駆動されている。従ってス
イッチを入れると急速に作動油が吐出されるが弁５１は
始めＨ位置で作動油タンクの回路が開かれているので急
激な昇圧は発生しない。しかし配管の抵抗などで除々に
昇圧が行なわれ、パイロット配管５２により弁５１はＧ
の絞りを経て停止位置Ｆに切り換わり、吐出作動油は全
量がシリンダへ送油される。この動作でシリンダが衝撃
的に作動するのを防止している。その他については請求
項１に関する説明と同じであるので省略する。なお請求
項３についての説明図は図１とし、特に設けない。
【００１３】
【発明の効果】この発明は以上詳述したようにしてな
り、ピストン式油圧シリンダのピストンロッド上端部に
籠の重量と最大積載量の約１／２の重量とを加えた重量
の２倍の重量のバランスウエイトを設置し、籠を上昇さ
せるときは油圧シリンダのピストンロッド側のシリンダ
チューブ内室へ加圧作動油を送油し、籠を下降させると
きはピストン下側のシリンダチューブ内室へ加圧作動油
を送油するとともにピストンロッド側のシリンダチュー
ブ内室からの戻りの作動油を合流させて、籠の上昇と下
降の速度のバランスをとるようにしたもので、これらの
作動に要する動力は最大でも最大積載量の１／２を昇降
させるだけの動力ですむので省エネルギ効果は非常に大
きく、その実用的価値はきわめて高いものである。
り、ピストン式油圧シリンダのピストンロッド上端部に
籠の重量と最大積載量の約１／２の重量とを加えた重量
の２倍の重量のバランスウエイトを設置し、籠を上昇さ
せるときは油圧シリンダのピストンロッド側のシリンダ
チューブ内室へ加圧作動油を送油し、籠を下降させると
きはピストン下側のシリンダチューブ内室へ加圧作動油
を送油するとともにピストンロッド側のシリンダチュー
ブ内室からの戻りの作動油を合流させて、籠の上昇と下
降の速度のバランスをとるようにしたもので、これらの
作動に要する動力は最大でも最大積載量の１／２を昇降
させるだけの動力ですむので省エネルギ効果は非常に大
きく、その実用的価値はきわめて高いものである。
【図１】この発明の説明図である。
【図２】この発明のもう１つの説明図である。
【図３】従来技術の説明図である。
１ 油圧シリンダ ２ ピストンロッド ２ａ シリンダチューブ内室 ３ ピストン ３ａ シリンダチューブ内室 ４ シリンダチューブ ５ プーリ ７ バランスウエイト １１ 構造物 １２ ワイヤロープ １３ アイドラプーリ １４ アイドラプーリ １５ 籠 １６ 積載物 ２１ 作動油タンク ２４ 油圧ポンプ ２５ 電動モータ ２５ａ 電動モータ ２８ チェック弁 ３３ 切換電磁弁 ４２ 下降電磁弁 ４３ チェック弁 ５１ 弁
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B66B 9/04 B66B 1/26
Claims (3)
- 【請求項１】 ピストン式の油圧シリンダを用い、ワイ
ヤロープの一端を該油圧シリンダのピストンロッドの上
端部に固定するか、あるいとワイヤロープの一端を構造
物に固定し前記油圧シリンダのピストンロッドの上端部
に回転自在に設置したプーリを介するかして、さらに該
ワイヤロープは一個もしくは複数個のアンドラプーリを
介してその他端に積載物積載用の籠を吊るし、また上記
ピストンロッドの上端部に、ある重量のバランスウエイ
トを設置したエレベータ装置において、該バランスウエ
イトの重量は該籠の重量に該籠の最大積載量の約１／２
の重量を加えた重量の２倍の重量とし、該籠を上昇させ
る時はインバータ制御の電動モータで駆動される油圧ポ
ンプで加圧された作動油をチェック弁を介して前記油圧
シリンダのピストンロッド側のシリンダチューブ内室へ
送油し、ピストン下側のシリンダチューブ内室内の作動
油は上昇側に励磁した切換電磁弁を経て作動油タンクに
戻せるようにし、また籠を下降させるときは上記ピスト
ン式油圧シリンダのピストン下側のシリンダチューブ内
室へ加圧された作動油を送油することとし、該切換電磁
弁を下降側に励磁することによって油圧ポンプからの加
圧された作動油をピストン下側のシリンダチューブ内室
と連通させ、さらに下降用電磁弁を設け該下降用電磁弁
を励磁することによってピストンロッド側のシリンダチ
ューブ内室からの戻りの作動油は該下降用電磁弁を通
り、さらに上述のチェック弁とは別のチェック弁を経て
油圧ポンプからの加圧された作動油と連通させることと
した油圧式エレベータ。 - 【請求項２】 インバータ制御でない通常の電動モータ
で油圧ポンプが駆動される場合、該油圧ポンプからの出
口付近にブリードオフの機能を持つ弁を設けて、籠の上
昇時あるいは下降時油圧ポンプ出口圧力の上昇につれて
ブリードオフが解除されることとした請求項１記載の油
圧エレベータ。 - 【請求項３】 籠の重量に該籠の最大積載量の約１／２
の重量を加えた重量の２倍の重量からピストン，ピスト
ンロッド及びピストンロッド上部のプーリなどの重量を
差し引いた重量をバランスウエイトの重量とした、請求
項１及び請求 項２記載の油圧式エレベータ。
Priority Applications (1)
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| JP13795697A JP3148681B2 (ja) | 1997-05-14 | 1997-05-14 | 油圧式エレベータ |
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| JP13795697A JP3148681B2 (ja) | 1997-05-14 | 1997-05-14 | 油圧式エレベータ |
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ID=15210659
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1997
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