JPH01242386A - 流体圧エレベータ - Google Patents
流体圧エレベータInfo
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- JPH01242386A JPH01242386A JP6337188A JP6337188A JPH01242386A JP H01242386 A JPH01242386 A JP H01242386A JP 6337188 A JP6337188 A JP 6337188A JP 6337188 A JP6337188 A JP 6337188A JP H01242386 A JPH01242386 A JP H01242386A
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- cage
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- 239000012530 fluid Substances 0.000 title claims abstract description 35
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 abstract description 6
- 230000008878 coupling Effects 0.000 abstract 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 4
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000001965 increasing effect Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
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- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
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Landscapes
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は圧力流体が給排される流体圧シリンダにロープ
を連結しプーリを介して乗かごを昇降させる形式の流体
圧エレベータに係り、特に小規模住宅などの比較的低い
建物に好適な流体圧エレベータに関する。
を連結しプーリを介して乗かごを昇降させる形式の流体
圧エレベータに係り、特に小規模住宅などの比較的低い
建物に好適な流体圧エレベータに関する。
従来この種の流体圧エレベータは、乗かごが流体圧シリ
ンダのプランジャに直接連結され、又はプランジャ、プ
ーリおよびロープを介して間接的に連結され、圧力流体
によるプランジャの押上動作(プランジャの伸長動作)
によって乗かごを上昇させ、プランジャの押下動作(プ
ランジャの縮小)によって乗かごを下降させるようにな
っているため、このエレベータに働く力の軽減及び、エ
ネルギ節約の観点から特開昭59−203074に記載
されるように釣合い重りを用いる構造が知られている。
ンダのプランジャに直接連結され、又はプランジャ、プ
ーリおよびロープを介して間接的に連結され、圧力流体
によるプランジャの押上動作(プランジャの伸長動作)
によって乗かごを上昇させ、プランジャの押下動作(プ
ランジャの縮小)によって乗かごを下降させるようにな
っているため、このエレベータに働く力の軽減及び、エ
ネルギ節約の観点から特開昭59−203074に記載
されるように釣合い重りを用いる構造が知られている。
上記従来技術は、乗かどの上昇は流体圧シリンダのプラ
ンジャの押上動作によって行われており、プランジャの
座屈強度上、プランジャ径を大きくする必要があり、圧
力流体は比較的低圧(10〜30kg/lJ)となり、
これに伴って流量制御弁や流体圧ポンプなどの油圧機器
も大型化し、コスト高となり、エネルギ効率も低下する
。また、乗かごの自重相分をつり合わせるための釣合い
重りを用いて所要動力を軽減する構造も提案されており
、この方式では1乗かどの昇降するスペースの他に釣合
い重りが乗かごと逆方向に移動するためのスペースが必
要となり昇降路面積が大きくなる。即ちスペースファク
タが低下する問題があった。
ンジャの押上動作によって行われており、プランジャの
座屈強度上、プランジャ径を大きくする必要があり、圧
力流体は比較的低圧(10〜30kg/lJ)となり、
これに伴って流量制御弁や流体圧ポンプなどの油圧機器
も大型化し、コスト高となり、エネルギ効率も低下する
。また、乗かごの自重相分をつり合わせるための釣合い
重りを用いて所要動力を軽減する構造も提案されており
、この方式では1乗かどの昇降するスペースの他に釣合
い重りが乗かごと逆方向に移動するためのスペースが必
要となり昇降路面積が大きくなる。即ちスペースファク
タが低下する問題があった。
本発明の目的は油圧機器の小型化およびコスト低減を図
り1乗かごを駆動する力を低減し且つ、昇降スペースを
有効に利用する流体圧エレベータを提供することにある
。
り1乗かごを駆動する力を低減し且つ、昇降スペースを
有効に利用する流体圧エレベータを提供することにある
。
上記目的は、乗かごを支持する昇降枠部材に流体圧シリ
ンダを設け、この流体圧シリンダのプランジャの縮小に
よって乗かごを上昇させるようにプランジャと乗かごを
ロープ手段により連結させ、シリンダ又はプランジャに
重りか、あるいはそれに代る力を付与することにより達
成される。
ンダを設け、この流体圧シリンダのプランジャの縮小に
よって乗かごを上昇させるようにプランジャと乗かごを
ロープ手段により連結させ、シリンダ又はプランジャに
重りか、あるいはそれに代る力を付与することにより達
成される。
〔作用〕
乗かごを支持する昇降枠部材にロープを介して設けられ
た流体圧シリンダは、乗かどの上昇時にプランジャが縮
小方向に動作する。それによってプランジャは常に引張
力を受けるようになるのでプランジャに座屈を生じるこ
となく油圧機器の小型軽量化が図れる。また、上記構造
により、つり合いおもりと同様の役目をするおもりを流
体圧シリンダ部に装着できるためつり合いおもりを装着
するための費用、スペースが不要となり、流体圧エレベ
ータの全体的コストが低減できる。
た流体圧シリンダは、乗かどの上昇時にプランジャが縮
小方向に動作する。それによってプランジャは常に引張
力を受けるようになるのでプランジャに座屈を生じるこ
となく油圧機器の小型軽量化が図れる。また、上記構造
により、つり合いおもりと同様の役目をするおもりを流
体圧シリンダ部に装着できるためつり合いおもりを装着
するための費用、スペースが不要となり、流体圧エレベ
ータの全体的コストが低減できる。
以下本発明の一実施例を図面により説明する。
第1図は小規模住宅(図示せず)、例えば2〜3階建の
比較的低い建物に本発明の流体圧エレベータを据付けた
状態を示す。
比較的低い建物に本発明の流体圧エレベータを据付けた
状態を示す。
1は乗かと、2は乗かと1を昇降自在に支持する昇降枠
部材で、この昇降枠部材2は例えばトラス構造からなっ
ており、建物内に形成した昇降路(図示せず)に固設さ
れている。
部材で、この昇降枠部材2は例えばトラス構造からなっ
ており、建物内に形成した昇降路(図示せず)に固設さ
れている。
この昇降枠部材2は自立形で、乗かと1の重量を支える
だけの強度を有する。しかし、一部は建物に固定して強
度を補強すると共に建物との相対位置を保持する。また
、この昇降枠部材2は工場内7組立するが、階床数の多
い場合には部分的に組立てを行なって運搬し、現地でそ
れらを結合する。この結合は結合部材2bで行なう。
だけの強度を有する。しかし、一部は建物に固定して強
度を補強すると共に建物との相対位置を保持する。また
、この昇降枠部材2は工場内7組立するが、階床数の多
い場合には部分的に組立てを行なって運搬し、現地でそ
れらを結合する。この結合は結合部材2bで行なう。
3は乗かと1を昇降枠部材2に沿って昇降させる駆動ユ
ニットで、駆動ユニット3はプランジャ11の伸縮動作
により乗かと1を昇降させる流体圧シリンダ10と、こ
の流体圧シリンダ10に圧力流体を供給する油圧ポンプ
12と、油圧ポンプ12を駆動するモータ13などから
形成されている。8は万−乗かご1が異常下降した場合
に安全機能を有するバッファ、4及び6は乗かと1の転
倒防止を図るローラで、ローラ4は昇降枠部材を形成す
るフレームの後側に、ローラ6はフレームの前側に配設
されている。7はフレームの補強部材、19は乗かご1
を駆動ユニット3の駆動力によって昇降させるロープで
、このロープ19は一端が支持板5を介して乗かと1に
固定され、他端はプーリ16,17,18を介して昇降
枠部材2に固定されている。14及び15は流体圧シリ
ンダ10と油圧ポンプ12およびタンクを接続する配管
を示す、20は、プランジャ11に装着した重りを示す
。
ニットで、駆動ユニット3はプランジャ11の伸縮動作
により乗かと1を昇降させる流体圧シリンダ10と、こ
の流体圧シリンダ10に圧力流体を供給する油圧ポンプ
12と、油圧ポンプ12を駆動するモータ13などから
形成されている。8は万−乗かご1が異常下降した場合
に安全機能を有するバッファ、4及び6は乗かと1の転
倒防止を図るローラで、ローラ4は昇降枠部材を形成す
るフレームの後側に、ローラ6はフレームの前側に配設
されている。7はフレームの補強部材、19は乗かご1
を駆動ユニット3の駆動力によって昇降させるロープで
、このロープ19は一端が支持板5を介して乗かと1に
固定され、他端はプーリ16,17,18を介して昇降
枠部材2に固定されている。14及び15は流体圧シリ
ンダ10と油圧ポンプ12およびタンクを接続する配管
を示す、20は、プランジャ11に装着した重りを示す
。
エレベータを制御するのに必要なスイッチ類は予め昇降
枠部材に設けである。
枠部材に設けである。
次に本発明の流体圧エレベータの動作を説明する。
まず、乗かと1を上昇させる場合、指令によってモータ
13により油圧ポンプ12を駆動し、ポンプ12からの
圧力流体を制御しながら、シリンダ10の上部へ供給す
る。このためプランジャ11は縮小方向へ加速しから移
動する。このプランジャ11の動きはロープ19.プー
リ16゜17.18を介して乗かと1に伝えられ、乗か
と1は乗降枠部材2にガイドされて上昇加速する。
13により油圧ポンプ12を駆動し、ポンプ12からの
圧力流体を制御しながら、シリンダ10の上部へ供給す
る。このためプランジャ11は縮小方向へ加速しから移
動する。このプランジャ11の動きはロープ19.プー
リ16゜17.18を介して乗かと1に伝えられ、乗か
と1は乗降枠部材2にガイドされて上昇加速する。
この間プランジャ11に装着された重り20は、乗かど
の重量を軽減するようにつりあわせてありおちさとして
は、乗かごが自重で下降できるように、乗かご重量の2
倍よりある程度軽くしであるため、ポンプ動力が小さく
できるようになっている、そして停止目標位置が近づく
とシリンダ10への供給流量を少なくし、乗かと1を、
減速、停止させる。
の重量を軽減するようにつりあわせてありおちさとして
は、乗かごが自重で下降できるように、乗かご重量の2
倍よりある程度軽くしであるため、ポンプ動力が小さく
できるようになっている、そして停止目標位置が近づく
とシリンダ10への供給流量を少なくし、乗かと1を、
減速、停止させる。
また、乗かと1が下降する場合は、モータ13゜ポンプ
12を前記上昇動作時とは逆方向に駆動してシリンダ1
0の下部へ流体を供給すると、プランジャ11は伸長方
向へ移動する。
12を前記上昇動作時とは逆方向に駆動してシリンダ1
0の下部へ流体を供給すると、プランジャ11は伸長方
向へ移動する。
このプランジャ11の動きは、ロープ19.プーリ16
,17,18を介しておもり20に釣合された乗りかご
1に伝えられる1乗かと1は1重り20との差の重量に
よって下降する。そして乗かと1が停止目標位置に近づ
くと、流体圧シリンダ10への流体の流量を減少させ、
乗かと1を減速、停止させる。
,17,18を介しておもり20に釣合された乗りかご
1に伝えられる1乗かと1は1重り20との差の重量に
よって下降する。そして乗かと1が停止目標位置に近づ
くと、流体圧シリンダ10への流体の流量を減少させ、
乗かと1を減速、停止させる。
上述の構成によれば、乗かと1の自重による荷重は流体
圧シリンダ10のプランジャ11の伸長方向に力が作用
するので、従来のごとくプランジャの縮小方向に力を受
けることがないので座屈の問題は解消される。それ故、
プランジャの小径化が可能で、プランジャ側におまりを
つけることもできるようになり、シリンダの小型化によ
り高圧の圧力流体の採用が可能で、タンク、ポンプの制
御弁などの油圧機器の大幅な小型化が可能となる。
圧シリンダ10のプランジャ11の伸長方向に力が作用
するので、従来のごとくプランジャの縮小方向に力を受
けることがないので座屈の問題は解消される。それ故、
プランジャの小径化が可能で、プランジャ側におまりを
つけることもできるようになり、シリンダの小型化によ
り高圧の圧力流体の採用が可能で、タンク、ポンプの制
御弁などの油圧機器の大幅な小型化が可能となる。
また、全体的にスペースをせまくとることができる。さ
らに、高圧の圧力流体の採用により流体機器での圧力損
失も相対的に小さくなり、省エネルギー化が図れる。そ
の上機器の小型化は据付組立時の省力化2機器のコスト
低減になる。
らに、高圧の圧力流体の採用により流体機器での圧力損
失も相対的に小さくなり、省エネルギー化が図れる。そ
の上機器の小型化は据付組立時の省力化2機器のコスト
低減になる。
第2図は、本発明の他の実施例を示すもので、プランジ
ャ11の下部にロッド21を接続したおもり20を連結
している0重りを従来のプランジャにつけようとすると
、プランジャ長さにおもり装着スペースを増やさなけれ
ばいけない。しかし、この方法によると、従来の流体圧
シリンダを少し加工するだけでおもりが取りつけられる
6第3図は、本発明のさらに他の実施例を示すもので、
重りのかわりに、他のシリンダ10にアキュムレータ2
4を設はプランジャ11をプランジャ22に連結し、流
体圧力により重りと同等の力を得ようとしたものである
。これによりアキュムレータ24の圧力の設定値を変え
られるため、力を任意に設定できるようになる。
ャ11の下部にロッド21を接続したおもり20を連結
している0重りを従来のプランジャにつけようとすると
、プランジャ長さにおもり装着スペースを増やさなけれ
ばいけない。しかし、この方法によると、従来の流体圧
シリンダを少し加工するだけでおもりが取りつけられる
6第3図は、本発明のさらに他の実施例を示すもので、
重りのかわりに、他のシリンダ10にアキュムレータ2
4を設はプランジャ11をプランジャ22に連結し、流
体圧力により重りと同等の力を得ようとしたものである
。これによりアキュムレータ24の圧力の設定値を変え
られるため、力を任意に設定できるようになる。
本発明によれば、流体圧シリンダのプランジャの縮小に
よって上昇する流体圧エレベータに、重りか、それにか
わる流体圧力による力をプランジャ部に設置することに
より、従来の釣合い重りを装着するための部品やスペー
ス、作業が不要となるので作業工数の低減と低コスト化
が計れる。また、省スペースも可能で、システム全体が
小型化され大幅にコスト低減となる。
よって上昇する流体圧エレベータに、重りか、それにか
わる流体圧力による力をプランジャ部に設置することに
より、従来の釣合い重りを装着するための部品やスペー
ス、作業が不要となるので作業工数の低減と低コスト化
が計れる。また、省スペースも可能で、システム全体が
小型化され大幅にコスト低減となる。
第1図は、本発明の一実施例の流体圧エレベータの全体
構成を示し、プランジャに重りを装着した例である。第
2図、第3図は夫々本発明の他の実施例を示し、シリン
ダ部の断面図を示す。 1・・・乗りかご、5,6,7,8.9・・・プーリ、
10.23・・・流体圧シリンダ、11.22・・・プ
ランジャ、19・・・ロープ、20・・・おもり、21
・・・ロッド。 第 l 目 v12 圀 猪 3 図 10 ン1ルク゛ 23 シラシタ゛ 247キプムレク
構成を示し、プランジャに重りを装着した例である。第
2図、第3図は夫々本発明の他の実施例を示し、シリン
ダ部の断面図を示す。 1・・・乗りかご、5,6,7,8.9・・・プーリ、
10.23・・・流体圧シリンダ、11.22・・・プ
ランジャ、19・・・ロープ、20・・・おもり、21
・・・ロッド。 第 l 目 v12 圀 猪 3 図 10 ン1ルク゛ 23 シラシタ゛ 247キプムレク
Claims (1)
- 1、流体圧シリンダに吸排する高圧流体の流量を制御し
て乗かごを昇降させる形式の流体圧エレベータにおいて
、前記乗かごを支持する昇降枠部材に設けた流体圧シリ
ンダと、この流体圧シリンダのプランジャの縮小によつ
て、乗かごを上昇させるように、前記プランジャと乗か
ごとをロープ手段により連結させ、プランジャ部に釣合
い重りを装着し、乗りかごの重量を軽減することを特徴
とする流体圧エレベータ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63063371A JP2528932B2 (ja) | 1988-03-18 | 1988-03-18 | 流体圧エレベ―タ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63063371A JP2528932B2 (ja) | 1988-03-18 | 1988-03-18 | 流体圧エレベ―タ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01242386A true JPH01242386A (ja) | 1989-09-27 |
JP2528932B2 JP2528932B2 (ja) | 1996-08-28 |
Family
ID=13227360
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP63063371A Expired - Lifetime JP2528932B2 (ja) | 1988-03-18 | 1988-03-18 | 流体圧エレベ―タ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2528932B2 (ja) |
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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US5429211A (en) * | 1993-06-28 | 1995-07-04 | Kone Oy | Traction sheave elevator |
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US6860367B1 (en) | 1998-09-29 | 2005-03-01 | Otis Elevator Company | Elevator system having drive motor located below the elevator car |
US7246688B2 (en) | 1998-12-23 | 2007-07-24 | Otis Elevator Company | Elevator door system |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS53114770U (ja) * | 1977-02-19 | 1978-09-12 |
-
1988
- 1988-03-18 JP JP63063371A patent/JP2528932B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS53114770U (ja) * | 1977-02-19 | 1978-09-12 |
Cited By (16)
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US8448751B2 (en) | 1998-12-23 | 2013-05-28 | Otis Elevator Company | Elevator door system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2528932B2 (ja) | 1996-08-28 |
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