JPH10279227A - つり合いおもり付き油圧エレベーター - Google Patents
つり合いおもり付き油圧エレベーターInfo
- Publication number
- JPH10279227A JPH10279227A JP8809597A JP8809597A JPH10279227A JP H10279227 A JPH10279227 A JP H10279227A JP 8809597 A JP8809597 A JP 8809597A JP 8809597 A JP8809597 A JP 8809597A JP H10279227 A JPH10279227 A JP H10279227A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- counterweight
- car
- hydraulic jack
- hoistway
- balance weight
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B7/00—Other common features of elevators
- B66B7/02—Guideways; Guides
- B66B7/023—Mounting means therefor
- B66B7/024—Lateral supports
Landscapes
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】建屋上部にかご等の荷重をかけることなく、つ
り合いおもりの自重を充分に受けうるようにした安全性
の高い油圧エレベーターを提供すること。 【解決手段】昇降路内を昇降する乗かごと、前記乗かご
を昇降路に沿って昇降するために、前記昇降路内に設置
された伸縮可能な油圧ジャッキと、ロープを介して前記
乗かごと連結され、かつ案内車によって吊下げられるつ
り合いおもりと、前記つり合いおもりを昇降路方向に沿
って案内するガイドレールとを有するつり合いおもり付
き油圧エレベーターにおいて、つり合いおもりを支持可
能で、かつ、前記ガイドレールおよび建屋と独立したつ
り合いおもり案内自立枠を前記昇降路付近に設け、前記
ロープが巻掛けられている前記案内車を前記つり合いお
もり案内自立枠の上部に取り付けた。
り合いおもりの自重を充分に受けうるようにした安全性
の高い油圧エレベーターを提供すること。 【解決手段】昇降路内を昇降する乗かごと、前記乗かご
を昇降路に沿って昇降するために、前記昇降路内に設置
された伸縮可能な油圧ジャッキと、ロープを介して前記
乗かごと連結され、かつ案内車によって吊下げられるつ
り合いおもりと、前記つり合いおもりを昇降路方向に沿
って案内するガイドレールとを有するつり合いおもり付
き油圧エレベーターにおいて、つり合いおもりを支持可
能で、かつ、前記ガイドレールおよび建屋と独立したつ
り合いおもり案内自立枠を前記昇降路付近に設け、前記
ロープが巻掛けられている前記案内車を前記つり合いお
もり案内自立枠の上部に取り付けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ジャッキによ
り乗かごを昇降させる油圧エレベーター、特につり合い
おもり用いて負荷を軽減するつり合いおもり付き油圧エ
レベーターに関するものである。
り乗かごを昇降させる油圧エレベーター、特につり合い
おもり用いて負荷を軽減するつり合いおもり付き油圧エ
レベーターに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図４は、実開昭５４−５５０６５号公報
に示された従来のつり合いおもり付き油圧エレベーター
を示す断面図で、昇降路１内には、乗かご２を昇降方向
に沿って移動するため、伸縮可能な油圧ジャッキ３が設
けられている。
に示された従来のつり合いおもり付き油圧エレベーター
を示す断面図で、昇降路１内には、乗かご２を昇降方向
に沿って移動するため、伸縮可能な油圧ジャッキ３が設
けられている。
【０００３】つり合いおもり４は、昇降路１の天井部に
設置した案内車５１、５２に巻掛けられたつり合いおも
り用ロープ６を介して、乗かご２の上端に連結されてい
る。すなわち、つり合いおもり用ロープ６の一端は乗か
ごに、他方の吊下げ端は、ガイドレール７により案内さ
れるつり合いおもり４に連結されている。
設置した案内車５１、５２に巻掛けられたつり合いおも
り用ロープ６を介して、乗かご２の上端に連結されてい
る。すなわち、つり合いおもり用ロープ６の一端は乗か
ごに、他方の吊下げ端は、ガイドレール７により案内さ
れるつり合いおもり４に連結されている。
【０００４】上記のように構成された油圧エレベーター
においては、図示しない油圧パワーユニットから油圧ジ
ャッキ３に圧油を送り込むことにより、乗かご２の上昇
運転を行ない、また下降運転は乗かご２及び油圧ジャッ
キ３のプランジャの重量により、油圧ジャッキ３内の油
をコントロールチェックバルブなどを通して油タンク
（図示しない）へ戻すことにより行なうようにしてい
る。
においては、図示しない油圧パワーユニットから油圧ジ
ャッキ３に圧油を送り込むことにより、乗かご２の上昇
運転を行ない、また下降運転は乗かご２及び油圧ジャッ
キ３のプランジャの重量により、油圧ジャッキ３内の油
をコントロールチェックバルブなどを通して油タンク
（図示しない）へ戻すことにより行なうようにしてい
る。
【０００５】そして、特につり合いおもり付き油圧エレ
ベーターでは、昇降路１の天井部に固定した案内車５
１、５２を介して乗かご２とつり合いおもり４をロープ
６によって連結するようにしているので、油圧ジャッキ
３のみで乗かご２の全荷重を支持することなくつり合い
おもりによって乗かご２の荷重が減少し、駆動エネルギ
ーの省力化が図られている。
ベーターでは、昇降路１の天井部に固定した案内車５
１、５２を介して乗かご２とつり合いおもり４をロープ
６によって連結するようにしているので、油圧ジャッキ
３のみで乗かご２の全荷重を支持することなくつり合い
おもりによって乗かご２の荷重が減少し、駆動エネルギ
ーの省力化が図られている。
【０００６】また、図５に示すような、特開昭６１−１
３６８８９号公報に示された従来のつり合いおもり付き
油圧エレベーターにおいては、前述の目的を達するため
案内車８をつり合いおもり用ガイドレール７の上端部に
設けている。
３６８８９号公報に示された従来のつり合いおもり付き
油圧エレベーターにおいては、前述の目的を達するため
案内車８をつり合いおもり用ガイドレール７の上端部に
設けている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のつ
り合いおもり付き油圧エレベーターでは、つり合いおも
り用ロープ案内車５１、５２を昇降路１の天井部に吊下
状態に設ける方式をとっているため、昇降路１の上部に
荷重がかかり、建屋に梁を設けるなどの補強工事が必要
となるとともに、建屋上部に荷重をかけないという油圧
エレベーター本来の長所が生かしきれず、建屋との取り
合い上及び建築コストの点で問題があった。
り合いおもり付き油圧エレベーターでは、つり合いおも
り用ロープ案内車５１、５２を昇降路１の天井部に吊下
状態に設ける方式をとっているため、昇降路１の上部に
荷重がかかり、建屋に梁を設けるなどの補強工事が必要
となるとともに、建屋上部に荷重をかけないという油圧
エレベーター本来の長所が生かしきれず、建屋との取り
合い上及び建築コストの点で問題があった。
【０００８】また、この欠点を補うためにつり合いおも
り用ガイドレールの上端部に、案内車を固定する方式
は、ガイドレールはつり合いおもりの昇降を案内する目
的のものであって、強度的に強固なものでなく、かつ長
尺であり、つり合いおもりの自重の圧縮荷重を受ける
と、座屈するおそれがあった。
り用ガイドレールの上端部に、案内車を固定する方式
は、ガイドレールはつり合いおもりの昇降を案内する目
的のものであって、強度的に強固なものでなく、かつ長
尺であり、つり合いおもりの自重の圧縮荷重を受ける
と、座屈するおそれがあった。
【０００９】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、建屋上部にかご等の荷重をかけ
ることなく、つり合いおもりの自重を充分に受けられる
ようにした安全性の高い油圧エレベーターを提供するこ
とを目的としている。
ためになされたもので、建屋上部にかご等の荷重をかけ
ることなく、つり合いおもりの自重を充分に受けられる
ようにした安全性の高い油圧エレベーターを提供するこ
とを目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】この発明に係るつり合い
おもり付き油圧エレベーターは、つり合いおもりを昇降
方向に案内するガイドレールを支える自立枠を設け、こ
の自立枠の上端部につり合いおもり用ロープが巻掛けら
れる案内車を固定したものである。
おもり付き油圧エレベーターは、つり合いおもりを昇降
方向に案内するガイドレールを支える自立枠を設け、こ
の自立枠の上端部につり合いおもり用ロープが巻掛けら
れる案内車を固定したものである。
【００１１】したがって、つり合いおもり用ロープを介
してその案内車にかかる荷重は、自立枠によって支持さ
れることになり、建屋の上部に荷重を受けさせないこと
は勿論のこと、エレベーターのかご自重の規模に自由に
対応でき、かつ、大容量のものに対応することが可能と
なる。
してその案内車にかかる荷重は、自立枠によって支持さ
れることになり、建屋の上部に荷重を受けさせないこと
は勿論のこと、エレベーターのかご自重の規模に自由に
対応でき、かつ、大容量のものに対応することが可能と
なる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施例を図１
から図３について説明する。
から図３について説明する。
【００１３】昇降路１内には、乗かご２を昇降方向に沿
って移動するため、伸縮可能な油圧ジャッキ３が設けら
れている。
って移動するため、伸縮可能な油圧ジャッキ３が設けら
れている。
【００１４】つり合いおもり４は、昇降路１の天井部に
設置した案内車８に巻掛けられたつり合いおもり用ロー
プ６を介して、乗かご２の下端に連結されている。すな
わち、つり合いおもり用ロープ６の一端は乗かご２に、
他方の吊下げ端は、ガイドレール７により案内されるつ
り合いおもり４に連結されている。
設置した案内車８に巻掛けられたつり合いおもり用ロー
プ６を介して、乗かご２の下端に連結されている。すな
わち、つり合いおもり用ロープ６の一端は乗かご２に、
他方の吊下げ端は、ガイドレール７により案内されるつ
り合いおもり４に連結されている。
【００１５】上記のように構成された油圧エレベーター
においては、図示しない油圧パワーユニットから油圧ジ
ャッキ３に圧油を送り込むことにより、乗かご２の上昇
運転を行ない、また下降運転は乗かご２及び油圧ジャッ
キ３のプランジャの重量により、油圧ジャッキ３内の油
をコントロールチェックバルブなどを通して油タンク
（図示しない）へ戻すことにより行なうようにしてい
る。
においては、図示しない油圧パワーユニットから油圧ジ
ャッキ３に圧油を送り込むことにより、乗かご２の上昇
運転を行ない、また下降運転は乗かご２及び油圧ジャッ
キ３のプランジャの重量により、油圧ジャッキ３内の油
をコントロールチェックバルブなどを通して油タンク
（図示しない）へ戻すことにより行なうようにしてい
る。
【００１６】昇降路１の天井部に固定した案内車８を介
して乗かご２とつり合いおもり４をロープ６によって連
結するようにしているので、油圧ジャッキ３のみで乗か
ご２の全荷重を支持することなくつり合いおもりによっ
て乗かご２の荷重が減少し、駆動エネルギーの省力化が
図られている。
して乗かご２とつり合いおもり４をロープ６によって連
結するようにしているので、油圧ジャッキ３のみで乗か
ご２の全荷重を支持することなくつり合いおもりによっ
て乗かご２の荷重が減少し、駆動エネルギーの省力化が
図られている。
【００１７】図２、図３に示すようにつり合いおもり４
のガイドレール７１、７２は昇降路１内に平行かつ垂直
に配設され、このガイドレール７１、７２によってつり
合いおもり４を昇降方向に案内できるようになってい
る。
のガイドレール７１、７２は昇降路１内に平行かつ垂直
に配設され、このガイドレール７１、７２によってつり
合いおもり４を昇降方向に案内できるようになってい
る。
【００１８】このガイドレール７１、７２を図３に示す
如く、たとえばＵ字形に成形された部材を対向させ、そ
れを継ぎ部材１０ａによって構成された自立枠１０に固
定する。
如く、たとえばＵ字形に成形された部材を対向させ、そ
れを継ぎ部材１０ａによって構成された自立枠１０に固
定する。
【００１９】この自立枠１０を図１に示すごとく昇降路
底部のピット面から立ち上げ、かつ上部につり合いおも
りを吊下げるロープを巻掛けている案内車８を固定す
る。
底部のピット面から立ち上げ、かつ上部につり合いおも
りを吊下げるロープを巻掛けている案内車８を固定す
る。
【００２０】上記のように構成されたつり合いおもり付
き油圧エレベーターにおいて、乗かご２とつり合いおも
り４との間を連結するロープ６の案内車８を、自立枠１
０の上端部に取り付けたものであるから、ロープを介し
て案内車８にかかる荷重はこの自立枠１０によって直接
支持することになる。自立枠１０は、固定部材１１ａ、
１１ｂにより建屋に固定されている。
き油圧エレベーターにおいて、乗かご２とつり合いおも
り４との間を連結するロープ６の案内車８を、自立枠１
０の上端部に取り付けたものであるから、ロープを介し
て案内車８にかかる荷重はこの自立枠１０によって直接
支持することになる。自立枠１０は、固定部材１１ａ、
１１ｂにより建屋に固定されている。
【００２１】このため建屋の上部につり合いおもりの荷
重がかからなくなり、さらに、つり合いおもりの荷重に
合せた強度部材にすることによって大容量のものに対応
できる。
重がかからなくなり、さらに、つり合いおもりの荷重に
合せた強度部材にすることによって大容量のものに対応
できる。
【００２２】なお、図示してないが、この自立枠１０は
昇降路への搬入、据付を容易にするために、高さ方向に
分割、また継ぎ部材１０ａは、ボルト締結とすることも
出来る。また、自立枠１０とレール７はボルト締結、ま
たは溶接結合とした一体構成品とすることも出来る。
昇降路への搬入、据付を容易にするために、高さ方向に
分割、また継ぎ部材１０ａは、ボルト締結とすることも
出来る。また、自立枠１０とレール７はボルト締結、ま
たは溶接結合とした一体構成品とすることも出来る。
【００２３】
【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、つ
り合いおもりの荷重を建屋に負担させることなく、かつ
ガイドレールに負担させることによるエレベーターの規
模の制約をなくし、自立枠の強度をつり合いおもりの規
模に合せて、選定できるので、効率の良いつり合いおも
りつき油圧エレベーターとすることが出来る。
り合いおもりの荷重を建屋に負担させることなく、かつ
ガイドレールに負担させることによるエレベーターの規
模の制約をなくし、自立枠の強度をつり合いおもりの規
模に合せて、選定できるので、効率の良いつり合いおも
りつき油圧エレベーターとすることが出来る。
【図１】本発明の一実施例のつり合いおもり付き油圧エ
レベーターを示す縦断面図である。
レベーターを示す縦断面図である。
【図２】図１の昇降路の平面図である。
【図３】本発明の一実施例を示す自立枠の詳細立体図で
ある。
ある。
【図４】従来のつり合いおもり付き油圧エレベーターの
縦断面図である。
縦断面図である。
【図５】従来のつり合いおもり付き油圧エレベーターの
縦断面図である。
縦断面図である。
１…昇降路、２…乗かご、３…油圧ジャッキ、４…つり
合いおもり、６…ロープ、７…ガイドレール、８…案内
車、１０…自立枠。
合いおもり、６…ロープ、７…ガイドレール、８…案内
車、１０…自立枠。
フロントページの続き (72)発明者 萩谷 知文 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所水戸工場内 (72)発明者 中村 一朗 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所水戸工場内 (72)発明者 中村 秀和 茨城県ひたちなか市堀口832番地の２ 日 立水戸エンジニアリング株式会社内
Claims (2)
- 【請求項１】 昇降路内を昇降する乗かごと、前記乗か
ごを昇降路に沿って昇降するために、前記昇降路内に設
置された伸縮可能な油圧ジャッキと、ロープを介して前
記乗かごと連結され、かつ案内車によって吊下げられる
つり合いおもりと、前記つり合いおもりを昇降路方向に
沿って案内するガイドレールとを有するつり合いおもり
付き油圧エレベーターにおいて、前記つり合いおもりを
支持可能で、かつ、建屋と独立したつり合いおもり案内
自立枠を前記昇降路付近に設け、前記ロープが巻掛けら
れる前記案内車を前記つり合いおもり案内自立枠の上部
に取り付けたことを特徴とするつり合いおもり付き油圧
エレベーター。 - 【請求項２】 前記つり合いおもりを昇降路方向に沿っ
て案内するガイドレールは、前記つり合いおもり案内自
立枠により支持されているつり合いおもり付き油圧エレ
ベーター。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8809597A JPH10279227A (ja) | 1997-04-07 | 1997-04-07 | つり合いおもり付き油圧エレベーター |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8809597A JPH10279227A (ja) | 1997-04-07 | 1997-04-07 | つり合いおもり付き油圧エレベーター |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10279227A true JPH10279227A (ja) | 1998-10-20 |
Family
ID=13933322
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8809597A Pending JPH10279227A (ja) | 1997-04-07 | 1997-04-07 | つり合いおもり付き油圧エレベーター |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10279227A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002100751A1 (en) * | 2001-06-12 | 2002-12-19 | M.K.S. Engineering Pty. Ltd. | Improvements in elevators |
| AU777319B2 (en) * | 2000-06-02 | 2004-10-14 | Jenell Engineering Pty. Ltd. | Improvements in elevators |
| JP2007261755A (ja) * | 2006-03-28 | 2007-10-11 | Nomura Fooshiizu:Kk | ホームエレベータ |
| CN106744168A (zh) * | 2016-11-16 | 2017-05-31 | 上海大学 | 一种穿带式液压电梯 |
-
1997
- 1997-04-07 JP JP8809597A patent/JPH10279227A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU777319B2 (en) * | 2000-06-02 | 2004-10-14 | Jenell Engineering Pty. Ltd. | Improvements in elevators |
| WO2002100751A1 (en) * | 2001-06-12 | 2002-12-19 | M.K.S. Engineering Pty. Ltd. | Improvements in elevators |
| JP2007261755A (ja) * | 2006-03-28 | 2007-10-11 | Nomura Fooshiizu:Kk | ホームエレベータ |
| CN106744168A (zh) * | 2016-11-16 | 2017-05-31 | 上海大学 | 一种穿带式液压电梯 |
| CN106744168B (zh) * | 2016-11-16 | 2019-10-11 | 上海大学 | 一种穿带式液压电梯 |
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