JP2002145560A - 機械室レス昇降路専用ロープ式エレベータの巻上機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 多段式の伝動部を利用し、モータ部とつな
車を結合して一体となし、且つ同一の機座体に取付け、
全体の長さを大幅に縮減し、架設空間を節約し、昇降路
に取り付けられるエレベータの巻上機を提供すること。 【解決手段】 機座体、モータ部、第１伝動部、第２伝
動部、第３伝動部、つな車、制動装置で組成され、該機
座体に軸受筒が設けられて第１伝動部を支持しその前置
軸受を埋設し、該モータ部は固定子が機座体に固定さ
れ、並びに回転子が第１伝動部に結合され、且つ第２伝
動部と第３伝動部を介してつな車と連結し伝動し、モー
タ部とつな車間の距離を最小となし、該巻上機が第３伝
動部に固定され、適宜支持強度を獲得している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は一種の機械室レス昇
降路専用ロープ式エレベータの巻上機に係り、特に、機
械室レスのロープ式エレベータに適用され、且つ全体の
架設空間を大幅に縮小でき、昇降路内に取付け可能であ
るエレベータ巻上機に関する。

【０００２】

【従来の技術】人口稠密の都会区域或いは市街地では、
利用できる土地が十分に有限であるため、高層ビルが林
立し、建築物の階数が高いため、人々や物品を載せて速
やかに上下移動できるエレベータが重要な運搬装置とさ
れている。エレベータは、固定巻上機装置を省力機構と
なし、固定つな車装置の一側を載重側とし、もう一側を
ウエイト側とし、これにより固定つな車にあって、巻き
上げ作用時に、ウエイト側の重量が載重側の重量を削減
し、これにより固定つな車装置の必要な挙重負荷を、載
重負荷からウエイト負荷を引いたものとなして、省力の
制御可能としている。

【０００３】一般に周知のロープ式エレベータは上部に
機械室を設けて、固定つな車装置、モータ、電磁ブレー
キ、調速機の固定及び電気制御盤等の装備の設置に供し
ている。固定つな車装置はモータにより駆動し、主索の
一側にかごをつり下げ、即ち載重側となし、もう一側に
カウンターウエイト（つり合い重り）を吊掛けてウエイ
ト側としている。重量分配の方式はかごの最大積載重量
設計を根拠とし、並びに最大荷重の半分をカウンターウ
エイトの重量とする分配方式である。満載時には、モー
タはカウンターウエイトの作用により、僅かにかごの最
大積載重量の半分を克服し、及び主索とガイドレールの
摩擦を克服すれば、昇降を実施できる。無負荷でかごを
降ろしたい時は、モータはカウンターウエイトの重量を
引き上げなければならない。しかし、このような周知の
エレベータは、機械室を設ける必要があり、ゆえに建造
のコストが比較的高く且つ施工時間が比較的長くかか
り、エレベータの取付けが建築物の一大工程となってい
る。

【０００４】上述の問題を解決するものとして、所謂、
機械室レスエレベータが提供されている。これには例え
ば台湾パテント公報第３４６９２４号があり、それは図
１に示されるように、エレベータが必要とする架設の面
積に沿って、下向きに建築物の基礎フーチングまで延伸
して一つの収容室を設け、つな車とモータ等の動力装置
を収容室内に設置して、建築物にエレベータ上部の機械
室を設ける必要を無くし、これにより建造コストと空間
の浪費を減少している。しかしこの周知の技術は、建築
物の基礎フーチングに設置するため、その作業空間の形
態とそれ自身の構造上の特徴により、以下のような若干
の欠点を有していた。 １．つな車とモータ等動力装置が収容室内に取り付けら
れるため、一旦、地下室に積水或いは浸水があると、機
具自身に厳重な損壊が形成され、ゆえに、この周知の技
術は修理コストが増加するだけでなく、使用寿命の短縮
をもたらす恐れがあり、エレベータの安全性への影響が
心配され、ゆえに改善が求められている。 ２．この周知の技術は、その構造特徴により、つな車と
モータがいずれもブラケットによる固定を必要とし、且
つつな車とモータの間に連結手段、軸受、軸受シートを
増設する必要があり、ゆえにその全体長さが比較的長
く、且つコストがかかった。このため、建築物の底層に
あって、機具の取付けのために別に収容室を設ける必要
があり、並びに昇降路内に取付け不能であり、それが機
械室を具えたエレベータに対して減少可能である建造コ
ストと空間は有限であった。 ３．この周知の技術は、部品数が比較的多く、つな車、
連結手段、軸受、軸受シート及びモータを必要とし、ま
たこれらを現場に運搬して組み立てる必要があり、ゆえ
にエレベータの組立の品質が現場の技術人員の技術に左
右され、部品を工場から出荷した時の品質管理が良好で
あっても、組立過程でミスを発生する恐れがあり、その
品質管理の制御が容易でなかった。

【０００５】このため、上述の周知の機械室レスエレベ
ータの長所を十分に生かし且つその欠点を解決した新た
な機械室レスエレベータの構造が求められていた。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、一種の機械
室レス昇降路専用ロープ式エレベータの巻上機を提供す
ることを課題とし、それは、機座体、モータ部、第１伝
動部、第２伝動部、第３伝動部、つな車、制動装置で組
成され、モータ部とつな車が第１伝動部、第２伝動部及
び第３伝動部の連結により伝動し、結合されて一体とさ
れ、並びに同一機座体の上に設けられ、最小の距離を以
て大幅にその全体長さと架設空間を縮減し、昇降路内に
取り付けられ、周知の地下室の積水或いは浸水により形
成されうる機具損壊の欠点を改善するだけでなく、結合
されて一体とされた後にさらに取付けと品質管理が容易
である構造を有するものとする。

【０００７】本発明のもう一つの目的は、一種の機械室
レス昇降路専用ロープ式エレベータの巻上機を提供する
ことにあり、それは、機座体、モータ部、第１伝動部、
第２伝動部、第３伝動部、つな車、制動装置で組成さ
れ、該モータ部が、その固定子が機座体に固定され、並
びに回転子が第１伝動部と結合され、第１伝動軸、及び
前置軸受及び後置軸受により、適宜支持強度を獲得し、
別にサポートシート及びブラケットを設ける必要がない
構造を有するものとする。

【０００８】本発明のさらにもう一つの目的は、一種の
機械室レス昇降路専用ロープ式エレベータの巻上機を提
供することにあり、それは、機座体、モータ部、第１伝
動部、第２伝動部、第３伝動部、つな車、制動装置で組
成され、該つな車が第３伝動部に固定され、第３伝動
軸、及び前置軸受及び後置軸受により適宜支持強度を獲
得し、別にサポートシート及びブラケットを設ける必要
がない構造を有するものとする。

【０００９】本発明のさらにまたもう一つの目的は、一
種の機械室レス昇降路専用ロープ式エレベータの巻上機
を提供することにあり、それは、機座体、モータ部、第
１伝動部、第２伝動部、第３伝動部、つな車、制動装置
で組成され、該制動装置が、電磁弁の作用により伸縮ロ
ッドを下降させて旋回アームを下向きに回動させ、支持
端の支持距離を縮小し、即ちブレーキアームにガイドロ
ッド及びスプリングの作用の下で、ブレーキシューにブ
レーキ外縁を挟持させ、制動の機能を持たせ、並びに電
磁弁が伸縮ロッドを釈放する時に、旋回アームを回復さ
せ、支持端の支持距離を回復させ、ブレーキシューによ
るブレーキ外縁に対する挟持作用を解除させる構造を有
するものとする。

【００１０】本発明のさらに別の目的は、一種の機械室
レス昇降路専用ロープ式エレベータの巻上機を提供する
ことにあり、それは、機座体、モータ部、第１伝動部、
第２伝動部、第３伝動部、つな車、制動装置で組成さ
れ、該制動装置に、緊急手動装置が設けられ、並びに昇
降路外部より操作可能とされ、緊急状況が発生した時
に、逐次プルレバーと主索を引張り、フレームに伸縮ロ
ッドを暫時釈放させ、逐次かごを下降させて正確な位置
へと至らしめることができる構造を有するものとする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、機座
体、モータ部、第１伝動部、第２伝動部、第３伝動部、
つな車、制動装置で組成され、該機座体に軸受筒が設け
られて伝動部が機座体内に軸設させられて適宜跨距を獲
得してモータ部を支持し、該モータ部が回転子部と固定
子部で組成され、回転子部が伝動部に固定されてつな車
と連結され伝動し、固定子部が機座体に固定されて回転
子部を駆動することを特徴とする、機械室レス昇降路専
用ロープ式エレベータの巻上機としている。請求項２の
発明は、前記回転子部が回転子カバーと回転子で組成さ
れ、回転子が回転子カバー内部に固定され、該回転子カ
バーがブレーキ外縁、軸孔、数本の放熱溝及び凹溝を具
え、該固定子部が固定子カバーと固定子及びコイルで組
成され、固定子及びコイルが固定子カバー内に固定され
て、機座体に固定されたことを特徴とする、請求項１に
記載の機械室レス昇降路専用ロープ式エレベータの巻上
機としている。請求項３の発明は、前記伝動部が、第１
伝動部、第２伝動部、第３伝動部で組成され、回転子部
が該第１伝動部に固定され、つな車が第３伝動部に固定
されたことを特徴とする、請求項１に記載の機械室レス
昇降路専用ロープ式エレベータの巻上機としている。請
求項４の発明は、前記第１伝動部が、第１伝動軸、固定
キー、二つの前置軸受、ブシュ、及び後置軸受で組成さ
れ、第１伝動軸の前端にキー溝が設けられ、後端に溝が
設けられ、第２伝動部が、第２伝動軸、固定キー、減速
歯車、前置軸受、及び後置軸受で組成され、該第２伝動
軸の前端にキー溝と溝が設けられ、該第３伝動部が、第
３伝動軸、固定キー、減速歯車、前置軸受、及び後置軸
受で組成され、該第３伝動軸の前端に凸縁、キー溝、及
び溝が設けられて、後端に階段部及びキー溝が設けられ
たことを特徴とする、請求項３に記載の機械室レス昇降
路専用ロープ式エレベータの巻上機としている。請求項
５の発明は、前記電磁弁に固定アームが設けられて該固
定アームに回転アームが枢設され、該回転アームが電磁
弁の伸縮ロッドに支持されたことを特徴とする、請求項
３に記載の機械室レス昇降路専用ロープ式エレベータの
巻上機としている。請求項６の発明は、前記電磁弁に、
伸縮ロッドを跨ぐように一つのフレームが設けられ、該
フレームに溝が設けられ、該フレームが回転アームの回
転動作に影響を与えないことを特徴とする、請求項３に
記載の機械室レス昇降路専用ロープ式エレベータの巻上
機としている。請求項７の発明は、前記制動装置に昇降
路外に設置された緊急手動装置が連結され、該緊急手動
装置が昇降路外での操作に供されることを特徴とする、
請求項３に記載の機械室レス昇降路専用ロープ式エレベ
ータの巻上機としている。請求項８の発明は、前記緊急
手動装置が、座体、プルレバー、ワイヤロープ固定機、
固定板、保護管、ワイヤロープ及び固定架で組成され、
該ワイヤロープがフレームに通され、伸縮ロッドを牽引
可能とされたことを特徴とする、請求項７に記載の機械
室レス昇降路専用ロープ式エレベータの巻上機としてい
る。

【００１２】

【発明の実施の形態】本発明の機械室レス昇降路専用ロ
ープ式エレベータの巻上機は、機座体、モータ部、第１
伝動部、第２伝動部、第３伝動部、つな車、制動装置で
組成される。該制動装置に軸受筒が設けられ、伝動部が
機座体内に軸着され、適宜跨距を取得してモータ部を支
持する。該モータ部は回転子部と固定子部で組成され、
回転子部が伝動部に固定されてつな車と連結され伝動
し、固定子部が機座体に固定されて回転子部を駆動す
る。

【００１３】

【実施例】図１から３はそれぞれ本発明の斜視図、構造
断面図、及び伝動手段の分解斜視図である。図示される
ように、本発明は、機座体１０、モータ部２０、第１伝
動部３０、第２伝動部４０、第３伝動部５０、つな車６
０、制動装置７０及び緊急手動装置８０で組成されてい
る。

【００１４】該機座体１０は、軸受筒１１を具え、該軸
受筒１１に前置軸受３４、３６が埋設されて第１伝動部
３０を支持する。

【００１５】該モータ部２０は、少なくとも、回転子カ
バー２１、回転子２２、固定子カバー２３、固定子２
４、コイル２５で組成される。該回転子２２は回転子カ
バー２１内部に固定され、回転子カバー２１は階段状内
縮面を呈するブレーキ外縁２６を具え、並びに軸孔２
７、数本の放熱溝２８及び凹溝２９を具え、回転子カバ
ー２１が良好な強度を獲得しつつ、最良の体積と放熱効
率を有するものとされ、固定子２４及びコイル２５は固
定子カバー２３内に固定され並びに機座体１０に固定さ
れている。

【００１６】該第１伝動部３０は、第１伝動軸３１、固
定キー３３、前置軸受３４、３６、ブシュ３５、及び後
置軸受３９で組成され、該第１伝動軸３１が軸孔２７に
挿入された後に固定キー３３で径方向に固定子カバー２
１が固定され、第１伝動軸３１の前端にネジ部３２が設
けられてナット３２１が軸方向に螺合され、回転子２２
と同期に連動するものとされ、後段に伝動歯車３８、階
段部３１３及び軸シール部３１４が設けられている。該
階段部３１３は後置軸受３９に挿入され並びに機座体１
０に埋設されて、前置軸受３４、３６と適宜跨距を形成
し、軸シール部３１４にオイルシール３９１が套設さ
れ、Ｃ型スナップリング３５１が軸受筒１１に係止され
て前置軸受３４が機座体１０に固定される。別にＣ型ス
ナップリング３７が第１伝動軸３１に係止されてもう一
つの前置軸受３６を位置決めする。ブシュ３５により前
置軸受３４、３６が適宜支持間距を有する。

【００１７】第２伝動部４０は、第２伝動軸４１、固定
キー４３、減速歯車４４、前置軸受４６、後置軸受４７
で組成される。第２伝動軸４１に伝動歯車４２が設けら
れ固定キー４３で径方向に減速歯車４４が固定されて、
伝動歯車３８と噛み合い伝動し、Ｃ型スナップリング４
５が軸方向の係止を行い、前端に階段部４１３が設けら
れ、前置軸受４５に挿入されて機座体１０に埋設され、
後端にも階段部４１４が設けられて、機座体１０に埋設
された後置軸受４７に該階段部４１４が嵌合し、並びに
軸シールカバー４８と密接に結合する。

【００１８】第３伝動部５０は、第３伝動軸５１、固定
キー５２、５７、減速歯車５３、前置軸受５５、及び後
置軸受５６で組成されている。第３伝動軸５１は固定キ
ー５２で径方向に減速歯車５３を固定して該減速歯車５
３と伝動歯車４２との噛み合いによる伝動を行い、Ｃ型
スナップリング５４で軸方向に係止され、前端に階段部
５１４が設けられ、前置軸受５５に挿入されて機座体１
０に埋設され、並びにオイルシール５８と軸シールカバ
ー５９の密接な結合を補助し、後端に階段部５１６が設
けられて固定キー５７で径方向につな車６０を固定す
る。

【００１９】該つな車６０は、軸孔６１、キー溝６２を
具えて第３伝動軸５１と固定キー５２で結合され、並び
にリブ６３を具えて良好な強度下で最小の体積を取得可
能で、保護縁６４、６５及びリブリング６６、６６’が
巻線凹溝６７を具え、ワイヤロープの巻きつけに供され
る。

【００２０】図４は本発明の第１伝動部の分解斜視図で
あり、該図に示されるように、該第１伝動部３０は、第
１伝動軸３１、固定キー３３、前置軸受３４、３６、ブ
シュ３５、及び後置軸受３９で組成されている。

【００２１】そのうち第１伝動軸３１は、前端にキー溝
３１１とネジ部３２を具え、後端に溝３１２、伝動歯車
３８、階段部３１３及び軸シール部３１４を具えてい
る。キー溝３１１は固定キー３３が径方向に回転子カバ
ー２１を固定するのに供される。溝３１２はＣ型スナッ
プリング３７を係合させて前置軸受３６を固定するのに
供される。

【００２２】図５は本発明の第２伝動軸の分解斜視図で
あり、該図に示されるように、該第２伝動部４０は、第
２伝動軸４１、固定キー４３、減速歯車４４、前置軸受
４６、及び後置軸受４７で組成されている。

【００２３】そのうち、第２伝動軸４１は、前端にキー
溝４１１、溝４１２、及び階段部４１３が設けられ、後
端に伝動歯車４２及び階段部４１３が設けられている。
このキー溝４１１は固定キー４３が径方向に減速歯車４
４を固定するのに供され、溝４１２はＣ型スナップリン
グ４５を係合させて軸方向に減速歯車４４を固定するの
に供される。

【００２４】減速歯車４４には固定キー４３との係合の
ためにキー溝４４１が設けられ、並びに伝動歯車３８と
噛み合い伝動する。

【００２５】図６は本発明の第３伝動部の分解斜視図で
ある。該図に示されるように、該第３伝動部５０は、第
３伝動軸５１、固定キー５２、５７、減速歯車５３、前
置軸受５５及び後置軸受５６で組成されている。

【００２６】該第３伝動軸５１は、前端に凸縁５１１、
キー溝５１２、溝５１３、及び階段部５１４を具え、後
端に階段部５１６及びキー溝５１７を具えている。前端
のキー溝５１２は固定キー５２で径方向に減速歯車５３
を固定するのに供され、溝５１３はＣ型スナップリング
５４を嵌止して凸縁５１１と軸方向に減速歯車５３を固
定するのに供される。キー溝５１７は固定キー５７の係
入に供される。

【００２７】減速歯車５３にはキー溝５３１が設けられ
て、固定キー５２の係入に供され、並びに伝動歯車４２
と噛み合い伝動する。

【００２８】図７は本発明の制動装置の正面図である。
図示されるように、該制動装置７０は、電磁弁７１、固
定アーム７２、７２’、回転アーム７３、７３’、ブレ
ーキアーム７４、７４’、ガイドロッド７５、スプリン
グ７６、調整ロッド７８で組成されている。

【００２９】そのうち、電磁弁７１に固定アーム７２、
７２’が設けられ、該固定アーム７２、７２’に回転ア
ーム７３、７３’が枢設され、且つ伸縮ロッド７１１で
該回転アーム７３、７３’が支持されている。

【００３０】ブレーキアーム７４、７４’は、機座体１
０に枢設され、且つ下端がガイドロッド７５の穿設によ
り結合され、ガイドロッド７５の前端にスプリング７６
が套設され、並びに保護カバー７７で固定され、ガイド
ロッド７５の末端にネジ山７５１が設けられてナット７
５２が螺合され、ブレーキアーム７４、７４’が挟持力
を付与され、その尾端に調整ロッド７８、７８’及び調
整ナット７８１、７８１’が設けられてブレーキの作動
間隙を調整する。

【００３１】電磁弁７１が作用して伸縮ロッド７１１が
下降する時、回転アーム７３、７３’が下向きに回転
し、支持端７３１、７３１’の支持間距が内縮し、即ち
ガイドロッド７５とスプリング７６の作用の下で、ブレ
ーキシュー７４１、７４１’がブレーキ外縁２６を挟持
し、制動の機能を有する。

【００３２】電磁弁７１が伸縮ロッド７１１を釈放して
伸縮ロッド７１１が上に弾性回復する時、回転アーム７
３、７３’が回転してもとの位置に回復し、支持端７３
１、７３１’の支持間距が回復し、即ちブレーキシュー
７４１、７４１’がブレーキ外縁２６に対する挟持作用
を解除する。

【００３３】図８から図１０に示されるのは、本発明の
電磁弁の斜視図、分解斜視図及び制動装置と緊急手動装
置の正面図である。図示されるように、該制動装置７０
にはフレーム７９が、電磁弁７１の伸縮ロッド７１１を
跨ぐように設置され、回転アーム７３、７３’の回転動
作に影響を与えず、該フレーム７９に溝７９１が設けら
れている。

【００３４】該緊急手動装置８０は、座体８１、プルレ
バー８２、ワイヤロープ固定器８３、固定板８４、保護
管８５、ワイヤロープ８６及び固定架８７で組成され、
ワイヤロープ８６がフレーム７９に通され、伸縮ロッド
７１１を牽引可能とされている。緊急状況が発生した
時、電磁弁７１が伸縮ロッド７１１を下降させ、制動装
置７０が制動機能を発生するが、エレベータの籠が２つ
の階の間に停滞する恐れがあり、それを正確な位置に下
降させるため、緊急手動装置８０が使用され、緊急手動
装置８０のプルレバー８２を暫時引いてワイヤロープ８
６に牽引させることにより、フレーム７９が伸縮ロッド
７１１を暫時釈放し、これにより逐次かごを正確な位置
に下降させることができる。

【００３５】図１１に示されるのは本発明を昇降路内に
設置した状態である。図示されるように、機座体１０は
支持台９０の上に固定されて昇降路１内に取り付けられ
る。主索２はかご３のプーリベース４、プーリ５を経由
してつな車６０に至り、さらにプーリ６を経由してカウ
ンターウエイト７を懸吊している。

【００３６】さらに説明を行うと、本発明の制動装置７
０と緊急手動装置８０は装置の安全性と実用性を増加す
るために設置されている。そのうち、ブレーキアーム７
４、７４’はブレーキ外縁２６の側方に位置し、挟持を
行い、全体の長さを増加することがない。緊急手動装置
８０の座体８１は外に引かれて昇降路１に固定可能であ
る。緊急状況が発生した時、外部でプルレバー８２を操
作してワイヤロープ８６を引き動かし、昇降路１内のフ
レーム７９に伸縮ロッド７１１を暫時釈放させて、漸次
かご４を下降させて正確な位置となすことができ、操作
が容易で安全性が高い。その構造空間とその増進した機
能は、いずれも本発明の望ましい実施例により推奨され
るに足ることが分かる。並びに本発明の精神に沿って延
伸された適用は、本発明の請求範囲に包括される。

【００３７】特に説明すべきことを以下に述べる。即
ち、本発明の最も主要な発明の精神は以下のとおりであ
る。即ち、機座体１０に、軸受筒１１が設けられて、モ
ータ部２０が支持を獲得し、且つ第１伝動部３０、第２
伝動部４０、第３伝動部５０の連結伝動によりモータ部
２０とつな車６０が一体に結合され、並びに共同で機座
体１０に取り付けられて、最小の間距を達成し、これに
より大幅にその全体長さと架設空間を縮減し、それが直
接昇降路１の内部に取付け可能とされ、周知の技術にお
ける、地下室の積水或いは浸水による機具の損壊の問題
を改善し、大幅にエレベータの安全性を増進する。且つ
該モータ部２０が、固定子２４が機座体１０に固定さ
れ、並びに回転子２２と第１伝動部３０が結合され、そ
の前置軸受３３４、３６が軸受筒１１に埋設され、別に
軸受シートとブラケットを設ける必要がない。且つつな
車６０もまた第３伝動部５０に固定されて、適宜支持強
度を獲得し、また別に軸受シートとブラケットを設ける
必要がない。その構造特徴とその構成する空間形態に本
発明の精華がある。

【００３８】

【発明の効果】総合すると、本発明の機械室レス昇降路
専用ロープ式エレベータの巻上機はその特有に構造特徴
により、確実に発明の目的の各項の要求を達成してお
り、且つ大幅に周知の製品にはない実用機能を達成し、
さらに本発明と同じ構造特徴を有する製品の公開、販売
はいまだなく、明らかに本発明が特許の要件を具備して
いることが分かる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の斜視図である。

【図２】本発明の構造断面図である。

【図３】本発明の伝動手段の分解斜視図である。

【図４】本発明の第１伝動部の分解斜視図である。

【図５】本発明の第２伝動部の分解斜視図である。

【図６】本発明の第３伝動部の分解斜視図である。

【図７】本発明の制動装置の構造表示図である。

【図８】本発明の電磁弁の斜視図である。

【図９】本発明の電磁弁の分解斜視図である。

【図１０】本発明の制動装置と緊急手動装置の構造表示
図である。

【図１１】本発明の実施例の昇降路内の表示図である。

【符号の説明】

１ 昇降路 ２ 主索 ３ かご ４ プーリベース ５ プーリ ６ プーリ ７ カウンターウエイト １０ 機座体 １１ 軸受筒 ２０ モータ部 ２１ 回転子カバー ２２ 回転子 ２３ 固定子カバー ２４ 固定子 ２５ コイル ２６ ブレーキ外縁 ２７ 軸孔 ２８ 放熱溝 ２９ 凹溝 ３０ 第１伝動部 ３１ 第１伝動軸 ３１１ キー溝 ３１２ 溝 ３１３ 階段部 ３１４ 軸シール部 ３２ ネジ部 ３２１ ナット ３３ 固定キー ３４、３６ 前置軸受 ３５ ブシュ ３５１ Ｃ型スナップリング ３７ Ｃ型スナップリング ３８ 伝動歯車 ３９ 後置軸受 ３９１ オイルシール ４０ 第２伝動部 ４１ 第２伝動軸 ４１１ キー溝 ４１２ 溝 ４１３ 階段部 ４１４ 階段部 ４２ 伝動歯車 ４３ 固定キー ４４ 減速歯車 ４４１ キー溝 ４５ Ｃ型スナップリ
ング ４６ 前置軸受 ４７ 後置軸受 ４８ 軸シールカバー ５０ 第３伝動部 ５１ 第３伝動軸 ５１１ 凸縁 ５１２ キー溝 ５１３ 溝 ５１４ 階段部 ５１６ 階段部 ５１７ キー溝 ５２、５７ 固定キー ５４ Ｃ型スナップリ
ング ５５ 前置軸受 ５６ 後置軸受 ５８ オイルシール ５９ 軸シールカバー ６０ つな車 ６１ 軸孔 ６２ キー溝 ６３ リブ ６４、６５ 保護縁 ６６、６６’ リブリ
ング ６７ 捲線凹溝 ７０ 制動装置 ７１ 電磁弁 ７１１ 伸縮ロッド ７２、７２’ 固定ア
ーム ７３、７３’ 回転アーム ７３１、７３１’ 支
持端 ７４、７４’ ブレーキアーム ７４１、７４１’
ブレーキシュー ７５ ガイドロッド ７５１ ネジ山 ７５２ ナット ７６ スプリング ７７ 保護蓋 ７８ 調整ロッド ７８１、７８１’ 調整ナット ７９ フレーム ７９１ 溝 ８０ 緊急手動装置 ８１ 座体 ８２ プルレバー ８３ ワイヤロープ
固定器 ８４ 固定板 ８５ 保護管 ８６ ワイヤロープ ８７ 固定架 ９０ 支持台

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 機座体、モータ部、第１伝動部、第２伝
   動部、第３伝動部、つな車、制動装置で組成され、該機
   座体に軸受筒が設けられて伝動部が機座体内に軸設させ
   られて適宜跨距を獲得してモータ部を支持し、該モータ
   部が回転子部と固定子部で組成され、回転子部が伝動部
   に固定されてつな車と連結され伝動し、固定子部が機座
   体に固定されて回転子部を駆動することを特徴とする、
   機械室レス昇降路専用ロープ式エレベータの巻上機。
2. 【請求項２】 前記回転子部が回転子カバーと回転子で
   組成され、回転子が回転子カバー内部に固定され、該回
   転子カバーがブレーキ外縁、軸孔、数本の放熱溝及び凹
   溝を具え、該固定子部が固定子カバーと固定子及びコイ
   ルで組成され、固定子及びコイルが固定子カバー内に固
   定されて、機座体に固定されたことを特徴とする、請求
   項１に記載の機械室レス昇降路専用ロープ式エレベータ
   の巻上機。
3. 【請求項３】 前記伝動部が、第１伝動部、第２伝動
   部、第３伝動部で組成され、回転子部が該第１伝動部に
   固定され、つな車が第３伝動部に固定されたことを特徴
   とする、請求項１に記載の機械室レス昇降路専用ロープ
   式エレベータの巻上機。
4. 【請求項４】 前記第１伝動部が、第１伝動軸、固定キ
   ー、二つの前置軸受、ブシュ、及び後置軸受で組成さ
   れ、第１伝動軸の前端にキー溝が設けられ、後端に溝が
   設けられ、第２伝動部が、第２伝動軸、固定キー、減速
   歯車、前置軸受、及び後置軸受で組成され、該第２伝動
   軸の前端にキー溝と溝が設けられ、該第３伝動部が、第
   ３伝動軸、固定キー、減速歯車、前置軸受、及び後置軸
   受で組成され、該第３伝動軸の前端に凸縁、キー溝、及
   び溝が設けられて、後端に階段部及びキー溝が設けられ
   たことを特徴とする、請求項３に記載の機械室レス昇降
   路専用ロープ式エレベータの巻上機。
5. 【請求項５】 前記電磁弁に固定アームが設けられて該
   固定アームに回転アームが枢設され、該回転アームが電
   磁弁の伸縮ロッドに支持されたことを特徴とする、請求
   項３に記載の機械室レス昇降路専用ロープ式エレベータ
   の巻上機。
6. 【請求項６】 前記電磁弁に、伸縮ロッドを跨ぐように
   一つのフレームが設けられ、該フレームに溝が設けら
   れ、該フレームが回転アームの回転動作に影響を与えな
   いことを特徴とする、請求項３に記載の機械室レス昇降
   路専用ロープ式エレベータの巻上機。
7. 【請求項７】 前記制動装置に昇降路外に設置された緊
   急手動装置が連結され、該緊急手動装置が昇降路外での
   操作に供されることを特徴とする、請求項３に記載の機
   械室レス昇降路専用ロープ式エレベータの巻上機。
8. 【請求項８】 前記緊急手動装置が、座体、プルレバ
   ー、ワイヤロープ固定機、固定板、保護管、ワイヤロー
   プ及び固定架で組成され、該ワイヤロープがフレームに
   通され、伸縮ロッドを牽引可能とされたことを特徴とす
   る、請求項７に記載の機械室レス昇降路専用ロープ式エ
   レベータの巻上機。