KR20040019694A - 엘리베이터 권상기의 설치 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엘리베이터 권상기의 설치 구조에 관한 것으로, 기계실이 구비되지 않은 엘리베이터 장치에서 승강로 내부의 바닥면 일측에 별도의 프레임을 구성한 후 그 내부에 권상기를 설치하여 방진효과 및 방음효과가 부여되도록 함과 더불어 안전성이 향상될 수 있도록 한 엘리베이터 권상기의 설치 구조를 제공하기 위하여, 기계실이 구비되지 않은 엘리베이터 장치에서 선택적으로 구동되어 메인시브에 권취된 메인로프를 풀거나 감음에 따라 상기 메인로프에 연결된 엘리베이터 카가 해당 층으로 이동되도록 하는 권상기를 승강로 내부에 설치하는 구조에 있어서, 상기 승강로의 바닥면에 일정 간격을 갖도록 쌍으로 형성되어 그 상면에는 수직방향으로 각각 제 1가이드레일 및 제 2가이드레일이 형성된 버퍼푸팅의 각 일단부에 그 양단부가 각각 결합된 받침부재와, 상기 받침부재의 상면에 일정 높이를 갖도록 수직방향으로 결합되는 수직부재 및, 대략 사각틀 형상으로 이루어져 상기 수직부재의 상단부에 결합되고 그 내부의 공간부에는 권상기가 안착 고정되는 프레임을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

엘리베이터 권상기의 설치 구조{INSTALLATION STRUCTURE OF ELEVATOR WINCH}

본 발명은 엘리베이터 권상기의 설치 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 기계실이 구비되지 않은 엘리베이터 장치에서 엘리베이터 권상기의 설치시에 승강로 바닥면의 일측에 별도의 프레임을 구성한 후 그 내부에 보다 안정적으로 엘리베이터 권상기를 수납하여 설치할 수 있도록 한 엘리베이터 권상기의 설치 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 기계실이 구비되지 않은 엘리베이터 장치에서 승강로의 내부에 엘리베이터 권상기를 설치하는데 있어서는 도 1a에 도시된 바와 같이 엘리베이터 카(도시안됨)나 균형추(도시안됨)가 가이드 되는 가이드레일(10)의 일측면에 직접 권상기(40)를 결합시켜 설치하거나, 도 1b에 도시된 바와 같이 엘리베이터 카가 가이드 되는 제 1가이드부재(12)와 균형추가 가이드 되는 제 2가이드부재(14)의 일정 지점에 횡부재(16)의 양단부를 각각 고정시킨 상태에서 상기 횡부재(16)에 상기 권상기(40)를 결합시켜 설치하거나, 도 1c에 도시된 바와 같이 상기 권상기(40)의 후면에 다수 개의 결합홀(22)이 천공된 브라켓트(20)를 결합시킨 후 상기 권상기(40)가 결합된 브라켓트(20)를 승강로 내벽(30)의 일측에 볼트를 통하여 직접 부착시켜권상기(40)를 설치하는 방법 등이 이용되었다.

그러나, 상술한 바와 같은 방법으로 상기 엘리베이터 권상기를 승강로의 내부에 설치하는 구조에 있어서, 도 1a 및 도 1b에 도시된 바와 같이 가이드레일을 이용하여 상기 엘리베이터 권상기를 설치하는 경우에는 상기 권상기의 하중이 상기 가이드레일에 직접적으로 전달되어 상기 가이드레일의 변형을 야기시킴과 더불어, 상기 가이드레일의 변형에 따라 엘리베이터의 승차감을 크게 저하시키는 문제점이 발생하게 되었으며, 도 1c에 도시된 바와 같이 승강로의 일측 내벽에 엘리베이터 권상기를 브라켓트에 결합한 상태로 부착하여 설치하는 경우에는 상기 권상기가 결합된 브라켓트를 상기 승강로의 일측 내벽에 부착시키는 볼트가 장시간의 경과나 지진 등과 같은 외부의 충격에 의해 그 결합력이 점차적으로 약화되어 안전성이 떨어지게 되는 문제점이 발생하게 되었다.

또한, 도 1a와 도 1b 및 도 1c에 도시된 바와 같은 엘리베이터 권상기의 설치 구조에 있어서는 별도의 방진장치 및 방음장치 등을 설치하기가 어려운 구조이므로, 권상기의 구동에 따른 진동이나 소음 등이 엘리베이터 카 및 건물에 직접적으로 전달되어 엘리베이터의 승차감이 현저히 떨어뜨리게 되는 문제점이 발생하게 되었다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출되어진 것으로, 본 발명은 기계실이 구비되지 않은 엘리베이터 장치에서 승강로 내부의 바닥면 일측에 별도의 프레임을 구성한 후 그 내부에 권상기를 설치하여 방진효과 및 방음효과가 부여되도록 함과 더불어 안전성이 향상될 수 있도록 한 엘리베이터 권상기의 설치 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따르면, 기계실이 구비되지 않은 엘리베이터 장치에서 선택적으로 구동되어 메인시브에 권취된 메인로프를 풀거나 감음에 따라 상기 메인로프에 연결된 엘리베이터 카가 해당 층으로 이동되도록 하는 권상기를 승강로 내부에 설치하는 구조에 있어서, 상기 승강로의 바닥면에 일정 간격을 갖도록 쌍으로 형성되어 그 상면에는 수직방향으로 각각 제 1가이드레일 및 제 2가이드레일이 형성된 버퍼푸팅의 각 일단부에 그 양단부가 각각 결합된 받침부재와, 상기 받침부재의 상면에 일정 높이를 갖도록 수직방향으로 결합되는 수직부재 및, 대략 사각틀 형상으로 이루어져 상기 수직부재의 상단부에 결합되고 그 내부의 공간부에는 권상기가 안착 고정되는 프레임을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 수직부재 및 프레임의 후면에는 고정부재가 결합됨과 더불어, 상기 고정부재는 상기 승강로의 내벽에 볼트를 통하여 고정되어 상기 수직부재 및 프레임이 견고한 고정 상태를 유지할 수 있도록 이루어진 것을 특징으로 한다.

더 바람직하게, 상기 프레임의 전면에는 상기 권상기의 전도를 방지하기 위한 다수 개의 전도방지부재가 상기 프레임 내부의 공간부를 향해 돌출되게 결합됨과 더불어, 상기 프레임 내부의 상ㆍ하면과 맞닿는 상기 권상기의 상ㆍ하면 및 상기 전도방지부재의 후면에는 각각 방진장치가 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 프레임의 전면에는 그 후면에 흡음재가 형성된 커버부재가 선택적으로 결합되어 상기 권상기로부터의 소음을 저감시킬 수 있도록 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따르면, 받침부재 및 수직부재를 통하여 설치된 프레임의 내부에 권상기가 견고한 상태로 안착 고정되며, 다수 개의 방진장치 및 커버부재를 통하여 권상기의 구동에 따라 발생되는 진동 및 소음을 저감시킬 수 있게 된다.

도 1a 내지 1c는 종래의 엘리베이터 권상기의 설치 구조를 나타내는 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 엘리베이터 권상기의 설치 구조를 나타내는 분리사시도,

도 3은 본 발명에 따른 엘리베이터 권상기의 설치 구조를 나타내는 정면도,

도 4는 도 3의 A-A'선 단면도,

도 5는 본 발명에 따른 엘리베이터 권상기의 설치 구조를 나타내는 평면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10: 가이드레일, 12: 제 1가이드레일,

14: 제 2가이드레일, 16: 횡부재,

20: 브라켓트, 22,74,84,89,94: 결합홀,

30: 승강로 내벽, 40: 권상기,

42: 메인시브, 44: 메인로프,

46: 아이들러 시브, 50: 버퍼푸팅,

60: 받침부재, 70: 수직부재,

72,82: 고정부재, 80: 프레임,

86: 전도방지부재, 88: 방진장치,

90: 커버부재, 92: 흡음재.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 엘리베이터 권상기의 설치 구조를 나타내는 분리사시도, 도 3은 본 발명에 따른 엘리베이터 권상기의 설치 구조를 나타내는 정면도, 도 4는 도 3의 A-A'선 단면도, 도 5는 본 발명에 따른 엘리베이터 권상기의 설치 구조를 나타내는 평면도로서, 일반적으로 고층 건물에서 사람이나 사물 등을 수직방향으로 이동시키기 위해 설치되는 엘리베이터 장치는 건물 내부의 수직방향을 따라 소정의 공간부가 형성된 승강로가 구비되고, 상기 승강로의 상하방향을 따라서는 각각 엘리베이터 카(도시안됨) 및 균형추(도시안됨)가 가이드 되어 이동되는 제 1가이드레일(12) 및 제 2가이드레일(14)이 설치됨과 더불어, 상기 제 1가이드레일(12) 및 제 2가이드레일(14)의 하단부가 위치하는 상기 승강로의 바닥면에는 완충작용을 행하는 버퍼(buffer)를 부착할 수 있도록 바닥 역할을 하는 한쌍의 버퍼푸팅(buffer footing)(50)이 상기 제 1가이드부재(12) 및 제 2가이드레일(14)과 상호 직각을 이루도록 일정한 간격으로 설치된다.

따라서, 엘리베이터 기계실이나 승강로의 소정 위치에 설치된 권상기(40)가 제어반(도시안됨)의 제어에 따라 선택적으로 구동됨에 따라 상기 권상기(40)의 메인시브(42)에 권취된 메인로프(44)가 감기거나 풀리게 되고, 이에 따라 상기 다수 개의 아이들러 시브(idler sheave)(46)를 경유하여 상기 메인로프(44)에 연결된 상기 엘리베이터 카 및 균형추가 각각 상기 제 1가이드레일(12) 및 제 2가이드레일(14)을 따라 상승 또는 하강하면서 상기 엘리베이터 카를 해당 층으로 이동시키게 된다.

이때, 본 발명에 따라, 기계실이 구비되지 않은 엘리베이터 장치에서 상기 권상기(40)를 승강로의 내부에 설치하기 위한 구조는 다음과 같다.

먼저, 일정 간격을 갖도록 상기 승강로의 바닥면에 쌍으로 설치된 상기 버퍼푸팅(50)의 각각의 일측 단부 인접한 위치에는 소정 강도를 갖으며 대략 막대형상으로 이루어진 받침부재(60)의 양단부를 용접 또는 볼트체결 등의 방법을 통하여 견고하게 결합시킨다.

그리고, 상기 받침부재(60)의 대략 중앙부분에는 일정 높이를 갖는 한 쌍의 수직부재(70)의 하단부를 각각 수직으로 결합시킨 후, 상기 한 쌍의 수직부재(70)의 상단부에는 그 내부에 사각형상의 공간부가 형성된 대략 사각틀 형상의 프레임 (80)의 하면이 결합되도록 한다.

또한, 상기 수직부재(70) 및 프레임(80)의 후면에는 다수 개의 결합홀

(74,84)이 천공된 고정부재(72,82)를 각각 결합시킨 후, 상기 고정부재(72,82)는 결합홀(74,84)에 볼트를 체결하여 상기 승강로 내벽(30)의 일측에 결합 고정되도록 하므로서 상기 수직부재(70) 및 프레임(80)이 견고한 고정상태를 유지할 수 있도록 한다.

이때, 상기 고정부재(82)는 제 1 및 제 2가이드레일(12,14)의 소정 위치에 볼트를 체결하여 고정되도록 하는 구조도 가능하다.

한편, 상기와 같이 승강로 내부의 일측에 받침부재(60)와 수직부재(70) 및 프레임(80)이 설치된 후에는 상기 프레임(80)의 내부에 형성된 공간부 내에 엘리베이터 권상기(40)가 설치되는데, 상기 권상기(40)의 상면 및 하면과 각각 맞닿는 상기 프레임(80) 내부의 상면 및 하면에는 다수 개의 방진장치(88)가 각각 끼워진 상태로 결합되어 방진작용을 행할 수 있도록 구성된다.

이때, 상기 프레임(80)의 내부에 고정된 권상기(40)의 상측에 위치하는 상기 제 1가이드레일(12) 및 제 2가이드레일(14)의 상측 소정 위치에는 각각 아이들러 시브(46)가 설치되어, 상기 권상기(40)의 메인시브(42)에 권취된 메인로프(44)의 양단부가 각각 상기 아이들러 시브(46)를 경유하여 상기 엘리베이터 카 및 균형추와 연결되도록 구성된다.

그리고, 상기 프레임(80) 전면의 상ㆍ하부에는 대략 일측이 절곡된 바형상으로 이루어져 그 후면에는 방진장치(88)가 부착된 다수 개의 전도방지부재(86)가 상기 프레임(80)의 공간부 전면을 향해 결합됨과 더불어 상기 방진장치(88)는 상기 권상기(40) 전면의 상ㆍ하단부 인접한 위치에 밀착 고정되도록 이루어져, 상기 전도방지부재(86)를 통하여 권상기(40)가 임의적으로 전도되는 것을 방지함과 더불어 상기 권상기(40)의 전면에 밀착된 방진장치(88)를 통하여 방진작용을 행할 수 있도록 이루어진다.

또한, 상기 프레임(80)의 전면에는 그 후면에 흡음재(92)가 형성된 커버부재(90)가 선택적으로 결합되도록 이루어지는데, 상기 커버부재(90)는 상기 프레임(80)의 전면과 유사한 크기를 갖는 대략 사각판 형상으로 이루어짐과 더불어, 그 가장자리부분에는 일정 간격으로 다수 개의 결합홀(94)이 천공되어, 상기 커버부재(90)의 결합홀(94)과 대응되게 형성된 상기 프레임(80)의 결합홀(89)을 통하여 볼트 등이 체결됨에 따라 상기 프레임(80)에 선택적으로 결합되어 방음작용을 행할 수 있도록 이루어진다.

이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 작용에 대해 도를 참조하여 상세히 설명한다.

먼저, 상술한 바와 같이 제 1가이드레일(12) 및 제 2가이드레일(14)의 하단부 측에 위치한 한 쌍의 버퍼푸팅(50)의 일단부에 받침부재(60)를 결합하고, 상기 받침부재(60)의 상측으로 수직부재(70) 및 프레임(80)을 설치한 후 상기 프레임(80)의 내부에 권상기(40)를 설치하므로서, 협소한 승강로의 내부에 효과적으로 권상기(40)를 설치할 수 있게 된다.

또한, 상기 수직부재(70) 및 프레임(80)은 각각 고정부재(72,82)를 통하여 승강로 내벽(30)의 일측이나 제 1 및 제 2가이드레일(12,14) 등에 견고하게 고정된 상태이므로, 임의적인 유동이 방지됨과 더불어 안정적인 설치상태를 유지할 수 있게 된다.

한편, 상술한 바와 같이 기계실이 구비되지 않은 엘리베이터 장치에서 승강로 바닥면과 인접한 위치의 승강로 내벽(30) 일측에 밀착되도록 권상기(40)를 설치한 상태에서, 승객의 호출입력버튼 조작에 따른 제어반의 제어에 따라 상기 권상기(40)가 구동될 시에는 상기 권상기(40)는 그 상면과 하면 및 전면 등에 설치된 다수 개의 방진장치(88)에 의해 상기 권상기(40)의 구동에 따른 진동이 엘리베이터 카나 건물 등에 전달되는 것이 최소화되며, 상기 권상기(40)의 전면에 설치된 전도방지부재(86)를 통해서는 상기 권상기(40)가 임의적으로 전도되는 것을 방지할 수 있게 된다.

또한, 상기 프레임(80)의 전면에는 그 후면에 흡음재(92)가 결합된 커버부재(90)가 결합되어 상기 프레임(80)의 공간부 전면을 차단하므로, 상기 권상기(40)의 구동시 발생되는 소음이나 브레이크의 동작시 발생되는 소음 등을 저감시킬 수 있게 된다.

상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따르면, 승강로 바닥면의 일측 내부에 견고하게 권상기를 고정시킬 수가 있으므로, 기계실이 구비되지 않은 엘리베이터 장치에서 협소한 승강로 내부에 매우 안정적이고 효율적으로 권상기를 설치할 수 있는 효과가 있는 것이다.

또한, 방진장치 및 흡음재 등을 통하여 권상기의 구동시 발생되는 진동 및 소음 등이 엘리베이터 카나 건물 등에 전달되는 것을 최소화하여 엘리베이터의 승차감을 크게 향상시킬 수 있는 효과가 있음과 더불어, 엘리베이터 장치의 안전성을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (4)

1. 기계실이 구비되지 않은 엘리베이터 장치에서 선택적으로 구동되어 메인시브에 권취된 메인로프를 풀거나 감음에 따라 상기 메인로프에 연결된 엘리베이터 카가 해당 층으로 이동되도록 하는 권상기를 승강로 내부에 설치하는 구조에 있어서,

   상기 승강로의 바닥면에 일정 간격을 갖도록 쌍으로 형성되어 그 상면에는 수직방향으로 각각 제 1가이드레일 및 제 2가이드레일이 형성된 버퍼푸팅의 각 일단부에 그 양단부가 각각 결합된 받침부재와,

   상기 받침부재의 상면에 일정 높이를 갖도록 수직방향으로 결합되는 수직부재 및,

   대략 사각틀 형상으로 이루어져 상기 수직부재의 상단부에 결합되고 그 내부의 공간부에는 권상기가 안착 고정되는 프레임을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 엘리베이터 권상기의 설치 구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 수직부재 및 프레임의 후면에는 고정부재가 결합됨과 더불어, 상기 고정부재는 상기 승강로의 내벽에 볼트를 통하여 고정되어 상기 수직부재 및 프레임이 견고한 고정 상태를 유지할 수 있도록 이루어진 것을 특징으로 하는 엘리베이터 권상기의 설치 구조.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 프레임의 전면에는 상기 권상기의 전도를 방지하기 위한 다수 개의 전도방지부재가 상기 프레임 내부의 공간부를 향해 돌출되게 결합됨과 더불어, 상기 프레임 내부의 상ㆍ하면과 맞닿는 상기 권상기의 상ㆍ하면 및 상기 전도방지부재의 후면에는 각각 방진장치가 구성된 것을 특징으로 하는 엘리베이터 권상기의 설치 구조.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 프레임의 전면에는 그 후면에 흡음재가 형성된 커버부재가 선택적으로 결합되어 상기 권상기로부터의 소음을 저감시킬 수 있도록 이루어진 것을 특징으로 하는 엘리베이터 권상기의 설치 구조.