JP3142493B2 - 沸騰水型原子炉燃料体の輸送方法 - Google Patents
沸騰水型原子炉燃料体の輸送方法Info
- Publication number
- JP3142493B2 JP3142493B2 JP09032087A JP3208797A JP3142493B2 JP 3142493 B2 JP3142493 B2 JP 3142493B2 JP 09032087 A JP09032087 A JP 09032087A JP 3208797 A JP3208797 A JP 3208797A JP 3142493 B2 JP3142493 B2 JP 3142493B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- inner container
- tightening
- boiling water
- container
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E30/00—Energy generation of nuclear origin
- Y02E30/30—Nuclear fission reactors
Landscapes
- Monitoring And Testing Of Nuclear Reactors (AREA)
Description
料体の輸送に係り、特に燃料体とこれを収納した内容器
等との固縛法及びこれを用いた輸送方法に関する。
Reactor ,以下、BWRと略称する)燃料体における輸
送時の燃料体輸送方法について、図10(a)及び図10
(b)により説明する。燃料体1は、多数の燃料棒群と
上部タイプレート2、及び下部タイプレート3と燃料ス
ペーサ4によって組み立てられている。
防止の観点から、燃料スペーサ4間と、燃料スペーサ4
と上部タイプレート2、及び燃料スペーサ4と下部タイ
プレート3間に数組の輸送用セパレータ5が挿入され、
保護体6を内張りした容器本体7と蓋8とからなる内容
器等9に入れ、さらに、図示しない輸送容器で輸送され
ている。
7に収納された後に、閉じた蓋8の締め付け力により前
記輸送用セパレータ5部で押え付けられているが、内容
器等9内の両側面では輸送用セパレータ5と保護体6の
面間にギャップが存在する状態で輸送されている。
用セパレータ5を挿入して輸送する方法は、あまり加速
度の大きくない一般的な輸送時の振動に対して、内容器
等9の内部での燃料体1の振動を防止する点で極めて有
効である。しかしながら従来技術においては、次のよう
な燃料体1の固縛に関する課題があった。
ている点である。上記図10に示すように、燃料体1の垂
直方向は内容器底面と蓋面とにより締め付けられてい
る。これに対し水平方向は、燃料体1の両側面と内容器
等9の内面または保護体面との間にギャップが存在し、
燃料体1と内容器の相対運動の抵抗力となるのは燃料体
自重及び蓋8の締め付け力による摩擦力のみである。
め付け部が燃料棒間に挿入された輸送用セパレータ5で
あるために圧縮剛性が小さく、締め付け力に応じて燃料
棒が変形することから、大きな締め付け力は負荷できな
い。従って、全体の水平方向拘束力が小さく、比較的加
速度の大きい水平方向振動に対して、内容器等9の内部
で燃料体1が滑りを伴った振動を起こし易い構造になっ
ていた。
いる点である。たとえば、発熱を伴うMOX(混合酸化
物)燃料体の輸送においては、熱膨張差により燃料体1
と内容器等9の伸び差が生じるために、燃料体1と内容
器等9との相対的な位置ずれが生じたり、燃料体頂部あ
るいは底部と内容器等1との間にギャップが必然的に発
生する。
揚合と同様の理由から軸方向拘束力不足となり、比較的
加速度の大きい軸方向振動に対しても同様の課題が生じ
ている。
不足している点である。燃料体1の上下両端には比較的
質量の大きい金属製の上部タイプレート2と下部タイプ
レート3が存在する。これらが原因して特に水平方向振
動条件下では、上部タイプレート2と保護体6間あるい
は下部タイプレート3と保護体6間に滑りを伴う燃料体
1の中央部と著しく異なる振動特性を示すこともあつ
た。
加速度が小さいときには特に問題にはならないが、比較
的大きな加速度の場合には、燃料体1が内容器等9の内
部で滑りを伴う特異な振動をするために、燃料棒群の金
属接触部の摩耗を加速するという不都合を招いていた。
棒群の自重を支えていることに起因するものである。燃
料輸送過程の燃料体1を収納した輸送容器の積み降ろし
に伴うクレーン作業等においては、通常の振動と異なる
比較的大きな加速度の瞬間的な力が発生することも考え
られる。当然のことながら、このような瞬間的な力に対
しても燃料体1の健全性を保てるようにする必要があ
る。
ータ5で燃料棒群の自重を支えた場合に、多数の燃料棒
のうちの最下列燃料棒で、大部分の燃料棒群自重を支え
ることになる。
が作用した場合は、前記最下列燃料棒が塑性変形してし
まう恐れがあるために、輸送中の作業条件を厳しく制限
しなければならないという課題があった。特に将来の燃
料体においては、燃料棒の径が小さくなる傾向があるの
で、本課題は将来燃料体でますます厳しくなる傾向があ
る。
収納されて輸送されるBWR燃料体の水平方向拘束力と
軸方向拘束力、並びに上部及び下部タイプレートの拘束
力を増強して、輸送時のより大きなレベルの振動に対
し、内容器等の内部で燃料体が滑りを伴う特異な振動を
生じることなく、安定して輸送できるBWR燃料体の内
容器等との固縛法とこれを用いた輸送方法を提供するこ
とにあり、さらに、比較的大きな加速度の瞬間的な力が
作用したときにも燃料体の健全性を損なうことのない、
BWR燃料体の輸送時の固縛法及びこれを用いた輸送方
法を提供することにある。
請求項1記載の発明に係るBWR燃料体の輸送方法は、
BWR燃料体に輸送用セパレータを挿入すると共に燃料
保護容器あるいは輸送容器の縦長形状の内容器(内容器
等という)に収納して輸送容器で輸送する輸送方法にお
いて、前記内容器等の断面形状が四角形状で輸送容器を
水平にしたときに前記燃料体及び内容器等の垂直方向断
面の一辺が水平よりおよそ45度傾斜していて、上方より
燃料体を締め付けることにより燃料体を内容器等と固縛
する工程を含むことを特徴とする。
ると共に、蓋の締め付け力等により締め付けられて、内
容器等の内部における燃料体は大きい横方向拘束力によ
り固縛されるので、大きい加速度の振動に対しても安定
した輸送ができる。
輸送方法は、請求項1の方法において内容器等の蓋側二
面に締め付け板と締め付けトルクまたは締め付け変位検
出可能な移動機構とからなる締め付け機構を備えると共
に、この締め付け機構により上方より燃料体を締め付け
て燃料体を内容器等と固縛する工程を含むことを特徴と
する。
能な締め付け機構で締め付けることにより、内容器等の
内部における燃料体は締め付け機構の位置で、任意の大
きい横方向拘束力により固縛されるので、大きい加速度
の振動に対しても安定した輸送ができる。
輸送時の輸送方法は、請求項1の方法において締め付け
機構により、少なくとも上部タイプレート部と下部タイ
プレート部の2箇所以上を締め付けて燃料体を内容器等
と固縛する工程を含むことを特徴とする。
けトルク及び締め付け変位を検出可能な締め付け機構
で、質量の大きい上部タイプレート部と下部タイプレー
ト部の少なくとも2箇所以上で締め付けるので、質量の
大きい前記上下部タイプレートにて生じ易い特異な振動
がなく、大きい加速度の振動に対しても安定した輸送が
できる。
輸送方法は、請求項1の方法において下部タイプレート
を締め付ける締め付け板のうち少なくとも1つを下部タ
イプレートに設けられたフィンガースプリングに接触し
ない寸法の段付き板状とすると共に、この段付き板状締
め付け板を前記下部タイプレートの段部に配置して燃料
体の軸方向変位を下部タイプレート部で拘束する工程を
含むことを特徴とする。
め付け板による軸方向拘束力により、内容器等の内部に
おける燃料体の軸方向変位が拘束されるので、より大き
い加速度の振動に対しても安定した輸送ができる。
輸送方法は、BWR燃料体に輸送用セパレータを挿入す
ると共に内容器等に収納して輸送容器で輸送する輸送法
において、前記内容器等の内壁または内壁に取り付けた
保護体を平面状として前記輸送用セパレータ外寸が燃料
スペーサ外寸からこの外寸に 1.2mmを加えた値までの範
囲内にある輸送用セパレータを燃料体に挿入して、前記
燃料スペーサと輸送用セパレータの両者を前記内容器等
の内壁または内壁に取り付けた保護体面に接触させた状
態で、当該内容器等の蓋体により前記燃料体を締め付け
て前記燃料体を内容器等と固縛する工程を含むことを特
徴とする。
ペーサと輸送用セパレータを共に内容器内壁あるいは保
護体に接触させているので、瞬間的な比較的大きな加速
度の力に対しても健全性が保てる。
輸送方法は、BWR燃料体に輸送用セパレータを挿入す
ると共に燃料保護容器あるいは輸送容器の内容器に収納
して輸送容器で輸送する輸送方法において、前記輸送用
セパレータ外寸が燃料スペーサ外寸よりも 1.2mmを超え
てはるかに大きい揚合に、前記内容器等の内壁等の燃料
スペーサ位置に中間部材を設置すると共にこの中間部材
の板厚を前記輸送用セパレータ外寸が燃料スペーサ外寸
と中間部材の板厚の和の値からこの和の値に 1.2mmを加
えた値までの範囲内となる条件を満たすよう選定して、
燃料スペーサと輸送用セパレータの両者を前記内壁等ま
たは中間部材に接触させた状態で、当該内容器等の蓋体
により前記燃料体を締め付けて前記燃料体を前記内容器
等と固縛する工程を含むことを特徴とする。
より大きいときは、燃料スペーサ部に中間部材を配設
し、これにより燃料スペーサと輸送用セパレータを共に
内容器内壁等に接触させるので、瞬間的な比較的大きな
加速度の力に対しても、燃料体の健全性が保てる。
輸送方法は、請求項5又は請求項6記載の沸騰水型原子
炉燃料体の輸送方法において、前記内容器等の蓋面及び
1側面に、締め付け板と締め付けトルク及び締め付け変
位検出可能な移動機構とからなる締め付け機構を備え、
前記蓋面と前記締め付け機構により前記燃料体の燃料ス
ぺーサ部と上部タイプレート部並びに下部タイプレート
部を前記内容器等の内壁または内壁に取り付けた保護体
面に接触させた状態で、当該内容器等の蓋体により前記
燃料体を締め付けて前記燃料体を内容器等と固縛する工
程を含むことを特徴とする。
締め付け機構により燃料スぺーサ部と上下部タイプレー
ト部を締め付けることにより、横方向拘束力と質量の大
きい上下部タイプレート部の拘束力を確保して、大きい
加速度に対しても安定した輸送ができる。請求項8記載
の発明に係るBWR燃料体を長方形形状の内容器等に収
納して輸送容器で輸送する輸送方法は、請求項5又は請
求項6記載の沸騰水型原子炉燃料体の輸送方法におい
て、前記内容器等の蓋面及び1側面に、締め付け板と締
め付けトルク及び締め付け変位検出可能な移動機構とか
らなる締め付け機構を備え、この締め付け機構により燃
料体の燃料スぺーサ部と上部タイプレート部及び下部タ
イプレート部を前記内容器等の内壁または内壁に取り付
けた保護体面に接触させた状態で、当該内容器等の蓋体
により前記燃料体を締め付けて前記燃料体を前記内容器
等と固縛する工程を含むことを特徴とする。内容器等の
内部における燃料体に対して、締め付け機構により燃料
スぺーサ部と上下部タイプレート部を締め付けることに
より、横方向拘束力と質量の大きい上下部タイプレート
部の拘束力を確保して、大きい加速度に対しても安定し
た輸送ができる。
輸送方法は、請求項7又は請求項8記載のBWR燃料体
の輸送方法において,輸送容器を水平にしたときに燃料
体及び内容器等の垂直方向断面の一辺が水平よりおよそ
45度傾斜した状態で輸送することを特徴とする。
輸送方法は、請求項2又は3,7,8の方法において締
め付け機構の締め付け板と燃料体間に板バネ等の圧縮部
材を設けてこの圧縮部材を介して燃料体を締め付けて前
記内容器等と固縛する工程を含むことを特徴とする。
材を介して締め付け機構により締め付けられているの
で、横方向拘束力と質量の大きい上下部タイプレート部
の拘束力が確実に確保される。これにより、比較的大き
い加速度の振動に対しても安定した輸送ができると共
に、燃料体の固有振動数を調整することで、輸送機関の
振動との共振が回避できる。
面を参照して説明する。なお、上記した従来技術と同じ
構成部分については、同一符号を付して詳細な説明は省
略する。第1実施の形態は請求項1に係り、図1(a)
に示すように、BWR燃料体1は、燃料スペーサ4間及
び燃料スペーサ4と上下部タイプレート2、3との間に
数組の輸送用セパレータ5が挿入されている。
に、断面内の一辺が水平よりおよそ45度傾斜した容器本
体10と蓋11からなる内容器等12に収納される。なお、こ
こでは一例として、内容器等12の内壁にプラスチック、
ゴムあるいはハニカム等の保護体6を設けたものを示し
てある。
等12の蓋11の締め付け力fにより保護体6を介して上方
より締め付けられる。なお、締め付け箇所は輸送用セパ
レータ5と上部タイプレート2及び下部タイプレート3
の位置である。一般に前記蓋11による締め付け力fとし
ては、余り大きな力は期待できないが、しかし本発明に
おいては、四角形状の燃料体1がV型状の容器本体10の
底側の保護体6の上に載置され、上方よりV型状の蓋11
により締め付けられているので、従来技術に比較して水
平方向の拘束力を格段に増強することができる。
示すように、四角形状の燃料体1は容器本体10と蓋11と
からなる内容器等12に収納されるが、前記蓋11の2つの
面には、締め付け板13と締め付けトルク及び締め付け変
位を検出しうる移動機構14からなる締め付け機構15が設
置されていて、この締め付け機構15により上方より燃料
体1を締め付ける。
け力fとしては、余り大きな力は期待できないが、本発
明によれば、燃料体1の締め付け箇所に応じて締め付け
機構15により、任意の締め付け力を負荷することができ
るので、より確実な拘束力を確保することができる。ま
た、輸送途中の締め付け力管理(トルク管理)が可能と
なり、燃料体1のより安全な輸送ができる。
示すように、燃料体1を締め付け機構15で締め付ける箇
所が、上部タイプレート2の箇所と下部タイプレート3
の箇所の2箇所となっており、輸送用セパレータ5の箇
所は蓋11の締め付け力で締め付けられている。
剛性が低いため、蓋11による締め付け力で比較的均一な
締め付けが実現できるのに対し、上部タイプレート2と
下部タイプレート3は圧縮剛性が非常に大きいため、蓋
11による締め付け力で均一なな締め付けは期待できな
い。しかしながら本発明により、質量が大きいために特
異な振動特性を示す上下部タイプレー卜2,3の箇所を
適宜な締め付け力で締め付けることができるので、前記
の特異な振動を防止することができる。
示すように、燃料体1における下部タイプレート3の締
め付け板16のうちで、少なくとも一枚を下部タイプレー
ト3に既設されたフィンガースプリング17に接触しない
寸法の段付き板状とし、これを下部タイプレート3の段
部3aに配置し、燃料体1の軸方向変位を下部タイプレ
ート部で拘束している。
燃料体1の滑り、あるいは、MOX燃料輸送時の燃料体
1と内容器等の熱膨張差による位置ずれを、下部タイプ
レート部で拘束することができる。
示すように燃料体1には、外寸が燃料スペーサ外寸値か
ら、この外寸値に 1.2mmを加えた値までの範囲内にある
輸送用セパレータ5が挿入され、内壁または内壁に取り
付けた保護体6が平坦状である内容器等12に収納され
る。収納された燃料体1においては、燃料スペーサ4と
輸送用セパレータ5の両者が前記保護体6に接触した状
態で内容器等12と固縛されており、図示されてない輸送
容器で輸送される。
してなされたものであり、比較的大きな瞬間的な力が生
じたときに、強度の高い燃料スペーサ4部でこれを支え
ようとするものであり、輸送用セパレータ外寸が燃料ス
ペーサ外寸より若干大きめとなる輸送用セパレータ5を
使用している。前記輸送用セパレータ5は、燃料スペー
サ4間の燃料棒群の間に挿入されるため、輸送用セパレ
ータ5部は圧縮剛性が小さく圧縮により変形し易い。
タ外寸値18が燃料スペーサ外寸値19より 1.2mm程度大き
くても、燃料体1の自重及び締め付け力により燃料体1
になんら損傷を与えることなく輸送用セパレータ5部を
変形でき、燃料スペーサ4を保護体6に接触させること
ができる。
る瞬間的な大きな加速度による荷重を燃料スペーサ4部
で支えることになるので、上記第4の課題であった最下
列燃料棒の塑性変形を防止することができる。なお、輸
送用セパレータ外寸値18が燃料スペーサ外寸値19より
1.2mm以上大きい場合には、輸送用セパレータ5部を圧
縮変形させて燃料スペーサ4部を保護体6に接触させる
際に、燃料体1の塑性変形による損傷を招きかねない。
示すように、輸送用セパレータ外寸値18が燃料スペーサ
外寸値19に比較して、 1.2mmよりはるかに大きい揚合の
対応例である。
料スペーサ4の位置に、中間部材20が設置されてギャッ
プ調整が行われている。すなわち、輸送用セパレータ外
寸値18が、燃料スペーサ外寸値19と中間部材20の板厚の
和の値から、この和の値に 1.2mmを加えた値までの範囲
内となるように、中間部材20の板厚が選定されている。
同様に、瞬間的な大きな加速度の力に対して荷重を燃料
スペーサ4で支えることになるので、上記第4の課題で
あった最下列燃料棒の塑性変形を防止することができ
る。
(a)と図7(b)に示すように、燃料体1には燃料ス
ペーサ4の外寸と同等か若干大きめの輸送用セパレータ
5が挿入され、内壁または内壁に取り付けた保護体6が
平坦状である内容器等12に燃料体1が収納される。
ーサ4と輸送用セパレータ5の両者が保護体6に接触し
ており、さらに、内容器等12の蓋11及び容器本体10の一
側面で燃料スペーサ4の位置に、締め付け板13と移動機
構14からなる締め付け機構15が設置されており、これに
より燃料体1が燃料スペーサ4部で内容器等12と固縛さ
れている。
干大きめの輸送用セパレータ5が挿入され、内壁または
内壁に取り付けた保護体6が平坦状である内容器等12に
燃料体1が収納され、燃料スペーサ4と輸送用セパレー
タ5の両者が保護体6に接触している。
の一側面で、締め付け機構12により燃料体1は燃料スペ
ーサ4部で内容器等12と固縛されている。従って、本発
明によれば、瞬間的な大きな加速度の力に対する最下列
燃料棒の塑性変形を防止することができると共に、輸送
中の振動に対しても確実な水平方向及び上下方向の拘束
力が確保できて、より安全な輸送ができる。第8実施の
形態は請求項8に係り、図示しないが上記図7(a),
(b)とほぼ同様に、内容器等12に収納した燃料体1に
ついて、その上部タイプレート2と下部タイプレート3
と共に、燃料スペーサ4部において、締め付け板13と移
動機構14とからなる締め付け機構15により、適切に締め
付けて内容器等12に固縛した輸送方法である。 たとえ
ば、上記図7(a),(b)に示すように、燃料体1の
内容器等12に対する固縛は、燃料体1の上部タイプレー
ト2と下部タイプレート3と共に、燃料スペーサ4部に
おいて行われおり、燃料体1には輸送用セパレータ5が
挿入されいる。 しかし、この輸送用セパレータ5部では
燃料体1の固縛を行われず、輸送用セパレータ5を燃料
スペーサ外形と同等か若干大きくすることにより、輸送
時に加速度が比較的小さく、一般的な輸送時振動に長時
間さらされる場合の防振について効果的に供されてい
る。 しかしながら、本実施の形態においては、燃料体1
を圧縮剛性が高く質量の大きい上部タイプレート2及び
下部タイプレート3部と、燃料スペーサ4部において、
締め付け機構15による適切な拘束力により固縛してい
る。これにより、輸送機関の制振機能や、輸送速度及び
輸送時間等の輸送条件によっては、前記輸送用セパレー
タ5の有無にかかわらず、簡素な形成で十分に安定した
輸送を行うことができる。
(a)と図8(b)に示すように、内容器等12の内部状
態は上記図7と同じである。しかしながら、上記第1実
施の形態及び第8実施の形態と同様に、内容器等12を収
納する図示しない輸送容器を水平にしたときに、燃料体
1及び内容器等12の断面の一辺が水平よりおよそ45度傾
斜している。
の形態と共に、第1実施の形態と同様の作用と効果をも
たらすことにより、小さい締め付け力でより大きい拘束
力が確保できることから、より安全な輸送ができる。
示すように、蓋11に設けた締め付け機構15の締め付け板
13には、燃料スペーサ4との間に板バネ等の圧縮部材21
が設置されている。これにより、燃料スペーサ4部は圧
縮部材21を介して締め付け機構15により締め付けられて
いる。
タ5で支持した揚合と、燃料スペーサ4で支持した場合
とでは、支持部の剛性の違いにより燃料体1の固有振動
数が異なる。燃料スペーサ4部の剛性は、輸送用セパレ
ータ5部の剛性よりかなり大きいために、上記第5実施
の形態乃至第9実施の形態で、それぞれ図5乃至図8で
示すように燃料スペーサ4部で燃料棒群を支持した場合
には、固有振動数が高くなり、機関車等の輸送機関の振
動と共振する心配がある。
等の圧縮部材21を介して燃料棒群を支えているので、燃
料体1の固有振動数を低い値に設定することができるの
で、輸送機関の振動との共振を避けることができる。
れたBWR燃料体の固縛法により、水平方向拘束力と軸
方向拘束力、並びに上部及び下部タイプレートの拘束力
が増強し、輸送時のより大きな加速度レベルの振動に対
して、内容器等の内部で燃料体が滑りを伴う特異な振動
を生じることなく安定した輸送が行える。さらに、輸送
中に比較的大きな加速度の瞬間的な力が作用したときに
も、燃料体に損傷を与えることがなく、また、輸送機関
における振動との共振を回避することができるので、燃
料体の健全性確保と輸送作業効率が向上する。
に係る内容器等を示す図で、(a)は一部切り欠き側面
図、(b)は図1(a)におけるB−B線に沿った矢視
断面図。
に係る内容器等の断面図。
に係る内容器等の一部切り欠き側面図。
に係る内容器等の一部切り欠き要部側面図。
に係る内容器等の一部切り欠き要部側面図。
に係る内容器等の一部切り欠き要部側面図。
に係る内容器等を示す図で、(a)は一部切り欠き側面
図、(b)は図7(a)におけるC−C線に沿った矢視
断面図。
に係る内容器等を示す図で、(a)は一部切り欠き側面
図、(b)は図8(a)におけるD−D線に沿った矢視
断面図。
に係る内容器等の断面図。
図で、(a)は一部切り欠き側面図、(b)は図10
(a)におけるA−A線に沿った矢視断面図。
イプレート、3a…下部タイプレートの段部、4…燃料
スペーサ、5…輸送用セパレータ、6…保護体、7,10
…容器本体、8,11…蓋、9,12…内容器等、13,16…
締め付け板、14…移動機構、15…締め付け機構、17…フ
ィンガースプリング、18…輸送用セパレータ外寸値、19
…燃料スペーサ外寸値、20…中間部材、21…圧縮部材、
f…蓋による締め付け力。
Claims (10)
- 【請求項1】 沸騰水型原子炉燃料体を縦長形状の内容
器等に収納して輸送容器で輸送する輸送方法において、
前記輸送容器を水平にしたときに前記燃料体及び内容器
等の垂直方向断面の一辺が水平よりおよそ45度傾斜して
いて、上方より前記燃料体を締め付けることにより前記
燃料体を前記内容器等に固縛する工程を含むことを特徴
とする沸騰水型原子炉燃料体の輸送方法。 - 【請求項2】 前記内容器等の蓋側二面に締め付け板と
締め付けトルク及び締め付け変位の少なくとも一方を検
出可能な移動機構とからなる締め付け機構により上方よ
り前記燃料体を締め付けて前記燃料体を前記内容器等と
固縛する工程を含むことを特徴とする請求項1記載の沸
騰水型原子炉燃料体の輸送方法。 - 【請求項3】 前記締め付け機構により、少なくとも上
部タイプレート部と下部タイプレート部の2箇所以上を
締め付けて前記燃料体を前記内容器等と固縛する工程を
含むことを特徴とする請求項1記載の沸騰水型原子炉燃
料体の輸送方法。 - 【請求項4】 下部タイプレートを締め付ける締め付け
板のうち少なくとも1つを下部タイプレートに設けられ
たフィンガースプリングに接触しない寸法の段付き板状
とすると共にこの段付き板状締め付け板を前記下部タイ
プレートの段部に配置して燃料体の軸方向変位を前記下
部タイプレート部で拘束する工程を含むことを特徴とす
る請求項1記載の沸騰水型原子炉燃料体の輸送方法。 - 【請求項5】 沸騰水型原子炉燃料体に輸送用セパレー
タを挿入すると共に内容器等に収納して輸送容器で輸送
する輸送方法において、前記内容器等の内壁または内壁
に取り付けた保護体を平面状として前記輸送用セパレー
タ外寸が燃料スペーサ外寸からこの外寸に 1.2mmを加え
た値までの範囲内にある輸送用セパレータを燃料体に挿
入して、前記燃料スペーサと輸送用セパレータの両者を
前記内容器等の内壁または内壁に取り付けた保護体面に
接触させた状態で、当該内容器等の蓋体により前記燃料
体を締め付けて前記燃料体を内容器等と固縛する工程を
含むことを特徴とする沸騰水型原子炉燃料体の輸送方
法。 - 【請求項6】 沸騰水型原子炉燃料体に輸送用セパレー
タを挿入すると共に内容器等に収納して輸送容器で輸送
する輸送方法において、前記輸送用セパレータ外寸が燃
料スペーサ外寸よりも 1.2mmを超えてはるかに大きい揚
合に、前記内容器等の内壁等の燃料スペーサ位置に中間
部材を設置すると共にこの中間部材の板厚を前記輸送用
セパレータ外寸が燃料スペーサ外寸と中間部材の板厚の
和の値からこの和の値に 1.2mmを加えた値までの範囲内
となる条件を満たすよう選定して、燃料スペーサと輸送
用セパレータの両者を前記内壁等または中間部材に接触
させた状態で、当該内容器等の蓋体により前記燃料体を
締め付けて前記燃料体を前記内容器等と固縛する工程を
含むことを特徴とする沸騰水型原子炉燃料体の輸送方
法。 - 【請求項7】 前記内容器等の蓋面及び1側面に、締め
付け板と締め付けトルク及び締め付け変位検出可能な移
動機構とからなる締め付け機構を備え、前記蓋面と前記
締め付け機構により前記燃料体の燃料スぺーサ部と上部
タイプレート部並びに下部タイプレート部を前記内容器
等の内壁または内壁に取り付けた保護体面に接触させた
状態で、当該内容器等の蓋体により前記燃料体を締め付
けて前記燃料体を内容器等と固縛する工程を含むことを
特徴とする請求項5又は請求項6記載の沸騰水型原子炉
燃料体の輸送方法。 - 【請求項8】 沸騰水型原子炉燃料体を長方形形状の内
容器等に収納して輸送容器で輸送する輸送方法におい
て、前記内容器等の蓋面及び1側面に、締め付け板と締
め付けトルク及び締め付け変位検出可能な移動機構とか
らなる締め付け機構を備え、この締め付け機構により燃
料体の燃料スぺーサ部と上部タイプレート部及び下部タ
イプレート部を前記内容器等の内壁または内壁に取り付
けた保護体面に接触させた状態で、当該内容器等の蓋体
により前記燃料体を締め付けて前記燃料体を前記内容器
等と固縛する工程を含むことを特徴とする請求項5又は
請求項6記載の沸騰水型原子炉燃料体の輸送方法。 - 【請求項9】 輸送容器を水平にしたときに燃料体及び
内容器等の垂直方向断面の一辺が水平よりおよそ45度傾
斜した状態で輸送することを特徴とする請求項7又は請
求項8記載の沸騰水型原子炉燃料体の輸送方法。 - 【請求項10】 前記締め付け機構の締め付け板と燃料
体間に板バネ等の圧縮部材を設けてこの圧縮部材を介し
て燃料体を締め付けて前記内容器等と固縛する工程を含
むことを特徴とする請求項2又は請求項3又は請求項7
又は請求項8記載の沸騰水型原子炉燃料体の輸送方法。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP09032087A JP3142493B2 (ja) | 1997-01-21 | 1997-02-17 | 沸騰水型原子炉燃料体の輸送方法 |
FR9800597A FR2758646B1 (fr) | 1997-01-21 | 1998-01-21 | Recipient et procede de transport d'ensembles de combustible nucleaire |
BE9800042A BE1011402A3 (fr) | 1997-01-21 | 1998-01-21 | Recipient et procede de transport d'ensembles de combustible nucleaire. |
US09/010,115 US6108392A (en) | 1997-01-21 | 1998-01-21 | Fuel assembly transport container and method of transporting a fuel assembly |
US09/499,372 US6134290A (en) | 1997-01-21 | 2000-02-07 | Fuel assembly transport container and method of transporting a fuel assembly |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP877797 | 1997-01-21 | ||
JP9-8777 | 1997-01-21 | ||
JP09032087A JP3142493B2 (ja) | 1997-01-21 | 1997-02-17 | 沸騰水型原子炉燃料体の輸送方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10268081A JPH10268081A (ja) | 1998-10-09 |
JP3142493B2 true JP3142493B2 (ja) | 2001-03-07 |
Family
ID=26343368
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP09032087A Expired - Fee Related JP3142493B2 (ja) | 1997-01-21 | 1997-02-17 | 沸騰水型原子炉燃料体の輸送方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3142493B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108318367A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-07-24 | 中核四0四有限公司 | 一种mox芯块中氧金属原子比的分析方法 |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2925975B1 (fr) * | 2007-12-26 | 2016-05-27 | Areva Np | Conteneur de transport pour assemblage de combustible nucleaire, et procede de transport d'un assemblage de combustible nucleaire |
JP5383635B2 (ja) * | 2010-12-14 | 2014-01-08 | 原子燃料工業株式会社 | 燃料ホルダ、燃料固定用カバー、燃料固定用カバーの使用方法、燃料ホルダの使用方法、及び燃料集合体の待機時間解消方法 |
JP5383762B2 (ja) * | 2011-09-16 | 2014-01-08 | 原子燃料工業株式会社 | 燃料ホルダ、燃料ホルダの使用方法、及び燃料集合体の輸送方法 |
JP5530466B2 (ja) * | 2012-01-26 | 2014-06-25 | 原子燃料工業株式会社 | 燃料ホルダ、燃料ホルダの使用方法、及び燃料集合体の輸送方法 |
JP5460755B2 (ja) * | 2012-01-26 | 2014-04-02 | 原子燃料工業株式会社 | 燃料ホルダ、燃料ホルダの使用方法、及び燃料集合体の輸送方法 |
KR101349132B1 (ko) * | 2012-06-15 | 2014-01-09 | 한전원자력연료 주식회사 | 이중 제진기능을 갖는 핵연료 운송장치 |
JP6132356B2 (ja) * | 2014-07-31 | 2017-05-24 | 原子燃料工業株式会社 | 燃料ホルダ、燃料ホルダの使用方法、及び燃料集合体の輸送方法 |
JP6324258B2 (ja) * | 2014-08-13 | 2018-05-16 | 株式会社グローバル・ニュークリア・フュエル・ジャパン | 格子部拘束機構、格子部拘束方法および燃料ホルダ |
JP6440993B2 (ja) * | 2014-08-14 | 2018-12-19 | 株式会社グローバル・ニュークリア・フュエル・ジャパン | 燃料ホルダ |
JP6132368B1 (ja) * | 2015-11-19 | 2017-05-24 | 原子燃料工業株式会社 | 燃料ホルダ |
-
1997
- 1997-02-17 JP JP09032087A patent/JP3142493B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108318367A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-07-24 | 中核四0四有限公司 | 一种mox芯块中氧金属原子比的分析方法 |
CN108318367B (zh) * | 2017-12-29 | 2020-05-22 | 中核四0四有限公司 | 一种mox芯块中氧金属原子比的分析方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH10268081A (ja) | 1998-10-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3142493B2 (ja) | 沸騰水型原子炉燃料体の輸送方法 | |
KR970003816B1 (ko) | 사용제 연료용 수송 캐스크 | |
US9275768B2 (en) | Transport container for nuclear fuel assembly and method of transporting a nuclear fuel assembly | |
EP2352154B1 (en) | Shock-absorbing device for fuel assembly and fuel assembly housing container | |
US8811564B2 (en) | Lid frame for nuclear fuel assembly shipping container and shipping container for nuclear fuel assemblies | |
JPWO2007132863A1 (ja) | リサイクル燃料集合体収納用バスケット及びリサイクル燃料集合体収納容器 | |
KR20220107066A (ko) | 일체형 시밍을 구비한 핵연료 저장 시스템 | |
JP4111037B2 (ja) | キャスク用緩衝体 | |
JP3080897B2 (ja) | 沸騰水型原子炉用混合酸化物燃料体の燃料保護容器および燃料輸送法 | |
JP4625530B1 (ja) | 燃料集合体収納容器 | |
JP3069536B2 (ja) | 原子炉燃料の輸送容器およびその輸送方法 | |
JP4575864B2 (ja) | 収納容器およびその架台 | |
JP2009115673A (ja) | キャスク貯蔵架台 | |
JPS63128294A (ja) | 核燃料集合体の貯蔵装置 | |
JP3154950B2 (ja) | 沸騰水型原子炉用燃料体の輸送方法 | |
JP3001569B1 (ja) | 原子燃料棒輸送用保護具 | |
JP3043554B2 (ja) | 核燃料輸送容器 | |
JP5401524B2 (ja) | 燃料ホルダ、燃料ホルダの使用方法、及び燃料集合体の輸送方法 | |
KR100866381B1 (ko) | 연소도 이득 효과를 고려한 바스켓 구조물 | |
JP2004069646A (ja) | 核燃料集合体輸送用容器 | |
JP2024515103A (ja) | 核燃料貯蔵用自動調整式地震抑制システム | |
RU2778396C2 (ru) | Корзина для хранения, предназначенная для хранения или транспортировки ядерных материалов | |
JP2006105741A (ja) | 放射性物質収納容器 | |
JPS642913B2 (ja) | ||
JPH09105798A (ja) | 使用済核燃料の輸送・貯蔵容器の収納バスケット |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20071222 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081222 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091222 Year of fee payment: 9 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091222 Year of fee payment: 9 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101222 Year of fee payment: 10 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111222 Year of fee payment: 11 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121222 Year of fee payment: 12 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121222 Year of fee payment: 12 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131222 Year of fee payment: 13 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |