JP3139547U - 乗用車用日除け - Google Patents
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Abstract
【課題】自動車の屋根面を過熱させる直射日光を遮り、車内の温度上昇やハンドル表面の過熱を防ぐことができる乗用車用日除けを提供する。
【解決手段】乗用車1の上部を覆う遮光性を有する日除けシート3と、この日除けシート3が乗用車1の屋根と間隔をおいて乗用車1の前後で支持されるように取り付けられる日除けシート支持フレーム4とを備えた乗用車用日除けにおいて、日除けシート支持フレーム4が、乗用車1を跨ぐコの字形に形成されるとともに上部の水平部に日除けシートが固定され、且つ日除けシート支持フレーム4の端部に乗用車1のタイヤホイール2の孔2aに挿入して係止する係止部が形成され、最前部および最後部の日除けシート支持フレーム4の水平部4aの中央に、乗用車1の前後部に引っ張り固定する固定ロープ5が取り付けられていることを特徴とする。
【選択図】図1
【解決手段】乗用車1の上部を覆う遮光性を有する日除けシート3と、この日除けシート3が乗用車1の屋根と間隔をおいて乗用車1の前後で支持されるように取り付けられる日除けシート支持フレーム4とを備えた乗用車用日除けにおいて、日除けシート支持フレーム4が、乗用車1を跨ぐコの字形に形成されるとともに上部の水平部に日除けシートが固定され、且つ日除けシート支持フレーム4の端部に乗用車1のタイヤホイール2の孔2aに挿入して係止する係止部が形成され、最前部および最後部の日除けシート支持フレーム4の水平部4aの中央に、乗用車1の前後部に引っ張り固定する固定ロープ5が取り付けられていることを特徴とする。
【選択図】図1
Description
本考案は、自動車の屋根面を過熱させる直射日光を遮り、車内の温度上昇やハンドル表面の過熱を防ぐことができる乗用車用日除けに関する。
屋外に乗用車を駐車させておく場合、夏期において炎天下に乗用車を駐車させておくと、窓ガラスを通して室内に熱気がこもり、ハンドルも暑くなって握ることができなくなって直ちに運転することができない。そこで、反射面のある折りたたみ式の日除け板を、乗用車内のダッシュボードの上にフロントガラス全面を覆うように設置して、太陽の直射日光を遮る方法がある。この方法によりハンドル表面の過熱は避けられたが、車内の温度上昇は日除け板を設置しない時と変わらず、車内はドアを開け、すぐ乗車してエンジンをかけることが出来ないほどの暑さになっている。
そこで、自動車上部を外側から覆うカバーとして、車内温度上昇を防止するために装着が容易で容易に折りたたみ、コンパクトに収納できる自動車カバーが特許文献1に開示されている。特許文献1に開示されている自動車カバーは、自動車の上部を外側から覆う長方形のシート状カバーの自動車屋根と接する部分に短冊状のフラットバー複数枚を折り曲げ可能に接続したプレートを設け、シート状カバー装着時、固定バンドを張るとプレートが多角形のパイプを形成し、パイプの高さ分のエアーギャップを形成させシート及びエアーギャップ中の空気層の断熱効果により夏季の温度上昇を防止するものである。
特開2007−131185号公報
前記特許文献1記載の自動車カバーは、シート状カバーに多角形のパイプを形成するプレートを接続するため構造及び製造工程が複雑となる。また、屋根の前後の両端にシート状カバーが接する場合があるため、伝熱により断熱効果が充分でないという問題がある。
そこで、本考案は、自動車の屋根面を過熱させる直射日光を遮り、車内の温度上昇やハンドル表面の過熱を防ぐことができる、構造が簡単で且つ短時間で簡単に組み立てることができる乗用車用日除けを提供するものである。
本考案の乗用車用日除けは、乗用車の上部を覆う遮光性を有する日除けシートと、この日除けシートが乗用車の屋根と間隔をおいて乗用車の前後で支持されるように取り付けられる日除けシート支持フレームとを備えた乗用車用日除けにおいて、前記日除けシート支持フレームが、乗用車を跨ぐコの字形に形成されるとともに上部の水平部に日除けシートが固定され、且つ日除けシート支持フレームの端部に乗用車のタイヤホイールの孔に挿入して係止する係止部が形成され、最前部および最後部の日除けシート支持フレームの水平部中央に、乗用車の前後部に引っ張り固定する固定ロープが取り付けられていること特徴とする。
前記日除けシート支持フレームは、水平部を水平方向に折り曲げてL字形にしてコンパクトに収納できるように形成してもよい。また、日除けシート支持フレームを乗用車の前後のタイヤホイールの孔にそれぞれに1本挿入して日除けシートを支持できるようにしてもよい。
本考案の自動車用日除けは、構造が簡単であるため、数分間の手間で乗用車のフロント及び屋根面の上に日除けシートをセットすることができる。
また、本考案の自動車用日除けは、シートと屋根の間の空気層による断熱効果により、ハンドルの過熱を防ぐ効果だけでなく、盛夏期は60℃以上に上昇すると言われる車内温度の上昇を防ぐ効果が大きく、カーボートの下に駐車した時と同等の効果を奏することができる。
また、本考案の自動車用日除けは、共同屋外駐車場で自分の乗用車の両隣に車が駐車していても、取り付けることができるので、カーポート並みの効果が期待でき、折りたたみ式の日除け板の欠点を解決することもできる。
本考案の実施例について図面を参照しながら説明する。
図1は本考案の乗用車用日除けを乗用車に取り付けた時の側面図、図2は同正面図、図3は同斜視図である。
図1〜3に示すように、本実施例の乗用車用日除けは、乗用車1の上部を、屋根と間隔をおいて覆う遮光性を有する日除けシート3と、日除けシート3を乗用車本体1の上部に間隔をおいて支持する日除けシート支持フレーム4で構成される。
日除けシート3は、乗用車本体1の上部を覆って乗用車に日陰がつくれる遮光性を有するシート、例えば、ビニールシートなどの軽くて耐候性と強度の有する不透明な樹脂性シートを使用する。日除けシート3は、日除けシート支持フレーム4に縫い付けなどにより固定される。
日除けシート支持フレーム4は、乗用車1を跨ぐ車幅より充分大きいコの字形のフレームに形成する。日除けシート支持フレーム4の端部は、乗用車1のタイヤホイール2の孔2aに挿入し、係止して支持できるように、例えば、L字状に成型した係止部を形成する。端部の方を乗用車1が挟み込めるように日除けシート支持フレーム4上部の水平部4aより幅を少し狭くする。端部はタイヤホイール2を痛めないようにビニールキャップ等で保護する。
日除けシート支持フレーム4は、例えば、軽量で強度のあるパイプで作成し、軽量で乗用車を傷つけないよう塩化ビニール被覆したアルミパイプ等適宜素材を使用する。本実施例では、乗用車1の前部及び後部にそれぞれ2本の日除けシート支持フレーム4を配置する。
日除けシート支持フレーム4は、水平部4aを水平方向に中折れ可能に接合し、トランクなどに収納する際に、水平部を折り曲げてL字形にしてコンパクトできるように形成してもよい。
日除けシート支持フレーム4に日除けシート3を幅一杯に縫い付けなどにより固定する。日除けシート3には、乗用車上で緊張させるため、最前部と最後部の日除けシート支持フレーム4の水平部中央には、乗用車1の前後部で引っ張り固定できるように、固定ロープ5を取り付ける。
固定ロープ5の先端部はバンパーに固定できるよう係止部を設け、中央部は利用する乗用車1の長さに応じて調整できる金具6を取り付ける。固定ロープ5には、乗用車の表面塗装部を傷つけず、係止部に引っ張って固定できるゴム製ロープを用いる。前部及び後部バンパーには、固定ロープ5先端部の係止部が引っ掛けられるように、簡単に手で締め付け固定できる金具を取り付け、強風などで係止部がバンパーから外れないようにしておくことが望ましい。
本実施例の乗用車用日除けの使用方法について説明する。
乗用車用日除けをセットする場合、まず、前後部のタイヤホイール2の孔2aに2本づつの日除けシート支持フレーム4の端部を挿入して取り付ける。その後、前部の固定ロープ5を前面バンパー下の金物に固定し、次に後部の固定ロープ5を引っ張り、弛みなく緊張させ後部バンパー下の金物に引っ掛ける。こうして、日除けシート3により乗用車に日陰が形成される。日除けシート3と乗用車1の屋根との間に空気層が形成され、その断熱効果により、ハンドルの過熱を防ぐとともに、車内温度の上昇を防ぐことができる。また、日除けシート3の両端を固定ロープ5を介してバンパーにより固定しているので、強風による飛散の問題も解決している。
図4は本考案の別実施例の乗用車用日除けを乗用車に取り付けた時の図で、図1〜3に示す部材と同一部材には同一符号を付してその説明は省略する。
図4に示すように、本実施例は、日除けシート支持フレーム4を前後のそれぞれに一本の日除けシート支持フレーム4をタイヤホイール2の孔2aに端部を挿入して取り付けたものである。本実施例では、軽乗用車に適しており、簡単にセットすることができる。
1:乗用車
2:タイヤホイール
2a:孔
3:日除けシート
4:日除けシート支持フレーム
4a:水平部4a
5:固定ロープ
6:長さ調整金具
2:タイヤホイール
2a:孔
3:日除けシート
4:日除けシート支持フレーム
4a:水平部4a
5:固定ロープ
6:長さ調整金具
Claims (3)
- 乗用車の上部を覆う遮光性を有する日除けシートと、この日除けシートが乗用車の屋根と間隔をおいて乗用車の前後で支持される日除けシート支持フレームとを備えた乗用車用日除けにおいて、
前記日除けシート支持フレームが、乗用車を跨ぐコの字形に形成されるとともに上部の水平部に日除けシートが固定され、且つ日除けシート支持フレームの端部に乗用車のタイヤホイールの孔に挿入して係止する係止部が形成され、最前部および最後部の日除けシート支持フレームの水平部中央に、乗用車の前後部に引っ張り固定する固定ロープが取り付けられていることを特徴とする乗用車用日除け。 - 日除けシート支持フレームの水平部が水平方向に折り曲げ可能に接合されていることを特徴とする請求項1記載の乗用車用日除け。
- 日除けシートが乗用車の前後にそれぞれ1本ずつ配置される日除けシート支持フレームに取り付けられていることを特徴とする請求項1又は2記載の乗用車用日除け。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007009290U JP3139547U (ja) | 2007-12-03 | 2007-12-03 | 乗用車用日除け |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2007009290U JP3139547U (ja) | 2007-12-03 | 2007-12-03 | 乗用車用日除け |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JP3139547U true JP3139547U (ja) | 2008-02-21 |
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Family Applications (1)
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JP2007009290U Expired - Fee Related JP3139547U (ja) | 2007-12-03 | 2007-12-03 | 乗用車用日除け |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105150815A (zh) * | 2015-10-27 | 2015-12-16 | 郑州博达超硬材料科技有限公司 | 固定座及使用该固定座的遮阳棚和汽车 |
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2007
- 2007-12-03 JP JP2007009290U patent/JP3139547U/ja not_active Expired - Fee Related
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CN105150815A (zh) * | 2015-10-27 | 2015-12-16 | 郑州博达超硬材料科技有限公司 | 固定座及使用该固定座的遮阳棚和汽车 |
CN105150815B (zh) * | 2015-10-27 | 2018-07-06 | 郑州博达超硬材料科技有限公司 | 固定座及使用该固定座的遮阳棚和汽车 |
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