JP3119140B2 - 圧縮機 - Google Patents
圧縮機Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は圧縮機に係り、特
に吸入弁部分のシール構造に関するものである。
に吸入弁部分のシール構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】往復動ピストン型圧縮機においては、シ
リンダブロックに複数のシリンダボアが形成され、各シ
リンダボア内にはピストンが往復動可能に収容されてい
る。また、シリンダブロックの端面にはバルブプレート
が接合配置され、そのバルブプレートの両側にはシリン
ダボアに対応して吸入弁及び吐出弁が配設されている。
そして、ピストンの往復動に伴い、吸入弁及び吐出弁が
開閉されて、冷媒ガスの吸入、圧縮及び吐出が行われ
る。
リンダブロックに複数のシリンダボアが形成され、各シ
リンダボア内にはピストンが往復動可能に収容されてい
る。また、シリンダブロックの端面にはバルブプレート
が接合配置され、そのバルブプレートの両側にはシリン
ダボアに対応して吸入弁及び吐出弁が配設されている。
そして、ピストンの往復動に伴い、吸入弁及び吐出弁が
開閉されて、冷媒ガスの吸入、圧縮及び吐出が行われ
る。
【０００３】従来のこの種の圧縮機におけるシール構造
としては、例えば実開昭５６−８８９７４号公報に示す
ような構成のものが知られている。この従来構成におい
ては、吸入弁を有する吸入弁形成板とシリンダブロック
との間にガスケットが介在され、このガスケットによっ
て各シリンダボア間がシールされている。ガスケットの
外周端付近にはバルブプレート側に向かって膨らみが形
成され、あるいは吸入弁形成板とバルブプレートとの間
にはシールリングが介装され、これらの構造により吸入
弁形成板とバルブプレートとの間が外周縁にてシールさ
れている。
としては、例えば実開昭５６−８８９７４号公報に示す
ような構成のものが知られている。この従来構成におい
ては、吸入弁を有する吸入弁形成板とシリンダブロック
との間にガスケットが介在され、このガスケットによっ
て各シリンダボア間がシールされている。ガスケットの
外周端付近にはバルブプレート側に向かって膨らみが形
成され、あるいは吸入弁形成板とバルブプレートとの間
にはシールリングが介装され、これらの構造により吸入
弁形成板とバルブプレートとの間が外周縁にてシールさ
れている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、この従来の
シール構造においては、ガスケットが吸入弁形成板とシ
リンダブロックとの間に介在されている。通常、吸入弁
形成板やバルブプレートは、鉄系金属により形成されて
いる。従って、吸入弁形成板とバルブプレートとは、鉄
系の同系金属同士の接触状態にある。このため、吸入弁
形成板とバルブプレートとの間でガス漏れが生じ易く、
各シリンダボア間のシール性が低下するという問題があ
った。ちなみに、シリンダブロックはほとんどの場合、
アルミニウム合金等のアルミニウム系金属により形成さ
れているため、鉄系金属に対してなじみがよく、シリン
ダブロックと他の鉄系金属の部材との間の漏洩の問題は
生じない。
シール構造においては、ガスケットが吸入弁形成板とシ
リンダブロックとの間に介在されている。通常、吸入弁
形成板やバルブプレートは、鉄系金属により形成されて
いる。従って、吸入弁形成板とバルブプレートとは、鉄
系の同系金属同士の接触状態にある。このため、吸入弁
形成板とバルブプレートとの間でガス漏れが生じ易く、
各シリンダボア間のシール性が低下するという問題があ
った。ちなみに、シリンダブロックはほとんどの場合、
アルミニウム合金等のアルミニウム系金属により形成さ
れているため、鉄系金属に対してなじみがよく、シリン
ダブロックと他の鉄系金属の部材との間の漏洩の問題は
生じない。
【０００５】また、この従来のシール構造においては、
吸入弁がバルブプレートの吸入孔周縁に密着されるた
め、冷媒ガスの吸入時に吸入弁が開き難くなって、吸入
行程の最終時において瞬時に開くことがある。このた
め、大きな吸入脈動が発生し易いという問題もあった。
吸入弁がバルブプレートの吸入孔周縁に密着されるた
め、冷媒ガスの吸入時に吸入弁が開き難くなって、吸入
行程の最終時において瞬時に開くことがある。このた
め、大きな吸入脈動が発生し易いという問題もあった。
【０００６】さらに、この従来のシール構造のように、
吸入弁形成板とバルブプレートとの外周縁間にシールリ
ングを介装する場合には、バルブプレートにシールリン
グを収容するための環状溝を形成する必要がある。この
ため、構造が複雑で圧縮機が大型になるとともに、製造
コストが高くなるという問題もあった。
吸入弁形成板とバルブプレートとの外周縁間にシールリ
ングを介装する場合には、バルブプレートにシールリン
グを収容するための環状溝を形成する必要がある。この
ため、構造が複雑で圧縮機が大型になるとともに、製造
コストが高くなるという問題もあった。
【０００７】この発明は、このような従来の技術に存在
する問題点に着目してなされたものである。その主たる
目的は、吸入弁とバルブプレートとの間でガス漏れが生
じるのを防止して、各シリンダボア間を確実にシールす
ることができる圧縮機を提供することにある。
する問題点に着目してなされたものである。その主たる
目的は、吸入弁とバルブプレートとの間でガス漏れが生
じるのを防止して、各シリンダボア間を確実にシールす
ることができる圧縮機を提供することにある。
【０００８】この発明のその上の目的は、冷媒ガスの吸
入時に、吸入弁がバルブプレートに密着することなく容
易に開かれるようになって、吸入脈動の発生を抑制する
ことができる圧縮機を提供することにある。
入時に、吸入弁がバルブプレートに密着することなく容
易に開かれるようになって、吸入脈動の発生を抑制する
ことができる圧縮機を提供することにある。
【０００９】この発明のその他の目的は、吸入弁とバル
ブプレートとの外周縁間にシールリングを介装する必要
がなく、構造が簡単で圧縮機を小型にすることができる
とともに、製造コストを低減することができる圧縮機を
提供することにある。
ブプレートとの外周縁間にシールリングを介装する必要
がなく、構造が簡単で圧縮機を小型にすることができる
とともに、製造コストを低減することができる圧縮機を
提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１に記載の圧縮機の発明では、シリンダブ
ロックのシリンダボア内にピストンを往復動可能に収容
し、シリンダブロックの端面にはバルブプレートを接合
配置し、そのバルブプレートにはシリンダボアに対応し
て吸入弁を配設した圧縮機において、前記吸入弁はバル
ブプレートの側面に配設した吸入弁形成板に形成し、吸
入弁形成板とバルブプレートとの間にガスケットを介在
させたものである。
めに、請求項１に記載の圧縮機の発明では、シリンダブ
ロックのシリンダボア内にピストンを往復動可能に収容
し、シリンダブロックの端面にはバルブプレートを接合
配置し、そのバルブプレートにはシリンダボアに対応し
て吸入弁を配設した圧縮機において、前記吸入弁はバル
ブプレートの側面に配設した吸入弁形成板に形成し、吸
入弁形成板とバルブプレートとの間にガスケットを介在
させたものである。
【００１１】
【００１２】請求項２に記載の発明では、請求項１に記
載の圧縮機において、前記ガスケットには吸入弁形成板
と対面接触可能な範囲内で接触面を形成したものであ
る。
載の圧縮機において、前記ガスケットには吸入弁形成板
と対面接触可能な範囲内で接触面を形成したものであ
る。
【００１３】請求項３に記載の発明では、請求項１また
は２に記載の圧縮機において、前記ガスケットにはシリ
ンダボアの開口縁とほぼ一致する透孔を形成したもので
ある。
は２に記載の圧縮機において、前記ガスケットにはシリ
ンダボアの開口縁とほぼ一致する透孔を形成したもので
ある。
【００１４】請求項４に記載の発明では、請求項１〜３
のいずれかに記載の圧縮機において、前記ガスケット
は、剛性を有する基板と、その両側面にコーティングさ
れたシール性を有する弾性層とから構成したものであ
る。
のいずれかに記載の圧縮機において、前記ガスケット
は、剛性を有する基板と、その両側面にコーティングさ
れたシール性を有する弾性層とから構成したものであ
る。
【００１５】請求項５に記載の発明では、請求項１〜４
のいずれかに記載の圧縮機において、前記シリンダブロ
ックはアルミニウム系金属により形成され、前記吸入弁
形成板及び前記バルブプレートは鉄系金属により形成さ
れるものである。
のいずれかに記載の圧縮機において、前記シリンダブロ
ックはアルミニウム系金属により形成され、前記吸入弁
形成板及び前記バルブプレートは鉄系金属により形成さ
れるものである。
【００１６】従って、上記のように構成された圧縮機に
おいて、ピストンが往復動されると、吸入弁及び吐出弁
が開閉されて、冷媒ガスの吸入、圧縮及び吐出が行われ
る。このとき、吸入弁形成板とバルブプレートとの間に
はガスケットが介在されているため、吸入弁形成板とバ
ルブプレートとの間でガス漏れが生じるのを防止するこ
とができて、各シリンダボア間を確実にシールすること
ができる。
おいて、ピストンが往復動されると、吸入弁及び吐出弁
が開閉されて、冷媒ガスの吸入、圧縮及び吐出が行われ
る。このとき、吸入弁形成板とバルブプレートとの間に
はガスケットが介在されているため、吸入弁形成板とバ
ルブプレートとの間でガス漏れが生じるのを防止するこ
とができて、各シリンダボア間を確実にシールすること
ができる。
【００１７】また、冷媒ガスの圧縮時には、吸入弁がガ
ス圧力により弾性変形され、ガスケットの透孔を介して
バルブプレートの吸入孔周縁に接合して、その吸入孔が
閉じられる。そして、冷媒ガスの吸入時には、吸入弁形
成板とバルブプレートとの間にガスケットが介在されて
いるため、吸入弁が自身の弾性力により、バルブプレー
トの吸入孔周縁に密着することなく、その部分から容易
に離間して吸入孔が開かれる。このため、吸入脈動の発
生を抑制することができる。
ス圧力により弾性変形され、ガスケットの透孔を介して
バルブプレートの吸入孔周縁に接合して、その吸入孔が
閉じられる。そして、冷媒ガスの吸入時には、吸入弁形
成板とバルブプレートとの間にガスケットが介在されて
いるため、吸入弁が自身の弾性力により、バルブプレー
トの吸入孔周縁に密着することなく、その部分から容易
に離間して吸入孔が開かれる。このため、吸入脈動の発
生を抑制することができる。
【００１８】さらに、この圧縮機においては、通常とも
に鉄系金属により形成される吸入弁形成板とバルブプレ
ートとの間は、ガスケットによりシールされる。一方、
鉄系金属により形成される吸入弁形成板と、アルミニウ
ム系金属により形成されるシリンダブロックとの間は、
互いになじみがよくシール性が確保される。このため、
吸入弁形成板とバルブプレートとの外周縁間、及び吸入
弁形成板とシリンダブロックとの外周縁間にシールリン
グを介装する必要がなく、構造が簡単で圧縮機を小型に
することができるとともに、製造コストを低減すること
ができる。
に鉄系金属により形成される吸入弁形成板とバルブプレ
ートとの間は、ガスケットによりシールされる。一方、
鉄系金属により形成される吸入弁形成板と、アルミニウ
ム系金属により形成されるシリンダブロックとの間は、
互いになじみがよくシール性が確保される。このため、
吸入弁形成板とバルブプレートとの外周縁間、及び吸入
弁形成板とシリンダブロックとの外周縁間にシールリン
グを介装する必要がなく、構造が簡単で圧縮機を小型に
することができるとともに、製造コストを低減すること
ができる。
【００１９】
（第１の実施形態）以下、この発明の第１の実施形態
を、図１〜図６に基づいて詳細に説明する。
を、図１〜図６に基づいて詳細に説明する。
【００２０】図１に示すように、メインハウジングを構
成する一対のシリンダブロック１１は、対向端縁におい
て互いに接合されている。フロントハウジング１２は、
シリンダブロック１１の前端面に鉄系金属よりなるバル
ブプレート１３を介して接合されている。リヤハウジン
グ１４は、シリンダブロック１１の後端面にバルブプレ
ート１３を介して接合されている。そして、前記シリン
ダブロック１１、フロントハウジング１２及びリヤハウ
ジング１４は、アルミニウムまたはアルミニウム合金に
より形成されている。
成する一対のシリンダブロック１１は、対向端縁におい
て互いに接合されている。フロントハウジング１２は、
シリンダブロック１１の前端面に鉄系金属よりなるバル
ブプレート１３を介して接合されている。リヤハウジン
グ１４は、シリンダブロック１１の後端面にバルブプレ
ート１３を介して接合されている。そして、前記シリン
ダブロック１１、フロントハウジング１２及びリヤハウ
ジング１４は、アルミニウムまたはアルミニウム合金に
より形成されている。
【００２１】複数の通しボルト１５は、前記フロントハ
ウジング１２から両シリンダブロック１１及びバルブプ
レート１３を通してリヤハウジング１４のネジ孔１６に
螺合されている。そして、これらの通しボルト１５によ
り、フロントハウジング１２及びリヤハウジング１４
が、シリンダブロック１１の両端面に締結固定されてい
る。
ウジング１２から両シリンダブロック１１及びバルブプ
レート１３を通してリヤハウジング１４のネジ孔１６に
螺合されている。そして、これらの通しボルト１５によ
り、フロントハウジング１２及びリヤハウジング１４
が、シリンダブロック１１の両端面に締結固定されてい
る。
【００２２】駆動シャフト１７は、前記シリンダブロッ
ク１１及びフロントハウジング１２の中央に、一対のラ
ジアルベアリング１８を介して回転可能に支持されてい
る。その駆動シャフト１７の前端外周とフロントハウジ
ング１２との間には、リップシール１９が介装されてい
る。そして、この駆動シャフト１７は、図示しない車両
エンジン等の外部駆動源に作動連結されて、その外部駆
動源により回転駆動される。
ク１１及びフロントハウジング１２の中央に、一対のラ
ジアルベアリング１８を介して回転可能に支持されてい
る。その駆動シャフト１７の前端外周とフロントハウジ
ング１２との間には、リップシール１９が介装されてい
る。そして、この駆動シャフト１７は、図示しない車両
エンジン等の外部駆動源に作動連結されて、その外部駆
動源により回転駆動される。
【００２３】複数のシリンダボア２０は、前記駆動シャ
フト１７と平行に延びるように、各シリンダブロック１
１の両端部間に同一円周上で所定間隔おきに貫通形成さ
れている。両頭型のピストン２１は、各シリンダボア２
０内に往復動可能に嵌挿支持され、それらの両端面とバ
ルブプレート１３との間において、各シリンダボア２０
内には圧縮室２２が形成される。
フト１７と平行に延びるように、各シリンダブロック１
１の両端部間に同一円周上で所定間隔おきに貫通形成さ
れている。両頭型のピストン２１は、各シリンダボア２
０内に往復動可能に嵌挿支持され、それらの両端面とバ
ルブプレート１３との間において、各シリンダボア２０
内には圧縮室２２が形成される。
【００２４】クランク室２３は、前記両シリンダブロッ
ク１１の中間内部に区画形成されている。斜板２４は、
クランク室２３内において駆動シャフト１７に嵌合固定
され、その外周部が一対の半球状のシュー２５を介して
ピストン２１の中間部に係留されている。そして、駆動
シャフト１７が回転されるとき、この斜板２４を介して
ピストン２１が往復動される。一対のスラストベアリン
グ２６は、斜板２４の両端面と各シリンダブロック１１
の内端面との間に介装され、このスラストベアリング２
６を介して、斜板２４が両シリンダブロック１１間に挟
着保持されている。
ク１１の中間内部に区画形成されている。斜板２４は、
クランク室２３内において駆動シャフト１７に嵌合固定
され、その外周部が一対の半球状のシュー２５を介して
ピストン２１の中間部に係留されている。そして、駆動
シャフト１７が回転されるとき、この斜板２４を介して
ピストン２１が往復動される。一対のスラストベアリン
グ２６は、斜板２４の両端面と各シリンダブロック１１
の内端面との間に介装され、このスラストベアリング２
６を介して、斜板２４が両シリンダブロック１１間に挟
着保持されている。
【００２５】吸入室２７は、前記フロントハウジング１
２及びリヤハウジング１４内の外周部に環状に区画形成
され、図示しない吸入口を介して外部冷媒回路に接続さ
れる。吐出室２８は、フロントハウジング１２及びリヤ
ハウジング１４内の内周部に環状に区画形成され、図示
しない吐出マフラー及び吐出口を介して外部冷媒回路に
接続される。
２及びリヤハウジング１４内の外周部に環状に区画形成
され、図示しない吸入口を介して外部冷媒回路に接続さ
れる。吐出室２８は、フロントハウジング１２及びリヤ
ハウジング１４内の内周部に環状に区画形成され、図示
しない吐出マフラー及び吐出口を介して外部冷媒回路に
接続される。
【００２６】吸入弁機構２９は、前記各バルブプレート
１３に形成され、ピストン２１の往復動にともなって、
この吸入弁機構２９により、両吸入室２７から各シリン
ダボア２０の圧縮室２２内に冷媒ガスが吸入される。吐
出弁機構３０は、各バルブプレート１３に形成され、ピ
ストン２１の往復動にともなって、この吐出弁機構３０
により、各シリンダボア２０の圧縮室２２内で圧縮され
た冷媒ガスが両吐出室２８に吐出される。
１３に形成され、ピストン２１の往復動にともなって、
この吸入弁機構２９により、両吸入室２７から各シリン
ダボア２０の圧縮室２２内に冷媒ガスが吸入される。吐
出弁機構３０は、各バルブプレート１３に形成され、ピ
ストン２１の往復動にともなって、この吐出弁機構３０
により、各シリンダボア２０の圧縮室２２内で圧縮され
た冷媒ガスが両吐出室２８に吐出される。
【００２７】ここで、前記吸入弁機構２９及び吐出弁機
構３０の構成について詳述する。図１〜図３に示すよう
に、前記両バルブプレート１３は、鉄系の金属板よりな
り、各シリンダボア２０と対応する部分には吸入孔３１
及び吐出孔３２が形成されている。鉄系の金属板よりな
る吸入弁形成板３３は、両バルブプレート１３のシリン
ダブロック１１側の側面に配設され、各吸入孔３１と対
向する部分には吸入弁３４が形成されている。
構３０の構成について詳述する。図１〜図３に示すよう
に、前記両バルブプレート１３は、鉄系の金属板よりな
り、各シリンダボア２０と対応する部分には吸入孔３１
及び吐出孔３２が形成されている。鉄系の金属板よりな
る吸入弁形成板３３は、両バルブプレート１３のシリン
ダブロック１１側の側面に配設され、各吸入孔３１と対
向する部分には吸入弁３４が形成されている。
【００２８】鉄系の金属板よりなる吐出弁形成板３５
は、前記両バルブプレート１３のシリンダブロック１１
と反対側の側面に接合配置され、各吐出孔３２と対向す
る部分には吐出弁３６が形成されている。リテーナプレ
ート３７は、吐出弁形成板３５とフロントハウジング１
２及びリヤハウジング１４との間にそれぞれ配設され、
それらには各吐出弁３６に対応するリテーナ３７ａが形
成されている。このリテーナ３７ａにより、吐出弁３６
の開放位置が規制される。
は、前記両バルブプレート１３のシリンダブロック１１
と反対側の側面に接合配置され、各吐出孔３２と対向す
る部分には吐出弁３６が形成されている。リテーナプレ
ート３７は、吐出弁形成板３５とフロントハウジング１
２及びリヤハウジング１４との間にそれぞれ配設され、
それらには各吐出弁３６に対応するリテーナ３７ａが形
成されている。このリテーナ３７ａにより、吐出弁３６
の開放位置が規制される。
【００２９】なお、バルブプレート１３、吸入弁形成板
３３、吐出弁形成板３５及びリテーナプレート３７は、
前記通しボルト１５の締付けによりシリンダブロック１
１とフロントハウジング１２及びリヤハウジング１４と
の間にそれぞれ重合状態で挟持されている。
３３、吐出弁形成板３５及びリテーナプレート３７は、
前記通しボルト１５の締付けによりシリンダブロック１
１とフロントハウジング１２及びリヤハウジング１４と
の間にそれぞれ重合状態で挟持されている。
【００３０】図２〜図６に示すように、ガスケット３８
は、前記バルブプレート１３と吸入弁形成板３３との間
にそれぞれ挟着されている。このガスケット３８は、鉄
系の金属板よりなる剛性を有した基板３８ａと、その基
板３８ａの両側面にコーティングされたゴム等のシール
性を有する弾性層３８ｂとから構成されている。また、
このガスケット３８の吸入弁形成板３３と対向する側面
には、吸入弁形成板３３と対面接触可能な範囲内で、言
い換えれば吸入弁形成板３３の端縁からはみ出さないよ
うに接触面３８ｃが形成されている。
は、前記バルブプレート１３と吸入弁形成板３３との間
にそれぞれ挟着されている。このガスケット３８は、鉄
系の金属板よりなる剛性を有した基板３８ａと、その基
板３８ａの両側面にコーティングされたゴム等のシール
性を有する弾性層３８ｂとから構成されている。また、
このガスケット３８の吸入弁形成板３３と対向する側面
には、吸入弁形成板３３と対面接触可能な範囲内で、言
い換えれば吸入弁形成板３３の端縁からはみ出さないよ
うに接触面３８ｃが形成されている。
【００３１】複数の透孔３９は、前記各シリンダボア２
０の開口縁とほぼ一致するように、ガスケット３８に形
成されている。そして、これらの透孔３９を通して、各
吸入弁３４がバルブプレート１３上の吸入孔３１の周縁
に接合されようになっている。複数の挿通孔４０は、通
しボルト１５を挿通するために、ガスケット３８に形成
されている。
０の開口縁とほぼ一致するように、ガスケット３８に形
成されている。そして、これらの透孔３９を通して、各
吸入弁３４がバルブプレート１３上の吸入孔３１の周縁
に接合されようになっている。複数の挿通孔４０は、通
しボルト１５を挿通するために、ガスケット３８に形成
されている。
【００３２】なお、前方のバルブプレート１３と吸入弁
形成板３３との間に介在されるガスケット３８の中心に
は、駆動シャフト１７を挿通するための中心孔４１が形
成されている。
形成板３３との間に介在されるガスケット３８の中心に
は、駆動シャフト１７を挿通するための中心孔４１が形
成されている。
【００３３】次に、前記のように構成された圧縮機につ
いて動作を説明する。さて、この圧縮機において、図示
しない車両エンジン等の外部駆動源により駆動シャフト
１７が回転されると、斜板２４を介して各ピストン２１
がシリンダボア２０内で往復動される。それにより、冷
媒ガスが両吸入室２７から吸入弁機構２９の吸入孔３１
を介して、各シリンダボア２０の圧縮室２２内に吸入さ
れ、その圧縮室２２内で圧縮される。また、圧縮された
冷媒ガスは、各シリンダボア２０の圧縮室２２内から吐
出弁機構３０の吐出孔３２を介して両吐出室２８に吐出
される。
いて動作を説明する。さて、この圧縮機において、図示
しない車両エンジン等の外部駆動源により駆動シャフト
１７が回転されると、斜板２４を介して各ピストン２１
がシリンダボア２０内で往復動される。それにより、冷
媒ガスが両吸入室２７から吸入弁機構２９の吸入孔３１
を介して、各シリンダボア２０の圧縮室２２内に吸入さ
れ、その圧縮室２２内で圧縮される。また、圧縮された
冷媒ガスは、各シリンダボア２０の圧縮室２２内から吐
出弁機構３０の吐出孔３２を介して両吐出室２８に吐出
される。
【００３４】このとき、各バルブプレート１３と吸入弁
形成板３３との間には、ガスケット３８が介在されてい
る。このため、吸入弁３４とバルブプレート１３との間
でガス漏れが生じるのを防止することができて、各シリ
ンダボア２０間を確実にシールすることができる。
形成板３３との間には、ガスケット３８が介在されてい
る。このため、吸入弁３４とバルブプレート１３との間
でガス漏れが生じるのを防止することができて、各シリ
ンダボア２０間を確実にシールすることができる。
【００３５】また、前記冷媒ガスの圧縮時には、図６に
実線で示すように、吸入弁３４がシリンダボア２０内の
ガス圧力により自身の弾性に抗して変形され、ガスケッ
ト３８の透孔３９を介してバルブプレート１３の吸入孔
３１周縁に接合して、その吸入孔３１が閉じられる。従
って、この状態では、吸入弁３４の基端部側がバルブプ
レート１３に対して弾性力により浮き上がっているた
め、ガスケット３８の透孔３９内において、吸入弁３４
の基端部とバルブプレート１３との間に空隙４２が形成
される。
実線で示すように、吸入弁３４がシリンダボア２０内の
ガス圧力により自身の弾性に抗して変形され、ガスケッ
ト３８の透孔３９を介してバルブプレート１３の吸入孔
３１周縁に接合して、その吸入孔３１が閉じられる。従
って、この状態では、吸入弁３４の基端部側がバルブプ
レート１３に対して弾性力により浮き上がっているた
め、ガスケット３８の透孔３９内において、吸入弁３４
の基端部とバルブプレート１３との間に空隙４２が形成
される。
【００３６】このため、冷媒ガスの吸入時には、吸入弁
３４の先端側が吸入孔３１の周縁にたとえ密着していて
も、図６に鎖線で示すように、吸入弁３４が自体の弾性
力により、バルブプレート１３の吸入孔３１周縁から容
易に離間されて、吸入孔３１がスムーズに開かれる。従
って、冷媒ガスの吸入時に、大きな吸入脈動が発生する
のを抑制することができる。
３４の先端側が吸入孔３１の周縁にたとえ密着していて
も、図６に鎖線で示すように、吸入弁３４が自体の弾性
力により、バルブプレート１３の吸入孔３１周縁から容
易に離間されて、吸入孔３１がスムーズに開かれる。従
って、冷媒ガスの吸入時に、大きな吸入脈動が発生する
のを抑制することができる。
【００３７】前記の実施形態によって期待できる効果に
ついて、以下に記載する。 （ａ） この圧縮機においては、ともに鉄系金属により
形成された吸入弁形成板３３とバルブプレート１３との
間は、ガスケット３８によりシールされている。一方、
吸入弁形成板３３とシリンダブロック１１との間は、鉄
系とアルミニウム系との互いになじみのよい異なった金
属の接触によってシールされている。このため、吸入弁
形成板３３とバルブプレート１３との外周縁間、及び吸
入弁形成板３３とシリンダブロック１１との外周縁間に
シールリングを介装する必要がない。従って、シール構
造が簡単で圧縮機を小型にすることができるとともに、
製造コストを低減することができる。
ついて、以下に記載する。 （ａ） この圧縮機においては、ともに鉄系金属により
形成された吸入弁形成板３３とバルブプレート１３との
間は、ガスケット３８によりシールされている。一方、
吸入弁形成板３３とシリンダブロック１１との間は、鉄
系とアルミニウム系との互いになじみのよい異なった金
属の接触によってシールされている。このため、吸入弁
形成板３３とバルブプレート１３との外周縁間、及び吸
入弁形成板３３とシリンダブロック１１との外周縁間に
シールリングを介装する必要がない。従って、シール構
造が簡単で圧縮機を小型にすることができるとともに、
製造コストを低減することができる。
【００３８】（ｂ） この圧縮機においては、ガスケッ
ト３８が、剛性を有する金属板製の基板３８ａと、その
両側面にコーティングされたゴム等のシール性を有する
弾性層３８ｂとから構成されている。このため、吸入弁
３４の開閉動作に対して強い耐久力を具備することがで
きるとともに、吸入弁形成板３３とバルブプレート１３
との間の十分なシール性を確保することができる。
ト３８が、剛性を有する金属板製の基板３８ａと、その
両側面にコーティングされたゴム等のシール性を有する
弾性層３８ｂとから構成されている。このため、吸入弁
３４の開閉動作に対して強い耐久力を具備することがで
きるとともに、吸入弁形成板３３とバルブプレート１３
との間の十分なシール性を確保することができる。
【００３９】（ｃ） この圧縮機においては、冷媒ガス
の圧縮時には、吸入弁３４の基端部側がバルブプレート
１３に対して弾性力により浮き上がった状態で、吸入孔
３１がその吸入弁３４により閉止されている。このた
め、冷媒ガスの吸入時には、吸入弁３４の先端側が吸入
孔３１の周縁にたとえ密着していても、吸入弁３４が自
体の弾性力により、バルブプレート１３の吸入孔３１周
縁から容易に離間されて、吸入孔３１がスムーズに開か
れる。従って、冷媒ガスの吸入時に、大きな吸入脈動が
発生するのを抑制することができる。
の圧縮時には、吸入弁３４の基端部側がバルブプレート
１３に対して弾性力により浮き上がった状態で、吸入孔
３１がその吸入弁３４により閉止されている。このた
め、冷媒ガスの吸入時には、吸入弁３４の先端側が吸入
孔３１の周縁にたとえ密着していても、吸入弁３４が自
体の弾性力により、バルブプレート１３の吸入孔３１周
縁から容易に離間されて、吸入孔３１がスムーズに開か
れる。従って、冷媒ガスの吸入時に、大きな吸入脈動が
発生するのを抑制することができる。
【００４０】（ｄ） この圧縮機においては、ガスケッ
ト３８の吸入弁形成板３３と対向する側面には、吸入弁
形成板３３と対面接触可能な範囲内で、接触面３８ｃが
形成されている。このため、ガスケット３８が、吸入弁
形成板３３の端縁からはみ出して圧縮室２２内に露出さ
れることがなく、ピストン２１の往復動にともなって振
動されることがない。従って、ガスケット３８の破損が
防止される。
ト３８の吸入弁形成板３３と対向する側面には、吸入弁
形成板３３と対面接触可能な範囲内で、接触面３８ｃが
形成されている。このため、ガスケット３８が、吸入弁
形成板３３の端縁からはみ出して圧縮室２２内に露出さ
れることがなく、ピストン２１の往復動にともなって振
動されることがない。従って、ガスケット３８の破損が
防止される。
【００４１】（ｅ） この圧縮機においては、ガスケッ
ト３８上の複数の透孔３９は、前記各シリンダボア２０
の開口縁とほぼ一致するように形成されている。このた
め、ガスケット３８の構成が、より簡素なものとなると
ともに、より安定に挟持される。
ト３８上の複数の透孔３９は、前記各シリンダボア２０
の開口縁とほぼ一致するように形成されている。このた
め、ガスケット３８の構成が、より簡素なものとなると
ともに、より安定に挟持される。
【００４２】（第２の実施形態）次に、この発明の第２
の実施形態を、図７に従って説明する。さて、この第２
の実施形態においては、吸入弁形成板３３に形成された
各吸入弁３４の周囲の切欠孔４５とほぼ一致するよう
に、各シリンダボア２０の開口縁の内側において、ガス
ケット３８に透孔３９が形成されている。
の実施形態を、図７に従って説明する。さて、この第２
の実施形態においては、吸入弁形成板３３に形成された
各吸入弁３４の周囲の切欠孔４５とほぼ一致するよう
に、各シリンダボア２０の開口縁の内側において、ガス
ケット３８に透孔３９が形成されている。
【００４３】従って、この第２の実施形態においても、
前述した図１〜図６に示す第１の実施形態と同様の作用
効果を発揮することができる。なお、この発明は、次の
ように変更して具体化することも可能である。
前述した図１〜図６に示す第１の実施形態と同様の作用
効果を発揮することができる。なお、この発明は、次の
ように変更して具体化することも可能である。
【００４４】（１） ガスケット３８の弾性層３８ｂ
を、フッ素樹脂等の合成樹脂のコーティングによって形
成すること。 （２） 前記各実施形態のガスケット３８に代えて、例
えば偏平矩形状の断面をなし、両面に弾性層を有する金
属片を吸入孔３１の周囲を取り巻くように、吸入弁形成
板３３とバルブプレート１３との間に介在すること。
を、フッ素樹脂等の合成樹脂のコーティングによって形
成すること。 （２） 前記各実施形態のガスケット３８に代えて、例
えば偏平矩形状の断面をなし、両面に弾性層を有する金
属片を吸入孔３１の周囲を取り巻くように、吸入弁形成
板３３とバルブプレート１３との間に介在すること。
【００４５】（３） この発明を、ウェーブカムプレー
トタイプ両頭ピストン式圧縮機に具体化すること。 （４） この発明を、片頭ピストン式圧縮機に具体化す
ること。
トタイプ両頭ピストン式圧縮機に具体化すること。 （４） この発明を、片頭ピストン式圧縮機に具体化す
ること。
【００４６】
【発明の効果】この発明は、以上のように構成されてい
るため、次のような効果を奏する。この発明によれば、
吸入弁形成板とバルブプレートとの間でガス漏れが生じ
るのを防止して、各シリンダボア間を確実にシールする
ことができる。
るため、次のような効果を奏する。この発明によれば、
吸入弁形成板とバルブプレートとの間でガス漏れが生じ
るのを防止して、各シリンダボア間を確実にシールする
ことができる。
【００４７】また、この発明によれば、冷媒ガスの吸入
時に、吸入弁がバルブプレートに密着することなく容易
に開かれるようになって、吸入脈動の発生を抑制するこ
とができる。
時に、吸入弁がバルブプレートに密着することなく容易
に開かれるようになって、吸入脈動の発生を抑制するこ
とができる。
【００４８】さらに、この発明によれば、吸入弁形成板
とバルブプレートとの外周縁間にシールリングを介装す
る必要がなく、構造が簡単で圧縮機を小型にすることが
できるとともに、製造コストを低減することができる。
とバルブプレートとの外周縁間にシールリングを介装す
る必要がなく、構造が簡単で圧縮機を小型にすることが
できるとともに、製造コストを低減することができる。
【図１】 第１の実施形態の圧縮機を示す断面図。
【図２】 その圧縮機の吸入弁機構を拡大して示す部分
断面図。
断面図。
【図３】 図２の３−３線における部分断面図。
【図４】 前方の吸入弁機構のガスケットを示す側面
図。
図。
【図５】 そのガスケットの一部を拡大して示す部分断
面図。
面図。
【図６】 図２の吸入弁機構の動作状態を示す部分断面
図。
図。
【図７】 第２の実施形態の圧縮機の吸入弁機構を示す
側断面図。
側断面図。
１１…シリンダブロック、１３…バルブプレート、２０
…シリンダボア、２１…ピストン、３３…吸入弁形成
板、３４…吸入弁、３６…吐出弁、３８…ガスケット、
３８ａ…基板、３８ｂ…弾性層、３８ｃ…接触面、３９
…透孔。
…シリンダボア、２１…ピストン、３３…吸入弁形成
板、３４…吸入弁、３６…吐出弁、３８…ガスケット、
３８ａ…基板、３８ｂ…弾性層、３８ｃ…接触面、３９
…透孔。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 脇田 朋広 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式 会社 豊田自動織機製作所 内 (72)発明者 佐藤 裕史 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式 会社 豊田自動織機製作所 内 (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F04B 27/08
Claims (5)
- 【請求項１】 シリンダブロックのシリンダボア内にピ
ストンを往復動可能に収容し、シリンダブロックの端面
にはバルブプレートを接合配置し、そのバルブプレート
にはシリンダボアに対応して吸入弁を配設した圧縮機に
おいて、前記吸入弁はバルブプレートの側面に配設した吸入弁形
成板に形成し、吸入弁形成板とバルブプレート との間に
はガスケットを介在させた圧縮機。 - 【請求項２】 前記ガスケットには吸入弁形成板と対面
接触可能な範囲内で接触面を形成した請求項１に記載の
圧縮機。 - 【請求項３】 前記ガスケットにはシリンダボアの開口
縁とほぼ一致する透孔を形成した請求項１または２に記
載の圧縮機。 - 【請求項４】 前記ガスケットは、剛性を有する基板
と、その両側面にコーティングされたシール性を有する
弾性層とからなる請求項１〜３のいずれかに記載の圧縮
機。 - 【請求項５】 前記シリンダブロックはアルミニウム系
金属により形成され、前記吸入弁形成板及び前記バルブ
プレートは鉄系金属により形成される請求項１〜４のい
ずれかに記載の圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07297118A JP3119140B2 (ja) | 1995-11-15 | 1995-11-15 | 圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07297118A JP3119140B2 (ja) | 1995-11-15 | 1995-11-15 | 圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09137774A JPH09137774A (ja) | 1997-05-27 |
| JP3119140B2 true JP3119140B2 (ja) | 2000-12-18 |
Family
ID=17842451
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07297118A Expired - Fee Related JP3119140B2 (ja) | 1995-11-15 | 1995-11-15 | 圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3119140B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH064253U (ja) * | 1992-06-18 | 1994-01-21 | 大和ハウス工業株式会社 | 足場の支持構造 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100702991B1 (ko) * | 2000-12-29 | 2007-04-05 | 주식회사 엘지이아이 | 밀폐형 압축기의 토출밸브장치 |
| JP2005344625A (ja) * | 2004-06-03 | 2005-12-15 | Zexel Valeo Climate Control Corp | 圧縮機 |
| US20170009759A1 (en) * | 2014-06-19 | 2017-01-12 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | Refrigerant compressor and refrigeration appliance using same |
-
1995
- 1995-11-15 JP JP07297118A patent/JP3119140B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH064253U (ja) * | 1992-06-18 | 1994-01-21 | 大和ハウス工業株式会社 | 足場の支持構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09137774A (ja) | 1997-05-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |