JP3115646B2 - サンシェード装置 - Google Patents
サンシェード装置Info
- Publication number
- JP3115646B2 JP3115646B2 JP03179804A JP17980491A JP3115646B2 JP 3115646 B2 JP3115646 B2 JP 3115646B2 JP 03179804 A JP03179804 A JP 03179804A JP 17980491 A JP17980491 A JP 17980491A JP 3115646 B2 JP3115646 B2 JP 3115646B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sunshade
- guide
- sunshades
- sliding
- engaged
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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Landscapes
- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
- Building Awnings And Sunshades (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、乗用自動車などの乗物
のサンルーフ装置と組み合わされて使用されるサンシェ
ード装置に関するものである。
のサンルーフ装置と組み合わされて使用されるサンシェ
ード装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車などの乗物におけるサンシェード
装置は、実開昭６２ー１４９４２２号公報に開示されて
いるように、屋根の外開口部を開閉するサンルーフのパ
ネルの下方に、内開口部を開閉するサンシェードを配置
し、このサンシェードを前後複数枚に分割すると共にそ
れぞれをサンシェードと同一長さの左右摺動体を介して
ガイドレールで前後移動自在に案内し、前サンシェード
の摺動体の後部に係合部を、後サンシェードの摺動体の
前部に被係合部をそれぞれ形成し、この係合部と被係合
部を介して前後サンシェードを同伴移動可能にすると共
に、前サンシェードを後サンシェードの上に乗り上げさ
せて、外開口部の後方の屋根の下方に重合状態で格納可
能にしている。
装置は、実開昭６２ー１４９４２２号公報に開示されて
いるように、屋根の外開口部を開閉するサンルーフのパ
ネルの下方に、内開口部を開閉するサンシェードを配置
し、このサンシェードを前後複数枚に分割すると共にそ
れぞれをサンシェードと同一長さの左右摺動体を介して
ガイドレールで前後移動自在に案内し、前サンシェード
の摺動体の後部に係合部を、後サンシェードの摺動体の
前部に被係合部をそれぞれ形成し、この係合部と被係合
部を介して前後サンシェードを同伴移動可能にすると共
に、前サンシェードを後サンシェードの上に乗り上げさ
せて、外開口部の後方の屋根の下方に重合状態で格納可
能にしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記従来のサンシェー
ド装置では、摺動体がサンシェードと同一高さで且つ同
一肉厚になっていて、格納時に重合させると、前後サン
シェードが密接することになり、重合時の摩擦抵抗が大
きく、前サンシェードの下面と後サンシェードの上面と
が汚れたり擦り傷ができたりすることがある。本発明
は、前サンシェードの側部に係合部とそれより前側のガ
イド部とを形成し、これらを前サンシェードから下方に
突出し、後サンシェードの側部の押し下げ案内部に乗り
上げさせるとき、前後サンシェード間に間隙を形成させ
るようにすることにより、前記従来技術の問題点を解決
できるようにしたサンシェード装置を提供することを目
的とする。
ド装置では、摺動体がサンシェードと同一高さで且つ同
一肉厚になっていて、格納時に重合させると、前後サン
シェードが密接することになり、重合時の摩擦抵抗が大
きく、前サンシェードの下面と後サンシェードの上面と
が汚れたり擦り傷ができたりすることがある。本発明
は、前サンシェードの側部に係合部とそれより前側のガ
イド部とを形成し、これらを前サンシェードから下方に
突出し、後サンシェードの側部の押し下げ案内部に乗り
上げさせるとき、前後サンシェード間に間隙を形成させ
るようにすることにより、前記従来技術の問題点を解決
できるようにしたサンシェード装置を提供することを目
的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明における課題解決
のための具体的手段は、屋根１の内開口部４を開閉する
サンシェード５を前後２分割すると共にそれぞれをガイ
ドレール６で前後移動自在に案内し、このガイドレール
６の後下部に後サンシェード５Ｒを降下してその上に前
サンシェード５Ｆを重合格納する収納部９を形成し、こ
の収納部９内に後サンシェード５Ｒを収納位置から押し
上げ方向に付勢する付勢手段１０を設け、前サンシェー
ド５Ｆの左右側部に後部の係合部７と前部のガイド部３
４とを形成し、後サンシェード５Ｒの左右側前部に、前
サンシェード５Ｆと同伴前後移動するために前記係合部
７と係合する被係合部８を形成し、後サンシェード５Ｒ
の左右側部に、後サンシェード５Ｒが収納部９に達して
からの前サンシェード５Ｆの後方移動によって、前記係
合部７とガイド部３４とで前後サンシェード５Ｆ、５Ｒ
間に上下間隙３５を有した状態で押し下げられる押し下
げ案内部１１を形成していることである。
のための具体的手段は、屋根１の内開口部４を開閉する
サンシェード５を前後２分割すると共にそれぞれをガイ
ドレール６で前後移動自在に案内し、このガイドレール
６の後下部に後サンシェード５Ｒを降下してその上に前
サンシェード５Ｆを重合格納する収納部９を形成し、こ
の収納部９内に後サンシェード５Ｒを収納位置から押し
上げ方向に付勢する付勢手段１０を設け、前サンシェー
ド５Ｆの左右側部に後部の係合部７と前部のガイド部３
４とを形成し、後サンシェード５Ｒの左右側前部に、前
サンシェード５Ｆと同伴前後移動するために前記係合部
７と係合する被係合部８を形成し、後サンシェード５Ｒ
の左右側部に、後サンシェード５Ｒが収納部９に達して
からの前サンシェード５Ｆの後方移動によって、前記係
合部７とガイド部３４とで前後サンシェード５Ｆ、５Ｒ
間に上下間隙３５を有した状態で押し下げられる押し下
げ案内部１１を形成していることである。
【０００５】
【作用】内開口部４を全閉にした状態で、前後サンシェ
ード５Ｆ、５Ｒはガイドレール６の１つのガイド溝に案
内支持されていて、同一平面上にあり、ヘッドクリアラ
ンスを大きくしている。この全閉状態から前サンシェー
ド５Ｆを後方移動させていくと、前サンシェード５Ｆの
後部の係合部７が後サンシェード５Ｒの被係合部８と係
合していることにより、後サンシェード５Ｒが同伴移動
され、ガイドレール６の後端まで移動して止まる。
ード５Ｆ、５Ｒはガイドレール６の１つのガイド溝に案
内支持されていて、同一平面上にあり、ヘッドクリアラ
ンスを大きくしている。この全閉状態から前サンシェー
ド５Ｆを後方移動させていくと、前サンシェード５Ｆの
後部の係合部７が後サンシェード５Ｒの被係合部８と係
合していることにより、後サンシェード５Ｒが同伴移動
され、ガイドレール６の後端まで移動して止まる。
【０００６】その後、更に前サンシェード５Ｆを後方移
動させると、係合部７が押し下げ案内部１１上に乗り上
がって後サンシェード５Ｒを下方へ押し下げるようにな
り、続いて係合部７の前側のガイド部３４も押し下げ案
内部１１上に乗り上がり、後サンシェード５Ｒを略水平
状態にして下方へ押し下げる。後サンシェード５Ｒはガ
イドレール６の後下部の収納部９内にある付勢手段１０
に抗して降下して収納部９内に収納され、前サンシェー
ド５Ｆはその上に重合される。前記前サンシェード５Ｆ
の乗り上げ開始から重合状態になるまで、前後サンシェ
ード５Ｆ、５Ｒは、係合部７とガイド部３４の下方突出
によって両者間に間隙３５が形成され、摺接することが
回避される。
動させると、係合部７が押し下げ案内部１１上に乗り上
がって後サンシェード５Ｒを下方へ押し下げるようにな
り、続いて係合部７の前側のガイド部３４も押し下げ案
内部１１上に乗り上がり、後サンシェード５Ｒを略水平
状態にして下方へ押し下げる。後サンシェード５Ｒはガ
イドレール６の後下部の収納部９内にある付勢手段１０
に抗して降下して収納部９内に収納され、前サンシェー
ド５Ｆはその上に重合される。前記前サンシェード５Ｆ
の乗り上げ開始から重合状態になるまで、前後サンシェ
ード５Ｆ、５Ｒは、係合部７とガイド部３４の下方突出
によって両者間に間隙３５が形成され、摺接することが
回避される。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳述
する。図１、２において、自動車の屋根1 には外開口部
２が形成されると共に取り付けフレーム１３が固着さ
れ、この取り付けフレーム１３に室内側の内開口部４が
形成され、外開口部２はサンルーフ装置のパネル３によ
って開閉され、内開口部４はサンシェード装置のサンシ
ェード５によって開閉される。サンルーフ装置はパネル
３がガラスなどから成り、取り付けフレーム１３に取り
付けられたモータ１４及びケーブル１５を有する公知の
駆動機構によって、外開口部２を閉じる全閉位置から、
前端部側を支点としてチルトしたチルトアップ位置を経
て、その後方の全開位置までスライドするチルト・スラ
イド型となっている。
する。図１、２において、自動車の屋根1 には外開口部
２が形成されると共に取り付けフレーム１３が固着さ
れ、この取り付けフレーム１３に室内側の内開口部４が
形成され、外開口部２はサンルーフ装置のパネル３によ
って開閉され、内開口部４はサンシェード装置のサンシ
ェード５によって開閉される。サンルーフ装置はパネル
３がガラスなどから成り、取り付けフレーム１３に取り
付けられたモータ１４及びケーブル１５を有する公知の
駆動機構によって、外開口部２を閉じる全閉位置から、
前端部側を支点としてチルトしたチルトアップ位置を経
て、その後方の全開位置までスライドするチルト・スラ
イド型となっている。
【０００８】図１〜９において、サンシェード装置はサ
ンシェード５と、ガイドレール６と、サンシェード５の
駆動機構１７などから構成されている。サンシェード５
は前後２分割され、それぞれ本体を形成するシェード板
５ａから左右に張出したブラケット１８、１９を介して
左右摺動体２０、２１が取り付けられ、そしてこの左右
摺動体２０、２１を介して左右一対のガイドレール６に
前後移動自在に案内されている。前記左右ガイドレール
６は取り付けフレーム１３に取り付けられ、ガイド溝２
２を１つだけ有し、前後サンシェード５Ｆ、５Ｒを共に
案内する。従って、前後サンシェード５Ｆ、５Ｒは同一
高さの同一軌道で前後移動することになる。
ンシェード５と、ガイドレール６と、サンシェード５の
駆動機構１７などから構成されている。サンシェード５
は前後２分割され、それぞれ本体を形成するシェード板
５ａから左右に張出したブラケット１８、１９を介して
左右摺動体２０、２１が取り付けられ、そしてこの左右
摺動体２０、２１を介して左右一対のガイドレール６に
前後移動自在に案内されている。前記左右ガイドレール
６は取り付けフレーム１３に取り付けられ、ガイド溝２
２を１つだけ有し、前後サンシェード５Ｆ、５Ｒを共に
案内する。従って、前後サンシェード５Ｆ、５Ｒは同一
高さの同一軌道で前後移動することになる。
【０００９】ガイドレール６には前サンシェード５Ｆに
連結されたケーブル２３が挿通され、取り付けフレーム
１３にはケーブル２３を押し引きするモータ２４が取り
付けられ、このモータ２４はサンルーフ用モータ１４と
左右方向及び前後方向にずらして配置されている。前記
ケーブル２３及びモータ２４などによって駆動機構１７
が構成されている。前サンシェード５Ｆの左右ブラケッ
ト１８には、前後摺動体２０Ｆ、２０Ｒが側方突出状に
設けられ、後部に背面が後上向き傾斜した下方突出状の
３角形状の係合部７を形成した係合部材２６が固定さ
れ、中途部から前部にかけて下方突出状のガイド部３４
を形成したガイド体が固定されている。前記係合部７と
ガイド部３４とは下端高さが略同一高さで、前サンシェ
ード５Ｆのシェード板５ａより下方に突出している。
連結されたケーブル２３が挿通され、取り付けフレーム
１３にはケーブル２３を押し引きするモータ２４が取り
付けられ、このモータ２４はサンルーフ用モータ１４と
左右方向及び前後方向にずらして配置されている。前記
ケーブル２３及びモータ２４などによって駆動機構１７
が構成されている。前サンシェード５Ｆの左右ブラケッ
ト１８には、前後摺動体２０Ｆ、２０Ｒが側方突出状に
設けられ、後部に背面が後上向き傾斜した下方突出状の
３角形状の係合部７を形成した係合部材２６が固定さ
れ、中途部から前部にかけて下方突出状のガイド部３４
を形成したガイド体が固定されている。前記係合部７と
ガイド部３４とは下端高さが略同一高さで、前サンシェ
ード５Ｆのシェード板５ａより下方に突出している。
【００１０】後サンシェード５Ｒの左右ブラケット１９
には、前後摺動体２１Ｆ、２１Ｒが側方突出状に設けら
れ、その側上部には帯板２５が固着され、この帯板２５
の前部は折曲されて１段低くなっており、この前部に
は、前記係合部７が係合する孔形状の被係合部８が形成
されている。帯板２５の被係合部８の後側は後ろ上がり
傾斜面２７が形成され、この傾斜面２７から帯板２５の
後部までが、係合部７とガイド部３４とが乗り上げて摺
動する押し下げ案内部１１となっている。従って、図
１、３に示すように、前後サンシェード５Ｆ、５Ｒが１
つのガイド溝２２内に位置して、上下移動阻止状態で係
合部７と被係合部８とが係合していると、前サンシェー
ド５Ｆの前後移動は後サンシェード５Ｒを同伴移動させ
ることになる。ところが、後サンシェード５Ｒの支持が
なくなると、図５に示すように、係合部７は後ろ上がり
傾斜面２７を介して後サンシェード５Ｒを押し下げなが
ら相対摺動し、ブラケット１９の後部まで押し下げ案内
部１１上を移動することになる。
には、前後摺動体２１Ｆ、２１Ｒが側方突出状に設けら
れ、その側上部には帯板２５が固着され、この帯板２５
の前部は折曲されて１段低くなっており、この前部に
は、前記係合部７が係合する孔形状の被係合部８が形成
されている。帯板２５の被係合部８の後側は後ろ上がり
傾斜面２７が形成され、この傾斜面２７から帯板２５の
後部までが、係合部７とガイド部３４とが乗り上げて摺
動する押し下げ案内部１１となっている。従って、図
１、３に示すように、前後サンシェード５Ｆ、５Ｒが１
つのガイド溝２２内に位置して、上下移動阻止状態で係
合部７と被係合部８とが係合していると、前サンシェー
ド５Ｆの前後移動は後サンシェード５Ｒを同伴移動させ
ることになる。ところが、後サンシェード５Ｒの支持が
なくなると、図５に示すように、係合部７は後ろ上がり
傾斜面２７を介して後サンシェード５Ｒを押し下げなが
ら相対摺動し、ブラケット１９の後部まで押し下げ案内
部１１上を移動することになる。
【００１１】前記ガイドレール６の後部には、図１、
６、８に示すように、後サンシェード５Ｒの支持を解除
する前後一対の切り欠き２８、２９が形成され、また後
サンシェード５Ｒの移動後端を設定するストッパ３０が
設けられている。前切り欠き２８は後切り欠き２９より
も前後方向長さが短く形成され、同様に、後サンシェー
ド５Ｒの前摺動体２１Ｆも後摺動体２１Ｒより短く形成
され、前後摺動体２１Ｆ、２１Ｒが前後切り欠き２８、
２９に対向したとき落ち込み可能になり、後摺動体２１
Ｒが前切り欠き２８に対向しても落ち込まないようにな
っている。
６、８に示すように、後サンシェード５Ｒの支持を解除
する前後一対の切り欠き２８、２９が形成され、また後
サンシェード５Ｒの移動後端を設定するストッパ３０が
設けられている。前切り欠き２８は後切り欠き２９より
も前後方向長さが短く形成され、同様に、後サンシェー
ド５Ｒの前摺動体２１Ｆも後摺動体２１Ｒより短く形成
され、前後摺動体２１Ｆ、２１Ｒが前後切り欠き２８、
２９に対向したとき落ち込み可能になり、後摺動体２１
Ｒが前切り欠き２８に対向しても落ち込まないようにな
っている。
【００１２】従って、後摺動体２１Ｒが前切り欠き２８
を通り過ぎて、後サンシェード５Ｒがストッパ３０に当
接して、その前後摺動体２１Ｆ、２１Ｒが切り欠き２
８、２９に同時に対向すると、後サンシェード５Ｒの支
持がなくなり、後サンシェード５Ｒは降下可能となる。
前記ガイドレール６の後下部には収納部９（前後切り欠
き２８、２９を含む）が形成されている。この収納部９
内には付勢手段１０としての板バネが配置されており、
この板バネは前後部が前記切り欠き２８、２９に入るよ
うに、上向き凸状に湾曲され、切り欠き２８、２９に対
向する後サンシェード５Ｒの前後摺動体２１Ｆ、２１Ｒ
を弾力的に支持する。
を通り過ぎて、後サンシェード５Ｒがストッパ３０に当
接して、その前後摺動体２１Ｆ、２１Ｒが切り欠き２
８、２９に同時に対向すると、後サンシェード５Ｒの支
持がなくなり、後サンシェード５Ｒは降下可能となる。
前記ガイドレール６の後下部には収納部９（前後切り欠
き２８、２９を含む）が形成されている。この収納部９
内には付勢手段１０としての板バネが配置されており、
この板バネは前後部が前記切り欠き２８、２９に入るよ
うに、上向き凸状に湾曲され、切り欠き２８、２９に対
向する後サンシェード５Ｒの前後摺動体２１Ｆ、２１Ｒ
を弾力的に支持する。
【００１３】後サンシェード５Ｒが押し下げられて収納
位置（図７及び図８の２点鎖線で示す位置）になったと
き、付勢手段１０は圧縮されることになり、その反発力
が後サンシェード５Ｒを上昇可能にし、また、重合した
２枚のサンシェード５Ｆ、５Ｒを上方へ付勢し、両者間
及びガイドレール６間のガタ付きを解消する。尚、後サ
ンシェード５Ｒはまず係合部７によって押し下げられる
が、前後摺動体２１Ｆ、２１Ｒは別個に降下可能である
ので、前下向き傾斜状になることができ、下降がスムー
スに行われ、その後、ガイド部３４によって押し下げら
れるので、水平状態で降下する。
位置（図７及び図８の２点鎖線で示す位置）になったと
き、付勢手段１０は圧縮されることになり、その反発力
が後サンシェード５Ｒを上昇可能にし、また、重合した
２枚のサンシェード５Ｆ、５Ｒを上方へ付勢し、両者間
及びガイドレール６間のガタ付きを解消する。尚、後サ
ンシェード５Ｒはまず係合部７によって押し下げられる
が、前後摺動体２１Ｆ、２１Ｒは別個に降下可能である
ので、前下向き傾斜状になることができ、下降がスムー
スに行われ、その後、ガイド部３４によって押し下げら
れるので、水平状態で降下する。
【００１４】前記前サンシェード５Ｆの前後摺動体２０
Ｆ，２０Ｒは前切り欠き２８より長く形成され、また、
その間隔は前後切り欠き２８、２９間隔より短く設定さ
れ、前切り欠き２８上を通過しても嵌まり込まなく、後
切り欠き２９に対向しないようになっている。即ち、前
サンシェード５Ｆは後サンシェード５Ｒの上に重合する
とき、付勢手段１０の作用によって、常に上向きに付勢
されているので、前後摺動体２０Ｆ，２０Ｒが前後切り
欠き２８、２９に嵌まることはないが、走行中に振動に
より上下しても、嵌まり込みを確実に阻止できるよう
に、前後摺動体２０Ｆ，２０Ｒを長くし且つ間隔を狭く
している。
Ｆ，２０Ｒは前切り欠き２８より長く形成され、また、
その間隔は前後切り欠き２８、２９間隔より短く設定さ
れ、前切り欠き２８上を通過しても嵌まり込まなく、後
切り欠き２９に対向しないようになっている。即ち、前
サンシェード５Ｆは後サンシェード５Ｒの上に重合する
とき、付勢手段１０の作用によって、常に上向きに付勢
されているので、前後摺動体２０Ｆ，２０Ｒが前後切り
欠き２８、２９に嵌まることはないが、走行中に振動に
より上下しても、嵌まり込みを確実に阻止できるよう
に、前後摺動体２０Ｆ，２０Ｒを長くし且つ間隔を狭く
している。
【００１５】図３、４に示す３１は、前サンシェード５
Ｆの後上部に取り付けられたシール材で、ゴムなどで形
成され、後サンシェード５Ｒの前上部と当接している。
図１、１０〜１２において、サンシェード装置の開閉動
作を説明する。図１の２点鎖線及び図１０は内開口部４
を全閉した状態であり、この状態から駆動機構１７を介
して前サンシェード５Ｆを後方移動させると、係合部７
と被係合部８との係合により、後サンシェード５Ｒも同
伴して後方移動する。内開口部４が略半開した状態で、
後サンシェード５Ｒはガイドレール６の後端のストッパ
３０によって停止し、前後摺動体２１Ｆ、２１Ｒが前後
切り欠き２８、２９に同時に対向する。
Ｆの後上部に取り付けられたシール材で、ゴムなどで形
成され、後サンシェード５Ｒの前上部と当接している。
図１、１０〜１２において、サンシェード装置の開閉動
作を説明する。図１の２点鎖線及び図１０は内開口部４
を全閉した状態であり、この状態から駆動機構１７を介
して前サンシェード５Ｆを後方移動させると、係合部７
と被係合部８との係合により、後サンシェード５Ｒも同
伴して後方移動する。内開口部４が略半開した状態で、
後サンシェード５Ｒはガイドレール６の後端のストッパ
３０によって停止し、前後摺動体２１Ｆ、２１Ｒが前後
切り欠き２８、２９に同時に対向する。
【００１６】この状態から更に内開口部４を開放すべく
前サンシェード５Ｆを後方移動すると、係合部７が傾斜
面２７に当接してブラケット１９を下向きに押し（図１
１）、更にガイド部３４と共に押し下げ案内部１１上を
後方へ摺動し、これにより、後サンシェード５Ｒの前後
摺動体２１Ｆ、２１Ｒを付勢手段１０に抗して前後切り
欠き２８、２９から収納部９内に押し下げ、後サンシェ
ード５Ｒを前サンシェード５Ｆより１段低くして収納す
る。前サンシェード５Ｆが後サンシェード５Ｒに乗り上
がっていくとき、また、前後サンシェード５Ｆ、５Ｒが
収納された状態で、両者間には間隙３５が形成され、摺
接することも、密着することもない。そして、前サンシ
ェード５Ｆは後サンシェード５Ｒの上に重合され、内開
口部４を全開状態にする（図１２）。
前サンシェード５Ｆを後方移動すると、係合部７が傾斜
面２７に当接してブラケット１９を下向きに押し（図１
１）、更にガイド部３４と共に押し下げ案内部１１上を
後方へ摺動し、これにより、後サンシェード５Ｒの前後
摺動体２１Ｆ、２１Ｒを付勢手段１０に抗して前後切り
欠き２８、２９から収納部９内に押し下げ、後サンシェ
ード５Ｒを前サンシェード５Ｆより１段低くして収納す
る。前サンシェード５Ｆが後サンシェード５Ｒに乗り上
がっていくとき、また、前後サンシェード５Ｆ、５Ｒが
収納された状態で、両者間には間隙３５が形成され、摺
接することも、密着することもない。そして、前サンシ
ェード５Ｆは後サンシェード５Ｒの上に重合され、内開
口部４を全開状態にする（図１２）。
【００１７】この全開状態からの閉鎖動作は前記動作と
逆になり、前サンシェード５Ｆを前方移動すると、後サ
ンシェード５Ｒは付勢手段１０の反発力によって上昇し
てガイド溝２２内に入り、係合部７が被係合部８に係合
してから、後サンシェード５Ｒは前サンシェード５Ｆと
同伴移動して閉鎖動作をする。尚、本発明は前記実施例
に限定されるものではなく、種々変形することができ
る。例えば、ガイド部３４を係合部７と同様な短いもの
にして、前摺動体２０Ｆの後方近傍に配置したりしても
良い。
逆になり、前サンシェード５Ｆを前方移動すると、後サ
ンシェード５Ｒは付勢手段１０の反発力によって上昇し
てガイド溝２２内に入り、係合部７が被係合部８に係合
してから、後サンシェード５Ｒは前サンシェード５Ｆと
同伴移動して閉鎖動作をする。尚、本発明は前記実施例
に限定されるものではなく、種々変形することができ
る。例えば、ガイド部３４を係合部７と同様な短いもの
にして、前摺動体２０Ｆの後方近傍に配置したりしても
良い。
【００１８】
【発明の効果】以上詳述した本発明によれば、後サンシ
ェード（５Ｒ）が収納部（９）に達してから、前サンシ
ェード（５Ｆ）の左右側部に形成した係合部（７）とガ
イド部（３４）とで押し下げ案内部（１１）を押し下げ
て、前後サンシェード（５Ｆ、５Ｒ）間に上下間隙（３
５）を有した状態で前サンシェード（５Ｆ）を後サンシ
ェード（５Ｒ）の上に重合収納するので、前サンシェー
ド５Ｆを後サンシェード５Ｒの上に乗り上げさせていっ
ても、前後サンシェード５Ｆ、５Ｒが密接することがな
く、摺接する部分が極めて小さいため重合動作がスムー
ズでかつ摩擦抵抗が小さくなり、前サンシェード５Ｆの
下面と後サンシェード５Ｒの上面とが汚れたり擦り傷が
できたりすることを防止できる。
ェード（５Ｒ）が収納部（９）に達してから、前サンシ
ェード（５Ｆ）の左右側部に形成した係合部（７）とガ
イド部（３４）とで押し下げ案内部（１１）を押し下げ
て、前後サンシェード（５Ｆ、５Ｒ）間に上下間隙（３
５）を有した状態で前サンシェード（５Ｆ）を後サンシ
ェード（５Ｒ）の上に重合収納するので、前サンシェー
ド５Ｆを後サンシェード５Ｒの上に乗り上げさせていっ
ても、前後サンシェード５Ｆ、５Ｒが密接することがな
く、摺接する部分が極めて小さいため重合動作がスムー
ズでかつ摩擦抵抗が小さくなり、前サンシェード５Ｆの
下面と後サンシェード５Ｒの上面とが汚れたり擦り傷が
できたりすることを防止できる。
【図１】本発明の実施例を示す概略断面側面図である。
【図２】同概略平面図である。
【図３】前後サンシェードの係合状態を示す断面側面図
である。
である。
【図４】前後サンシェードの分解平面図である。
【図５】前後サンシェードの係合部分の離脱開始状態を
示す側面図である。
示す側面図である。
【図６】後サンシェードの押し下げ開始状態を示す断面
側面図である。
側面図である。
【図７】前後サンシェードの収納状態を示す断面正面図
である。
である。
【図８】前後サンシェードの収納状態を示す断面側面図
である。
である。
【図９】前サンシェードの側面図である。
【図１０】サンシェード開閉動作を示す全閉状態の概略
側面図である。
側面図である。
【図１１】同半開状態の概略側面図である。
【図１２】同全開状態の概略側面図である。
１ 屋根 ２ 外開口部 ３ パネル ４ 内開口部 ５Ｆ 前サンシェード ５Ｒ 後サンシェード ６ ガイドレール ７ 係合部 ８ 被係合部 ９ 収納部 １０ 付勢手段 １１ 押し下げ案内部 ２０ 摺動体 ２１ 摺動体 ３４ ガイド部 ３５ 間隙
フロントページの続き (56)参考文献 実開 平３−28918（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−137029（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−155721（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−149422（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−203723（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60J 7/00
Claims (1)
- 【請求項１】 屋根（１）の内開口部（４）を開閉する
サンシェード（５）を前後２分割すると共にそれぞれを
ガイドレール（６）で前後移動自在に案内し、このガイ
ドレール（６）の後下部に後サンシェード（５Ｒ）を降
下してその上に前サンシェード（５Ｆ）を重合格納する
収納部（９）を形成し、この収納部（９）内に後サンシ
ェード（５Ｒ）を収納位置から押し上げ方向に付勢する
付勢手段（１０）を設け、前サンシェード（５Ｆ）の左
右側部に後部の係合部（７）と前部のガイド部（３４）
とを形成し、後サンシェード（５Ｒ）の左右側前部に、
前サンシェード（５Ｆ）と同伴前後移動するために前記
係合部（７）と係合する被係合部（８）を形成し、後サ
ンシェード（５Ｒ）の左右側部に、後サンシェード（５
Ｒ）が収納部（９）に達してからの前サンシェード（５
Ｆ）の後方移動によって、前記係合部（７）とガイド部
（３４）とで前後サンシェード（５Ｆ、５Ｒ）間に上下
間隙（３５）を有した状態で押し下げられる押し下げ案
内部（１１）を形成していることを特徴とするサンシェ
ード装置。
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|---|---|---|---|
| JP03179804A JP3115646B2 (ja) | 1991-07-19 | 1991-07-19 | サンシェード装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03179804A JP3115646B2 (ja) | 1991-07-19 | 1991-07-19 | サンシェード装置 |
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|---|---|
| JPH0524437A JPH0524437A (ja) | 1993-02-02 |
| JP3115646B2 true JP3115646B2 (ja) | 2000-12-11 |
Family
ID=16072187
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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| JP (1) | JP3115646B2 (ja) |
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-
1991
- 1991-07-19 JP JP03179804A patent/JP3115646B2/ja not_active Expired - Lifetime
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