JP3115004B2 - 合成樹脂性燃料タンク - Google Patents
合成樹脂性燃料タンクInfo
- Publication number
- JP3115004B2 JP3115004B2 JP02412032A JP41203290A JP3115004B2 JP 3115004 B2 JP3115004 B2 JP 3115004B2 JP 02412032 A JP02412032 A JP 02412032A JP 41203290 A JP41203290 A JP 41203290A JP 3115004 B2 JP3115004 B2 JP 3115004B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- synthetic resin
- fuel tank
- return pipe
- pipe
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Closures For Containers (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、合成樹脂性燃料タンク
に関し、経年歪みとか外力による歪みがあり勝ちな前記
タンク本体の口部に、ブラケツトにより吊持したり前記
口部を塞いで固定する合成樹脂性プレートにブラケツト
を吊り下げ状に取付けるインナーポンプの支持、リター
ンパイプの挿通支持等の部品の形成、又は取付けを施し
ても、該タンク本体に歪みが来た場合、前記プレート又
は部品に影響しない構成にしたものである。
に関し、経年歪みとか外力による歪みがあり勝ちな前記
タンク本体の口部に、ブラケツトにより吊持したり前記
口部を塞いで固定する合成樹脂性プレートにブラケツト
を吊り下げ状に取付けるインナーポンプの支持、リター
ンパイプの挿通支持等の部品の形成、又は取付けを施し
ても、該タンク本体に歪みが来た場合、前記プレート又
は部品に影響しない構成にしたものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車搭載用の燃料タンク生産に合成樹
脂が適するものとして選ばれ、大量生産に極く良好な成
果を上げている。しかしながら合成樹脂性燃料タンクの
多くは経年歪みとか外力による歪みを免れることができ
ず、この経年歪みとか外力による歪みが口部に及ぶと該
口部に密着する合成樹脂性プレートにも及び、該プレー
トに一体成形したり、取付けたりする部品の作用を不調
にする恐れがある。ここで、燃料タンクの交換、部品の
交換等を施さず、何等かの対策を施すことにより耐久性
を増加できるのではないかと考えられる。
脂が適するものとして選ばれ、大量生産に極く良好な成
果を上げている。しかしながら合成樹脂性燃料タンクの
多くは経年歪みとか外力による歪みを免れることができ
ず、この経年歪みとか外力による歪みが口部に及ぶと該
口部に密着する合成樹脂性プレートにも及び、該プレー
トに一体成形したり、取付けたりする部品の作用を不調
にする恐れがある。ここで、燃料タンクの交換、部品の
交換等を施さず、何等かの対策を施すことにより耐久性
を増加できるのではないかと考えられる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記に鑑み本発明は殊
に合成樹脂性燃料タンク、あるいは合成樹脂性プレート
に経年歪みとか外力による歪みが来ることがあつても、
該プレートに一体形成しあるいは取付ける部品に影響が
ない構成にすることを解決する課題とし、発明の目的と
するものである。
に合成樹脂性燃料タンク、あるいは合成樹脂性プレート
に経年歪みとか外力による歪みが来ることがあつても、
該プレートに一体形成しあるいは取付ける部品に影響が
ない構成にすることを解決する課題とし、発明の目的と
するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の合成樹脂性燃料
タンクは前記の課題を解決するものであつて、合成樹脂
性燃料タンク本体の口部に当てて該口部を密閉する合成
樹脂性プレートに伸縮可能な環状凹部を形成し、その環
状凹部に囲まれた内部をインナーポンプの吊下げ支持、
リターンパイプの取付け等のタンク内に装置する部品の
成形または取付けを施す領域とし、合成樹脂性燃料タン
ク本体の経年歪みとか外力により歪みが前記プレートの
環状凹部に囲まれた領域に影響しない構成にしたことを
特徴とするもので、前記した目的に合致するものであ
る。
タンクは前記の課題を解決するものであつて、合成樹脂
性燃料タンク本体の口部に当てて該口部を密閉する合成
樹脂性プレートに伸縮可能な環状凹部を形成し、その環
状凹部に囲まれた内部をインナーポンプの吊下げ支持、
リターンパイプの取付け等のタンク内に装置する部品の
成形または取付けを施す領域とし、合成樹脂性燃料タン
ク本体の経年歪みとか外力により歪みが前記プレートの
環状凹部に囲まれた領域に影響しない構成にしたことを
特徴とするもので、前記した目的に合致するものであ
る。
【０００５】
【実施例】添付図面の図１〜４は本発明の数実施例を示
し、図１は第１実施例の鞍形燃料タンクを示した側断面
図、図２は第１実施例の一部の縦断側面図、図３は第２
実施例、図４は第３実施例をそれぞれに示した縦断側面
図である。
し、図１は第１実施例の鞍形燃料タンクを示した側断面
図、図２は第１実施例の一部の縦断側面図、図３は第２
実施例、図４は第３実施例をそれぞれに示した縦断側面
図である。
【０００６】図１、２の実施例は自動車に搭載する合成
樹脂性燃料タンク本体１を例示するもので、底部に中央
部にドライブシヤフトを跨ぐ屈曲２を施して鞍形とした
ものを示す。この鞍形の燃料タンク本体１は巾方向の底
部中央が屈曲２により左室２aと右室２bとに区劃されて
燃料が２つの部屋に蓄えられるから燃料残量が少なくな
れば１つの部屋から他の１つの部屋に燃料を移さねばな
らない。図１、２の実施例はそれに適応する構成をもつ
ものである。
樹脂性燃料タンク本体１を例示するもので、底部に中央
部にドライブシヤフトを跨ぐ屈曲２を施して鞍形とした
ものを示す。この鞍形の燃料タンク本体１は巾方向の底
部中央が屈曲２により左室２aと右室２bとに区劃されて
燃料が２つの部屋に蓄えられるから燃料残量が少なくな
れば１つの部屋から他の１つの部屋に燃料を移さねばな
らない。図１、２の実施例はそれに適応する構成をもつ
ものである。
【０００７】前記タンク本体１は図２のように上面の一
側に突出縁４を設け、その突出縁の外周にねじ５を形成
した部品取付けの作業孔６を成形し、突出縁４にパツキ
ン７を嵌め、さらにプレート８の周縁を落とし嵌めした
上でリング形のキヤツプ９のねじ１０を前記のねじ５に
締めて固定する。本発明は前記したプレート８に関する
もので、他の形式の燃料タンクの同種プレートも同じで
ある。
側に突出縁４を設け、その突出縁の外周にねじ５を形成
した部品取付けの作業孔６を成形し、突出縁４にパツキ
ン７を嵌め、さらにプレート８の周縁を落とし嵌めした
上でリング形のキヤツプ９のねじ１０を前記のねじ５に
締めて固定する。本発明は前記したプレート８に関する
もので、他の形式の燃料タンクの同種プレートも同じで
ある。
【０００８】プレート８には突出縁４の内周に接近させ
てＵ形に垂下する環状凹部１１を形成し、その環状凹部
１１に囲まれた内部に燃料タンク本体１及び凹部１１よ
り外周の振動が及ばない領域１２を形成する。領域１２
にはプレート８を貫通するリターンパイプ１３と燃料送
給パイプ１４を一体成形する。リターンパイプ１３には
ノズル１５を設け、該ノズル１５上部に臨ませた還流パ
イプ１６を一体形成すると共に、リターンパイプ１３の
側部に、下部をノズル１５の下面から還流パイプ１６に
向かつて開口し、上部に連結パイプ１８をもつジェット
形ポンプ形成空洞１７を設ける。
てＵ形に垂下する環状凹部１１を形成し、その環状凹部
１１に囲まれた内部に燃料タンク本体１及び凹部１１よ
り外周の振動が及ばない領域１２を形成する。領域１２
にはプレート８を貫通するリターンパイプ１３と燃料送
給パイプ１４を一体成形する。リターンパイプ１３には
ノズル１５を設け、該ノズル１５上部に臨ませた還流パ
イプ１６を一体形成すると共に、リターンパイプ１３の
側部に、下部をノズル１５の下面から還流パイプ１６に
向かつて開口し、上部に連結パイプ１８をもつジェット
形ポンプ形成空洞１７を設ける。
【０００９】燃料送給パイプ１４の内面外側に、上下両
端を１８０°曲げたブラケツト２０の上方の取付部２１
をプレート８の内面に接着し、下方の支持面２２上に前
記の送給パイプ１４を連結したインナーポンプ２３を据
え付けて支持する。２４は前記ポンプの吸込口に連結し
たフイルターである。
端を１８０°曲げたブラケツト２０の上方の取付部２１
をプレート８の内面に接着し、下方の支持面２２上に前
記の送給パイプ１４を連結したインナーポンプ２３を据
え付けて支持する。２４は前記ポンプの吸込口に連結し
たフイルターである。
【００１０】本実施例は作業孔６を例えば右室２bに設
けてプレート８を固定するときは左室２aの上面に底面
まで届く吸込管２５を挿入し、燃料タンク本体１の上で
吸込管２５を連結パイプ１８に連結し、エンジンからリ
ターンパイプ１３により還流するリターン燃料のジェッ
ト作用により左室２aの燃料を右室２bに移す。
けてプレート８を固定するときは左室２aの上面に底面
まで届く吸込管２５を挿入し、燃料タンク本体１の上で
吸込管２５を連結パイプ１８に連結し、エンジンからリ
ターンパイプ１３により還流するリターン燃料のジェッ
ト作用により左室２aの燃料を右室２bに移す。
【００１１】図３の第２実施例は、プレート８aに前記
第１実施例と同じ形状の伸縮可能な環状凹部１１aを形
成して振動が及ばない領域１２aを設け、その領域１２a
にリターンパイプ１３aと燃料送給パイプ１４aを一体成
形する態様を示す。本例はインナーポンプを燃料タンク
内のサブタンク(図示しない)に取付ける場合に使用す
る。
第１実施例と同じ形状の伸縮可能な環状凹部１１aを形
成して振動が及ばない領域１２aを設け、その領域１２a
にリターンパイプ１３aと燃料送給パイプ１４aを一体成
形する態様を示す。本例はインナーポンプを燃料タンク
内のサブタンク(図示しない)に取付ける場合に使用す
る。
【００１２】図４の第３実施例は第１実施例に示したと
同じに、プレート８bにリターンパイプ１３b及びノズル
１５bを設け、該ノズル１５bを上部に臨ませた還流パイ
プ１６bを設けると共に、リターンパイプ１３bの側部
に、下部をノズル１５bの下面から還流パイプ１６bに向
かつて開口し、上部に連結パイプ１８bをもつジェット
形ポンプ形成空洞１７bを設けるプレート８構成におい
て、リターンパイプ１３bの上方のほぼ水平方向のパイ
プ１３b‐b、還流パイプ１６b、ジェット形ポンプ形成
空洞１７aの上方の連結パイプ１８bを後付けにより接着
した実施例を示した。
同じに、プレート８bにリターンパイプ１３b及びノズル
１５bを設け、該ノズル１５bを上部に臨ませた還流パイ
プ１６bを設けると共に、リターンパイプ１３bの側部
に、下部をノズル１５bの下面から還流パイプ１６bに向
かつて開口し、上部に連結パイプ１８bをもつジェット
形ポンプ形成空洞１７bを設けるプレート８構成におい
て、リターンパイプ１３bの上方のほぼ水平方向のパイ
プ１３b‐b、還流パイプ１６b、ジェット形ポンプ形成
空洞１７aの上方の連結パイプ１８bを後付けにより接着
した実施例を示した。
【００１３】第２実施例及び第３実施例中には第１実施
例に使用した符号をそのままに使用した部分がある。
例に使用した符号をそのままに使用した部分がある。
【００１４】
【発明の効果】本発明は合成樹脂性燃料タンク本体の口
部に当てて該口部を密閉する合成樹脂性プレートの部品
領域の周囲に環状凹部を形成することにより、合成樹脂
性燃料タンク本体の経年歪みとか外力による歪みがその
環状凹部に吸収され、部品領域への影響が低減されるの
で、合成樹脂性燃料タンクの耐久性を向上させることが
できる。
部に当てて該口部を密閉する合成樹脂性プレートの部品
領域の周囲に環状凹部を形成することにより、合成樹脂
性燃料タンク本体の経年歪みとか外力による歪みがその
環状凹部に吸収され、部品領域への影響が低減されるの
で、合成樹脂性燃料タンクの耐久性を向上させることが
できる。
添付図面の図１〜４は本発明の数実施例を示し、
【図１】第１実施例の鞍形燃料タンクを示した側断面図
【図２】第１実施例の一部の縦断側面図
【図３】第２実施例を示した縦断側面図
【図４】第３実施例を示した縦断側面図
１ 合成樹脂性燃料タンク本体、 ２ 屈曲、 ２a
左室、 ２b 右室、４ 突出縁、 ５ ねじ、 ６
作業孔、 ７ パツキン、 ８ プレート、８a プレ
ート、 ８b プレート、 １１ 環状凹部、 １１a
環状凹部、１１b 環状凹部、 １２ 領域、 １２a
領域、 １２b 領域、１３ リターンパイプ、 １３a
リターンパイプ、１３b リターンパイプ、 １３b‐
b パイプ、 １４ 燃料送給ポンプ、１４a 燃料送給
パイプ、 １５ ノズル、 １５b ノズル、１６ 還
流パイプ、 １６b 還流パイプ、１７ ジェットポン
プ形成空洞、 １７b ジェットポンプ形成空洞 １８ 連結パイプ、 １８a 連結パイプ、 １８b 連
結パイプ、２０ ブラケツト、 ２１ 取付部、 ２２
支持面、２３ インナーポンプ、 ２４ フイルター
左室、 ２b 右室、４ 突出縁、 ５ ねじ、 ６
作業孔、 ７ パツキン、 ８ プレート、８a プレ
ート、 ８b プレート、 １１ 環状凹部、 １１a
環状凹部、１１b 環状凹部、 １２ 領域、 １２a
領域、 １２b 領域、１３ リターンパイプ、 １３a
リターンパイプ、１３b リターンパイプ、 １３b‐
b パイプ、 １４ 燃料送給ポンプ、１４a 燃料送給
パイプ、 １５ ノズル、 １５b ノズル、１６ 還
流パイプ、 １６b 還流パイプ、１７ ジェットポン
プ形成空洞、 １７b ジェットポンプ形成空洞 １８ 連結パイプ、 １８a 連結パイプ、 １８b 連
結パイプ、２０ ブラケツト、 ２１ 取付部、 ２２
支持面、２３ インナーポンプ、 ２４ フイルター
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 杉本 純一 愛知県豊田市鴻ノ巣町２丁目26番地 堀 江金属工業株式会社内 (56)参考文献 特開 昭58−56917（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60K 15/00 - 15/10
Claims (1)
- 【請求項１】 合成樹脂性燃料タンク本体の口部に当て
て該口部を密閉する合成樹脂性プレートに、インナーポ
ンプの吊下げ支持、リターンパイプの取付け等のタンク
内に装置する部品の成形または取付けを施す部品領域が
設定され、該部品領域の周囲において前記合成樹脂性プ
レートに伸縮可能な環状凹部が形成されていることを特
徴とする合成樹脂性燃料タンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02412032A JP3115004B2 (ja) | 1990-12-18 | 1990-12-18 | 合成樹脂性燃料タンク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02412032A JP3115004B2 (ja) | 1990-12-18 | 1990-12-18 | 合成樹脂性燃料タンク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04218429A JPH04218429A (ja) | 1992-08-10 |
| JP3115004B2 true JP3115004B2 (ja) | 2000-12-04 |
Family
ID=18520923
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02412032A Expired - Fee Related JP3115004B2 (ja) | 1990-12-18 | 1990-12-18 | 合成樹脂性燃料タンク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3115004B2 (ja) |
-
1990
- 1990-12-18 JP JP02412032A patent/JP3115004B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04218429A (ja) | 1992-08-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20000822 |
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