JP3078122U - 手押し車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】所定形態に変形する作業が簡単且つ容易に行え
ると共に、利用者の身体を支持するのに必要な構造的強
度が得られる手押し車を提供する。 【解決手段】フレーム２を構成する前部枠体，３間に架
設した支軸１０と、後部枠体４，４間に架設した支軸１
１とを近接方向に相対移動して、前後枠体３，４を所定
角度に開角する。ブラケット８を背部枠体５に沿って下
端側に降下移動させ、ロックレバー１７を突起１８に係
止して、手押し車１を走行形態にロック固定する。一
方、ロックレバー１７を突起１８から離脱させて係止を
解除し、前部枠体，３間に架設した支軸１０と、後部枠
体４，４間に架設した支軸１１とを離間方向に相対移動
させ、前後枠体３，４を所定角度に閉角する。ブラケッ
ト８を背部枠体５に沿って上端側に上昇移動させ、手押
し車１を折畳形態に変形及び保持する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

この考案は、例えば身障者や老人の歩行訓練、機能回復、買い物、散歩等に用 いられ、シルバーカー又は老人車と呼称されるような手押し車に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、上述例の手押し車としては、例えば車輪が枢着された前方フレームと傾 斜フレームとを前後方向に開角した後、その傾斜フレームと後方フレームとを、 レバーやフック等の固定部材により所定角度に回動固定する手押し車がある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上述の手押し車は、固定部材による固定が完了するまでの間、傾斜フ レームと後方フレームとを所定角度に保持しなければならず、腰を屈めた状態で 固定部材を回動操作するため、走行形態に組立てたり、折畳んだりする作業が大 変煩わしく、老人や子供等による操作が非常に困難である。且つ、前後フレーム と、傾斜フレームと、横フレームとを前後方向に対して折畳可能に連結している ので、部品数が多く、構造が複雑であるため、組付け作業に手間及び時間が掛か るという問題点を有している。

【０００４】 この考案は上記問題に鑑み、手押し車を構成する前部枠体の上端部を上下動し て所定形態に変形することにより、その所定形態に変形する作業が老人や子供等 でも簡単且つ容易に行え、利用者の身体を支持するのに必要な構造的強度が得ら れる手押し車の提供を目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

請求項１記載の考案は、前後枠体の下端部に車輪を枢着し、該前後枠体を連結 する背部枠体の上端部に把持部を設けた手押し車であって、上記前部枠体の略中 間部に、上記後部枠体の上端部を回動可能に枢着し、上記前部枠体の上端部に枢 着した支持部材を、上記背部枠体に対して上下動可能に取付け、上記背部枠体の 下端部に枢着した支持部材を、上記後部枠体に対して前後動可能に取付け、上記 前後枠体を前後方向に対して所定角度に開角した状態と閉角した状態とに変形可 能に設けると共に、上記前部枠体及び又は背部枠体に、上記前後枠体を所定角度 に開角した状態に固定する枠体固定手段を設けた手押し車であることを特徴とす る。

【０００６】 請求項２記載の考案は、上記請求項１記載の構成と併せて、上記前後枠体を所 定角度に閉角した状態に固定する枠体固定手段を、上記前部枠体と背部枠体との 連結部分に設けた手押し車であることを特徴とする。

【０００７】 請求項３記載の考案は、上記請求項１又は２記載の構成と併せて、上記枠体固 定手段を、上記前部枠体と背部枠体との連結部分に、上記前後枠体が所定角度に 可変されたとき互いに係止される係止部材と係止部とを設けて構成した手押し車 であることを特徴とする。

【０００８】 請求項４記載の考案は、上記請求項１記載の構成と併せて、上記各枠体を、側 面から見て略三角形状となる開角度に固定可能に設けた手押し車であることを特 徴とする。

【０００９】

【作用及び効果】

この考案によれば、前部枠体の上端部を上下動して、前後枠体を所定角度に開 角又は閉角するので、例えば老人や子供等でも手押し車を所定形態に変形する作 業が簡単且つ容易に行える。且つ、部品数が少なく、構造が簡単であるため、組 付け作業が簡単であり、安価に製作することができる。しかも、枠体固定手段又 は係止部材と係止部とを係止して前後枠体を所定角度に固定するので、例えばネ ジやフック等で固定したり、その操作を行うような手間及び作業が手間が省ける と共に、各枠体が側面から見て略三角形状となる角度に開角固定されるため、利 用者の身体を支持するのに必要な構造的強度が安定して得られる。

【００１０】

【実施例】

この考案の一実施例を以下図面に基づいて詳述する。 図面は老人車として用いられる手押し車を示し、図１、図２、図３、図４に於 いて、この手押し車１は、フレーム２を構成する前部枠体，３と、後部枠体４， ４と、背部枠体５，５とを連結して、走行形態と折畳形態とに変形可能に設けて いる。

【００１１】 前部車輪６を、前部枠体３の下端部に枢着し、後部車輪７を、後部枠体４の後 方側斜め下方に延出した下端部に枢着し、前部枠体３の上端部を、背部枠体５に 取付けたブラケット８に対して上下回動可能に枢着すると共に、そのブラケット ８を、背部枠体５に対して上下動可能に取付けている。且つ、少なくとも後部枠 体４，４の間と、車輪７，７の間とを、利用者の歩行が許容される間隔（足の前 後動を妨げない間隔）に離間して、その間に、後方から見て利用者の歩行を許容 する空間部Ｓを設けている。

【００１２】 一方、後部枠体４の上端部を、前部枠体３の上端部と中間部との間に対して上 下回動可能に枢着し、後部枠体４の中間部を、背部枠体５の下端部に枢着したブ ラケット９により斜め上下方向に対して摺動可能に保持し、そのブラケット９の 後端側を、背部枠体５の下端部に対して上下回動可能に枢着している。

【００１３】 且つ、連結杆１４の後端側を、ブラケット９の前端側に対して上下回動可能に 枢着し、その連結杆１４の前端側を、前部枠体３の下端部と中間部との間に対し て上下回動可能に枢着し、左右のブラケット８，９の間を短尺の支軸１０，１１ で連結し、背部枠体５の上端部に取付けた左右のブラケット１２の間を短尺の支 軸１３で連結して、左右の枠体３，４，５及び車輪６，７の間を、利用者（老人 ）の身体幅（肩幅）よりも幅広となるサイズに離間している。例えば女性用は幅 狭サイズに設定し、男性用は長尺の支軸で連結して幅広サイズに設定する。なお 、支軸１１及び連結杆１４を、利用者の歩行が許容される高さ（足の前後動を妨 げない高さ）に設けて、支軸１１及び連結杆１４と接地面との間に、上述の空間 部Ｓを設けている。

【００１４】 一方、連結杆１４の上部に、袋状のバッグ１５（又はカバン、ケース等）を搭 載すると共に、そのバッグ１５の背部側を支軸１１，１３に固定している。

【００１５】 上述のブラケット８に設けたロック機構１６は、図５にも示すように、ブラケ ット８に枢着したロックレバー１７を、背部枠体５に突設した突起１８（又は凹 部、段部等の係止部）に対して係止される方向に付勢し、前部枠体の上端側を背 部枠体５に沿って下方に引下げながら、前後枠体３，４を前後方向に対して所定 角度に開角したとき、ロックレバー１７の爪部１７ａが突起１８に係止され、図 １に示すように、枠体３，４，５が側面から見て略三角形状となる開角度に固定 され、フレーム２全体が走行形態にロック固定される。

【００１６】 一方、ロックレバー１７による係止を解除して、前部枠体の上端側を背部枠体 ５に沿って上方に引上げながら、前後枠体３，４を互いに近接又は重合して所定 角度に閉角すると、図４の実線に示すように、バッグ１５を取外したフレーム２ が折畳形態に変形又は保持される。また、ロックレバー１７を、例えば後部枠体 ４の上端側に形成した突起（図示省略）に係止したり、フックや帯状、紐状の拘 束具を用いる等して、フレーム２全体を折畳形態に固定又は保持してもよい。

【００１７】 実施例では、フレーム２を、中空に形成した略楕円形の枠体３，４，５で構成 しているが、例えば略円形、略矩形等の断面形状に形成したり、中実に形成した 枠体３，４，５で構成してもよい。

【００１８】 前述の背部枠体５上端部に取付けた把持部２０は、利用者の身体前面（胸や腹 、腰等）に沿った形状で、正面から見て略アーチ形状又は略門形状となる形状に 形成され、その両端部を、左右の背部枠体５上端部に対して前後回動可能に枢着 すると共に、両端部（手で把持する部分）を、利用者が把持しやすく、手が平面 的に接地される太さや形状に形成している。また、把持部２０の両端部を、左右 独立して前後回動可能に枢着してもよい。

【００１９】 且つ、把持部２０の両端部を、中空に形成した背部枠体５上端部に対して上下 動可能に挿入し、背部枠体５上端部のブラケット１２に取付けた調節ネジ２１の 締付け力（圧接力）により、把持部２０の挿入側端部を所望する挿入位置で抜止 め固定して、把持部２０を、利用者の身長に略対応して、利用者が把持するに適 した高さに上下調節（伸縮調節）する。また、例えばラチットやピン等で高さ調 節してもよい。

【００２０】 前述の把持部２０の両端部に設けた回動機構２３は、図６、図７、図８に示す ように、ロック部材２４を、背部枠体５上端部に固定したケース２５と、把持部 ２０端部に固定したカバー２６との対向面間に対して前後移動可能に収容保持す ると共に、そのロック部材２４の操作部２４ａを、カバー２６に形成した開口部 ２６ａに対して露出又は突出した状態に設け、操作部２４ａ外面に、指を係止す るための凹部又は凸部を形成している。

【００２１】 且つ、ケース２５とカバー２６との軸中心部に形成した軸部２７，２８を、ロ ック部材２４に形成した横長の長孔２９を介して回動可能に合致すると共に、溝 部２８ａを、軸部２８周面に対して逆向きに形成し、爪部２９ａを、溝部２８ａ と対向して長孔２９の上下内面に形成し、ロック部材２４を、コイルバネ３０に より常時係止される方向に牽引付勢している。

【００２２】 つまり、軸部２７，２８を中心として、把持部２０を上方に略９０度回動した とき、軸部２８の上側溝部２８ａに、長孔２９の上側爪部２９ａが係止され、図 ６に示すように、把持部２０が略鉛直状態に起立固定される。

【００２３】 一方、把持部２０を前方に略９０度回動したとき、軸部２８の下側溝部２８ａ に、長孔２９の下側爪部２９ａが係止され、図７に示すように、把持部２０が略 水平状態に回動固定される。また、把持部２０を回動するときは、ロック部材２ ５を、コイルバネ３０に抗して手前側に移動させ、長孔２９の爪部２９ａを、軸 部２８の溝部２８ａに対して係止解除される位置に後退する。ロック部材２４を 、例えばオルタネイト機構やカム機構等により位置規制してもよい。

【００２４】 前述の前部枠体下端部に設けた首振り機構３１は、図９に示すように、車輪６ （キャスター）を前部枠体下端部に対して水平回転可能に取付け、左右の車輪６ ，６を連結杆３２により首振り可能に連結して、前部枠体下端部に取付けたロッ ク部材３３と、把持部２０に設けた首振り操作部３４とを、利用者の歩行を妨げ ないように配線した線条体３５（例えばワイヤ、ロープ等）で連結して、首振り 操作部３４の操作により、左右の車輪６を略正面向けた状態にロック固定する。 その固定を解除すると、左右の車輪６が首振り可能となる。なお、上述の首振り 機構３１及び首振り操作部３４は、既に出願した特開平８−６７２５４号のロッ ク装置と略同一の構成であるので、その詳細な説明を省略する。

【００２５】 前述の後部枠体４下端部に設けた制動機構３６は、図１０に示すように、車輪 ７に対して圧接される形状に形成した制動部材３７を後部枠体４下端部に対して 上下回動可能に枢着し、制動部材３７の基端部と、把持部２０に設けたレバー型 の制動操作部３８とを、利用者の歩行を妨げないように配線した線条体３９で連 結して、制動操作部３８の操作により、制動部材３７を、渦巻きバネ４０に抗し て車輪７に圧接し、制動（回転停止）する。その制動を解除すると、渦巻きバネ ４０の復元力により圧接が解除される方向に復帰する。制動操作部３８は、スラ イダー３８ａにより制動位置及び又は解除位置に回動固定される。なお、上述の 制動機構３６は、既に出願した特開平８−６７２５５号のブレーキ装置と略同一 の構成であるので、その詳細な説明を省略する。

【００２６】 且つ、制動機構３６下部に設けたストッパー機構４２は、ロックレバー４３を 後部枠体４の下端側後縁部に対して上下移動可能に枢着し、手押し車１を所望の 場所に停止しておくとき、足や手でロックレバー４３を引下げ操作して、そのレ バー側部に突出したピン４４を、車輪７の内側中心部に形成した放射形状を有す る係止片４５…の谷間に係止（相互の接触抵抗により抜止め）して、車輪７を回 転不可にロック固定する。その固定を解除すると、車輪７が回転可能となる。係 止片４５…は、車輪７の軸芯を中心として円周方向に対して所定間隔に隔てて形 成している。また、上述の制動機構３６とストッパー機構４２とを、前部枠体下 端部に設けて、車輪６を制動したり、ロック固定してもよい。

【００２７】 図１１は、制動機構３６の他の例を示し、制動操作部３８の操作により、制動 部材４６を、例えばコイルバネやゴム等の弾性体に抗して車輪７に圧接（径方向 ）し、制動（回転停止）する。その圧接を解除すると、弾性体の復元力により圧 接が解除される方向に復帰する。

【００２８】 一方、図１２に示すように、左右の制動部材３７に連結した線条体３９の端部 を、ジョイント４７内部に収容したスライダー４８の一端側に形成した略Ｕ字状 の孔部に差込んで、その復元力又は抜止め具により抜止めし、制動操作部３８に 連結した線条体３９の端部を、スライダー４８の他端側に形成した段違いの孔部 に差込み又は抜止め具により抜止めして、一つの制動操作部３８の操作により左 右の制動部材３７を連動して動作する。また、上述の制動機構３６やストッパー 機構４２を、車輪６側にも設けてもよく、前後及び左右の制動機構３６を、一つ の制動操作部３８により連動して操作してもよい。

【００２９】 図示実施例は上記の如く構成するものにして、以下、手押し車１を、老人が歩 行するときに使用する方法を説明する。

【００３０】 先ず、フレーム２を構成する前部枠体，３間に架設した支軸１０と、後部枠体 ４，４間に架設した支軸１１とを近接方向に相対移動して、前後の枠体３，４を 所定角度に開角する。同時に、図５に示すように、ブラケット８を、背部枠体５ に沿って下端側に降下移動させ、ロックレバー１７を突起１８に係止して、フレ ーム２全体（手押し車１）を、図１に示す走行形態にロック固定する。この後、 左右の回動機構２３による固定を解除し、把持部２０を前方に略９０度回動して 、略水平状態に回動固定する。

【００３１】 利用者（老人）の身体前面（胸や腹）を把持部２０の湾曲部分に沿わせて、利 用者の身体を手押し車１に近接すると共に、利用者の体重を把持部２０に掛けた り、把持部２０の両端部を手で把持する等して、手押し車１を手押し操作しなが ら走行又は歩行する。また、把持部２０を、略鉛直状態に起立固定した状態で使 用してもよく、バック１５を取り外せば、前方に突き出した連結杆１４を、利用 者（老人）が着座するための座部としても利用することもできる。

【００３２】 一方、手押し車１を運搬又は保管する場合、バッグ１５を取外（又は取外さず ）した後、ロックレバー１７を突起１８から離脱させて係止を解除し、前部枠体 ，３に架設した支軸１０と、後部枠体４，４の間に架設した支軸１１とを離間方 向に相対移動させ、前後の枠体３，４を所定角度に閉角する。同時に、ブラケッ ト８を、背部枠体５に沿って上端側に上昇移動させ、フレーム２全体（手押し車 １）を、図４の実線に示す折畳形態に変形又は固定する。

【００３３】 以上のように、前部枠体３の上端部を背部枠体５に沿って上下動させ、前後枠 体３，４を所定角度に開角又は閉角するので、例えば老人や子供等でも手押し車 １を所定形態に変形する作業が簡単且つ容易に行える。且つ、全体の部品数が少 なく、構造が簡単であるため、組付け作業が簡単であり、安価に製作することが できる。しかも、ロックレバー１７により前後枠体３，４を所定角度に固定する ので、例えばネジやフック等で固定したり、その操作を行うような手間及び作業 が手間が省けると共に、枠体３，４，５が側面から見て略三角形状となる角度に 開角固定されるため、利用者の身体を支持するのに必要な構造的強度が安定して 得られる。

【００３４】 この考案の構成と、上述の実施例との対応において、 この考案の支持部材は、実施例のブラケット８に対応し、 枠体固定手段は、ロックレバー１７（係止部材）と、突起１８（係止部）とに 対応するも、 この考案は、上述の実施例の構成のみに限定されるものではない。

【００３５】 上述の実施例では、手押し車１を、老人車として用いた例を説明したが、例え ばショッピングや荷物運搬等の用途にも用いることができ、実施例の用途のみに 限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】 走行形態の手押し車を示す側面図。

【図２】 走行形態の手押し車を示す正面図。

【図３】 走行形態の手押し車を背面図。

【図４】 手押し車を走行形態と折畳形態とに変形する
動作を示す側面図。

【図５】 ロック機構による固定状態を示す側面図。

【図６】 回動機構による把持部を略鉛直に回動固定し
た状態を示す側面図。

【図７】 把持部を略水平に回動固定した状態を示す側
面図。

【図８】 回動機構の内部構造を示す平面図。

【図９】 首振り機構の取付け構造を示す側面図。

【図１０】 制動機構の取付け構造を示す側面図。

【図１１】 制動機構の他の例を示す側面図。

【図１２】 線条体を連結するジョイントの内部構造を
示す縦断側面図。

【符号の説明】

１…手押し車 ２…フレーム ３…前部枠体 ４…後部枠体 ５…背部枠体 ６，７…車輪 １０，１１，１３…支軸 １４…連結杆 １６…ロック機構 １７…ロックレバー（係止部材） １７ａ…爪部 １８…突起（係止部） ２０…把持部

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】前後枠体の下端部に車輪を枢着し、該前後
   枠体を連結する背部枠体の上端部に把持部を設けた手押
   し車であって、上記前部枠体の略中間部に、上記後部枠
   体の上端部を回動可能に枢着し、上記前部枠体の上端部
   に枢着した支持部材を、上記背部枠体に対して上下動可
   能に取付け、上記背部枠体の下端部に枢着した支持部材
   を、上記後部枠体に対して前後動可能に取付け、上記前
   後枠体を前後方向に対して所定角度に開角した状態と閉
   角した状態とに変形可能に設けると共に、上記前後枠体
   を所定角度に開角した状態に固定する枠体固定手段を、
   上記前部枠体と背部枠体との連結部分に設けた手押し
   車。
2. 【請求項２】上記前後枠体を所定角度に閉角した状態に
   固定する枠体固定手段を、上記前部枠体と背部枠体との
   連結部分に設けた請求項１記載の手押し車。
3. 【請求項３】上記枠体固定手段を、上記前部枠体と背部
   枠体との連結部分に、上記前後枠体が所定角度に可変さ
   れたとき互いに係止される係止部材と係止部とを設けて
   構成した請求項１又は２記載の手押し車。
4. 【請求項４】上記各枠体を、側面から見て略三角形状と
   なる開角度に固定可能に設けた請求項１記載の手押し
   車。