JP4160187B2

JP4160187B2 - 携帯用折り畳み可能な車椅子

Info

Publication number: JP4160187B2
Application number: JP35244098A
Authority: JP
Inventors: 薫宮城
Original assignee: 株式会社サツキ
Priority date: 1998-12-11
Filing date: 1998-12-11
Publication date: 2008-10-01
Anticipated expiration: 2018-12-11
Also published as: JP2000168571A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は手押し車に関し、特に病院、各種施設等の廊下や、屋上、更には病院や該施設内の遊歩道、ホテルのロビーや廊下等の比較的平坦な部所において使用するのに適している、特に携帯に適した軽量で簡便な車椅子、シルバーカー、又はベビーカー等に有用な携帯用の折り畳み可能な手押し車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
本件出願人は先に図４及び図５に示すような折り畳み可能な手押し車について出願した（出願日：平成９年７月４日、出願番号：平９−１７９３８８）。この手押し車は、特に、年配の人が散歩などの際に杖代わりに使用したり、必要に応じて、腰を掛けたり、買物した物品を収納したりすることが出来る、いわゆる、老人車若しくはシルバーカーとして使用するのに最適なものである。
【０００３】
この手押し車１０は、下端に前輪１１を有する前脚１２と、該前脚１２へ対して枢動可能（１３）に連結されておりかつ下端に後輪１４を有する後脚１５と、押棒１６と、を有しており、押棒１６と後脚１５の上端とがひじ掛けレバー１７によって互いに枢動可能（１８、１９）に連結され、押棒１６には枢動レバー２０と枢動連結レバー２１の一端が枢着（２２、２３）され、該枢動レバー２０の他端には座部パイプ２４の端部が枢着（２５）され、該枢動連結レバー２１の端部には後脚折り込みレバー２６の一端が枢着（２７）され、該後脚折り込みレバー２６の他端には前脚折り込みレバー２８の一端が枢着（２９）され、該前脚折り込みレバー２８の他端が前脚１２へ枢着（３０）され、前記座部パイプ２４には前脚１２の上端が枢着（３１）され、更に該座部パイプ２４には、前脚１２の枢着（３１）位置と枢動レバー２０の枢着（２５）位置との間において引き込みレバー３２の一端が枢着（３３）され、該引き込みレバー３２の他端が後脚折り込みレバー２６へ枢着（３４）されていることを特徴とする。
【０００４】
この手押し車は、その折畳み及び拡開作業をワンタッチで容易に出来、折り畳んだ際に、シルバーカーがそれ自体で容易にかつ確実に立脚することが出来、さらにその立脚が前輪と後輪とによって安定した状態でほぼ直立状態に折り込むことが出来るので、収容が狭い場所でも十分に収容可能である。また、少なくもと２組の４節回転連鎖構造のため、安定した頑丈なシルバーカを提供出来る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、この折り畳み可能な手押し車は、凹凸があったり、石やその他の邪魔物が拡散している道路上を移動するのに耐え得るように、前後方向及び上下方向に伸びている複数の補強材を使用した頑丈な構造となっており、そのため車体全体の重量が幾分重くなり、またそれに伴って容積が大きい。そのため、例えば、足腰の弱い人や病弱な人を病院や旅先のホテル等において移動させるときに使用するため、乗用車等に搭載したり、そこから降ろしたりするというためには、適切ではなかった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本件発明は上記課題を解決するため、押棒と、後脚と、前脚と、座杆と、第１支持杆と、第２支持杆と、により構成され、下端に後輪を有する後脚の上端部が、押棒の中間部に枢着されており、下端に前輪を有する前脚の上端部が、押棒の下端部付近に枢着されており、座杆が、その後端部を押棒の中間部へ枢着され、前端部を第１支持杆の上端部へ枢着されており、第１支持杆は、その下端部を前脚へ枢着されており、下端部を後脚へ枢着されている第２支持杆は、その上端部を第１支持杆へ枢着されており、第１支持杆５５と第２支持杆５６との間の回転中心である枢動ピン６８が、当該手押し車５０の折り畳み又は組み立て作業の際に、第１支持杆５５と前脚５３との間の回転中心である枢動ピン６７の回りを回転するよう、第１支持杆５５に対して押棒５１側の位置に配置されている携帯用の折り畳み可能な手押し車を提供する。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図１は、本件発明に係る折り畳み可能な手押し車５０の組み立て状態即ち使用状態を示している側面図である。この手押し車５０は、概括的には、押棒５１と、後脚５２と、前脚５３と、座杆５４と、第１支持杆５５と、第２支持杆５６と、足置き台５７と、により構成されている。
【０００８】
押棒５１は、一対の縦棒部分と該縦棒部分の上方部分を互いに接続している横棒部分とから成り全体が前方又は後方から見て概ねＵ字形状を有しており、かつ縦棒部分が図１に示すように概ね「ノ」の字形を有している。
【０００９】
後脚５２は、該押棒５１の縦棒部分の中間部に公知の手段によって固定された止め金６０へ対して上端部がピン６１によって枢着され下端部に後輪５８を支承している一対の（図においてはその一方のみを示す）ほぼ直線形状をなしている部材により構成されている。
【００１０】
前脚５３は、該押棒５１の縦棒部分の下端部付近に公知の手段によって固定された止め金６２へ対して上端部がピン６３によって枢着され下端部に前輪５９を支承している一対の（図においてはその一方のみを示す）部材より成り、該部材は図１に示すように、上方の傾斜部分５３ａと中間の水平部分５３ｂと下方の垂直部分５３ｃとから形成されている。
【００１１】
座杆５４は、一対の前後方向へ伸びている側棒部分と該側棒部分の前方部分を互いに接続して横断方向に伸びている横棒部分とから成り、上面から見て概ねＵ字形状を有しており、側棒部分の後端部が、押棒５１へ固定されている前記止め金６０へ前記ピン６１によって後脚５２の上端部へ一緒に枢着されている。
【００１２】
第１支持杆５５は、該座杆５４の側棒部分の前方部分へ公知の手段によって固定された止め金６４へ対して一端部がピン６５によって枢着され他端部には概ね三角形を有している側板６６が固定されており、好ましくは該他端部と側板６６とが一緒にピン６７によって前脚の傾斜部分５３ａへ枢着されている。
【００１３】
第２支持杆５６は、前記側板６６の頂部へ一端部がピン６８（図２参照）により枢着されかつ他端部が後脚５２の下方部分へ対してピン６９によって枢着されている。
【００１４】
足置き台５７は、前記前脚の水平部分５３ｃへピン７０、７１を介して固着されている。
【００１５】
ここにおいて、第１支持杆５５の他端部に固定されている概ね三角形を有している側板６６は、例えば該第１支持杆５５の他端部をピン６８の位置までエルボー状に曲げて伸ばすことにより、不要とすることも出来る。即ち、第１支持杆５５へ対する前脚５３及び第２支持杆５６の枢着位置の関係は、第１支持杆５５と第２支持杆５６との間の回転中心である枢動ピン６８が、当該手押し車５０の折り畳み又は組み立て作業の際に、第１支持杆５５と前脚５３との間の回転中心である枢動ピン６７の回りを回転するよう、第１支持杆５５に対して押棒５１側の位置に配置されている。
【００１６】
また、押棒５１の下端部にはピン７２が設けてある。更にこのピン７２に近接した位置において、前脚５３の上端部付近には同様のピン７３が設けてある。これらのピン７２、７３の一方（例えばピン７２）にはフック金具（図示なし）を枢着し、当該フック金具を他方のピン（例えばピン７３）へ係止することにより、当該手押し車５０をロック状態とすることが出来る。
【００１７】
本件発明に関する手押し車５０を簡便な車椅子として使用する場合には座杆５４へ被介護者や患者等が安心して着座出来るような座部を形成する。またシルバーカーとして使用する場合には、足置き台５７は邪魔になるので取り外すことが望ましい。更に、ベビーカーとして使用する場合には座杆５４へ幼児が着座出来るような座部即ちハンモックを装着する。
【００１８】
本件発明にかかる手押し車５０を折り畳む場合には、初めに前記フック（図示なし）を解放してロック状態を解除する。次いで図２に示すように、押棒５１の上部を前方へ押し込む。このとき押棒５１はピン６１を中心として前方へ押し込まれる。これに伴って該押棒５１の下端部が後方へ移動する。このため前脚５３の上部がピン６３によって後方へ引かれ、該前脚５３の後方移動に伴って、第１支持杆５５の他端部が後方へ移動する。このため後脚５２と座杆５４と第１支持杆５５と第２支持杆５６から成る四節連鎖が、図１に示す状態から、図２に示す状態へ変形する。
【００１９】
押棒５１を更に図２の位置から図３に示す位置まで前方及び下方へ移動すると、前脚５３が立ち上がり前輪５９を後輪５８の方向へ引き寄せる。更に第２支持杆５６が垂直方向へ移動すると共に、座杆５４が垂直方向へ移動しかつ第１支持杆５５を立ち上げ状態に保持し、最終的に図３に示す位置を取る。
【００２０】
この位置では前輪５９と後輪５８とが接近した状態となり、押棒５１の横棒部分が地面に接近する。このため、手押し車５０が二つ折りされた状態となる。このため、手押し車５０の高さが非常に低い位置まで折り畳まれる。更に、前脚５３の幅寸法と、後脚５２の幅寸法と、を互いに異なるように設定しておくことにより、前脚５３又は後脚５２が後脚５２又は前脚５３の間に入り込み、折り畳み時の厚み寸法を小さくすることが可能であり、また、本発明の手押し車５０は先に出願した図４及び図５に示すような手押し車に比較して、構成部品点数が極めて少なく、軽量であり、このため、自動車のトランク等への搭載が非常に容易に行えるのである。また、この折り畳み位置を維持するため、必要なら、公知のような折り畳み位置保持フックを設けることも出来る。
【００２１】
なお、手押し車５０をこの折り畳み位置（図３）から使用位置（図１）へ組み立てる場合には、初めに折り畳んだ状態の手押し車５０をトランク等から降ろし、図３に示すように位置へ立ち上げる。次いで公知のような折り畳み位置保持フックを解除する。その後、押棒５１を上方へ引き起こす（図２参照）。その結果、前脚５３下端の前輪５９が後脚５２下端の後輪５８から離れ、簡単かつ迅速に図１に示す組み立て位置を取ることが出来る。最後に組み立てフック金具を施錠してロック位置を得る。
【００２２】
勿論、介護者が手押し車５０を容易に操作し、更には被介護者を当該手押し車５０へ移送する際に当該手押し車５０を静止位置へ保持するため、必要に応じてこの手押し車５０には、公知の制動装置、停止装置等が装着される。
【００２３】
更に、図示していないが、押棒には必要に応じて、肘掛け棒を枢着することが出来る。これにより被介護者の着座時の安定を図ることが出来る。
【００２４】
【発明の効果】
本件発明にかかる手押し車１０は、軽量パイプ素材を使用することにより、その重量の軽減化を図り、また、ワンタッチでほぼ２つの折り畳めるようにすることにより、持ち運びが容易となっており、自動車のトランクへの収納も極めて容易に行うことが出来、携帯用の折り畳み手押し車として最適である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本件発明にかかる手押し車の使用時における側面図である。
【図２】本件発明にかかる手押し車の折り畳み途中の状態を示す側面図である。
【図３】本件発明にかかる手押し車の折り畳みが完了した時の状態を示す側面図である。
【図４】本件発明者が先に出願した手押し車の側面図である。
【図５】本件発明者が先に出願した手押し車の折り畳みが完了した時の状態を示す側面図である。
【符号の説明】
５０：手押し車５１：押棒
５２：後脚５３：前脚
５４：座杆５５：第１支持杆
５６：第２支持杆５８：後輪
５８：前輪６７、６８：ピン

Claims

携帯用の折り畳み可能な手押し車５０であって、押棒５１と、後脚５２と、前脚５３と、座杆５４と、第１支持杆５５と、第２支持杆５６と、により構成されており、
下端に後輪５８を有する後脚５２の上端部が、押棒５１の中間部に枢着されており、
下端に前輪５９を有する前脚５３の上端部が、押棒５１の下端部付近に枢着されており、
座杆５４が、その後端部を押棒５１の中間部へ枢着され、前端部を第１支持杆５５の上端部へ枢着されており、
第１支持杆５５は、その下端部を前脚５３へ枢着されており、
下端部を後脚５２へ枢着されている第２支持杆５６は、その上端部を第１支持杆５５へ枢着されており、
第１支持杆５５と第２支持杆５６との間の回転中心である枢動ピン６８が、当該手押し車５０の折り畳み又は組み立て作業の際に、第１支持杆５５と前脚５３との間の回転中心である枢動ピン６７の回りを回転するよう、第１支持杆５５に対して押棒５１側の位置に配置されていることを特徴とする携帯用の折り畳み可能な手押し車５０。
前脚５３へ足置き台５７が装着されている請求項１に記載の携帯用の折り畳み可能な手押し車５０。
第１支持杆５５の一端部へ側板６６が固着され、該側板６６の一部が前脚５３へピン６７により枢着されており、該側板６６の他の一部へ第２支持杆５６がピン６８により枢着されている請求項１又は請求項２に記載の携帯用の折り畳み可能な手押し車５０。