JP3074508U

JP3074508U - 音響機器類のキャビネット

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Publication number: JP3074508U
Application number: JP2000000029U
Authority: JP
Inventors: 智一菅村
Original assignee: Funai Electric Co Ltd
Current assignee: Funai Electric Co Ltd
Priority date: 2000-01-07
Filing date: 2000-01-07
Publication date: 2001-01-19
Anticipated expiration: 2006-01-07
Also published as: US20010007404A1; US6394563B2

Abstract

(57)【要約】【課題】音響機器類のキャビネットにおいて、リアキ
ャビネットの突出片とフロントキャビネットの開口縁部
との嵌合箇所でのびびり音の発生を抑制し、嵌合箇所で
のがたつきを生じにくくする。突出片と開口縁部との嵌
合作業を容易に行うことができるようにする。【解決手段】リアキャビネット２側の突出片２１をフ
ロントキャビネット１側の開口縁部１２の内側に嵌合す
ることによってキャビネットを形成する。突出片２１の
表面の複数箇所に設けた凸部４が、嵌合箇所での突出片
２１の表面と開口縁部１２の裏面との間に隙間を形成す
る。凸部４の頂部を先尖り状又は円弧状にする。凸部４
は、近接する２箇所に設けた１組の突起対によって形成
することができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、テレビジョン受像機やカセット一体型ラジオ（ラジカセ）といった音響機器類のキャビネットに関する。

【０００２】

【従来の技術】

図１１に従来のテレビジョン受像機のキャビネットを示している。このキャビネットは、箱形のフロントキャビネット１と箱形のリアキャビネット２とに分かれていて、リアキャビネット２の前端の上辺と左右の側辺とに亘って具備された突出片２１を、フロントキャビネット１の後端の開口縁部（図に現れていない）の内側に嵌合させることによって形成される。そのため、突出片２１と上記開口縁部との嵌合箇所ではそれらが互いに重なり合う。ところが、フロントキャビネット１やリアキャビネット２にはいずれも合成樹脂成形体が用いられており、しかも、キャビネットが音響ボックスとしても機能するので、突出片２１を上記開口縁部にそのまま嵌合させただけでは、キャビネットに内蔵したスピーカ（不図示）の音量によっては上記嵌合箇所が振動して突出片と開口縁部との衝突（接触）に伴う所謂びびり音が発生し、そのびびり音が音質を低下させる可能性がある。

【０００３】そこで、従来は、図１１のように突出片２１の表面側に不織布などの緩衝材２２をその突出片の適所あるいは全体に亘って貼り付けておき、突出片２１を上記開口縁部に嵌合させると、その嵌合箇所では、図１２のように突出片２１と開口縁部１２との間に緩衝材２２が挟み込まれる。こうしておけば、嵌合箇所が振動しても、緩衝材２２によって突出片２１と開口縁部１２とが直接に接触することが防止されるので、両者の衝突に伴うびびり音が発生するという事態が抑制され、併せて嵌合箇所のがたつきも抑制される。

【０００４】一方、特開平１０−５９３５９号公報には、車載電子機器用のケースを下側ケース本体と上側ケース本体とに分けて形成した場合に、双方のケースの嵌合箇所のがたつきを防ぐ構造についての記載がある。これによると、下側ケース本体の側面パネルの２箇所に並べて形成された半円錐突起のそれぞれに、上側ケース本体側の側面パネルに具備されている２つの矩形孔の１つの孔縁が乗り上がった状態でそれらの矩形孔の他の孔縁が各別に掛止されている。また、実開昭５５−１７９０９３号公報には、キャビネット本体の側板の形成した凹部に、蓋体側の舌片に設けた突起を係合させることによって形成されたキャビネットについての記載がある。さらに、実開昭６２−１７２１８０号公報には、ケース側に設けた突片と蓋体側に設けた凹部とを係合させることにより形成された音響機器などの筐体についての記載がある。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、図１１や図１２で説明した従来のキャビネットでは、リアキャビネット２の突出片２１とフロントキャビネット１の開口縁部１２との嵌合箇所でのびびり音を防ぐのに不織布などの緩衝材２２が余分に必要になるので、それだけコストアップになる。

【０００６】また、上掲の特開平１０−５９３５９号公報に記載されている構造は、その対象が、自動車の走行時の振動やエンジンの振動といった激しい振動の伝わる車載電子機器用のケースであることから、下側ケース本体と上側ケース本体との嵌合箇所のがたつきをできるだけ抑制すると同時に、振動が繰り返し伝えられてもの嵌合箇所に緩みなどが生じないようにすることを意図しているだけであって、音響機器類のキャビネットに要求されるびびり音の発生を抑えるような対策は何ら講じられていない。実開昭５５−１７９０９３号公報や実開昭６２−１７２１８０号公報に記載されている構造についても、キャビネットなどの嵌合箇所を強固に結合することを意図しているだけであって、上記したびびり音の発生を抑えるような対策は何ら講じられていない。

【０００７】以上の事情の下で、本願考案者は、図１１や図１２で説明した不織布などの緩衝材２３を用いる代わりに、図１３に説明的に示したように、リアキャビネット２側の突出片２１の表面の複数箇所に所望の間隔を隔てて正面視形状が矩形の凸部（以下「矩形凸部」という）２２を一体成形しておき、その突出片２１をリアキャビネット側の開口縁部の内側に嵌合させてキャビネットを形成することを試みた。

【０００８】図１４は突出片２１と開口縁部１２との嵌合箇所を正面から見た拡大断面図である。同図のように、この嵌合箇所では、突出片２１に設けられた矩形凸部２３が突出片２１と開口縁部１２との間に挟まって突出片２１の表面２１ａと開口縁部１２の裏面１２ａとの間に隙間３が形成されている。嵌合箇所がこの構造を備えていると、スピーカの音で嵌合箇所が振動しても、突出片２１と開口縁部１２との接触が隙間３によって防止されるので、突出片２１と開口縁部１２との衝突に伴うびびり音の発生が抑制されることが判った。また、相隣接する矩形凸部２３，２３の相互間隔を相当程度広くしておいても、開口縁部１２の内側への垂れ下がりといった反り返り変形が生じにくくなり、隙間３によるびびり音抑制作用が発揮されることが判った。しかし、矩形凸部２３の平坦な頂面２３ａが開口縁部１２の裏面１２ａとが面接触して重なり合っているため、この重なり箇所で、矩形凸部２３と開口縁部１２との衝突に伴う比較的大きなびびり音を生じることが知見された。

【０００９】本考案は以上の状況に鑑みてなされたものである。本考案の目的は、不織布といった緩衝材を用いる必要がないにもかかわらず、上記した嵌合箇所でのびびり音の発生を大幅に抑制することのできる音響機器類のキャビネットを提供することである。本考案の他の目的は、上記した嵌合箇所でのがたつきを生じにくい音響機器類のキャビネットを提供ことである。本考案のさらに他の目的は、上記した突出片と開口縁部との嵌合作業を容易に行うことのできる音響機器類のキャビネットを提供することである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

本考案に係る音響機器類のキャビネットは、フロントキャビネット及びリアキャビネットのうちの一方側キャビネットに具備された突出片を他方側キャビネットの開口縁部の内側に嵌合させることによって形成されている。

【００１１】以下では説明を理解しやすくするため、一方側キャビネットがリアキャビネットであって、そのリアキャビネットに突出片が具備されており、他方側キャビネットがフロントキャビネットであって、そのフロントキャビネットの開口縁部の内側に上記突出片を嵌合させることによって形成されたキャビネットについて説明する。

【００１２】本考案に係るキャビネットでは、上記突出片の表面又は上記開口縁部の裏面のうちの一方側の面の複数箇所に設けられた凸部が、上記突出片と上記開口縁部との間に挟まって上記突出片の表面と上記開口縁部の裏面との間に隙間が形成されている。このため、図１４で説明したところから理解できるように、スピーカの音で突出片と開口縁部との嵌合箇所が振動しても、突出片と開口縁部との接触が隙間によって防止され、突出片と開口縁部との衝突に伴うびびり音の発生が抑制される。

【００１３】本考案では、これに加えて、上記凸部の頂部が先尖り状又は円弧状に形成されている。このように、上記凸部の頂部が先尖り状又は円弧状に形成されていると、凸部の頂部とその頂部が接触する突出片又は開口縁部との重なり面積が、図１４で説明した場合よりも極端に小さくなるので、その重なり箇所でのびびり音が発生しなくなるか、あるいは、発生するとしても音質の低下がほとんど起こらない程度に大幅に抑制されたものになる。

【００１４】上記凸部は、上記突出片の表面に一体に設けられていることが望ましい。これによると突出片と凸部とを一体成形しやすい。すなわち、凸部を開口縁部の裏面に一体に設けた場合には、フロントキャビネットを合成樹脂で成形するときに、凸部が開口縁部の内側に突き出る形になって離型を困難にする要因になるけれども、突出片の表面に凸部が一体に設けられておれば、離型を困難にする要因がなくなる。この点は、後で説明する実施形態のところでさらに詳しく説明する。

【００１５】本考案にあっては、上記のように凸部の頂部は先尖り状又は円弧状に形成されている必要がある。この要求を満たすには、たとえば、上記凸部が、前後に長い線状又は球状に形成されていることが望ましい。

【００１６】本考案では、上記凸部が、近接する２箇所に設けられた１組の突起対によって形成されており、その突起対を形成している個々の突起の頂部が先尖り状又は円弧状に形成されていることが望ましい。この構成を採用することの利点については、後で説明する実施形態のところでさらに詳しく説明する。なお、この場合も、上記突起が、前後に長い線状又は球状に形成されていることが望ましい。

【００１７】本考案において、上記凸部は上記開口縁部に垂れ下がりを生じさせない間隔を保って上記突出片の表面の複数箇所に設けられていることが望ましい。これによると、凸部の相互間で開口縁部が垂れ下がって突出片に近づき、その垂れ下がり箇所が突出片と衝突してびびり音を発生するということが起こらない。

【００１８】本考案では、上記突出片がリアキャビネットの上辺と左右の側辺とに亘って具備されており、それらの上辺及び左右の側辺のそれぞれの少なくとも２箇所に対応して上記凸部が配備されていると共に、それらの２箇所の凸部の相互間位置で上記突出片の裏面に重なり合うリブ状突片がフロントキャビネットに設けられていることが望ましい。これによると、突出片が垂れ下がりなどによって内側へ反返り変形するという事態がリブ状突片によって防止されるので、突出片が内側へ反り返り変形して凸部が開口縁部から離れるといった事態が防止される。このことは、突出片と開口縁部との嵌合箇所のがたつきを抑えることに役立つ。

【００１９】本考案では、上記突出片を上記開口縁部の内側に嵌合させるときに、上記リブ状突片が、上記突出片を外側へ反らし変形させながらその突出片の裏面と摺動して上記開口縁部の内側へ案内する機能を有していると共に、このリブ状突片が上記突出片を外側へ弾圧することによって上記凸部が上記開口縁部の裏面に弾接されていることが望ましい。これによると、突出片と開口縁部とがわずかに緊張された状態になるので、びびり音の発生原因になる嵌合箇所の振動事態が起こりにくくなる。しかも、上記した突出片の反り返り変形によって凸部が開口縁部から離れるといった事態がいっそう確実に防止されて、突出片と開口縁部との嵌合箇所のがたつきがいっそう確実に抑制される。また、突出片を開口縁部に嵌合させるときの作業性が改善される。この作業性の改善作用は、上記凸部の先端に後上がりに傾斜した案内面が具備されていることによって一層助長される。

【００２０】本考案において、リアキャビネットやフロントキャビネットは、いずれも合成樹脂成形体であることが望ましい。

【００２１】ここでは、一方側キャビネットがリアキャビネットであって、そのリアキャビネットに突出片が具備されており、他方側キャビネットがフロントキャビネットであって、そのフロントキャビネットの開口縁部の内側に上記突出片を嵌合させることによって形成されたキャビネットについて説明したけれども、この点は、一方側キャビネットがフロントキャビネットであって、そのフロントキャビネットに突出片が具備されており、他方側キャビネットがリアキャビネットであって、そのリアキャビネットの開口縁部の内側に上記突出片を嵌合させることによって形成されたキャビネットについても同様である。

【００２２】

【考案の実施の形態】

図１は本考案の実施形態に係る音響機器類のキャビネットの概略分解斜視図である。同図のように、このキャビネットは、箱形のフロントキャビネット１と箱形のリアキャビネット２とを組み合わせることによって形成される。フロントキャビネット１やリアキャビネット２はいずれも合成樹脂成形体であって、リアキャビネット２の前端の上辺と左右の側辺とに亘って具備された突出片２１を、フロントキャビネット１の後端の開口縁部（図に現れていない）の内側に嵌合させるようになっている。

【００２３】図２は図１の要部を拡大した概略斜視図である。図１のように、突出片２１の表面の所望の間隔を隔てた複数箇所に凸部４が設けられている。図２に見られるように、それぞれの凸部４は、近接する２箇所に設けられた１組の突起４１，４１の対（突起対）によって形成されており、個々の突起４１は、突出片２１のリアキャビネット２からの出幅に相応する長さを持った前後に長い線状に形成されていて、その頂部は円弧状になっている。また、それぞれの突起４１の先端には後上がりに傾斜した案内面４２が備わっている。この案内面４２は平坦な傾斜面であっても、円弧面であってもよい。

【００２４】図３はリアキャビネット２側の突出片２１をフロントキャビネット１側の開口縁部１２に嵌合させた状態での嵌合箇所を拡大した縦断側面図、図４は図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う縦断正面図である。

【００２５】同図のように、突出片２１に一体に設けられている対の突起４１，４１でなる凸部４は突出片２１と開口縁部１２との間に挟まっていて、突出片２１の表面２１ａと開口縁部１２の裏面１２ａとの間には、突起４１，４１の高さに見合う広さの隙間３が形成されている。また、突起４１，４１の円弧状の頂部が開口縁部１２の裏面１２ａに接触している。このため、両者の接触箇所は線状であり、重なり面積は図１４で説明した場合に比べても非常に狭い。

【００２６】突出片２１と開口縁部１２との嵌合箇所がこの構造になっていると、スピーカの音で嵌合箇所が振動しても、突出片２１と開口縁部１２との接触ないし衝突が隙間３によって防止される。また、対の突起４１，４１の頂部とその頂部が接触する開口縁部１２との重なり面積が非常に狭いので、その重なり箇所では、びびり音が発生しなくなるか、あるいは、発生するとしても音質の低下がほとんど起こらない程度に大幅に抑制される。この実施形態では、対の突起４１，４１によって形成されている複数の凸部４…が開口縁部１２に垂れ下がりなどの内側への反返り変形を生じさせない間隔を保って配備されている。具体的には、リアキャビネット２の上辺及び左右の側辺のそれぞれの少なくとも２箇所に対応した位置で、突出片２１に凸部４が配備されている。そのため、上記したびびり音抑制作用が確実に発揮される。

【００２７】この実施形態では、図３及び図４のように、突出片２１の２箇所に設けられている凸部４，４の相互間位置で、フロントキャビネット１側に一体に設けられたリブ状突片６が突出片２１の裏面に重なりあっている。このため、突出片２１が垂れ下がりなどによって内側へ反返り変形するという事態がリブ状突片６によって防止されるようになる。その結果、突出片２１が内側へ反り返り変形して凸部４の突起４１，４１が開口縁部１２から離れるといった事態が防止され、この作用によって、突出片２１と開口縁部１２との嵌合箇所のがたつきの発生が抑制される。

【００２８】図５は突出片２１を開口縁部１２に嵌合させるときの作業状態を説明的に示した縦断側面図である。同図のように、突出片２１を開口縁部１２の内側に嵌合させるときには、リブ状突片６が突出片２１の裏側に矢印ａのように差し込まれてその突出片２１を外側へ反らし変形させながら、リブ状突片６がその突出片２１の裏面２１ｂと摺動して突出片２１を矢印ｂのように開口縁部１２の内側へ案内する機能を発揮する。このため、嵌合後には、リブ状突片６が突出片２１を外側へ弾圧した状態になって対の突起４１，４１が開口縁部１２の裏面に弾接された状態になる。この構造が採用されていると、突出片２１と開口縁部１２とがわずかに緊張された状態になるので、びびり音の発生原因になる嵌合箇所の振動自体が起こりにくくなる。加えて、上記したような突出片２１の反り返り変形によって対の突起４１，４１によって形成されている凸部４が開口縁部１２から離れるといった事態がいっそう確実に防止されるので、突出片２１と開口縁部１２との嵌合箇所のがたつきがいっそう確実に抑制される。また、突出片２１がリブ状突片６と摺動して開口縁部１２の内側へ案内されるので、突出片２１を開口縁部１２に嵌合させるときの作業性も改善される。さらに、突出片２１を開口縁部１２に嵌合させる初期には、対の突起４２，４２の先端に設けられている案内面４２，４２が開口縁部１２の後端と摺動して突出片２１を開口縁部１２の内側へ導くので、上記の嵌合作業性がさらに改善されることになる。

【００２９】この実施形態では、対の突起４１，４１が突出片２１の表面に線状に形成されている事例を説明したけれども、対の突起４１，４１の形状は、図６のように線状の突起４１，４１の前後方向中間部を欠除して前後に分割したような形状であっても、図７のように球状に形成されていてもよい。これらの場合には、嵌合箇所での突起４１，４１の頂部と開口縁部１２との重なり面積が図１〜図４で説明したものよりもさらに小さくなるので、それだけその重なり箇所でのびびり音の発生が抑制されるようになる。要するに、凸部４を形成している対の突起４１，４１は、それらの頂部の形状が先尖り状又は円弧状に形成されていればよい。

【００３０】ところで、嵌合箇所で突出片２１と開口縁部１２との間に両者の接触を防ぐ隙間３を形成するためには、上記した実施形態のように、凸部４を対の突起４１，４１によって形成する場合のほか、図８に概略正面図で示したように、突出片２１の表面の所望間隔を隔てた複数箇所に１つの突起だけによって形成された凸部４を設けておいてもよい。したがって、このような凸部４を有するキャビネットも本考案の範囲に含まれる。

【００３１】ところが、１つの突起だけによって形成された凸部４を突出片２１の表面の複数箇所に設けた場合、相隣接して設けられた凸部４，４の相互間隔Ｈが広すぎると、図１４に示した嵌合箇所の拡大断面図のように、開口縁部１２が、凸部４の頂部に弾接状態で重なり合ってその頂部で支えられている箇所の両側で突出片２１に近づく方向に垂れ下がるという事態の生じるおそれがある。そして、そのような事態が生じると、突出片２１の表面２１ａと開口縁部１２の裏面１２ａとの間の隙間３が狭まり、隙間３の狭い箇所で突出片２１と開口縁部１２とが衝突してびびり音を発生するおそれが生じる。この点を解決するためには、相隣接する凸部４の相互間隔Ｈを狭めて図９のような開口縁部１２の垂下りを生じないようにすればよい。

【００３２】しかし、凸部４の相互間隔Ｈを狭めると、突出片２１に設ける凸部４の必要数が増えるので、突出片２１を開口縁部１２に嵌合するときに多くの凸部４の先端が開口縁部１２に当たるようになり、そのことが嵌合作業性を低下させる要因になる。

【００３３】そこで、図１〜図５で説明した実施形態では、１つの凸部４を、近接する２箇所の対の突起４１，４１によって形成したのである。こうしておけば、対の突起４１，４１によって形成される凸部４の相互間隔を広くしておいても、開口縁部１２が図９のような垂下りを生じにくくなることが確認された。また、１つの凸部４を対の突起４１，４１によって形成しておくと、それだけ突起４１の数は増えるけれども、対の突起４１，４１の相互間隔は非常に狭いので、突出片２１を開口縁部１２に嵌合するときでも、対の突起４１，４１が開口縁部１２の内側に容易に嵌合されるようになって良好な嵌合作業性が確保される。

【００３４】図１０によって、図１３及び図１４で説明した矩形凸部２３を採用した場合と１つの凸部４を対の突起４１，４１によって形成した場合とを対比してある。同図で判るように、対の突起４１，４１の相互間隔Ｗは、図１３に示した矩形突起２３の左右方向の横幅Ｗ１と同一に定めてある。また、対の突起４１，４１によって形成されている凸部４の相互間隔Ｈ０を、図１３に示した矩形突起２３の相互間隔Ｈ１と同一に定めてある（Ｈ０＝Ｈ１）。こうしておくと、図１３や図１４で説明したように矩形凸部２３を採用して開口縁部１２の内側への反り返り変形が生じない場合には、対の突起４１，４１で凸部４を形成した場合にも開口縁部１２の内側への反り返り変形が生じなくなり、隙間３によるびびり音抑制作用が良好に発揮される。しかも、１つの凸部４が間隔を隔てた対の突起４１，４１によって形成されているので、凸部４と開口縁部１２との重なり面積が矩形凸部２３の場合よりも極端に少なくなり、その重なり箇所でのびびり音抑制作用も顕著に発揮されるようになる。なお、開口縁部１２の厚さが２〜３ｍｍ、突出片２１の厚さが約１ｍｍである場合、１つの凸部４を形成している対の突起４１，４１の頂部の相互間隔を１０ｍｍ程度に定めておくと、びびり音の抑制効果が顕著に発揮され、嵌合作業性が良好であり、嵌合箇所のがたつき防止作用も顕著に発揮されることが判っている。

【００３５】この実施形態では、突出片２１をリアキャビネット２側に設け、開口縁部１２をフロントキャビネット１側に設けてあるけれども、突出片をフロントキャビネット側に設け、開口縁部をリアキャビネット側に設けてもよい。また、凸部４を突出片２１の表面に設けてあるけれども、凸部４を開口縁部の裏面に設けておいてもよい。

【００３６】

【考案の効果】

以上のように、本考案によれば、不織布といった緩衝材を用いずに突出片と開口縁部との嵌合箇所でのびびり音が抑制ないし解消されるようになるので、音質を向上させるために緩衝材を用いる必要がなくなり、それだけコストダウンを図りやすくなる。また、突出片と開口縁部との嵌合作業性が改善されるにもかかわらず嵌合箇所でのがたつきが生じにくくなり、このことからもコストダウンを図りやすくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施形態に係る音響機器類のキャビネ
ットの概略分解斜視図である。

【図２】図１の要部を拡大した概略斜視図である。

【図３】突出片と開口縁部との嵌合箇所を拡大した縦断
側面図である。

【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う縦断正面図である。

【図５】嵌合作業状態を説明的に示した縦断側面図であ
る。

【図６】突起対の変形例を拡大して示した要部概略斜視
図である。

【図７】突起対の他の変形例を拡大して示した要部概略
斜視図である。

【図８】１つの突起によって凸部が形成されているリア
キャビネット概略正面図である。

【図９】１つの突起によって形成された凸部を具備する
突出片と開口縁部との嵌合箇所の要部の拡大縦断正面図
である。

【図１０】矩形凸部を採用した場合と１つの凸部を対の
突起によって形成した場合とを対比した説明図である。

【図１１】従来のテレビジョン受像機のキャビネットの
概略分解斜視図である。

【図１２】従来のキャビネットの嵌合箇所を拡大した縦
断側面図である。

【図１３】比較例に係るリアキャビネットの概略正面図
である。

【図１４】比較例に係る嵌合箇所の拡大縦断正面図であ
る。

【符号の説明】

１フロントキャビネット２リアキャビネット３隙間４凸部６リブ状突片１２開口縁部１２ａ開口縁部の裏面２１突出片２１ａ突出片の表面４１突起４２案内面

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】フロントキャビネット及びリアキャビネ
ットのうちの一方側キャビネットに具備された突出片を
他方側キャビネットの開口縁部の内側に嵌合させること
によって形成された音響機器類のキャビネットにおい
て、上記突出片の表面又は上記開口縁部の裏面のうちの一方
側の面の複数箇所に設けられた凸部が、上記突出片と上
記開口縁部との間に挟まって上記突出片の表面と上記開
口縁部の裏面との間に隙間が形成されていると共に、上
記凸部の頂部が先尖り状又は円弧状に形成されているこ
とを特徴とする音響機器類のキャビネット。
【請求項２】上記凸部が、上記突出片の表面に一体に
設けられている請求項１に記載した音響機器類のキャビ
ネット。
【請求項３】上記凸部が、前後に長い線状又は球状に
形成されている請求項１又は請求項２に記載した音響機
器類のキャビネット。
【請求項４】上記凸部が、近接する２箇所に設けられ
た１組の突起対によって形成されており、その突起対を
形成している個々の突起の頂部が先尖り状又は円弧状に
形成されている請求項１又は請求項２に記載した音響機
器類のキャビネット。
【請求項５】上記突起が、前後に長い線状又は球状に
形成されている請求項４に記載した音響機器類のキャビ
ネット。
【請求項６】上記凸部が上記開口縁部に垂れ下がりを
生じさせない間隔を保って上記突出片の表面の複数箇所
に設けられている請求項２ないし請求項５のいずれかに
記載した音響機器類のキャビネット。
【請求項７】上記突出片が一方側キャビネットの上辺
と左右の側辺とに亘って具備されており、それらの上辺
及び左右の側辺のそれぞれの少なくとも２箇所に対応し
て上記凸部が配備されていると共に、それらの２箇所の
凸部の相互間位置で上記突出片の裏面に重なり合うリブ
状突片が他方側キャビネットに設けられている請求項１
ないし請求項６のいずれかに記載した音響機器類のキャ
ビネット。
【請求項８】上記突出片を上記開口縁部の内側に嵌合
させるときに、上記リブ状突片が、上記突出片を外側へ
反らし変形させながらその突出片の裏面と摺動して上記
開口縁部の内側へ案内する機能を有していると共に、こ
のリブ状突片が上記突出片を外側へ弾圧することによっ
て上記凸部が上記開口縁部の裏面に弾接されている請求
項７に記載した音響機器類のキャビネット。
【請求項９】上記凸部の先端に後上がりに傾斜した案
内面が具備されている請求項８に記載した音響機器類の
キャビネット。
【請求項１０】一方側キャビネットと他方側キャビネ
ットとがいずれも合成樹脂成形体である請求項１ないし
請求項９のいずれかに記載した音響機器類のキャビネッ
ト。