JP3059022U - 可動ガードフェンス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】移動の容易な可動ガードフェンスを提供する。 【解決手段】ガードフェンス１の中央１箇所に出没自在
な車輪６を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、車輪を有する可動ガードフェンスに関する。

【０００２】

【従来の技術】

道路の補修工事や道路に開口部を設けて行なう地下鉄工事など道路が関係する 工事では、交通の妨げになることをできるだけ避けるべく夜間に作業が行なわれ ることが多い。その場合、工事が行なわれない昼間等は工事現場をガードフェン スで囲んでその傍らを通行できるようにし、夜間工事時にこのガードフェンスを 工事の邪魔にならないように移動させるということが行なわれている。

【０００３】 そのような工事に使用されている従来のガードフェンスは、一般にはベースと その上に立設されたフェンス部材とから構成され、ベースが地面に直接置かれる ようになっている。従って、このガードフェンスは、固定式フェンスとは違って 適宜移動可能である。その移動は、ガードフェンス自体が比較的重たいものであ るため、クレーン等の重機を用いて行なわれている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、重機を用いたガードフェンスの移動は大掛かりな作業になるため、簡 便な移動手段が望まれる。これに対して、ガードフェンスの両端に車輪及び車輪 ストッパを設けておくことが考えられるが、そのことによってガードフェンスの 設置時の安定性が損なわれるとともに、ガードフェンス自体が数百Ｋｇもある重 量物であるから、移動時の方向転換も難しい。さらに、関係者以外の者がガード フェンスを勝手に移動させる懸念もある。本考案は、このような問題を解決する ものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

請求項１に係る考案は、フェンス本体の１箇所に、車輪がこのフェンス本体底 面より出没自在に設けられている可動ガードフェンスである。

【０００６】 従って、ガードフェンスの使用時には車輪をフェンス本体の底面よりフェンス 本体側に没入させて、フェンス本体の底面を地面に着けることができ、安定性を 確保するうえで有利になる。また、車輪をフェンス本体底面より突出させれば、 重機を用いずとも工事関係者がこの車輪を利用して当該ガードフェンスを手で押 して簡単に移動させることができる。特に、車輪が１箇所に設けられているから 、ガードフェンスの移動方向を転換するとき、この車輪を中心としてガードフェ ンスを比較的軽い力で回転移動させることができる。

【０００７】 請求項２に係る考案は、請求項１記載の可動ガードフェンスにおいて、上記車 輪が、上記フェンス本体の長手方向における中央位置に設けられている、という ものである。

【０００８】 従って、ガードフェンスを移動させるときは、その中央より車輪を突出させ、 フェンス本体のいずれか一方の端部に力を加えて、中央の車輪を中心としてガー ドフェンス全体をフェンス本体が地面に接触しないようにバランスさせ、その状 態でガードフェンスを移動させることになる。そして、当該バランスの中心とな る車輪がフェンス本体の中央にあるから、このバランスのために要する力が軽く なり、ガードフェンスの方向転換及び移動に要する力も軽くなる。

【０００９】 請求項３に係る考案は、請求項１記載の可動ガードフェンスにおいて、上記車 輪が、上記フェンス本体の重心位置に設けられている、というものである。従っ て、請求項２に係る考案のところで説明したようにガードフェンス全体をフェン ス本体が地面に接触しないように車輪を中心としてバランスさせるとき、これに 必要な力が理論的には零になり、ガードフェンスの方向転換及び移動に要する力 も軽くなる。

【００１０】 請求項４に係る発明は、請求項２又は請求項３記載の可動ガードフェンスにお いて、上記フェンス本体に、その底面よりフェンス本体側に没入した上記車輪を 外部から見えないように収容する収容部が設けられている、というものである。

【００１１】 従って、車輪を没入させてガードフェンスを地面に設置させているとき、この 車輪が収容部に隠れて外部から見えないため、関係者以外の者はこのガードフェ ンスに車輪が存在することを知ることができず、このガードフェンスを移動させ る等の悪戯を防ぐうえで有利になる。

【００１２】 請求項５に係る発明は、請求項２又は請求項３記載の可動ガードフェンスにお いて、上記フェンス本体に、その底面よりフェンス本体側に没入した上記車輪及 びこの車輪を出没させる昇降機を外部から見えないように収容する収容部が設け られている、というものである。

【００１３】 従って、車輪昇降機も収容部に隠れているから、関係者以外の者の上記悪戯を 防ぐうえでさらに有利になる。

【００１４】 請求項６に係る発明は、Ｈ形鋼によって形成され、その両側の垂直フランジを 結ぶ水平ウェブの長手方向における中央に貫通孔が形成されたベースと、 上記ウェブの貫通孔の両側に立設された一対のフェンス部材と、 上記両フェンス部材の間において上記ベース上に立設され下面が上記貫通孔に 対向するように開口した筒状の収容ボックスと、 上記ベースの貫通孔に対応する位置に設けられた車輪と、 上記収容ボックスに外部から見えないように収容され上記ベースの貫通孔を介 して上記車輪に連結されこの車輪をベースの下端から出没させる車輪昇降機とを 備えている可動ガードフェンスである。

【００１５】 この可動ガードフェンスでは、ベースの貫通孔部分の垂直フランジが没入した 車輪を外部から見えないように覆う車輪収容部となっている。また、車輪昇降機 を外部から見えないように収容する筒状の収容ボックスは、両側フェンス部材間 に立設されているから、該フェンス部材の柱のような外観を有するものになり、 車輪昇降機の存在が外部からはわかり難くなる。すなわち、車輪が没入している とき、関係者以外の者に収容ボックスを単なる柱と思わせることができ、上記悪 戯を防ぐうえで有利になる。また、車輪はベースの長手方向における中央位置に 設けられているから、請求項２に係る発明と同様の作用効果が得られる。

【００１６】

【考案の効果】

以上のように、請求項１に係る考案によれば、フェンス本体の１箇所にその底 面より出没自在な車輪が設けられているから、ガードフェンス設置時の安定性を 確保しながら、その移動には車輪を突出させることにより、重機を用いずに工事 関係者がこのガードフェンスを簡単に移動させることができ、また、その方向転 換も簡単になる、という効果が得られる。

【００１７】 また、上記車輪を上記フェンス本体の長手方向における中央位置又は重心位置 に設けた請求項２又は請求項３に係る考案によれば、車輪を突出させ、この車輪 を中心としてガードフェンス全体をフェンス本体が地面に接触しないようにバラ ンスさせるに必要な力が軽くなり、このガードフェンスの方向転換及び移動が簡 単になる、という効果が得られる。

【００１８】 上記フェンス本体に車輪を外部から見えないように収容する収容部を設けた請 求項４に係る考案、又は上記フェンス本体に車輪及び車輪昇降機を外部から見え ないように収容する収容部を設けた請求項５に係る考案によれば、ガードフェン スが勝手に移動させられてしまう等の悪戯を防止することができる、という効果 が得られる。

【００１９】 また、上記車輪昇降機の収容ボックスを相隣るフェンス部材間に立設した請求 項６に係る考案によれば、重機を用いずに工事関係者がガードフェンスを簡単に 移動させることができ、また、その方向転換も簡単になる、という効果が得られ るとともに、上記悪戯を防ぐうえでさらに有利になる。

【００２０】

【考案の実施の形態】

以下、本考案の実施の形態を図面に基づいて説明する。

【００２１】 図１に示す可動ガードフェンス１において、符号２はベース、３，３はベース ２に立設され長手方向に並ぶ一対のフェンス部材、４はフェンス部材３，３の間 においてベース２に立設された収容ボックスである。この実施形態ではベース２ 及びフェンス部材３，３がフェンス本体５を構成している。また、図２に示すよ うに、収容ボックス４に車輪６をベース２の下面から出没させる車輪昇降機７が 収容されている。収容ボックス４及び車輪６は、可動ガードフェンス１の長手方 向における中央位置（重心位置）にある。

【００２２】 ベース２は、図２に示すように、Ｈ形鋼によって形成されていて、両側の垂直 フランジ２ａ，２ａを結ぶ水平ウェブ２ｂの長手方向における中央に貫通孔２ｃ が形成されている。このベース２の貫通孔２ｃの部位の両側垂直フランジ２ａ， ２ａが上記車輪６を外部から見えないように収容する収容部を構成している。

【００２３】 フェンス部材３は、図１に示すように、両端の支柱９，９と、両支柱９，９の 上端同士を結ぶ上横桟１０と、両支柱９，９の中間部同士を結ぶ下横桟１１とか らなる枠部材と、上下の横桟１０，１１の間に設けられこの上下の横桟１０，１ １に支持された金網１２と、下横桟１１の下側に設けられ支柱９，９に支持され た幕板１３とからなる。一対のフェンス部材３，３の各々は、上記ベース２の貫 通孔２ｃの両側に配置され、各々の支柱９，９がベース２のウェブ２ｂの上に立 設されている。また、上横桟１０には当該ガードフェンス１をクレーンで吊り下 げるための吊下げフック連結部１０ａが設けられている。

【００２４】 収容ボックス４は、ベース２の両側フランジ２ａ，２ａの上に跨るように立設 された角筒部材４ａと、この角筒部材４ａの上端を塞ぐ閉塞部材４ｂとからなり 、角筒部材４ａの下端は開口していてベース２の貫通孔２ｃに対向している。

【００２５】 車輪昇降機７は、油圧ジャッキ１４と、この油圧ジャッキ１４が固定されたス ライド部材１５とを備えてなる。油圧ジャッキ１４の上端は収容ボックス４の閉 塞部材４ｂに結合されている。スライド部材１５は収容ボックス４に昇降自在に 嵌められている。このスライド部材１５の下端には車輪支持部材１６が結合され 、この車輪支持部材１６に左右一対の車輪６，６がその車軸をベース２の幅方向 に配置して支持されている。

【００２６】 従って、スライド部材１５及び車輪支持部材１６は、油圧ジャッキ１４の駆動 により、角筒部材４ａをガイドとしてベース２の貫通孔２ｃを通して昇降し、車 輪６，６がベース２の下面から出没することになる。車輪６，６が突出するとき は角筒部材４ａを含めてフェンス本体５が相対的に上昇することになる。

【００２７】 また、図２において、符号１７は油圧ジャッキ１４の脱着式操作杆であり、該 操作杆１７を装着する油圧ジャッキ１４の操作部１８はその杆孔をガードフェン ス側方へ向けて設けられている。一方、図３にも示すように、収容ボックス４の 上部には操作部１８の杆孔に対向する開口４ｃが形成されていて、この開口４ｃ に蓋部材４ｄが設けられている。蓋部材４ｄは、その下端部が角筒部材４ａにピ ンで枢支されて開閉自在に設けられ、上端を角筒部材４ａにねじ部材によって結 合することによって開口４ｃを閉じるようになっている。

【００２８】 従って、ガードフェンス１を移動させるときは、蓋部材４ｄのねじ止めを外し てこれを下方へ垂下させることによって開口４ｃを開放し（図３参照）、操作杆 １７を油圧ジャッキ１４の操作部１８に嵌めて上下に揺動させる。これにより、 フェンス本体５が上昇することによって車輪６が突出した状態になる。そこで、 図４に示すように、一方のフェンス部材３の端を持ってフェンス本体５が地面１ ９に接触しないようにガードフェンス１の全体を車輪６を中心としてバランスさ せ、その状態でガードフェンス１を押し又は引くことによって移動させる。車輪 ６はガードフェンス１の中央の重心位置にあるから、上記バランスに要する力は 極めて軽いものになり、車輪６を利用したガードフェンス１の移動が容易になる 。

【００２９】 また、車輪６がガードフェンス１の長手方向における１箇所に、しかもその中 央に設けられているから、この車輪６を中心としてガードフェンス１を軽い力で 回転させることができ、その移動際の方向転換も容易である。

【００３０】 ガードフェンス１を設置するときは、これをその設置場所に移動させ、上記油 圧ジャッキ１４を操作して車輪６を没入させることによりベース２の垂直フラン ジ２ａ，２ａの下端を地面１９に着ける。これにより、ガードフェンス１は安定 した姿勢になる。そして、蓋部材４ｄによって開口４ｃを閉じれば、車輪６だけ でなく車輪昇降機７も外部から見えなくなり、しかも収容ボックス４はあたかも ガードフェンス１の支柱のような外観を呈しているから、関係者以外の者に車輪 ６及びその昇降機７の存在を悟られることを避けることができ、ガードフェンス １に悪戯されることを防止するうえで有利である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施形態に係る可動ガードフェンスの
設置状態を示す正面図。

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図。

【図３】上記ガードフェンスの収容ボックス部分を示す
一部省略し且つ一部破断した正面図。

【図４】上記ガードフェンスの移動時の状態を示す正面
図。

【符号の説明】

１ 可動ガードフェンス ２ ベース ３ フェンス部材 ４ 収容ボックス ５ フェンス本体 ６ 車輪 ７ 車輪昇降機

Claims (6)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 フェンス本体の１箇所に、車輪がこのフ
   ェンス本体底面より出没自在に設けられている可動ガー
   ドフェンス。
2. 【請求項２】 上記車輪が、上記フェンス本体の長手方
   向における中央位置に設けられている請求項１記載の可
   動ガードフェンス。
3. 【請求項３】 上記車輪が、上記フェンス本体の重心位
   置に設けられている請求項１記載の可動ガードフェン
   ス。
4. 【請求項４】 上記フェンス本体に、その底面よりフェ
   ンス本体側に没入した上記車輪を外部から見えないよう
   に収容する収容部が設けられている請求項２又は請求項
   ３記載の可動ガードフェンス。
5. 【請求項５】 上記フェンス本体に、その底面よりフェ
   ンス本体側に没入した上記車輪及びこの車輪を出没させ
   る昇降機を外部から見えないように収容する収容部が設
   けられている請求項２又は請求項３記載の可動ガードフ
   ェンス。
6. 【請求項６】 Ｈ形鋼によって形成され、その両側の垂
   直フランジを結ぶ水平ウェブの長手方向における中央に
   貫通孔が形成されたベースと、 上記ウェブの貫通孔の両側に立設された一対のフェンス
   部材と、 上記両フェンス部材の間において上記ベース上に立設さ
   れ下面が上記貫通孔に対向するように開口した筒状の収
   容ボックスと、 上記ベースの貫通孔に対応する位置に設けられた車輪
   と、 上記収容ボックスに外部から見えないように収容され上
   記ベースの貫通孔を介して上記車輪に連結されこの車輪
   をベースの下端から出没させる車輪昇降機とを備えてい
   る可動ガードフェンス。