JP3056322U - 積み重ね台車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 台車を積み重ねたとき、上方台車が下方台車
上で移動せず、積み重ねの高さを低くすることができ
て、安定に積み重ねができる台車を提供しようとする。 【解決手段】 キャスターの位置を台板の前方と後方と
で変え、上方台車を下方台車に対して前後を逆にして積
み重ね、上方台車のキャスターが下方台車の台板に設け
られた開口内に落ち込むようにする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

この考案は積み重ね台車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

台車は、直角四辺形の台板に、複数個のキャスターを付設して構成される。１ つの台車に付設されるキャスターの数は、３個又は６個としたものもあるが、４ 個のものが圧倒的に多い。しかも、キャスターが４個の場合は、キャスターは台 板の四隅に対称位置に取り付けられることが多い。だから、従来のキャスターは 、直角四辺形の台板において、後縁に沿った両端近くで左右対称に２個の後部キ ャスターを付設し、さらに前縁に沿った両端近くで左右対称に２個の前部キャス ターを付設し、後部キャスター間の間隔と前部キャスター間の間隔とを等しくし て作られていた。従って、４個のキャスターはすべて台板の四隅近くで前後左右 対称の位置に設けられることになっていた。

【０００３】 台車は荷物を乗せて運ぶときには重宝なものであるが、荷物を運ばないときに は、ただ徒に広い場所を占有するものとなり、従って邪魔な存在となる。そこで 、台車は不使用時にはこれを折り畳むことができるようにするか、又は積み重ね ることができるようにすることが望ましい。ところが、折り畳みできるようにす ると、必要なときこれを組み立てることが必要となり、組み立てに手間を要する こととなる。従って、台車は、不要なときこれを積み重ねておくのが最も便利で ある。

【０００４】 従来の台車は、上述のように４個のキャスターを台板上に前後左右対称の位置 に設けていたから、台車を積み重ねると、上方台車のキャスターが下方台車のキ ャスター取付部分の真上に来ることになる。だから、これまでの積み重ね台車は 、図１に示したように、キャスター取付部分にあたる台板Ａの上面を窪ませて窪 みＢを作り、窪みＢ内に上方台車のキャスターを落とし込み、これによって台車 の積み重ねを容易にする、と云う構造にされた。ところが、この構造によっては 、積み重ねのできる台車の数が限られるので、効率よく積み重ねることができな かった。その理由は次のとおりである。

【０００５】 図１のような構造の台車では、これを積み重ねたとき、安定な状態にはなり得 ない。それは、窪み内に落とし込まれたキャスターが、なお窪みＢ内で若干移動 できることとなるからである。その上に、窪みＢはその深さを大きくすることが できないから、窪みへキャスターが落ち込んでも、それによって積み重ねの高さ が余り変わらない。そのために、積み重ねた状態は一層不安定となる。従って、 この台車は辛うじて５台程度積み重ねることができるに過ぎず、それ以上積み重 ねると、積み重ねた台車が崩れるおそれがある。このように、これまでの積み重 ね台車は効率よく積み重ねることができない、と云う欠点があった。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

この考案は、上述の欠点を解決しようとしてなされたものである。すなわち、 この考案は、積み重ねたとき、上方台車が下方台車上で移動しなくなり、また積 み重ねの高さを低くすることができるので、安定に積み重ねができるような台車 を提供しようとするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

この考案者は、台車を積み重ねたとき、上方台車のキャスターが下方台車のキ ャスターの真上に来ないように、台板におけるキャスターの配置を変えるととも に、上方台車のキャスターが下方台車の台板を貫通して落ち込むようにして、積 み重ねの高さを低くし、これによって積み重ねを安定化しようと考えた。

【０００８】 そのために、この考案者は、直角四辺形の台板において、後縁に沿って２個の 後部キャスターを配置し、後縁に対向する前縁に沿って２個の前部キャスターを 付設するが、この場合、前部キャスターを内側寄りに位置させて、後部キャスタ ー間の間隔を前部キャスター間の間隔よりも大きくし、台板には前部キャスター に隣接した外側に、後部キャスターを落とし込むための貫通した前部開口を設け るとともに、後部キャスターに隣接した内側に前部キャスターを落とし込むため の貫通した後部開口を設けておくこととした。

【０００９】 積み重ねに際しては、上方台車を前後反転させて下方台車に乗せることとした 。すなわち、上方台車の後縁が下方台車の前縁の上方にあるようにして、上方台 車の後部キャスターと前部キャスターとを、それぞれ下方台車の前部開口と後部 開口とに落とし込み、これによって積み重ねの安定をはかることとした。

【００１０】 この考案は、直角四辺形の台板において、後縁に沿った両端近くで、左右対称 に２個の後部キャスターを付設し、各後部キャスターに隣接した内側部分に台板 を貫通する後部開口を設け、上記後縁に対向する前縁に沿って、上記の後部開口 と中心対称の位置に２個の前部キャスターを付設し、各前部キャスターに隣接し た外側部分に台板を貫通する２個の前部開口を、後部キャスターと中心対称の位 置に付設し、後部開口と前部開口とをそれぞれ前部キャスターと後部キャスター とを通過させるに足る大きさとしたことを特徴とする、積み重ね台車を提供する ものである。

【００１１】

【考案の実施の形態】

この考案に係る台車は、台板を色々な材料で作ることができる。例えば、台板 を木、金属板、硬質合成樹脂で作ることができる。金属板としては鋼板、ステン レス板、又はアルミ板を用いることができる。

【００１２】 この考案をその実施の一例について図面に基づき説明すると、次のとおりであ る。図２は、台板を金属で作った場合のこの考案に係る台車の底面図である。図 ３は、図２に示した台車で用いられるストッパーの斜視図である。図４は、図２ に示した台車の積み重ね状態を示した側面図である。図５は、台板を硬質合成樹 脂で作った場合のこの考案に係る台車の底面図である。図６は、図５に示した台 車のＡ−Ａ′断面図である。図７は、図５に示した台車のＢ−Ｂ′端面図である 。図８は、図５に示した台車のＣ−Ｃ′断面図である。

【００１３】 図２において、１は直角四辺形の台板である。１１は台板１の後縁であり、１ ２は台板１の前縁であって、後縁１１と対向する縁である。２１と２２とは後部 キャスターであって、台板１の後縁１１に沿い両端近くに左右対称に付設されて いる。また、２３と２４とは前部キャスターであって、台板１の前縁１２に沿っ て左右対称に付設されている。前部キャスター２３と２４とは、前縁１２の中心 寄りのところに位置している。従って、後部キャスター２１と２２との間の間隔 ｘは、前部キャスター２３と２４との間の間隔ｙよりも大きくなっている。

【００１４】 後部キャスター２１と２２とに隣接した内側部分には、それぞれ台板１を貫通 する後部開口３１と３２とが設けられている。ここで隣接していると云うのは、 例えば開口３１について説明すると、開口３１をキャスター２１にできるだけ接 近させることを意味している。それは台車を安定させるためである。

【００１５】 図２においては、例えば、キャスター２１と開口３１との間に広い隙間がある ように見えるが、これはキャスター２１の取付用基板が外側へ点線の位置まで張 り出してくるので、この基板のために隙間があるように見えるだけである。実際 には開口３１はキャスター２１にできるだけ接近している。なお、この場合、キ ャスター２１は、台車の安定を確保するために、後縁１１のできるだけ両端近く に設けられている。

【００１６】 前縁１２に沿った前部キャスター２３と２４とは、それぞれ後部開口３１及び ３２と中心対称の位置に設けられる。さらに正確に云えば、前部キャスター２３ と２４とは、その外側の端２３１と２４１とが開口３１の外側縁１３１と開口３ ２の外側縁３２１と中心対称となるような位置に設けられ、全体として中心対称 の関係になっている。またこの位置は、別の見方をすれば、前部キャスター２３ と２４とが、それぞれ後部開口３２と３１との前後方向に延びる軸線上にあって 、前後対称の位置を占めている、と云うことになる。

【００１７】 前部キャスター２３と２４とに隣接した外側部分に、それぞれ台板１を貫通す る２個の前部開口３３と３４とが付設される。この場合、前部開口３３と３４と は、それぞれ後部キャスター２１と２２と中心対称の位置に設けられる。従って 、前部開口３３と３４とは、それぞれ後部キャスター２２及び２１の前後方向に 延びる軸線上にあって、前後対称の位置を占めている、と云うことができる。

【００１８】 後部開口３１と３２とは、それぞれ前部キャスター２３と２４とを落とし込む ためのものであるから、それぞれのキャスターを落とし込むに足るだけの充分な 大きさを持ったものとする。同様に、前部開口３３と３４とは、それぞれ後部キ ャスター２１と２２とを落とし込むためのものであるから、それぞれのキャスタ ーを落とし込むに足る充分な大きさを持ったものとする。

【００１９】 キャスターには固定キャスターと自在キャスターとがある。固定キャスターは 進行方向が一定に定まっているものであり、自在キャスターとは、その進行方向 が自在に変えられるものである。この考案ではその何れをも用いることができる 。その中で好ましいのは、図２に示した台車について云えば、後部キャスターに 自在キャスターを使用し、前部キャスターに固定キャスターを用いたものである 。

【００２０】 キャスターが自在キャスターである場合には、車輪の向く方向によってキャス ターの幅が多少異なることになるから、開口の大きさは落とし込むのに多少余裕 のある大きさとすることが必要である。もっとも、自在キャスターが付設されて いる場合には、自在キャスターの車輪の向く方向を或る程度調整した上で積み重 ねることとするから、その余裕はとくに大きなものとする必要はない。

【００２１】 通常は、前部キャスター２３、２４と後部キャスター２１、２２とは、車輪の 大きさの等しいものを用いるから、後部開口３１、３２と前部開口３３、３４と は、等しい大きさとされる。

【００２２】 台板１には後縁１１と前縁１２とに沿って、それぞれ２個のストッパー４１、 ４２と４３、４４とを互いになるべく離して付設する。このストッパーは、台車 を積み重ねたとき、ストッパーの下端が下方台車の台板に当たって、上方台車が それよりも下に下がることのないように、上方台車の落ち込みを止めるためのも のである。

【００２３】 図２で用いたストッパー４１ないし４４は、何れも図３に示したように、金属 板を先がやや開いたコの字状に曲げ、コの字の開口先端をさらに外側へほぼ垂直 い折り曲げて、断面がΩ状にしたものである。台板１からストッパーが突出する 高さは、キャスターが台板から突出する高さよりも小さく、キャスターが台板か ら突出する高さの半分以上とする。

【００２４】 図２に示した台車を積み重ねるとき、上方台車の前縁１２が下方台車の後縁１ １の上に来るように、上方台車を前後に反転させて下方台車の上に乗せる。する と、図４に示したように、上方台車の前部キャスター２３、２４がそれぞれ下方 台車の後部開口３１、３２に落ち込み、また上方台車の後部キャスター２１、２ ２がそれぞれ下方台車の前部開口３３、３４に落ち込み、上方台車のストッパー ４１ないし４４が下方台車の台板１に衝突して止まる。そのため、積み重ねた高 さは、キャスターの下端からストッパーの下端までの距離Ｈだけ低くなる。また 、ストッパーが台板上に当接しているから、上方台車は下方台車上で移動できな くなる。従って、嵩を低くして安定な状態で積み重ねておくことができる。

【００２５】 図４の台車には、前縁に沿ってこぼれ止め５１を起立させ、側縁に沿ってこぼ れ止め５２を起立させて、全体としてこぼれ止めをコの字状の枠の形に付設した 。これらのこぼれ止め５１、５２は、何れも台板１に乗せた荷物が台板１から食 み出てこぼれ落ちるのを防ぐためのものである。なお、後縁に沿ってもこぼれ止 めを設けるが、後縁のこぼれ止めは上記のこぼれ止め５１、５２とは逆方向に後 縁から垂下する垂下片を設け、垂下片に沿って昇降自在とし、しかも必要な場所 で蝶ねじ等で固定できるようにすることが望ましい。

【００２６】 なお、前述のように後部キャスター２１、２２と前部キャスター２３、２４と は通常等しい大きさのものを用いる。この場合には、前部開口３３、３４と後部 開口３１、３２とは等しい大きさとなる。開口３１ないし３４は、その周縁をな だらかに下方へ折り曲げて、キャスターの落とし込みを容易にするとともに、台 板１を補強することが好ましい。また、後縁１１に沿った中央部分には孔６１を あけ、前縁１２に沿った中央部分にも孔６２をあけて、台車を持つための把持部 を形成することが好ましい。

【００２７】 図２ないし図４に示した台車は、台板１を金属、とくに鋼板で作るに適してい る。なお、これらの図面に基づいて台車の構造を説明するのに、「前縁」及び「 後縁」、「後部キャスター」又は「前部キャスター」のように、「前」及び「後 」という用語を用いたが、台車の動きには前後の区別がないように、ここでの「 前」と「後」とは絶対的な意味を持つものでない。従って、「前」と「後」とは これを交換したものも、この考案の範囲内に入る。

【００２８】 図５は、この考案に係る台車を合成樹脂で作った場合の台車の一例を示してい る。図５の台車は、直角四辺形の台板１が合成樹脂で作られているという点で、 図２ないし図４に示した台車と異なるだけであって、そのほかの関係は図２ない し図４に示したものと全く同じである。すなわち、後縁１１に沿った両端近くの ところに、左右対称に２個の後部キャスター２１と２２とが付設され、各後部キ ャスター２１と２２とに隣接した内側部分に、台板１を貫通する後部開口３１と ３２とが設けられている。また、前縁１２に沿って後部開口３１と３２と中心対 称の位置に前部キャスター２３と２４とが付設され、前部キャスター２３と２４ に隣接した外側部分に、台板１を貫通する前部開口３３と３４とが、後部キャス ター２１と２２と中心対称の位置に付設されている。

【００２９】 図５において、台板１は、これを樹脂で作るとき、その中の一部を中空にする ことが好ましい。例えば図５の台車をＡ−Ａ′線に沿って切断したときの断面が 図６に示されているが、その場合、キャスター２３と２４との間に存在する台板 １の中央部分は、２枚の合成樹脂板が一定の間隔をおいて対向し、内部が中空６ となっていることが好ましい。この場合、キャスター２３と２４とが取り付けら れる部分は、上記２枚の合成樹脂板が貼り合わされて一体となっている。その外 側にある前部開口３３と３４とは孔となっており、その外側は上記の中央部分と 同様に中空６となっている。

【００３０】 また、図５の台車をＢ−Ｂ′線で切断したときの端面形状が図７に示されてい る。図７において、下面に設けられたＵ字状の窪み７１は、台板１を補強するた めに設けられたものであって、窪み７１の底では２枚の合成樹脂板が貼り合わさ れて一体となっている。また、中央の孔７２は、台板１を手で持つときの把持部 として使用されるものである。

【００３１】 図５に示した台車をＣ−Ｃ′線で切断したときの断面形状が図８に示されてい る。図８において、台板１は大部分が中空６となっているが、こぼれ止め５３の 付設される部分５４だけは非中空となっている。こぼれ止め５３は、部分５４に 着脱自在にビス止めされている。また、台板１にはストッパー４２が付設されて いる。ストッパー４２は後縁１１側だけでなく、前縁１２側にも付設されている 。

【００３２】

【考案の効果】

この考案によれば、直角四辺形の台板において、後縁に沿った両端近くに左右 対称に２個の後部キャスターを付設し、各後部キャスターに隣接した内側部分に 台板を貫通する後部開口を設け、前縁に沿っても上記の後部開口と中心対称の位 置に２個の前部キャスターを付設し、前部キャスターに隣接した外側部分に台板 を貫通する２個の前部開口を後部キャスターと中心対称の位置に付設したから、 同じ台車を前後反転して積み重ねると、後部キャスターは前部開口の真上に来る こととなり、同時に前部キャスターは後部開口の真上に来ることとなる。その場 合、後部開口と前部開口とは、それぞれ前部キャスターと後部キャスターとを通 過させるに足る大きさとしたから、前部キャスターは後部開口内に嵌まり込み、 後部キャスターは前部開口内に嵌まり込むこととなる。従って積み重ねの高さは 非常に低くなり、安定に積み重ねることができる。

【００３３】 この場合、台板のキャスター付設側にストッパーを突設し、ストッパーの台板 からの突出高をキャスターの突出高以下で、且つキャスター突出高の半分以上と すると、上方台車はストッパーによって下方台車上に固定されることになるから 、上方台車は下方台車上に安定に固定される。とくに、ストッパーを対向する一 組の縁に沿い２個ずつ突設すると、上方台車は下方台車上に一層安定に固定され る。この考案は、このような効果をもたらすものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来の積み重ね台車の斜視図である。

【図２】この考案に係る積み重ね台車の底面図である。

【図３】図２に示した台車に用いられるストッパーの斜
視図である。

【図４】図２に示した台車の積み重ね状態を示した側面
図である。

【図５】この考案に係る他の積み重ね台車の底面図であ
る。

【図６】図５に示した台車のＡ−Ａ′断面図である。

【図７】図５に示した台車のＢ−Ｂ′端面図である。

【図８】図５に示した台車のＣ−Ｃ′断面図である。

【符号の説明】

１ 台板 １１ 後縁 １２ 前縁 ２１、２２ 後部キャスター ２３、２４ 前部キャスター ３１、３２ 後部開口 ３３、３４ 前部開口 ４１、４２、４３、４４ ストッパー ５１、５２ こぼれ止め ６１、６２、７２ 孔 ６ 中空 ７１ 窪み

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 直角四辺形の台板において、後縁に沿っ
   た両端近くで、左右対称に２個の後部キャスターを付設
   し、各後部キャスターに隣接した内側部分に台板を貫通
   する後部開口を設け、上記後縁に対向する前縁に沿っ
   て、上記の後部開口と中心対称の位置に２個の前部キャ
   スターを付設し、各前部キャスターに隣接した外側部分
   に台板を貫通する２個の前部開口を、後部キャスターと
   中心対称の位置に付設し、後部開口と前部開口とをそれ
   ぞれ前部キャスターと後部キャスターとを通過させるに
   足る大きさとしたことを特徴とする、積み重ね台車。
2. 【請求項２】 台板のキャスター付設側にストッパーを
   突設し、台板からのストッパーの突出高をキャスターの
   突出高以下、キャスター突出高の半分以上としたことを
   特徴とする、請求項１に記載の積み重ね台車。