JP3302314B2 - 運搬台車 - Google Patents
運搬台車Info
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- JP3302314B2 JP3302314B2 JP36221797A JP36221797A JP3302314B2 JP 3302314 B2 JP3302314 B2 JP 3302314B2 JP 36221797 A JP36221797 A JP 36221797A JP 36221797 A JP36221797 A JP 36221797A JP 3302314 B2 JP3302314 B2 JP 3302314B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、荷物やコンテナー
等を載置して運搬するためのキャスターが取り付けられ
た運搬台車に関するものである。
等を載置して運搬するためのキャスターが取り付けられ
た運搬台車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、荷物やコンテナー等が載置される
載置面を有するデッキ板の裏面にキャスターを取り付け
るとともに、デッキ板の上面に、運搬台車を段積みした
際に、上方に位置する運搬台車のキャスターが嵌合する
凹部を形成した運搬台車が知られている。
載置面を有するデッキ板の裏面にキャスターを取り付け
るとともに、デッキ板の上面に、運搬台車を段積みした
際に、上方に位置する運搬台車のキャスターが嵌合する
凹部を形成した運搬台車が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来の運搬台
車は、空の運搬台車同士を段積みする場合には、上方に
位置する運搬台車のキャスターを、下方に位置するデッ
キ板の上面に形成された凹部に嵌合するようにして段積
みするために、キャスターの凹部への嵌合分だけしか、
換言すれば、凹部の深さ分のみしか、段積み高さを低く
することができず、従って、運搬台車同士の段積みに、
大きなスペースが必要になるとともに、キャスターが凹
部に嵌合されているだけであるので、段積みが不安定で
あるという問題があった。
車は、空の運搬台車同士を段積みする場合には、上方に
位置する運搬台車のキャスターを、下方に位置するデッ
キ板の上面に形成された凹部に嵌合するようにして段積
みするために、キャスターの凹部への嵌合分だけしか、
換言すれば、凹部の深さ分のみしか、段積み高さを低く
することができず、従って、運搬台車同士の段積みに、
大きなスペースが必要になるとともに、キャスターが凹
部に嵌合されているだけであるので、段積みが不安定で
あるという問題があった。
【０００４】また、下方に位置する運搬台車に対して、
上方に段積みされる運搬台車を、９０度回転させて、空
の運搬台車同士を十字状に段積みする、所謂、クロス積
みが行われるが、このようなクロス積みの場合には、上
方に位置する運搬台車のデッキ板の裏面に突設された係
合突起を、下方に位置する運搬台車のデッキ板に形成さ
れた嵌合凹部に嵌合させて段積みするが、係合突起と嵌
合凹部との嵌合に時間がかかり、段積みの作業性が低下
するとともに、空の運搬台車同士を十字状に段積みする
ため、段積みの平面サイズは、結局、デッキ板の長手方
向の長さ×デッキ板の長手方向の長さとなり、保管スペ
ースの大幅な減少が期待できない。また、クロス積みの
場合には、十字状の角部が無駄なデッドスペースになる
という問題がある。
上方に段積みされる運搬台車を、９０度回転させて、空
の運搬台車同士を十字状に段積みする、所謂、クロス積
みが行われるが、このようなクロス積みの場合には、上
方に位置する運搬台車のデッキ板の裏面に突設された係
合突起を、下方に位置する運搬台車のデッキ板に形成さ
れた嵌合凹部に嵌合させて段積みするが、係合突起と嵌
合凹部との嵌合に時間がかかり、段積みの作業性が低下
するとともに、空の運搬台車同士を十字状に段積みする
ため、段積みの平面サイズは、結局、デッキ板の長手方
向の長さ×デッキ板の長手方向の長さとなり、保管スペ
ースの大幅な減少が期待できない。また、クロス積みの
場合には、十字状の角部が無駄なデッドスペースになる
という問題がある。
【０００５】本発明の目的は、上述した従来の運搬台車
が有する課題を解決するようにしたものである。
が有する課題を解決するようにしたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、上述した目的
を達成するために、デッキ板の相対する辺の一方の辺に
沿って、２つのキャスターを取り付けるとともに、該２
つのキャスターに隣接して、且つ、デッキ板の中央寄り
に孔を穿設し、更に、デッキ板のもう一方の辺に沿っ
て、且つ、上記のキャスターに比べて、よりデッキ板の
中央寄りに２つのキャスターを取り付けるとともに、上
記デッキ板のもう一方の辺と前記よりデッキ板の中央寄
りに取り付けられた２つのキャスターとの間に孔を穿設
することにより、空の運搬台車を段積みするに際し、上
方に位置する運搬台車と下方に位置する運搬台車とが同
じ向きに配置されている状態から、上方に位置する運搬
台車を、下方に位置する運搬台車に対して、水平面上を
１８０度回転させた状態で、下方に位置する運搬台車に
載置した場合にのみ、上方に位置する運搬台車のキャス
ターが、下方に位置する運搬台車のデッキ板に穿設され
た孔に挿入可能となるように構成し、更には、空の運搬
台車を段積みする際に、上方に位置する運搬台車のデッ
キ板の裏面が、下方に位置する運搬台車のデッキ板の載
置面に載置されるように構成したものである。
を達成するために、デッキ板の相対する辺の一方の辺に
沿って、２つのキャスターを取り付けるとともに、該２
つのキャスターに隣接して、且つ、デッキ板の中央寄り
に孔を穿設し、更に、デッキ板のもう一方の辺に沿っ
て、且つ、上記のキャスターに比べて、よりデッキ板の
中央寄りに２つのキャスターを取り付けるとともに、上
記デッキ板のもう一方の辺と前記よりデッキ板の中央寄
りに取り付けられた２つのキャスターとの間に孔を穿設
することにより、空の運搬台車を段積みするに際し、上
方に位置する運搬台車と下方に位置する運搬台車とが同
じ向きに配置されている状態から、上方に位置する運搬
台車を、下方に位置する運搬台車に対して、水平面上を
１８０度回転させた状態で、下方に位置する運搬台車に
載置した場合にのみ、上方に位置する運搬台車のキャス
ターが、下方に位置する運搬台車のデッキ板に穿設され
た孔に挿入可能となるように構成し、更には、空の運搬
台車を段積みする際に、上方に位置する運搬台車のデッ
キ板の裏面が、下方に位置する運搬台車のデッキ板の載
置面に載置されるように構成したものである。
【０００７】
【実施例】以下に、本発明の実施例について説明する
が、本発明の趣旨を越えない限り何ら、本実施例に限定
されるものではない。
が、本発明の趣旨を越えない限り何ら、本実施例に限定
されるものではない。
【０００８】先ず最初に、図１及び図２を用いて、本発
明の１実施例について説明する。
明の１実施例について説明する。
【０００９】１は、荷物やコンテナー等が載置される載
置面１ａを有する、平面形状が長方形状のデッキ板であ
り、デッキ板１の一方の短辺１ｂに沿って、且つ、短辺
１ｂに接近して、デッキ板１の裏面１ｃには、２つのキ
ャスター２が取り付けられている。また、デッキ板１の
もう一方の短辺１ｄに沿って、且つ、上記のキャスター
２に比べて、よりデッキ板１の中央寄りのデッキ板１の
裏面１ｃには、２つのキャスター３が取り付けられてい
る。
置面１ａを有する、平面形状が長方形状のデッキ板であ
り、デッキ板１の一方の短辺１ｂに沿って、且つ、短辺
１ｂに接近して、デッキ板１の裏面１ｃには、２つのキ
ャスター２が取り付けられている。また、デッキ板１の
もう一方の短辺１ｄに沿って、且つ、上記のキャスター
２に比べて、よりデッキ板１の中央寄りのデッキ板１の
裏面１ｃには、２つのキャスター３が取り付けられてい
る。
【００１０】本実施例においては、キャスター２、３
は、車輪２ａ、３ａの支持軸２ｂ、３ｂの両端部を支持
する二股状の支持枠２ｃ、３ｃが、デッキ板１の裏面１
ｃにボルト等の適当な固着具により取着される台座２
ｄ、３ｄに対して回転自在な、所謂、自在キャスターと
して構成されている。そして、支持枠２ｃ、３ｃの台座
２ｄ、３ｄに対する回転中心から、車輪２ａ、３ａの支
持軸２ｂ、３ｂの位置がずれているので、支持枠２ｃ、
３ｃを台座２ｄ、３ｄに対して１８０度回転させた車輪
２ａ、３ａの位置と、支持枠２ｃ、３ｃを台座２ｄ、３
ｄに対して１８０度回転させる前の車輪２ａ、３ａの位
置とはずれていることになる。
は、車輪２ａ、３ａの支持軸２ｂ、３ｂの両端部を支持
する二股状の支持枠２ｃ、３ｃが、デッキ板１の裏面１
ｃにボルト等の適当な固着具により取着される台座２
ｄ、３ｄに対して回転自在な、所謂、自在キャスターと
して構成されている。そして、支持枠２ｃ、３ｃの台座
２ｄ、３ｄに対する回転中心から、車輪２ａ、３ａの支
持軸２ｂ、３ｂの位置がずれているので、支持枠２ｃ、
３ｃを台座２ｄ、３ｄに対して１８０度回転させた車輪
２ａ、３ａの位置と、支持枠２ｃ、３ｃを台座２ｄ、３
ｄに対して１８０度回転させる前の車輪２ａ、３ａの位
置とはずれていることになる。
【００１１】４は、デッキ板１の一方の短辺１ｂに沿っ
て、且つ、デッキ板１の裏面１ｃに取り付けられたキャ
スター２に隣接するとともに、該キャスター２より、デ
ッキ板１の中央寄りに穿設された、開口部を構成する丸
孔である。５は、デッキ板１のもう一方の短辺１ｄと、
該短辺１ｄに沿って、且つ、上記のキャスター２に比べ
て、よりデッキ板１の中央寄りのデッキ板１の裏面１ｃ
に取り付けられたキャスター３との間に穿設された、上
記の丸孔４と同じ大きさの、同じく開口部を構成する丸
孔である。丸孔４、５の大きさは、上述ように、支持枠
２ｃ、３ｃを台座２ｄ、３ｄに対して１８０度回転させ
た車輪２ａ、３ａと、支持枠２ｃ、３ｃを台座２ｄ、３
ｄに対して１８０度回転させる前の車輪２ａ、３ａと
が、共に、挿入可能な大きさに形成されている。
て、且つ、デッキ板１の裏面１ｃに取り付けられたキャ
スター２に隣接するとともに、該キャスター２より、デ
ッキ板１の中央寄りに穿設された、開口部を構成する丸
孔である。５は、デッキ板１のもう一方の短辺１ｄと、
該短辺１ｄに沿って、且つ、上記のキャスター２に比べ
て、よりデッキ板１の中央寄りのデッキ板１の裏面１ｃ
に取り付けられたキャスター３との間に穿設された、上
記の丸孔４と同じ大きさの、同じく開口部を構成する丸
孔である。丸孔４、５の大きさは、上述ように、支持枠
２ｃ、３ｃを台座２ｄ、３ｄに対して１８０度回転させ
た車輪２ａ、３ａと、支持枠２ｃ、３ｃを台座２ｄ、３
ｄに対して１８０度回転させる前の車輪２ａ、３ａと
が、共に、挿入可能な大きさに形成されている。
【００１２】６は、デッキ板１の１つの角部を挟んで位
置する短辺１ｄと長辺１ｆに沿って、デッキ板１の載置
面１ａに形成された凸条部である。デッキ板１の載置面
１ａにコンテナーを積む際に、凸条部６が形成されてい
ない側に、コンテナーの一部を載置し、その後、コンテ
ナーを、デッキ板１の載置面１ａをスライドさせなが
ら、コンテナーが、凸条部６に当接するまで押し込ん
で、デッキ板１の載置面１ａにコンテナーを載置するこ
とが行われるが、このような載置方法の際には、凸条部
６を形成することにより、コンテナーを押し込みすぎ
て、デッキ板１の載置面１ａから飛び出るようなことが
防止できるとともに、コンテナーを、デッキ板１の載置
面１ａに安定して積むことができる。また、デッキ板１
の裏面１ｃの略中央部には、裏面１ｃから垂下されるリ
ブ７ａにより形成される枠状突出部７が形成されてい
る。なお、この枠状突出部７の機能については後述す
る。
置する短辺１ｄと長辺１ｆに沿って、デッキ板１の載置
面１ａに形成された凸条部である。デッキ板１の載置面
１ａにコンテナーを積む際に、凸条部６が形成されてい
ない側に、コンテナーの一部を載置し、その後、コンテ
ナーを、デッキ板１の載置面１ａをスライドさせなが
ら、コンテナーが、凸条部６に当接するまで押し込ん
で、デッキ板１の載置面１ａにコンテナーを載置するこ
とが行われるが、このような載置方法の際には、凸条部
６を形成することにより、コンテナーを押し込みすぎ
て、デッキ板１の載置面１ａから飛び出るようなことが
防止できるとともに、コンテナーを、デッキ板１の載置
面１ａに安定して積むことができる。また、デッキ板１
の裏面１ｃの略中央部には、裏面１ｃから垂下されるリ
ブ７ａにより形成される枠状突出部７が形成されてい
る。なお、この枠状突出部７の機能については後述す
る。
【００１３】以下に、図３を用いて、上述したように構
成されている運搬台車Ｃを、空の状態で段積みする場合
について説明する。
成されている運搬台車Ｃを、空の状態で段積みする場合
について説明する。
【００１４】上方に位置する運搬台車Ｃ１と下方に位置
する運搬台車Ｃ２とが同じ向きに配置されている状態
（例えは、短辺１ｄに形成された凸条部６が、同じ側に
位置している状態）から、上方に位置する運搬台車Ｃ１
を、下方に位置する運搬台車Ｃ２に対して、水平面上を
１８０度回転させた状態で、下方に位置する運搬台車Ｃ
２に載置すると、上方に位置する運搬台車Ｃ１のデッキ
板１の一方の短辺１ｂに沿って、且つ、短辺１ｂに接近
して、デッキ板１の裏面１ｃに取り付けられたキャスタ
ー２が、下方に位置する運搬台車Ｃ２のデッキ板１のも
う一方の短辺１ｄと、該短辺１ｄに沿って、且つ、上記
のキャスター２に比べて、よりデッキ板１の中央寄りの
デッキ板１の裏面１ｃに取り付けられたキャスター３と
の間に穿設された丸孔５に挿入されるように構成されて
いる。また、上方に位置する運搬台車Ｃ１の短辺１ｄに
沿って、且つ、上記のキャスター２に比べて、よりデッ
キ板１の中央寄りのデッキ板１の裏面１ｃに取り付けら
れたキャスター３が、下方に位置する運搬台車Ｃ２のデ
ッキ板１の一方の短辺１ｂに沿って、且つ、デッキ板１
の裏面１ｃに取り付けられたキャスター２に隣接すると
ともに、該キャスター２より、デッキ板１の中央寄りに
穿設された丸孔４に挿入されるように構成されている。
する運搬台車Ｃ２とが同じ向きに配置されている状態
（例えは、短辺１ｄに形成された凸条部６が、同じ側に
位置している状態）から、上方に位置する運搬台車Ｃ１
を、下方に位置する運搬台車Ｃ２に対して、水平面上を
１８０度回転させた状態で、下方に位置する運搬台車Ｃ
２に載置すると、上方に位置する運搬台車Ｃ１のデッキ
板１の一方の短辺１ｂに沿って、且つ、短辺１ｂに接近
して、デッキ板１の裏面１ｃに取り付けられたキャスタ
ー２が、下方に位置する運搬台車Ｃ２のデッキ板１のも
う一方の短辺１ｄと、該短辺１ｄに沿って、且つ、上記
のキャスター２に比べて、よりデッキ板１の中央寄りの
デッキ板１の裏面１ｃに取り付けられたキャスター３と
の間に穿設された丸孔５に挿入されるように構成されて
いる。また、上方に位置する運搬台車Ｃ１の短辺１ｄに
沿って、且つ、上記のキャスター２に比べて、よりデッ
キ板１の中央寄りのデッキ板１の裏面１ｃに取り付けら
れたキャスター３が、下方に位置する運搬台車Ｃ２のデ
ッキ板１の一方の短辺１ｂに沿って、且つ、デッキ板１
の裏面１ｃに取り付けられたキャスター２に隣接すると
ともに、該キャスター２より、デッキ板１の中央寄りに
穿設された丸孔４に挿入されるように構成されている。
【００１５】上述したように、上方に位置する運搬台車
Ｃ１と下方に位置する運搬台車Ｃ２とが同じ向きに配置
されている状態から、上方に位置する運搬台車Ｃ１を、
下方に位置する運搬台車Ｃ２に対して、水平面上を１８
０度回転させた状態で、下方に位置する運搬台車Ｃ２に
載置した場合には、上方に位置する運搬台車Ｃ１のキャ
スター２、３が、下方に位置する運搬台車Ｃ２のデッキ
板１に穿設された丸孔４、５に挿入されるように構成さ
れているので、上述した上方に位置する運搬台車のキャ
スターを、下方に位置するデッキ板の上面に形成された
凹部に嵌合するようにして段積みする従来の運搬台車に
比べて、より低く段積みすることができ、運搬台車の保
管スペースを縮小することができるとともに、上方に位
置する運搬台車Ｃ１のキャスター２、３が、下方に位置
する運搬台車Ｃ２のデッキ板１に穿設された丸孔４、５
に挿入されているので、安定した段積みを行うことがで
きる。なお、運搬台車Ｃのデッキ板１に穿設される、開
口部を構成する孔は、キャスターが挿入可能なものであ
れば、丸孔に限らず、方形状の孔でも、楕円状の孔でも
よい。
Ｃ１と下方に位置する運搬台車Ｃ２とが同じ向きに配置
されている状態から、上方に位置する運搬台車Ｃ１を、
下方に位置する運搬台車Ｃ２に対して、水平面上を１８
０度回転させた状態で、下方に位置する運搬台車Ｃ２に
載置した場合には、上方に位置する運搬台車Ｃ１のキャ
スター２、３が、下方に位置する運搬台車Ｃ２のデッキ
板１に穿設された丸孔４、５に挿入されるように構成さ
れているので、上述した上方に位置する運搬台車のキャ
スターを、下方に位置するデッキ板の上面に形成された
凹部に嵌合するようにして段積みする従来の運搬台車に
比べて、より低く段積みすることができ、運搬台車の保
管スペースを縮小することができるとともに、上方に位
置する運搬台車Ｃ１のキャスター２、３が、下方に位置
する運搬台車Ｃ２のデッキ板１に穿設された丸孔４、５
に挿入されているので、安定した段積みを行うことがで
きる。なお、運搬台車Ｃのデッキ板１に穿設される、開
口部を構成する孔は、キャスターが挿入可能なものであ
れば、丸孔に限らず、方形状の孔でも、楕円状の孔でも
よい。
【００１６】次に、図４を用いて、デッキ板１の裏面１
ｃの略中央部に垂下された枠状突出部７の機能について
説明する。
ｃの略中央部に垂下された枠状突出部７の機能について
説明する。
【００１７】図４には、３つの運搬台車が段積みされた
状態が示されており、説明の都合上、便宜的に、下から
順に、下の運搬台車Ｃ３、中間の運搬台車Ｃ４、上の運
搬台車Ｃ５と称することにする。そして、中間の運搬台
車Ｃ４は、下の運搬台車Ｃ３に対して、水平面上を１８
０度回転された状態で段積みされており、また、上の運
搬台車Ｃ５は、中間の運搬台車Ｃ４に対して、水平面上
を１８０度回転された状態で段積みされている。即ち、
下の運搬台車Ｃ３と上の運搬台車Ｃ５とは同じ向きであ
る。従って、中間の運搬台車Ｃ４のキャスター２、３
は、下の運搬台車Ｃ３のデッキ板１に穿設された丸孔
４、５に挿入されており、また、上の運搬台車Ｃ５のキ
ャスター２、３は、中間の運搬台車Ｃ４のデッキ板１に
穿設された丸孔４、５に挿入されている。
状態が示されており、説明の都合上、便宜的に、下から
順に、下の運搬台車Ｃ３、中間の運搬台車Ｃ４、上の運
搬台車Ｃ５と称することにする。そして、中間の運搬台
車Ｃ４は、下の運搬台車Ｃ３に対して、水平面上を１８
０度回転された状態で段積みされており、また、上の運
搬台車Ｃ５は、中間の運搬台車Ｃ４に対して、水平面上
を１８０度回転された状態で段積みされている。即ち、
下の運搬台車Ｃ３と上の運搬台車Ｃ５とは同じ向きであ
る。従って、中間の運搬台車Ｃ４のキャスター２、３
は、下の運搬台車Ｃ３のデッキ板１に穿設された丸孔
４、５に挿入されており、また、上の運搬台車Ｃ５のキ
ャスター２、３は、中間の運搬台車Ｃ４のデッキ板１に
穿設された丸孔４、５に挿入されている。
【００１８】上述したように、上の運搬台車Ｃ５のキャ
スター２、３は、中間の運搬台車Ｃ４のデッキ板１に穿
設された丸孔４、５に挿入されているが、このとき、上
の運搬台車Ｃ５のキャスター２、３が、下の運搬台車Ｃ
３のデッキ板１の載置面１ａに当接すると、キャスター
２、３は動きやすいので、上の運搬台車Ｃ５が不安定に
なる。勿論、上の運搬台車Ｃ５のキャスター２、３は、
中間の運搬台車Ｃ４のデッキ板１に穿設された丸孔４、
５に挿入されているので、大きく動くことはないが、丸
孔４、５内において、横方向に動きやすくなる。そこ
で、本実施例においては、上の運搬台車Ｃ５のデッキ板
１の裏面１ｃに垂下された枠状突出部７を、中間の運搬
台車Ｃ４のデッキ板１の載置面１ａに載置するように構
成することにより、上の運搬台車Ｃ５のキャスター２、
３が、下の運搬台車Ｃ３のデッキ板１の載置面１ａに当
接しないようにしたものである。このように、枠状突出
部７の高さは、上の運搬台車Ｃ５のキャスター２、３
が、下の運搬台車Ｃ３のデッキ板１の載置面１ａに当接
しないような高さに構成されている。このように、上の
運搬台車Ｃ５のキャスター２、３が、下の運搬台車Ｃ３
のデッキ板１の載置面１ａに当接しないように構成され
ているので、安定した状態で、多数の運搬台車Ｃを段積
みすることができる。なお、突出部７を、デッキ板１の
裏面１ｃから垂下されたリブ７ａにより形成した例を用
いて、本実施例を説明したが、突出部７を、単に、デッ
キ板１の裏面１ｃから突出した板材により形成すること
も、また、複数の柱状突出部として形成することもでき
る。
スター２、３は、中間の運搬台車Ｃ４のデッキ板１に穿
設された丸孔４、５に挿入されているが、このとき、上
の運搬台車Ｃ５のキャスター２、３が、下の運搬台車Ｃ
３のデッキ板１の載置面１ａに当接すると、キャスター
２、３は動きやすいので、上の運搬台車Ｃ５が不安定に
なる。勿論、上の運搬台車Ｃ５のキャスター２、３は、
中間の運搬台車Ｃ４のデッキ板１に穿設された丸孔４、
５に挿入されているので、大きく動くことはないが、丸
孔４、５内において、横方向に動きやすくなる。そこ
で、本実施例においては、上の運搬台車Ｃ５のデッキ板
１の裏面１ｃに垂下された枠状突出部７を、中間の運搬
台車Ｃ４のデッキ板１の載置面１ａに載置するように構
成することにより、上の運搬台車Ｃ５のキャスター２、
３が、下の運搬台車Ｃ３のデッキ板１の載置面１ａに当
接しないようにしたものである。このように、枠状突出
部７の高さは、上の運搬台車Ｃ５のキャスター２、３
が、下の運搬台車Ｃ３のデッキ板１の載置面１ａに当接
しないような高さに構成されている。このように、上の
運搬台車Ｃ５のキャスター２、３が、下の運搬台車Ｃ３
のデッキ板１の載置面１ａに当接しないように構成され
ているので、安定した状態で、多数の運搬台車Ｃを段積
みすることができる。なお、突出部７を、デッキ板１の
裏面１ｃから垂下されたリブ７ａにより形成した例を用
いて、本実施例を説明したが、突出部７を、単に、デッ
キ板１の裏面１ｃから突出した板材により形成すること
も、また、複数の柱状突出部として形成することもでき
る。
【００１９】上述した実施例においては、キャスター
２、３を、自在キャスターとした例が示されているが、
車輪２ａ、３ａの支持軸２ｂ、３ｂの両端部を支持する
二股状の支持枠２ｃ、３ｃが、回転しないキャスターを
使用することもできる。この場合には、支持枠２ｃ、３
ｃが回転しないキャスターが挿入可能な大きさの孔を穿
設すればよい。また、自在キャスターと支持枠２ｃ、３
ｃが回転しないキャスターとを、適宜、組み合わせて使
用することもできる。
２、３を、自在キャスターとした例が示されているが、
車輪２ａ、３ａの支持軸２ｂ、３ｂの両端部を支持する
二股状の支持枠２ｃ、３ｃが、回転しないキャスターを
使用することもできる。この場合には、支持枠２ｃ、３
ｃが回転しないキャスターが挿入可能な大きさの孔を穿
設すればよい。また、自在キャスターと支持枠２ｃ、３
ｃが回転しないキャスターとを、適宜、組み合わせて使
用することもできる。
【００２０】また、荷物やコンテナー等が載置される載
置面１ａを有する平面形状が長方形状のデッキ板１は、
１枚の板状に限定されるものではない。例えば、棒状の
枠材で額縁状に形成された外枠内に、縦横に枠材を取着
することにより、載置面１ａを有するデッキ板１を構成
することもできる。この場合には、キャスターが挿入可
能な開口部は、外枠内に取着された縦枠及び横枠により
形成される。また、デッキ板１を、額縁状に形成された
外枠と該外枠内に形成されたリブにより構成する場合に
は、リブにより、キャスターが挿入可能な開口部を形成
することができる。
置面１ａを有する平面形状が長方形状のデッキ板１は、
１枚の板状に限定されるものではない。例えば、棒状の
枠材で額縁状に形成された外枠内に、縦横に枠材を取着
することにより、載置面１ａを有するデッキ板１を構成
することもできる。この場合には、キャスターが挿入可
能な開口部は、外枠内に取着された縦枠及び横枠により
形成される。また、デッキ板１を、額縁状に形成された
外枠と該外枠内に形成されたリブにより構成する場合に
は、リブにより、キャスターが挿入可能な開口部を形成
することができる。
【００２１】更に、上述した実施例においては、デッキ
板１の１つの角部を挟んで位置する短辺１ｄと長辺１ｆ
に沿って、デッキ板１の載置面１ａに形成された凸条部
６を形成した例が示されているが、１辺のみを残して、
他の３辺に凸条部６を形成することも、また、全周に凸
条部６を形成することもできる。更には、このような凸
条部６を形成することなく、デッキ板１の載置面１ａを
平らに形成することもできる。
板１の１つの角部を挟んで位置する短辺１ｄと長辺１ｆ
に沿って、デッキ板１の載置面１ａに形成された凸条部
６を形成した例が示されているが、１辺のみを残して、
他の３辺に凸条部６を形成することも、また、全周に凸
条部６を形成することもできる。更には、このような凸
条部６を形成することなく、デッキ板１の載置面１ａを
平らに形成することもできる。
【００２２】
【発明の効果】本発明は、以上説明した構成を有してい
るので、以下に記載する効果を奏するものである。
るので、以下に記載する効果を奏するものである。
【００２３】空の運搬台車を段積みする際に、上方に位
置する運搬台車のキャスターが、下方に位置する運搬台
車のデッキ板に形成された開口部に挿入されるように構
成したので、上方に位置する運搬台車のキャスターを、
下方に位置するデッキ板の上面に形成された凹部に嵌合
するようにして段積みする従来の運搬台車に比べて、よ
り低く段積みでき、保管スペースを縮小できるととも
に、上方に位置する運搬台車のキャスターが、下方に位
置する運搬台車のデッキ板に穿設された孔に挿入されて
いるので、安定した段積みを行うことができる。
置する運搬台車のキャスターが、下方に位置する運搬台
車のデッキ板に形成された開口部に挿入されるように構
成したので、上方に位置する運搬台車のキャスターを、
下方に位置するデッキ板の上面に形成された凹部に嵌合
するようにして段積みする従来の運搬台車に比べて、よ
り低く段積みでき、保管スペースを縮小できるととも
に、上方に位置する運搬台車のキャスターが、下方に位
置する運搬台車のデッキ板に穿設された孔に挿入されて
いるので、安定した段積みを行うことができる。
【００２４】運搬台車のデッキ板の裏面に突出部を形成
したので、安定した状態で、多数の運搬台車を段積みす
ることができる。
したので、安定した状態で、多数の運搬台車を段積みす
ることができる。
【図１】図１は本発明の運搬台車の斜視図である。
【図２】図２は本発明の運搬台車を裏から見た斜視図で
ある。
ある。
【図３】図３は本発明の空の運搬台車を段積みした状態
の垂直断面図である。
の垂直断面図である。
【図４】図４は同じく本発明の空の運搬台車を段積みし
た状態の垂直断面図である。
た状態の垂直断面図である。
Ｂ・・・・・・・コンテナー Ｃ・・・・・・・運搬台車 １・・・・・・・デッキ板 ２、３・・・・・キャスター ４、５・・・・・丸孔 ７・・・・・・・枠状突出部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 木村 明好 岐阜県本巣郡穂積町大字本田474番地の １ 三甲株式会社内 (56)参考文献 特開 平８−133090（ＪＰ，Ａ) 実開 昭57−147157（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−119469（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−51048（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B62B 3/16
Claims (1)
- 【請求項１】デッキ板の相対する辺の一方の辺に沿っ
て、２つのキャスターを取り付けるとともに、該２つの
キャスターに隣接して、且つ、デッキ板の中央寄りに孔
を穿設し、更に、デッキ板のもう一方の辺に沿って、且
つ、上記のキャスターに比べて、よりデッキ板の中央寄
りに２つのキャスターを取り付けるとともに、上記デッ
キ板のもう一方の辺と前記よりデッキ板の中央寄りに取
り付けられた２つのキャスターとの間に孔を穿設するこ
とにより、空の運搬台車を段積みするに際し、上方に位
置する運搬台車と下方に位置する運搬台車とが同じ向き
に配置されている状態から、上方に位置する運搬台車
を、下方に位置する運搬台車に対して、水平面上を１８
０度回転させた状態で、下方に位置する運搬台車に載置
した場合にのみ、上方に位置する運搬台車のキャスター
が、下方に位置する運搬台車のデッキ板に穿設された孔
に挿入可能となるように構成し、更には、空の運搬台車
を段積みする際に、上方に位置する運搬台車のデッキ板
の裏面が、下方に位置する運搬台車のデッキ板の載置面
に載置されるように構成したことを特徴とする運搬台
車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36221797A JP3302314B2 (ja) | 1997-12-11 | 1997-12-11 | 運搬台車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36221797A JP3302314B2 (ja) | 1997-12-11 | 1997-12-11 | 運搬台車 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002008205A Division JP3813092B2 (ja) | 2002-01-17 | 2002-01-17 | 運搬台車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11171023A JPH11171023A (ja) | 1999-06-29 |
| JP3302314B2 true JP3302314B2 (ja) | 2002-07-15 |
Family
ID=18476292
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP36221797A Expired - Lifetime JP3302314B2 (ja) | 1997-12-11 | 1997-12-11 | 運搬台車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3302314B2 (ja) |
-
1997
- 1997-12-11 JP JP36221797A patent/JP3302314B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11171023A (ja) | 1999-06-29 |
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