JP3052747B2 - 車両用表示装置 - Google Patents
車両用表示装置Info
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- JP3052747B2 JP3052747B2 JP6223346A JP22334694A JP3052747B2 JP 3052747 B2 JP3052747 B2 JP 3052747B2 JP 6223346 A JP6223346 A JP 6223346A JP 22334694 A JP22334694 A JP 22334694A JP 3052747 B2 JP3052747 B2 JP 3052747B2
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- vehicle
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両内に設置され、走
行車両に必要な車速、走行距離、燃料容量、冷却水温等
に対し、計器表示する車両用表示装置に関するものであ
る。
行車両に必要な車速、走行距離、燃料容量、冷却水温等
に対し、計器表示する車両用表示装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来の車両用表示装置は、ＴＦＴ（薄膜
トランジスタ）の発達により、走行車両に必要な車速、
走行距離、燃料容量、冷却水温等のグラフィック表示が
可能となった。また、従来の車両表示装置は、カラー表
示も可能となったため、車両の状態の表示、例えば、車
両のドアがきちんとしまっていない場合には、ドアの絵
が赤やオレンジ色に点灯することにより、運転者に対し
車両の状態に関して注意を促すことができるようになっ
た。
トランジスタ）の発達により、走行車両に必要な車速、
走行距離、燃料容量、冷却水温等のグラフィック表示が
可能となった。また、従来の車両表示装置は、カラー表
示も可能となったため、車両の状態の表示、例えば、車
両のドアがきちんとしまっていない場合には、ドアの絵
が赤やオレンジ色に点灯することにより、運転者に対し
車両の状態に関して注意を促すことができるようになっ
た。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
従来の車両用表示装置では、車両の状態に対して運転者
に注意を促したい場合、音によって注意を促す方法があ
るが、例えば、車速が閾値を越えた際に音で注意を促す
場合には、車速が閾値を越えている間じゅう、音が鳴り
続けるため、運転者に不快感を与え快適な運転の妨げと
なってしまうという問題を有していた。
従来の車両用表示装置では、車両の状態に対して運転者
に注意を促したい場合、音によって注意を促す方法があ
るが、例えば、車速が閾値を越えた際に音で注意を促す
場合には、車速が閾値を越えている間じゅう、音が鳴り
続けるため、運転者に不快感を与え快適な運転の妨げと
なってしまうという問題を有していた。
【０００４】本発明は上記従来の問題を解決するもの
で、車両の状態について、運転者に負担を感じさせずに
注意を促すことができる優れた車両用表示装置を提供す
ることを目的とする。
で、車両の状態について、運転者に負担を感じさせずに
注意を促すことができる優れた車両用表示装置を提供す
ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、車両用表示装置に、車両データを計器表示
する計器表示部と、車両データの閾値を予め設定し、車
両データがこの閾値を越えるか否かを判定する判定手段
と、車両データを計器表示部上で計器を拡大表示する表
示形態を記憶する表示形態記憶手段と、判定手段で車両
データが閾値を越えたと判定すると、表示形態記憶手段
からこの閾値を越えた車両データに対し計器を拡大表示
した表示形態を取り出し、計器表示部にこの取り出した
表示形態を表示する制御部とを設けたものである。
するために、車両用表示装置に、車両データを計器表示
する計器表示部と、車両データの閾値を予め設定し、車
両データがこの閾値を越えるか否かを判定する判定手段
と、車両データを計器表示部上で計器を拡大表示する表
示形態を記憶する表示形態記憶手段と、判定手段で車両
データが閾値を越えたと判定すると、表示形態記憶手段
からこの閾値を越えた車両データに対し計器を拡大表示
した表示形態を取り出し、計器表示部にこの取り出した
表示形態を表示する制御部とを設けたものである。
【０００６】
【作用】本発明は上記手段により、車両の状態に関する
各種データのうち、閾値を越えたデータについては、計
器の拡大表示を行う。
各種データのうち、閾値を越えたデータについては、計
器の拡大表示を行う。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例について、図面を用い
て説明する。図１は、本実施例における車両用表示装置
の構成ブロック図である。図１において、液晶部１は、
グラフィック生成部２の車両データ（つまり、車速度、
エンジンの回転数、燃料容量等のデータ）、又はビデオ
信号処理部３のカメラ（車両の後方に設置され、車両後
方を撮像する）映像を表示する。切換え部４は、グラフ
ィック生成部２、又はビデオ信号処理部３のいずれかに
切換えるか、グラフィック生成部２及びビデオ信号処理
部３の両方と接続し、それぞれのデータに対し、液晶部
１を図５のように二分割して表示する。
て説明する。図１は、本実施例における車両用表示装置
の構成ブロック図である。図１において、液晶部１は、
グラフィック生成部２の車両データ（つまり、車速度、
エンジンの回転数、燃料容量等のデータ）、又はビデオ
信号処理部３のカメラ（車両の後方に設置され、車両後
方を撮像する）映像を表示する。切換え部４は、グラフ
ィック生成部２、又はビデオ信号処理部３のいずれかに
切換えるか、グラフィック生成部２及びビデオ信号処理
部３の両方と接続し、それぞれのデータに対し、液晶部
１を図５のように二分割して表示する。
【０００８】次にグラフィック生成部２内の構成につい
て説明する。ＣＰＵ１１は、本実施例の車、両用表示装
置における制御部である。また、ＣＰＵ１１は、Ｉ／Ｆ
１２を介して車両内に設置された他の制御装置と接続し
ている。ＲＯＭ１３は記憶手段であり、図２のような制
御プログラムを記憶している。ＲＡＭ１４は、記憶手段
であり、Ａ／Ｄ１５を介して車両データを記憶する。ビ
デオＲＡＭ１６は、ＲＡＭ１４の車両データにおける表
示形態を記憶する。例えば、ビデオＲＡＭ１６は、通常
の計器表示である図３のような表示形態や、速度計を拡
大表示した図４のような表示形態を記憶する。
て説明する。ＣＰＵ１１は、本実施例の車、両用表示装
置における制御部である。また、ＣＰＵ１１は、Ｉ／Ｆ
１２を介して車両内に設置された他の制御装置と接続し
ている。ＲＯＭ１３は記憶手段であり、図２のような制
御プログラムを記憶している。ＲＡＭ１４は、記憶手段
であり、Ａ／Ｄ１５を介して車両データを記憶する。ビ
デオＲＡＭ１６は、ＲＡＭ１４の車両データにおける表
示形態を記憶する。例えば、ビデオＲＡＭ１６は、通常
の計器表示である図３のような表示形態や、速度計を拡
大表示した図４のような表示形態を記憶する。
【０００９】メモリコントローラ１７は、予め各種車両
データに対する閾値が設定されており、ＲＡＭ１４に記
憶されている各種車両データに対し、この閾値を越えて
いる車両データを検出する。つまり、メモリコントロー
ラ１７は、予め設定された閾値を越える車両データがあ
った場合、例えば、車速が閾値を越えた場合には、ビデ
オＲＡＭ１６から図４に示すような表示形態を検出しＤ
／Ａ１８を介して送出する。また、メモリコントローラ
１７は、予め設定された閾値を越える車両データがない
場合には、ビデオＲＡＭ１６から図３のような表示形態
を検出しＤ／Ａ１８を介して送出する。なお、この閾値
は、この値を越えたら事故又は車両故障が発生しやすく
なる目安値である。
データに対する閾値が設定されており、ＲＡＭ１４に記
憶されている各種車両データに対し、この閾値を越えて
いる車両データを検出する。つまり、メモリコントロー
ラ１７は、予め設定された閾値を越える車両データがあ
った場合、例えば、車速が閾値を越えた場合には、ビデ
オＲＡＭ１６から図４に示すような表示形態を検出しＤ
／Ａ１８を介して送出する。また、メモリコントローラ
１７は、予め設定された閾値を越える車両データがない
場合には、ビデオＲＡＭ１６から図３のような表示形態
を検出しＤ／Ａ１８を介して送出する。なお、この閾値
は、この値を越えたら事故又は車両故障が発生しやすく
なる目安値である。
【００１０】次に、ビデオ信号処理部３内の構成につい
て説明する。メモリコントローラ２１は、ビデオ信号処
理部３の制御手段であり、カメラが撮像した映像をデコ
ーダ２２、Ａ／Ｄ２３を介して入力される。ビデオＲＡ
Ｍ２４は、メモリコントローラ２１が入力したカメラ映
像を記憶する。
て説明する。メモリコントローラ２１は、ビデオ信号処
理部３の制御手段であり、カメラが撮像した映像をデコ
ーダ２２、Ａ／Ｄ２３を介して入力される。ビデオＲＡ
Ｍ２４は、メモリコントローラ２１が入力したカメラ映
像を記憶する。
【００１１】切換え部４内のスイッチャー３０は、メモ
リコントローラ１７が出力する車両データの計器表示又
はメモリコントローラ２１が出力するカメラ映像のいず
れかに切換えるか、もしくは計器表示及びカメラ映像の
両方において、液晶部１を図５のように二分割して表示
する。スイッチャー３０は、運転手のスイッチ（図示せ
ず）による切換え信号を、Ｉ／Ｆ１２、メモリコントロ
ーラ１７、Ｄ／Ａ１８を介して受信し、この切換え信号
により切換えを行う。
リコントローラ１７が出力する車両データの計器表示又
はメモリコントローラ２１が出力するカメラ映像のいず
れかに切換えるか、もしくは計器表示及びカメラ映像の
両方において、液晶部１を図５のように二分割して表示
する。スイッチャー３０は、運転手のスイッチ（図示せ
ず）による切換え信号を、Ｉ／Ｆ１２、メモリコントロ
ーラ１７、Ｄ／Ａ１８を介して受信し、この切換え信号
により切換えを行う。
【００１２】次に、液晶部１内について説明する。ドラ
イバー３１、３２は、液晶パネル３３に対する表示駆動
回路である。コントローラ３４はドライバー３１、３２
に対する制御手段である。コントローラ３４は、スイッ
チャー３０がグラフィック生成部２の計器表示側に切換
えている場合には、液晶パネル３３全てに図３に示すよ
うな車両データの計器を表示し、ビデオ信号処理部３側
に切り替えている場合には、液晶パネル３３全てにカメ
ラ映像を表示する。また、コントローラ３４は、スイッ
チャー３０がグラフィック生成部２及びビデオ信号処理
部３の両方に接続している場合には、図５に示すように
液晶パネル３３に車両データの計器表示とカメラ映像の
両方を表示する。なお、通常は、液晶パネル３３は、図
３に示すような表示形態を表示しているものとする。
イバー３１、３２は、液晶パネル３３に対する表示駆動
回路である。コントローラ３４はドライバー３１、３２
に対する制御手段である。コントローラ３４は、スイッ
チャー３０がグラフィック生成部２の計器表示側に切換
えている場合には、液晶パネル３３全てに図３に示すよ
うな車両データの計器を表示し、ビデオ信号処理部３側
に切り替えている場合には、液晶パネル３３全てにカメ
ラ映像を表示する。また、コントローラ３４は、スイッ
チャー３０がグラフィック生成部２及びビデオ信号処理
部３の両方に接続している場合には、図５に示すように
液晶パネル３３に車両データの計器表示とカメラ映像の
両方を表示する。なお、通常は、液晶パネル３３は、図
３に示すような表示形態を表示しているものとする。
【００１３】次に、上記実施例の動作について説明す
る。上記実施例において、ＣＰＵ１１は、車両データを
Ａ／Ｄ１５を介してＲＡＭ１４に記憶する（これは一定
時間の間隔で行われる）（ステップ４１）。メモリコン
トローラ１７は、この車両データに対し、予め設定した
閾値を越えるデータが存在するか否かを判定（ステップ
４２）し、閾値を越える車両データを検出する（ステッ
プ４３）と、この閾値を越えた車両データに対し、計器
が拡大表示されている表示形態を、ビデオＲＡＭ１６か
ら検出する（ステップ４４）。また、メモリコントロー
ラ１７が、閾値を越える車両データを検出できなかった
（ステップ４５）場合には、図３に示すような表示形態
をビデオＲＡＭ１６から検出する（ステップ４６）。
る。上記実施例において、ＣＰＵ１１は、車両データを
Ａ／Ｄ１５を介してＲＡＭ１４に記憶する（これは一定
時間の間隔で行われる）（ステップ４１）。メモリコン
トローラ１７は、この車両データに対し、予め設定した
閾値を越えるデータが存在するか否かを判定（ステップ
４２）し、閾値を越える車両データを検出する（ステッ
プ４３）と、この閾値を越えた車両データに対し、計器
が拡大表示されている表示形態を、ビデオＲＡＭ１６か
ら検出する（ステップ４４）。また、メモリコントロー
ラ１７が、閾値を越える車両データを検出できなかった
（ステップ４５）場合には、図３に示すような表示形態
をビデオＲＡＭ１６から検出する（ステップ４６）。
【００１４】ビデオ信号処理部３において、メモリコン
トローラ２１は、車両後方に設置されたカメラ映像をス
イッチャー３０に出力する（ステップ４８）。スイッチ
ャー３０は、ビデオ信号処理部３の計器表示、拡大表示
した計器表示及びビデオ信号処理部３のカメラ映像を入
力する（ステップ４９）。スイッチャー３０は、グラフ
ィック生成部２を介して、運転手の有無を検出する（ス
テップ５１）。運転手のスイッチが押されていない場合
には、ステップ４６の表示形態（つまり図３に示すよう
な表示形態）をコントローラ３４によって表示パネルに
表示する（ステップ５２）。
トローラ２１は、車両後方に設置されたカメラ映像をス
イッチャー３０に出力する（ステップ４８）。スイッチ
ャー３０は、ビデオ信号処理部３の計器表示、拡大表示
した計器表示及びビデオ信号処理部３のカメラ映像を入
力する（ステップ４９）。スイッチャー３０は、グラフ
ィック生成部２を介して、運転手の有無を検出する（ス
テップ５１）。運転手のスイッチが押されていない場合
には、ステップ４６の表示形態（つまり図３に示すよう
な表示形態）をコントローラ３４によって表示パネルに
表示する（ステップ５２）。
【００１５】また、スイッチャー３０が、運転手のスイ
ッチが一回押されていたことを検出する（ステップ５
３）と、コントローラ３４は、ステップ４４の図３のよ
うな表示形態、及びステップ４８のカメラ映像を、図５
のように液晶パネル３３を二分割して表示する（ステッ
プ５４）。スイッチャー３０が、運転手のスイッチが二
回押されていたことを検出する（ステップ５３）と、コ
ントローラ３４は、液晶パネル３３に、ステップ４８の
カメラ映像を表示する（ステップ５５）。
ッチが一回押されていたことを検出する（ステップ５
３）と、コントローラ３４は、ステップ４４の図３のよ
うな表示形態、及びステップ４８のカメラ映像を、図５
のように液晶パネル３３を二分割して表示する（ステッ
プ５４）。スイッチャー３０が、運転手のスイッチが二
回押されていたことを検出する（ステップ５３）と、コ
ントローラ３４は、液晶パネル３３に、ステップ４８の
カメラ映像を表示する（ステップ５５）。
【００１６】このように、上記実施例によれば、車両デ
ータ計器のうち、閾値を越えた計器を拡大表示すること
により、閾値を越えた車両データに対し運転手に注意を
促すことができるという利点を有する。また、計器を表
示する液晶パネルに対し、運転手の選択によってカメラ
映像のみ、又は計器及びカメラ映像の両方を表示するこ
とにより、液晶パネルに車両データ以外のデータを表示
することができるという効果を有する。
ータ計器のうち、閾値を越えた計器を拡大表示すること
により、閾値を越えた車両データに対し運転手に注意を
促すことができるという利点を有する。また、計器を表
示する液晶パネルに対し、運転手の選択によってカメラ
映像のみ、又は計器及びカメラ映像の両方を表示するこ
とにより、液晶パネルに車両データ以外のデータを表示
することができるという効果を有する。
【００１７】また、本実施例では、液晶パネルにおい
て、車両データ以外に車両後方に設置したカメラ映像の
表示について述べたが、このカメラ映像以外に、カーナ
ビゲーションの映像及びテレビ映像についても表示でき
る。
て、車両データ以外に車両後方に設置したカメラ映像の
表示について述べたが、このカメラ映像以外に、カーナ
ビゲーションの映像及びテレビ映像についても表示でき
る。
【００１８】また、本実施例の構成に、液晶パネルを可
変色彩型の液晶パネルにし、ビデオＲＡＭに液晶の表示
データを記憶することにより、液晶パネルの色を運転手
の好みに合わせて任意に変えることができる。また、本
実施例では、閾値を越える車両データに対し、液晶パネ
ル上で拡大表示することを述べたが、この可変色彩型の
液晶パネルを用い、閾値を越えた車両データに対し、こ
の車両データの計器の色のみを変化させることにより、
運転手に対して、閾値を越えた車両データに対して注意
を促すことができる。
変色彩型の液晶パネルにし、ビデオＲＡＭに液晶の表示
データを記憶することにより、液晶パネルの色を運転手
の好みに合わせて任意に変えることができる。また、本
実施例では、閾値を越える車両データに対し、液晶パネ
ル上で拡大表示することを述べたが、この可変色彩型の
液晶パネルを用い、閾値を越えた車両データに対し、こ
の車両データの計器の色のみを変化させることにより、
運転手に対して、閾値を越えた車両データに対して注意
を促すことができる。
【００１９】また、本実施例では、液晶パネルの計器表
示において、閾値が越えた車両データに対し、拡大表示
して運転手に注意を促すことを述べたが、各種車両デー
タに対して重要度を予め設定し、重要度の高いデータが
計器の拡大表示しているときに、このデータより重要度
の低いデータが閾値を越えた場合に、この重要度の低い
データに対して一定時間、計器を拡大表示した後に、再
び上記重要度の高いデータに対して計器を拡大表示する
ことにより、常に重要度の高い車両データに対し、運転
手に注意を促すことができるという効果を有する。
示において、閾値が越えた車両データに対し、拡大表示
して運転手に注意を促すことを述べたが、各種車両デー
タに対して重要度を予め設定し、重要度の高いデータが
計器の拡大表示しているときに、このデータより重要度
の低いデータが閾値を越えた場合に、この重要度の低い
データに対して一定時間、計器を拡大表示した後に、再
び上記重要度の高いデータに対して計器を拡大表示する
ことにより、常に重要度の高い車両データに対し、運転
手に注意を促すことができるという効果を有する。
【００２０】
【発明の効果】本発明は上記実施例より明らかなよう
に、車両用表示装置に、車両データを計器表示する計器
表示部と、車両データの閾値を予め設定し、車両データ
がこの閾値を越えるか否かを判定する判定手段と、車両
データを計器表示部上で計器を拡大表示する表示形態を
記憶する表示形態記憶手段と、判定手段で車両データが
閾値を越えたと判定すると、表示形態記憶手段からこの
閾値を越えた車両データに対し計器を拡大表示した表示
形態を取り出し、計器表示部にこの取り出した表示形態
で表示する制御部とを設け、車両データのうち、閾値を
越えた車両データについては、計器の拡大表示を行うも
のであり、閾値を越えた車両データに対し運転手に注意
を促すことができるため、運転手に快適且つ安全な運転
を提供できるという効果を有する。
に、車両用表示装置に、車両データを計器表示する計器
表示部と、車両データの閾値を予め設定し、車両データ
がこの閾値を越えるか否かを判定する判定手段と、車両
データを計器表示部上で計器を拡大表示する表示形態を
記憶する表示形態記憶手段と、判定手段で車両データが
閾値を越えたと判定すると、表示形態記憶手段からこの
閾値を越えた車両データに対し計器を拡大表示した表示
形態を取り出し、計器表示部にこの取り出した表示形態
で表示する制御部とを設け、車両データのうち、閾値を
越えた車両データについては、計器の拡大表示を行うも
のであり、閾値を越えた車両データに対し運転手に注意
を促すことができるため、運転手に快適且つ安全な運転
を提供できるという効果を有する。
【００２１】また、本発明は上記実施例より明らかなよ
うに、車両用表示装置が、車両データの重要度を予め設
定し、重要度の高い車両データが閾値を越えて計器を拡
大表示しているときに、この重要度の高い車両データよ
り重要度の低い車両データが重要度の低い車両データの
閾値を越えた場合に、この重要度の低い車両データに対
して一定時間、計器を拡大表示した後に、再び上記重要
度の高い車両データに対する計器を拡大表示することに
より重要度の高い車両データに対し、運転手に注意を促
すことができるため、運転手は意識せずに、常に注意を
すべき車両データに注目することができるという効果を
有する。
うに、車両用表示装置が、車両データの重要度を予め設
定し、重要度の高い車両データが閾値を越えて計器を拡
大表示しているときに、この重要度の高い車両データよ
り重要度の低い車両データが重要度の低い車両データの
閾値を越えた場合に、この重要度の低い車両データに対
して一定時間、計器を拡大表示した後に、再び上記重要
度の高い車両データに対する計器を拡大表示することに
より重要度の高い車両データに対し、運転手に注意を促
すことができるため、運転手は意識せずに、常に注意を
すべき車両データに注目することができるという効果を
有する。
【００２２】また、本発明は上記実施例より明らかなよ
うに、車両データとして車速度を用いて、車速度が閾値
を越えた場合には通常の表示形態と比較して車速計を拡
大表示することができるため、閾値を越えていることを
運転手に注目させることができるという効果を有する。
うに、車両データとして車速度を用いて、車速度が閾値
を越えた場合には通常の表示形態と比較して車速計を拡
大表示することができるため、閾値を越えていることを
運転手に注目させることができるという効果を有する。
【００２３】また、本発明は上記実施例より明らかなよ
うに、車両用表示装置において、判定部で車両データが
閾値を越えたと判定すると、計器表示部に、この車両デ
ータの計器表示に対し、色彩を変化させることにより、
車両データのうち、閾値を越えた車両データに対し、運
転手に視覚的に注意を促すことができるという効果を有
する。
うに、車両用表示装置において、判定部で車両データが
閾値を越えたと判定すると、計器表示部に、この車両デ
ータの計器表示に対し、色彩を変化させることにより、
車両データのうち、閾値を越えた車両データに対し、運
転手に視覚的に注意を促すことができるという効果を有
する。
【００２４】また、本発明は上記実施例より明らかなよ
うに、車両用表示装置において、判定部が車両データが
閾値を越えたと判定すると、計器表示部に表示されてい
る他の計器の一部の前面に、車両データが閾値を越えた
と判定された車両データの拡大表示した計器を重ねあわ
せて表示するので、閾値を越えていることを運転手に注
目させることができるという効果を有する。
うに、車両用表示装置において、判定部が車両データが
閾値を越えたと判定すると、計器表示部に表示されてい
る他の計器の一部の前面に、車両データが閾値を越えた
と判定された車両データの拡大表示した計器を重ねあわ
せて表示するので、閾値を越えていることを運転手に注
目させることができるという効果を有する。
【図１】本実施例における車両用表示装置の構成ブロッ
ク図
ク図
【図２】本実施例における制御動作を示す流れ図
【図３】本実施例における計器表示の表示形態である液
晶パネルの正面図
晶パネルの正面図
【図４】本実施例における拡大表示の表示形態である液
晶パネルの正面図
晶パネルの正面図
【図５】本実施例における計器表示及びカメラ映像の両
方を表示する液晶パネルの正面図
方を表示する液晶パネルの正面図
１１ ＣＰＵ（制御部） １６ ビデオＲＡＭ（表示形態記憶手段） １７ メモリコントローラ（判定手段） ３０ スイッチャー（切換え部） ３３ 液晶パネル（計器表示部）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 勝間田 修 神奈川県横浜市港北区綱島東四丁目３番 １号 松下通信工業株式会社内 (56)参考文献 実開 昭61−195172（ＪＰ，Ｕ) 特公 平５−66967（ＪＰ，Ｂ２) 実公 平２−49158（ＪＰ，Ｙ２) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G01D 7/00 G01D 7/00 302 B60Q 11/00 615 G09G 3/00
Claims (5)
- 【請求項１】 車両データを計器表示する計器表示部
と、前記車両データの閾値を予め設定し、前記車両デー
タが前記閾値を越えるか否かを判定する判定手段と、前
記車両データを前記計器表示部上で計器を拡大表示する
表示形態を記憶する表示形態記憶手段と、前記判定手段
で前記車両データが前記閾値を越えたと判定すると、前
記表示形態記憶手段から前記閾値を越えた前記車両デー
タに対し計器を拡大表示した前記表示形態を取り出し、
前記計器表示部に前記取り出した表示形態を表示する制
御部とを備えたことを特徴とする車両用表示装置。 - 【請求項２】 前記車両データの重要度を予め設定し、
重要度の高い車両データが前記重要度の高い車両データ
の閾値を越えて計器を拡大表示しているときに、前記重
要度の高い車両データより重要度の低い車両データが、
前記重要度の低い車両データの閾値を越えた場合に、前
記重要度の低い車両データに対して一定時間、計器を拡
大表示した後に、前記重要度の高い車両データに対して
計器を拡大表示することを特徴とする請求項１記載の車
両用表示装置。 - 【請求項３】 前記判定部において車両データが閾値を
越えたと判定すると、前記計器表示部に、前記車両デー
タの計器表示に対し、色彩を変化させることを特徴とす
る請求項１記載の車両用表示装置。 - 【請求項４】 車速度を計器表示する計器表示部と、前
記車速度の閾値を予め設定し、前記車速度が前記閾値を
越えるか否かを判定する判定手段と、前記車速度を前記
計器表示部上で計器を拡大表示する表示形態を記憶する
表示形態記憶手段と、前記判定手段で前記車速度が前記
閾値を越えたと判定すると、前記表示形態記憶手段から
前記車速度に対し計器を拡大表示した前記表示形態を取
り出し、前記計器表示部に前記取り出した表示形態を表
示する制御部とを備えたことを特徴とする車両用表示装
置。 - 【請求項５】 車両データを計器表示する計器表示部
と、前記車両データの閾値を予め設定し、前記車両デー
タが前記閾値を越えるか否かを判定する判定手段と、前
記車両データを前記計器表示部上で計器を拡大表示する
表示形態を記憶する表示形態記憶手段と、前記判定手段
で前記車両データが前記閾値を越えたと判定すると、前
記表示形態記憶手段から閾値を越えた前記車両データに
対し計器を 拡大表示した前記表示形態を取り出し、前記
計器表示部上に表示されている他の計器の一部の前面に
重ねあわせて前記取り出した表示形態を表示する制御部
とを備えたことを特徴とする車両用表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6223346A JP3052747B2 (ja) | 1994-09-19 | 1994-09-19 | 車両用表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6223346A JP3052747B2 (ja) | 1994-09-19 | 1994-09-19 | 車両用表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0886668A JPH0886668A (ja) | 1996-04-02 |
| JP3052747B2 true JP3052747B2 (ja) | 2000-06-19 |
Family
ID=16796728
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6223346A Expired - Lifetime JP3052747B2 (ja) | 1994-09-19 | 1994-09-19 | 車両用表示装置 |
Country Status (1)
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| JP (1) | JP3052747B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004034893A (ja) * | 2002-07-05 | 2004-02-05 | Honda Motor Co Ltd | 車両用メータ装置 |
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|---|---|---|---|---|
| DE19950155C1 (de) * | 1999-10-19 | 2001-05-23 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zur Anzeige eines Meßwertes in einem Fahrzeug |
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| JP6205235B2 (ja) * | 2013-10-17 | 2017-09-27 | 矢崎総業株式会社 | 車両用表示装置 |
-
1994
- 1994-09-19 JP JP6223346A patent/JP3052747B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004034893A (ja) * | 2002-07-05 | 2004-02-05 | Honda Motor Co Ltd | 車両用メータ装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0886668A (ja) | 1996-04-02 |
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