JP3042767B2

JP3042767B2 - 車載用テープレコーダ

Info

Publication number: JP3042767B2
Application number: JP8198256A
Authority: JP
Inventors: 進作田中; 利夫吉村
Original assignee: Tanashin Denki Co Ltd
Current assignee: Tanashin Denki Co Ltd
Priority date: 1996-07-09
Filing date: 1996-07-09
Publication date: 2000-05-22
Anticipated expiration: 2016-07-09
Also published as: GB9714256D0; KR980011217A; JPH1027400A; CN1107947C; HK1005393A1; CN1170197A; KR100439469B1; GB2315151A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、カセットが装填さ
れていない状態では押込み式釦の突出量が小さくなるよ
うにした車載用テープレコーダに関する。

【０００２】

【関連する背景技術】車載用テープレコーダとして、カ
セットの取出しはイジェクト釦を押込むことにより行
い、このイジェクト釦を係止機構で押込み位置に保持し
ておき、再度カセットを装填することにより係止機構に
よる保持を解き、復帰スプリングによりイジェクト釦を
復帰させて外方へ突出させるようにしたものが多用され
ている。更に加えて、カセットを装填してＰＬＡＹ（再
生）動作が行われているとき、高速送り釦を押込むこと
によりＰＬＡＹモードからＦＦ（早送り）またはＲＥＷ
（巻戻し）の動作モードに切換わるようにしたものもあ
る。そして更に一対の押込み式高速送り釦を同時に押込
むことによりトリガ部材を動作させ、トリガ部材の動作
によりリバース機構を起動させてＰＬＡＹモード中のテ
ープの走行方向を切換えるようにしたものもある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】車載用テープレコーダ
では、イジェクト釦や高速送り釦が外方へ大きく突出し
ていると目障りであるし、該テープレコーダにラジオが
一体に組込まれている場合、運転席から見て釦が邪魔に
なりラジオの表示面を目視しづらいこともある。又、こ
れらの突出している釦に物が引掛かり運転の安全性を阻
害する恐れもあるので、それらの釦は、できる限り外方
へ突出させない方が望ましい。イジェクト釦を押込んで
カセットを取り出したとき、保持機構によりイジェクト
釦をその押込み位置に保持するようにしたものでは、イ
ジェクト釦に関しては、少なくともカセットが装填され
ていない状態では、釦の突出量が小さくなる。しかし高
速送り釦については、常に操作に必要な移動量を予め突
出させておかねばならず、突出量を小さくすることは困
難であった。仮に、高速送り釦をイジェクト釦と連動さ
せ、イジェクト釦が押込み位置に保持されているときは
高速送り釦の突出量も小さくなるようにしたとする。こ
の場合、イジェクト釦ならびに高速送り釦の復帰スプリ
ングが同時にイジェクト釦を押込む際の負荷となるか
ら、イジェクト釦の操作が重くなり、操作性を損ねてし
まうことになり、好ましくない。

【０００４】ところで、車載用テープレコーダには、Ｆ
ＦおよびＲＥＷ用の一対の高速送り釦を同時に押込むこ
とによりＰＬＡＹモード中のテープの走行方向を切換え
るようにしたものもある。そこでこの種のテープレコー
ダにおいて、仮に、イジェクト釦の操作が重くなること
を承知の上で、高速送り釦とイジェクト釦とを連動さ
せ、イジェクト釦が押込み位置に保持されているとき高
速送り釦の突出量も小さくなるようにしようとすると、
別の不具合が生じる。即ち、イジェクト釦を押込んだと
き、両高速送り釦が同時に押込み方向へ移動することに
よって、テープの走行方向を切換える準備ができてしま
うから、次にカセットを装填した途端、テープの走行方
向が切換わってしまうことになるのである。

【０００５】本発明の目的は、これらの問題を解消する
ことにある。即ち、イジェクト釦を押込んでカセットを
取り出したとき、イジェクト釦を係止機構で押込み位置
に保持し、カセット装填によりその保持を解いてイジェ
クト釦を復帰スプリングにより復帰させる。またＰＬＡ
Ｙ動作中、高速送り釦を押込むとＰＬＡＹモードからＦ
Ｆ又はＲＥＷの動作モードに切換わる。また、イジェク
ト釦の操作を重くすることなく、カセットが装填されて
いない状態ではイジェクト釦および高速送り釦の突出量
を小さくなるようにすることを目的とする。更に、一対
の高速送り釦の同時押込みによりトリガ部材を動作さ
せ、トリガ部材の動作によりリバース機構を起動しさせ
てＰＬＡＹ動作中のテープの走行方向を切換えるように
した車載用テープレコーダにおいては、高速送り釦をそ
れぞれ備えた両方の高速送り操作部材がイジェクト釦の
押込み動作に連動して移動するときは、一対の高速送り
操作部材からトリガ部材を介してリバース機構に至る一
連の連係動作を禁止し、カセットを装填した途端にテー
プの走行方向が切換わってしまう不具合をなくすことを
目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】カセットの取出しはイジ
ェクト釦を押込むことにより行い、このイジェクト釦を
係止機構で押込み位置に保持しておき、再度カセットを
装填することにより係止機構による保持を解き、復帰ス
プリングによりイジェクト釦を復帰させて外方へ突出さ
せる。また、カセットを装填してＰＬＡＹ動作を行って
いるとき、一対の高速送り釦の１つを押込むことにより
ＰＬＡＹモードからＦＦモードに、他方の高速送り釦を
押込むことによりＰＬＡＹモードからＲＥＷモードに切
換えるものとする。そして、一対の高速送り釦を各々備
えた一対の高速送り操作部材を支持部材にて支持し、こ
の支持部材とイジェクト釦とを連結部材で連結すること
により、一対の高速送り釦をイジェクト釦と同一の方向
へ移動させる。このような構成にすると、カセットを装
填していない状態ではイジェクト釦が押込み位置に保持
され、これに伴い両高速送り釦も押込み方向へ移動し
て、これらの釦の突出量は全て小さくなる。なお、イジ
ェクト操作部材の移動量と一対の高速送り操作部材の移
動量とは異なる場合が多いが、イジェクト操作部材と支
持部材とを連結部材を介して連動させ、イジェクト操作
部材の移動量と一対の高速送り操作部材の移動量との差
異を、連結部材によって調整するようにすれば、イジェ
クト操作部材の移動量と一対の高速送り操作部材の移動
量とが異なる場合でもこれらを容易に連動させることが
できる。

【０００７】また、前記各高速送り操作部材の復帰スプ
リングは、各高速送り操作部材と支持部材との間に掛け
渡すものとする。このようにすると、各高速送り復帰ス
プリングはイジェクト釦を押込む際の負荷とならないの
で、イジェクト釦の操作が軽く行える。

【０００８】更に、一対の押込み式高速送り釦を同時に
押込むことによりトリガ部材を動作させ、トリガ部材の
動作によりリバース機構を起動させてＰＬＡＹモード時
のテープの走行方向を切換えるようにした車載用テープ
レコーダでは、イジェクト釦の押込みにより一対の高速
送り操作部材が支持部材と共に移動した際、支持部材の
一部で一対の高速送り操作部材からトリガ部材を介して
リバース機構に至る一連の連係動作を禁止する。これに
より、次にカセットを装填した際の誤動作を防止するこ
とができる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明に係
る車載用テープレコーダの実施の形態について説明す
る。

【００１０】図１は車載用テープレコーダの機構部分を
示す斜視図であって、シャーシ１の最奥部（図１におけ
る右端）上端には回動板３が上下回動自在に装着され、
この回動板３の回動端にはカセットホルダ２が、回転板
３を介して上下回動自在に懸架されている。カセット４
は、ホルダ２の前端（図１の左端）のカセット挿入口２
ａから矢印Ａ方向に挿入される。図１はカセット４がテ
ープレコーダに装填されて、ＰＬＡＹ（再生）動作が行
われている状態を示す。

【００１１】この車載用テープレコーダは、カセットホ
ルダ２のカセット挿入口２ａを手前にして車両のダッシ
ュボード内に埋め込むように取付けられる。シャーシ１
の左側には、前端部に押込み式のイジェクト釦５ａを備
えたイジェクト操作部材５が矢印Ａ−Ｂ方向に進退自在
に装着され、該シャーシ１の右側には、押込み式高速送
り釦６ａ，７ａを各々備えた一対の高速送り操作部材
６，７が矢印Ａ−Ｂ方向に進退自在に装着されている。
そして、カセット４が挿入された状態では、イジェクト
釦５ａ及び一対の押込み式高速送り釦６ａ，７ａを図２
のごとくダッシュボードの外面８から突出させている。

【００１２】図３のごとく、イジェクト操作部材とシャ
ーシ１との間に掛け渡されたイジェクト復帰スプリング
９は、イジェクト釦５ａをダッシュボード外面８から突
出させる矢印Ｂ方向に作用している。

【００１３】前記ＦＦ操作用及びＲＥＷ操作用の高速送
り操作部材６，７は、図２のごとく互いに上下に重ねて
平板状のブラケット１０上に矢印Ａ−Ｂ方向に進退自在
に装着され、３つの釦５ａ，６ａ，７ａは横一列に配列
されている。更に、操作部材６の上には板状の支持部材
１２が配置され、一対の操作部材６，７は支持部材１２
に対して一定量独立的に矢印Ａ−Ｂ方向に進退自在とな
っている。前記ブラケット１０はシャーシ１の右側部上
に固定されている。

【００１４】前記各高速送り操作部材６，７と支持部材
１２との間には、それぞれ高速送り復帰スプリング１
５，１６が掛け渡されている。即ち、これらスプリング
１５，１６は、各一端を操作部材６，７のバネ掛け部６
ｂ，７ｂに懸架され、各他端は支持部材１２に形成した
一対のバネ掛け部１２ａ，１２ｂにそれぞれ懸架され
て、図２のごとく各高速送り釦６ａ，７ａをダッシュボ
ードの外面８から突出させるように作用している。

【００１５】図２のごとく、前記回動板３には矢印Ａ−
Ｂ方向に長いガイド溝３ａが形成され、このガイド溝３
ａにスライダ１９を進退自在に装着している。また、回
動板３上には係止板１８が回動自在に装着され、その一
部を前記スライダ１９に係合させている。係止板１８の
一部には、図３のごとく円弧状をなす一対の腕１８ａ，
１８ｂが形成され、係止板１８の一部と前記イジェクト
操作部材５との間にはトグルバネ２０が掛け渡されてい
る。前記イジェクト操作部材５は下方に突出する押圧ピ
ン２２を有し、このピン２２を前記一対の腕１８ａ，１
８ｂ間に位置させている。そして一方の腕１８ｂは、イ
ジェクト操作部材５の開口２３に挿通されている。押圧
ピン２２は、一方の腕１８ｂとともに、イジェクト操作
部材５を押込み位置に保持する係止機構を構成するもの
である。

【００１６】図３のごとく、イジェクト操作部材５は傾
斜溝５ｂ，５ｃ，５ｄを有し、カセットホルダ２は、そ
の左側面に、各傾斜溝５ｂ，５ｃ，５ｄと係合する係合
突起２ｂ，２ｃ，２ｄを有する。そしてこれらの係合関
係により、イジェクト操作部材５が復帰位置にあるとき
はカセットホルダ２はＰＬＡＹ，ＦＦまたはＲＥＷ動作
が可能な下降位置に保持され、イジェクト操作部材５が
押込み位置にあるときはカセットホルダ２はカセット４
の挿脱が可能な上昇位置に保持され、イジェクト操作部
材５が移動するときはカセットホルダ２がこれに連動し
て上下動する構成となっている。

【００１７】図４のごとく支持部材１２には規制片１２
ｃが下方に向けて折曲形成され、この規制片１２ｃが、
各操作部材６，７にそれぞれ形成された略Ｔ字形の開口
６ｃ，７ｃに挿入されている。そして、カセット４が装
填されていない状態では、復帰スプリング１５，１６に
より規制片１２ｃが各開口６ｃ，７ｃの前端縁に当接
し、両操作部材６，７と支持部材１２とは弾性的に一体
化されている。

【００１８】前記ブラケット１０には、ヘッド戻しレバ
ー２４が回動自在に装着されている。このレバー２４
は、上方へ延びる係合腕２５を有する。また、前記一対
の高速送り操作部材６，７は、それぞれカム孔６ｄ，７
ｄを有する。これらのカム孔６ｄ，７ｄは同一形状で、
互いに重なり合い、前記係合腕２５を下方より挿入させ
ている。

【００１９】ヘッド戻しレバー２４は、磁気ヘッドを取
付けたヘッド取付板（図示せず）に係合している。また
ヘッド取付板の移動に伴い一対のピンチローラ（図示せ
ず）が、装填されているカセット４に対して進退移動す
る。

【００２０】前記ブラケット１０には、前後一対のガイ
ド片２６ａ，２６ｂが上方へ向けて折曲形成されてい
る。前方のガイド片２６ａは、各操作部材６，７の開口
６ｃ，７ｃに下方より嵌合し、後方のガイド片２６ｄは
前記各カム孔６ｄ，７ｄの矢印Ａ−Ｂ方向に長い狭幅部
分に下方より嵌合して、一対の高速送り操作部材６，７
を矢印Ａ−Ｂ方向に進退自在としている。

【００２１】前記ブラケット１０には更に、図１のごと
く、係止部材２７が水平回動自在に装着されている。こ
の係止部材２７とブラケット１０との間には、引張りス
プリング２８が掛け渡されている。

【００２２】一方、各高速送り操作部材６，７は、図４
のごとく、その先端部に、中央突起２９，３０及び左右
突起３１ａ，３１ｂ，３２ａ，３２ｂを有する。両中央
突起２９，３０は同一形状で、互いに重なっており、各
右側縁基端部に係止凹部２９ａ，３０ａ、各左側縁基端
部に逃げ凹部２９ｂ，３０ｂを有する。そして前記支持
部材１２は、先端に誤動作防止片３３を有し、この防止
片３３の左側縁を前記両中央突起２９，３０の左側縁上
に重ね合わせている。

【００２３】図４のごとく、前記ブラケット１０の下面
にはトリガ部材３４が、軸３５を支点として水平回動自
在に装着されている。このトリガ部材３４の一部には係
合片３６が上方に向けて折曲形成されている。そして、
ＦＦ用及びＲＥＷ用高速送り操作部材６，７の少なくと
も一方が復帰位置にあるとき、上記係合片３６はスプリ
ング３７により、復帰位置にある高速送り操作部材６，
７の中央突起２９または３０の左側縁に押し付けられて
いる。

【００２４】車載用のテープレコーダでは、オートリバ
ース機構を装備したものが一般的である。オートリバー
ス機構は、周知のように、ＰＬＡＹ動作状態においてテ
ープが終端まで巻取られたとき作動してテープの走行方
向を自動的に切換えるものであり、ここに示す実施形態
のものも、図面では省略するが、この種のオートリバー
ス機構を装備しているものとする。また、ＰＬＡＹ動作
状態においてテープが終端に至らなくても、手動操作に
よってオートリバース機構を作動させ、適時、テープの
走行方向を切換えることもできるものとする。即ち、Ｐ
ＬＡＹ動作状態においてＦＦ用及びＲＥＷ用高速送り釦
６ａ，７ａを同時に押込み操作して、トリガ部材３４の
係合片３６を両高速送り操作部材６，７の逃げ凹部２９
ｂ，３０ｂ内に落込ませ、このときのトリガ部材３４の
回動によりオートリバース機構を作動させるように構成
されているのである。

【００２５】更に、これも図面では省略するが、ＰＬＡ
Ｙ動作状態においてＦＦ用高速送り釦６ａまたはＲＥＷ
用高速送り釦７ａが深く押込まれたとき作動する高速送
り機構も装備されている。即ち、ＰＬＡＹ動作状態にお
いてＦＦ用高速送り釦６ａを深く押込むと、高速送り操
作部材６の左右突起３１ａ，３１ｂの一方で高速送り機
構を作動させてＦＦ動作状態となり、逆にＰＬＡＹ動作
状態においてＲＥＷ用高速送り釦７ａを深く押込むと、
高速送り操作部材７の左右突起３２ａ，３２ｂの一方で
高速送り機構を作動させてＲＥＷ動作状態となるのであ
る。

【００２６】図１のごとく、カセットホルダ２の上方位
置には略Ｌ字形の連結部材３８が配置されている。この
連結部材３８は、シャーシ１上の軸３９を支点として水
平回動自在に装着され、その第１の腕３８ａに形成され
たカム溝４０には、イジェクト操作部材５に固定された
カムピン４１を嵌合させている。カム溝４０は、矢印Ａ
方向に対して傾斜した傾斜カム部４０ａの前端に、Ａ方
向と略平行な保持カム部４０ｂを連続させた形状をな
し、イジェクト操作部材５が復帰位置にあるときはカム
ピン４１が傾斜カム部４０ａの後端付近に位置し、イジ
ェクト操作部材５が押込み位置にあるときはカムピン４
１が保持カム部４０ｂ内に位置するように構成されてい
る。

【００２７】連結部材３８の第２の腕３８ｂはカセット
４の挿入方向Ａに略直交し、その先端を支持部材１２の
連結孔に若干の余裕をもって嵌合させている。従って、
連結部材３８の反時計方向への回動に伴い、支持部材１
２は一対の高速送り操作部材６，７と共に矢印Ａ方向へ
直線移動する構成となっている。図中４２は、テープ走
行駆動用のモータである。

【００２８】図５に示す、カセットが装填されていない
状態では、イジェクト操作部材５は、係止板１８の腕１
８ｂと突出ピン２２との係合により押込み位置に保持さ
れている。また、この状態ではカムピン４１は保持カム
部４０ｂに位置し、連結部材３８は若干反時計方向へ回
動した位置にある。従って高速送り操作部材６，７はい
ずれも、支持部材１２と共にＡ方向へ移動しており、イ
ジェクト釦５ａ及び一対の高速送り釦６ａ，７ａは、ダ
ッシュボードの外面８と略面一となっている。

【００２９】また、この状態では高速送り操作部材６，
７の中央突起２９，３０に設けられた逃げ凹部２９ｂ，
３０ｂがいずれもトリガ部材３４の係合片３６に対向す
るが、係合片３６は支持部材１２の規制片１２ｃに当接
することにより、逃げ凹部２９ｂ，３０ｂ内に落込むこ
とを禁止される。従って、トリガ部材３４は回動せず、
オートリバース機構に対して何等の影響も与えない。

【００３０】この状態から、カセット４をカセットホル
ダ３内に挿入していくと、カセットのリール孔がスライ
ダ１９に係合し、続いてスライダ１９がカセット４に押
されて移動する。これに伴い係止板１８がトグルバネ２
０に抗して反時計方向にそしてトグルバネ２０が反転し
た後は、該バネ２０が係止板１８を更に反時計方向に回
動されるように作用して、カセット４をスライダ１９と
共にカセットホルダ２の奥まで引き込む。このとき、係
止板１８の一方の腕１８ｂが押圧ピン２２から外れてイ
ジェクト操作部材５が復帰スプリング９により矢印Ｂ方
向に復帰するので、カセットホルダ２は、係合突起２
ａ，２ｂ，２ｃと傾斜溝５ａ，５ｂ，５ｃとの係合によ
り図１のごとく下降して、カセット４をＰＬＡＹ動作位
置に位置付ける。続いて、イジェクト操作部材５のＢ方
向への移動と関連して磁気ヘッド及びピンチローラがカ
セット４内に侵入し、ＰＬＡＹ動作状態となる。

【００３１】イジェクト操作部材５の復帰に伴い、図２
のごとく、イジェクト釦５ａはダッシュボードの外面８
から突出し、また、連結部材３８が時計方向に回動する
ため一対の高速送り操作部材６，７がＢ方向に移動し、
これらの高速送り釦６ａ，７ａもダッシュボードの外面
８から突出する。

【００３２】今度は、図２に示すＰＬＡＹ動作状態か
ら、例えばＦＦ用高速送り釦６ａを押込むと、高速送り
操作部材６が復帰スプリング１５を引伸しながらＡ方向
へ移動する。これに伴い前記ヘッド戻しレバー２４の係
合腕２５が操作部材６のカム孔６ｄ縁部に押される。そ
こで、ヘッド戻しレバーが回動してヘッド取付板を移動
させ、磁気ヘッド及びピンチローラがカセットに対して
僅かに後退する。続いて、高速送り操作部材６の左突起
で高速送り機構を作動させ、ＰＬＡＹ動作時のテープ送
り方向と同一方向にテープを高速走行させて、ＦＦ動作
状態となる。高速送り操作部材６を最大量押込むと、係
止凹部２９ａに係止部材２７が係合し、高速送り操作部
材６は押込み位置に保持される。

【００３３】逆に、ＰＬＡＹ動作状態においてＲＥＷ用
の高速送り釦７ａを押込むと、高速送り操作部材７が復
帰スプリング１６を引伸しながらＡ方向へ移動する。こ
れに伴い前記ヘッド戻しレバー２４の係合腕２５が操作
部材７のカム孔７ｄ縁部に押され、ヘッド戻しレバーが
回動してヘッド取付板を移動させ、磁気ヘッド及びピン
チローラがカセットに対して僅かに後退する。続いて、
高速送り操作部材７の左突起で高速送り機構を作動さ
せ、ＰＬＡＹ動作時のテープ送り方向とは逆の方向にテ
ープを高速走行させるため、ＲＥＷ動作状態となる。高
速送り操作部材７を最大量押込むと、係止凹部３０ａに
係止部材２７が係合し、高速送り操作部材７は押込み位
置に保持される。

【００３４】高速送り操作部材６または７が押込み位置
に保持されている状態で、押込んでいない方の高速送り
操作部材を僅かに押込み操作すると、その中央突起２９
または３０の右側面で係止部材２７を引張りスプリング
２８に抗して回動させる。その結果、押込み位置に保持
されていた操作部材は、その保持を解かれて復帰スプリ
ングによりＢ方向へ復帰する。

【００３５】また、一対の高速送り釦６ａ，７ａを同時
に押込み操作して、復帰スプリング１５，１６を引伸し
ながら高速送り操作部材６，７をＡ方向に移動させる
と、トリガ部材３４の係合片３６が両高速送り操作部材
６，７の逃げ凹部２９ｂ，３０ｂ内に落込み、この時の
トリガ部材３４の回動により、オートリバース機構が作
動して、テープ送り方向が切換えられる。

【００３６】次に、ＰＬＡＹ動作を終了させてカセット
４を取り出すために、イジェクト釦５ａを押し、イジェ
クト操作部材５をＡ方向に移動すると、まず磁気ヘッド
及びピンチローラがカセット４の外へ後退し、続いてカ
セットホルダ２が上昇する。そして、トグルバネ２０の
他端がイジェクト操作部材５の移動に伴い移動してトグ
ルバネ２０の両端間隔が狭められる。更に係止板１８の
腕１８ａが押圧ピン２２に押され、係止板１８がトグル
バネ２０に抗して僅かに回動したところで、トグルバネ
２０の一端と他端との位置が入替わり、該バネ２０が一
気に反転動作して、係止板１８を急速に回動させる。そ
の結果、スライダ１９は矢印Ｂ方向へ移動してカセット
ホルダ２内のカセット４を押戻す。

【００３７】このとき、イジェクト操作部材５の移動に
伴い連結部材３８が反時計方向へ回動するので、一対の
高速送り操作部材６，７が支持部材１２と共にＡ方向へ
移動し、一対の高速送り釦６ａ，７ａは、イジェクト釦
５ａと共にダッシュボードの外面８と略面一となる位置
まで引き込まれる。尚、このときは、一対の高速送り操
作部材６，７が同時にＡ方向へ移動するにも拘らず、ト
リガ部材３４の係合片３６は支持部材１２の規制片１２
ｃにより、両逃げ凹部２９ｂ，３０ｂ内への侵入を阻止
される。

【００３８】以上の実施形態によれば、カセット４が装
填されていない状態では、イジェクト釦５ａのみなら
ず、一対の高速送り釦６ａ，７ａもダッシュボードの外
面８より突出しないため、運転席から見て、テープレコ
ーダの各操作釦が邪魔にならず、これら釦に物が引掛か
る等の不具合も解消される。また、該テープレコーダに
ラジオが一体に組込まれている場合でも釦によってラジ
オの表示面の目視に支障をきたす等の問題も解消され
る。

【００３９】他方、テープレコーダにカセット４を装填
するとイジェクト釦５ａがＢ方向にを復帰し、連結部材
３８が時計方向に回動することにより一対の高速送り操
作部材６，７も支持部材１２と共にＢ方向に移動して、
図２に示すごとくＦＦ操作用及びＲＥＷ操作用高速送り
釦６ａ，７ａもイジェクト釦５ａとともに復帰位置に戻
り、運転者によってこれら釦５ａ，６ａ，７ａを容易に
操作し得るようになる。

【００４０】また、一対の高速送り操作部材６，７を支
持部材１２に支持させて、この支持部材１２とイジェク
ト操作部材５を連結部材３８を介して連動させ、復帰ス
プリング１５，１６を各高速送り操作部材６，７と支持
部材１２との間に掛け渡す構成としたことにより、イジ
ェクト釦５ａを押込み操作するときは、イジェクト操作
部材５とともに一対の高速送り操作部材６，７を、スプ
リング１５，１６は引き伸さずに移動させるので、イジ
ェクト釦５ａを押込み操作する際にスプリング１５，１
６が負荷とはならずイジェクト操作を常に軽快に行うこ
とができる。

【００４１】更に、支持部材１２の先端には誤動作防止
片３３を設け、イジェクト操作部材５に連動して、ＦＦ
用及びＲＥＷ用の一対の高速送り操作部材６，７が同時
に移動するときは、この誤動作防止片３３が、図５に示
すごとく、トリガ部材３４の係合片３６に当接してトリ
ガ部材３４の回動を阻止する。従って、両高速送り操作
部材６，７が同時にＡ方向に移動するにも拘らずトリガ
部材３４はオートリバース機構に対して何等の影響も及
ぼすことはない。

【００４２】図６ないし図８は、本発明の第２の実施の
形態を示すもので、第１の実施の形態とは異なる構成の
高速送り操作部材及びトリガ部材等を採用した例であ
る。第１の実施の形態と対応する部分には同一の参照番
号を付して以下説明する。

【００４３】図６に示す制御部材５０は図示しないオー
トリバース機構の作動を禁止しているもので、これはテ
ープが終端まで巻取られると自動的に禁止状態を解除す
る。制御部材５０近傍の固定軸５１には、トリガ部材５
２及び中間部材５３が回動自在に装着され、トリガ部材
５２と中間部材５３との間には圧縮コイルスプリング５
４が介挿されている。トリガ部材５２及び中間部材５３
はいずれもコ字状に折曲形成されており、下方に位置す
るトリガ部材５２は、その上片側に係合部５５、下片側
に押圧部５６をそれぞれ有する。また、上方に位置する
中間部材５３は、その上片側に山形突起５７及び下方へ
垂下する係止片５８を有し、下片側には下方に向かって
折曲形成されたコ字形嵌合部５９を有する。そして、こ
の中間部材５３には引張りスプリング６０により時計方
向の回動力が作用している。

【００４４】前記中間部材５３の更に上方には、支持部
材６１の先端部分が延在し、この部分に下方に突出する
抑え部６２が折曲形成されている。そして、支持部材６
１の先端部を撓み易くするために、スリット６３も設け
られている。

【００４５】支持部材６１には、第１の実施の形態と同
様、ＦＦ用及びＲＥＷ用高速送り操作部材６４，６５が
重ねて支持されており、各高速送り操作部材６４，６５
と支持部材６１の間に掛け渡された復帰スプリング（図
示せず）により、両高速送り操作部材６４，６５と支持
部材６１とは弾性的に一体化されている。

【００４６】ＦＦ用及びＲＥＷ用高速送り操作部材６
４，６５は、先端突起部の右側縁に係止凹部６６，６７
をそれぞれ有し、ＲＥＷ用高速送り操作部材６５の先端
突起には更に、上方折曲片６８が形成されている。

【００４７】両高速送り操作部材６４，６５は、第１の
実施の形態と同様、シャーシに固定したブラケット１０
上に矢印Ａ−Ｂ方向に進退自在に配置されている。各高
速送り操作部材６４，６５には矢印Ａ−Ｂ方向に長い開
口６９，７０が設けられ、ブラケット１０上にはストッ
パ７１を回動自在に装着して、このストッパ７１を開口
６９，７０内に位置させている。また、ＦＦ用高速送り
操作部材６４の開口６９には、その右側縁に押圧傾斜面
６９ａが形成され、ＲＥＷ用高速送り操作部材６５の開
口７０には、その左側縁に押圧傾斜面７０ａが形成され
ている。

【００４８】そこで、図７のごとく、支持部材６１がＢ
方向に復帰している状態、即ちカセットを装填してＰＬ
ＡＹ動作が行われている状態では、支持部材６１の抑え
部６２が中間部材５３を上から抑える位置にあり、中間
部材５３が押し下げられて、そのコ字形嵌合部５９を係
合部５５に嵌合させている。

【００４９】そこで、この状態でＦＦ用高速送り釦を押
込むと、高速送り操作部材６４がＡ方向へ移動するが、
このとき、傾斜面６９ａでストッパ７１を左方へ回動さ
せながら移動する。そして磁気ヘッド及びピンチローラ
をカセット内のテープから離反させ、ＦＦ動作状態とな
るが、係止片５８が係止凹部６６に係合するので、高速
送り操作部材６４はそのまま押込み位置に保持される。

【００５０】また、ＰＬＡＹ動作状態においてＲＥＷ用
の高速送り釦を押込むと、高速送り操作部材６５がＡ方
向へ移動して、その上方折曲片６８で山形突起５７の傾
斜面を押し、中間部材５３を反時計方向へ回動させる。
そこでトリガ部材５２も中間部材５３と共に反時計方向
へ回動し、押圧部５６で制御部材５０を押圧するので、
制御部材５０がオートリバース機構に対する作動禁止状
態を解除する。これによってテープ送り方向が切換わ
る。ＲＥＷ用の高速送り操作部材６５は、その傾斜面７
０ａでストッパ７１を右方へ回動させながら更にＡ方向
へ移動する。そして上方折曲片６８は山形突起５７の頂
点を通過するので、中間部材５３、トリガ部材５２及び
制御部材５０は元の位置に回動復帰する。また、磁気ヘ
ッド及びピンチローラがカセット内のテープから離反し
てＲＥＷ動作状態となるが、係止片５８が係止凹部６７
に係合するので、ＲＥＷ用高速送り操作部材６５は、そ
のまま押込み位置に保持される。

【００５１】ＲＥＷ用高速送り操作部材６５が押込み位
置に保持されているとき、ＦＦ用の高速送り釦を押込ん
で上記保持を解除すると、操作部材６５がＢ方向へ復帰
するが、その際に、上方折曲片６８で山形突起５７の反
対側の傾斜面を押し、中間部材５３を再び反時計方向へ
回動させる。その結果、オートリバース機構が再び作動
して、テープ送り方向を元に戻し、元のＰＬＡＹ動作状
態となる。

【００５２】次に、ＰＬＡＹ動作状態においてＦＦ用Ｒ
ＥＷ用の高速送り釦を同時に押込んで、一対の高速送り
操作部材６４，６５をＡ方向へ同時に移動すると、ＲＥ
Ｗ用高速送り操作部材６５の上方折曲片６８で山形突起
５７の傾斜面を押し、中間部材５３及びトリガ部材５２
を反時計方向へ回動させる。その結果、制御部材５０が
オートリバース機構に対する作動禁止状態を解除し、オ
ートリバース機構の作動により、テープ送り方向が切換
わる。この場合は、両高速送り操作部材６４，６５の傾
斜面６９ａ，７０ａがストッパ７１を同時に左右から押
すことになるので、ストッパ７１は回動することができ
ず、従って両高速送り操作部材６４，６５のＡ方向への
移動量はストッパ７１により制限される。即ち、いずれ
の操作部材６４，６５も係止片５８によって係止される
位置まで到達できず、磁気ヘッド及びピンチローラをテ
ープから離反させるに至らず、上方折曲片６８は山形突
起５７の頂点を越えることができないので、ＦＦ用及び
ＲＥＷ用の高速送り釦を押込むことを止めれば、両釦は
元の位置（矢印Ｂ方向）に復帰する。

【００５３】今度は、イジェクト釦を押込むことによ
り、動作状態を終了してカセットを取り出す場合、第１
の実施の形態と同様、支持部材６１も矢印Ａ方向へ移動
することになる。このとき図８のごとく抑え部６２が中
間部材５３の上面から外れ、トリガ部材５３は圧縮コイ
ルスプリング５４により上方へ復帰する。その結果、コ
字形嵌合部５９が係合部５５から外れるので、中間部材
５３が回動しても、その回動はトリガ部材５２に伝達さ
れない。

【００５４】そこで、イジェクト釦を押込むことによ
り、ＦＦ用及びＲＥＷ用の高速送り操作部材６４，６５
が支持部材６１と共にＡ方向へ移動し、上方折曲片６８
が山形突起５７を押して中間部材５３を回動させても、
その回動はトリガ部材５２に伝達されず、従って、オー
トリバース機構が作動することはない。そこで、この第
２の実施の形態によっても、第１の実施の形態と同様の
効果が得られる。

【００５５】なお、第１、第２のいずれの実施の形態
も、一方の高速送り釦をＦＦ用、他方をＲＥＷ用として
説明したが、一方の高速送り釦を押込み操作すると一方
のリール軸が高速回転し、他方を押込み操作すると他方
のリール軸が高速回転するように対応付けたテープレコ
ーダにも、この発明は適用可能である。

【００５６】なお又、本発明の実施の形態では、ＦＦ用
及びＲＥＷ用の一対の高速送り釦を同時に押込んだ場合
にテープの送り方向が自動的に切換えられる構成のもの
を開示したが、本発明はこれに限定されるものではな
い。

【００５７】

【発明の効果】以上のように、本発明に係る車載用テー
プレコーダによれば、カセットを装填していない状態で
は、イジェクト釦が押込み位置に保持され、これに伴い
ＦＦ及びＲＥＷ操作用の一対の高速送り釦も押込み位置
へ移動するので、ダッシュボード表面からのこれらの釦
の突出量が小さくなり、邪魔になることがなく、ものが
引掛かる等の問題も解消され、運転の安全性も向上す
る。しかも、各高速送り操作部材の復帰スプリングを各
高速送り操作部材と支持部材との間に掛け渡すものとす
ると、各高速送り釦用復帰スプリングは、イジェクト釦
を押込む際の負荷とならないので、イジェクト釦の押込
み操作を軽快に行うことができる。

【００５８】また、ＦＦ及びＲＥＷの一対の押込み式高
速送り釦を同時に押込むことにより、トリガ部材を動作
させ、テープ送り方向を切換えるりバース機構を起動さ
せてＰＬＡＹ（再生）モード時のテープの走行方向を切
換えるようにした車載用テープレコーダでは、イジェク
ト釦の押込みにより一対のＦＦ用及びＲＥＷ用高速送り
操作部材が同時に移動しても、支持部材の一部で一対の
高速送り操作部材からトリガ部材を介してリバース機構
に至る一連の連係動作を禁止するようにしたので、次に
カセットを装填した際のテープ送り方向切換の誤動作を
確実に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態に係る車載用テープ
レコーダの機構部分を示す斜視図である。

【図２】図１に示す車載用テープレコーダにカセットを
挿入した状態を示す概略平面図である。

【図３】図１に示す車載用テープレコーダの機構部分の
内、イジェクト操作部材を含む関連部分を説明するため
の要部斜視図である。

【図４】図１に示す車載用テープレコーダにおいてＦＦ
操作及びＲＥＷ操作を行う高速送り操作部材及びその関
連部分を説明するための分解斜視図である。

【図５】図１に示す車載用テープレコーダからカセット
を取り出した状態を示す概略平面図である。

【図６】本発明の第２の実施の形態に係る車載用テープ
レコーダにおいて、第１の実施の形態とは異なる構成の
高速送り操作部材及びその関連部分を示す要部分解斜視
図である。

【図７】図６に示す構成部分の動作を説明するための側
面図である。

【図８】図７に示す動作状態とは異なる動作状態を示す
側面図である。

【符号の説明】１シャーシ５イジェクト操作部材５ａイジェクト釦６，６４ＦＦ用高速送り操作部材７，６５ＲＥＷ用高速送り操作部材６ａＦＦ操作用高速送り釦７ａＲＥＷ操作用高速送り釦１２，６１支持部材３４，５２トリガ部材１５，１６高速送り復帰スプリング３８連結部材３３誤動作防止片５３中間部材

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】カセット取出し用の押込み式イジェクト
釦（５ａ）を備えたイジェクト操作部材（５）と、押込
み式高速送り釦（６ａ，７ａ）を各々備えたＦＦ用およ
びＲＥＷ用の一対の高速送り操作部材（６，７）とを、
カセットホルダ（２）の左右に分けて配置し、前記イジ
ェクト操作部材を復帰させるイジェクト復帰スプリング
（９）と、前記イジェクト操作部材を該復帰スプリング
の付勢に抗して押込み位置に保持し、カセットの装填に
よりその保持を解く係止機構（１８ｂ，２２）と、前記
一対の高速送り操作部材を復帰させる各高速送り復帰ス
プリング（１５，１６）とを具備した車載用テープレコ
ーダにおいて、前記一対の高速送り操作部材を支持する支持部材（１
２）と、前記イジェクト操作部材と前記支持部材とを連
結する連結部材（３８）とを設け、前記支持部材をイジ
ェクト操作部材の移動方向と同一の方向へ移動させるこ
とを特徴とする車載用テープレコーダ。
【請求項２】前記一対の高速送り復帰スプリングを、
各高速送り操作部材と支持部材との間に掛け渡したこと
を特徴とする請求項１に記載の車載用テープレコーダ。
【請求項３】前記一対の高速送り操作部材（６，７；６
４，６５）の同時押込みによりトリガ部材（３４，５
２）を動作させ、トリガ部材の動作によりリバース機構
を起動させてＰＬＡＹ動作中のテープの走行方向を切換
える車載用テープレコーダにおいて、前記イジェクト操作部材の押込みにより前記一対の高速
送り操作部材が前記支持部材とともに移動した際、前記
支持部材の一部で一対の高速送り操作部材からトリガ部
材を介して前記リバース機構に至る一連の連係動作を禁
止することを特徴とする請求項１に記載の車載用テープ
レコーダ。