JP3042681B2 - 自動車音響装置のスピーカと結合した携帯電話握持不要受話器 - Google Patents

自動車音響装置のスピーカと結合した携帯電話握持不要受話器

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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は一種の、自動車音響
装置のスピーカと結合した携帯電話握持不要受話器に関
し、自動車音響の出力を制御及びそれに結合すること
で、携帯電話に比較的便利で高品質の通話効果を提供
し、並びに完全に従来の携帯電話握持不要受話器の有し
ていた若干の欠点を解決できるものに関する。
【０００２】
【従来の技術】電信電話事業の民営化により携帯電話は
さらに普及した。携帯電話を自動車運転中に使用する場
合には、使用上の利便性と安全性を考慮して握持不要受
話器が組み合わされる。図１は、従来の一般の、比較的
高級な携帯電話（長距離用携帯電話）の握持不要受話器
の車内への取付け状況を示している。図に示される電気
回路装置４３には、接続コード４２１を利用してマイク
ロホン４１、握持不要受話器音声出力スピーカ４２及び
電源プラグ４４が接続されている。図１に示される従来
の握持不要受話器は自動車のシガレットライタ１より電
源を獲得しているが、中にはシガレットライタ１の使用
を妨害しないために、自動車バッテリから直接コードで
電気を引くようにしたものもある。上述のような従来の
握持不要受話器は、部分的な効果は達成しているが、た
だし、若干の欠点を有していた。例えば、聞き取りやす
い音声を伝達するために、一般の握持不要受話器の音声
出力スピーカ４２は比較的ハイパワーのものを採用する
必要がある。しかし、ハイパワーになればなるほどスピ
ーカの体積は大きくなり、しかしながら車内の空間は有
限であり、その設置のための十分な空間を獲得しにくい
ことが挙げられる。このため、一般の使用者は、スピー
カをメーターボード３の上のフロントガラスに近い所に
設置しているが、そのために運転者の視界が妨げられ、
また、車内が配線用のコードでいっぱいになり、車内の
外観が悪くなった。また、握持不要受話器の電源獲得の
ための配線は、その取付け上の面倒さを有しているだけ
でなく、不注意から短絡を発生する恐れがあり、ゆえに
安全性の面で問題があった。また携帯電話で通話する時
には、通話に影響を与えないように、ドライバーは手で
音響装置をオフとしなければならないが、このことが安
全の面で、一つの盲点となった。さらに、電気回路装置
４３の取付けも面倒であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、従来の携帯
電話握持不要受話器の欠点を鑑み、一種の自動車音響装
置のスピーカと結合した携帯電話握持不要受話器を提供
することを課題とし、それは、自動車音響装置の高音質
スピーカにより携帯電話使用者に良好な通信品質を提供
し、且つ車内空間を整然とした状態に維持し、握持不要
受話器の取付け上の便利さと安全性を増進し、使用者が
車内で携帯電話を使用する上での便利さと安全性を向上
するものとする。
【０００４】具体的には、本発明の携帯電話握持不要受
話器は、音源制御ユニット、電源スイッチ、パワーサプ
ライユニット、音質処理ユニット、パワー増幅器、スイ
ッチセット、イヤホンシート回路を主要な構成要素とし
て組成し、携帯電話と自動車音響装置のスピーカの動作
を組み合わせて握持不要受話器に最大の効果を達成させ
るようにしたものとする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、一種
の自動車用の携帯電話握持不要受話器において、自動車
音響装置３の音声出力端３１とスピーカ６１、６２の中
間及び自動車音響装置電源入力端３２と電源３３との中
間に置かれたインタフェースとされる握持不要受話器電
気回路装置５が設けられて、握持不要受話器と自動車音
響装置とが、出力スピーカと電源とを共用するようにし
てあり、携帯電話握持不要受話器の出力スピーカの取付
けと電源配線の問題を有さず、該握持不要受話器回路装
置５の動作により携帯電話使用か否かに基づきスピーカ
の音源を自動的に切り換えるようにしてあり、以上の構
成からなる自動車音響装置のスピーカと結合した携帯電
話握持不要受話器としている。
【０００６】請求項２の発明は、音源制御ユニット５
１、電源スイッチ５２、パワーサプライユニット５３、
音質処理ユニット５４、パワー増幅器５５、スイッチセ
ット５６を具え、上記パワーサプライユニット５３は、
携帯電話使用の電力を提供すると共に、携帯電話に対す
る充電を進行し、上記パワー増幅器５５は、携帯電話の
出力信号を増幅して末端の放送に提供し、上記音質処理
ユニット５４は、入力音声中の雑音を消去し、上記音源
制御ユニット５１は、携帯電話が使用されているか否か
を識別して電源スイッチ５２とスイッチセット５６をト
リガするのに用いられ、上記上記電源スイッチ５２は、
音源制御ユニット５１のトリガを受けて自動車音響装置
への電源供給をオンオフし、上記スイッチセット５６
は、音源制御ユニット５１のトリガを受けて、スピーカ
の音源を選択し、以上を組み合わせてなる、自動車音響
装置のスピーカと結合した携帯電話握持不要受話器とし
ている。
【０００７】請求項３の発明は、一種の自動車音響装置
のスピーカと結合した携帯電話握持不要受話器におい
て、自動車音響装置のスピーカを調整ユニットにより調
整して、異なる位置にあるスピーカの出力パワーと位相
遅延を調整し、音源がドライバーの前方より来るかのよ
うにシュミレートしてドライバーの注意力が分散するの
を防止できるようにしてあり、以上の構成からなる自動
車音響装置のスピーカと結合した携帯電話握持不要受話
器としている。
【０００８】
【発明の実施の形態】図２を参照されたい。それは本発
明と自動車音響装置との連結表示図である。該図に示さ
れるように、握持不要受話器電気回路装置５はインタフ
ェースとされて自動車音響装置３の音声出力端３１とス
ピーカ６１、６２の中間及び自動車音響装置電源入力端
３２と電源３３との中間に置かれ、電気回路制御手段を
介して希望する機能を達成するものとされる。符号６
３、６４は自動車音響装置のスピーカの中、握持不要受
話器に使用されないもの、符号３４は携帯電話信号出力
コードとされて携帯電話２と握持不要受話器５とを相互
に連結し、握持不要受話器電気回路装置５は一つのケー
スに収容され、自動車音響装置の後方に取り付けられ、
これにより従来の取付け空間の問題を解決している。
【０００９】図３に示されるのは、本発明のシステムブ
ロック図であり、それは、音源制御ユニット５１、電源
スイッチ５２、パワーサプライユニット５３、音質処理
ユニット５４、パワー増幅器５５、スイッチセット５
６、イヤホーンシート回路５７で組成されている。
【００１０】その中、上記音源制御ユニット５１は、携
帯電話が外部からの電話を受けているか或いは使用中で
あるか否かを識別して、電源スイッチ５２とスピーカ音
源を制御するスイッチセット５６をトリガする。
【００１１】上記電源スイッチ５２は、音源制御ユニッ
ト５１のトリガを受けて自動車音響装置の電源を暫時オ
ン或いはオフとする。
【００１２】上記音質処理ユニット５４は、音声を入力
して音質処理を行い、原音のディストーションを低くす
る。
【００１３】上記パワー増幅器５５は、携帯電話の出力
信号を増幅して端末の発音に提供する。
【００１４】上記スイッチセット５６は、音源制御ユニ
ット５１のトリガを受けて、スピーカ音声の音声ソース
を制御して、自動車音響装置或いはパワー増幅器の出力
となす。
【００１５】上記イヤホーンシート回路５７は、相手の
話を他人に聞かせたくない場合に、イヤホーンを接続す
るのに用いられる。
【００１６】以上の構成要素の組み合わせに自動車音響
装置が組み合わせられて、握持不要受話器の機能を提供
するようにしてある（図３、４及び図５に示されるとお
り）。一般の自動車の音響装置は、いずれも四つ以上の
スピーカ６１、６２、６３、６４が、自動車の四つの角
部（左前、右前、左後ろ、右後ろ）に設けられ、携帯電
話２が自動車音響装置３に組み合わされて使用される時
（図３、４参照）、もし携帯電話２に外からの電話がか
かったり或いは携帯電話２が使用中であると、その音源
制御ユニット５１が電源スイッチ５２をトリガし、自動
車音響装置３の電源をオフとして、自動車音響装置の機
能を暫時停止させ（携帯電話使用完了後、電源スイッチ
が自動的に自動車音響装置の電源をオンとして、正常操
作状態に回復させる）、並びに携帯電話２からの音声
を、音質処理ユニット５４とパワー増幅器５５で調整
し、通話音質のディストーションを低減させた後、音源
制御ユニット５１の制御により、スイッチセット５６を
パワー増幅器５５が出力する経路に切り換え、スピーカ
６１、６２と連結して、それに携帯電話の音声を放送さ
せる。携帯電話使用完了後、スイッチセット５６は音源
制御ユニット５１の制御を受けて自動車音響装置の経路
への切り換え動作を行い、自動車音響の出力を進行させ
る。通話時に使用者は小型のマイクロホン５８を利用し
て相手方と通話でき、もし使用者が車中の他の乗客に通
話内容を知らせたくなければ、イヤホーンシート回路５
７にイヤホーン５９を差し込むことで、携帯電話の音声
出力経路をイヤホーン出力に切り換えることができる。
【００１７】さらに、車中で本発明を使用すると、本発
明中のパワーサプライユニット５３により携帯電話２の
電源を提供するほか、携帯電話への充電を進行でき、携
帯電話の電池の電気量を確保できる。
【００１８】図６に示されるのは、本発明のもう一つの
実施例のブロック図である。該実施例では、パワー増幅
器５５の前端に、調整ユニット６５が加えられ、左右の
スピーカを制御して異なるパワー或いは位相遅延を形成
させ、スピーカの音声をドライバーの正面から来るよう
に聞こえさせるようにしてあり、それにより、ドライバ
ーの注意が散漫となるのを防止して安全運転効果を増進
する目的を達成している。
【００１９】総合すると、本発明は従来の自動車の携帯
電話握持不要受話器の欠点を解決し、通話品質を高めて
おり、機能上の増進を達成している。
【００２０】
【発明の効果】本発明の自動車音響装置のスピーカと結
合した携帯電話握持不要受話器は、自動車音響装置の高
音質スピーカにより携帯電話使用者に良好な通信品質を
提供し、且つ車内空間を整然とした状態に維持し、握持
不要受話器の取付け上の便利さと安全性を増進し、使用
者が車内で携帯電話を使用する上での便利さと安全性を
向上している。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の技術の実施例表示図である。
【図２】本発明と自動車音響装置の連結表示図である。
【図３】本発明のシステムブロック図である。
【図４】本発明の動作フローチャートである。
【図５】本発明の自動車音響装置のスピーカの配置図で
ある。
【図６】本発明のもう一つの実施例のシステムブロック
図である。
【符号の説明】
１ シガレットライタ ２ 携帯電話 ３ メーターボード ３２ 電源入力端 ３３ 電源 ３４ 携帯電話信号出力コード ４１ マイクロホン ４２ スピーカ ４２１ 接続コード ４３ 電気回路装置 ４４ 電源プラグ ４４１ 電源コード ５ 握持不要受話器電気回路装置 ５１ 音源制御ユニット ５２ 電源スイッチ ５３ パワーサプライユニット ５４ 音質処理ユニット ５５ パワー増幅器 ５６ スイッチセット ５７ イヤホーンシート回路 ５８ マイクロホン ５９ イヤホーン ６５ 調整ユニット ６１ スピーカ ６２ スピーカ ６３ スピーカ ６４ スピーカ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H04M 1/60 H04M 1/00 H04M 1/72 B60R 11/02

Claims (3)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 自動車音響装置３の音声出力端３１とス
    ピーカ６１、６２との間、及び自動車音響装置電源入力
    端３２と電源３３との間に介装され、携帯電話と自動車
    音響装置との間のインタフェースとされた握持不要受話
    器において、該握持不要受話器が握持不要受話器電気回
    路装置５を具え、握持不要受話器と自動車音響装置と
    が、出力スピーカと電源を共用し、該握持不要受話器回
    路装置５の動作により携帯電話の使用時にスピーカの音
    源を自動的に切断することを特徴とする、自動車音響装
    置のスピーカと結合した携帯電話握持不要受話器。
  2. 【請求項２】 前記握持不要受話器電気回路装置５が、
    音源制御ユニット５１、電源スイッチ５２、パワーサプ
    ライユニット５３、音質処理ユニット５４、パワー増幅
    器５５、スイッチセット５６を具え、 上記パワーサプライユニット５３は、携帯電話使用の電
    力を提供すると共に、携帯電話に対する充電を進行し、 上記パワー増幅器５５は、携帯電話の出力信号を増幅し
    てスピーカによる放送に提供し、 上記音質処理ユニット５４は、入力音声中の雑音を消去
    し、 上記音源制御ユニット５１は、携帯電話が使用されてい
    るか否かを識別して電源スイッチ５２とスイッチセット
    ５６をトリガするのに用いられ、 上記上記電源スイッチ５２は、音源制御ユニット５１の
    トリガを受けて自動車音響装置への電源供給をオンオフ
    し、 上記スイッチセット５６は、音源制御ユニット５１のト
    リガを受けて、スピーカの音源を選択し、 以上を組み合わせてなる、請求項１に記載の自動車音響
    装置のスピーカと結合した携帯電話握持不要受話器。
  3. 【請求項３】 前記自動車音響装置３のスピーカを調整
    ユニットにより調整して、異なる位置にあるスピーカの
    出力パワーと位相遅延を調整可能であることを特徴とす
    る、請求項１又は請求項２に記載の自動車音響装置のス
    ピーカと結合した携帯電話握持不要受話器。
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