JP3028118B2 - ヘルメット - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、ヘルメットに係わ
り、特にヘルメットの換気装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のヘルメットとして、実公
平６−１３２１５号公報には、吸気孔は、横方向に長い
スリット状に形成されており、シャッタは上下方向に摺
動（公報第８欄第17〜18行）し、このように外気を取り
込むベンチュレーション用の吸気孔を設けたヘルメット
が知られている。そして、このようにヘルメットの前面
に設けたベンチレーション用の吸気孔では、シャッタを
開閉することにより外部の空気が直接的に吸気孔に流れ
込んでくる。

【０００３】一方、ヘルメットの前面以外に設けるベン
チュレーションでは、吸気孔を開いただけでは十分に空
気が流れ込んでこないため、別個の装置が必要となる。
例えば、実公平６−４０６号公報の換気装置には、ヘル
メットの帽体外面には空気入口と連通する連通孔を開口
した比較的薄い平面略小判形状のベースプレートが接着
剤等によって固着されており、そのベースプレートの外
周縁下面には誘導ダクトに形成した掛合爪が掛合する段
差部が形成され（公報第４欄第36〜41行）、前記誘導ダ
クトを前向きにすることにより外気が導入でき、前記誘
導ダクトを前後方向に摺動して前記連通孔を開閉するこ
とにより、外気導入を停止することができる。

【０００４】しかし、前記換気装置では、誘導ダクトが
帽体の外面から突出して設けられているため、連通孔を
開いた場合でもと該連通孔を閉めた場合でも、いずれの
場合も前記誘導ダクトにより走行時における空気抵抗の
増加及び風切り音の発生などの問題がある。

【０００５】そこで、本発明は、シェルの外面に突出す
る部分が少なく、空気抵抗の増加を防止することができ
るヘルメットを提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、シェ
ルに設けたベンチレーション用の貫通孔と、この貫通孔
を開閉する開閉部材とを備えたヘルメットにおいて、前
記開閉部材は、前記シェルに沿って前後方向に移動可能
に設けたスライド部材を備え、このスライド部材は、前
側が前記シェルから離間方向に昇降して前記貫通孔を開
閉する傾動板と、前側に前記傾動板を昇降可能に連結し
た操作部とを有するものであり、傾動板の前側がシェル
から離間するように昇降することにより、該傾動板の内
面に流れ込んだ外気が貫通孔に導かれ、操作部を前後に
移動することにより傾動板の前側が昇降する。

【０００７】また、請求項２の発明は、前記開閉部材
は、前記スライド部材を前後方向に案内し、前記シェル
に形成した凹所に取付ける取付ベースを有し、この取付
ベースには、前記操作部の後方移動により前記傾動板が
係合して該傾動板を開く開成案内部と、前記操作部の前
方移動により前記傾動板が係合して該傾動板を閉める閉
成案内部とを備えるものであり、操作部を後方移動する
と、開成案内部に傾動板が係合して該傾動板が開き、一
方、操作部を前方移動すると、閉成案内部に傾動板が係
合して該傾動板が閉まる。

【０００８】さらに、請求項３の発明は、前記傾動板が
前側に向って幅狭に形成されているものであり、前端に
向って幅狭な形状により、開いた状態でも、空気抵抗が
削減さえると共に、風切り音の発生も抑制される。

【０００９】しかも、請求項４の発明は、前記貫通孔は
前記傾動板の幅方向一側に位置して前記シェルに設けら
れ、前記傾動板の幅方向一側下部には、前後方向の空気
案内リブを突設したものであり、空気案内リブにより貫
通孔に外気が集められる。

【００１０】

【発明の実施形態】以下、本発明の実施例を添付図面を
参照して説明する。図１ないし図４２は本発明の一実施
例を示し、本発明のヘルメット本体１は、外殻をなす合
成樹脂製のシェル２の前面に開口部３を設け、この開口
部３の下部に顎覆い部４を設けたフルフェース型であっ
て、前記シェル２の内面にビーズ発泡ポリ塩化ビニリデ
ン製の衝撃吸収ライナー５を設けている。前記シェル２
は、ポリプロピレンやＡＢＳ樹脂などの弾性変形可能な
合成樹脂によって一体成型されている。前記開口部３
は、開閉自在なシールド６により覆われ、このシールド
６は、前記シェル２の左右両側面に設けた取付軸部７に
より回転自在に取付けられている。また、前記シェル２
の内面左右両側部には、顎ベルト８が一対のリベット
９，９により固定されている。また、前記開口部３の縁
には、弾性縁部材３Ａが装着されている。

【００１１】前記シェル２の頭頂部の前側左右には、ベ
ンチレーション用の左，右開閉機構11Ｒ，11Ｌが設けら
れている。図６ないし図９に示すように、それら開閉機
構11Ｒ，11Ｌは、前記シェル２に凹部12を形成すると共
に、この凹部12の中央前側でシェル２の中央側に貫通孔
13を形成し、前記凹部12に開閉部材14を設けてなる。こ
の開閉部材14は、前記凹部12に設けられる取付ベース15
と、この取付ベース15にスライド可能に設けたスライド
部材16とからなり、図７に示すように、前記取付ベース
15は前記シェル２の外面と面一になるように取付けられ
る。前記取付ベース15は、前記凹部12に対応して菱形形
状の外枠部17と、この外枠部17内に形成され前側が開口
する下板部18とを有し、それら外枠部17の内縁と前記下
板部18の外縁との間には、一側及び他側案内溝19，20が
形成されており、その一側案内溝19はシェル２の左右方
向中央側に位置する。前記他側案内溝20には、前記開閉
部材14の開成位置と閉成位置に対応して２箇所の係合受
部20Ａ，20Ａが設けられている。さらに、前記下板部18
の前縁には、下向き斜めに形成された幅方向の傾斜案内
面21が設けられ、この傾斜案内面21の下部には、前記貫
通孔13の上部に配置するリング部22が一段低い位置に設
けられている。また、前記傾斜案内面21の左右には、そ
れぞれ前後方向の閉成案内溝23，23が形成され、これら
閉成案内溝23，23は、前側が低く後方に向かって高くな
るように形成されている。前記スライド部材16は後側の
摺動板24と前側の傾動板25とを備え、これら摺動板24と
傾動板25は、両者間の角度を変更可能なひんじ部たる枢
着部26により回動可能に連結されている。前記一側案内
溝19には、前記摺動板24が一側突出縁24Ａが係入し、ま
た、前記摺動板25の他側縁には、前記他側案内溝20に係
入する弾性縁部27が設けられ、この弾性縁部27は前後を
該摺動板24と連結し、該摺動板24との間に長さ方向の溝
28を形成してなり、その弾性縁部27には前記係合受部20
Ａに係合する係合突起27Ａが設けられている。また、前
記傾動板25の下面には、前記傾斜案内面23に係合する幅
方向の突条係合部29が設けられ、この突条係合部29の両
端には溝係合部29Ａ，29Ａが突出し、これら溝係合部29
Ａ，29Ａが前記閉成案内溝23，23に係合する。さらに、
前記傾動板25の一側縁には、空気を前記貫通孔13に案内
する前記案内リブ30が下方に突設されている。また、前
記摺動板24の外面には、操作性を向上するため、複数の
凸部31が設けられている。また、前記貫通孔13に対応し
て前記ライナー６には孔513 が穿設されている。そし
て、前記スライド部材15は前記取付ベース15の外枠部17
内に収納され、閉成状態では、前記取付ベース15とほぼ
面一になる。また、前記開閉部材14の外面は、前記シェ
ル２の外面形状にほぼ倣った形状をなしている。そし
て、前記傾動板25は図６などに示すように、後部が一定
幅で、前側が尖鋭で、前側に向って幅狭に形成されてい
る。また、この例では、前記傾斜案内面21が開成案内部
を構成し、前記閉成案内溝23が閉成案内部を構成し、前
記摺動板24が操作部を構成している。また、前記空気案
内リブ30は傾動板25の先端から前記突条係合部29に交叉
する位置まで形成されており、図２１等に示されている
ように、前記空気案内リブ30はその先端側をヘルメット
本体１の前側中央側に向けており、走行時の空気の流れ
と鋭角的に交叉する。

【００１２】そして、閉成状態では、前記係合突起27Ａ
が前側の係合受部20Ａに係合しており、この状態から前
記摺動板24を後方に移動すると、突条係合部29が傾斜案
内面21に乗り上げ、さらに下板部18上に乗り、図７及び
図９に示すように、傾動板25の前側が僅かに開き、傾動
板25の内面を通る空気が案内リブ30によりリング部22内
に案内され、貫通孔13からヘルメット本体１内に空気が
流れ込む。一方、摺動板24を前側に移動すると、溝係合
部29Ａが閉成案内溝23に案内されることにより、傾動板
25が閉まり、外枠部17内に収納される。

【００１３】前記シェル２には、前記開口部３の上部左
右にベンチレーション用の開閉機構41Ｌ，41Ｒが前記弾
性縁部材３Ａに近接して設けらている。図１０及び図１
１に示すように、それら開閉機構41Ｌ，41Ｒは、前記開
口部３の上部左右に凹部42，42を形成すると共に、各凹
部42，42の上下に、シェル２の内外を連通する上下の貫
通孔43，43Ａを形成し、前記凹部42に開閉部材44を設け
てなり、左右の開閉機構41Ｌ，41Ｒの開閉部材44，44は
それぞれ上方が斜め外側向きに設けられ、その下部を前
記開口部３の弾性縁部材３Ａに近接して設けられてい
る。前記開閉部材44は、前記凹部42に設けられる取付ベ
ース45と、この取付ベース45にスライド可能に設けたス
ライド部材46とからなり、前記取付ベース45には、前記
上下の貫通孔43，43Ａに対応して上下に連通孔47，47Ａ
が設けられ、これら上下の連通孔47，47Ａを前記スライ
ド部材46が開閉し、前記スライド部材46には前記上の連
通孔47と連通可能な孔48が穿設されている。前記取付ベ
ース45の左右には、案内溝49，49が形成され、各案内溝
49には貫通孔43，43Ａの開成と閉成位置に対応して上下
の係合受部49Ａ，49Ａが設けられ、また、前記スライド
部材46の左右には、前記案内溝49，49に係入する前記弾
性縁部27，27が設けられており、この弾性縁部27には、
前記係合受部49Ａと係合する係合突起27Ａが設けられて
いる。また、前記スライド部材46には、前記孔48の回り
に複数の凸部31が設けられている。さらに、前記上の貫
通孔43に対応して前記ライナー５には通気孔543 が穿設
され、また、前記下の貫通孔43Ａに対応して前記ライナ
ー５の外面には通気凹所543 Ａが形成され、この通気凹
所543 Ａは、前記開口部３の周縁側に向かって拡大形成
されている。

【００１４】そして、スライド部材46が下部位置では、
該スライド部材46により、上下の連通孔47，47Ａが閉成
され、スライド部材46を上方にスライドさせると、図１
１に示すように、スライド部材46の孔48と上の連通孔47
が連通すると共に、下の連通孔47Ａが開成する。その上
の連通孔47から入った空気は、シェル２の貫通孔43，ラ
イナー５の孔543 を通ってヘルメット本体１内に流れ込
み、一方、下の連通孔47Ａから入った空気は、シェル２
の貫通孔43Ａの後方の通気凹所543 Ａにより、シールド
６の内面に沿って流れる。このように下の連通孔47Ａか
ら入った空気は、シールド６の内面に沿って下向きに流
れるため、シールド６の内面の曇りを軽減できる。

【００１５】前記シェル２には、前記開口部３の下部右
側にベンチレーションの開閉機構51が前記弾性縁部材３
Ａに近接して設けられている。図１２ないし図１４に示
すように、その開閉機構51は、前記シェル２に凹部52を
形成すると共に、この凹部52の上部に、シェル２の内外
を連通する角型の貫通孔63を形成し、前記凹部52に開閉
部材54を設けてなる。この開閉部材54は、下部が斜め外
向きに設けられ、その上部が前記開口部３の弾性縁部材
３Ａに近接して設けられている。前記開閉部材54は、前
記凹部52に設けられる取付ベース55と、この取付ベース
55にスライド可能に設けたスライド部材56とからなり、
前記取付ベース55には、前記貫通孔53に挿入する筒状の
上下２段の連通孔57，57Ａが設けられ、これら上下の連
通孔57，57Ａを前記スライド部材56が開閉する。前記取
付ベース55の左右には、案内溝58，58が設けられ、この
案内溝58には、両連通孔57，57Ａの閉成位置と、上の連
通孔57のみの開成位置と、両連通孔57，57Ａの開成位置
とに対応して、係合受部58Ａを設けると共に、前記スラ
イド部材56の左右には、前記案内溝58，58に係入する前
記弾性縁部27，27が設けられており、この弾性縁部27に
は、前記係合受部58Ａの係合する係合突起27Ａが設けら
れている。前記上の連通孔57の後部は上向きをなし、該
連通孔57から入った空気がシェル２とライナー５との隙
間から上方に流れるようになっており、該ライナー５の
外面には、開口部３の周縁側に向かって拡大する通気凹
所557 が形成されている。また、前記下の連通孔57Ａか
ら入った空気は、前記ライナー５に設けた孔557 Ａから
内部に流れ込むようになっている。また、前記スライド
部材56には、複数の凸部31が設けられている。

【００１６】そして、スライド部材56が上部位置では、
該スライド部材56により、上下の連通孔57，57Ａが閉成
され、この位置では、上部の係合受部58Ａに係合突起27
Ａが係合している。通気に際して、スライド部材56を下
方にスライドさせ、中央の係合受部58Ａに係合突起27Ａ
が係合する位置では、上の連通孔57のみが開成し、この
連通孔57から入った空気は、上方に向かって流れ、シー
ルド６の内面に沿って流れる。さらに、スライド部材56
を下方にスライドさせ、下部の係合受部58Ａに突起27Ａ
が係合する位置では、下の連通孔57Ａも開成し、この連
通孔57Ａから入った空気は、ライナー５の孔557 Ａを通
ってヘルメット本体１内に流れ込む。このようにスライ
ド部材56の操作により、上の連通孔57のみから空気を取
り入れたり、上下の連通孔57，57Ａから空気を取り入れ
たりすることができる。

【００１７】前記シェル２には、前記開口部３の下部左
側にベンチレーションの開閉機構61が前記弾性縁部材３
Ａに近接して設けられている。図１５及び図２０に示す
ように、その開閉機構61は、前記シェル２に凹部62を形
成すると共に、この凹部62の上部に、シェル２の内外を
連通する角型の貫通孔63を形成し、前記凹部62にシール
ド保持機構を備えた開閉部材64を設けてなる。この開閉
部材64は、下部が斜め外向きに設けられ、その上部を前
記開口部３の周縁に近接して設けられている。前記開閉
部材64は、前記凹部62に設けられた取付ベース65と、こ
の取付ベース65にスライド可能に設けたスライド部材66
とを備え、前記取付ベース65の上部には、前記貫通孔63
に挿入され筒状の連通孔67が設けられ、この連通孔67は
正面略三角形状をなしている。その取付ベース65には左
右の案内溝68，69が設けられ、これら左右の案内溝68，
69間に前記スライド部材66が係入され、このスライド部
材66の右側に前記右の案内溝69に係入する突出縁66Ａを
設けている。また、右側の前記案内溝68には、前記連通
孔67の閉成位置、半開位置、開成位置に対応して、３つ
の係合受部68Ａを設け、そのスライド部材66の左側に
は、前記係合突起27Ａを備えた弾性縁部27を設け、この
弾性縁部27を前記案内溝68に係入している。また、前記
連通孔67の後部において、ライナー５の外面には、開口
部３の周縁側に向かって拡大する通気凹所567 が形成さ
れている。また、前記スライド部材66には、凸部31が設
けられている。そして、スライド部材66が上部位置で
は、該スライド部材66により、連通孔67が閉成され、こ
の位置では、上部の係合受部68Ａに係合突起27Ａが係合
している。通気に際して、スライド部材66を下方にスラ
イドさせ、中央の係合受部68Ａに係合突起27Ａが係合す
る位置では、連通孔67が部分的に開き、さらに、スライ
ド部材66を下方にスライドさせ、下部の係合受部68Ａに
突起27Ａが係合する位置では、連通孔67が全開となる。
このようにして開いた連通孔67から入った空気は、上方
に向かって流れ、シールド６の内面に沿って流れる。

【００１８】前記連通孔67の右側には、シールド保持機
構71が設けられている。このシールド保持機構71は、図
１に示すように、ヘルメット本体１の顎覆い部４の中央
寄り右側に位置して設けられる。尚、顎覆い部４のほぼ
中央とは、図１における開閉機構51，61の間及びこの近
傍位置である。前記シールド保持機構71は、前記シール
ド６の下部側に係脱するストッパ部材72を備え、このス
トッパ部材72は、図１５及び図１６に示すように、先端
に前向きのフック部73を有し、その長さ方向中央には、
角型の段付き孔74を穿設し、この段付き孔74に別体の操
作ノブたる微調整用ノブ75が挿入配置され、この微調整
用ノブ75の基端には、上下方向に長い押圧部75Ａが一体
に設けられている。前記段付き孔74は、上段部74Ａと下
段部74Ｂとを備え、これら上，下段部74Ａ，74Ｂは前記
押圧部75Ａの厚さより深く形成されると共に、前記微調
整ノブ75の上下方向厚さより前記段付き孔74の上下方向
内寸法を大きく形成することにより、前記微調整用ノブ
75の先端側が上下方向に揺動可能となっている。さら
に、前記押圧部75Ａの上部には、後述する弾性突片78に
対向する面に断面湾曲状の凸部75Ｂを突設している。さ
らに、前記ストッパ部材72の後面には、上下２箇所に係
止溝76，76Ａが形成され、これら係止溝76，76Ａは前記
段付き孔74より下方に設けられ、上の係止溝76の下角部
76Ｋは斜めに面取りが施されている。また、下の係止溝
76Ａには断面三角形状の抜止め部72Ａが設けられてい
る。また、前記取付ベース65の上部には、前記ストッパ
ー部材72を縦方向に挿入する案内溝たる挿入溝77が形成
され、この挿入溝77は下側に向かって内向きに形成され
ており、この挿入溝77の右縁77Ｒに前記ストッパ部材72
の右縁が係合し、該挿入溝77の左縁77Ｌに前記ストッパ
部材72の右縁が係合し、それら右縁77Ｒ及び左縁77Ｌ
は、その上部が前側に傾くように斜設されており、前記
挿入溝77に沿って前記スライド部材72が上下方向に移動
可能に形成されている。前記挿入溝77の後部には、上端
を取付ベース65に一体に設けると共に、下端を自由端と
した弾性突片78が設けられ、この弾性突片78の下部には
前側に向いた係止突起79が突出され、この係止部79が前
記係止溝76，76Ａに係止する。また、その係止突起79
は、先端上部に角部79Ａを形成し、先端下部に係止角部
79Ｂを形成している。また、前記取付ベース65に前記ス
トッパ部材72を装着した状態で、前記微調整用ノブ75の
先端はやや下向きとなる。そして、前記弾性突片78，係
止突起79及び上下の係止溝76，76Ａにより前記ストッパ
部材72の上下位置を固定する位置固定手段80を構成して
いる。

【００１９】そして、図１６に示す下部位置で、前記微
調整用ノブ75を斜め上向きに押すと、微調整用ノブ75の
先端が上方に回動し、押圧部75Ａの下部が下段部74Ｂの
内面に当接し、一方、押圧部75Ａの上部に位置する凸部
75Ｂが弾性突片78に当接し、押圧部75Ａの下部は下段部
74Ｂに当接して規制されているから、微調整用ノブ75を
上向きに押すことによる梃の原理により、前記凸部75Ｂ
が弾性突片78を押し、該弾性突片78が弾性変形により後
側に撓む。これにより、下端の係止突起79が上の係止溝
76から外れ、微調整用ノブ75の操作により、ストッパ部
材72が上方に移動可能となり、ストッパ部材72を上方に
移動すると、係止突起79が下の係止溝76Ａに係止する。
この場合、上の係止溝76の下角部76Ｋには面取りが施さ
れているから、係止突起79が係止溝76の底角部から外れ
れば、ストッパ部材72が移動可能となる。その下の係止
溝76Ａに係止した位置で、微調整用ノブ75を押し上げて
も、押圧部75Ａは取付ベース65の上部部分65Ｊを押すか
ら、弾性突片78は弾性変形することがなく、係止突起79
が下の係止溝76Ａから外れることはないと共に、また、
弾性突片78の下端に抜止め部72Ａが係止するから、スト
ッパ部材72の上方移動が規制される。一方、ストッパ部
材72を下方に移動するように微調整用ノブ75を操作する
か、フック部73を下方に押してやると、弾性突片78が後
に僅かに撓み、ストッパ部材72が下方に移動可能とな
る。尚、前記角部79Ａを彎曲状にしてもよい。また、微
調整用ノブ75を下向きに押してやれば、上述した梃の原
理により、今度は押圧部75Ａの下部が弾性突片78を後側
に押すことになる。尚、ストッパ部材72の下部位置で
は、該ストッパ部材72の下面当接部72Ｂが、前記取付ベ
ース65に当接し、これ以上の下方移動を規制している。
また、前記抜止め部72Ａにより、ストッパ部材72の下端
は尖鋭となるから、後面側にライナー６の表装材などが
ある場合でも、スムーズに下方移動ができる。

【００２０】前記シールド６には、前記ストッパ部材72
に対応して、シールドノブ81が取り付けられている。図
１７に示すように、前記シールドノブ81は、前記シール
ド６の下縁６Ｆに、取付部材82を配置し、この取付部材
82は枠状前部83と断面略Ｌ型の後部84を有し、前記シー
ルド６の下縁を内外面から挟むように取付けられる。ま
た、前記枠状前部83の下部左右には規制突部85，85が設
けられている。前記シールドノブ81は、前記取付部材82
に揺動可能に設けられる係止ノブ86を備え、この係止ノ
ブ86は、前記取付部材82の前記枠状前部83に外嵌する前
枠部87と、この前枠部87の後方に設けられ前記規制突部
85，85を挿入する前後方向の揺動案内部88と、この揺動
案内部88の下方に設けられ前記ストッパ部材72のフック
73が係脱する係止受部たる横杆部89とを備え、前記前枠
部87の上部には、断面略角型の横軸87Ａが一体に形成さ
れ、この横軸87Ａは前側下角が湾曲形成されている。ま
た、前記取付部材82はキャップ91により固定され、この
キャップ91はビス92により固定され、該キャップ91は前
記取付部材82に内嵌すると共に、この取付部材82を前記
シールド６の前面との間に挟み付ける左右の押えリブ91
Ａを前記キャップ91は有している。前記キャップ91の上
部には、前記横軸87Ａを前記シールド６の前面との間に
挟んで固定する上部位置決め部93が設けられると共に、
下部には、前枠部87の彎曲下面部87Ｂに係合する係合下
縁部94が設けられている。そして、前記取付部材82の枠
状前部83の上部分83Ａ上に、前記横軸87Ａを載置し、該
取付部材82に前記キャップ91を内嵌し、このキャップ91
をビス92によりシールド６に固定することにより、取付
部材82がシールド６に固定される。また、係止ノブ86は
ポリカーボネイトのような弾性と強度を有する樹脂から
形成されており、前記シールド６の前面と上部位置決め
部93との間に挟着された前記横軸87Ａは、係止ノブ86の
下部を前側に引くと、トーションバーとして作用し、前
記横杆部89が前後方向揺動可能となり、また、前方に揺
動した後、手を放せば、横軸87Ａのスプリング作用によ
り、係止ノブ86は後方に復帰する。このように係止ノブ
86は前記横軸87Ａを中心に揺動可能であり、この揺動
は、前記規制突起85が係合する揺動案内部88の範囲で行
われる。

【００２１】また、前記シールド保持機構71において、
前記挿入溝77は前記ストッパ部材72を、シールド６の下
縁６Ｆの開き方向にほぼ沿って前側上向き案内するもの
であり、この開き方向に対して前記フック部73の係止面
たる係止部73Ａはほぼ交叉方向に形成されている。そし
て、図１６に示すように、前記係止部73Ａは、前記取付
軸７の中心から延長した仮想線にぼぼ沿う向きである。

【００２２】次に、前記シールド保持機構71とシールド
ノブ81の使用方法につき説明すると、図１９に示すよう
に、下部位置にあるストッパ部材92のフック部73を係止
ノブ86の横杆部89に係止することにより、シールド６が
全閉状態で固定される。そして、上述したように微調整
用ノブ75を用いて、ストッパ部材72を上方に移動し、係
止突起79を上の係止溝76に係止することにより、ストッ
パ部材72の上方への移動が規制され、図２０に示すよう
に、開口部３の周縁とシールド６の下縁６Ｆとの間に微
小間隙を形成した状態でロックでき、その微小間隙から
入る外気によりシールド６の内面の曇りを軽減できる。
また、シールド６を開くには、図１８に示すように、係
止ノブ86の下部を前側に引いてやれば、フック部73から
横杆部89が外れて、シールド６を開くことができる。

【００２３】前記シェル２の後方上部には、帯状の上側
突条体101 が設けられている。図２１ないし図２５に示
すように、その上側突条体101 は、中央と左右にそれぞ
れベンチレーションの中央開閉機構102 と側部開閉機構
103 ，103 を設けている。前記中央開閉機構102 に対応
して、前記シェル２には貫通孔111 を形成し、この貫通
孔111 に対応して前記突条体101 に開口部112 を形成す
ると共に、この開口部112 の左右に前後方向で後方に向
かって幅狭になる隆起部113 ，113 を設け、これら隆起
部113 ，113 は、後方に向かって高くなるように形成さ
れている。前記隆起部113 の内側には、軸受部114 を設
け、この軸受部114 に傾動蓋体115 の軸部116 が回転可
能に装着される。また、図２３に示すように、前記左右
の隆起部113 ，113 の後部には、先端を自由端とした弾
性受片117 が下方に向かって突出され、この弾性受片11
7 の内面には、前記傾動蓋体113 の開閉位置を決める位
置決め突起117 Ａが設けられている。さらに、前記傾動
蓋体115 の左右の縁には、先端を自由端とした弾性片11
8 が下方に向かって突出され、この弾性片118 の下部外
面に前記位置決め突起117 Ａに係合する係合突起118 Ａ
が設けられている。また、図２１及び図２２に示すよう
に、前記開口部112 の後部中央には、前後方向のスリッ
ト状をなす位置決め突起119 を突出し、この位置決め突
起119 を前記中央の貫通孔112 に挿入することにより、
上側突条体101 の位置合わせがなされる。

【００２４】前記左右開閉機構103 に対応して、前記シ
ェル２には貫通孔121 を形成し、この貫通孔に対応して
前記突条体に開口部122 を形成すると共に、この開口部
122の左右に前後方向で後方に向かって幅狭になる隆起
部123 ，123 を設け、これら隆起部123 ，123 は、後方
に向かって高くなるように形成されている。また、左右
開閉機構103 は、前記中央開閉機構102 と同様に、前記
隆起部123 の内側に前記軸受部114 を設け、この軸受部
114 に左右の傾動蓋体125 の軸部が回転可能に装着され
る。また、前記左右の隆起部123 の後部には、前記位置
決め突起117 Ａを備えた前記弾性受片117 を設け、さら
に、前記傾動蓋体125 の左右の縁には、前記係合突起11
8 Ａを備えた弾性片118 が設けられている。そして、前
記中央と側部で隣り合う前記隆起部113 ，123 間に整流
溝130 が形成される。

【００２５】そして、図２２に示すように、傾動蓋体11
5 ，125 の前側を閉じた状態で走行すると、傾動蓋体11
5 ，125 の後方に負圧が生じ、ヘルメット本体１内の空
気が貫通孔111 ，121 から吸い出されて排気がなされ、
逆に、傾動蓋体115 ，125 の後側を押し、傾動蓋体115
，125 の前側を開いてやれば、傾動蓋体115 ，125 に
案内されて貫通孔111 ，121 からヘルメット本体１の内
部に空気が流れ込む。

【００２６】前記シェル２の後方下部には、帯状の下側
突条体131 が設けられている。図２５の断面図に示すよ
うに、その下側突条体131 は上部に傾斜した立上り面13
2 を有すると共に、この立上り面132 の上端から前記前
記シェル２の下方に向かう彎曲面133 を備え、その内部
には、前記彎曲面133 の上部と、立上り面132 と内面と
を連結する補強用リブ132 Ｒが複数箇所設けられてい
る。また、前記下側突条体131 の中央には、側部より凹
んだ凹部134 を形成している。さらに、図２５に示すよ
うに、前記下側突条体131 の内部には中空部135 が形成
され、これにより該下側突条体131 の軽量化が図られて
いる。

【００２７】そして、外面が曲面から構成されるシェル
２の外面で、後上部に斜めの上側突条体101 を設け、後
部に下側突条体131 を設けることにより、従来のヘルメ
ットでは得られなかった走行時の装着感が得られる。ま
ず、装着者が顎を引く動作をすると、顎覆い部４が下が
り、ヘルメット本体１の下方に受ける風の影響が増加す
るが、同時に後上部の上側突条体101 の位置が相対的に
上側に移動する。これにより、シェル２の上部を流れる
空気が上側突条体101 の抵抗を受けると共に整流され、
さらに、その空気は下側突条体131 に沿って流れて整流
され、これにより、前記ヘルメット本体１の下方に受け
る風の影響、すなわち顎を引く動作によりさらに顎を下
げようとする風の影響が軽減される。また、操行中に頭
部を左右に曲げると、曲げた方向にヘルメット本体１の
風を受ける面積が増加すると、この場合は曲げた方向と
他方の突条体101 ，131 に風が当たり、頭部を曲げた場
合でも、左右における風の当たる面積変化が少ないた
め、装着者は頭部を曲げる動作をスムーズに行うことが
できる。

【００２８】図２６ないし図３２に示すように、前記シ
ェル２の左右には、シールド用取付ベース141 が設けら
れ、この取付ベース141 を取付けるための上下の雌螺子
孔142 ，142 がシェル２に設けられている。これら雌螺
子孔142 ，142 に対応して前記取付用ベース141 には上
下の調整孔143 ，143 が穿設され、これら調整孔143，1
43 は、取付部材たるビス144 に比べて大径に形成さ
れ、これにより前記ビス144 を緩めることにより、前記
取付ベース141 の取付位置を上下前後に調整可能にして
いる。前記上の調整孔143 の周囲には、前記シールド６
を自在に取付ける筒状の前記取付軸７が設けられおり、
この取付軸７の上端周囲には一対の抜止め片145 ，145
が設けられている。一方、前記取付軸７に外嵌する取付
孔146 が前記シールド６の端部に穿設され、この取付孔
146 には、前記抜止め部145 が挿通可能な１つの切り欠
き147 が、前記シールド６の開成位置に対応して設けら
れている。また、前記取付ベース141 の高さ方向中央に
は、弾性筒体148 が設けられ、この弾性筒体148 は中空
で、上部中央を前記取付ベース141 に連結し、中空形状
により、その下部彎曲面149 が弾性変形可能となってい
る。また、その弾性筒体148 の上部には、突起状のスト
ッパ150 が設けられている。それら弾性筒体148 とスト
ッパ150 に対応して、前記シールド６の端部には、開口
部151 が設けられ、この開口部151 の下縁152 は、前記
取付軸７を中心とした円弧状をなすと共に、該下縁152
の中央には前記下部彎曲部149 を押圧する押圧突部153
が形成され、この押圧突起153 は前側及び後側傾斜部15
3 Ａ，153 Ｂを有する。また、前記弾性筒体148 の下部
彎曲面149 の上部には、前記下縁152 の上面と間隔をお
いて嵌め込まれる爪縁部148 Ａが突出されている。さら
に、開口部151 の上縁の後方には、前記ストッパ150 が
当接する当接部154 が形成されている。そして、前記シ
ールド６の閉成位置では、前記下部彎曲面149 の前縁14
9 Ａが前記押圧突起153 の前側傾斜部153 Ａに押圧さ
れ、前記シールド６の開成位置では、前記ストッパ150
が当接部154 に当接すると共に、前記下部彎曲面149 の
後縁149 Ｂが前記押圧突起153 の後側傾斜部153 Ｂに押
圧され、閉めた位置及び所定角度開いた位置で、それぞ
れシールド６が位置固定される。

【００２９】前記取付ベース141 には、前記取付軸７の
後方に、軸部161 が突設され、この軸部161 に回転アー
ム162 の取付孔163 が着脱可能に装着される。前記軸部
161は先端に抜止め片164 を突設し、この抜止め片164
を挿通可能な切り欠き165 が前記取付孔163 に設けら
れ、この取付孔163 の周囲には、前記抜止め片164 が摺
動する円周溝部166 が形成され、この円周溝部166 には
前記抜止め部164 と対向した位置に、該抜止め片164 が
当接する当接部166 Ａが設けられている。この当接部16
6 Ａに前記抜止め片164 が当接した位置で、前記取付軸
７の抜止め部145に係合する係合縁162 Ａが前記回転ア
ーム162 に設けられ、この係合縁162 Ａにより前記取付
孔146 の前記切り欠き147 が閉成される。さらに、前記
シールド６の端部には、該シールド６の閉成位置で前記
調整孔143 Ａのビス144 と操作可能な操作穴167 が穿設
されている。

【００３０】次に、前記シールド６の取付けにつき説明
すると、まず、図２８に示すように、シールド６を開い
た状態の向きで、該シールド６の端部に設けた取付孔14
6 を取付軸７に嵌める。シールド６を開いた状態の向き
では、後方の抜止め片145 と切り欠き147 が同一向きで
あるから、この切り欠き147 と対向する取付孔146 の縁
を前側の抜止め片145 の下方に差し込み、この後、切り
欠き147 を後方の抜止め片145 に差し通し、これにより
前側の抜止め片145 により第１の抜け止め効果が得られ
る。そして、シールド６を閉める方向に回転させれば、
両抜止め片145，145 により取付軸７から取付孔146 が
外れることがなく、第２の抜け止め効果が得られる。次
に、図２９の状態の回転アーム162 を取付軸７側に回転
し、図２６に示すように、回転アーム162 の係合縁162
Ａ を取付軸７及び後方の抜止め片145 に係合すること
により、切り欠き147 の上部が塞がれるため、第３の抜
け止め効果が得られる。尚、シールド６の取付けにおい
ては、前記弾性筒体148 の爪縁部148 Ａを乗り越えて、
開口部151 の下縁152 を弾性筒体148 の下部彎曲面149
に係合させるから、その爪縁部148 Ａにより第４の抜け
止め効果が得られる。尚、シールド６を外すには、シー
ルド６を全開位置に回転してから、取付けと逆の手順で
取外す。

【００３１】そしてまた、取付状態のシールド６の位置
合わせを行う場合は、シールド６を閉めた状態で、上下
のビス144 ，144 を緩め、シールド６が開口部３の弾性
縁部材３Ａに正しく合うように取付ベース141 の位置を
決めてビス144 ，144 を閉める。この場合、シールド６
の端部に操作穴167 が設けられているため、シールド６
を閉めた状態で正しく位置合わせすることができる。

【００３２】前記取付ベース141 の上部後方には、前側
と下側とが開口した上側取付フック171 がシェル２の外
面に設けられ、さらに、前記取付ベース141 の下部前方
には、前側と下側とが開口した一対の下側取付フック17
2 ，172 が前後に並んで設けられている。それら取付フ
ック171 ，172 は、ビス173 によりシェル２に固定され
ている。

【００３３】シールドカバー181 は、前記取付ベース14
1 及び取付フック171 ，172 を覆って前記シェル２の側
部に着脱可能に設けられ、該シールドカバー181 によ
り、帯板状の前記上側突条体101 及び下側突条体131 の
端部が覆われる。図３０に示すように、前記シールドカ
バー181 の内面には、前記上側取付フック171 に係脱可
能な上側挿入部182 と、前記一対の下側取付フック172
，172 に係脱可能な一対の下側挿入部183 ，183 とが
設けられている。前記上側挿入部182 は、上側と後側と
が開口し、前記上側取付フック171 とシェル２の外面と
の間に前側から挿入され、前記下側挿入部183 は、上側
と後側とが開口し、前記下側取付フック172とシェル２
の外面との間に前側から挿入されるものである。さら
に、前記シールドかバーの内面には、その上方前側に溝
状の装着ガイド部184 が設けられ、この装着ガイド部18
4 は、開成時における前記シールド６の端部上縁６Ｔに
係合する。

【００３４】前記ヘルメット本体１には、シールド６の
開成時に前記シールドカバー181 の取り外しを規制する
規制機構185 が設けられている。この規制機構185 は、
前記シールドカバー181 の内面に、前側と下側が開口し
た受溝186 を突出し、この受溝186 に係入する係入部18
7 を前記シールド６の端部に形成してなり、シールド６
の閉成時には、前記受溝185 内に前記係入部186 が係入
し、シールドカバー181 の前方への移動を規制してい
る。

【００３５】そして、前記上側突条体101 及び下側突条
体131 の端部を覆ってそれらを連結するようにしてシー
ルドカバー181 を取付ける。このように、シェル２の外
面に上側突条体101 ，下側突条体131 及びシールドカバ
ー181 を取付けたヘルメットにあっては、装着者が頭部
を下側に動かすと、ヘルメット本体１の前面投影面積
は、頭頂部側の面積が減少し、走行時における風による
モーメントの影響が変化するが、頭部を下側に動かす
と、上側突条体101 が前面投影面積側に現れ、前記モー
メントの急激な変化を抑制することになる。また、ヘル
メット本体１の形状は、装着者の頭部形状の合わせた外
形となるため、前後方向の長さに比べて左右幅が狭くな
る。このため、ヘルメット本体１の装着者が、頭部を左
右に動かすと、風により受けるモーメントに変化が現れ
るが、前記上側突条体101 ，下側突条体131 及びシール
ドカバー181 によりその風によるモーメントの変化を抑
制することができ、特に中空形状で膨らみのあるシール
ドカバー181 と中空形状で膨らみのある下側突条体131
により、頭部を左右方向に動かした場合でも風によるモ
ーメントの変化を軽減でき、走行時における後方確認の
際などの動作を安定して行うことができる。しかも、そ
れらシールドカバー181 と下側突条体131 とは、膨らみ
のある中空形状であるから、取付けによりヘルメット本
体１の重量増加も軽減できる。

【００３６】前記ライナー５は、顎覆い部４から装着者
の頬部分に対応してシェル２の内面に設けられる顎体ラ
イナー部５Ａと、残りの部分の設けられた帽体ライナー
部５Ｂとよりなり、その顎体ライナー部５Ａより帽体ラ
イナー部５Ｂは厚く形成されている。

【００３７】前記帽体ライナー部５Ｂの内側には、内装
体200 が装着されている。この内装体200 は、装着者の
頭頂部に当接するヘッドパッド201 と、装着者の頬の部
分に当接する左右一対の頬パッド部202 と装着者の首部
の当接するネックパッド部203 とを一体としたロウパッ
ド204 とで構成され、これらヘッドパッド201 とロウパ
ッド204 とは共に前記帽体ライナー部５Ｂに着脱自在に
取り付けられるものである。

【００３８】前記ヘッドパッド201 は、柔軟性に優れた
クッション材205 と、このクッション材205 の表面を覆
う通気性に優れた布地からなる表装カバー206 とを備
え、前記開口部３の上縁から帽体ライナー部５Ｂの天井
部分を覆って設けられるものであり、前記帽体ライナー
部５Ｂの内面上部を覆う略楕円形の頂部207 と、前記開
口部３の上部の５の内面を覆い装着者の額部分に当接す
る前部208 とを左右方向に幅狭な連結部209 により連結
している。そして、この連結部209 には前記クッション
材205 を設けずに内外の表装カバー206 ，206 を重ね合
わせて幅方向に複数箇所で縫着又は接着している。ま
た、前記前部208 の前縁には、ポリエステルなどからな
るメッシュ210 を介してインナーカバー211 が接着又は
縫着により連結されている。このインナーカバー211 は
可撓性する樹脂等からなり、前記開口部３位置のライナ
ー５の縁に沿う帯状部212 と、この帯状部212 の前端縁
に突設する挿着部213 とからなり、この挿入部213 は前
記開口部３の上縁側のシェル２と帽体ライナー部５Ｂと
の間に挿入されると共に、該挿入部213 には、前記貫通
孔43Ａの後方に挿入する挿入突片214 が突設され、この
挿入突片214 は前記貫通孔43Ａに連通するする凹部214
Ａを備え、この凹部214 Ａが下方に向かって拡大形成さ
れており、さらに、前記帯状部212 の長さ方向端縁に
は、帽体ライナー部５Ｂと顎体ライナー部５Ａの合せ目
に挿入する挿入突片215 が設けられている。また、前記
連結部209 と頂部207 の後部外面には、一方の面ファス
ナー216 ，216 が設けられ、これら一方の面ファスナー
216 ，216 に着脱自在な他方の面ファスナー216 Ａ，21
6 Ａが前記帽体ライナー部５Ｂの内面に設けられてい
る。さらに、前記ヘッドパッド１の前部８には、前記貫
通孔43Ａに連通する孔217 が穿設されている。

【００３９】前記ロアパッド204 の頬パッド部202 は、
外面側に可撓性を有する樹脂からなる略平板状の基板22
1 を有し、この基板221 には前記顎ベルト８を挿通する
挿通孔222 が形成されている。さらに、前記基板221 の
内面には、前記挿通孔222 の上部に第１の上部クッショ
ン材223 を接着すると共に、この第１の上部クッション
材223 の内面に同形の第２の上部クッション材224 を接
着し、さらに、前記挿通孔222 の下部に第１の下部クッ
ション材223 Ａを接着すると共に、この第１の下部クッ
ション材223 Ａの内面に第２のクッション下部材224 Ａ
を接着している。そして、上部クッション材223 ，224
と下部クッション材223 Ａ，224 Ａとは間に間隔を置い
た別体であり、また、それらクッション材223 ，224 ，
223 Ａ，224 Ａはいずれもスポンジ状のものであって、
第２のクッション材224 ，224 Ａが第１のクッション材
223 ，223 Ａより多孔質のものを用いることにより、頬
パッド部202 における内面側の通気性を確保しており、
第２のクッション材224 ，224 Ａは第１のクッション材
223 ，223 Ａより薄く形成されている。さらに、下側の
前記第１，第２のクッション材223 Ａ，224 Ａの下縁に
は、第２のクッション材223 Ａ，224 Ａと同一材質の第
３のクッション材225 が略Ｕ字状に巻かれて接着されて
いる。

【００４０】前記基板221 の前縁部221 Ａは前記頬覆い
部４の内側に配置され、該基板221の彎曲縁部221 Ｂは
前記開口部３の側部に臨んで配置され、この彎曲縁部22
1 Ｂの後方にほぼ水平方向の上縁部221 Ｃが形成されて
いる。それら前縁部221 Ａ，彎曲縁部221 Ｂ及び上縁部
221 Ｃには、通気性に優れた布地からなる表装カバー22
6 が縫着され、この表装カバー226 は前記クッション材
223 ，224 ，223 Ａ，224 Ｂを覆う袋状に形成され、該
表装カバー226 は頬パッド部202 の内面側において、前
記挿通孔222 に対応して前後方向の切断開口部227 を形
成し、この切断開口部227 の上下にそれぞれ舌片228 ，
228 を縫着し、これら舌片228 ，228 の先端に係止手段
となる一方の面ファスナー229 ，229 を設け、前記基板
221 の外面には、前記面ファスナー229 ，229 と着脱自
在な係止手段となる一方の他方の面ファスナー229 Ａ，
229 Ａが、前記挿通孔222 の上下に位置して設けられて
いる。

【００４１】さらに、前記表装カバー226 は、前記上縁
部221 Ｃの上方に彎曲状に突出する袋状の耳当て部226
Ａを備え、この耳当て部226 Ａは装着者の耳の上方に当
接し、該耳当て部226 Ａの内部には、クッション材230
が設けられている。前記耳当て部226 Ａの下方には、外
面側の表装カバー226 の縁を糸により補強した彎曲状の
補強縁部231 を形成し、この補強縁部231 は基端が前記
上縁部221 Ｃの後端側であって、該補強縁部231 の先端
側に前記表装カバー226 からなる舌部232 を形成し、こ
の舌部232 に一方の面ファスナー233 を設け、この一方
の面ファスナー233 が着脱自在な他方の面ファスナー23
3 Ａを前記基板221 の下後部の外面に設けている。さら
に、左右の頬パッド部202 ，202 は、前記ネックパッド
部203 により連結され、このネックパッド部203 は前記
表装カバー226 を内外に設けた袋状をなし、その内部に
クッション材234 を設けている。

【００４２】前記ロアパッド204 の周囲には、ヘルメッ
ト本体１の下部開口において、前記シェル２とライナー
５との間に挿入する挿着帯235 が設けられ、この挿着帯
235は、一側先端に幅狭な挿入部236 を設けると共に、
他側先端にスリット状をなす一対の孔237 ，237 Ａを互
いに平行に穿設している。なお、挿入部236 の長さＬ
は、前記孔237 ，237 Ａの間隔Ｌ１より長く形成するこ
とによって、図４０に示すように、前記挿入部236 を前
側の孔237 から後側の孔237 Ａに挿通した際、挿入部23
6 の余裕分だけ、前記挿着帯235 の長さ、すなわちロア
パッド204 の直径を調整可能としている。また、前記挿
着帯235 は、左右の前記頬パッド部202 の下部とそれぞ
れカバーたる左右の人工レザー238 ，238 により連結さ
れると共に、前記ネックパッド部203 とポリエステルな
どからなるメッシュ239 により連結されている。また、
前記人工レザー239 には通気孔238 Ａが複数穿設されて
いる。

【００４３】前記頬パッド部202 の基板221 の外面に
は、一方の係止手段たる２つの雌型ホック241 ，242 が
設けられ、この各雌型ホック241 ，242 と係脱する他方
の係止手段たる雄型ホック244 ，245 が前記顎体ライナ
ー部５Ａの内面に取り付けてある。なお、顎体ライナー
部５Ａ側に取り付けた雄型ホック244 ，245 のうち、一
方の雌型ホック244 は顎体ライナー部５Ａの内側に取り
付けた樹脂からなる内装板243 に直接固定して固定的に
取り付けられているが、他方の雌型ホック245 は、前記
内装板243 に形成する孔246 から突出して顎体ライナー
部５Ａと内装板243 との間に介在する可動板247 に取り
付けられている。また、前記内装板243 に形成する孔24
6 は雌型ホック245 より径大に形成され、この孔246 の
範囲内で前記雌型ホック245 が可動するように構成して
いる。そして、頬パッド部202 の雌型ホック241 ，242
と顎体ライナー部５Ａの内装板243 及び可動板247 に取
り付けた雄型ホック244 ，245 を係合し、かつ、前記挿
着帯235 を前記シェル２とライナー５との間に挿入する
ことにより、前記ロアパッド204 をヘルメット本体１に
着脱可能に取付ける。

【００４４】図４２に示すように、301 はチンカーテン
であり、人工レザーからなる略三日月状の覆い部302 の
前縁に、挿着帯303 を設けてなり、前記覆い部302 の前
側中央には複数の通気孔302 Ａを穿設しており、ヘルメ
ット本体１に前記ロアパッド204 を装着した後、該ロア
パッド204 の前記挿着帯235 と前記顎体ライナー部５Ａ
との間に前記挿着帯び303 を挿入することにより、前記
チンカーテン301 が取付けられる。

【００４５】このように本実施例では、請求項１に対応
して、シェル２に設けたベンチレーション用の貫通孔13
と、この貫通孔13を開閉する開閉部材14とを備えたヘル
メットにおいて、開閉部材14は、シェル２に沿って前後
方向に移動可能に設けたスライド部材16を備え、このス
ライド部材16は、前側がシェル２から離間方向に昇降 し
て貫通孔13を開閉する傾動板25と、前側に傾動板25を昇
降可能に連結した操作部たる摺動板24とを有するもので
あるから、傾動板25の前側がシェル２から離間するよう
に昇降することにより、該傾動板25の内面に流れ込んだ
外気が貫通孔13に導かれる。また、傾動板25を閉めれ
ば、シェル２の沿うから、シェル２の外面に突出する部
分も少ない。そして、傾動板25が昇降するから、ヘルメ
ット本体１の前面以外に設けるベンチレーション用の貫
通孔の開閉及び空気の導入に有効である。また、摺動板
24を前後に移動することにより傾動板25の前側が昇降
し、該傾動板25の昇降操作を容易に行うことができる。

【００４６】さらに、このように本実施例では、請求項
２に対応して、開閉部材14は、前記スライド部材16を前
後方向に案内し、シェル２に形成した凹所12に取付ける
取付ベース15を有し、この取付ベース15には、摺動板24
の後方移動により傾動板25が係合して該傾動板25を開く
開成案内部たる傾斜案内面21と、摺動板24の前方移動に
より傾動板25が係合して該傾動板25を閉める閉成案内部
たる閉成案内溝23とを備えるものであるから、後方移動
すると、傾斜案内面21に傾動板25が係合して該傾動板25
が開き、一方、摺動板24を前方移動すると、閉成案内溝
23に傾動板25が係合して該傾動板25が閉まり、その開閉
操作をスムーズに行うことができる。

【００４７】さらにまた、このように本実施例では、請
求項３に対応して、傾動板25が前側に向って幅狭に形成
されているから、前端に向って幅狭な形状により、開い
た状態でも、空気抵抗が削減さえると共に、風切り音の
発生も抑制される。

【００４８】しかも、このように本実施例では、請求項
４に対応して、貫通孔13は傾動板25の幅方向一側である
シェル２の中央側に位置してシェル２に設けられ、傾動
板25の幅方向一側下部には、前後方向の空気案内リブ30
を突設したものであるから、空気案内リブ30により貫通
孔13 に外気が効果的に集めることができる。

【００４９】また、実施例上の効果として、空気案内リ
ブ30はその先端側をヘルメット本体１の前側中央側に向
けており、走行時の空気の流れと鋭角的に交叉する方向
をなしているから、走行時における空気の取り込みを良
好に行うことができると共に、空気抵抗も少ないものと
なる。また、閉成時において、スライド部材16は、取付
ベース15内に収納されると共に、この収納状態で、スラ
イド部材16の外面はシェル２の形状にほぼ倣った状態と
なるから、ほとんど空気抵抗を受けることがない。さら
に、閉成時においては、閉成案内溝23と溝係合部29Ａと
の係合により、傾動板25の周囲が外枠部17の内側に当接
されるから、傾動板25ががたつくことがない。

【００５０】尚、本発明は上記実施例に限定されるもの
ではなく、本発明の要旨の範囲内において種々の変形実
施が可能であり、例えば、実施例においては、傾動板と
摺動板とを枢着部により連結したが、傾動板と摺動板を
合成樹脂で形成し、例えばポリプロピレンで形成してＰ
Ｐひんじにより、摺動板に対して一体に設けた傾動板が
傾動するようにしてもよく、そのひんじ部たるＰＰひん
じは、他の部分より薄肉部分により形成することができ
る。また、請求項１及び２においては、スライド部材を
シェル２の凹所に直接取り付けるようにしてもよい。さ
らに、開成案内部と閉成案内部は、各種の構造のものを
用いることができる。さらに、本発明は、フルフェース
型のヘルメットに限定されるものではなく、ジェット
型、スクータなどの半キャップ型など各種のヘルメット
に適用可能である。

【００５１】

【発明の効果】請求項１の発明は、シェルに設けたベン
チレーション用の貫通孔と、この貫通孔を開閉する開閉
部材とを備えたヘルメットにおいて、前記開閉部材は、
前記シェルに沿って前後方向に移動可能に設けたスライ
ド部材を備え、このスライド部材は、前側が前記シェル
から離間方向に昇降して前記貫通孔を開閉する傾動板
と、前側に前記傾動板を昇降可能に連結した操作部とを
有するものであり、シェルの外面に突出する部分が少な
く、空気抵抗の増加を防止することができるヘルメット
を提供することができる。

【００５２】また、請求項２の発明は、前記開閉部材
は、前記スライド部材を前後方向に案内し、前記シェル
に形成した凹所に取付ける取付ベースを有し、この取付
ベースには、前記操作部の後方移動により前記傾動板が
係合して該傾動板を開く開成案内部と、前記操作部の前
方移動により前記傾動板が係合して該傾動板を閉める閉
成案内部とを備えるものであり、シェルの外面に突出す
る部分が少なく、空気抵抗の増加を防止することができ
るヘルメットを提供することができる。

【００５３】さらに、請求項３の発明は、前記傾動板が
前側に向って幅狭に形成されているものであり、シェル
の外面に突出する部分が少なく、空気抵抗の増加を防止
することができるヘルメットを提供することができる。

【００５４】しかも、請求項４の発明は、前記貫通孔は
前記傾動板の幅方向一側に位置して前記シェルに設けら
れ、前記傾動板の幅方向一側下部には、前後方向の空気
案内リブを突設したものであり、シェルの外面に突出す
る部分が少なく、空気抵抗の増加を防止することができ
るヘルメットを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示すヘルメット本体の正面
図である。

【図２】本発明の一実施例を示すヘルメット本体の側面
図である。

【図３】本発明の一実施例を示すヘルメット本体の背面
図である。

【図４】本発明の一実施例を示すヘルメット本体の斜視
図である。

【図５】本発明の一実施例を示すヘルメット本体の斜視
図であり、ヘルメット本体に流れ込む空気の流れを図示
している。

【図６】本発明の一実施例を示す揺動板を備えた開閉部
材の取付ベースとスライド部材の平面図である。

【図７】本発明の一実施例を示す開閉機構の断面図であ
る。

【図８】本発明の一実施例を示す開閉機構の要部の断面
図である。

【図９】本発明の一実施例を示す揺動板が開いた状態の
開閉機構の斜視図である。

【図１０】本発明の一実施例を示す開口部の上部左右に
設ける開閉部材の取付ベースとスライド部材の平面図で
ある。

【図１１】本発明の一実施例を示す開閉機構の斜視図で
あり、上下の連通孔が開いた状態を示す。

【図１２】本発明の一実施例を示す開口部の下部右側に
設ける開閉部材の正面図である。

【図１３】本発明の一実施例を示す開閉機構の断面図で
ある。

【図１４】本発明の一実施例を示す開閉機構の斜視図で
あり、上下の連通孔が開いた状態を示す。

【図１５】本発明の一実施例を示すシールド保持機構を
備えた開閉機構に係わる正面図であり、図１５（Ａ）は
シェルに形成した凹部と貫通孔を示し、図１５（Ｂ）は
その凹部に取り付ける開閉部材を示す。

【図１６】本発明の一実施例を示すシールド保持機構を
備えた開閉部材の縦断面図である。

【図１７】本発明の一実施例を示すシールドノブの縦断
面図である。

【図１８】本発明の一実施例を示すシールド保持機構と
シールドノブとの操作例を示す断面図であり、図１８
（Ａ）は係止ノブをストッパ部材から外す操作、図１８
（Ｂ）はシールドを開く操作を示している。

【図１９】本発明の一実施例を示すシールド全閉状態に
おけるシールド保持機構を備えた開閉部材の斜視図であ
る。

【図２０】本発明の一実施例を示すシールドと開口部の
下縁との間に微小間隙を形成した状態のシールド保持機
構を備えた開閉部材の斜視図である。

【図２１】本発明の一実施例を示すヘルメット本体の平
面図であり、中央の傾動板及び右側の傾動板は取り外し
ている。

【図２２】本発明の一実施例を示す上側突条体回りの断
面図である。

【図２３】本発明の一実施例を示す傾動板の要部の断面
図である。

【図２４】本発明の一実施例を示す上側突条体を用いた
空気の流れを説明する斜視図である。

【図２５】本発明の一実施例を示す下側突条体の断面図
である。

【図２６】本発明の一実施例を示すシールドと取付ベー
スの側面図であり、弾性筒体を断面にしている。

【図２７】本発明の一実施例を示す取付ベースを外した
状態の斜視図である。

【図２８】本発明の一実施例を示すシールドを取付軸に
取付ける状態を説明する斜視図である。

【図２９】本発明の一実施例を示すシールドの取付けを
説明する斜視図である。

【図３０】本発明の一実施例を示すシールドカバーの背
面図である。

【図３１】本発明の一実施例を示すシールドカバーの取
付けを説明する一部切欠斜視図である。

【図３２】本発明の一実施例を示すシールドカバーの取
外しを説明する斜視図である。

【図３３】本発明の一実施例を示すヘッドパッドの断面
図である。

【図３４】本発明の一実施例を示すヘッドパッドを取外
した状態の斜視図である。

【図３５】本発明の一実施例を示すロアパッドの一部切
欠側面図である。

【図３６】本発明の一実施例を示すロアパッドの縦断面
図である。

【図３７】本発明の一実施例を示すヘルメット本体に取
付けた状態のロアパッドの縦断面図である。

【図３８】本発明の一実施例を示すロアパッドを取外し
た状態の斜視図である。

【図３９】本発明の一実施例を示すロアパッドの斜視図
である。

【図４０】本発明の一実施例を示す挿着帯の要部の正面
図である。

【図４１】本発明の一実施例を示す係止手段によりライ
ナー内面に取付けたロアパッドの断面図である。

【図４２】本発明の一実施例を示すチンガードの取付け
を示す斜視図である。

【符号の説明】

２ シェル 12 凹所 13 貫通孔 14 開閉部材 15 取付ベース 16 スライド部材 21 傾斜案内面（開閉案内部） 23 閉成案内溝（閉成案内部） 24 摺動板（操作部） 25 傾動板 30 空気案内リブ

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シェルに設けたベンチレーション用の貫
   通孔と、この貫通孔を開閉する開閉部材とを備えたヘル
   メットにおいて、前記開閉部材は、前記シェルに沿って
   前後方向に移動可能に設けたスライド部材を備え、この
   スライド部材は、前側が前記シェルから離間方向に昇降
   して前記貫通孔を開閉する傾動板と、前側に前記傾動板
   を昇降可能に連結した操作部とを有することを特徴とす
   るヘルメット。
2. 【請求項２】 前記開閉部材は、前記スライド部材を前
   後方向に案内し、前記シェルに形成した凹所に取付ける
   取付ベースを有し、この取付ベースには、前記操作部の
   後方移動により前記傾動板が係合して該傾動板を開く開
   成案内部と、前記操作部の前方移動により前記傾動板が
   係合して該傾動板を閉める閉成案内部とを備えることを
   特徴とする請求項１記載のヘルメット。
3. 【請求項３】 前記傾動板が前側に向って幅狭に形成さ
   れていることを特徴とする請求項１又は２記載のヘルメ
   ット。
4. 【請求項４】 前記貫通孔は前記傾動板の幅方向一側に
   位置して前記シェルに設けられ、前記傾動板の幅方向一
   側下部には、前後方向の空気案内リブを突設したことを
   特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のヘルメ
   ット。