JP3020093U - 耕耘機における操作ハンドル握手部のエンジン停止機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 何らかの原因で作業員が危険な状態に陥った
ときに、作業員が操作ハンドルの握手部を握ったままの
状態で極めて容易に耕耘機のエンジンを緊急停止させ、
作業員の安全性を高めること。 【構成】 耕耘機において略左右対称の握手部２，２を
有する操作ハンドルＡの一方の握手部２の根元部２ａ付
近の内方側面にエンジン停止レバー３を有するエンジン
停止スイッチＢを設けること。エンジン停止レバー３は
操作ハンドルＡの後方に向け、且つ上下方向に揺動自在
に設けること。エンジン停止レバー３の下方側揺動に
て、発電装置２２からの停止回路配線２４と接地回路部
２５とが接触し短絡してなること。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、何らかの原因で作業員が危険な状態に陥ったときに、作業員が操作 ハンドルの握手部を握ったままの状態で極めて容易に耕耘機のエンジンを緊急停 止させ、作業員の安全性を高めることができる耕耘機における操作ハンドル握手 部のエンジン停止機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】

耕耘機（エンジン搭載）において、種々の危険な走行状態となったときに、作 業員は咄嗟に耕耘機のエンジンを停止させ、危険な走行状態を回避する必要があ る。このような耕耘機の運転時における危険な状態とは、たとえば耕耘機を前進 走行からバック走行に移るときに、作業員の変速操作ミス等で前進ギアから後進 ギアにいきなり入ってしまう場合である。このときには、作業員がバック走行す る耕耘機の耕耘刃により傷害を受ける危険性がある。または、耕耘機の運転走行 時にバランスを崩して転倒し、この転倒に作業員が巻き込まれることも十分にあ りうることである。

【０００３】 そのため、このような危険状態を想定してエンジン緊急停止スイッチが耕耘機 には設けられている。このような耕耘機のエンジン緊急停止スイッチは、操作ハ ンドルのハンドルグリップ根元付近の頂部に設けられていたり、或いは図３０に 示すように、操作ハンドルを構成する横軸杆等に取りつけられている。

【０００４】 また、近年開発されたものとしては、左右のハンドルの連結部位の適宜の位置 に大きめのエンジン緊急停止ボタンを設けたものや、ハンドル握手部の前，上部 に指で押すと渦巻状に回転しながらボタンが下り、底部にボタンがつくと、停止 し、本機部（シャーシー部）にエンジン停止電流が流れて短絡し、エンジンが停 止するようになっているものがある。また、左右に別れたハンドル握手部の前方 部のハンドル連結部の中間部付近に手の平状の大きさのエンジン停止ボタン部が 設けられ、これを手，指で押すとボタンの下側に設けられたノックが下り、エン ジンの停止回路線の電流が短絡し、そしてノックはスプリングの作用により元の 状態に復帰するが、停止優先自己保持部によりエンジン停止に必要な電流短絡時 間を保持でき、エンジン停止電流が短絡し、エンジンを停止させるよう構成され ているものもある。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、従来では、そのエンジン緊急停止スイッチの取付箇所は、作業員が操 作するには、必ずしも適正な位置にあるとはいえない。即ち、エンジン緊急停止 スイッチの取付箇所が図３０に示すようタイプでは、作業員はハンドルグリップ から一旦、手を離して、エンジン緊急停止スイッチを動作させることとなる。こ のように、作業員が運転時の危険発生において、一旦、手を離して、即座に対応 してエンジン緊急停止スイッチを作動させることは困難であるのみならず、その ような危険な状態で、手を離してしまうことに一層の危険が生じることとなり、 これでは作業員の安全性を高めることは到底不可能となる。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

そこで考案者は、前記課題を解決すべく、鋭意，研究を重ねた結果、その考案 を、耕耘機において略左右対称の握手部を有する操作ハンドルの一方の握手部の 根元部付近の内方側面にエンジン停止レバーを有するエンジン停止スイッチを設 け、前記エンジン停止レバーは操作ハンドルの後方に向け、且つ上下方向に揺動 自在に設け、該エンジン停止レバーの下方側揺動にて、発電装置からの停止回路 配線と接地回路部とが接触し短絡可能に構成してなる耕耘機における操作ハンド ル握手部のエンジン停止機構等としたことにより、耕耘機の運転時における危険 発生に対して即座に且つ簡易にエンジンを緊急停止させることができ、作業員の 安全性を著しく高め、上記課題を解決したものである。

【０００７】

【作用】

耕耘機の操作ハンドルＡには、図２，図３等に示すように、略左右対称の握手 部２，２が設けられ、その一方の握手部２の根元部２ａ付近の内方側面にエンジ ン停止レバー３を有するエンジン停止スイッチＢを設けている。該エンジン停止 スイッチＢのエンジン停止レバー３は、操作ハンドルＡの後方側に向けて突出し 、垂直面上を上下方向に回動するようになっている。そして、エンジン停止レバ ー３の下方位置をエンジン停止操作位置としている。そして、作業員は握手部２ ，２を握ると、親指ｆはエンジン停止スイッチＢのエンジン停止レバー３を操作 自在な位置を確保し（図６参照）、該エンジン停止レバー３を親指ｆのみにてエ ンジンの緊急停止の操作することができる（図７参照）。

【０００８】 また、一旦、エンジン停止レバー３を押してエンジンを緊急停止した後に、耕 耘機を運転するときには、作業員は人指し指等の適宜な指にてエンジン停止レバ ー３を上方に復帰させ、エンジン始動可能な状態とすることができる（図８，図 ９参照）。

【０００９】 まず、作業員は耕耘機の操作ハンドルＡの握手部２，２を握って運転するとき に、操作ハンドルＡは通常の位置では少ない勾配で平均地上面ＧＬからの握手部 ２，２の中心位置迄の高さをＨｓとしている。また、耕耘機が耕耘部２７の駆動 軸２６を中心にして前方に倒れ、且つ高さが高くなったときの作業員の握手部２ ，２を握っている状態での高さをＨｈとする（図１２，図１３参照）。図１４は 、握手部２，２の操作位置が高さＨｓから高さＨｈまで急激に変化したときの、 握手部２，２を握る作業員の両手の状態のみを示している。さらに、前記高さＨ ｓよりも低い中心位置迄の高さをＨｓ′とする（図１参照）。

【００１０】 図１５，図１７では握手部２，２の位置が高さＨｓにあるときの状態を示すも のであり、作業員が握手部２を普通に握った状態で親指ｆは、エンジン停止レバ ー３を常時操作可能な位置にある。また、図１６，図１８は握手部２，２の位置 が高さＨｈにあるときの状態を示す。即ち、握手部２，２の位置が高さＨｈに急 激に変化したときには、作業員は握手部２，２を握る手を瞬間的に強く握ろうと する習性本能があり、そのために作業員の両手は、握手部２，２を握ったままの 状態で、図１６，図１８に示すように、手首が大きく曲がり作業員の操作能力が 著しく減少し、操作不能に近い状態で極めて危険な状態となる。このような状態 においても作業員の親指ｆの付近にはエンジン停止スイッチＢのエンジン停止レ バー３が存在し、操作能力が著しく減少した状態であっても、エンジン停止レバ ー３は親指ｆを僅かに動かすのみで簡単に操作し、エンジンを緊急停止させるこ とができる。

【００１１】 上記のように操作ハンドルＡの握手部２，２の位置が高さＨｓから高さＨｈに 急激に変化する場合としては、たとえば、耕耘機が前進走行或いは停止状態から いきなりバック走行したとき等であり、そのときに生じる反力により耕耘機の駆 動軸を中心にして操作ハンドルＡが回転するようにして握手部２，２が急激に上 昇することである。このとき、作業員は図１２，図１３に示すように、操作ハン ドルＡの握手部２，２を握る手もひきずられて上昇し、瞬間的に運転操作不能な 状態におちいる。しかも、このような事態となったときには前述したように作業 員は握手部２，２をより一層強く握ろうとするものであり、耕耘機の耕耘刃等は 回転したままであるために、作業員は極めて危険な状態に身をさらすこととなる 。

【００１２】 このように握手部２，２が急激に上昇して作業員の手がこれにひきずられても 握手部２を握りながら親指ｆの位置はエンジン停止スイッチＢのエンジン停止レ バー３の付近にあるために、作業員はエンジン停止レバー３をごく自然な状態で 操作することができ、作業員は安全性を著しく高めることができるようになって いる。

【００１３】

【実施例】

まず、本考案の第１実施例を図面に基づいて説明する。まず、操作ハンドルＡ はエンジン２０を搭載した箇所のフレーム２１から後方に伸びて設けられ、その 操作ハンドルＡの角度も適宜に調整且つ固定し、握手部２，２の高さを作業員の 最も適した位置にすることができる。その操作ハンドルＡは、図２，図３に示す ように、左右対称状に配置されたハンドル杆部１，１の先端より前記握手部２， ２が設けられている。その両握手部２，２のいずれか一方側の根元部２ａ付近で 且つ内方側面にエンジン停止スイッチＢが設けられている。該エンジン停止スイ ッチＢが設られるのは、一般には、図２及び図３に示すように、左側であるが、 図２５及び図２６に示すように、右側にすることもある。

【００１４】 そして、握手部２の根元部２ａの内方側面とは、両握手部２，２において、一 方の握手部２が他方の握手部２に対して対向する側面のことであり、換言するな らば操作ハンドルＡの握手部２，２の断面を円形状とすると、両握手部２，２が 互いに他方に向かう側で、円形中心箇所をいうものである（図３参照）。また、 その握手部２の根元部２ａとは、図１，図４，図５等に示すように、握手部２と 前記ハンドル杆部１との境目部分のことであり、根元部２ａ付近は境目部分から ハンドル杆部１側或いは握手部２側の範囲である。また、上記根元部２ａ付近は 、作業員がその手で握手部２を適正に握ったときに、親指ｆの先端部分の行動範 囲となる（図６，図７参照）。

【００１５】 そのエンジン停止スイッチＢは、耕耘機の走行中のエンジン２０を緊急停止さ せるものであり、そのエンジン停止スイッチＢは作業員の親指ｆにて操作自在な エンジン停止レバー３を有したものである。エンジン停止スイッチＢは、図１０ ，図１１等に示すように、スイッチ本体はスイッチボックス７とスイッチカバー ８とから構成され、スイッチカバー８はスイッチボックス７に対して回動自在の 蓋体状のものとして形成され、前記エンジン停止レバー３が一体的に設けられて いる。そして、スイッチボックス７は、平面的に見て円形状であり、内部に固定 接点部４，可動接点部５が内装されている。その固定接点部４はスイッチボック ス７内に固定した状態で設けられ、可動接点部５は弾性を有して、常時固定接点 部４に当接するように付勢されている。

【００１６】 そのスイッチカバー８には可動突起６が形成され、スイッチボックス７内の可 動接点部５を可動させて、固定接点部４に接触，離間を行わさせる構造となって いる。具体的には、スイッチカバー８がエンジン停止レバー３を介して回動し、 そのスイッチカバー８の回動により、可動突起６が共に可動し、可動接点部５を 動かし、該可動接点部５を固定接点部４に当接させて通電したり、或いは離間し て遮断したりする。また、可動突起６は断面略円形状で、その一部に平坦面を有 し、該平坦面が可動接点部５に面接触したときに、可動接点部５が固定接点部４ に当接し、可動突起６の円形面部分が可動接点部５に接触しているときには、可 動接点部５が固定接点部４より離間する構成となっている。

【００１７】 また、スイッチボックス７とスイッチカバー８にはそれぞれ対応する嵌合突起 ９ａと嵌合溝９ｂとが形成され、該嵌合突起９ａと嵌合溝９ｂとが適宜に嵌合す ることで、固定接点部４と可動接点部５とが当接及び離間した状態を維持するこ とができるようにしている。具体的には、スイッチカバー８に一つの嵌合突起９ ａが形成され、一方、スイッチボックス７には二つの嵌合溝９ｂが形成されたも のである。スイッチボックス７の二つの嵌合溝９ｂ，９ｂは固定接点部４が可動 接点部５に当接した状態の位置と、離間した状態の位置に形成され、スイッチカ バー８がエンジン停止レバー３を操作することにより回動して、嵌合突起９ａが 固定接点部４と可動接点部５の離間状態に嵌合したり〔図１１（Ａ）参照〕、当 接状態に嵌合するものである〔図１１（Ｂ）参照〕。そして、エンジン停止スイ ッチＢは、固定接点部４と可動接点部５とが離間した状態でエンジン２０が始動 するものであり、固定接点部４と可動接点部５とが接触した状態でエンジン２０ が停止することになる。

【００１８】 そして、エンジン停止スイッチＢの握手部２に対する上下方向の設置位置とし ては、図８に示すように、握手部２の軸方向中心線Ｌ−Ｌと略同一の高さに沿っ てエンジン停止レバー３が配置されるように構成されている。しかし、そのエン ジン停止スイッチＢの位置は必ずしも、上記位置に限定されることはなく、前記 握手部２の軸方向中心線付近において上下に僅かに離れた位置であっても構わな いものであって、運転する作業員の好みにより適宜設定されるものである。

【００１９】 そのエンジン停止スイッチＢは、発電装置２２の電源を短絡させる構造であり 、その耕耘機の発電装置２２は、無接点マグネット着火方式によるものである。 そして、点火線２３を介してエンジン２０の燃料に着火するように構成されてい る。また、その発電装置２２からは交流電源（直流電源とすることもある）を有 した数ボルトの停止回路配線２４が設けられている。該停止回路配線２４の他端 には、一般に停止スイッチが短絡用として設けられているが、本考案では、その 停止回路配線２４の他端が、前記握手部２の根元部２ａの内方側面に設けられた 前記エンジン停止スイッチＢの可動接点部５に接続されてる。また、エンジン停 止スイッチＢの固定接点部４は耕耘機のハンドル杆部１等に接続された接地回路 部２５に接続されている。そのエンジン停止レバー３の下方側揺動にて、エンジ ン停止スイッチＢの可動接点部５が固定接点部４とが接触して、発電装置２２の 電源は短絡し、これが数秒間（例えば、３〜４秒）接触状態を保持するとエンジ ン２０は停止する。

【００２０】 前記耕耘機のエンジン２０からの駆動は、プーリー，ベルト，チェーン機構ケ ース或いは図示しないがギヤー，シャフト，ギヤー等を介してフレーム２１より 下方位置の駆動軸２６に連動している。小型耕耘機の場合の駆動軸２６には、路 面走行時には駆動輪が、耕耘時は、耕耘筒の外周に適宜の回転位相角を有して耕 耘刃が複数設けられた耕耘部２７が着脱自在に設けられている。さらに、大型又 は中型耕耘機の場合、駆動輪と耕耘部２７とが別々に駆動輪の後部に耕耘部２７ が設けられている。操作ハンドルＡは前述したように、左右対称状に配置された ハンドル杆部１，１の先端に握手部２，２が設けられたものであるが、別のタイ プとしては、一本のハンドル基部から二本のハンドル杆部１，１が設けられもの が存在する（図２７参照）。

【００２１】 また、本考案の第２実施例としては、エンジン停止スイッチＢの構成のみが第 １実施例と異なる構成であり、エンジン停止レバー３が可動接点の役目を兼用す るものであり、具体的には、図１９に示すように、エンジン停止レバー３の裏面 側に平面状の可動接点部５が設けられている。また、固定接点部４は前記エンジ ン停止レバー３の下面側に存在している。そのエンジン停止レバー３は、握手部 ２の根元部２ａ付近のハンドル杆部１より内方に突出した枢支軸１０に回動自在 に装着されたものである。そのエンジン停止レバー３の長手方向略中央には回動 用軸受３ａが形成され、該回動用軸受３ａが前記枢支軸１０に枢支可能に固定さ れている。さらに、固定接点部４は前記エンジン停止レバー３の可動接点部５設 置部に対応するように固定されている。

【００２２】 また、握手部２の根元部２ａ付近のハンドル杆部１には固定側突出軸１１が、 エンジン停止レバー３には可動側突出軸１２がそれぞれ形成され、両固定側突出 軸１１と可動側突出軸１２間に弾性部材１３が架けられている。該弾性部材１３ は、具体的には縮み方向に付勢されたコイルスプリングが使用され、そのエンジ ン停止レバー３が水平状態となったときには枢支軸１０の枢支点Ｐより下方を通 過し（図２１参照）、エンジン停止レバー３が傾斜状のときには弾性部材１３は 前記枢支点Ｐの上方を通過し（図２２参照）、そのエンジン停止レバー３の水平 ，傾斜によりＯＮ，ＯＦＦのそれぞれの状態でロックすることができるようにな っている。即ち、停止回路配線２４の他端が、前記握手部２の根元部２ａの内方 側面に設けられた前記エンジン停止スイッチＢの固定接点部４に接続されている 。

【００２３】 また、エンジン停止スイッチＢの可動接点部５は耕耘機のハンドル杆部１等に 接続された接地回路部２５に接続されている。該接地回路部２５としては、前記 エンジン停止レバー３自体がハンドル杆部１にアース状態となっている回路部で ある。また、エンジン停止レバー３を水平状に維持するようにするためにストッ パー用突出軸１４が設けられている。以上のようなエンジン停止スイッチＢの別 の実施例においても、緊急時において、握手部２箇所でおいてエンジン停止レバ ー３の手前側を下方に押して揺動させることで、エンジン停止スイッチＢの可動 接点部５が固定接点部４とが接触して、発電装置２２の電源は短絡し、これが数 秒間（例えば、３〜４秒）接触状態を保持してエンジン２０は停止する。この機 構では、構成要素は多いが、自己保持の弾性部材１３が存在しており、短絡接触 も確実にできる。

【００２４】 また、第２実施例の変形例では、第２実施例のエンジン停止スイッチＢのエン ジン停止レバー３の下方に密閉式小型スイッチＢ₁ が設けられているものである 〔図２３（Ａ）及び（Ｂ）参照〕。該密閉式小型スイッチＢ₁ は、円筒状のスイ ッチ本体１５の内部に二つの接点部１６，１６と昇降接点１７が軸状ボタン１８ 及びスプリング１９にて常時は離間した状態で構成されている。そして、その軸 状ボタン１８が前記エンジン停止レバー３が傾斜状となることによって、軸状ボ タン１８が押圧され、該軸状ボタン１８が下がることで昇降接点１７が接点部１ ６，１６に当接して通電するものである。この場合では、密閉式であり、雨水等 に対しても絶縁状態にできる。そのエンジン停止スイッチＢには取付用バンド３ ０が設けられ、該取付用バンド３０によって握手部２の根元部２ａに巻き付ける ようにして固着するものである。前記弾性部材１３は、コイルスプリングが使用 されることが多い。

【００２５】 次に、エンジン２０の上方付近には、図２８に示すように、副エンジン停止ス イッチＣが設けられることもある。即ち、発電装置２２からの停止回路配線２４ と、タンク２８に接続する接地回路部２５とを接触するようにした副エンジン停 止スイッチＣがエンジン２０の上方付近に設けられている。このように、操作ハ ンドルＡの握手部２には前記エンジン停止スイッチＢが設けられるとともに、エ ンジン２０の上部付近に副エンジン停止スイッチＣを設けることで、エンジン始 動時の危険発生に対応するものである。その副エンジン停止スイッチＣの具体的 な取付位置としては、図２９に示すように、エンジン２０上に設けたタンク２８ に取り付けることが好適である。該実施例では第１実施例に示したエンジン停止 スイッチＢがタンク２８に設置可能な台座２９に固定されている。このようなエ ンジン始動時の危険は種々存在する。たとえば耕耘機の変速レバーをニュートラ ル（Ｎ）の位置に戻してからエンジン始動を行うべきところを、変速レバーをバ ック走行位置（Ｒ）又は前進走行位置（Ｆ）のままにしてエンジン始動したとき に、耕耘機の停止させている位置が傾斜位置の場合には、傾斜側に急激に動くよ うになり、この場合には、握手部２側に戻ることはできず極めて危険な状態とな ることもあるし、初心者では、エンジン始動したときに、耕耘機が動いている状 態では、停止操作できないこともあり危険である。

【００２６】

【考案の効果】

請求項１の考案においては、耕耘機において略左右対称の握手部２，２を有す る操作ハンドルＡの一方の握手部２の根元部２ａ付近の内方側面にエンジン停止 レバー３を有するエンジン停止スイッチＢを設け、前記エンジン停止レバー３は 操作ハンドルＡの後方に向け、且つ上下方向に揺動自在に設け、該エンジン停止 レバー３の下方側揺動にて、発電装置２２からの停止回路配線２４と接地回路部 ２５とが接触し短絡可能に構成してなる耕耘機における操作ハンドル握手部のエ ンジン停止機構としたことにより、まず第１に耕耘機の運転時におけるエンジン ２０の緊急停止をどのような状況下においても即座に行うことができるし、第２ に構造を極めて簡単にすることができ、安全性が高められる等の効果を奏する。

【００２７】 上記効果を詳述すると略左右対称の握手部２，２を有する操作ハンドルＡの一 方の握手部２の根元部２ａ付近の内方側面ににエンジン停止スイッチＢを設けて いる。そのエンジン停止レバー３は操作ハンドルＡの後方に向いており、上下方 向に回動し、該エンジン停止レバー３の下方位置をエンジン停止位置としている ので、作業員は握手部２，２を握りながら親指ｆでエンジン停止レバー３を押す ことによりエンジン２０の緊急停止を行うことができる。

【００２８】 そのエンジン停止スイッチＢにおけるエンジン停止レバー３の操作は、前述し ているように、一方の握手部２の根元部２ａ付近の内方側面にエンジン停止レバ ー３が存在するので、作業員はエンジン停止スイッチＢが備わっている握手部２ を握っていると、親指ｆは自然な状態でエンジン停止レバー３の位置に配置され ることとなる。そのため、耕耘機の運転中に何らかの危険が生じ、エンジン２０ を緊急停止させなければならなくなった状況において、作業員は両握手部２，２ を握ったままの状態で、エンジン停止スイッチＢを備えた握手部２を握っている 手の親指ｆをごく自然な姿勢にて下方に移動させることでエンジン停止レバー３ を操作させることができる。

【００２９】 即ち、作業員は操作ハンドルＡの両握手部２，２をしっかりと握ったままの状 態で、エンジン停止スイッチＢのエンジン停止レバー３を親指ｆのみにて操作す ることにより、危険の発生に伴い作業員は瞬時に緊張し、操作ハンドルＡの両握 手部２，２をさらに強く握りしめるという習性本能によって、作業員が操作ハン ドルＡに振り回されるという危険性を未然に防止することができる。

【００３０】 また、操作ハンドルＡが運転における通常の握手部２，２の平均地面からの高 さＨｓからいきなり操作ハンドルＡが高くなって握手部２，２の高さが平均地面 ＧＬからの高さＨｈとなってしまったときにおいても、親指ｆにてエンジン停止 スイッチＢのエンジン停止レバー３をごく自然な状態で操作することができる（ 図１６，図１８参照）。

【００３１】 したがって、たとえば作業員が誤操作により前進走行から一旦停止することな くバック走行を行ってしまったとき等は、耕耘機の操作ハンドルＡが駆動輪を中 心にして前方につんのめるような状態となり、作業員は操作ハンドルＡとともに 両握手部２，２を握りしめる手がいきなり上方に上がってしまい運転上極めて危 険なる状態となった場合でも、作業員は両握手部２，２を握りしめながら、エン ジン停止スイッチＢを備えた側の握手部２を握った状態でエンジン停止レバー３ を操作し、エンジン２０を停止することができる。

【００３２】 特に、操作ハンドルＡが駆動輪を中心にして握手部２，２側が上方に移動した ときには作業員の両握手部２，２を握りしめる手の状態は人間の腕や手の運動構 造からも親指ｆがさらに握手部２，２の内方に移動することで、ごく自然にエン ジン停止レバー３を下方に移動させ、エンジン２０の停止を行うことになる。こ のように、エンジン２０の緊急停止は簡易且つ迅速に行われ作業員の危険を防止 することができ、安全性を向上させることができる。また、作業員にとっては、 エンジン停止レバー３を操作する行動には無理な動作は一切無く、上記一連の動 作が人間の自然な動きとしているために作業員にとっての労力的，精神的負担を 一切除去することができる。

【００３３】 請求項２の考案は、請求項１において前記エンジン停止スイッチＢを密閉構造 としているので、内部構成部材の保護及び接触不良による誤動作を未然に防止す ることができる。

【００３４】 請求項３の考案は、請求項１において、エンジン２０の上部付近にも、エンジ ン停止レバー３を有する副エンジン停止スイッチＣを設けてなることを耕耘機に おける操作ハンドル握手部のエンジン停止機構としたことにより、操作ハンドル Ａ或いはエンジン２０のいずれの位置にても即座で且つ簡単にエンジン２０を停 止することができ、安全性をさらに一層向上させることができものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ）は本考案における握手部，エンジン停止
スイッチの構成及び位置関係を示す斜視図 （Ｂ）は本考案を装着した耕耘機の略示図

【図２】本考案における握手部，エンジン停止スイッチ
の構成及び位置関係を示す操作ハンドルの略示斜視図

【図３】本考案における握手部，エンジン停止スイッチ
の構成及び位置関係を示す操作ハンドルの略示平面図

【図４】本考案における握手部，エンジン停止スイッチ
の構成及び位置関係を示す側面図

【図５】本考案における握手部，エンジン停止スイッチ
の構成及び位置関係を示す平面図

【図６】親指でエンジン停止スイッチのエンジン停止レ
バーを押し下げた状態を示す側面図

【図７】親指でエンジン停止スイッチのエンジン停止レ
バーを押し下げた状態を示す縦断正面図

【図８】人指し指にてエンジン停止スイッチのエンジン
停止レバーを押し上げてエンジン始動可能な状態に復帰
させた状態を示す側面図

【図９】人指し指にてエンジン停止スイッチのエンジン
停止レバーを押し上げてエンジン始動可能な状態に復帰
させた状態を示す縦断正面図

【図１０】第１実施例のエンジン停止スイッチの内部構
造を示す縦断側面図

【図１１】（Ａ）は第１実施例のエンジン停止スイッチ
において固定接点部と可動接点部とが離間した状態を示
す略示平面図 （Ｂ）は第１実施例のエンジン停止スイッチにおいて固
定接点部と可動接点部とが当接した状態を示す略示平面
図

【図１２】作業員が耕耘機を操作しているときに操作ハ
ンドルの握手部が急激に低い位置から高い位置に移動し
た状態を示す略示側面図

【図１３】作業員の握手部を握る両手が操作ハンドルの
急激な上下動にひきずられる状態を示す略示図

【図１４】作業員の握手部を握る両手が操作ハンドルの
急激な上下動にひきずられる状態の手のみを示した要部
拡大略示図

【図１５】操作ハンドルを低い位置としたときの作業員
の握手部を握る手の状態を示す握手部の側面図

【図１６】操作ハンドルを高い位置としたときの作業員
の握手部を握る手の状態を示す握手部の側面図

【図１７】操作ハンドルを低い位置としたときの作業員
の握手部を握る手の状態を示す握手部の縦断正面図

【図１８】操作ハンドルを高い位置としたときの作業員
の握手部を握る手の状態を示す握手部の縦断正面図

【図１９】第２実施例のエンジン停止スイッチを設けた
握手部の側面図

【図２０】第２実施例のエンジン停止スイッチを設けた
握手部の平面図

【図２１】第２実施例のエンジン停止スイッチの固定接
点部と可動接点部とが離間した状態を示す側面図

【図２２】第２実施例のエンジン停止スイッチの固定接
点部と可動接点部とが当接した状態を示す側面図

【図２３】（Ａ）はエンジン停止レバーの下方に密閉式
小型スイッチを設け該密閉式小型スイッチが動作してい
ない状態を示す側面図 （Ｂ）はエンジン停止レバーの下方に密閉式小型スイッ
チを設け該密閉式小型スイッチが動作した状態を示す側
面図

【図２４】密閉式小型スイッチの構造を示す略示断面図

【図２５】図２の操作ハンドルとは反対側にエンジン停
止スイッチを設けた実施例の斜視図

【図２６】図３の操作ハンドルとは反対側にエンジン停
止スイッチを設けた実施例の平面図

【図２７】別のタイプの操作ハンドルを設けた耕耘機の
平面図

【図２８】握手部にはエンジン停止スイッチを、エンジ
ン上部箇所には副エンジン停止スイッチをそれぞれ設け
た実施例の耕耘機の平面図

【図２９】エンジン上部のタンクに副エンジン停止スイ
ッチを設けた実施例の要部斜視図

【図３０】従来技術を示す斜視図

【符号の説明】

２…握手部 ２ａ…根元部 ３…エンジン停止レバー Ｂ…エンジン停止スイッチ ２０…エンジン ２２…発電装置 ２４…停止回路配線 ２５…接地回路部 Ｃ…副エンジン停止スイッチ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ０２Ｐ 9/00 ３０１ Ａ Ｅ 15/00 ３０３ Ｍ

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 耕耘機において略左右対称の握手部を有
   する操作ハンドルの一方の握手部の根元部付近の内方側
   面にエンジン停止レバーを有するエンジン停止スイッチ
   を設け、前記エンジン停止レバーは操作ハンドルの後方
   に向け、且つ上下方向に揺動自在に設け、該エンジン停
   止レバーの下方側揺動にて、発電装置からの停止回路配
   線と接地回路部とが接触し短絡可能に構成してなること
   を特徴とした耕耘機における操作ハンドル握手部のエン
   ジン停止機構。
2. 【請求項２】 耕耘機において略左右対称の握手部を有
   する操作ハンドルの一方の握手部の根元部付近の内方側
   面にエンジン停止レバーを有するエンジン停止スイッチ
   を設け、前記エンジン停止レバーは操作ハンドルの後方
   に向け、且つ上下方向に揺動自在に設け、該エンジン停
   止レバーの下方側揺動にて、発電装置からの停止回路配
   線と接地回路部とが接触し短絡可能に構成し、前記エン
   ジン停止スイッチは密閉型としてなることを特徴とした
   耕耘機における操作ハンドル握手部のエンジン停止機
   構。
3. 【請求項３】 耕耘機において略左右対称の握手部を有
   する操作ハンドルの一方の握手部の根元部付近の内方側
   面にエンジン停止レバーを有するエンジン停止スイッチ
   を設け、前記エンジン停止レバーは操作ハンドルの後方
   に向け、且つ上下方向に揺動自在に設け、該エンジン停
   止レバーの下方側揺動にて、発電装置からの停止回路配
   線と接地回路部とが接触し短絡可能に構成し、エンジン
   の上部付近にも、エンジン停止レバーを有する副エンジ
   ン停止スイッチを設けてなることを特徴とした耕耘機に
   おける操作ハンドル握手部のエンジン停止機構。