JP3013917B2 - 防護柵 - Google Patents
防護柵Info
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- JP3013917B2 JP3013917B2 JP9529394A JP9529394A JP3013917B2 JP 3013917 B2 JP3013917 B2 JP 3013917B2 JP 9529394 A JP9529394 A JP 9529394A JP 9529394 A JP9529394 A JP 9529394A JP 3013917 B2 JP3013917 B2 JP 3013917B2
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- Japan
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- column
- protective fence
- reinforcing
- reinforcing column
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Fencing (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、橋梁用の高欄として、
また道路、歩道橋、公園、駅前広場、遊歩道あるいはそ
の他の道路等の道路柵として、好適に使用される防護柵
に関するものである。
また道路、歩道橋、公園、駅前広場、遊歩道あるいはそ
の他の道路等の道路柵として、好適に使用される防護柵
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の防護柵は、角形支柱の下
部が地覆部に埋め込み固定され、該支柱の各上部間と各
側面間にそれぞれ笠木と上下横桟とが横架されると共
に、上下横桟間に縦桟とが配設されているものが大半で
ある。そして前記支柱に使用される材料としては、成形
性が良好なため装飾性に富んだ形状とすることができる
アルミニウム材や強度面に優れた鋼材が一般には使用さ
れている。
部が地覆部に埋め込み固定され、該支柱の各上部間と各
側面間にそれぞれ笠木と上下横桟とが横架されると共
に、上下横桟間に縦桟とが配設されているものが大半で
ある。そして前記支柱に使用される材料としては、成形
性が良好なため装飾性に富んだ形状とすることができる
アルミニウム材や強度面に優れた鋼材が一般には使用さ
れている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記アル
ミニウム材からなる支柱を使用した防護柵にあっては、
装飾面では優れているものの、強度的に弱く、万一車両
が該防護柵に衝突するとその衝撃で簡単に破損し、車両
が防護柵外に逸脱する危険性があるため、特にかかる場
合に二次的災害が大きくなる橋梁用の高欄等としては使
用し難いものであった。また一般の道路柵用として用い
られているものにあっても、アルミニウムのみで強度を
上げるために厚肉構造とする必要があり、アルミニウム
の材料価格が高いことも相まって製造コストが高くなる
問題もあった。
ミニウム材からなる支柱を使用した防護柵にあっては、
装飾面では優れているものの、強度的に弱く、万一車両
が該防護柵に衝突するとその衝撃で簡単に破損し、車両
が防護柵外に逸脱する危険性があるため、特にかかる場
合に二次的災害が大きくなる橋梁用の高欄等としては使
用し難いものであった。また一般の道路柵用として用い
られているものにあっても、アルミニウムのみで強度を
上げるために厚肉構造とする必要があり、アルミニウム
の材料価格が高いことも相まって製造コストが高くなる
問題もあった。
【０００４】一方鋼材からなる支柱を使用した防護柵に
あっては、車両の衝突による衝撃に十分耐え得る強度を
具備し得ると共に、材料価格も安価であるが、反面成形
性が悪く、色々な装飾性に富んだ形状とすることが難し
いため、デザイン的には変化がなく単調なものとなって
いた。
あっては、車両の衝突による衝撃に十分耐え得る強度を
具備し得ると共に、材料価格も安価であるが、反面成形
性が悪く、色々な装飾性に富んだ形状とすることが難し
いため、デザイン的には変化がなく単調なものとなって
いた。
【０００５】また前記防護柵はいずれも、上下横桟と支
柱側面との突き合わせ部分が正面から見えてデザイン的
に見苦しく、装飾性に欠けるものであった。
柱側面との突き合わせ部分が正面から見えてデザイン的
に見苦しく、装飾性に欠けるものであった。
【０００６】本発明は、従来の防護柵が有していた上記
の問題点を解消し、強度向上を図ると共に装飾性を向上
させた防護柵に関するものである。
の問題点を解消し、強度向上を図ると共に装飾性を向上
させた防護柵に関するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は次のような構成としている。すなわちこの
発明に係る防護柵は、下部が地覆部に埋め込み固定され
た補強柱と、該補強柱に嵌装され左右側面に凹溝が上下
方向に形成された中空の支柱と、該支柱の各上部間に横
架された笠木と、支柱の各側面間に横架され両端部が前
記凹溝に嵌挿された上下横桟と、上下横桟間に配設され
た縦桟とを有し、かつ前記上下の横桟は支柱と補強柱と
を貫通して螺入されたボルトにより、横桟プレートを介
して取付固定されたことを特徴とするものである。
に、本発明は次のような構成としている。すなわちこの
発明に係る防護柵は、下部が地覆部に埋め込み固定され
た補強柱と、該補強柱に嵌装され左右側面に凹溝が上下
方向に形成された中空の支柱と、該支柱の各上部間に横
架された笠木と、支柱の各側面間に横架され両端部が前
記凹溝に嵌挿された上下横桟と、上下横桟間に配設され
た縦桟とを有し、かつ前記上下の横桟は支柱と補強柱と
を貫通して螺入されたボルトにより、横桟プレートを介
して取付固定されたことを特徴とするものである。
【０００８】前記補強柱としては、強度的に優れた鋼材
から形成するのが好ましく、支柱は、成形性に優れ装飾
性に富んだ形状とすることができるアルミニウム材から
形成するのが好ましい。
から形成するのが好ましく、支柱は、成形性に優れ装飾
性に富んだ形状とすることができるアルミニウム材から
形成するのが好ましい。
【０００９】
【作用】本発明防護柵によれば、補強柱の下部が地覆部
に埋め込み固定され、該補強柱に支柱が嵌装されている
ので、補強柱で強度面の確保を図りつつ、支柱に対して
は強度を殊更考慮することなく装飾性を高めることがで
きる。また、車両等が万一衝突しても補強柱に嵌装され
た支柱がクッションとなり、補強柱にかかる衝撃も弱め
られる。さらに支柱の各側面間に横架された上下横桟の
両端部が、支柱側面に形成された凹溝に嵌挿されている
ので、上下横桟の両端部と支柱との突き合わせ部分が凹
溝に隠れて正面から見えないためデザイン的に見苦しく
なく、装飾性を一層高めることができる。
に埋め込み固定され、該補強柱に支柱が嵌装されている
ので、補強柱で強度面の確保を図りつつ、支柱に対して
は強度を殊更考慮することなく装飾性を高めることがで
きる。また、車両等が万一衝突しても補強柱に嵌装され
た支柱がクッションとなり、補強柱にかかる衝撃も弱め
られる。さらに支柱の各側面間に横架された上下横桟の
両端部が、支柱側面に形成された凹溝に嵌挿されている
ので、上下横桟の両端部と支柱との突き合わせ部分が凹
溝に隠れて正面から見えないためデザイン的に見苦しく
なく、装飾性を一層高めることができる。
【００１０】
【実施例】以下、本発明を実施例に基づき具体的に説明
する。図１は本発明防護柵の一実施例を示す正面図、図
２は図１のＡ−Ａ拡大断面図、図３は図１のＢ−Ｂ拡大
断面図、図４は図３のＣ−Ｃ断面図である。
する。図１は本発明防護柵の一実施例を示す正面図、図
２は図１のＡ−Ａ拡大断面図、図３は図１のＢ−Ｂ拡大
断面図、図４は図３のＣ−Ｃ断面図である。
【００１１】図１〜４において１は適宜間隔をおいて立
設された補強柱であって、下部が地覆部Ｇに埋め込み固
定されている。該補強柱１を形成する材料としては、車
両の衝突に対し、簡単に破損して飛散しない程度の強度
を有していれば特に限定されるものではないが、好適に
は強度面で優れ且つ安価である中空状の鋼材が使用さ
れ、本実施例では辺の長さ１００×１００ｍｍ、厚さ
４．５ｍｍの角形鋼管が使用されている。該角形鋼管
は、防錆処理として、一般にはその表面及び内面に溶融
亜鉛メッキが施されている。なお補強柱１の下端にはベ
ースプレート１１が取付けられ、抜け止め及びガタ付き
防止がなされている。
設された補強柱であって、下部が地覆部Ｇに埋め込み固
定されている。該補強柱１を形成する材料としては、車
両の衝突に対し、簡単に破損して飛散しない程度の強度
を有していれば特に限定されるものではないが、好適に
は強度面で優れ且つ安価である中空状の鋼材が使用さ
れ、本実施例では辺の長さ１００×１００ｍｍ、厚さ
４．５ｍｍの角形鋼管が使用されている。該角形鋼管
は、防錆処理として、一般にはその表面及び内面に溶融
亜鉛メッキが施されている。なお補強柱１の下端にはベ
ースプレート１１が取付けられ、抜け止め及びガタ付き
防止がなされている。
【００１２】２は前記補強柱１に嵌装される中空の支柱
であって、左右側面に凹溝２１が上下方向に形成され、
正面及び背面には適宜凹凸の装飾模様２２が上下方向に
形成されている。該支柱１は、好適にはアルミニウム材
からなる引き抜き成型により形成され、表面には適宜着
色処理がなされている。また本実施例では、美観を損な
わないように支柱１の下部を若干地覆部Ｇに埋設し、補
強柱１が外部から見えないようにしている。なお本発明
では、強度面については前記補強柱１で確保しているた
め、支柱２に対しては殊更強度が要求されないので、支
柱２を形成する材料としては、容易に任意の形状に成型
ができ、また装飾性を付与させる材料が好ましく、例え
ば合成樹脂や繊維強化合成樹脂等であってもよい。
であって、左右側面に凹溝２１が上下方向に形成され、
正面及び背面には適宜凹凸の装飾模様２２が上下方向に
形成されている。該支柱１は、好適にはアルミニウム材
からなる引き抜き成型により形成され、表面には適宜着
色処理がなされている。また本実施例では、美観を損な
わないように支柱１の下部を若干地覆部Ｇに埋設し、補
強柱１が外部から見えないようにしている。なお本発明
では、強度面については前記補強柱１で確保しているた
め、支柱２に対しては殊更強度が要求されないので、支
柱２を形成する材料としては、容易に任意の形状に成型
ができ、また装飾性を付与させる材料が好ましく、例え
ば合成樹脂や繊維強化合成樹脂等であってもよい。
【００１３】３は前記支柱２の各上部間に横架された笠
木である。該笠木３の取付はＬ形の笠木プレート４を介
してなされている。すなわち該笠木プレート４は外観に
現れないように、Ｌ形の一辺を支柱の凹溝２１内に嵌め
込むと共に他方の一辺を笠木３下部の長手方向に沿って
形成された凹溝３１内に嵌め込み、前記両辺にそれぞれ
ボルト４１を螺入して取付固定している。なお隣接する
両笠木３の突き合わせ部分には、熱膨張による弊害を防
止するために若干隙間が設けられ、またその突き合わせ
部分内部には笠木フリージョイント５が両笠木３間に跨
がって挿入されており、、該笠木フリージョイント５に
より笠木３加工時のカット長さの誤差を吸収すると共
に、前記隙間を内部から塞ぐことにより美観を高め、且
つ雨水が笠木３内部に浸入しないようにしている。
木である。該笠木３の取付はＬ形の笠木プレート４を介
してなされている。すなわち該笠木プレート４は外観に
現れないように、Ｌ形の一辺を支柱の凹溝２１内に嵌め
込むと共に他方の一辺を笠木３下部の長手方向に沿って
形成された凹溝３１内に嵌め込み、前記両辺にそれぞれ
ボルト４１を螺入して取付固定している。なお隣接する
両笠木３の突き合わせ部分には、熱膨張による弊害を防
止するために若干隙間が設けられ、またその突き合わせ
部分内部には笠木フリージョイント５が両笠木３間に跨
がって挿入されており、、該笠木フリージョイント５に
より笠木３加工時のカット長さの誤差を吸収すると共
に、前記隙間を内部から塞ぐことにより美観を高め、且
つ雨水が笠木３内部に浸入しないようにしている。
【００１４】６は支柱２の各側面間に横架された上下横
桟であって、該上下横桟６の両端部は前記支柱２の凹溝
２１内に嵌挿され、上下横桟６の両端部と支柱２との突
き合わせ部分が該凹溝２１に隠れて正面から見えないよ
うになされている。該上下横桟６の取付は笠木３とほぼ
同様であって、Ｌ形の横桟プレート７を介してなされて
いる。すなわち横桟プレート７は外観に現れないよう
に、Ｌ形の一辺を支柱２の凹溝２１内に嵌め込むと共に
他方の一辺を上下横桟６の長手方向に沿って形成された
凹溝６１内に嵌め込み、前記両辺にそれぞれボルト７
１，７２を螺入して取付固定している。なお支柱２側に
螺入されるボルト７１は長尺のものが使用され、該ボル
ト７１が支柱２と補強柱１とを貫通して螺入されること
により、支柱２と補強柱１との固定もなされている。
桟であって、該上下横桟６の両端部は前記支柱２の凹溝
２１内に嵌挿され、上下横桟６の両端部と支柱２との突
き合わせ部分が該凹溝２１に隠れて正面から見えないよ
うになされている。該上下横桟６の取付は笠木３とほぼ
同様であって、Ｌ形の横桟プレート７を介してなされて
いる。すなわち横桟プレート７は外観に現れないよう
に、Ｌ形の一辺を支柱２の凹溝２１内に嵌め込むと共に
他方の一辺を上下横桟６の長手方向に沿って形成された
凹溝６１内に嵌め込み、前記両辺にそれぞれボルト７
１，７２を螺入して取付固定している。なお支柱２側に
螺入されるボルト７１は長尺のものが使用され、該ボル
ト７１が支柱２と補強柱１とを貫通して螺入されること
により、支柱２と補強柱１との固定もなされている。
【００１５】８は前記上下横桟６間に配設された縦桟で
あって、本実施例では、断面が楕円の柱状体となされて
いる。その理由は、楕円の小径側を左右方向にして該縦
桟８を配設することにより、正面方向の景色が縦桟８で
遮られることをできるだけ避けるためと、正面からの衝
撃に対しての強度向上を図るためである。なお縦桟８の
両端部は上下横桟６の凹溝６１内に嵌め込まれた縦桟取
付板８１を介して、該上下横桟６に取付けられている。
あって、本実施例では、断面が楕円の柱状体となされて
いる。その理由は、楕円の小径側を左右方向にして該縦
桟８を配設することにより、正面方向の景色が縦桟８で
遮られることをできるだけ避けるためと、正面からの衝
撃に対しての強度向上を図るためである。なお縦桟８の
両端部は上下横桟６の凹溝６１内に嵌め込まれた縦桟取
付板８１を介して、該上下横桟６に取付けられている。
【００１６】
【発明の効果】以上詳述したように本発明防護柵によれ
ば、補強柱で強度面の確保が図られているので、支柱に
対しては強度を殊更考慮することなく装飾性を高めるこ
とができる。また、車両等が万一衝突しても補強柱に嵌
装された支柱がクッションとなり、補強柱にかかる衝撃
も弱められる。さらに上下横桟の両端部と支柱との突き
合わせ部分が凹溝に隠れて正面から見えないためデザイ
ン的に見苦しくなく、装飾性を一層高めることができ
る。
ば、補強柱で強度面の確保が図られているので、支柱に
対しては強度を殊更考慮することなく装飾性を高めるこ
とができる。また、車両等が万一衝突しても補強柱に嵌
装された支柱がクッションとなり、補強柱にかかる衝撃
も弱められる。さらに上下横桟の両端部と支柱との突き
合わせ部分が凹溝に隠れて正面から見えないためデザイ
ン的に見苦しくなく、装飾性を一層高めることができ
る。
【図１】本発明防護柵の一実施例を示す正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ拡大断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ拡大断面図である。
【図４】図３のＣ−Ｃ断面図である。
１ 補強柱 ２ 支柱 ２１ 凹溝 ３ 笠木 ６ 横桟 ８ 縦桟
Claims (2)
- 【請求項１】 下部が地覆部に埋め込み固定された補強
柱と、該補強柱に嵌装され左右側面に凹溝が上下方向に
形成された中空の支柱と、該支柱の各上部間に横架され
た笠木と、支柱の各側面間に横架され両端部が前記凹溝
に嵌挿された上下横桟と、上下横桟間に配設された縦桟
とを有し、かつ前記上下横桟は支柱と補強柱とを貫通し
て螺入されたボルト、および横桟への取付ボルトによっ
て横桟プレートを介して取付固定された防護柵。 - 【請求項２】 補強柱が鋼材からなり、支柱がアルミニ
ウム材からなる請求項１記載の防護柵。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9529394A JP3013917B2 (ja) | 1994-05-09 | 1994-05-09 | 防護柵 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9529394A JP3013917B2 (ja) | 1994-05-09 | 1994-05-09 | 防護柵 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07301031A JPH07301031A (ja) | 1995-11-14 |
| JP3013917B2 true JP3013917B2 (ja) | 2000-02-28 |
Family
ID=14133736
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9529394A Expired - Fee Related JP3013917B2 (ja) | 1994-05-09 | 1994-05-09 | 防護柵 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3013917B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6117606B2 (ja) * | 2013-04-26 | 2017-04-19 | コムターズ株式会社 | 車両用防護柵 |
| KR102463606B1 (ko) * | 2021-06-28 | 2022-11-04 | 주식회사 씨엠산업 | 거더 슬라브 일체형 복합소재 보도교 |
-
1994
- 1994-05-09 JP JP9529394A patent/JP3013917B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07301031A (ja) | 1995-11-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |