JP3013632U - 駐車設備の昇降パレットの傾斜装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 昇降パレットの傾斜装置の支柱の後縁の加工
を不要とする。 【構成】 床面２に立設する支柱１の前縁１２と後縁１
３に係合する上下の転輪５、６を備えた昇降枠４に、自
動車８を載置する昇降パレット７の長手方向後端を固設
して昇降体３を構成した駐車設備において、支柱１の前
縁１２と後縁１３間の距離を転輪５、６の径より大と
し、昇降パレット７の格納位置で上方の転輪５を後方へ
変位させるテーパブロック１７、及び下方の転輪６を前
方へ変位させるテーパブロック１８を支柱１に設ける。
昇降体３が昇降パレット７の着床位置から上昇すると、
上方の転輪５は前縁１２、下方の転輪６は後縁１３に沿
って上昇し、格納位置に達するまでにテーパブロック１
７、１８で上方の転輪５が後方へ変位され、下方の転輪
６が前方へ変位され、昇降パレット７は格納状態までの
間で前上がりの方向へ傾斜が変化する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、片持式の昇降パレットを備えた多段式の駐車設備において、昇降パ レットの傾斜を着床状態と格納状態との間で変化させるようにした、昇降パレッ トの傾斜装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、片持式の昇降パレットを備えた多段式の駐車設備において、昇降パレッ トの傾斜を着床状態と格納状態との間で変化させるようにした、昇降パレットの 傾斜装置としては、図３に示すように、床面２に立設した支柱１を前縁１２及び 後縁１３を備えたガイドレールとし、これに係合する上下の転輪５、６を備えた 昇降枠４を昇降自在に設け、自動車８を載置する昇降パレット７の長手方向後端 を昇降枠４下端に固設して昇降体３を構成し、昇降体３の着床状態における昇降 枠４の上方の転輪５の位置より下方で、後縁１３を後方へ折曲して支柱１の前縁 １２と後縁１３間の距離を拡大したものがある。

【０００３】 この昇降パレット７は、昇降枠４で片持式に支持されているため、図上反時計 方向へのモーメントによって昇降枠４の上方の転輪５が前縁１２に当接し、下方 の転輪６は後縁１３に当接する。昇降体３が着床状態から上昇して格納状態とな る間、下方の転輪６は後縁１３に沿って上昇すると共に前方へ移動するので、昇 降パレット７の傾斜は着床状態と格納状態との間で変化する。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記の如き昇降パレットの傾斜装置の構成では、支柱１の下部 で後縁１３を後方へ折曲させるために、支柱部材として使用される溝形鋼、Ｈ形 鋼の一部を切断し、折曲げ、補強材を溶接する等の加工作業が必要で、工数が掛 かりコストが嵩む上、仕上がり寸法の精度にもばらつきを生じやすく、昇降パレ ット７を片持ち支持する支柱１の根元を加工するのは強度上も好ましくないとい う問題があった。

【０００５】 本考案は、昇降パレットの傾斜装置におけるかかる問題を解決するものであっ て、手間のかかる支柱の後縁の加工が不要でコストが低廉であり、支柱の強度の 大きい昇降パレットの傾斜装置を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案の駐車設備の昇降パレットの傾斜装置は、上記課題を解決するため、床 面に立設する支柱を前縁及び後縁を備えたガイドレールとし、支柱の前縁と後縁 にそれぞれ係合する上下の転輪を備えた昇降枠を昇降自在に設け、自動車を載置 する昇降パレットの長手方向後端を昇降枠に固設して昇降体を構成した駐車設備 において、支柱の前縁と後縁間の距離を転輪の径より大とし、昇降パレットの格 納位置で上方の転輪を後方へ変位させるテーパブロック、及び下方の転輪を前方 へ変位させるテーパブロック、又はそのいずれか一方を支柱に設けている。

【０００７】

【作用】

昇降パレットは、昇降枠で片持支持されているため、昇降枠の上方の転輪が支 柱の前縁に当接し、下方の転輪は後縁に当接する。昇降体が昇降パレットの着床 位置から上昇すると、上方の転輪は前縁に沿って、下方の転輪は後縁に沿って上 昇し、格納位置に達するまでにテーパブロックで上方の転輪が後方へ変位され、 下方の転輪が前方へ変位されるので、昇降パレットは着床状態から格納状態まで の間で前上がりの方向へ傾斜が変化する。

【０００８】 昇降パレットの傾斜の変化の角度は、テーパブロックの厚さを変えることによ り容易に変更することができる。

【０００９】

【実施例】

図１は本考案の一実施例である駐車設備の昇降パレットの傾斜装置の側面図、 図２は支柱の平面図である。 この実施例において、支柱１は、床面２の基礎上にアンカーボルト１１で固定 立設されている。この支柱１は、溝形鋼で前縁１２及び後縁１３を備えたガイド レールとなっており、この支柱１には、前縁１２と後縁１３にそれぞれ係合する 上下の転輪５、６を備えた昇降枠４が設けられている。支柱１の前縁１２と後縁 １３間の距離は転輪５、６の径より大きくなっている。昇降枠４は電動ウインチ １４のチエン１５の一端が連結されて昇降自在になっている。

【００１０】 この昇降枠４には、自動車８を載置する昇降パレット７の長手方向後端が固設 されており、また、昇降枠４と昇降パレット７の中間部との間にはテンションバ ー９が連結されて昇降体３を構成している。この昇降パレット７とテンションバ ー９の取付角度は、昇降パレット７が着床状態で角度θ₂ の前下がりとなるよう に設定されている。昇降パレット７を前下がりにするのは、昇降パレット７上の 水切りのために水勾配を設ける必要があること、及び、横行昇降式の駐車設備に おいて、隣接する横行台車のパレットが横行機構の構造上傾斜している場合に、 傾斜を揃えて自動車の乗り込みを容易にするためである。

【００１１】 支柱１の前縁１２の上部には、昇降パレット７の格納位置で上方の転輪５を後 方へ変位させるテーパブロック１７が設けられており、支柱１の後縁１３の中間 部には、下方の転輪６を前方へ変位させるテーパブロック１８が設けられている 。昇降パレット７は、昇降枠４で片持支持されているため、昇降枠４の上方の転 輪５が支柱の前縁１２に当接し、下方の転輪６は後縁１３に当接する。昇降体３ が昇降パレット７の着床位置から上昇すると、上方の転輪５は前縁１２に沿って 、下方の転輪６は後縁１３に沿って上昇し、格納位置に達するまでにテーパブロ ック１７、１８で上方の転輪５が後方へ変位され、下方の転輪６が前方へ変位さ れるので、昇降パレット７は着床状態から格納状態までの間で前上がりの方向へ 傾斜が変化する。

【００１２】 これらのテーパブロック１７、１８の厚さＣは、着床状態で角度θ₂ の前下が りとなっている昇降パレット７が、格納位置まで上昇したとき角度θ₁ の前上が りとなるよう設定されている。この角度θ₁ は、昇降パレット７が自動車８を搭 載して上昇したとき、自動車８と昇降パレット７の荷重によって支柱１が前傾変 位すると共に昇降パレット７に撓みを生じるため、自動車８を格納した状態で昇 降パレット７を水平に保持するために設定されている。

【００１３】 昇降パレット７の傾斜の変化の角度は、テーパブロック１７、１８の厚さを変 えることにより容易に変更することができる。 上方の転輪５を後方へ変位させるテーパブロック１７、又は下方の転輪６を前 方へ変位させるテーパブロック１８のいずれか一方のみを支柱に設けるようにす ることもできる。

【００１４】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の昇降パレットの傾斜装置は、手間のかかる支柱 の後縁の加工が不要でコストが低廉であり、支柱の強度が大きく、昇降パレット の傾斜の変化の角度を、テーパブロックの厚さを変えることにより容易に変更す ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の駐車設備の昇降パレットの
傾斜装置の側面図である。

【図２】支柱の平面図である。

【図３】従来の駐車設備の昇降パレットの傾斜装置の側
面図である。

【符号の説明】

１ 支柱 ２ 床面 ３ 昇降体 ４ 昇降枠 ５ 転輪 ６ 転輪 ７ 昇降パレット ８ 自動車 １２ 前縁 １３ 後縁 １７ テーパブロック １８ テーパブロック

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 床面に立設する支柱を前縁及び後縁を備
   えたガイドレールとし、支柱の前縁と後縁にそれぞれ係
   合する上下の転輪を備えた昇降枠を昇降自在に設け、自
   動車を載置する昇降パレットの長手方向後端を昇降枠に
   固設して昇降体を構成した駐車設備において、前記支柱
   の前縁と後縁間の距離を転輪の径より大とし、昇降パレ
   ットの格納位置で上方の転輪を後方へ変位させるテーパ
   ブロック、及び下方の転輪を前方へ変位させるテーパブ
   ロック、又はそのいずれか一方を支柱に設けたことを特
   徴とする駐車設備の昇降パレットの傾斜装置。