JP3012099U - カーポートのサイドパネル取付け構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 サイドパネルに連係材を設けたこと等として
カーポート内への風雨の侵入を防ぐことのできるカーポ
ートのサイドパネル取付け構造を提供する。 【構成】 屋根体１を支持する支柱３の外側面にサイド
パネル４を設けてなるものであって、支柱３に設けたサ
イドパネル４を屋根体１に近接させてなる。サイドパネ
ル４の上枠１２に支持片１８と該支持片１８に立設した
起立片１９と該起立片１９を上方に延出して形成した係
合片２０とからなる連係材５を設けてなる。連係材５を
サイドパネル４の長手全長に渡る長尺状として形成して
なる。連係材５の支持片１８をサイドパネル４の上枠１
２に固定し、起立片１９を屋根体１の支柱３側の一側の
端部材７の上縁近傍まで延出させ屋根体１とサイドパネ
ル４との隙間を閉塞し、係合片２０を端部材７の上縁に
連係させてなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は一般住宅等のカーポートにおいて屋根体を支持する支柱にサイドパネ ルを設けてなるカーポートのサイドパネル取付け構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般住宅等に据付けられるカーポートは、主として屋根体をその左右両側又は 片側に配置した支柱によって支持してなるものであり、このようなカーポートに おいて、側方からの雨風の侵入防止や目隠し等のために支柱の外側面にサイドパ ネルを設けたタイプものが提案されている。 ここで従来のカーポートにおいては屋根体の支柱側の端部を垂下げ状に延出さ せることによってサイドパネルを設けていた。すなわちサイドパネルを屋根体と 一体に設けていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながらこのような従来のカーポートにおいては、サイドパネルを屋根体 と一体に設けていたので、サイドパネルを設ける必要のないカーポートの屋根体 と、サイドパネルを必要とするカーポートの屋根体とが全く異なるものとなり、 屋根体の統一化が図れなかった。 ここでサイドパネルを屋根体とは別体に設けて必要に応じて支柱に取りつける ようにし、屋根体は単なる水平状のものに統一することが考えられるが、このよ うにサイドパネルを屋根体と別体に設けるとしても、単に屋根体とサイドパネル とを互いの連係を何ら考慮することなく各々別個に形成した場合には、屋根体と サイドパネルとの間に相当の隙間が生じ、サイドパネルを雨風の侵入防止等のた めに設けているのにも関わらず、隙間から雨風が侵入してカーポート内での車へ の人の昇降に支障を来したり、また車を汚す等の不具合を生じさせるという問題 も生じる。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

このような従来のカーポートのサイドパネル取付け構造における問題点を解決 するために本考案は、屋根体を支持する支柱の外側面にサイドパネルを設けてな るものであって、支柱に設けたサイドパネルを屋根体に近接させてなり、サイド パネルの上枠に支持片と該支持片に立設した起立片と該起立片を上方に延出して 形成した折返し状の係合片とからなる連係材を設けてなり、上記連係材を上記サ イドパネルの長手方向の略全長に渡る長尺状として形成してなり、上記連係材の 支持片を上記サイドパネルの上枠に固定し、起立片を上記屋根体の支柱側の一側 の端部材の上縁近傍まで延出させて上記屋根体とサイドパネルとの隙間を閉塞す ると共に、係合片を端部材の上縁に連係させてなることを特徴として構成されて いる。

【０００５】 また上記請求項２記載の本考案は、上記請求項１記載の本考案において、上記 連係材の支持片を垂直部と該垂直部より延出した水平部とより形成し、上記垂直 部を上記サイドパネルの上枠の外側面に当接させると共に、上記水平部を上枠の 上面に当接させてなることを特徴とし、上記請求項３記載の本考案は、上記請求 項１又は２記載の本考案において、上記連係材の起立片は上記屋根体の端部材の 外側面に沿った湾曲部を有し、この湾曲部の内面に端部材の外側面を当接自在と してなることを特徴とし、上記請求項４記載の本考案は、上記請求項３記載の本 考案において、上記起立片の湾曲部を上記支持片の水平部から垂直状に立上がる 縦部の上方に連続的に形成してなることを特徴として構成されている。

【０００６】 さらに上記請求項５記載の本考案は、上記請求項１及至４記載の本考案におい て、上記連係材の係合片を鈎状に形成し、その先端の垂下片を上記屋根体の端部 材の内部に臨ませてなることを特徴とし、上記請求項６記載の本考案は、上記請 求項１及至５記載の本考案において、上記連係材にはその支持片の水平部を上記 起立片よりも上記端部材側に延出させて延出片を形成し、該延出片を上記サイド パネルの上枠の上面に当接させてなることを特徴とし、上記請求項７記載の本考 案は、上記請求項６記載の本考案において、上記連係材の延出片には上方に延び る支え突片を設け、この支え突片を上記端部材の外側面に当接自在としてなるこ とを特徴として構成されている。

【０００７】 また上記請求項８記載の本考案は、屋根体を支持する支柱の外側面にサイドパ ネルを設けてなるものであって、上記支柱に設けたサイドパネルを屋根体に近接 させてなり、上記サイドパネルの上枠には該上枠の上面に一体的に立設した起立 片と該起立片を上方に延出して形成した折返し状の係合片とからなる連係材を設 けてなり、上記連係材を上記サイドパネルの長手方向の略全長に渡る長尺状とし て形成してなり、上記連係材の起立片を上記屋根体の支柱側の一側の端部材の上 縁近傍まで延出させて上記屋根体とサイドパネルとの隙間を閉塞すると共に、係 合片を端部材の上縁に連係させてなることを特徴として構成されている。

【０００８】 さらに上記請求項９記載の本考案は、上記請求項８記載の本考案において、上 記連係材の起立片は上記屋根体の端部材の外側面に沿った湾曲部を有し、この湾 曲部の内面に端部材の外側面を当接自在としてなることを特徴とし、上記請求項 １０記載の本考案は、上記請求項９記載の本考案において、上記起立片の湾曲部 は上記上枠から垂直状に立上がる縦部の上方に連続的に形成してなることを特徴 とし、上記請求項１１記載の本考案は、上記請求項８及至１０記載の本考案にお いて、上記連係材の係合片を鈎状に形成し、その先端の垂下片を上記屋根体の端 部材の内部に臨ませてなることを特徴とし、上記請求項１２記載の本考案は、上 記請求項８及至１１記載の本考案において、上記サイドパネルの上枠にはその上 面の起立片よりも上記端部材側に支え突片を一体的に立設し、この支え突片を端 部材の外側面に当接自在としてなることを特徴として構成されている。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案たるカーポートのサイドパネル取付け構造の一実施例について図 面を参照して詳細に説明する。図１は本実施例の全体斜視図、図２は図１の側面 図、図３は図２のＡ部の拡大図である。 これら各図において本実施例は、屋根体１を支持する支柱３の外側面にサイド パネル４を設け、このサイドパネル４の上枠１２に連係材５を一体又は別体に設 けてなる。

【００１０】 上記屋根体１は、図１・２に示すように、左右の桁材６、６と前後枠８，９よ りなる外枠内に格子状の桟材１０を設け、この桟材１０に透光部材たる屋根パネ ル１１を複数並設してなる。 この屋根体１は、前後に適宜間隔を隔てて並設した湾曲状の４本の梁２，２の 上面に載置されネジ止めされており、これら各梁２をその両端部において上記支 柱３に固定支持されている。 なお本実施例においては上記のように両持ちタイプのカーポートに関して説明 を行うが、両持ちタイプでなく片持タイプのカーポートであってもよく、屋根体 １を支持する支柱３の外側面にサイドパネル４を設けてなるものであれば同様で ある。

【００１１】 上記屋根体１の支柱３側の一側の端部材７（上記屋根体１の四周の各側のうち のサイドパネル４が設けられる側において最も外側に配設された部材であり、屋 根体１の構造により桁材であったり種々のカバー材であったりする。本実施例に おいては、まず上記桁材６が端部材７である場合について説明する）は、図３に 示すように（図１・２に示す桁材６や連係材５の端部には後述するキャップ材を 設けてあるが、図３においてはこれらキャップ材を取外した状態を示す）、その 外側の一片たる外部材６ａを湾曲状に形成されてなるもので、この湾曲状の外部 材６ａの先端を他の部材と非接触状とされることにより上部を開放状とされてい る。 このように形成された桁材６は三面金具２２を介して上記支柱３の上部に連係 されている。

【００１２】 上記三面金具２２は、垂直片２２ａと水平片２２ｂと傾斜片２２ｃとよりなる もので、この垂直片２２ａを支柱３の側面にネジ止めされ、水平片２２ｂを支柱 ３の上面に載置され、さらにこの水平片２２ｂに対して所定の角度だけ傾斜させ て設けた上記傾斜片２２ｃを上記屋根体１の桁材６の内部材６ｂにネジ止めされ ている。 このように三面金具２２を介して支柱３に取付られた桁材６は、その湾曲状の 外部材６ａを支柱３の外側面より若干外側に突出させている。 なお図３に示すのは、両持ちタイプのカーポートの要部であり、これに対して 図４に示すのは、片持ちタイプのカーポートの要部であり、これら各図に示すよ うに片持ちタイプのカーポートにおける各梁２は、両持ちタイプのカーポートの 各梁２より支柱３に対して若干急角度で設けられている。

【００１３】 一方、上記屋根体１を支持する支柱３の外側面に設けられる上記サイドパネル ４は、図１・２に示すように、上記屋根体１と別体に設けられるものであって、 上記屋根体１と略同一の奥行きを有すると共に、上記支柱３の略半分程度の高さ を有するものであり、上下枠１２，１３と前後枠１４，１５とよりなる外枠内に 桟材１６を設け、該桟材１６に透光材たるパネル体１７を複数並設してなる。

【００１４】 このように構成されたサイドパネル４は上記支柱３の外側面において上記屋根 体１に近接させてなる。具体的には、その上枠１２の上面が上記支柱３の上面と 略面一状となるように取付けられている。 なお本実施例においてはサイドパネル４の高さは支柱３の略半分程度とされて いるが、必要に応じて下方に増設されてもよい。 これらサイドパネル４の外枠や桟材１６、上記した屋根体１の外枠や桟材１０ 、梁２及び支柱３は、アルミニウムの押出し型材より形成されている。

【００１５】 ここで、上記サイドパネル４の上枠１２には、図３〜５に示すように、支持片 １８と該支持片１８に立設した起立片１９と該起立片１９を上方に延出させて形 成した折返し状の係合片２０とからなる連係材５を上記サイドパネル４の長手方 向の略全長に渡る長尺状として設けてなる。 この支持片１８は垂直部２３と該垂直部２３より延出した水平部２４とから形 成されるもので、上記垂直部２３は上記上枠１２と略同一の高さを有してこの上 枠１２の外側面に当接し、また上記水平部２４は上記上枠１２の上面に当接して なり、これら垂直部２３と水平部２４とにより上記上枠１２の上方外側の角部が 略覆われている。 この垂直部２３は上記上枠１２にネジ止め固定されており、このことにより上 記連係材５が上枠１２に固定されている。

【００１６】 このように垂直部２３と水平部２４とから支持片１８を形成してなる場合には 、水平部２４を介して連係材５が上記上枠１２に載置状に当接してなるので、こ の連係材５に上方から加わる力を水平部２４により支えることができ、連係材５ と上枠１２との直接的な接合部たる垂直部２３に直接力が加わらないので接合強 度が維持できる。 なお本実施例においては、垂直部２３と水平部２４とを上枠１２の角部に沿っ た曲面部を介して連設させることにより一層体裁の向上が図られているが、単に 直交状に連設させても上記した接合強度の維持等の効果は同様である。

【００１７】 また上記連係材５の起立片１９を上記屋根体１の桁材６の上縁近傍まで延出さ せて上記屋根体１とサイドパネル４との隙間を閉塞してなる。 すなわち上記起立片１９は上記支持片１８の水平部２４の桁材６側の端部から 上方に滑らかな曲線を維持しつつ延出させてなるもので、この水平部２４から上 記屋根体１の桁材６の上縁の近傍まで連続的に延びて、上記屋根体１の桁材６の 外側面を略覆い、上記屋根体１とサイドパネル４との間に生じた隙間を略覆って 閉塞状としている。

【００１８】 このように連係材５をサイドパネル４の長手方向の全長に渡って設け、その起 立片１９を上記屋根体１の桁材６の上縁近傍まで延出させて上記屋根体１とサイ ドパネル４との隙間を閉塞してなる場合には、屋根体１とサイドパネル４との隙 間を連係材５により略完全に塞いでカーポート内への風雨の侵入を防ぐことがで きる。 また屋根体１とサイドパネル４の互いの外側面を連係材５を介して連続した平 面状とでき、屋根体１とサイドパネル４とに一体感を持たせることができて体裁 の向上を図ることができる。

【００１９】 上記連係材５の起立片１９は屋根体１の桁材６の外側面に沿った湾曲部２５を 有しており、この湾曲部２５の内面に桁材６の外側面を当接自在としている。 この起立片１９の湾曲部２５は、上記桁材６の外部材６ａと略同心円状の湾曲 状とされるもので、図４に示す状態において、その内面の略全面を上記桁材６の 外部材６ａの外側面に密着させている。

【００２０】 ここで上記屋根体１は上記したように上記支柱３に対して高低２種の角度で取 付けられるものであるが、上記のように連係材５の起立片１９が上記桁材６に略 適合した湾曲部２５を有するため、桁材６と連係材５の湾曲部２５とが互いの同 芯状の湾曲面を介して密着してなるので、屋根体１の角度が異なっても起立片１ ９が常に桁材６に密着してその外側面を覆い、屋根体１の角度に関わらず該屋根 体１とサイドパネル４の隙間をなくすことができる。 なお屋根体１の２種の取付け角度に対応することを考慮しなければ上記起立片 １９は必ずしも湾曲部２５を有しなくともよく、例えば上記サイドパネル４の上 枠１２の上縁から上記桁材６の上端に至るような直線状としてもよいものであり 、上記支持片１８から上記桁材６の上縁近傍まで延びたものであれば屋根体１と サイドパネル４の隙間をなくせるという基本的な効果は同様である。

【００２１】 また必要に応じて上記起立片１９の湾曲部２５を上記桁材６の外部材６ａの曲 率より若干小さめの曲率の湾曲状として、この起立片１９と桁材６の外部材６ａ の密着度を高めてもよい。 すなわち上記起立片１９の湾曲部２５により桁材６を常に外側へ弾性的に押圧 してもよく、このようにした場合には起立片１９と桁材６とが常に確実に密着し て、これら部材間の透き間をより確実に塞ぐことができる。 なお起立片１９でなく、桁材６の外部材６ａを若干大きめの曲率の湾曲状とし ても同様である。

【００２２】 ここで上記起立片１９の湾曲部２５を上記支持片１８の水平部２４から垂直状 に立上がる縦部３１の上方に連続的に形成してもよい。 すなわち上記起立片１９を縦部３１と湾曲部２５とから形成することにより、 この湾曲部２５を上記支持片１８に直接形成するのではなく、支持片１８の水平 部２４より延出して上記桁材６の略半分程度の高さに至る縦部３１を介して形成 するようにしてもよい。 このように湾曲部２５を縦部３１の上方に連続的に形成した場合には、連係材 ５に上方から加わる力を縦部３１を介して支えることができ、力を直線的に支え ることができて部材強度の向上を図ることができる。

【００２３】 上記起立片１９の上端の折返し状の上記係合片２０は、この起立片１９を下向 き屈曲状に延出させて鈎状に形成したもので、その先端の垂下片２０ａを上記屋 根体１の桁材６の内部に臨ませてなる。 このように上記係合片２０を鈎状に形成し、その先端の垂下片２０ａを上記桁 材６の内部に臨ませてなるようにしたので、この係合片２０によって上記桁材６ の上部の連係材５との間の隙間を略覆うことができ、連係材５と桁材６との間へ の風雨の侵入を防ぐことができる。 なお連係材５はこの係合片２０を介して屋根体１に吊下げられた場合において 、サイドパネル４全体を一時的に支えるのに十分な強度を有している。

【００２４】 上記したように上記連係材５は支持片１８、起立片１９及び係合片２０からな るが、さらに延出片２１を設けてある。 この延出片２１は上記支持片１８の水平部２４を上記起立片１９よりも桁材６ 側に略水平状に延出させて形成したもので、上記サイドパネル４の上枠１２の上 面に当接させている。 このように上記連係材５に支持片１８から略水平状に延出びる延出片２１を設 けたので、上記屋根体１の桁材６より該桁材６方向への力を受ける起立片１９を 延出片２１により支えることができ、上記連係材５全体の強度の向上を図ること ができる。 なお本実施例においては上記したように支持片１８の垂直部２３を上枠１２に ネジ止めすることにより連係材５を上枠１２に固定するようにしているが、この ように延出片２１を設けた場合には該延出片２１を上枠１２にネジ止めしてもよ く、この場合にはネジが起立片１９に覆われて外部から見えないようにでき、体 裁を一層向上できる。

【００２５】 このように設けた上記延出片２１に、さらに支え突片２６を設けてある。 この支え突片２６は延出片２１から上方に延びるもので、上記桁材６の外部材 ６ａの外側面に当接自在とされている。 このように延出片２１に支え突片２６を設けた場合には、この支え突片２６に より上記桁材６の外部材６ａを当接支持でき、上記連係材５を介してサイドパネ ル４の上下の荷重を受ける桁材６の湾曲を防ぐことができる。 なお上記支え突片２６は、上記桁材６の外部材６ａ略挟んで上記係合片２０と 対峙するように配置されるのが望ましい。

【００２６】 これまでは上記屋根体１の端部材７を桁材６をとした場合について説明したが 、本考案における端部材７とは必ずしも桁材６である必要はない。 すなわち、図５に示すように、上記屋根体１の桁材６に上部を開放状とした端 部突片３２を一体又は別体に設け、この端部突片３２を上記屋根体１の端部材７ として、上記連係材５を連係させてもよい。 もちろん端部材７はこの端部突片３２や上記した桁材６に限られるものではな く、屋根体１の支柱側の一側に設けられるものであって、上記連係材５の連係可 能な部材であれば上記したのと同様の効果を奏する。

【００２７】 次に連係材５とサイドパネル４との接合について説明する。 一般に上記サイドパネル４はほぼ仕様が統一されているものであるが、上記屋 根体１は仕様が統一されておらず、数種類の仕様で形成される。従って連係材５ の各部のうち、サイドパネル４との連係部たる支持片１８の仕様は統一できるが 、屋根体１の桁材６との連係部たる起立片１９や係合片２０の仕様は統一できず 、これら起立片１９や係合片２０のみの仕様を異にした数種類の連係材５を形成 する必要がある。 本実施例においては上記したように連係材５の支持片１８の垂直部２３を上枠 １２にネジ止めすることにより、連係材５をサイドパネル４に脱着自在に設けて いるので、上記屋根体１の仕様に適合した連係材５を適宜取付けるようにして、 サイドパネル４の仕様を屋根体１の仕様に関わらず従来と同様に統一することが できる。

【００２８】 ただし、屋根体１の仕様がある程度統一できる場合には、上記連係材５を上枠 １２に一体に設けてもよい。すなわち、図５に示すように、上記サイドパネル４ の上枠１２には該上枠１２の上面に一体的に立設した起立片１９と該起立片を延 出して形成した折返し状の係合片２０とからなる連係材５を設けるようにしても よい。 このように連係材５をサイドパネル４の上枠１２に一体に設けてなる場合には 、これら連係材５と上枠１２との接合強度が向上し、連係材５がサイドパネル４ をより一層安定的に吊下げ支持し得る。また連係材５をサイドパネル４の上枠１ ２に取付ける作業が省略できる。さらに別体に設けてネジ止めする場合に比べて 部材間の接合部を薄くすることができるので、部材コストの低減化を図ることが できる。

【００２９】 このように上記連係材５を上枠１２に一体に設けてなる場合においては、別体 に設けた場合と異なり支持片１８や延出片２１が不要となるので、上記起立片１ ９の湾曲部２５は、上記支持片１８の垂直部２３からでなく、上記上枠１２から 垂直状に立上がる縦部３１の上方に連続的に形成してなる。 また上記支え突片２６は、上記延出片２１でなく、上記上枠１２の上面の起立 片１９よりも桁材６側に立設してなる。 この他、上記起立片１９、湾曲部２５、縦部３１、係合片２０及び垂下片２０ ａの形状、部材相互の連係及びこれらが奏する実質的な効果に関しては、上記連 係材５を上枠１２に別体に設けた場合と同じであり、詳細な説明は省略する。

【００３０】 上記連係材５の長手方向の両端部には連係材キャップ２８，２８、屋根材１の 桁材６の長手方向の両端部には桁材キャップ２９，２９、サイドパネル４の上枠 １２の長手方向の両端部には上枠キャップ３０，３０が、それぞれ図６に示すよ うに取付けられている。 これら各連係材キャップ２８、各桁材キャップ２９、各上枠キャップ３０は各 部材の両端に嵌合してその断面を略完全に覆ってなるもので、各部材内に埃等が 侵入することを防ぐと共に、体裁を向上させている。 なおこれら各連係材キャップ２８、各桁材キャップ２９、各上枠キャップ３０ は主として樹脂にて形成されている。

【００３１】 ここで各連係材キャップ２８、各桁材キャップ２９、各上枠キャップ３０は一 体成型してもよいものであるが、連係材５や桁材６や上枠１２の長手方向の寸法 に誤差等が生じて各部材の両端面の相互の位置関係が一定とならないことを考慮 して、本実施例においてはこれら各連係材キャップ２８、各桁材キャップ２９、 各上枠キャップ３０を相互に独立のものとして形成しており、各連係材キャップ ２８は連係材５に、各桁材キャップ２９は桁材６に、各上枠キャップ３０は上枠 １２に常に確実に嵌合するようにされている。 ただし上記したように連係材５を上枠１２と一体に設けた場合には、各連係材 キャップ２８と各上枠キャップ３０とを一体成型して取付け作業の合理化等を図 ってもよい。

【００３２】 次に本実施におけるサイドパネル取付け方法について説明する。 まず上記支柱３に上記梁２を取付け、さらにこの梁２上に上記屋根体１を固定 することによってカーポート本体を組立てる。この状態において上記屋根体１の 桁材６は、上記した通りその上部を開放状とされており、また外部材６ａを上記 支柱３の外側面よりも若干外側に突出させている。 一方、カーポート本体の組立てとは別個に、上記サイドパネル４の上下枠１２ 、１３と前後枠１４、１５と桟材１６を組付けて枠体を形成し、この枠体内にパ ネル体１７を取付けて上記サイドパネル４を形成する。そして上記上枠１２に支 持片１８、起立片１９及び係合片２０からなる連係材５を取付ける。ただし、連 係材５を上枠１２と一体形成した場合にはこの取付作業は省略される。

【００３３】 このように形成したサイドパネル４を上記支柱３に取付ける。 この場合に、まず上記サイドパネル４の連係材５の上記係合片２０を上記屋根 体１の桁材６の上縁に係止自在に係止させることにより、上記サイドパネル４を 上記屋根体１に垂下状に吊下げる。ここで、サイドパネル４の連係材５は該サイ ドパネル４を支えるのに十分な強度で形成されているため、サイドパネル４の吊 下げ後に作業員が該サイドパネル４から手を離すことができる。

【００３４】 そしてサイドパネル４の吊下げ作業後、このサイドパネル４から手を離した作 業員が吊下げ状態にあるサイドパネル４を固定具を用いて支柱３に固定する。 ここで固定具とは上記サイドパネル４と上記支柱３との接合部に配置する略Ｌ 形状の金具（図示は省略する）で、この固定具一片を上記サイドパネル４の内側 面に当接させると共に、他片を支柱３の側面に当接させて各々をネジ止めするこ とによりサイドパネル４の支柱３への固定が行われる。 上記説明した一連の動作でサイドパネル取付けが完了する。

【００３５】

【考案の効果】

上記したように本考案のカーポートのサイドパネル取付け構造は、サイドパネ ルの上枠に支持片と起立片と係合片とからなる連係材を設けてなり、上記連係材 を長尺状として形成してなり、上記連係材の支持片を上記サイドパネルの上枠に 固定し、起立片を上記屋根体の支柱側の一側の端部材の上縁近傍まで延出させて 上記屋根体とサイドパネルとの隙間を閉塞してなるので、屋根体とサイドパネル との隙間を連係材により略完全に塞いで風雨のカーポート内への侵入を防ぐこと ができ、カーポート内での車への人の昇降を良好なものとできて、また車が汚れ ることを防ぐことができるという効果がある。 またこのように風雨の侵入を防ぐことができ、サイドパネルを屋根体と全く別 体に設けてもその機能を低下させることがないので、サイドパネルの別体化を実 現でき屋根体の統一化を図れる。

【００３６】 さらに本考案は、サイドパネルの上枠に連係材を設けてなり、上記連係材を長 尺状として形成してなり、上記連係材の支持片を上記サイドパネルの上枠に固定 し、起立片を端部材の上縁近傍まで延出させて上記屋根体とサイドパネルとの隙 間を閉塞してなるので、屋根体とサイドパネルの外側面を連係材を介して連続し た平面状とでき、屋根体とサイドパネルとに一体感を持たせることができて体裁 の向上を図ることができるという効果がある。

【００３７】 さらにまた本考案は、連係材の支持片を垂直部と該垂直部より延出した水平部 とより形成し、上記水平部を上枠の上面に当接させてなる場合には、水平部を介 して連係材を上記上枠に載置状に密着させることができ、この連係材に上方から 不用意な力が加わっても垂直部には直接力を加わらないようにできて接合強度を 維持できる。

【００３８】 しかも本考案は、連係材の起立片は上記屋根体の端部材の外側面に沿った湾曲 部を有し、この湾曲部の内面に端部材の外側面を当接自在としてなる場合には、 これら端部材と起立片の湾曲部とが互いの同芯状の湾曲面を介して密着してなる ので、異なる角度の屋根体にもサイドパネルを常に密着させることができる。

【００３９】 しかもまた本考案は、起立片の湾曲部を上記支持片の水平部から垂直状に立上 がる縦部の上方に連続的に形成してなる場合には、連係材に上方から加わる力を 縦部を介して支えることができ、力を直線的に支えることができて部材強度の向 上を図ることができる。

【００４０】 さらに本考案は、連係材の係合片を鈎状に形成し、その先端の垂下片を上記屋 根体の端部材の内部に臨ませてなる場合には、この係合片によって端部材の上部 の連係材との間の隙間を覆うことができ、連係材と端部材との間への風雨の侵入 を防ぐことができる。

【００４１】 さらにまた本考案は、上記連係材にはその支持片の水平部を上記起立片よりも 上記端部材側に延出させて延出片を形成し、該延出片を上記サイドパネルの上枠 の上面に当接させてなる場合には、この延出片によって端部材側への力を受ける 起立片を支えることができ、連係材全体の強度の向上を図ることができる。

【００４２】 しかも本考案は、連係材の延出片には上方に延びる支え突片を設け、この支え 突片を上記端部材の外側面に当接自在としてなる場合には、係合片の略下方に位 置する延出片により端部材を当接支持でき、この端部材がサイドパネルの荷重を 受けて湾曲することを防ぐことができる。

【００４３】 あるいは本考案は、サイドパネルの上枠には該上枠の上面に一体的に立設した 起立片と該起立片を延出して形成した係合片とからなる連係材を設けてなり、上 記連係材を長尺状とし、上記連係材の起立片を上記屋根体の端部材の上縁近傍ま で延出させて上記屋根体とサイドパネルとの隙間を閉塞してなる場合には、上枠 と連係材とを一体強固に連係でき、接合のための支持片を不要とできて部材コス トの低減化を図ることができる。

【００４４】 さらに本考案は、連係材の起立片は上記屋根体の端部材の外側面に沿った湾曲 部を有し、この湾曲部の内面に端部材の外側面を当接自在としてなる場合には、 これら端部材と起立片の湾曲部とが互いの同芯状の湾曲面を介して密着してなる ので、異なる角度の屋根体にもサイドパネルを常に密着させることができる。

【００４５】 さらにまた本考案は、起立片の湾曲部は上記上枠から垂直状に立上がる縦部の 上方に連続的に形成してなる場合には、連係材に上方から加わる力を縦部を介し て支えることができ、力を直線的に支えることができて部材強度の向上を図るこ とができる。

【００４６】 しかも本考案は、連係材の係合片を鈎状に形成し、その先端の垂下片を上記屋 根体の端部材の内部に臨ませてなる場合には、この係合片によって端部材の上部 の連係材との間の隙間を覆うことができ、連係材と端部材との間への風雨の侵入 を防ぐことができる。

【００４７】 しかもまた本考案は、サイドパネルの上枠にはその上面の上記起立片よりも上 記端部材側に支え突片を立設し、この支え突片を上記端部材の外側面に当接自在 としてなる場合には、この延出片によって端部材を当接支持でき、連係材を介し てサイドパネルの荷重を受ける端部材の湾曲を防ぐことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例における正面図である。

【図２】図１の側面図である。

【図３】図２のＡ部の拡大図である。

【図４】片持ちタイプの場合の図２のＡ部の拡大図であ
る。

【図５】屋根体の端部材を桁材以外とした場合の図２の
Ａ部の拡大図である。

【図６】連係材を上枠と一体成型した場合における図２
のＡ部の拡大図である。

【図７】図３の分解斜視図である。

【符号の説明】

１ 屋根体 ２ 梁 ３ 支柱 ４ サイドパネル ５ 連係材 ６ 桁材 ６ａ、６ｂ 外内部材 ７ 端部材 ８、９ 前後枠 １０ 桟材 １１ 屋根パネル １２、１３ 上下枠 １４、１５ 前後枠 １６ 桟材 １７ パネル体 １８ 支持片 １９ 起立片 ２０ 係合片 ２０ａ 垂下片 ２１ 延出片 ２２ 三面金具 ２２ａ 垂直片 ２２ｂ 水平片 ２２ｃ 傾斜片 ２３ 垂直部 ２４ 水平部 ２５ 湾曲部 ２６ 支え突片 ２８ 連係材キャップ ２９ 桁材キャップ ３０ 上枠キャップ ３１ 縦部 ３２ 端部突片

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 鈴木 弘 東京都江東区木場２丁目７番23号 新日軽 株式会社内

Claims (12)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 屋根体を支持する支柱の外側面にサイド
   パネルを設けてなる下記要件を備えたことを特徴とする
   カーポートのサイドパネル取付け構造。 （イ）上記支柱に設けたサイドパネルを屋根体に近接さ
   せてなる。 （ロ）上記サイドパネルの上枠に支持片と該支持片に立
   設した起立片と該起立片を上方に延出して形成した折返
   し状の係合片とからなる連係材を設けてなる。 （ハ）上記連係材を上記サイドパネルの長手方向の略全
   長に渡る長尺状として形成してなる。 （ニ）上記連係材の支持片を上記サイドパネルの上枠に
   固定し、上記起立片を上記屋根体の支柱側の一側の端部
   材の上縁近傍まで延出させて上記屋根体とサイドパネル
   との隙間を閉塞すると共に、係合片を端部材の上縁に連
   係させてなる。
2. 【請求項２】 上記連係材の支持片を垂直部と該垂直部
   より延出した水平部とより形成し、上記垂直部を上記サ
   イドパネルの上枠の外側面に当接させると共に、上記水
   平部を上枠の上面に当接させてなることを特徴とする上
   記請求項１記載のカーポートのサイドパネル取付け構
   造。
3. 【請求項３】 上記連係材の起立片は上記屋根体の端部
   材の外側面に沿った湾曲部を有し、この湾曲部の内面に
   端部材の外側面を当接自在としてなることを特徴とする
   上記請求項１又は２記載のカーポートのサイドパネル取
   付け構造。
4. 【請求項４】 上記起立片の湾曲部を上記支持片の水平
   部から垂直状に立上がる縦部の上方に連続的に形成して
   なることを特徴とする上記請求項３記載のカーポートの
   サイドパネル取付け構造。
5. 【請求項５】 上記連係材の係合片を鈎状に形成し、そ
   の先端の垂下片を上記屋根体の端部材の内部に臨ませて
   なることを特徴とする上記請求項１及至４記載のカーポ
   ートのサイドパネル取付け構造。
6. 【請求項６】 上記連係材にはその支持片の水平部を上
   記起立片よりも上記桁材側に延出させて延出片を形成
   し、該延出片を上記サイドパネルの上枠の上面に当接さ
   せてなることを特徴とする上記請求項１及至５記載のカ
   ーポートのサイドパネル取付け構造。
7. 【請求項７】 上記連係材の延出片には上方に延びる支
   え突片を設け、この支え突片を上記端部材の外側面に当
   接自在としてなることを特徴とする上記請求項６記載の
   カーポートのサイドパネル取付け構造。
8. 【請求項８】 屋根体を支持する支柱の外側面にサイド
   パネルを設けてなる下記要件を備えたことを特徴とする
   カーポートのサイドパネル取付け構造。 （イ）上記支柱に設けたサイドパネルを屋根体に近接さ
   せてなる。 （ロ）上記サイドパネルの上枠には該上枠の上面に一体
   的に立設した起立片と該起立片を上方に延出して形成し
   た折返し状の係合片とからなる連係材を設けてなる。 （ハ）上記連係材を上記サイドパネルの長手方向の略全
   長に渡る長尺状として形成してなる。 （ニ）上記連係材の起立片を上記屋根体の支柱側の一側
   の端部材の上縁近傍まで延出させて上記屋根体とサイド
   パネルとの隙間を閉塞すると共に、係合片を上記端部材
   の上縁に連係させてなる。
9. 【請求項９】 上記連係材の起立片は上記屋根体の端部
   材の外側面に沿った湾曲部を有し、この湾曲部の内面に
   端部材の外側面を当接自在としてなることを特徴とする
   上記請求項８記載のカーポートのサイドパネル取付け構
   造。
10. 【請求項１０】 上記起立片の湾曲部は上記上枠から垂
    直状に立上がる縦部の上方に連続的に形成してなること
    を特徴とする上記請求項９記載のカーポートのサイドパ
    ネル取付け構造。
11. 【請求項１１】 上記連係材の係合片を鈎状に形成し、
    その先端の垂下片を上記屋根体の端部材の内部に臨ませ
    てなることを特徴とする上記請求項８及至１０記載のカ
    ーポートのサイドパネル取付け構造。
12. 【請求項１２】 上記サイドパネルの上枠にはその上面
    の上記起立片よりも上記桁材側に支え突片を一体的に立
    設し、この支え突片を上記端部材の外側面に当接自在と
    してなることを特徴とする上請求項８及至１１記載のカ
    ーポートのサイドパネル取付け構造。