JP2665887B2 - カーポートのサイドパネル取付け方法及び取付け構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は一般住宅等のカーポート
の屋根体を支持する支柱にサイドパネルを設けるカーポ
ートのサイドパネル取付け方法及び取付け構造に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】一般住宅等に据付けられるカーポート
は、主として屋根体をその左右両側又は片側に配置した
支柱によって支持してなるものであり、このようなカー
ポートにおいて、側方からの雨風の侵入防止や目隠し等
のために支柱の外側面にサイドパネルを設けたタイプも
のが提案されている。ここで従来のカーポートにおいて
は屋根体の支柱側の端部を垂下げ状に延出させることに
よってサイドパネルを設けていた。すなわちサイドパネ
ルを屋根体と一体に設けていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながらこのよう
な従来のカーポートにおいては、サイドパネルを屋根体
と一体に設けていたので、サイドパネルを設ける必要の
ないカーポートの屋根体と、サイドパネルを必要とする
カーポートの屋根体とが全く異なるものとなり、屋根体
の統一化が図れなかった。ここでサイドパネルを屋根体
とは別体に設けて必要に応じて支柱に取りつけるように
し、屋根体は単なる水平状のものに統一することが考え
られるが、このような構造でのサイドパネルの取付けに
おいては、サイドパネルを複数の作業員で持上げて所定
の位置で保持しつつ支柱へ固定する必要があり、サイド
パネルを持上げた後は一時たりともこのサイドパネルか
ら手を離さずに支柱への固定作業を行わなければならな
いので、取付け作業が非常に困難で手間を要するものと
なるという問題が生じる。

【０００４】またこのようにサイドパネルを屋根体と別
体に設けるとしても、単に屋根体とサイドパネルとを互
いの連係を何ら考慮することなく各々別個に形成した場
合には、屋根体とサイドパネルとの間に相当の隙間が生
じ、サイドパネルを雨風の侵入防止等のために設けてい
るのにも関わらず、隙間から雨風が侵入してカーポート
内での車への人の昇降に支障を来したり、また車を汚す
等の不具合を生じさせるという問題も生じる。

【０００５】

【課題を解決するための手段】このような従来のカーポ
ートのサイドパネル取付け方法における問題点を解決す
るために本発明は、屋根体を支持する支柱の外側面にサ
イドパネルを設けるものであって、上記サイドパネルの
上枠に支持片と該支持片に立設した起立片と該起立片の
上上の係合片とからなる短尺状又は長尺状の連係材を取
付け、上記連係材の係合片を上記屋根体の支柱側の一側
の端部材の上縁に連係させることにより上記サイドパネ
ルを上記端部材に垂下状に吊下げ、サイドパネルを端部
材に吊下げた状態で固定具にて支柱に固定することを特
徴として構成されている。あるいは上記請求項２記載の
本発明は、屋根体を支持する支柱の外側面にサイドパネ
ルを設けるものであって、上記サイドパネルの上枠には
該上枠の上面に一体的に形成した起立片と該起立片の上
端の係合片とからなる短尺状又は長尺状の連係材を設
け、上記連係材の係合片を上記屋根体の支柱側の一側の
端部材の上縁に連係させることにより上記サイドパネル
を端部材に垂下状に吊下げ、上記サイドパネルを端部材
に吊下げた状態で固定具にて上記支柱に固定することを
特徴として構成されている。

【０００６】また従来のカーポートのサイドパネル取付
け構造における問題点を解決するために上記請求項３記
載の本発明は、屋根体を支持する支柱の外側面にサイド
パネルを設けてなるものであって、上記支柱に設けたサ
イドパネルを屋根体に近接させてなり、上記サイドパネ
ルの上枠に長尺状の連係材を設けてなり、上記連係材に
より上記屋根体とサイドパネルとの隙間を閉塞してなる
ことを特徴として構成されている。あるいは上記請求項
４記載の本発明は、上記請求項３記載の本発明におい
て、上記連係材を支持片と該支持片に立設した起立片と
該起立片の上端の折返し状の係合片とから形成し、上記
支持片を上記サイドパネルの上枠に固定し、上記起立片
を上記屋根体の支柱側の一側の端部材の上縁近傍まで延
出させて上記屋根体とサイドパネルとの隙間を閉塞する
と共に、上記係合片を上記端部材の上縁に連係させてな
ることを特徴として構成されている。

【０００７】また上記請求項５記載の本発明は、屋根体
を支持する支柱の外側面にサイドパネルを設けてなるも
のであって、上記支柱に設けたサイドパネルを屋根体に
近接させてなり、上記サイドパネルの上枠に長尺状の連
係材を一体的に設けてなり、上記連係材により上記屋根
体とサイドパネルとの隙間を閉塞してなることを特徴と
して構成されている。あるいは上記請求項６記載の本発
明は、上記請求項５記載の本発明において、上記連係材
を上記上枠の上面に一体的に形成した起立片と該起立片
の上端の折返し状の係合片とから形成し、上記起立片を
上記屋根体の支柱側の一側の端部材の上縁近傍まで延出
させて上記屋根体とサイドパネルとの隙間を閉塞すると
共に、係合片を端部材の上縁に連係させてなることを特
徴として構成されている。

【０００８】

【実施例】以下、本発明たるカーポートのサイドパネル
取付け構造の一実施例について説明し、その後にカーポ
ートのサイドパネル取付け方法の一実施例を説明する。
図１は本実施例の全体斜視図、図２は図１の側面図、図
３は図２のＡ部の拡大図である。これら各図において本
実施例は、屋根体１を支持する支柱３の外側面にサイド
パネル４を設け、このサイドパネル４の上枠１２に連係
材５を一体又は別体に設けてなる。

【０００９】上記屋根体１は、図１・２に示すように、
左右の桁材６、６と前後枠８，９よりなる外枠内に格子
状の桟材１０を設け、この桟材１０に透光部材たる屋根
パネル１１を複数並設してなる。この屋根体１は、前後
に適宜間隔を隔てて並設した湾曲状の４本の梁２，２の
上面に載置されネジ止めされており、これら各梁２がそ
の両端部において上記支柱３に固定支持されている。な
お本実施例においては上記のように両持ちタイプのカー
ポートに関して説明を行うが、両持ちタイプでなく片持
タイプのカーポートであってもよく、屋根体１を支持す
る支柱３の外側面にサイドパネル４を設けてなるもので
あれば同様である。

【００１０】上記屋根体１の支柱３側の一側の端部材７
（上記屋根体１の四周の各側のうちのサイドパネル４が
設けられる側において最も外側に配設された部材であ
り、屋根体１の構造により桁材であったり種々のカバー
材であったりする。本実施例においては、まず上記桁材
６が端部材７である場合について説明する）は、図３に
示すように（図１・２に示す桁材６や連係材５の端部に
は後述するキャップ材を設けてあるが、図３においては
これらキャップ材を取外した状態を示す）、その外側の
一片たる外部材６ａを湾曲状に形成されるもので、この
湾曲状の外部材６ａがその先端を他の部材と非接触状と
されることにより上部を開放状とされている。このよう
に形成された桁材６は三面金具２２を介して上記支柱３
の上部に連係されている。

【００１１】上記三面金具２２は、垂直片２２ａと水平
片２２ｂと傾斜片２２ｃとよりなるもので、この垂直片
２２ａを支柱３の側面にネジ止めされ、水平片２２ｂを
支柱３の上面に載置され、さらにこの水平片２２ｂに対
して所定の角度だけ傾斜させて設けた上記傾斜片２２ｃ
を上記屋根体１の桁材６の内部材６ｂにネジ止めされて
いる。このように三面金具２２を介して支柱３に取付ら
れた桁材６は、その湾曲状の外部材６ａを支柱３の外側
面より若干外側に突出させている。なお図３に示すの
は、両持ちタイプのカーポートの要部拡大図であり、こ
れに対して図４に示すのは、片持ちタイプのカーポート
の要部拡大図であり、これら各図に示すように片持ちタ
イプのカーポートにおける各梁２は、両持ちタイプのカ
ーポートの各梁２より支柱３に対して若干急角度で設け
られている。

【００１２】一方、上記屋根体１を支持する支柱３の外
側面に設けられる上記サイドパネル４は、図１・２に示
すように、上記屋根体１とは全く別体に形成されるもの
で、上記屋根体１と略同一の奥行きを有すると共に、上
記支柱３の略半分程度の高さを有するものであり、上下
枠１２，１３と前後枠１４，１５とよりなる外枠内に桟
材１６を設け、該桟材１６に透光材たるパネル体１７を
複数並設してなる。

【００１３】このように構成されたサイドパネル４は上
記支柱３の外側面において上記屋根体１に近接させてな
る。具体的には、その上枠１２の上面が上記支柱３の上
面と略面一状となるように取付けられている。なお本実
施例においてはサイドパネル４の高さは支柱３の略半分
程度とされているが、必要に応じて下方に増設されても
よい。これらサイドパネル４の外枠や桟材１６、上記し
た屋根体１の外枠や桟材１０、梁２及び支柱３は、アル
ミニウムの押出し型材より形成されている。

【００１４】ここで、上記サイドパネル４の上枠１２に
は、図３〜６に示すように、支持片１８と該支持片１８
に立設した起立片１９と該起立片１９の上端の折返し状
の係合片２０とからなる連係材５を上記サイドパネル４
の長手方向の全長に渡って設けてなる。この支持片１８
は垂直部２３と該垂直部より延出した水平部２４とから
形成されるもので、上記垂直部２３は上記上枠１２と略
同一の高さを有してこの上枠１２の外側面に当接し、ま
た上記水平部２４は上記上枠１２の上面に当接してな
り、これら垂直部２３と水平部２４とにより上記上枠の
上方外側の角部が略覆われている。この垂直部２３は上
記上枠１２にネジ止め固定されており、このことによっ
て上記連係材５が上枠１２に固定されている。

【００１５】このように垂直部２３と水平部２４とから
支持片１８を形成してなる場合には、水平部２４を介し
て連係材５が上記上枠１２に載置状に当接してなるの
で、この連係材５に上方から加わる力を水平部２４によ
り支えることができ、連係材５と上枠１２との直接的な
接合部たる垂直部２３に直接力が加わらないので接合強
度が維持できる。なお本実施例においては、垂直部２３
と水平部２４とを上枠１２の角部に沿った曲面部を介し
て連設させることにより一層体裁の向上が図られている
が、単に直交状に連設させても上記した接合強度の維持
等の効果は同様である。

【００１６】また上記連係材５の起立片１９を上記屋根
体１の桁材６の上縁近傍まで延出させて上記屋根体１と
サイドパネル４との隙間を閉塞してなる。すなわち上記
起立片１９は上記支持片１８の水平部２４の桁材６側の
端部から上方に滑らかな曲線を維持しつつ延出させてな
るもので、この水平部２４から上記屋根体１の桁材６の
上縁の近傍まで連続的に延びて、上記屋根体１の桁材６
の外側面を略覆い、上記屋根体１とサイドパネル４との
間に生じた隙間を略覆って閉塞状としている。

【００１７】このように連係材５をサイドパネル４の長
手方向の全長に渡って設け、その起立片１９を上記屋根
体１の桁材６の上縁近傍まで延出させて上記屋根体１と
サイドパネル４との隙間を閉塞してなる場合には、屋根
体１とサイドパネル４との隙間を連係材５により略完全
に塞いでカーポート内への風雨の侵入を防ぐことができ
る。また屋根体１とサイドパネル４の互いの外側面を連
係材５を介して連続した平面状とでき、屋根体１とサイ
ドパネル４とに一体感を持たせることができて体裁の向
上を図ることができる。

【００１８】ただし雨等の侵入防止や体裁の向上を目的
とせず、後述するカーポートのサイドパネル取付け方法
の実施例のように、サイドパネル４を屋根体１の桁材６
に吊下げることのみを目的とする場合には、上記連係材
５を長尺状でなく短尺状に形成してサイドパネル４の長
手方向の任意の数箇所にのみ取付けるようにしてもよ
い。この場合には連係材５を必要最小限のものとして、
部材コストを極力低減させることができる。

【００１９】上記連係材５の起立片１９は屋根体１の桁
材６の外側面に沿った湾曲部２５を有しており、この湾
曲部２５の内面に桁材６の外側面を当接自在としてい
る。この起立片１９の湾曲部２５は、上記桁材６の外部
材６ａと略同心円状の湾曲状とされるもので、図４に示
す状態において、その内面の略全面を上記桁材６の外部
材６ａの外側面に密着させている。

【００２０】ここで上記屋根体１は上記したように上記
支柱３に対して高低２種の角度で取付けられるものであ
るが、上記のように連係材５の起立片１９が上記桁材６
に略適合した湾曲部２５を有するため、桁材６と連係材
５の湾曲部２５とが互いの同芯状の湾曲面を介して密着
してなるので、屋根体１の角度が異なっても起立片１９
が常に桁材６に密着してその外側面を覆い、屋根体１の
角度に関わらず該屋根体１とサイドパネル４の隙間をな
くすことができる。なお屋根体１の２種の取付け角度に
対応することを考慮しなければ上記起立片１９は必ずし
も湾曲部２５を有しなくともよく、例えば上記サイドパ
ネル４の上枠１２の上縁から上記桁材６の上端に至るよ
うな直線状としてもよいものであり、上記支持片１８か
ら上記桁材６の上縁近傍まで延びたものであれば屋根体
１とサイドパネル４の隙間をなくせるという基本的な効
果は同様である。

【００２１】また必要に応じて上記起立片１９の湾曲部
２５を上記桁材６の外部材６ａの曲率より若干小さめの
曲率の湾曲状として、この起立片１９と桁材６の外部材
６ａの密着度を高めてもよい。すなわち上記起立片１９
の湾曲部２５により桁材６を常に外側へ弾性的に押圧し
てもよく、このようにした場合には起立片１９と桁材６
とが常に確実に密着して、これら部材間の透き間をより
確実に塞ぐことができる。なお起立片１９でなく、桁材
６の外部材６ａを若干大きめの曲率の湾曲状としても同
様である。

【００２２】ここで上記起立片１９の湾曲部２５を上記
支持片１８の水平部２４から垂直状に立上がる縦部３１
の上方に連続的に形成してもよい。すなわち上記起立片
１９を縦部３１と湾曲部２５とから形成することによ
り、この湾曲部２５を上記支持片１８に直接形成するの
ではなく、支持片１８の水平部２４より延出して上記桁
材６の略半分程度の高さに至る縦部３１を介して形成す
るようにしてもよい。このように湾曲部２５を縦部３１
の上方に連続的に形成した場合には、連係材５に上方か
ら加わる力を縦部３１を介して支えることができ、力を
直線的に支えることができて部材強度の向上を図ること
ができる。

【００２３】上記起立片１９の上端の折返し状の上記係
合片２０は、この起立片１９を下向き屈曲状に延出させ
て鈎状に形成したもので、その先端の垂下片２０ａを上
記屋根体１の桁材６の内部に臨ませてなる。このように
上記係合片２０を鈎状に形成し、その先端の垂下片２０
ａを上記桁材６の内部に臨ませてなるようにしたので、
この係合片２０によって上記桁材６の上部の連係材５と
の間の隙間を略覆うことができ、連係材５と桁材６との
間への風雨の侵入を防ぐことができる。なお連係材５は
この係合片２０を介して屋根体１に吊下げられた場合に
おいて、サイドパネル４全体を一時的に支えるのに十分
な強度を有している。

【００２４】上記したように上記連係材５は支持片１
８、起立片１９及び係合片２０からなるが、さらに延出
片２１を設けてある。この延出片２１は上記支持片１８
の水平部２４を上記起立片１９よりも桁材６側に略水平
状に延出させて形成したもので、上記サイドパネル４の
上枠１２の上面に当接させている。このように上記連係
材５に支持片１８から略水平状に延出びる延出片２１を
設けたので、上記屋根体１の桁材６より該桁材６方向へ
の力を受ける起立片１９を延出片２１により支えること
ができ、上記連係材５全体の強度の向上を図ることがで
きる。なお本実施例においては上記したように支持片１
８の垂直部２３を上枠１２にネジ止めすることにより連
係材５を上枠１２に固定するようにしているが、このよ
うに延出片２１を設けた場合には該延出片２１を上枠１
２にネジ止めしてもよく、この場合にはネジが起立片１
９に覆われて外部から見えないようにでき、体裁を一層
向上できる。

【００２５】このように設けた上記延出片２１に、さら
に支え突片２６を設けてある。この支え突片２６は延出
片２１から上方に延びるもので、上記桁材６の外部材６
ａの外側面に当接自在とされている。このように延出片
２１に支え突片２６を設けた場合には、この支え突片２
６により上記桁材６の外部材６ａを当接支持でき、上記
連係材５を介してサイドパネル４の上下の荷重を受ける
桁材６の湾曲を防ぐことができる。なお上記支え突片２
６は、上記桁材６の外部材６ａ略挟んで上記係合片２０
と対峙するように配置されるのが望ましい。

【００２６】これまでは上記屋根体１の端部材７を桁材
６をとした場合について説明したが、本考案における端
部材７とは必ずしも桁材６である必要はない。すなわ
ち、図５に示すように、上記屋根体１の桁材６に上部を
開放状とした端部突片３２を一体又は別体に設け、この
端部突片３２を上記屋根体１の端部材７として、上記連
係材５を連係させてもよい。もちろん端部材７はこの端
部突片３２や上記した桁材６に限られるものではなく、
屋根体１の支柱側の一側に設けられるものであって、上
記連係材５の連係可能な部材であれば上記したのと同様
の効果を奏する。

【００２７】次に連係材５とサイドパネル４との接合に
ついて説明する。一般に上記サイドパネル４はほぼ仕様
が統一されているものであるが、上記屋根体１は仕様が
統一されておらず、数種類の仕様で形成される。従って
連係材５の各部のうち、サイドパネル４との連係部たる
支持片１８の仕様は統一できるが、屋根体１の桁材６と
の連係部たる起立片１９や係合片２０の仕様は統一でき
ず、これら起立片１９や係合片２０のみの仕様を異にし
た数種類の連係材５を形成する必要がある。本実施例に
おいては上記したように連係材５の支持片１８の垂直部
２３を上枠１２にネジ止めすることにより、連係材５を
サイドパネル４に脱着自在に設けているので、上記屋根
体１の仕様に適合した連係材５を適宜取付けるようにし
て、サイドパネル４の仕様を屋根体１の仕様に関わらず
従来と同様に統一することができる。またサイドパネル
４を取付けた後で連係材５を取外すことができ、取外し
た連係材５を他のサイドパネル４の取付けに再利用する
ことができて部材コストの低減化が図れる。

【００２８】ただし、屋根体１の仕様がある程度統一で
きる場合には、上記連係材５を上枠１２に一体に設けて
もよい。すなわち、図５に示すように、上記サイドパネ
ル４の上枠１２には該上枠１２の上面に一体的に立設し
た起立片１９と該起立片を延出して形成した折返し状の
係合片２０とからなる連係材５を設けるようにしてもよ
い。このように連係材５をサイドパネル４の上枠１２に
一体に設けてなる場合には、これら連係材５と上枠１２
との接合強度が向上し、連係材５がサイドパネル４をよ
り一層安定的に吊下げ支持し得る。また連係材５をサイ
ドパネル４の上枠１２に取付ける作業が省略できる。さ
らに別体に設けてネジ止めする場合に比べて部材間の接
合部を薄くすることができるので、部材コストの低減化
を図ることができる。

【００２９】このように上記連係材５を上枠１２に一体
に設けてなる場合においては、別体に設けた場合と異な
り支持片１８や延出片２１が不要となるので、上記起立
片１９の湾曲部２５は、上記支持片１８の垂直部２３か
らでなく、上記上枠１２から垂直状に立上がる縦部３１
の上方に連続的に形成してなる。また上記支え突片２６
は、上記延出片２１でなく、上記上枠１２の上面の起立
片１９よりも桁材６側に立設してなる。この他、上記起
立片１９、湾曲部２５、縦部３１、係合片２０及び垂下
片２０ａの形状、部材相互の連係及びこれらが奏する実
質的な効果に関しては、上記連係材５を上枠１２に別体
に設けた場合と同じであり、詳細な説明は省略する。

【００３０】上記連係材５の長手方向の両端部には連係
材キャップ２８，２８、屋根材１の桁材６の長手方向の
両端部には桁材キャップ２９，２９、サイドパネル４の
上枠１２の長手方向の両端部には上枠キャップ３０，３
０が、それぞれ図６に示すように取付けられている。こ
れら各連係材キャップ２８、各桁材キャップ２９、各上
枠キャップ３０は各部材の両端に嵌合してその断面を略
完全に覆ってなるもので、各部材内に埃等が侵入するこ
とを防ぐと共に、体裁を向上させている。なおこれら各
連係材キャップ２８、各桁材キャップ２９、各上枠キャ
ップ３０は主として樹脂にて形成されている。

【００３１】ここで各連係材キャップ２８、各桁材キャ
ップ２９、各上枠キャップ３０は一体成型してもよいも
のであるが、連係材５や桁材６や上枠１２の長手方向の
寸法に誤差等が生じて各部材の両端面の相互の位置関係
が一定とならないことを考慮して、本実施例においては
これら各連係材キャップ２８、各桁材キャップ２９、各
上枠キャップ３０を相互に独立のものとして形成してお
り、各連係材キャップ２８は連係材５に、各桁材キャッ
プ２９は桁材６に、各上枠キャップ３０は上枠１２に常
に確実に嵌合するようにされている。ただし上記したよ
うに連係材５を上枠１２と一体に設けた場合には、各連
係材キャップ２８と各上枠キャップ３０とを一体成型し
て取付け作業の合理化等を図ってもよい。

【００３２】次にカーポートのサイドパネル取付け方法
の一実施例について説明する。まず上記支柱３に上記梁
２を取付け、さらにこの梁２上に上記屋根体１を固定す
ることによってカーポート本体を組立てる。この状態に
おいて上記屋根体１の桁材６は、上記した通りその上部
を開放状とされており、また外部材６ａを上記支柱３の
外側面よりも若干外側に突出させている。一方、カーポ
ート本体の組立てとは別個に、上記サイドパネル４の上
下枠１２、１３と前後枠１４、１５と桟材１６を組付け
て枠体を形成し、この枠体内にパネル体１７を取付けて
上記サイドパネル４を形成する。そして上記上枠１２に
支持片１８、起立片１９及び係合片２０からなる連係材
５を取付ける。ただし、連係材５を上枠１２と一体形成
した場合にはこの取付作業は省略される。

【００３３】このように形成したサイドパネル４を上記
支柱３に取付ける。この場合に、まず上記サイドパネル
４の連係材５の上記係合片２０を上記屋根体１の桁材６
の上縁に係止自在に係止させることにより、上記サイド
パネル４を上記屋根体１に垂下状に吊下げる。ここで、
サイドパネル４の連係材５は該サイドパネル４を支える
のに十分な強度で形成されているため、サイドパネル４
の吊下げ後に作業員が該サイドパネル４から手を離すこ
とができる。

【００３４】そしてサイドパネル４の吊下げ作業後、こ
のサイドパネル４から手を離した作業員が吊下げ状態に
あるサイドパネル４を固定具を用いて支柱３に固定す
る。ここで固定具とは上記サイドパネル４と上記支柱３
との接合部に配置する略Ｌ形状の金具（図示は省略す
る）で、この固定具一片を上記サイドパネル４の内側面
に当接させると共に、他片を支柱３の側面に当接させて
各々をネジ止めすることによりサイドパネル４の支柱３
への固定が行われる。

【００３５】本発明においては、上記したようにサイド
パネル４の上枠１２に支持片１８と該支持片１８に立設
した起立片１９と該起立片１９の先端の係合片２０とか
らなる連係材５を取付け、係合片２０を桁材６の上縁に
係止させて上記サイドパネル４を屋根体１に吊下げ、上
記サイドパネル４を上記支柱３に固定するようにしたの
で、作業員が屋根体１にサイドパネル４を吊下げた後に
手を離して該サイドパネル４の固定作業等を行うことが
でき、サイドパネル４を常時持上げる必要がないので取
付け作業を非常に容易にできる。また屋根体１にサイド
パネル４を吊下げた状態でこれら部材の接合部が合うよ
うに上記連係材５の長さ等を設定しておくことにより、
サイドパネル４を吊下げると同時に自動的に位置決めす
ることができ、取付け作業が一層容易となる。

【００３６】さらに上記連係材５を上記サイドパネル４
の上枠１２にネジ止め固定してある場合には、上記のよ
うにサイドパネル４を支柱３に固定した後で必要に応じ
て連係材５を取外し、この連係材５を他のサイドパネル
の取付け時に再利用するようにしてもよい。上記説明し
た一連の動作でカーポートのサイドパネル取付けが完了
する。

【００３７】

【発明の効果】上記したように本発明のカーポートのサ
イドパネル取付け方法は、サイドパネルの上枠には該上
枠の上面に一体的に形成した起立片と該起立片の上端の
係合片とからなる短尺状又は長尺状の連係材を設け、連
係材の係合片を上記屋根体の桁材の上縁に係脱自在に係
止させることにより上記サイドパネルを桁材に垂下状に
吊下げ、サイドパネルを桁材に吊下げた状態で支柱に固
定するようにしたので、作業員が屋根体にサイドパネル
を吊下げた後に手を離して固定作業等を行うことがで
き、サイドパネルを常時持上げる必要がないので取付け
作業を非常に容易にできるという効果がある。またこの
ように取付け作業が非常に容易とでき、サイドパネルを
屋根体と全く別体に設けても作業性を低下させることが
ないので、サイドパネルの別体化を実現でき屋根体の統
一化を図れる。

【００３８】さらに本発明のカーポートのサイドパネル
取付け方法は、サイドパネルの上枠には該上枠の上面に
一体的に形成した起立片と該起立片の上端の係合片とか
らなる短尺状又は長尺状の連係材を設けてなる場合に
は、サイドパネルへの連係材の取付け作業を省略でき、
サイドパネルの取付け作業が一層容易になるという効果
がある。

【００３９】さらに本発明のカーポートのサイドパネル
取付け構造は、サイドパネルの上枠に長尺状の連係材を
設けてなり、この連係材により屋根体とサイドパネルと
の隙間を閉塞してなる場合には、屋根体とサイドパネル
との隙間を連係材により略完全に塞いで風雨のカーポー
ト内への侵入を防ぐことができ、カーポート内での車へ
の人の昇降を良好なものとし、また車が汚れること等を
防ぐことができる。またこのように風雨の侵入を防ぐこ
とができ、サイドパネルを屋根体と全く別体に設けても
その機能を低下させることがないので、サイドパネルの
別体化を実現でき屋根体の統一化を図れる。

【００４０】さらにまた本発明は、サイドパネルの上枠
に長尺状の連係材を設けてなり、この連係材により屋根
体とサイドパネルとの隙間を閉塞してなる場合には、屋
根体とサイドパネルの互いの外側面を連係材を介して連
続した平面状とでき、屋根体とサイドパネルとに一体感
を持たせることができて体裁の向上を図ることができ
る。

【００４１】しかも本発明は、連係材を支持片と起立片
と係合片とから形成し、この支持片を上枠に固定し、起
立片により屋根体とサイドパネルとの隙間を閉塞すると
共に、上記係合片を上記端部材の上縁に連係させてなる
場合には、上枠に固定された支持片を介して起立片や係
合片が支持されると共に、起立片や係合片により屋根体
とサイドパネルとの間への風雨の侵入が防がれ、連結材
を強固かつ有用なカバー材として構成できる。

【００４２】しかもまた本発明は、サイドパネルの上枠
に長尺状の連係材を一体的に設けてなる場合には、上枠
と連係材とを一体強固に連係でき、接合のための支持片
を不なとできて部材コストの低減化を図ることができ
る。

【００４３】さらに本発明は、連係材を上枠の上面に一
体的に形成した起立片と係合片とから形成してなる場合
には、上枠と一体となった起立片を介して係合片を支持
することができ、部材の強度を一層向上させることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例における正面図である。

【図２】図１の側面図である。

【図３】図２のＡ部の拡大図である。

【図４】片持ちタイプの場合の図２のＡ部の拡大図であ
る。

【図５】屋根体の端部材を桁材以外とした場合の図２の
Ａ部の拡大図である。

【図６】連係材を上枠と一体成型した場合における図２
のＡ部の拡大図である。

【図７】図３の分解斜視図である。

【符号の説明】

１ 屋根体 ２ 梁 ３ 支柱 ４ サイドパネル ５ 連係材 ６ 桁材 ６ａ 外部材 ６ｂ 内部材 ７ 端部材 ８、９ 前後枠 １０ 桟材 １１ 屋根パネル １２、１３ 上下枠 １４、１５ 前後枠 １６ 桟材 １７ パネル体 １８ 支持片 １９ 起立片 ２０ 係合片 ２０ａ 垂下片 ２１ 延出片 ２２ 三面金具 ２２ａ 垂直片 ２２ｂ 水平片 ２２ｃ 傾斜片 ２３ 垂直部 ２４ 水平部 ２５ 湾曲部 ２６ 支え突片 ２８ 連係材キャップ ２９ 桁材キャップ ３０ 上枠キャップ ３１ 縦部 ３２ 端部突片

Claims (6)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 屋根体を支持する支柱の外側面にサイド
   パネルを設けるものであって下記要件を備えたことを特
   徴とするカーポートのサイドパネル取付け方法。 （イ）上記サイドパネルの上枠に支持片と該支持片に立
   設した起立片と該起立片の上端の係合片とからなる短尺
   状又は長尺状の連係材を取付ける。 （ロ）上記連係材の係合片を上記屋根体の支柱側の一側
   の端部材の上縁に連係させることにより上記サイドパネ
   ルを上記端部材に垂下状に吊下げる。 （ハ）上記サイドパネルを端部材に吊下げた状態で固定
   具にて上記支柱に固定する。
2. 【請求項２】 屋根体を支持する支柱の外側面にサイド
   パネルを設けるものであって下記要件を備えたことを特
   徴とするカーポートのサイドパネル取付け方法。 （イ）上記サイドパネルの上枠には該上枠の上面に一体
   的に形成した起立片と該起立片の上端の係合片とからな
   る短尺状又は長尺状の連係材を設ける。 （ロ）上記連係材の係合片を上記屋根体の支柱側の一側
   の端部材の上縁に連係させることにより上記サイドパネ
   ルを端部材に垂下状に吊下げる。 （ハ）上記サイドパネルを端部材に吊下げた状態で固定
   具にて上記支柱に固定する。
3. 【請求項３】 屋根体を支持する支柱の外側面にサイド
   パネルを設けてなる下記要件を備えたことを特徴とする
   カーポートのサイドパネル取付け構造。 （イ）上記支柱に設けたサイドパネルを屋根体に近接さ
   せてなる。 （ロ）上記サイドパネルの上枠に長尺状の連係材を設け
   てなる。 （ハ）上記連係材により上記屋根体とサイドパネルとの
   隙間を閉塞してなる。
4. 【請求項４】 上記連係材を支持片と該支持片に立設し
   た起立片と該起立片の上端の折返し状の係合片とから形
   成し、上記支持片を上記サイドパネルの上枠に固定し、
   上記起立片を上記屋根体の支柱側の一側の端部材の上縁
   近傍まで延出させて上記屋根体とサイドパネルとの隙間
   を閉塞すると共に、上記係合片を上記端部材の上縁に連
   係させてなることを特徴とする上記請求項３記載のカー
   ポートのサイドパネル取付け構造。
5. 【請求項５】 屋根体を支持する支柱の外側面にサイド
   パネルを設けてなる下記要件を備えたことを特徴とする
   カーポートのサイドパネル取付け構造。 （イ）上記支柱に設けたサイドパネルを屋根体に近接さ
   せてなる。 （ロ）上記サイドパネルの上枠に長尺状の連係材を一体
   的に設けてなる。 （ハ）上記連係材により上記屋根体とサイドパネルとの
   隙間を閉塞してなる。
6. 【請求項６】 上記連係材を上記上枠の上面に一体的に
   形成した起立片と該起立片の上端の折返し状の係合片と
   から形成し、上記起立片を上記屋根体の支柱側の一側の
   端部材の上縁近傍まで延出させて上記屋根体とサイドパ
   ネルとの隙間を閉塞すると共に、上記係合片を上記端部
   材の上縁に連係させてなることを特徴とする上記請求項
   ５記載のカーポートのサイドパネル取付け構造。