JP3011245U - 空中線用筐体の防水機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】劣悪な環境であっても、防水効果を劣化させる
ことなく、且つパッキンの耐久性を向上させることが可
能な空中線用筐体の防水機構を提供すること。 【構成】カバー１８が装着される空中線用の筐体１４の
一側面の外周端部に沿って形成される突部２４と、前記
筐体１４と前記カバー１８との接触部位に介装されるパ
ッキン２２とを備え、前記突部２４の先端は、前記パッ
キン２２と筐体１４との接触部位および前記パッキン２
２と前記カバー１８との接触部位より外方に向かって突
出するように形成される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、アンテナ部を有し、カバーが装着された空中線用筐体の防水機構に 関する。

【０００２】

【従来の技術】

船舶の位置決定並びに他の船舶や水上の危険物を探知するために、通常、船舶 には、図５Ａおよび図５Ｂに示されるような船舶用レーダを構成する空中線が装 備され、これは船のマストあるいはブリッジの屋根等に設置される。この船舶用 レーダの空中線１は、略直方体状の筐体２と、前記筐体２内に収納された図示し ない駆動源の駆動作用下に回動自在に設けられたアンテナ部３と、前記筐体２の 両側面部に対向して装着される一対のカバー４ａ、４ｂとから構成される。この 場合、筐体２とカバー４ａ、４ｂとの間には、前記カバー４ａ、４ｂの外周部に 沿って防水機能を営むゴム製のパッキンが嵌着される。なお、前記筐体２および カバー４ａ、４ｂは、アルミニウム（導電体）の鋳物によって形成される。

【０００３】 前記パッキンには二種類のタイプがあり、図６Ａに示されるパッキン５ａは、 筐体２とカバー４ａ（４ｂ）との間に画成された凹部６内に嵌着され、前記パッ キン５ａの外周部の一部が大気中に露呈するように形成される。また、図６Ｂに 示されるパッキン５ｂは断面略円形状に形成され、筐体２に接触する部位に画成 されたカバー４ａ（４ｂ）の溝部７内に装着されるように構成されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、船舶用レーダの空中線１は、長期間の航海による劣悪な環境、 例えば、風雨、海水の飛沫、直射日光、凍結等に対して耐久性を有するのもので なければならず、図６Ａに示されたパッキン５ａでは、前記環境の影響によって 大気中に露呈する部分が硬化して弾力性が低下し、該パッキン５ａに歪みまたは ひび割れ等が発生して防水効果を発揮できないという不都合がある。

【０００５】 また、図６Ｂに示されたパッキン５ｂでは、該パッキン５ｂが筐体２およびカ バー４ａ（４ｂ）によって囲繞されているために前記の不都合は発生しないが、 一方、筐体２とカバー４ａ（４ｂ）との接触面に電気化学的な腐食が発生し、前 記発生する腐食物が膨張することによって筐体２とカバー４ａ（４ｂ）との接触 面に間隙が生じたり、あるいは前記腐食物がパッキン５ｂを押圧して該パッキン ５ｂを変形させることにより、防水効果を劣化させるという不都合がある。さら に、前記腐食物によって筐体２とカバー４ａ（４ｂ）との接触面が電気的に絶縁 体となり、電磁波障害の防止効果を低減させるという不都合もある。

【０００６】 本考案は、前記各種の不都合を克服するものであり、劣悪な環境であっても、 防水効果を劣化させることなく、且つパッキンの耐久性を向上させることが可能 な空中線用筐体の防水機構を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

前記の目的を達成するために、本考案は、アンテナ部を有し、カバーが装着さ れた空中線用筐体の防水機構であって、 前記カバーが装着される前記空中線用筐体の一側面の外周端部に沿って形成さ れる突部と、前記空中線用筐体と前記カバーとの接触部位に介装されるシール部 材とを備え、前記突部の先端は、前記シール部材と空中線用筐体との接触部位お よび前記シール部材と前記カバーとの接触部位より外方に向かって突出している ことを特徴とする。

【０００８】

【作用】

上記の本考案に係る空中線用筐体の防水機構を、例えば、船舶用レーダの空中 線に適用して船のマスト等に設置した場合、空中線用筐体の一側面の外周端部に 沿って形成される突部は、その先端がシール部材と空中線用筐体との接触部位お よびシール部材とカバーとの接触部位より外方に向かって突出するように形成さ れる。従って、前記突部によって直射日光および風雨等が遮られることにより、 前記接触部位から雨等の浸入が阻止され、シール部材が保護される。

【０００９】 なお、この場合、前記シール部材は、溝部等に閉塞された状態にないため、空 中線用筐体とカバーとの接触面に電気化学的な腐食が発生しない。

【００１０】

【実施例】

次に、本考案に係る空中線用筐体の防水機構について好適な実施例を挙げ、添 付の図面を参照しながら以下詳細に説明する。

【００１１】 図１は、本考案の実施例に係る空中線用筐体の防水機構を適用した船舶用レー ダの空中線の内部機構を省略した分解斜視図、図２は、前記空中線用筐体の防水 機構を構成するパッキンの正面図、図３は、図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った縦 断面図、図４は、パッキンが装着された状態を示す断面図である。

【００１２】 船舶用レーダの空中線１０は、断面略Ｌ字状の一対の脚部１２ａ、１２ｂによ って支持され、一側面に開口部１３が画成された筐体１４と、前記筐体１４の上 方に設けられ、該筐体１４内に配設された図示しない駆動源の駆動作用下に所定 方向に回転するアンテナ部１６と、前記筐体１４の開口部１３を閉塞し、該筐体 １４に着脱自在に装着されるカバー１８と、前記筐体１４とカバー１８との接触 部位に設けられる空中線用筐体の防水機構２０（以下、単に防水機構という）と から構成される。

【００１３】 この防水機構２０は、筐体１４の開口部１３の内周部に沿って装着されるパッ キン２２と、筐体１４の外周縁部に沿って形成され、外部に向かって突出する突 部２４と、カバー１８を筐体１４に装着するための４本のボルト部材２６とを含 む。前記パッキン２２は、ゴム等の可撓性材料によって形成される。なお、前記 突部２４の先端は、前記パッキン２２と筐体１４との接触部位２３および前記パ ッキン２２と前記カバー１８との接触部位２５を遮蔽するように外方に向かって 突出して形成される。

【００１４】 前記ボルト部材２６はねじ部２８および頭部３０からなり、前記ねじ部２８は シールリング３２、ワッシャ３４、カバー１８の肉厚部３６に画成された断面略 テーパ状の孔部３８およびパッキン２２の孔部を挿通して筐体のねじ穴４０に螺 入するように構成される（図４Ａおよび図４Ｂ参照）。この場合、前記ボルト部 材２６のねじ込み量の増加に伴って肉厚部３６の底面部がパッキン２２を下方側 に押圧し、該パッキン２２が突部２４側に膨出するように弾性変形する。

【００１５】 パッキン２２は略長方形の枠体状に形成され、四隅角部にはボルト部材２６の 取付用孔部４１ａ〜４１ｄが画成される（図２参照）。前記パッキン２２の上面 には、前記取付用孔部４１ａ〜４１ｄを囲繞する小径の円形突起部４２ａ〜４２ ｄが夫々設けられるとともに、４個の取付用孔部４１ａ〜４１ｄを結ぶようにパ ッキン２２の外周部に沿って二条の突起部４３ａ、４３ｂが形成される。また、 前記パッキン２２の下面には、ボルト部材２６を周回する大径の円形突起部４４ ａ〜４４ｄ（４４ｂ〜４４ｄは図示せず）が形成され、前記円形突起部４４ａ〜 ４４ｄが筐体１４に画成された円形溝部に嵌着されることにより、パッキン２２ を筐体１４に位置決めして装着することができる。なお、前記小径の円形突起部 ４２ａ〜４２ｄは肉厚部３６の孔部３８に嵌合して該孔部３８を閉塞することに より、前記孔部３８から水が浸入した場合であっても筐体１４内に浸入すること を確実に阻止することができる。

【００１６】 本考案の実施例に係る空中線用筐体の防水機構２０が適用された船舶用レーダ の空中線１０は、基本的には以上のように構成されるものであり、次にその作用 並びに効果について説明する。

【００１７】 先ず、筐体１４の開口部１３の内周部に沿ってパッキン２２を位置決めし、ボ ルト部材２６を介してカバー１８を筐体１４の一側面部に装着する（図４Ａ参照 ）。この場合、ボルト部材２６を緊締することにより、パッキン２２が弾性変形 して突部側に膨出し、突部２４の内壁面に接触するように形成される（図４Ｂ参 照）。

【００１８】 このようにして組み付けられた後、船舶用レーダの空中線１０は、一対の脚部 １２ａ、１２ｂを介して船のマストまたはブリッジの屋根等の高所に設置される 。以上のような設置環境において、筐体１４の外周端部に設けられた突部２４は 、パッキン２２と筐体１４との接触部位２３および前記パッキン２２と前記カバ ー１８との接触部位２５を遮蔽するように形成され、前記突部２４によって直射 日光が遮断されるためパッキン２２に直射日光が照射されることがなく、また風 雨も前記突部２４によって遮られることから、パッキン２２を好適に保護するこ とができる。さらに、前記パッキン２２は、図６Ｂのように溝部７に閉塞された 状態にないため、筐体１４とカバー１８との接触面に電気化学的な腐食が発生し ない。この結果、腐食物によって電磁波障害の防止効果が低減することを阻止す ることができる。このように、本実施例に係る防水機構では、図６Ａおよび図６ Ｂに示す従来技術と比較して、著しく劣悪な環境であってもパッキン２２の防水 機能を劣化させることがなく、且つパッキン２２の耐久性の向上を図ることがで きる。

【００１９】

【考案の効果】

本考案に係る空中線用筐体の防水機構によれば、以下の効果が得られる。

【００２０】 筐体の外周端部に形成された突部によって直射日光および風雨等が遮られるこ とにより、シール部材と空中線用筐体との接触部位および前記シール部材と前記 カバーとの接触部位から雨等の浸入が阻止され、シール部材を好適に保護するこ とができる。

【００２１】 また、前記シール部材は、溝部等に閉塞された状態にないため、空中線用筐体 とカバーとの接触面に電気化学的な腐食が発生しない。従って、腐食物によって 電磁波障害の防止効果が低減することを阻止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本考案の実施例に係る空中線用筐体の
防水機構を適用した船舶用レーダの空中線の内部機構を
省略した分解斜視図である。

【図２】本考案の実施例に係る空中線用筐体の防水機構
を構成するパッキンの正面図である。

【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った縦断面図であ
る。

【図４】図４Ａは、図２に示すパッキンが筐体とカバー
との間に装着された状態を示し、図４Ｂは、図４Ａに示
す状態からボルト部材のねじ込み量を増加した状態を示
す断面図である。

【図５】図５Ａは、従来技術に係る船舶用レーダの空中
線の正面図、図５Ｂは、図５Ａの右側面図である。

【図６】図６Ａおよび図６Ｂは、夫々、図５ＡのＶＩ−
ＶＩ線に沿った縦断面図である。

【符号の説明】

１０…船舶用レーダの空中線 １３…開口部 １４…筐体 １６…アンテナ
部 １８…カバー ２０…空中線用
筐体の防水機構 ２２…パッキン ２３、２５…接
触部位 ２４…突部 ２６…ボルト部
材 ３６…肉厚部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】アンテナ部を有し、カバーが装着された空
   中線用筐体の防水機構であって、 前記カバーが装着される前記空中線用筐体の一側面の外
   周端部に沿って形成される突部と、前記空中線用筐体と
   前記カバーとの接触部位に介装されるシール部材とを備
   え、前記突部の先端は、前記シール部材と空中線用筐体
   との接触部位および前記シール部材と前記カバーとの接
   触部位より外方に向かって突出していることを特徴とす
   る空中線用筐体の防水機構。
2. 【請求項２】請求項１記載の機構において、シール部材
   は、可撓性部材によって形成され、空中線用筐体とカバ
   ーとの間に介装して緊締されることにより、突部の内壁
   面に接触するように弾性変形することを特徴とする空中
   線用筐体の防水機構。