JP3009405U - ファンカットドリル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 台車１側から穿孔口を容易に視認できるよう
にすることにより、穿孔作業の能率と安全性を向上す
る。 【構成】 台車１上に前後傾動するチルトブーム２を枢
支し、このチルトブーム２に左右にスイングするスイン
グブーム３の基端部を枢着し、スイングブーム３の先端
部に旋回機構４を設け、旋回機構４の後面にガイドマウ
ンチング５を介してガイドシェル６を支持し、ガイドシ
ェル６にさく岩機７を搭載してファンカットドリルを構
成している。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、トンネルや坑道の周壁に穿孔するためのファンカットドリルの構造 に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、トンネルや坑道の周壁に穿孔するためのファンカットドリルは、図６〜 図８に示すように、台車１の前端部に前後に傾動する短いチルトブーム２を設け 、このチルトブーム２に左右にスイングするスイングブーム３の基端部を枢着し 、スイングブーム３の先端部に３６０°旋回する旋回機構４を設け、この旋回機 構４の前面にガイドマウンチング５を介してガイドシェル６を支持し、このガイ ドシェル６にはさく岩機７を搭載している。穿孔の際には、チルトブーム２、ス イングブーム３、旋回機構４の作動によってガイドシェル６を位置決めし、さく 岩機７で周壁に穿孔する。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、このようなファンカットドリルは、旋回機構４の前面にガイドマウン チング５を介してガイドシェル６を支持し、このガイドシェル６にさく岩機７を 搭載しているため、台車１側からは穿孔口を良く見ることができない。そこで、 オペレータが穿孔口を良く見ながら穿孔作業を行うためには、ガイドシェル６よ り前方の台車１から離れた位置に穿孔コントロールボックス８を設置しなければ ならなかった。従って、台車１から離れた位置に穿孔コントロールボックス８を 設置するという準備作業が増えて能率が低下し、しかも、オペレータが台車１側 から離れ穿孔口付近で操作しなければならないため危険性が増大する。

【０００４】 本考案は、ファンカットドリルにおけるかかる問題を解決するものであって、 台車１側から穿孔口を容易に視認できるようにすることにより、穿孔作業の能率 と安全性を向上することのできるファンカットドリルを提供することを目的とす る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、台車上に前後傾動するチルトブームを枢支し、このチルトブームに 左右にスイングするスイングブームの基端部を枢着し、スイングブームの先端部 に旋回機構を設け、旋回機構の後面にガイドマウンチングを介してガイドシェル を支持し、ガイドシェルにさく岩機を搭載してファンカットドリルを構成し上記 課題を解決している。

【０００６】 台車上には水平回動する支持アームを枢支し、支持アームで穿孔コントロール ボックスを支持することにより、穿孔コントロールボックスを操作に最適な位置 へ容易に移動させることができる。また、台車に横スライド式アウトリガを設け ることにより横移動が可能となり、チルトブームで遮られることなく下盤の任意 の位置へ穿孔できる。

【０００７】

【作用】

穿孔作業を行う場合には、ファンカットドリルの台車を穿孔位置付近に設置し 、チルトブームを走行時の格納位置から前方へ傾動させ、スイングブームと旋回 装置を作動させてガイドシェルを所定の穿孔位置へ位置決めしさく岩機を駆動し て周壁に穿孔する。

【０００８】 このとき、ガイドシェルは旋回機構の後面に支持されており、さく岩機はガイ ドシェルの台車側に位置することになるので、台車側からは穿孔口を良く見るこ とができ、台車から離れた位置に穿孔コントロールボックスを設置する必要はな く、オペレータは台車側から離れずに操作できる。 穿孔コントロールボックスは支持アームを回動させることにより操作に最適な 位置へ移動させる。

【０００９】 下盤のチルトブームで遮られる位置に穿孔するときには、横スライド式アウト リガで台車を横移動させることにより容易に穿孔可能となる。

【００１０】

【実施例】

図１は本考案の一実施例であるファンカットドリルの側面図、図２はファンカ ットドリルの平面図、図３は移動状態を示すスイングブームの正面図、図４及び 図５は台車の横移動の説明図である。 本実施例では、台車１の前端部に従来のものに比べて長いチルトブーム２が枢 支されチルト用シリンダ２１で前後傾動可能になっており、このチルトブーム２ の前端部に側面視Ｌ字状となるようにスイングブーム３の基端部が枢着されスイ ング用シリンダ３１で左右にスイング可能になっている。スイングブーム３の先 端部には３６０°旋回する旋回機構４が設けられており、この旋回機構４の後面 にガイドマウンチング５を介してガイドシェル６が、チルトブーム２に対しほぼ 垂直な面上で３６０°旋回するよう支持されている。ガイドマウンチング５は一 端にアンカ５１、他端にガイドスライドシリンダ５２を備えていて、穿孔時にガ イドシェル６を穿孔位置に固定できる。ガイドシェル６にはさく岩機７が搭載さ れ、公知の送り機構（図示略）によりガイドシェル６上を移動する。

【００１１】 台車１上には、走行用エンジン１１と、さく岩機７その他の油圧アクチュエー タを作動させるための油圧パック１２と、制御盤１３とが配置されており、台車 １の後部に走行コントロールボックス１４、台車１の前部には右側にロッドスタ ンド１５、左側に穿孔コントロールボックス８が設けられている。穿孔コントロ ールボックス８は、台車１上で水平回動可能に枢支された屈曲する二節の支持ア ーム８１で支持されており、手動で簡単に水平移動させることができる。

【００１２】 台車１は前後にアウトリガ９を備えている。このアウトリガ９は台車１に固設 された横アウタフレーム９１内にインナフレーム９２が摺動可能に嵌挿され、イ ンナフレーム９２の外端にジャッキ９３が固定された公知の横スライド式アウト リガである。 穿孔作業を行う場合には、ファンカットドリルの台車１を坑道Ｄ内の穿孔位置 付近に設置し、アウトリガ９のジャッキ９３を伸長してで安定を確保した後、チ ルト用シリンダ２１を伸長してチルトブーム２を走行時の格納位置から前方へ傾 動させ、水平な状態とする。次に左右のスイング用シリンダ３１を伸縮させて図 ３に示すようにスイングアーム３を左右にスイングし旋回機構４を移動させた後 、旋回機構４でガイドマウンチング５を旋回させアンカ５１とガイドスライドシ リンダ５２を伸長してガイドシェル６を穿孔位置に位置決めする。それから、さ く岩機７を駆動して周壁Ｗに穿孔する。

【００１３】 旋回機構４は３６０°旋回可能であるので、坑道Ｄの天盤、側壁、下盤のいず れの方向にも穿孔することができる。但し、下盤のチルトブーム２の真下の区域 Ａだけはチルトブーム２で遮られるので穿孔できない。そこで、この区域Ａに穿 孔するときには、アウトリガ９で台車１を横移動させる。例えば、台車１を左側 （図４上右側）へ横移動させる場合には、先ず図４に示すように左側のインナフ レーム９２を張出した後、両側のジャッキ９３を伸長する。次に、左側のインナ フレーム９２を縮めながら右側のインナフレーム９２を伸ばすと、図５に示すよ うに台車１が左方へ横移動され、区域Ａは穿孔可能となる。

【００１４】 上記の穿孔の操作は、オペレータが穿孔コントロールボックス８で行う。ガイ ドシェル６は旋回機構４の後面に支持されており、さく岩機７はガイドシェル６ の台車１側に位置しているので、台車１側からは穿孔口を良く見ることができ、 台車１から離れた位置に穿孔コントロールボックスを設置する必要はなく、オペ レータは台車１側から離れずに操作できる。穿孔コントロールボックス８は支持 アーム８１を回動させることにより操作に最適な位置へ移動させる。

【００１５】 穿孔作業が終了すると、アンカ５１とガイドスライドシリンダ５２を縮め、ガ イドシェル６をスイングブーム３と平行な位置へ旋回させ、スイングブーム３を 中央へ戻し、チルト用シリンダ２１を縮小してチルトブーム２を後方へ傾動させ 走行可能な格納状態とする。それからアウトリガ９を縮めて台車１を走行移動さ せる。

【００１６】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案のファンカットドリルは、台車１側から穿孔口を 容易に視認できるため、オペレータは台車側から離れずに操作でき、穿孔作業の 能率と安全性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例であるファンカットドリルの
側面図である。

【図２】ファンカットドリルの平面図である。

【図３】移動状態を示すスイングブームの正面図であ
る。

【図４】台車の横移動の説明図である。

【図５】台車の横移動の説明図である。

【図６】従来のファンカットドリルの側面図である。

【図７】従来のファンカットドリルの平面図である。

【図８】従来のファンカットドリルの正面図である。

【符号の説明】

１ 台車 ２ チルトブーム ３ スイングブーム ４ 旋回機構 ５ ガイドマウンチング ６ ガイドシェル ７ さく岩機 ８ 穿孔コントロールボックス ９ アウトリガ

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 台車上に前後傾動するチルトブームを枢
   支し、該チルトブームに左右にスイングするスイングブ
   ームの基端部を枢着し、該スイングブームの先端部に旋
   回機構を設け、該旋回機構の後面にガイドマウンチング
   を介してガイドシェルを支持し、該ガイドシェルにさく
   岩機７を搭載してなるファンカットドリル。
2. 【請求項２】 台車上に水平回動する支持アームを枢支
   し、該支持アームで穿孔コントロールボックスを支持す
   ることを特徴とする請求項１記載のファンカットドリ
   ル。
3. 【請求項３】 台車が横スライド式アウトリガを備えた
   ことを特徴とする請求項１または請求項２記載のファン
   カットドリル。