JP3001391B2 - コンクリートの表層構造 - Google Patents
コンクリートの表層構造Info
- Publication number
- JP3001391B2 JP3001391B2 JP7032427A JP3242795A JP3001391B2 JP 3001391 B2 JP3001391 B2 JP 3001391B2 JP 7032427 A JP7032427 A JP 7032427A JP 3242795 A JP3242795 A JP 3242795A JP 3001391 B2 JP3001391 B2 JP 3001391B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- concrete
- metal plate
- slab
- floor
- mesh
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、滑り止めに役立ち、
耐磨耗性に優れたコンクリートの表層構造に関する。
耐磨耗性に優れたコンクリートの表層構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車の立体駐車場では、複数階の駐車
フロアを形成し、これらの駐車フロアの間を傾斜走路を
通じて接続している。この傾斜走路においては、自動車
のタイヤが滑り易く、タイヤを空転させることが頻繁に
ある。このため、傾斜走路のコンクリートの表面を粗く
したり、あるいは、この表面に小さな凹凸を形成して、
タイヤの滑りを防止することがあった。
フロアを形成し、これらの駐車フロアの間を傾斜走路を
通じて接続している。この傾斜走路においては、自動車
のタイヤが滑り易く、タイヤを空転させることが頻繁に
ある。このため、傾斜走路のコンクリートの表面を粗く
したり、あるいは、この表面に小さな凹凸を形成して、
タイヤの滑りを防止することがあった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、自動車
が傾斜走路を走行するときには、タイヤに加わる回転ト
ルクが大きいので、タイヤとコンクリートの表面間の摩
擦も大きく、タイヤだけでなく、コンクリートの表面も
磨耗し易い。このため、コンクリートの表面を粗くした
り、あるいは、この表面に小さな凹凸を形成しておいて
も、これらが削られるという問題があった。
が傾斜走路を走行するときには、タイヤに加わる回転ト
ルクが大きいので、タイヤとコンクリートの表面間の摩
擦も大きく、タイヤだけでなく、コンクリートの表面も
磨耗し易い。このため、コンクリートの表面を粗くした
り、あるいは、この表面に小さな凹凸を形成しておいて
も、これらが削られるという問題があった。
【０００４】そこで、この発明の課題は、滑り難く、か
つ耐磨耗性に優れたコンクリートの表層構造を提供する
ことにある。
つ耐磨耗性に優れたコンクリートの表層構造を提供する
ことにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記課題を
解決するために、金属板に平面状に多数の孔を網目状に
形成したものをその網目孔の周縁がコンクリート表面か
ら露出するようにコンクリート表面に半埋設状に重ね合
わせてコンクリート表層を形成して成るコンクリートの
表層構造としたのである。
解決するために、金属板に平面状に多数の孔を網目状に
形成したものをその網目孔の周縁がコンクリート表面か
ら露出するようにコンクリート表面に半埋設状に重ね合
わせてコンクリート表層を形成して成るコンクリートの
表層構造としたのである。
【０００６】
【作用】この発明のコンクリート表層構造によれば、コ
ンクリートの表面は多数の網目孔を有する金属板によっ
て半埋設状に覆われ、網目孔周縁がコンクリート表面か
ら露出し、この金属板の各孔の内側にはコンクリートの
地肌が露出する。コンクリートの地肌と金属板の各孔の
周縁は、滑り止めに役立ち、コンクリートの磨耗を抑え
る。
ンクリートの表面は多数の網目孔を有する金属板によっ
て半埋設状に覆われ、網目孔周縁がコンクリート表面か
ら露出し、この金属板の各孔の内側にはコンクリートの
地肌が露出する。コンクリートの地肌と金属板の各孔の
周縁は、滑り止めに役立ち、コンクリートの磨耗を抑え
る。
【０００７】
【実施例】以下、この発明の実施例を添付図面を参照し
て説明する。この実施例のコンクリートの表層構造は、
例えば図１に示すような立体駐車場の床に適用される。
この立体駐車場は、３階建ての構造であり、地上階の駐
車フロア１と、２階の駐車フロア２と、３階の駐車フロ
ア３と、各駐車フロア１，２間を接続する傾斜走路４
と、各駐車フロア２，３間を接続する傾斜走路５を備え
ている。
て説明する。この実施例のコンクリートの表層構造は、
例えば図１に示すような立体駐車場の床に適用される。
この立体駐車場は、３階建ての構造であり、地上階の駐
車フロア１と、２階の駐車フロア２と、３階の駐車フロ
ア３と、各駐車フロア１，２間を接続する傾斜走路４
と、各駐車フロア２，３間を接続する傾斜走路５を備え
ている。
【０００８】
【０００９】各駐車フロア２，３と各傾斜走路４，５
は、地上階の駐車フロア１の上に、鋼鉄製の多数の支柱
７や梁８、９を組み合わせて骨組み６を構築し、各梁
８、９の間に、多数のコンクリート床版１０を取り付け
てなる。
は、地上階の駐車フロア１の上に、鋼鉄製の多数の支柱
７や梁８、９を組み合わせて骨組み６を構築し、各梁
８、９の間に、多数のコンクリート床版１０を取り付け
てなる。
【００１０】コンクリート床版１０は、図２に示すよう
にプレテンションやポストテンションによる応力導入が
行われたプレキャスト版（ＰＣ版）が用いられ、コンク
リート層１１の内部に、鉄筋を縦横に編んでなる配筋１
２を埋め込んだものである。
にプレテンションやポストテンションによる応力導入が
行われたプレキャスト版（ＰＣ版）が用いられ、コンク
リート層１１の内部に、鉄筋を縦横に編んでなる配筋１
２を埋め込んだものである。
【００１１】このコンクリート床版１０は、この実施例
のコンクリートの表層構造を与えられたものであり、こ
の発明の特徴を備えている。
のコンクリートの表層構造を与えられたものであり、こ
の発明の特徴を備えている。
【００１２】すなわち、図２に示すようにコンクリート
床版１０の表面には、エキスパンドメタル板１３が重ね
合わせられ、図３に示すようにコンクリート床版１０の
表層にエキスパンドメタル板１３が半ば埋設されてい
る。このエキスパンドメタル板１３の裏面には、複数の
アンカピン１４が突設されており、これらのアンカピン
１４がコンクリート床版１０に深く沈み込んでいる。こ
れらのアンカピン１４によって、このエキスパンドメタ
ル板１３がコンクリート床版１０と強固に一体化してい
る。
床版１０の表面には、エキスパンドメタル板１３が重ね
合わせられ、図３に示すようにコンクリート床版１０の
表層にエキスパンドメタル板１３が半ば埋設されてい
る。このエキスパンドメタル板１３の裏面には、複数の
アンカピン１４が突設されており、これらのアンカピン
１４がコンクリート床版１０に深く沈み込んでいる。こ
れらのアンカピン１４によって、このエキスパンドメタ
ル板１３がコンクリート床版１０と強固に一体化してい
る。
【００１３】エキスパンドメタル板１３は、防錆処理を
施した網状の金属板である。このエキスパンドメタル板
１３の多数の網目の孔には、コンクリートの地肌が露出
している。また、エキスパンドメタル板１３は、多数の
細い帯鋼が交差した構造を有するが、これらの細い帯鋼
が該エキスパンドメタル板１３に対して傾斜している。
したがって、エキスパンドメタル板１３は、一様に平滑
なものでなく、各網目の周縁で、凹凸を有していると言
える。このエキスパンドメタル板１３の各帯鋼は、それ
ぞれの上側の縁がコンクリート床版１０の表面から突出
している。
施した網状の金属板である。このエキスパンドメタル板
１３の多数の網目の孔には、コンクリートの地肌が露出
している。また、エキスパンドメタル板１３は、多数の
細い帯鋼が交差した構造を有するが、これらの細い帯鋼
が該エキスパンドメタル板１３に対して傾斜している。
したがって、エキスパンドメタル板１３は、一様に平滑
なものでなく、各網目の周縁で、凹凸を有していると言
える。このエキスパンドメタル板１３の各帯鋼は、それ
ぞれの上側の縁がコンクリート床版１０の表面から突出
している。
【００１４】要するに、コンクリート床版１０の表面に
おいては、エキスパンドメタル板１３の各帯鋼の上側の
縁が網状に露出し、各網目の孔にコンクリートの地肌が
露出している。
おいては、エキスパンドメタル板１３の各帯鋼の上側の
縁が網状に露出し、各網目の孔にコンクリートの地肌が
露出している。
【００１５】このコンクリート床版１０は、コンクリー
ト成形用の型枠を用いて形成される。この型枠内で、こ
のコンクリート床版１０の表面に、エキスパンドメタル
板１３が圧着され、このエキスパンドメタル板１３が半
ば埋設される。また、この型枠によって、このコンクリ
ート床版１０は、定格の寸法を持った長方形に形成され
る。図４に示すように骨組み６の各梁８、９の間に、こ
の長方形の床版１０が数枚ずつ取り付けられる。
ト成形用の型枠を用いて形成される。この型枠内で、こ
のコンクリート床版１０の表面に、エキスパンドメタル
板１３が圧着され、このエキスパンドメタル板１３が半
ば埋設される。また、この型枠によって、このコンクリ
ート床版１０は、定格の寸法を持った長方形に形成され
る。図４に示すように骨組み６の各梁８、９の間に、こ
の長方形の床版１０が数枚ずつ取り付けられる。
【００１６】このコンクリート床版１０の側片部分に
は、図２に示すように所定の間隔で複数の凹所１５が形
成されている。これらの凹所１５にジョイント金具１６
が取り付けられている。
は、図２に示すように所定の間隔で複数の凹所１５が形
成されている。これらの凹所１５にジョイント金具１６
が取り付けられている。
【００１７】ジョイント金具１６は、図５及び図６に示
すように、底板１７と３つの側板１８から形成され、両
側の各側板１８がコンクリート床版１０のコンクリート
内部に埋め込まれ、配筋１２の先端に固定されている。
また、底板１７と前側の側板１８には、長形の各ボルト
孔１９、２０が形成されている。
すように、底板１７と３つの側板１８から形成され、両
側の各側板１８がコンクリート床版１０のコンクリート
内部に埋め込まれ、配筋１２の先端に固定されている。
また、底板１７と前側の側板１８には、長形の各ボルト
孔１９、２０が形成されている。
【００１８】このジョイント金具１６を用いてコンクリ
ート床版１０を骨組み６に取り付けるには、図７に示す
ように骨組み６の梁８の上に各ジョイント金具１６、１
６の底板１７、１７を載せ、この梁８と各底板１７、１
７をそれぞれのボルト２１、２１によって締結して固定
する。また、突き合わせた各ジョイント金具１６、１６
の側板１８、１８間をそれぞれのボルト２１、２１で締
結して、両側の各床版１０、１０を相互に連結し、この
後に各凹所１５、１５をモルタルで埋めて一体化する。
ート床版１０を骨組み６に取り付けるには、図７に示す
ように骨組み６の梁８の上に各ジョイント金具１６、１
６の底板１７、１７を載せ、この梁８と各底板１７、１
７をそれぞれのボルト２１、２１によって締結して固定
する。また、突き合わせた各ジョイント金具１６、１６
の側板１８、１８間をそれぞれのボルト２１、２１で締
結して、両側の各床版１０、１０を相互に連結し、この
後に各凹所１５、１５をモルタルで埋めて一体化する。
【００１９】また、各コンクリート床版１０だけでも、
相互を連結する。図８に示すように各ジョイント金具１
６、１６の側板１８、１８をボルト２１で締結して、両
側の各床版１０、１０を相互に連結し、各凹所１５、１
５をモルタルで埋める。
相互を連結する。図８に示すように各ジョイント金具１
６、１６の側板１８、１８をボルト２１で締結して、両
側の各床版１０、１０を相互に連結し、各凹所１５、１
５をモルタルで埋める。
【００２０】このように立体駐車場においては、各傾斜
走路４、５や各駐車フロア２、３が各コンクリート床版
１０によって形成され、これらのコンクリート床版１０
の表面には、先に述べたようにエキスパンドメタル板１
３の網状の縁が露出し、各網目の孔にコンクリートの地
肌が露出している。ここで、エキスパンドメタル板１３
の網状の縁と、各網目の孔のコンクリートの地肌は、コ
ンクリート床版１０の表面の摩擦を大きくするので、自
動車のタイヤの滑りや空転が防止される。また、エキス
パンドメタル板１３の網状の縁が露出しているから、コ
ンクリート床版１０が磨耗し難い。
走路４、５や各駐車フロア２、３が各コンクリート床版
１０によって形成され、これらのコンクリート床版１０
の表面には、先に述べたようにエキスパンドメタル板１
３の網状の縁が露出し、各網目の孔にコンクリートの地
肌が露出している。ここで、エキスパンドメタル板１３
の網状の縁と、各網目の孔のコンクリートの地肌は、コ
ンクリート床版１０の表面の摩擦を大きくするので、自
動車のタイヤの滑りや空転が防止される。また、エキス
パンドメタル板１３の網状の縁が露出しているから、コ
ンクリート床版１０が磨耗し難い。
【００２１】一方、コンクリート床版１０は、先に述べ
たように型枠内で成形されるものであるから、大量生産
に適し、低い価格で提供することができ、更には、ここ
に例示した駐車場の製作コストも低く抑えることを可能
にする。
たように型枠内で成形されるものであるから、大量生産
に適し、低い価格で提供することができ、更には、ここ
に例示した駐車場の製作コストも低く抑えることを可能
にする。
【００２２】なお、この実施例では、エキスパンドメタ
ル板を例示したが、これに限定されるものでなく、多数
の網目孔を有する金属板であれば、適用することができ
る。また、金属板の防錆処理や、各種の表面処理は、適
宜に行えば良く、必要でなければ、省略しても構わな
い。
ル板を例示したが、これに限定されるものでなく、多数
の網目孔を有する金属板であれば、適用することができ
る。また、金属板の防錆処理や、各種の表面処理は、適
宜に行えば良く、必要でなければ、省略しても構わな
い。
【００２３】さらに、ここでは、プレキャスト版からな
るコンクリート床板を例示しているが、どのような種類
のコンクリートであっても、その表面にこの発明の表層
構造を適用できる。また、駐車場の床ばかりでなく、滑
り難さと耐磨耗性が要求されるのであれば、どの様な箇
所であっても、この発明を適用できる。
るコンクリート床板を例示しているが、どのような種類
のコンクリートであっても、その表面にこの発明の表層
構造を適用できる。また、駐車場の床ばかりでなく、滑
り難さと耐磨耗性が要求されるのであれば、どの様な箇
所であっても、この発明を適用できる。
【００２４】
【効果】以上説明したように、この発明によれば、コン
クリートの表面に半埋設状に多数の網目孔を有する金属
板によって覆われ、この金属板の各孔の内側にはコンク
リートの地肌が露出する。コンクリートの地肌と、金属
板の各孔の縁は、滑り止めに役立ち、また金属板は、コ
ンクリートの磨耗を抑える。
クリートの表面に半埋設状に多数の網目孔を有する金属
板によって覆われ、この金属板の各孔の内側にはコンク
リートの地肌が露出する。コンクリートの地肌と、金属
板の各孔の縁は、滑り止めに役立ち、また金属板は、コ
ンクリートの磨耗を抑える。
【図１】この発明の実施例の表層構造をコンクリート床
版に適用した立体駐車場を示す斜視図
版に適用した立体駐車場を示す斜視図
【図２】図１のコンクリート床版を示す平面図
【図３】図１のコンクリート床版を示す横断面図
【図４】図１のコンクリート床版を立体駐車場の骨組み
に装着した状態を示す平面図
に装着した状態を示す平面図
【図５】図２のＩ−Ｉに沿って破断して示す断面図
【図６】図２のジョイント金具を示す斜視図
【図７】各床版と骨組みの連結構造を示す断面図
【図８】各床版の相互の連結構造を示す断面図
１、２、３ 駐車フロア ４、５ 傾斜走路 ６ 骨組み ７ 支柱 ８、９ 梁 １０ コンクリート床版 １１ コンクリート層 １２ 配筋 １３ エキスパンドメタル板 １４ アンカピン １６ ジョイント金具
Claims (3)
- 【請求項１】 金属板に平面状に多数の孔を網目状に形
成したものをその網目孔の周縁がコンクリート表面から
露出するようにコンクリート表面に半埋設状に重ね合わ
せてコンクリート表層を形成して成るコンクリートの表
層構造。 - 【請求項２】 前記金属板の裏面にコンクリートに沈み
込む複数のアンカを設けたことを特徴とする請求項１に
記載のコンクリートの表層構造。 - 【請求項３】 コンクリート層の内部に配筋を埋設した
コンクリート床版のコンクリート表層を前記請求項１又
は２に記載のコンクリート表層構造を用いて形成して成
るコンクリート床版。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7032427A JP3001391B2 (ja) | 1995-02-21 | 1995-02-21 | コンクリートの表層構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7032427A JP3001391B2 (ja) | 1995-02-21 | 1995-02-21 | コンクリートの表層構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08226103A JPH08226103A (ja) | 1996-09-03 |
| JP3001391B2 true JP3001391B2 (ja) | 2000-01-24 |
Family
ID=12358664
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7032427A Expired - Lifetime JP3001391B2 (ja) | 1995-02-21 | 1995-02-21 | コンクリートの表層構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3001391B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7272307B2 (ja) * | 2020-03-30 | 2023-05-12 | 株式会社豊田中央研究所 | 道路の構造 |
-
1995
- 1995-02-21 JP JP7032427A patent/JP3001391B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08226103A (ja) | 1996-09-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3001391B2 (ja) | コンクリートの表層構造 | |
| JPH0230495Y2 (ja) | ||
| JP3205269B2 (ja) | プレキャストコンクリート床版の製造方法 | |
| JP7201268B1 (ja) | 駐車場地盤可逆的補強方法、駐車場および円板状補強具 | |
| JP3499843B2 (ja) | 道路橋伸縮継手の施工方法 | |
| JP3450315B2 (ja) | プレビーム合成桁の床版構築方法 | |
| KR200232743Y1 (ko) | 미끄럼 방지용 복공판 | |
| KR20220001081A (ko) | 미끄럼 방지 기능이 우수한 복공판 | |
| JPH08226102A (ja) | コンクリート表面の滑り止め | |
| JP3022690U (ja) | 側溝ブロック | |
| JP4029058B2 (ja) | 立体交差道路のアプローチ部建設方法 | |
| JP3034508U (ja) | ゴム製タイヤ用のストッパー装置 | |
| JP3008392U (ja) | 模様表示板付きグレーチング | |
| JP3364083B2 (ja) | コンクリートスラブ用埋込材、該埋込材を持つコンクリートスラブ用基板、及び該基板を用いたコンクリートスラブ | |
| JP2814071B2 (ja) | 歩車道用ブロック及び中央分離帯用ブロック | |
| JP2002235365A (ja) | 集水機能を付加した側溝蓋版 | |
| JPH072699Y2 (ja) | 矩形組立人孔 | |
| JPH0841810A (ja) | 路面用マット | |
| JP2000291195A (ja) | 複合床版とその築造方法 | |
| JPH0813419A (ja) | 路盤の端部構造 | |
| JP4429793B2 (ja) | 側溝装置 | |
| JPH061954Y2 (ja) | 床版とセメント製型枠板との固定構造 | |
| JP3019606U (ja) | 舗装ブロック | |
| JP3001430U (ja) | 舗装用ブロック | |
| JP3048604U (ja) | トンネル用コンクリート支保工 |