JP2995218B2 - 浮上防止用ワイパー - Google Patents
浮上防止用ワイパーInfo
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- discharge
- floating prevention
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- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- Fluid Mechanics (AREA)
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Electroluminescent Light Sources (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は浮上防止用ワイパー
に関するもので、より詳しくは、車両の走行中、前方か
ら吹いてくる強い風によるワイパーの抵抗を最少化し、
つまりワイパーの一側に流入された風を後方に衝突無し
に排出しワイパーが浮上する現象を防止する浮上防止用
ワイパーに関するものである。
に関するもので、より詳しくは、車両の走行中、前方か
ら吹いてくる強い風によるワイパーの抵抗を最少化し、
つまりワイパーの一側に流入された風を後方に衝突無し
に排出しワイパーが浮上する現象を防止する浮上防止用
ワイパーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図５（イ）は従来のワイパーの一実施の
形態を示した正面図で、図５（ロ）は図５（イ）のＣ−
Ｃ線の断面拡大図で、実公昭５１−１０４９８号の『ワ
イパーブレード』を示したものである。
形態を示した正面図で、図５（ロ）は図５（イ）のＣ−
Ｃ線の断面拡大図で、実公昭５１−１０４９８号の『ワ
イパーブレード』を示したものである。
【０００３】まず、その構成を説明すると、ワイパーア
ームの荷重を受ける横断面が翼型に湾曲されているプラ
イマリー部材１００と、このプライマリー部材１００に
結合されている少なくとも二つのステー１０７を具備
し、このステー１０７の両側面間には風の通過する穴１
１０が形成されており、ガラスを拭くブラシ１１５を装
着した二枚片１１６が前記ステー１０７により支持され
ているものである。
ームの荷重を受ける横断面が翼型に湾曲されているプラ
イマリー部材１００と、このプライマリー部材１００に
結合されている少なくとも二つのステー１０７を具備
し、このステー１０７の両側面間には風の通過する穴１
１０が形成されており、ガラスを拭くブラシ１１５を装
着した二枚片１１６が前記ステー１０７により支持され
ているものである。
【０００４】しかし、前記のように構成された従来のワ
イパーはプライマリー部材１００とブラシ１１５を連結
するステー１０７に風の通過する穴１１０が形成されて
いることにより、プライマリー部材１００で発生する浮
上力を防げない問題点を有していた。
イパーはプライマリー部材１００とブラシ１１５を連結
するステー１０７に風の通過する穴１１０が形成されて
いることにより、プライマリー部材１００で発生する浮
上力を防げない問題点を有していた。
【０００５】図６（イ）は従来のワイパーのまた別の実
施の形態を示した斜視図で、図６（ロ）は図６（イ）の
Ｄ−Ｄ線の断面拡大図で、本発明の出願人が既に出願し
た韓国実用新案公開第９３−１４０２３号の『浮上防止
の可能な車両用ワイパー』を示したものである。
施の形態を示した斜視図で、図６（ロ）は図６（イ）の
Ｄ−Ｄ線の断面拡大図で、本発明の出願人が既に出願し
た韓国実用新案公開第９３−１４０２３号の『浮上防止
の可能な車両用ワイパー』を示したものである。
【０００６】まず、その構成を説明すると、車両用ワイ
パー２０１のプライマリー部材２０２において、平面部
に吐出口２０３を形成するために平面部の３面を切開す
るが、非切開された面を軸にして切開された平面の一部
を上方に反らし一定の角度を有するように傾斜面２０４
を形成して、傾斜面の両端に別途の隔板を設置した仕上
げ部２０６を形成したものである。
パー２０１のプライマリー部材２０２において、平面部
に吐出口２０３を形成するために平面部の３面を切開す
るが、非切開された面を軸にして切開された平面の一部
を上方に反らし一定の角度を有するように傾斜面２０４
を形成して、傾斜面の両端に別途の隔板を設置した仕上
げ部２０６を形成したものである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前記のように
構成された従来のワイパーは吐出口２０３を形成するた
めに平面部の３面を切開し両端に壁板を設置した仕上げ
部２０６を形成することにより、この仕上げ部２０６に
よって渦流が発生して浮上防止の逆効果を誘発させる問
題点を有していた。
構成された従来のワイパーは吐出口２０３を形成するた
めに平面部の３面を切開し両端に壁板を設置した仕上げ
部２０６を形成することにより、この仕上げ部２０６に
よって渦流が発生して浮上防止の逆効果を誘発させる問
題点を有していた。
【０００８】また、前記のように傾斜面２０４を形成す
るために平面部を切開することにより、ワイパー２０１
の全体的な強性が弱まるため使用中ワイパーが変形する
問題点も有していた。
るために平面部を切開することにより、ワイパー２０１
の全体的な強性が弱まるため使用中ワイパーが変形する
問題点も有していた。
【０００９】また、断面図で図示したとおりプライマリ
ー部材２０２の上面を切開して傾斜面２０４を形成する
ことにより、プライマリー部材２０２の側面と上面の間
に角部２０５が形成されるため、プライマリー部材２０
２の下側に流入される風が、前記角部２０５及び後方側
面と衝突してワイパーを浮上させるだけでなく、前方側
面にも風の衝突が発生してワイパーを浮上させる問題点
を有していた。
ー部材２０２の上面を切開して傾斜面２０４を形成する
ことにより、プライマリー部材２０２の側面と上面の間
に角部２０５が形成されるため、プライマリー部材２０
２の下側に流入される風が、前記角部２０５及び後方側
面と衝突してワイパーを浮上させるだけでなく、前方側
面にも風の衝突が発生してワイパーを浮上させる問題点
を有していた。
【００１０】また、プライマリー部材２０２の上下側全
てに吐出口２０３を形成するため、下側吐出口２０３の
傾斜面２０４が突出されワイパーアームを設置すること
が困難である問題点も有していた。
てに吐出口２０３を形成するため、下側吐出口２０３の
傾斜面２０４が突出されワイパーアームを設置すること
が困難である問題点も有していた。
【００１１】そこで、本発明は前記のような諸般問題点
を解消するために発明されたもので、車両の走行中、前
方から吹いてくる強い風によるワイパーの抵抗を最少化
し、つまりワイパーの一側に流入された風を後方に衝突
無しに排出してワイパーが浮上する現象を防止する浮上
防止用ワイパーを提供することを目的とする。
を解消するために発明されたもので、車両の走行中、前
方から吹いてくる強い風によるワイパーの抵抗を最少化
し、つまりワイパーの一側に流入された風を後方に衝突
無しに排出してワイパーが浮上する現象を防止する浮上
防止用ワイパーを提供することを目的とする。
【００１２】また、プライマリー部材の上側にだけ吐出
部を設置し、下側には吐出穴を形成してワイパーアーム
の設置を容易にする目的もある。
部を設置し、下側には吐出穴を形成してワイパーアーム
の設置を容易にする目的もある。
【００１３】また、吐出穴の形成時、後方側面の上端か
ら切開して上面と後方側面の間に角部分が生じないよう
にし、後方側面を前方側面より相対的に短く形成して、
プライマリー部材の下側から吹いてくる風が迅速に後方
に排出されるようにすることによりワイパーの浮上防止
効果を極大化する目的もある。
ら切開して上面と後方側面の間に角部分が生じないよう
にし、後方側面を前方側面より相対的に短く形成して、
プライマリー部材の下側から吹いてくる風が迅速に後方
に排出されるようにすることによりワイパーの浮上防止
効果を極大化する目的もある。
【００１４】また、前方側面を傾斜に形成し前方側面に
吹いてくる風を迅速に後方に排出することにより、ワイ
パーの浮上防止効果を高める目的もある。
吹いてくる風を迅速に後方に排出することにより、ワイ
パーの浮上防止効果を高める目的もある。
【００１５】また、ワイパーの上側に設置された多数の
吐出部間に連結台を形成することにより、ワイパーの強
性が弱まることを防ぎ、ワイパーの変形を防止できる目
的もあるのである。
吐出部間に連結台を形成することにより、ワイパーの強
性が弱まることを防ぎ、ワイパーの変形を防止できる目
的もあるのである。
【００１６】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成する本発
明のうち、請求項１記載の発明は、ワイパーアームと連
結されるプライマリー部材、このプライマリー部材の両
側に設置される二つ以上のステー、およびこのステーの
下部に設置されるブラシとから成るワイパーにおいて、
後方側面の上端に形成された切断部を境界に上部に広が
った上部傾斜面及びこの上部傾斜面の両端にベンディン
グ傾斜面が形成されて後方に開口する一つ以上の吐出部
が前記プライマリー部材の上側に形成されており、この
吐出部間にはプライマリー部材の強度を高める連結台が
形成されており、前記プライマリー部材の下側には複数
の吐出穴が形成されており、前記プライマリー部材の前
方側面には前方から吹いてくる気流を迅速に後方に排出
すると同時に、プライマリー部材を上側から気流で押さ
える側部傾斜面が形成されていることを特徴とする。
明のうち、請求項１記載の発明は、ワイパーアームと連
結されるプライマリー部材、このプライマリー部材の両
側に設置される二つ以上のステー、およびこのステーの
下部に設置されるブラシとから成るワイパーにおいて、
後方側面の上端に形成された切断部を境界に上部に広が
った上部傾斜面及びこの上部傾斜面の両端にベンディン
グ傾斜面が形成されて後方に開口する一つ以上の吐出部
が前記プライマリー部材の上側に形成されており、この
吐出部間にはプライマリー部材の強度を高める連結台が
形成されており、前記プライマリー部材の下側には複数
の吐出穴が形成されており、前記プライマリー部材の前
方側面には前方から吹いてくる気流を迅速に後方に排出
すると同時に、プライマリー部材を上側から気流で押さ
える側部傾斜面が形成されていることを特徴とする。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい一実施の
形態を添付の図面を参照に詳細に説明する。図１は本発
明のワイパーを示した斜視図、図２は本発明のワイパー
を示した正面図で、その構成を説明すると次のとおりで
ある。
形態を添付の図面を参照に詳細に説明する。図１は本発
明のワイパーを示した斜視図、図２は本発明のワイパー
を示した正面図で、その構成を説明すると次のとおりで
ある。
【００１８】ワイパーアーム１と連結されるプライマリ
ー部材２、このプライマリー部材２の両側に設置される
二つ以上のステー３、及びこのステー３の下部に設置さ
れるブラシ４とから成るワイパーにおいて、後方側面２
１の上端に形成された切断部２１ａを境界に上部に広が
った上部傾斜面２２ａを有し、上部傾斜面２２ａの両端
にベンディング傾斜面２２ｂの形成された一つ以上の吐
出部２２が前記プライマリー部材２の上側に形成されて
おり、吐出部２２間にはプライマリー部材２の強度を高
める連結台２３が形成されており、前記プライマリー部
材２の下側には多数の吐出穴２４が形成されている。
ー部材２、このプライマリー部材２の両側に設置される
二つ以上のステー３、及びこのステー３の下部に設置さ
れるブラシ４とから成るワイパーにおいて、後方側面２
１の上端に形成された切断部２１ａを境界に上部に広が
った上部傾斜面２２ａを有し、上部傾斜面２２ａの両端
にベンディング傾斜面２２ｂの形成された一つ以上の吐
出部２２が前記プライマリー部材２の上側に形成されて
おり、吐出部２２間にはプライマリー部材２の強度を高
める連結台２３が形成されており、前記プライマリー部
材２の下側には多数の吐出穴２４が形成されている。
【００１９】従来のワイパーが図４に図示されたとおり
車両に装着された場合には、車両の走行中に発生する気
流が車両のフードに乗って前面ガラスに到達する支点か
ら両側に拡散されワイパーの上部Ｘに集中されることに
よりワイパーブラシ４の上側が前面ガラスから離れる浮
上現象が発生する。そこで、本発明はワイパーの浮上現
象を防止するために前記のようにプライマリー部材２の
上部に一つ以上の吐出部２２を形成し風の流れを円滑に
して、風の衝突によりプライマリー部材２の浮上を防止
する。
車両に装着された場合には、車両の走行中に発生する気
流が車両のフードに乗って前面ガラスに到達する支点か
ら両側に拡散されワイパーの上部Ｘに集中されることに
よりワイパーブラシ４の上側が前面ガラスから離れる浮
上現象が発生する。そこで、本発明はワイパーの浮上現
象を防止するために前記のようにプライマリー部材２の
上部に一つ以上の吐出部２２を形成し風の流れを円滑に
して、風の衝突によりプライマリー部材２の浮上を防止
する。
【００２０】これをより具体的に説明すると次のとおり
である。図３（イ）は図１のＡ−Ａ線の断面図で、前記
プライマリー部材２の前方側面２０には前方から吹いて
くる強い風を迅速に後方に排出できるように側部傾斜面
２０ａが形成されている。
である。図３（イ）は図１のＡ−Ａ線の断面図で、前記
プライマリー部材２の前方側面２０には前方から吹いて
くる強い風を迅速に後方に排出できるように側部傾斜面
２０ａが形成されている。
【００２１】従って、前記前方側面２０にぶつかる風は
側部傾斜面２０ａの表面に沿って上昇されると同時に、
２次的に前記上部傾斜面２２ａの表面にそって後方に迅
速に排出され抵抗を最少化する。
側部傾斜面２０ａの表面に沿って上昇されると同時に、
２次的に前記上部傾斜面２２ａの表面にそって後方に迅
速に排出され抵抗を最少化する。
【００２２】また、図３（イ）に図示されたとおり、前
記プライマリー部材２の後方側面２１の長さを前方側面
２０の長さより相対的に短く形成して段差Ｌを与えるこ
とにより、プライマリー部材２の下側から吹いてくる気
流の一部は吐出部２２を介して後方に流れ、一部は後方
側面２１の下側に形成された段差Ｌを介して流れるよう
にして、プライマリー部材２の下側から吹いてくる風に
よるワイパーの浮上を防止する。
記プライマリー部材２の後方側面２１の長さを前方側面
２０の長さより相対的に短く形成して段差Ｌを与えるこ
とにより、プライマリー部材２の下側から吹いてくる気
流の一部は吐出部２２を介して後方に流れ、一部は後方
側面２１の下側に形成された段差Ｌを介して流れるよう
にして、プライマリー部材２の下側から吹いてくる風に
よるワイパーの浮上を防止する。
【００２３】そして、図１に図示されたとおり、前記吐
出部２２の両側に形成されたベンディング傾斜面２２ｂ
は、前方が狭く後方に行くにつれ漸次的に拡張されるよ
うに構成され、プライマリー部材２と一体にベンディン
グされるように構成することにより、プライマリー部材
２の上下から流入される風の渦流現象を防ぐ。
出部２２の両側に形成されたベンディング傾斜面２２ｂ
は、前方が狭く後方に行くにつれ漸次的に拡張されるよ
うに構成され、プライマリー部材２と一体にベンディン
グされるように構成することにより、プライマリー部材
２の上下から流入される風の渦流現象を防ぐ。
【００２４】一方、図３（ロ）は図１のＢ−Ｂ線の断面
拡大図で、前記プライマリー部材２の下側に形成された
多数の吐出穴２４は前、後方側面２０、２１の上端から
切断された切断部２０ｂ、２１ｂにより構成され、プラ
イマリー部材２の下側を成す前、後方側面２０、２１
中、後方側面２１の長さを前方側面２０の長さより相対
的に短く形成し段差Ｌを有するようにする一方、前方側
面２０にはプライマリー部材２の上側に形成された側部
傾斜面２０ａと同一な傾きを有するように側部傾斜面２
０ａを形成する。
拡大図で、前記プライマリー部材２の下側に形成された
多数の吐出穴２４は前、後方側面２０、２１の上端から
切断された切断部２０ｂ、２１ｂにより構成され、プラ
イマリー部材２の下側を成す前、後方側面２０、２１
中、後方側面２１の長さを前方側面２０の長さより相対
的に短く形成し段差Ｌを有するようにする一方、前方側
面２０にはプライマリー部材２の上側に形成された側部
傾斜面２０ａと同一な傾きを有するように側部傾斜面２
０ａを形成する。
【００２５】従って、プライマリー部材２の下側から吹
いてくる風の一部は吐出穴２４を介して排出され、一部
は後方側面２１の下側に形成された段差を介して流れる
ようになり、プライマリー部材２の下側から吹いてくる
風がワイパーの浮上に影響を与えない。
いてくる風の一部は吐出穴２４を介して排出され、一部
は後方側面２１の下側に形成された段差を介して流れる
ようになり、プライマリー部材２の下側から吹いてくる
風がワイパーの浮上に影響を与えない。
【００２６】
【発明の効果】上述のような本発明は、車両の走行中、
前方から吹いてくる強い風によるワイパーの抵抗を最少
化することによりワイパーが浮上する現象を防止する効
果を奏する。
前方から吹いてくる強い風によるワイパーの抵抗を最少
化することによりワイパーが浮上する現象を防止する効
果を奏する。
【００２７】また、プライマリー部材の上側にだけ吐出
部を設置して下側には吐出穴を形成することにより、ワ
イパーアームの設置を容易にできるのである。
部を設置して下側には吐出穴を形成することにより、ワ
イパーアームの設置を容易にできるのである。
【００２８】また、前記吐出穴の形成時、後方側面の上
端から切開して上面と後方側面の間に角部分が生じない
ように後方側面を前方側面より相対的に短く形成してプ
ライマリー部材の下側から吹いてくる風によるワイパー
の浮上を防げ、前方側面を傾斜づけて形成して、前方側
面から吹いて来る風によるワイパーの浮上を防ぎ、前記
吐出部間に連結台を形成することにより、ワイパーの強
性が弱まるのを防止する効果を奏する。
端から切開して上面と後方側面の間に角部分が生じない
ように後方側面を前方側面より相対的に短く形成してプ
ライマリー部材の下側から吹いてくる風によるワイパー
の浮上を防げ、前方側面を傾斜づけて形成して、前方側
面から吹いて来る風によるワイパーの浮上を防ぎ、前記
吐出部間に連結台を形成することにより、ワイパーの強
性が弱まるのを防止する効果を奏する。
【００２９】本発明は図面に図示された一実施の形態を
参考に説明したが、これは例示的なものに過ぎず、当該
技術分野で通常の知識を有したものならばこれより多様
な変形及び均等の他実施の形態が可能である点が分か
る。従って、本発明の真の技術的保護範囲は添付の特許
請求の範囲によってのみ定められるべきである。
参考に説明したが、これは例示的なものに過ぎず、当該
技術分野で通常の知識を有したものならばこれより多様
な変形及び均等の他実施の形態が可能である点が分か
る。従って、本発明の真の技術的保護範囲は添付の特許
請求の範囲によってのみ定められるべきである。
【図１】本発明のワイパーを示した斜視図である。
【図２】本発明のワイパーを示した正面図である。
【図３】本発明のワイパーを示した断面図で、（イ）は
図１のＡ−Ａ線の断面拡大図、（ロ）は図１のＢ−Ｂ線
の断面拡大図である。
図１のＡ−Ａ線の断面拡大図、（ロ）は図１のＢ−Ｂ線
の断面拡大図である。
【図４】本発明の使用状態を示した概略図である。
【図５】ワイパーの従来例をを示したもので、（イ）は
正面図で、（ロ）は図５（イ）のＣ−Ｃ線の断面拡大図
である。
正面図で、（ロ）は図５（イ）のＣ−Ｃ線の断面拡大図
である。
【図６】ワイパーのまた別の従来例を示したもので、
（イ）は斜視図で、（ロ）は図６（イ）のＤ−Ｄ線の断
面拡大図である。
（イ）は斜視図で、（ロ）は図６（イ）のＤ−Ｄ線の断
面拡大図である。
１ ワイパーアーム ２ プライマリー部材 ３ ステー ４ ブラシ ２０ 前方側面 ２０ａ 側部傾斜面 ２０ｂ 切断部 ２１ 後方側面 ２１ａ 切断部 ２１ｂ 切断面 ２２ 吐出部 ２２ａ 上部傾斜面 ２２ｂ ベンディング傾斜面 ２３ 連結台 ２４ 吐出穴
Claims (4)
- 【請求項１】 ワイパーアーム１と連結されるプライマ
リー部材２、このプライマリー部材の両側に設置される
二つ以上のステー３、およびこのステー３の下部に設置
されるブラシ４とから成るワイパーにおいて、後方側面
２１の上端に形成された切断部２１ａを境界に上部に広
がった上部傾斜面２２ａ及びこの上部傾斜面２２ａの両
端にベンディング傾斜面２２ｂが形成されて後方に開口
する一つ以上の吐出部２２が前記プライマリー部材２の
上側に形成されており、この吐出部２２間にはプライマ
リー部材２の強度を高める連結台２３が形成されてお
り、前記プライマリー部材２の下側には複数の吐出穴２
４が形成されており、前記プライマリー部材２の前方側
面２０には前方から吹いてくる気流を迅速に後方に排出
すると同時に、プライマリー部材２を上側から気流で押
さえる側部傾斜面２０ａが形成されていることを特徴と
する浮上防止用ワイパー。 - 【請求項２】 前記プライマリー部材２の後方側面２１
の長さを前方側面２０の長さより相対的に短く形成し、
段差Ｌを形成することを特徴とする請求項１記載の浮上
防止用ワイパー。 - 【請求項３】 前記吐出部２２の両側に形成されたベン
ディング部２２ｂは前方が狭く後方に行くにつれ漸次的
に拡張するように形成され、プライマリー部材２と一体
にベンディングされ構成されていることを特徴とする請
求項１記載の浮上防止用ワイパー。 - 【請求項４】 前記プライマリー部材２の下側に形成さ
れた複数の吐出穴２４は前、後方側面２０、２１の上端
から切断された切断部２０ｂ、２１ｂにより構成され、
プライマリー部材２の下側をなす前、後方側面２０、２
１中、後方側面２１の長さが前方側面２０の長さより相
対的に短く形成され段差Ｌを構成し、前方側面２０は傾
斜になっている側部傾斜面２０ａであることを特徴とす
る請求項１記載の浮上防止用ワイパー。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019980005502A KR100249342B1 (ko) | 1998-02-21 | 1998-02-21 | 부상방지용와이퍼 |
| KR1998P5502 | 1998-02-21 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11263199A JPH11263199A (ja) | 1999-09-28 |
| JP2995218B2 true JP2995218B2 (ja) | 1999-12-27 |
Family
ID=19533542
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10096746A Expired - Fee Related JP2995218B2 (ja) | 1998-02-21 | 1998-03-25 | 浮上防止用ワイパー |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5893192A (ja) |
| JP (1) | JP2995218B2 (ja) |
| KR (1) | KR100249342B1 (ja) |
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|---|---|---|---|---|
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